Pilu NESTE ar CIRCLEK , man problemų nesukėlė.

Kaltos degalinės nes juos neužsivežė žėminio kuro o ta kur turėjo atceit ypylė priedo kad neužšaltų bet dėja sutirštėjo bakuose ir užšalo daug kam

Kaip ir viskas pas mus daroma kad žmogui tik blogiau būtų

Kam įdomu...... Šiais metais degalinėse ir visur kitur reikia klausti ne užšalimo ar kristalizacijos temperatūros (kuri yra pakankamai žema), o ribinės drumstimosi temperatūros, kuri yra gerokai mažesnė (-10-16). Ir ačiū reikia pasakyti, tik priėmusiems šį įstatymą,nes mūsų šalis yra dar nepasiruošusi važinėti tokios sudėties kuru. Straipsnyje aiškiai parašyta, kad degalų gamintojai šiais metais planuoja įdiegti naujas technologijas, kurios leis tinkamai įterpti aliejų i dyzeliną ir turės tinkamas savybes važinėti šaltuoju metu. O kol technologijos neįdiegtos, visi laikomės karantino ir sėdim ant pečiaus. O rimtai, tai labai liūdna, ad kenčia paskutinė grandis :(.

kuo greičiau atšaukti tokią nesamonę. Tik lietuvos priešas galėjo taip sugalvoti. gerai, kad nors armijai leido gerą saliarką naudoti.

As ne turiu kol kas jokiu problemu vedasi be problemu, filtras keistas daugiau negu pries pora metu, tik kai labai salta reikiejo pora kart posilditi zvakies tada lengviau vedasi. Bet visada is pirmo karto. Gal vis kolonelesia problemos o ne istatime.

Nu va: korozija, užteršimas, kristalizacija ir kt.... kas priveda prie dyzelio “mirties” ar brangaus remonto. Čia labiaiu panašu i samokslą, kad atsikratyt senų dyzelių. O kad ir kaip ten bebūtų kuro savybės turi atitikti keliamus reikalavimus, o ne kažkieno idejos vykdomos!!!

Kuras šią žiemą nekoks,lauke - 20-24,o kuras jau pabalęs,sutirštėjąs.Degalinėje sako -31 kristalizacija,bet nesinori tikėti.Žodžiu ne pietuose gyvenam,su bio kuru mūsų šalims visai netinka, arba kuras žiemą turi būti be bio priemaišų.Vasarą gal ir galit .

Norvegijoje i dyzeli pridedama iki 5% biokuro. Tik kazkodel ir prie -20 nebuvo jokiu problemu.

Tai ką galima paduoti į teismą? Juk kiekviena veika ar priimtas sprendimas turi konkretų adresą