Kalendorius
Lapkričio 26 d., antradienis
Vilnius +3°C
Horoskopai
Programos image
Orai
Pranešti naujieną
Paieška

Naujausios

Karas Ukrainoje

Lietuva

Verslas

Užsienis

Gyvenimas

Sportas

Video

Žmonės

Automanas

Mano naujienos

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas
REKLAMA
Komentuoti
0
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS
Link copying icon
Kopijuoti nuorodą
Email icon
Siųsti el. paštu
Facebook icon
FB Messenger icon
Messenger
LinkedIn icon
LinkedIn
Twitter icon
Daugiau panašių naujienų
Mažiau panašių naujienų
Pranešti apie klaidą
TV3 naujienos > Automanas > Lietuvos „Metų automobilis“ naujienos

„Lietuvos metų automobilis 2025“: elektromobilių maitinimosi ypatumai

2024-11-25 11:44 / šaltinis: tv3.lt / aut.
Autorius(-ė) naujienų portalas tv3.lt
šaltinis: tv3.lt aut.
2024-11-25 11:44

Rinkos ekspertai ir skeptikai iš pašaukimo pastaruoju metu vis primena, kad elektromobilių pardavimo apimčių augimas sustojo, gamintojai stabtelėjo ir jau dairosi per petį, ieškodami galimybių koreguoti ambicingus visos modelių gamos elektrifikavimo planus.

„Lietuvos metų automoblis 2025“ elektromobilių testai (nuotr. gamintojo)
169

Rinkos ekspertai ir skeptikai iš pašaukimo pastaruoju metu vis primena, kad elektromobilių pardavimo apimčių augimas sustojo, gamintojai stabtelėjo ir jau dairosi per petį, ieškodami galimybių koreguoti ambicingus visos modelių gamos elektrifikavimo planus.

REKLAMA
0

Baksnojama ir į per lėtai plėtojamą įkrovimo infrastruktūrą, ir į nesąžiningą Kinijos elektromobilių gamintojų konkurenciją.  Kad ir kaip būtų, „Metų automobilio“ rinkimuose šiemet net 26 iš 32 pretendentų yra daugiau ar mažiau priklausomi nuo elektros (12 tikrųjų elektromobilių ir 14 įkraunamų bei įprastų hibridų), todėl „Lietuvos metų automobilio 2025“ partnerio „Inbalance grid“ įkrovimo stotelių tinklas tampa vis aktualesnis viso rinkimų ciklo laikotarpiu, kuris tęsiasi ilgiau nei mėnesį.   

TAIP PAT SKAITYKITE:

Aurimas Pauga, IT sistemų vadovas, sako, kad elektromobilių rinka dar palyginti jauna, todėl vienokių ar kitokių duobių išvengti neįmanoma, tačiau elektromobilių skaičius „Metų automobilio“ rinkimuose nuosekliai didėja kasmet ir tai yra aiškus rinkos krypties signalas.

REKLAMA
REKLAMA

Pasak jo, šis renginys atspindi Lietuvos visuomenės požiūrio kaitą elektromobilumo link ir tampa savotišku populiarumo Lietuvoje veidrodžiu. „Mūsų tikslas – šviesti visuomenę, parodant, kad, skirtingai nuo vidaus degimo varikliais varomų automobilių, kuriuos degalais papildyti galime tik specializuotose degalinėse, elektromobilį įkrauti galima bet kur, kur teka elektra ir galima pastatyti įkrovimo stotelę. Tai ir mąstymo šablono pokytis ir didžiulis elektromobilio pranašumas,  kurį mes atskleidžiame nuolat plėsdami įkrovimo tinklą,“ teigia A. Pauga.

