viešasis transportas

Vilniaus viešajame transporte šeštadienį pradės veikti naujoji e. bilieto sistema, praneša savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“. Skelbiama, kad naujo elektroninio bilieto integravimas į viešojo transporto sistemą vyksta palaipsniui: iki sistemos paleidimo, šeštadienio, nauja įranga bus sumontuota 642-jose transporto priemonėse, likusi dalis – 76-uose seniausiuose troleibusuose bus įrengta iki birželio 30 d. Kol šiuose troleibusuose bus vykdomi naujų komposterių montavimo darbai,...

Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) iš Čekijos pramonės grupės „Škoda“ už 52,3 mln. eurų iki 2025 metų įsigys 91 žemagrindį „Škoda 32Tr“ troleibusą. Vilniaus miesto savivaldybė, VVT ir „Škoda“ pirmadienį Vilniuje pasirašė tai numatančią sutartį. Vilniaus meras Valdas Benkunskas teigė, kad sostinės viešojo transporto parkas tokiu mastu atnaujinamas pirmą kartą istorijoje.  „Dar džiugiau, kad tas parkas atnaujinamas būtent troleibusų pirkimu.

Artėjant Eurolygos finalo ketverto varžyboms Kaune, miesto savivaldybė dalijasi informacija apie planuojamus viešojo transporto maršrutų pakeitimus. Finalo ketvertas vyks Kauno „Žalgirio“ arenoje gegužės 19–21 d. Kaip praneša Kauno savivaldybė, šiomis dienomis mieste bus papildomai organizuojamas autobusų maršrutas „Autobusų / Geležinkelio stotis–„Žalgirio“ arena“. Autobusai važiuos M. K. Čiurlionio g., Vytauto pr., Karo ligoninės g., Kaunakiemio g., Karaliaus Mindaugo pr.

Keleiviai metų metus nesulaukia reikalingų maršrutų. Vairuotojai vos spėja išlipti iš autobusų, o jų atlyginimai per maži. Tokia situacija Vilniaus viešojo transporto sistemoje. Sistemą koordinuojanti bendrovė sako, kad ir keleivių, ir vairuotojų bėdas žino, tik ne viską greitai gali išspręsti. Vairuotojai jau grasina naujais streikais, o gyventojai praranda viltį, kad į jų prašymus bus atsiliepta. Sostinės Giedraičių stotelėje tarp Žirmūnų ir Šnipiškių seniūnijų stovi vilnietė Jekaterina.

Vokietijos viešojo transporto bendrovės teigia, kad daugiau nei 3 mln. žmonių jau įsigijo naują bilietą, kuris pradedamas platinti pirmadienį ir suteiks galimybę už 49 eurus per mėnesį naudotis visais šalies vietinio ir regioninio susisiekimo traukiniais, autobusais ir metro. Naujuoju Vokietijos bilietu siekiama paskatinti žmones atsisakyti automobilių ir rinktis ekologiškesnes transporto priemones.

Seimui siūloma funikulierius ir kabamųjų lynų keltuvus pripažinti keleivinėmis viešojo transporto priemonėmis, kuriomis žmonės galėtų būti gabenami reguliariais reisais. Taip norima populiarinti ekologišką transportą, mažinti avaringumą keliuose, oro taršą ir triukšmą.   Tai numatančias Kelių transporto kodekso pataisas antradienį po pateikimo priėmė svarstyti Seimas: už balsavo 101 parlamentaras. Pakeitimus Seimas toliau svarstys gavęs Vyriausybės išvadą birželio 22 dieną.

Gyventojai gali pildyti paraiškas ir gauti nuo 1 iki 5 tūkst. eurų kompensaciją naujam ar naudotam mažai taršiam automobiliui, viešojo transporto bilietams, elektriniam paspirtukui ar dviračiui. Pinigai skiriami tiems, kurie sunaikina seną taršų automobilį. Jei kai kurie sprendimai gali palaukti dar kelerius metus, tai dalies kompensacijų norintys gyventojai turėtų paskubėti, kadangi jų pildymui liko paskutiniai mėnesiai. Jei turite seną automobilį, nebūtinai už jo sunaikinimą gausite išmoką.

