variklis

Nauji superautomobiliai visuomet tampa didžiausiomis automobilių parodų žvaigždėmis ir tiesa sakant, užtenka vien jau rimtų vieno ar kito gamintojo užuominų apie ketinimus pradėti itin galingo sportinio modelio gamybą ir publikos dėmesys – garantuotas. Dar įdomiau, kuomet planus į gatves išleisti tokį automobilį kalba gamintojas, iš kurio to niekas nesitiki.

Po to, kai trečiadienį, vasario 29 d. „Ferrari“ pristatė naują „Gran Turismo“ klasės modelį „F12 Berlinetta“ pasaulio žiniasklaidoje kilo didžiulis susidomėjimas. Dabar siekdamas išlaikyti publikos dėmesį superautomobilių gamintojas išplatino tris reklaminius vaizdo klipus. Dviejuose iš jų pasakojama apie automobilio stilių ir važiuoklės konstrukciją, tačiau įdomiausias, be abejo, mums yra įrašas, kuriame dėmesys koncentruojamas tik į kupė V12 variklio garsą.

Pastaraisiais metais automobilių industrijoje kilusios variklių darbo tūrio mažinimo ir efektyvumo didinimo tendencijos pamažu pasiekia savo piką. Puikus to pavyzdys, naujausias „Ford“ 1,0 litro benzininis variklis su turbokompresoriumi, jau artimiausiais metais gamintojo modeliuose pakeisiantis 1,6 litro motorus.

Domeikavos kaime Kauno rajone trumpam palikęs gatvėje savo automobilį užvestu varikliu savininkas, grįžęs po kelių minučių, jo neberado. Vėliau automobilis buvo rastas griovyje. Antradienį ryte 78-erių metų A. J. Z. atvyko prie namo, esančio Sodų gatvėje Domeikavos kaime, ir paliko savo automobilį „VW Passat“ veikiančiu varikliu gatvėje, o pats nuėjo pasiimti daiktų. Grįžęs po kelių minučių automobilio nerado. Padaryta turtinė žala – 2000 litų.

„Opel“ imasi stilingojo savo gamos flagmano „Insignia“ atnaujinimo. Būtent į jį bus pradėtas montuoti naujasis gamintojo dyzelinių variklių gamą papildęs „BiTurbo“ agregatas. Gamintojo duomenimis, 2,0 l motoro galia siekia 195 AG, o sukimo momentas – 400 Nm. Skelbiama, kad priekiniais ratais varomo sedano su mechanine transmisija degalų sąnaudos su šiuo varikliu yra 4,9 l/100 km.

Britų žurnalo „Top Gear“ kolektyvas iškapstė šiek tiek informacijos apie naujos kartos „Ford Focus RS“ technines detales. Paaiškėjo, kad naujos kartos „RS“ simboliu paženklintas „pikčiausias“ kompanijos hečbekas gaus naują variklį. Kaip teigia sportinio padalinio „Ford Team RS“ inžinieriai, ankstesnio 2,5 litro darbo tūrio agregato teks atsisakyti dėl didoko jo apetito kurui.

Itin savitai paskelbti apie „Bentley Continental GT“ su „mažu“ V8 tipo varikliu pasirodymą rinkoje nusprendė vokiečiai – šis automobilis visai ne perkeltine prasme skraidė danguje virš Miuncheno. Tai naujos automobilio versijos reklaminės kampanijos dalis. Nuo pat 2003 metų „Continental GT“ buvo komplektuojami tik su V12 tipo varikliais.

Jau skelbėme apie bendro naudojimo keliuose pastebėtą bandomą naują „Porsche 911 Turbo“. Na o dabar jau žinomos ir kelios intriguojančios techninės detalės. Pasirodo, naujojo „911 Turbo“ variklyje bus trys turbinos. Kaip sužinojo britų leidinio „Autocar“ specialistai, „911 Turbo“ bus ginkluotas opoziciniu 3,8 litro darbo tūrio varikliu su trimis turbinomis.