REKLAMA

„Lietuvos metų automoblis 2025“ elektromobilių testai
(169 nuotr.)
(169 nuotr.)
FOTOGALERIJA. „Lietuvos metų automoblis 2025“ elektromobilių testai

Statistika rodo, kad 2021-ųjų pabaigoje Lietuvoje buvo užregistruoti 8255 elektra įkraunami automobiliai, o 2024-ųjų pabaigoje jau perkopė 27,000. Vyriausybė anksčiau skelbė, kad augančiam populiarumui ateityje reikės spartesnės infrastruktūros plėtros, todėl iki 2030-ųjų viešųjų įkrovimo stotelių skaičius turėtų išaugti iki 6000.

O „Inbalance grid“ plečia savo tinklą „pasyviojo įkrovimo“ taškais strategiškai patogiose vietose, kuriose žmonės praleidžia daugiausiai laiko – daugiabučių, parduotuvių ar ofisų prieigose. Šio tipo AC įkrovimo modelis, dar vadinamas „destination charging“, suteikia vartotojams galimybę dirbti, mokytis, miegoti ar užsiimti kita papildoma veikla kol automobilis pasyviai kraunasi parkavimo vietoje. Taip sutaupoma daug laiko, nes kasdieniais rūpesčiai užimti vartotojai grįžę visada ras įkrautą bateriją (pavyzdžiui, ryte).

REKLAMA
REKLAMA

kad pasyvaus įkrovimo elektromobilių infrastruktūra itin aktuali tankiai apgyvendintuose rajonuose, priemiesčiuose bei atokesnėse vietovėse. „Iki“ aikštelėse jau kurį laiką stovi „Inbalance grid“ įkrovimo stotelės, kuriose galima įkrovimo metu ir nemokamai statyti automobilį – tai sprendžia ne tik įkrovimo infrastruktūros, tačiau ir parkingo bei laiko taupymo problemas.  Be to, šis žingsnis mažina vairuotojų priklausomybę nuo būtinų kelionių į  greitojo įkrovimo stoteles.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

„Inbalance grid“ direktorius Simonas Stankus pažymi, kad AC pasyvaus įkrovimo taškai ypač svarbūs norint užtikrinti elektromobilių plėtrą miestuose ir kaimo vietovėse. „Mes ypač džiaugiamės, kad žmonės jau renkasi įkrauti elektromobilius šalia namų. „Inbalance grid“ taip pat planuoja toliau strategiškai diegti ir greitojo DC įkrovimo stoteles, kad būtų patenkinti skubantiems ir keliaujantiems vartotojams būdingi poreikiai,“ – sako S. Stankus.

REKLAMA

Specialus elektromobilių testas šių metų konkurse įvyko spalio 29 dieną, kuomet komisijos nariai realiomis sąlygomis tikrino elektromobilių nuvažiuojamo atstumo deklaracijas. Tai reiškia, kad kiekvienas iš 12 konkurso elektromobilių turėjo vienodomis sąlygomis įveikti 200 kilometrų. Trasą įveikė visi.

Kartu su kitais, elektromobiliai buvo bandomi Lietuvos sporto centro bazėje „Druskininkai“, kur buvo atliekami įvairių saugumo sistemų, stabdymo, akustinio komforto ir kitokie bandymai. „Metų elektromobilio“ nominacijos finalininkais tapo „Audi Q6 e-tron“, „Renault Scenic“ ir „Volkswagen ID.7“. „Metų automobilis 2025“ paaiškės lapkričio 29 dieną.  

REKLAMA

Metų automobiliais taps trys pretendentai, besivaržantys klasėse iki 40 000, 60 000 eurų ir daugiau nei 60 tūkst. eurų. Taip pat bus išrinktas Metų elektromobilis, „Autoplius“ Metų inovacija, „Bitės“ Metų interneto automobilis, „Transeksta“ Metų saugiausias automobilis, „Balcia“ 4x4, Metų sportiškiausias, Metų vairas, Mažasis metų vairas  ir Tautos automobilis, kurį išrinks portalo tv3.lt skaitytojai. 

 

 

 

 

REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
toliau skaitykite
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų