Rašyti komentarą...
Nuoroda nukopijuota
× Pranešti klaidą
Tai j sauga atliekant tokius darbus irgi skylėta,jei nebuvo rimtų užtvarų,kad mašinoms nebūtų realios galimybės patekti ,nes atitvarai tai jau vaikiška apsauga.
"Baltarusio vairuojamas vilkikas nespėjo pastebėti kelio ženklų", - ką darė vairuotojas, kad vilkikas stebėjo kelio ženklus?
@pilietis2
blaivumo tyrimas privalomas ne tik baltarusiui, bet ir zurnalistui..
"Baltarusio vairuojamas vilkikas nespėjo
Pilietis1
Pvz is Vokietijos: jeigu vyksta darbai vienoje juostoje, jei trumpalaikiai - jau pries pora simtu metru stovi orangine priekaba su dideliais mirsianciais diodais ir strelyte i kita laisva juosta. Jeigu darbai vysta ilga laikotarpy, keicia kelio danga - butinai sudaromi gelzbetoniniai juostos aptvarai. Ar visu saugumo priemoniu emesi LT keleninkai?
@Pilietis
Koks saugumas jeigu net kelininkų busikas baltos spalvos. Taip išeina, kad kelininkai yra "ubagai"
@Pilietis
sakai oranginė stovi?:)))
@Pilietis
be to, dažnai naudojami betoniniai atitvarai.
@Pilietis
Lt saugumas uodegoj.
@Pilietis
Lenkijoje tas pats. O LT taupo kito zmogaus sąskaitą ir givybe. Iš vis meistrams nereikia išleisti į remontuoti kelius jei neužtikrina jų sauguma. Pastato palstokinius sudus ir kas is to. Nieko saugumas ligiai nuliui.
@Pilietis
Nepeizėk apie vokietija,jie su ženklais nedraugauja. O jei jie pastatiti visi klaidinantis,NL taip ir laikini kelio darbai ten atliekami nakti kaip nėra esmo,o vokietijoi atvirksciai ryte kai visi i darba vazioja arba penktadieni po pietu kai visi is darbo vazioja,kad tik kuo didesnes spustis susidaritu.
@Pilietis
Mums iki Vokietijos,tai greičiau atgal i Rusija!
Pas mus greitėjimo- lėtėjimo juostų nėra normalių. Įvažiavus tik į Grigiškes link Vn ateityje laukite nelaimės,nes fūra kada įvažinėja į autostradą turi įsukti net į antrą juostą,nes netelpa įvažiuot,ar tai normalu???
Greitis ten 100km/h ir daug dar kitų vietų,kaip visada nėra pinigų,ar kažkas projektavo apsirūkes
Pas mus greitėjimo- lėtėjimo juostų nėra normalių. Įvažiavus tik į Grigiškes link Vn ateityje laukite nelaimės,nes fūra kada įvažinėja į autostradą turi įsukti net į antrą juostą,nes netelpa įvažiuot,ar tai normalu???
Greitis ten 100km/h ir daug dar kitų vietų,kaip visada nėra pinigų,ar kažkas projektavo apsirūkes
Žiema kalti kelininkai, vasara kalti kelininkai. Kada bus kaltas besmegenis vairuotojas, žiūrintis ne į kelią, o į telefoną?
@Armand
Dtato masynos be joku ispieji zenklu. Visur turi buti ispejimo zenklai kad gali situacia su kelininku ant kelio. Pasistato masynas ale belei kur jokiu isspiejimo del darbo kad viksta darbas va taip ir nutiko. Pats rypi aprupinti savo sauga darbe lnes tavo dsrbdaviui ar valstybei nusikakot tu jiems dirbanti arklys ant kurio ji uzdirba pinigus o visa kita jiems neidomu. Kaip tokia valstybe niekas neuzraukia as nesuprantu .
Zmones kaip verkai isnauduoja per visus galus.
Zmones kaip verkai isnauduoja per visus galus.
pastaruoju metu Vilniuje labai daznai matau sunkiasvori transporta vaziujanti 2ja arba net 3ja juosta, visiskai nusispjaunant i taisykles ir eismo logika
@Raugius
Deja cia ne Vilnius o Vievis
Garantija , kad girtas.
Sutve idijotu sustate svieslentes a1 kelyje ir ju nesivargina ijungt ir informuot eismo dalyvius apie priekyje vykstancius remontus ar susiaurejimus. UKR veliava uztat per Nato suvaziavima ijunge buvot kas yra apgailetina
@Isgamos
turejo ruskiu teroristu veliava ijungt?
Gaila visu.Bet kelininkai pasistato per mazus saugumo atstumus.
Garantuotai telefone ar planšetėje tv žiūrėjo. Dar ir koją užsikėlęs , kaip fūristams įprasta.
Aiškėja daugiau detalių apie mirtiną avariją Vievyje: žuvo kelininkas, dar vienas žmogus sunkiai sužeistas