Oro temperatūrai nukritus žemiau 15 laipsnių šalčio, neužvedamų automobilių skaičius padidėja maždaug tris kartus. Pagalbos labiausiai prireikia miestų gyventojams, savo automobilius laikantiems kiemuose. „Per šalčius dažniausiai su problemomis suduria didžiųjų miestų gyventojai, kurie automobilius laiko ne garažuose ar požeminėse aikštelėse, o kiemuose ar gatvėse prie namų. Vairuotojai dažniau neužveda senesnių nei 10 metų, ypač ­– dyzelinu varomų automobilių.

Nors žmones vis dar stebina šilta ir graži žiema, tačiau šalčiai jau ant nosies. Netikėto šaltuko kelyje užklupti vairuotojai gali susidurti su rimtomis problemomis, todėl automobilį paruošti žiemai yra būtina tam, kad užtikrintume saugų važiavimą.

Piratavimas daro teigiamą poveikį Somalio plėtrai ir tapo svarbiu šalies ekonomikos veiksniu. Sėkminga kova su šiuo reiškiniu smarkiai sulėtintų Somalio vystymąsi. Tokią išvadą leidžia daryti penktadienį paskelbtas Didžiosios Britanijos tyrimų instituto „Chatham House“ pranešimas. Rengiant dokumentą buvo lyginamos kelerius pastaruosius metus iš palydovo darytos Somalio teritorijos nuotraukos. Jose matyti, kad kai kuriuose miestuose išaugo nauji pastatai, suremontuoti seni statiniai.

Seimo narė Donata Meiželytė BTV laidoje “Šeštasis pojūtis" prisiminė išgirstą gąsdinančią būrėjos pranašystę – ji perspėjo moterį, kad jos laukia sunkus metas, ar net žūtis. D. Meiželytė niekada nebuvo pilka asmenybė. Ji juokdamasi netgi pati save vadina baltąja ragana, nes jei tik jai nepatinka koks nors žmogus, tuomet jam atsitinka kas nors negero. Todėl D. Meiželytė stengiasi valdyti savo emocijas ir į visus žmones žiūrėti pozityviai. Tačiau ją pačią būrėja kartą yra smarkiai įbauginusi.

Automobiliai „Trabant“ kažkada buvo socialistinės automobilių pramonės stebuklas ir keistenybė – plastikinis, su dvitakčiu varikliu, lėtas. Tiesa, buvo pagaminta daugiau nei 3 milijonai tokių automobilių. Tiesa, dabar jų beveik neliko. Standartinio 1988 metų „Trabant P60“ variklio galia siekė 23 a.g. Tikrai mažoka. Tačiau ką pasakytumėte apie tokį automobiliuką, kuriam implantuotas šiuolaikiškas motociklo motoras? Pasigrožėkite, kaip važiuoja „Trabant“ su 150 a.g.  varikliu.

Siūlome jums rytą pradėti neįpareigojančiu vaizdeliu. Tiesa, jei žadate tai daryti savo biure slapčiomis, tai užsidėkite ausines. Nes čia svarbus ne tik vaizdas, bet ir garsas. Kokios savybės reikalingos superautomobiliui? Tai galios atsarga, greitis, valdymo precizika, tobuli stabdžiai. Ir dar – tobulas motoro garsas, kuris priverstų atsigręžti kiekvieną praeivį. Siūlome jums pasigrožėti net 8 minučių filmuotų vaizdų rinkiniu, kuriame užfiksuoti tobuliausią garsą skleidžiantys automobiliai.

2012 m. sausio mėnesį „Opel“ dyzelinių variklių gamą vainikuos naujas „BiTurbo“ agregatas. 2.0 l CDTI ne tik išvysto 143 kW/195 AG galią ir 400 Nm sukamąjį momentą, bet dabar pasižymi ir taupumu – degalų sąnaudos yra 4.9 l/100 km (tarša – 129 g/km CO2). „Insignia BiTurbo“ variklis leidžia 100 km/h greitį išvystyti per 8.7 sekundes, o maksimalus greitis siekia 230 km/h. Keturių cilindrų „common rail“ variklis su dviguba turbinų sistema, turi du režimus.

Šiomis dienomis „BMW“ išplatino trumpą reklaminį filmuką, vadinamą „tyzerį“, kuriame dalinasi užuominomis apie būsimą visureigį „X6“ su nauju ir itin įdomiu motoru. Čia visos kortos dar neatskleidžiamos, paliekama vietos intrigai, tačiau motoro „skaičiukai“ jau nėra paslaptis. Galingiausio atnaujinto „X6“ ratus suks „M“ padalinio sukurtas... dyzelinis motoras. Beje, po debiuto su atnaujintu „X6“ tokie varikliai bus įkurdinami ir 5-os serijos sedanuose.

Panašu, kad „Nissan“ inžinieriai nusprendė prevenciškai trinktelėti „Porsche“ – dar nespėjome pamiršti paskutinio šio modelio atnaujinimo, o japonai jau paskelbė, kad „Nissan GT-R“ galia vėl išaugo. Japonų superautomobilio konkurentas „Porsche 911 Turbo S“ dabar puikuojasi 530 a.g. jėga, o atnaujintas „Nissan GT-R“ dabar turės jau 550 a.g. motorą.

Automobilis yra labai sudėtingas mechanizmas, o blogiausia tai, kad eksploatacijos metu kinta galybės prietaisų, sistemų, įrengimų, mazgų techninė būklė, taigi galiausiai bet kuriam, net ir pačiam geriausiam automobiliui prireikia remonto. Tuomet akis į akį ir susiduria dvi dažniausiai labai skirtingą kompetenciją ir interesus turinčios grupės – servisų meistrai ir klientai.

Kaip žinome, Abu Dabyje Maldonado naudos jau 9-ą Cosworth variklį, todėl gaus 10 starto pozicijų baudą. Rubensas Barrichello kitą savaitgalį naudos jau 8-ą variklį. „Komanda padarė pažangą, Indijoje bolidas buvo konkurencingesnis distancijoje, negu tikėjomės, bet reikės sėkmės, kad likusiuose dviejuose etapuose pretenduotume iškovoti taškus. Tikiuosi, man nereikės naudoti papildomo variklio. Šioje sezono fazėje variklių panaudojimo strategija turi didelę reikšmę.

Abu Dhabio GP startinėje rikiuotėje Pastoras Maldonado praras dešimt pozicijų. „Williams“ pilotas bus priverstas panaudoti devintą variklį šį sezoną, taip pažeisdamas aštuonių variklių per sezoną taisyklę. „Williams“ komandos vyriausiasis inžinierius Markas Gillanas patvirtino šią informaciją. Jis teigė, kad variklis sugedo dėl pavarų dėžės gedimo Indijos GP metu, dėl kurio Maldonado buvo priverstas pasitraukti iš lenktynių.

Britų prabangių automobilių gamintojas patvirtino, kad į savo būsimą visureigį montuos 12 cilindrų motorą. Tai būtų pirmas prabangių visureigių kategorijos automobilis, kuriame sumontuotas 12 cilindrų motoras. „Bentley“ vadovas Volfgangas Durhaimeris šia proga leido sau pastebėti, kad „Bentley“ yra pirmoji kompanija, kuri susidoros su tokiu iššūkiu.

Po rugsėjį Paryžiuje įvykusio naujos kartos „Honda Civic“ debiuto dėl ultimatyvios šio automobilio versijos „Type-R“ buvo dar daugybė klausimų – ankstesnėje galingoje versijoje naudoti kompanijos atmosferiniai varikliai gaminami jau nebus, nes neatitinka taršos normų. Tačiau dabar paaiškėjo, kad ultimatyviausios naujojo „Civic“ versijos ratus suks turbininis motoras. Tai pirmas turbininis variklis „R“ raidele pažymėtuose kompanijos automobiliuose.

Italų automobilių gamintojas „Alfa Romeo“ jau 2013 metais pirkėjams turėtų pasiūlyti pagal savo parametrus unikalų motorą – žadama, kad 1,8 litro darbo tūrio turbininio motoro galia sieks net 300 arklio galių. Beje, tai nėra lenktyniniams bolidams skirtas motoras – tai bus visa šeimyna variklių, kurie bus montuojami į kompanijos serijinius modelius. 300 a.g. versija bus pati galingiausia, o kitos versijos bus skirtos visiems tiems, kam nereikia tokios ekstremalios galios.

Kadangi šiandien yra pasaulinė diena be automobilio,  automobilių mėgėjams siūlome paganyti akis į lenktynių vaizdelius, kur nedūzgia joks variklis ir nedeginami jokie naftos produktai. Tai labai šauniai nufilmuotas Amerikos ekstremalų pasivažinėjimas triratukais kalnų keliu. Adrenalino čia, panašu, užtenka – greitis siekia apie 90 kilometrų per valandą, o važiavimo pabaigoje nelabai kas lieka ir iš batų.

Sunkvežimių gamintojai visuomet žvelgia tik į praktinę savo gaminių pusę ir labai retai pasiduoda visokioms emocijoms. Tačiau turėti savo modelių gamoje monstrą, kuriam būtą galima klijuoti pačio galingiausio sunkvežimio etiketę, sutikite, visuomet malonu. Be to, tokių sunkvežimių specifinėms užduotims dairosi ir pirkėjai.

„Subaru Impreza“ yra tikrai puikus automobilis. Puikus jis net ir senoje vaikiškai-moteriškoje versijoje su silpnu 1,6 litro darbo tūrio varikliu. O ką jau kalbėti apie turbinines ar „Sti“ simboliais paženklintas versijas. Puikus jis ne dėl savo galios ar visų ratų pavaros – šio automobilio stiprybė slypi puikiai subalansuotame visų savybių derinyje. Tačiau visuomet atsiranda žmonių, kurie nori patobulinti beveik tobulus dalykus.

„Volkswagen“ automobiliai važinės su dviem cilindrais – važiuojant ramiai ir lygiai dirbs tik du iš keturių cilindrų. Tokia variklio funkcija Volfsburgo inžinieriai žada aprūpinti 1,4TSI šeimynos variklius. Tokia idėja nėra nauja, atjungti kuro tiekimą pusei cilindrų dar prieš 40 metų išmoko galingų amerikoniškų V8 konstruktoriai. Kuro nutraukimą pusei cilindrų jau taiko ir „Audi“. Tiesa, čia kuro „dieta“ naudojama galinguose 420-520 a.g. S6/S7/S8 motoruose.

Kuriant prietaisus reikia turėti įžvalgą ir mokėti atskleisti, ką nors įdomaus bei naudingo. Klaidos gali tapti tikru proveržiu ir tokiu atveju tai galima pavadinti „laimingu atsitikimu“, rašo portalas „Bussines Insider“. Būtent tokie laimingi atsitikimai leido sukurti šiuos prietaisus, kuriuos šiandien daugelis žmonių naudoją kasdieninėje veikloje.

Japonijos automobilių gamintoja „Toyota Motor“ atšaukia 33 tūkst. 809 sedanus „Corolla“ Kinijoje ketindama pataisyti defektus, dėl kurių gali sustoti variklis. Atšaukiami „Corolla Ex“ automobiliai buvo surinkti Tianzinio mieste nuo 2010 m. spalio 23 d. iki 2011 m. sausio 29 dienos, teigiama „Toyota“ pareiškime. Gamykla Tianzinio mieste yra bendra „Toyota“ ir Kinijos „FAW Group“ įmonė.

Vietinio žvejo akivaizdoje degantis lėktuvas milžinišku greičiu praskrido horizonte ir rėžėsi į vandenį. Užsidegus regioninių Rusijos oro linijų lėktuvo „Antonov An-24“ varikliui, pilotai buvo priversti nutupdyti lėktuvą Obės upėje. Šeši žmonės tapo lėktuvo An-24 aukomis pirmadienį anksti ryte. Lėktuvu skrido 36 keleiviai. Lėktuvo pilotai pranešė apie gaisrą lėktuvo variklyje ir nusprendė atlikti avarinį nusileidimą ant vandens.

Laivo „Bulgarija“ tragedija vis labiau primena siaubo filmą, tvirtina žurnalistai, surinkę liudininkų pasakojimus. Laivas nuskendo labai greitai, aukų labai daug, žaidimų kamabryje nuskendo vaikai, žmonės kovojo už vietą gelbėjimo valtyje, išsipylusios soliarinės alyvos baloje skendo nelaimingi žmonės ir visą šį reginį vainikavo nesibaigianti muzika, lydinti kruizinį laivą į upės dugną. Paskutiniais duomenimis, laivo borte buvo 208 žmonės, 25 iš jų – neužregistruoti keleiviai.

Užsidegus regioninių Rusijos oro linijų lėktuvo „Antonov An-24“ varikliui, pilotai buvo priversti nutupdyti lėktuvą Obės upėje. Per incidentą žuvo mažiausiai penki žmonės, keletas sužeistų, skelbia „RIA Novosti“. Lėktuvu skrido 36 keleiviai. Lėktuvo pilotai pranešė apie gaisrą lėktuvo variklyje ir nusprendė atlikti avarinį nusileidimą ant vandens. „Angara“ oro linijų lėktuvas nusileido į upę Tomsko srityje apie 7 val. ryto vietos laiku.

Manoma, kad naujos kartos „Ford Mustang“ taps globaliu modeliu. Jis taps lengvesniu, mažesniu ir taupesniu automobiliu. Šaltiniai iš „Ford“ teigia, kad naujovei jau kuriamas 4 cilindrų variklis. 4 cilindrų motorų jau buvo „Mustang“ istorijoje, tokie varikliai buvo montuojami į biudžetines antros ir trečios kartos „Mustang“ versijas. Na o netolimoje ateityje po „Mustang“ variklio dangčiu vėl atsiras toks motoras. Teigiama, kad tai bus 2,3 l. darbo tūrio ketveriukė su turbokompresoriumi.

Paukščiai mėgsta sukti lizdus įvairiausiose keistose vietose. Tačiau viena juodųjų strazdų porelė pasirodė esanti išradingesnė nei kitos. Ji sugebėjo susisukti lizdą po automobilio variklio dangčiu, skelbia BBC naujienų tarnyba. 56 metų Morina Moris (Maureen Morris) keturis paukštelius aptiko po savo automobilio variklio dangčiu. Jai nežinant paukščiai sugebėjo prieš kelias savaites po dangčiu kažkaip susisukti lizdą ir ten įsikurti. Jie išgyveno, nors moteris gana dažnai važinėjo automobiliu.

Monake vykusiose lenktynėse „Bild“ leidinys atliko įdomų tyrimą ir nustatė, kurios „Formulės-1“komandos bolidas skleidžia didžiausią garsą. Garsiausiai važiavo „Mercedes GP“  bolidas MGP W02 – 127,8 decibelai. Tai daugiau už vidutinį garsą, kurį žmogus priima skausmingai ir beveik taip pat garsiai, kaip reaktyvinio lėktuvo skleidžiamas garsas. Antroje vietoje – „Lotus Renault“ GP R31 bolidas – 127,5 decibelai.

Kleone pradedamas gaminti naujas „Renault“ variklis – dyzelinis „Energy dCi 130“ (R9M tipas). Aljanso variklis bus montuojamas Europos rinkai skirtuose vidutinės klasės (C segmento) „Renault“ ir „Nissan“ automobiliuose. Kalbant apie „Renault“ modelius, variklis bus pirmiausia montuojamas „Scenic“ ir „Megane“ modeliuose. 1,6 l 130 AG naujasis variklis įsiterpia tarp dCi 110 (dar žinomo kaip 1,5 dCi ar K9K) ir 180 AG dCi 150 (taip pat žinomo kaip 2.0 dCi ar M9R) variklių.

Britas Charlie Broomfield, panašu, su šiuo savo projektu nustebino ne vieną – jis sugebėjo į seną, dar grynai anglišką „Rover SD1“ kėbulą įkišti 27 litrų darbo tūrio 24 cilindrų motorą nuo legendinio Antrojo pasaulinio karo laikų naikintuvo „Spitfire“. Tenka pripažinti, kad Charlie Broomfield yra labai nagingas vyrukas – jo kūrinys perdarytas be inžinerinių priekaištų, su supratimu. Toks monstras dar sugeba važiuoti ir bendrojo naudojimo keliais.

Jei turi traktoriuką, o nori lakstyti taip, kad niekas nepavytų, ką reikia daryti? Teisingai: įsidėti į jį „Volkswagen Golf GTI" variklį....

Kai debiutavo hibridinė „Honda CR-Z“, daug kas žavėjosi veržlia ir sportiška šio nedidelio hečbeko išvaizda. Tačiau 122 a.g. hibridinė jėgainė visai nederėjo prie tokio ambicingo stiliaus. Panašu, viso pasaulio greitų „Honda“ mėgėjų balsas buvo išgirstas. Su hibridine jėgaine galės važinėti taupieji, o kamuojami greičio ir dinamikos troškulio „Honda“ gerbėjai galės rinktis „CR-Z“ su turbininiu benzininiu varikliu.

Vokiečių kompanija „Porsche“ kuria kompaktišką ir nebrangų keturių cilindrų opozicinį motorą. Tai leidiniui „Autocar“ patvirtino „Porsche“ konstruktorių padalinio vadovas Wolfgang Durheimer. Panašu, naujasis agregatas debiutuos kompaktiškame automobilyje, kurį planuojama sukurti drauge su „Volkswagen" ir „Audi“. Topinė jo versija, gaminama su „Porsche“ ženklu, gautų šį opozicinį motorą. Gali būti, kad tokie „Porsche“ bus komplektuojami su turbinine tokio motoro versija.

Britų leidinys „Autocar“ užsiminė, kad „Volkswagen“  jau netrukus negamins „VW 1,4 TSI Twincharger“ variklio. Koncerno atstovai tvirtina, kad jo gamyba yra pernelyg brangi. „VW 1,4 TSI Twincharger“ yra vienas iš įdomiausių koncerno variklių. Jame yra ir turbina, ir mechaninis kompresorius. 1,4 litro darbo tūrio motoras turi dvi versijas – 170 ir 180 a.g. Minėti varikliai 2009 ir 2010 metais gavo ir „Metų variklio“ nominacijas.

Amerikos aviakompanijos „Delta“ keleivinis lėktuvas, kuriuo skrido 225 žmonės, leidosi avariniu būdu Kolorado valstijoje dėl nesklandumų viename iš lėktuvo variklių, praneša RIA „Novosti“. Evakuacijos metu du keleiviai buvo sužeisti, jie tuoj pat nugabenti į ligoninę. Boeingas 575 skridęs  iš Detroito (Mičigano valstija) į Finiksą (Arizonos valstija), leidosi Kolorado-Springso oro uoste.

Australijos kompanija „V8 Supercars" sukūrė pačią galingiausią pasaulyje riedlentę. Sidnėjuje pristatyta ypatinga riedlentė skirta legendiniam riedlentininkui Tony Hawk. Jos galingumas - 630 AG! Ši galinga ir išskirtinė riedlentė buvo specialiai kurta būtent 42 metų legendiniam riedlentininkui Tony Hawk, kuris dalyvavo Australijoje vykusiame renginyje „Sydney Telstra 500 V8 Supercars Grand Finale". Šis įspūdingas renginys vyko Australijos Sidnėjaus „Olympic Park Street Circuit" arenoje.

Ar už lango šviestų kaitri dykumos saulė, ar spigintų stingdantis šaltis – automobilis gali prisitaikyti prie bet kokių oro sąlygų. Svarbiausia, kad jis iš anksto būtų tam paruoštas. Orai išties jau ne vasariški. Sulaukėme ne tik pirmojo šaltuko, bet ir pirmųjų snaigių. Kepurė, pirštinės ir kiti žiemos atributai jau padėti po ranka. Tačiau patys pasiruošę žiemai, nepamirškite pasirūpinti ir savo keturračiu draugu.Vien tik „apauti" automobilį žieminėmis padangomis – negana.

Stambiausia Australijos aviacijos bendrovė „Qantas“ ketvirtadienį pareiškė paduosianti į teismą ieškinį prieš britų korporaciją „Rolls-Royce“, jei ši nesumokės kompensacijos už nekokybiškus lėktuvų variklius. Dėl vieno iš jų defekto stambiausias orlaivis A-380 vos išvengė katastrofos. Lapkričio 4-osios naktį vienas iš kompanijos „Qantas“ lėktuvo A380, skridusio iš Singapūro į Sidnėjų, variklių nustojo veikęs praėjus kelioms minutėms po pakilimo. Lėktuvas buvo priverstas leistis avariniu būdu.

Los Andželo automobilių parodoje švedai pristatė konceptą, kuris šių dienų keliams yra itin tolimas, tačiau iliustruoja firmos svarstymus dėl ateities automobilių raidos. Į Kaliforniją švedai atvežė koncepcinį automobilį „Volvo Air Motion“. Tiksliau, atvežė ne patį automobilį, bet 1:4 masteliu pagamintą jo kopiją. „Volvo“ specialistai teigia, kad viena didžiausių inovacijų šiame automobilyje yra rekordiškai mažas svoris.

Australijos avialinijų „Qantas“ keleivinis lėktuvas buvo priverstas grįžti į Pietų Afrikos Respublikos (PAR) oro uostą Johanesburge po to, kai susidūrė su paukščių pulku, praneša „Reuters“. Boeing-747, kuriuo skrido 171 keleivis, vyko į Sidnėjų, praneša „RIA Novosti“. Quantas atstovas paaiškino, kad dėl susidūrimo buvo pažeistas vienas iš variklių. „Pilotas sekė instrukcijas ir atjungė variklį Nr.

Lėktuvo A380 variklis galėjo sugesti dėl „Rolls-Royce“, gaminusios šį variklį, gamybos procese padarytos klaidos. Tai penktadienį pareiškė kompanijos vykdomasis direktorius Alanas Joyce, praneša AFP. Kita galima gedimo priežastis, anot A. Joyce, galėjo būti nekokybiškų medžiagų naudojimas vienos iš variklio detalių gamyboje. Kompanija „Qantas“ naudoja orlaivius A380, kuriuose įmontuoti varikliai „Trent 900“, specialiai „Rolls-Royce“ sukurti šiam lėktuvų modeliui.

Kaip ir dauguma sudėtingiausių inžinerinių sprendimų, taip ir „F1" varikliai šiais laikais pirmiausia gimsta virtualioje realybėje. Kitaip sakant, inžinierių kompiuteriuose, kurie pasitelkę naujausius IT sprendimus, produktą gali pateikti itin realistiškai daug anksčiau, nei jis iš tikrųjų bus pagamintas.