Kovo 31-ąją pasibaigus tolimojo susisiekimo vežėjų sutartims, bet dar neįsigaliojus Kelių transporto kodekso pataisoms, sutartys pratęstos automatiškai, todėl nuo balandžio 1-osios tarpmiestiniai autobusai kursuoja įprastai, galioja ir visos keleiviams numatytos lengvatos, teigia Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovė.

Vilniaus miesto taryba trečiadienį pritarė siūlymui dalį „Vilniaus viešojo transporto“ (VVT) maršrutų perduoti privatiems vežėjams. Jie bus atrinkti viešo konkurso būdu.  Pasak savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ vadovo Gintaro Macijausko, taip norima padidinti konkurenciją bei sudaryti galimybę VVT išspręsti problemas, susijusias su vairuotojų darbo organizavimu.

Vilniaus miesto taryba pritarė 91 troleibuso su autonomine rida įsigijimui. Tai bus pirmasis 159 tokių troleibusų už 92,4 mln. eurų įsigijimo etapas.  Tarybai trečiadienį pritarus savivaldybės sutarčiai su Europos rekonstrukcijos ir plėtros banku (ERPB), bankas paskolins 38,23 mln. eurų. Dar 10 mln. eurų bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ turi užsitikrinusi iš Klimato kaitos programos.

Buvęs Vilniaus miesto meras Remigijus Šimašius sureagavo į vilniečių pasipiktinimą dėl naujai įvedamos bilietų žymėjimo sistemos sostinės viešajame transporte. Savo pozicija R. Šimašius pasidalijo socialiniame tinkle „Facebook“. „Matau diskusijas, kurios kyla dėl neva naujų tvarkų, kaip veiks viešojo transporto bilietų sistema. Dabartinė sistema yra lūžtanti, nesaugi, ją reikia keisti, ir tas bus padaryta. Tačiau naujų prievolių keleiviams įvedinėti nėra jokio reikalo, ir todėl to nebus.

Praeitą savaitę JUDU paskelbė apie naujos e. bilieto sistemos įvedimą. Nors nauji komposterių laikikliai pradėti montuoti dar metų pradžioje, nauji komposteriai pradėti kabinti tik praeitą savaitę. Kai kuriuose autobusuose jau dabar galima pamatyti, kokiais komposteriais jau netrukus teks naudotis vilniečiams.

 Kauno miesto ir rajono savivaldybės sutarė dėl tvarkos, kaip viena kitai kompensuos ikimokyklinį ugdymą bei kaip rajonas miestui kompensuos išlaidas, patiriamas dėl viešojo transporto, įvažiuojančio į šios savivaldybės teritoriją. Tarybai tvirtinti teikiamos dvi sutartys, pagal kurias savivaldybės numato atitinkamas tvarkas.

Sostinės viešajame transporte už 7 mln. eurų bus diegiama nauja e. bilieto sistema: dalį bilietų reiks žymėti keliskart. „Kiekvieną kartą įlipus į autobusą reikės pasižymėti bilietą. Jeigu keleivis turės trumpalaikį bilietą, (...) niekas nesikeis. Turint ilgalaikį bilietą, jį reiks pasižymėti kiekvieną kartą įlipus į viešąjį transportą“, – BNS nurodė savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ komunikacijos specialistė Greta Vasiliauskaitė.

Seimas priėmė Kelių transporto kodekso pataisas, numatančias tolimojo susisiekimo autobusais rinkos pertvarkymą. Reforma turėtų atverti paprastesnes galimybes į rinką patekti naujiems vežėjams, įveda naujus reikalavimus tarpmiestinius maršrutus aptarnaujantiems vežėjams, o rinkos senbuviams numato pereinamąjį laikotarpį prisitaikyti prie pokyčių.  Už kodekso pataisas ketvirtadienį balsavo 114 Seimo narių, prieštaraujančių nebuvo, susilaikė 7 parlamentarai.

Viešojo transporto keleiviai netrukus pastebės pasikeitimus – autobusuose ir troleibusuose šalia senųjų komposterių vis dažniau vietą atras naujieji modernūs komposteriai, kuriuose gegužės pabaigoje vilniečius ir miesto svečius pasitiks nauja e.bilieto sistema.

Akylesni vilniečiai galėjo pastebėti, kad viešajame transporte atsiranda nauji komposteriai. Mat nuo gegužės mėnesio pradės veikti nauja e. bilieto sistema, rašoma susisiekimo įmonės JUDU puslapyje.  Kaip teigia JUDU, sistema veiks vartotojo paskyros pagrindu „account based“ (ABT). Klientai turės galimybę bilietus persikelti iš vienos JUDU/Vilniečio kortelės į kitą. Naujiena – ne tik komposteriai. Atsinaujins m.Ticket programėlė ir JUDU savitarna. Esminis pokytis – bilietų žymėjimas.

Trečiadienį ryte Žirmūnų gatvė kelioms valandoms paskendo spūstyse. Kiek prieš 8 val. Vilniaus policijai pranešta, kad netoli sankryžos su P. Lukšio gatve lengvasis automobilis VW susidūrė su maršrutiniu autobusu. Žmonės per šią avariją nenukentėjo, tačiau vairuotojai nesutarė dėl kaltės, todėl prireikė policijos. Pirminiais duomenimis, su autobusu lengvasis automobilis VW susidūrė išsukdamas į gatvę į kairę per dvi eismo juostas iš kiemo. Sukti kairėn iš kiemo šioje vietoje nedraudžiama.

Pastarąją savaitę Europos Komisija pasiūlė nuo 2030 m. naujoms sunkiosioms transporto priemonėms taikyti griežtesnes išmetamo CO2 normas. Taip siekiama sumažinti transporto sektoriuje išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį. Todėl nuo 2030 m. visi nauji miesto autobusai privalės būti visiškai draugiški aplinkai. Tvarus viešasis transportas yra svarbi Europos Žaliojo kurso dalis.

Latvijos viešojo antžeminio transporto poreikis 2022-aisiais buvo 28 proc. didesnis nei užpernai – pervežta 162,354 mln. keleivių, rodo nacionalinės statistikos tarnybos paskelbti duomenys. Kita vertus, palyginti su ikipandeminiais 2019-aisiais, keleivių sumažėjo 32,1 procento. Reguliaraus susisiekimo autobusų keleivių per metus padaugėjo 26,2 proc. iki 91,807 mln., traukinių – 40,2 proc. iki 15,694 milijono. Miestuose kursuojantys troleibusai keleivių pernai pritraukė 28,7 proc.

Teismui laikinai sustabdžius naujų tolimojo susisiekimo autobusais vežėjų atrankos konkursą kyla grėsmė, kad nuo balandžio dalis vežėjų neveš keleivių, sako konkurso sustabdymą inicijavusių bendrovių atstovai. Konkursą paskelbusi Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) taip pat pripažįsta, kad nuo balandžio gali sutrikti keleivių vežimas, o situaciją vadina tendencingu vežėjų bandymu užkirsti kelią pokyčiams.

Nemažai Lietuvos gyventojų naudojasi viešuoju transportu. Ne paslaptis, kad pasitaiko atvejų, kai vairuotojai į stoteles atvyksta per anksti ar per vėlai, nepalaukia autobuso link bėgančio žmogaus, atidaro ne visas dureles, todėl keleiviai nespėja įlipti ar išlipti. Keletas keleivių pasidalino savo neigiamomis patirtimis ir įspūdžiais dėl viešojo transporto vairuotojų elgesio.

Kauno miesto ir rajono savivaldybių vadovai trečiadienį pasirašė ketinimų protokolą dėl vaikų darželių ir viešojo transporto. Kaip pranešė miesto savivaldybė, Visvaldo Matijošaičio ir Valerijaus Makūno susitarimas „leis pagerinti susisiekimo galimybes ir išplės miesto autobusų maršrutus taip, kad jie būtų patogūs abiejų savivaldybių gyventojams“. „Tuo pačiu bus užtikrintas sklandus vaikų darželių lankymas“, – skelbia savivaldybė.

„Trafi“ po penkių sėkmingos veiklos metų žengė dar vieną žingsnį – mobilumo programėlė sulaukė vartotojo sąsajos atnaujinimo, rašoma JUDU pranešime spaudai. „Patirtis, kurią įgijome kurdami judumo sprendimus didžiausiems pasaulio miestams, leido mums atnaujinti Vilniaus programėlę, kad ji atitiktų naujausias rinkos tendencijas.

Viešojo transporto vairuotojai siūlo leisti stoti tik tose stotelėse, kuriose keleiviai nori išlipti. Dabar esą ir laiką tenka gaišti, ir eikvoti kurą ar elektrą ir stoti kiekvienoje stotelėje, nors norinčių išlipti ar įlipti keleivių nėra. Tiesa, reiktų įprasti spaudyti specialius mygtukus „STOP“, kurių dalis autobusų ar troleibusų Vilniuje net neturi.  O Susisiekimo ministerija ir kitos institucijos neskuba keisti tvarkos, mat naudą reikia išsamiai įvertinti.

Vilniuje po smūgių vienas į kitą sumaitoti automobiliai, o du žmonės išvežti į ligoninę. Norėdama išmokyti vaikus skaičiuoti – valdžia apsiskaičiavo pati. Ruošiasi vienuoliktokų tarpiniam patikrinimui, tačiau reikiamo skaičiaus kompiuterių neparūpino. Viešojo transporto vairuotojai siūlo naujovę – stoti tik tose stotelėse, kuriose išlipti ar įlipti nori keleiviai, taip esą net sutaupytų lėšų. Daugiau aktualiausių Lietuvos ir pasaulio naujienų – TV3 Žiniose arba transliacijoje.

Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas (ERPB) sostinės savivaldybės įmonei „Vilniaus viešasis transportas“ suteiks iki 48,25 mln. eurų paskolą naujų 159 troleibusų pirkimui.  Bendra projekto vertė siekia 90 mln. eurų. Be ERPB finansavimo, „Vilniaus viešasis transportas“ gaus 10 mln. eurų nacionalinę dotaciją, nurodo ERPB. Įmonė per dvejus metus ketina įsigyti 91 troleibusą.

Vairuotojai turėtų įsidėmėti – jau šią savaitę sostinėje numatomi eismo ribojimai, kurie įsigalios nuo trečiadienio. Be to, keisis ir viešojo transporto maršrutų trasos. Vilniaus miesto savivaldybės atstovai pranešė, kad šią savaitę sostinė švęs 700-ąjį miesto gimtadienį, todėl dėl organizuojamų renginių miesto teritorijoje bus ribojamas eismas. Pranšema, kad sausio 25 d. 18–23 val.

Kai šalyje siaučia rekordinė infliacija, malonus akibrokštas iš Klaipėdos. Miesto valdžia nusprendė nuo Naujųjų metų atpiginti keliones mieste viešuoju transportu. Tiesa, aiškėja, kad atpigs penktadaliu tik metinis bilietas. Tad klaipėdiečiai reikalauja piginti visus bilietus, ne tik metinius. O Vilniaus ir Kauno viešojo transporto valdytojai skundžiasi, kad iš bilietų ir taip surenka per mažai pinigų, tenka vežėjus dotuoti iš miesto biudžeto, tad apie pigesnius bilietus nenori nė girdėti.

Metinis viešojo transporto bilietas Klaipėdoje kitais metais kainuos pigiau, penktadienį praneša „Vakarų ekspresas“.  365 dienų visos kainos bilietas, jeigu bus naudojamasi Klaipėdiečio kortele, perkant internetu kainuos 205 eurus vietoje 255 eurų šiemet. „Užsisakyti reikia ne tik virtualiąją, bet ir fizinę kortelę.

Panevėžio miesto savivaldybė metams pratęsė galimybę ukrainiečiams gauti kompensaciją viešajam transportui. Tarybos sprendimu, iš Ukrainos dėl Rusijos pradėto karo pasitraukusiems užsieniečiams mokiniams įsigijus mėnesinį vardinį bilietą bei suaugusiems, per pirmą gyvenimo Lietuvoje mėnesį, įsigijus mėnesinį vardinį bilietą bus kompensuojama 100 proc. sumos. Tuo metu suaugusiems, gyvenantiems Lietuvoje ilgiau nei vieną mėnesį, įsigijus mėnesinį vardinį bilietą bus kompensuojama 80 proc.

„Vilniaus viešasis transportas“ per artimiausius dvejus metus ketina įsigyti 91 naują troleibusą. Kaip trečiadienį pranešė įmonė, patikslinus sąlygas, paskelbtas tą numatantis viešasis pirkimas. Pirmieji naujieji troleibusai sostinę turėtų pasiekti 2024-ųjų vasarą, o likusieji – 2025-ųjų pradžioje. Tarptautinis pirkimas bus finansuojamas Europos rekonstrukcijos ir plėtros banko (ERPB), įskaitant ir Klimato kaitos programos lėšas – 10 mln. eurų, kuriuos bendrovė gavo dar 2021-aisiais.

Vilniaus viešojo transporto vairuotojai po pustrečios savaitės nutraukė streiką. Sostinės gyventojai, nors ir išreiškė vairuotojams palaikymą, visgi žinią sutiko džiugiai – nebereikės ilgai laukti atvažiuojančių autobusų ir šalti stotelėse. Tiek „Vilniaus viešasis transportas“, tiek vairuotojų profsąjunga susitarimą vadina kompromisiniu. Nors streikavusiems vairuotojams už nedarbo dienas sumokėta nebus, jų gerovei įmonė per metus skirs apie milijoną eurų.

„Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) su įmonės profesine sąjunga pasirašė atnaujintą kolektyvinę sutartį, taip užbaigdamos ginčus ir daugiau nei dvi savaites trukusį sostinės vairuotojų streiką.   Sutartis po to, kai jos projektą patvirtino VVT valdyba, pasirašyta ketvirtadienio pavakarę, BNS patvirtino įmonės atstovai. Daugiau detalių žadama pateikti penktadienį.

„Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) už nedirbtas dienas streikavusiems darbuotojams atlyginimo nemokės, tačiau skirs papildomai 30 tūkst. eurų, ketvirtadienį pranešė savivaldybės įmonės vadovas Darius Aleknavičius. Taip jis kalbėjo kalbėjo su profesine sąjunga sutarus dėl pustrečios savaitės trukusio streiko pabaigos. D. Aleknavičius taip pat pabrėžė, kad streiko dienos nebus vertinamos apskaičiuojant sveikatingumo premiją. „Buvo pasiektas sutarimas ir dėl streiko nutraukimo sąlygų.

Artėja vienos gražiausių metų švenčių, kuomet į sostinės kelius įsisuks lengva kalėdinė suirutė. Tam, kad planuoti keliones šventinėmis dienomis būtų lengviau, JUDU (SĮ Susisiekimo paslaugos) dalinasi informacija, kaip Vilniuje kursuos viešasis transportas ir naudingais patarimais tiesiai iš miesto Eismo valdymo centro – kaip saugiai organizuoti išvykas automobiliu, rašoma pranešime spaudai.

Savivaldybės įmonei ketvirtadienį pasiekus susitarimą su „Vilniaus viešojo transporto“ (VVT) profsąjunga, vairuotojų streikas sostinėje stabdomas. „Geros žinios: vairuotojų streikas stabdomas. Dėkoju abiem pusėms už pagaliau pasiektą susitarimą – Vilniaus viešojo transporto ir profesinės sąjungos vadovams“, – „Facebook“ pranešė Vilniaus miesto meras Remigijus Šimašius.

Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) ir darbuotojų profsąjunga savaitgalį sutarė dėl kolektyvinės sutarties projekto, tačiau likus klausimui dėl streikuojančiųjų apmokėjimo bendrovė pirmadienį derybose žada siūlyti anksčiau sumokėti metinį darbdavio mokestį. Kaip pranešė bendrovė, pirmadienį VVT ir profesinės sąjungos atstovai susitinka tęsti derybas dėl streiko nutraukimo. „Dėl kolektyvinės sutarties iš esmės viskas sutarta.

Savaitgalį nesutarus, kaip užbaigti bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) vairuotojų streiką, pirmadienį jis tęsiasi toliau, darbdavių ir darbuotojų atstovai tęs derybas. Savaitgalį vyko konsultacijos tarp šalių, tačiau bendro sutarimo rasti nepavyko.

„Vilniaus viešasis transportas“ penktadienį pasibaigusias derybas protestuojančia profsąjunga vadina konstruktyviomis, susitarti tikisi iki kitos savaites. „Po šiandien pasibaigusių derybų vertiname, kad postūmis dėl likusių nesuderėtų punktų buvo ženklus. Derybos vyko konstruktyviai, darbus VVT atstovai ir profesinė sąjunga pratęs savaitgalį“, – BNS nurodė VVT atstovė Giedrė Buivydaitė.

Penktadienio vakarą į gatves neišriedėjo trečdalis autobusų, feisbuke pranešė Vilniaus savivaldybė. Dėl to keleiviai raginami nuolat tikrinti tvarkaraščius, o keliones planuoti su didele laiko atsarga. Vis dėlto, anot savivaldybės, net ir tvarkaraščiai negarantuoja, kad sulauksite autobuso. Tačiau juos sekti būtina. Tai padaryti galite čia.

Šiuo metu iki gruodžio pabaigos galiojanti galimybė ukrainiečiams Vilniuje nemokamai važinėti viešuoju transportu trečiadienį savivaldybės tarybos posėdyje pratęsta iki 2024 metų. „Klausimas ganėtinai akivaizdus, gal galime pritarti bendru sutarimu? Ačiū“, – į tarybos narius kreipėsi meras Remigijus Šimašius.  Tarybos sprendimu, 2023 metais užsieniečiams, pasitraukusiems iš Ukrainos dėl Rusijos pradėto karo, bus taikoma 100 proc.

  Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) darbuotojų profsąjungai antradienį pateikė kompleksinį pasiūlymą reikalavimams spręsti, dėl jų diskusijas ketinama tęsti trečiadienį. „Pateikėme šiandien kompleksinį pasiūlymą profesinei sąjungai išspręsti reikalavimus, dėl stažo, priemokų (...)  profesinė sąjunga savo atsakymo nepateikė, sakė, kad pateiks savo atsakymą rytoj į tai, ką mes pasiūlėme“, – BNS sakė VVT vadovas Darius Aleknavičius.

Pirmadienį toliau tęsiasi praėjusią savaitę prasidėjęs bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) vairuotojų streikas. „Streikas tęsiasi, todėl savo keliones pirmadieniui planuokite dar šiandien“, – sekmadienį feisbuke nurodė susisiekimo paslaugas teikianti įmonė „JUDU“. Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) su streikuojančia profsąjunga praėjusią savaitę nerado bendrų sprendimų. Tuomet teigta, jog derybos bus tęsiamos ir savaitgalį.

Viešojo transporto vairuotojų streikas Vilniuje tęsiasi ir toliau. Susisiekimo paslaugas teikianti įmonė „JUDU“ įspėja apie galimus tvarkaraščių pasikeitimus.  Susisiekimo paslaugos „JUDU“ penktadienio rytą apie atnaujintus tvarkaraščių pasikeitimus viešojo transporto keleivius informavo savo socialinio tinklo „Facebook“ paskyroje: „Šiandien ryte buvo atnaujinti gruodžio 9 d. streiko padėties tvarkaraščiai.

Penktadienį toliau tęsiasi bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ (VVT) vairuotojų streikas, įmonės ir darbuotojų profsąjunga žada derėtis toliau. Ketvirtadienį vakare pasibaigus beveik keturias valandas trukusiam dar vienam derybų raundui VVT komunikacijos ir rinkodaros vadovė Giedrė Buivydaitė BNS sakė, jog streikas nebaigiamas, tačiau pokalbiuose su profsąjunga pasiektas proveržis.

Pirmadienį prasidėjęs Vilniaus viešojo transporto darbuotojų streikas nėra be pagrindo, sako socialinių reikalų ir darbo ministrė. Monika Navickienė teigia tikinti, kad įmonės vadovų ir profesinių sąjungų derybose bus rastas kompromisas.  „Mano įsitikinimu, darbuotojų streikas nėra be pagrindo.

Vilniaus viešasis transportas (VVT) atsiėmė prašymą teisme stabdyti sostinės vairuotojų streiką, profesinei sąjungai užtikrinus pusę paslaugų. „Prašymas dėl atsiėmimo prašymo dėl streiko sustabdymo teisme gautas ir užregistruotas. Priimta rezoliucija jį nagrinėti rašytinio proceso tvarka, neinformuojant šalių apie posėdį, todėl paskirtas žodinis posėdis byloje 9:30 val. atšauktas“, – BNS ketvirtadienį informavo VVT profesinės sąjungos pirmininkas Algirdas Markevičius.

Bendrovei „Vilniaus viešasis transportas“ ir profsąjungai nepasiekus progreso derybose, ketvirtadienį sostinėje tęsis vairuotojų streikas.  „Streikas tęsiasi, o įvertinant bendrovės veiksmus streikas tęsis ir kitą savaitę. Nematom proveržio, noro šnekėtis, nematome, kad bendrovė siektų sutarimo“, – trečiadienį BNS sakė VVT profsąjungos pirmininkas Algirdas Markevičius. Noro ieškoti sprendimų nemato ir VVT.