troleibusai

Antradienio popietę, maždaug 16 val. Vilniuje, Žirmūnų mikrorajone įvyko incidentas, kuris sutrikdė viešojo transporto darbą. Kareivių ir Žirmūnų gatvių sankryžoje nutrūko troleibusų elektros laidai. Tai naujienų portalui tv3.lt patvirtino „Susisiekimo paslaugos“ komunikacijos vadovė Miglė Bielenytė, patikindama, kad dėl šio incidento operatyviai keičiami troleibusų ir autobusų maršrutai.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ informuoja, kad numatomi tam tikri viešojo transporto eismo organizavimo pakeitimai. Nuo sausio 22 d. dėl Žirnių – Minsko pl. – Liepkalnio g. sankryžos rekonstrukcijos darbų 2-ojo maršruto autobusai kursuodami link Stoties stotelėje Karaimų kapinės nebestos, nes ji patenka į darbų vykdymo zoną.

Antradienį, nuo gruodžio 31 d. 20 val. iki sausio 1 d. 4 val. nakties, sostinės gyventojai ir svečiai viešuoju transportu keliaus nemokamai. Be to, Naujųjų metų naktį į miestą ar namo po renginių bus patogu grįžti ir talpesniais naktiniais autobusais, kurie kursuos dažniau, o važiuoti visi maršrutai pradės maždaug nuo 22.30 val. Automobilius šį intensyvaus eismo vakarą rekomenduojama palikti namuose, o kelionę susiplanuoti viešuoju transportu.

Nuo gruodžio 1 d. keisis visų sostinės autobusų ir troleibusų maršrutų darbo ir poilsio dienų eismo tvarkaraščiai. SĮ „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto organizavimo specialistai įvertino reisų įveikimo laikus, keleivių srautus, gyventojų bei verslo įmonių prašymus ir tvarkaraščius koreguoja, jog judėti autobusais bei troleibusais mieste būtų dar patogiau, greičiau, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Pirmadienį Kaune pristatyti pirmieji nauji „Solaris“ troleibusai: jais kauniečiai savaitę galės važinėti nemokamai. „Jie šiandien po pietų jau dirbs maršrute. Šią savaitę važiuojant naujaisiais troleibusais važiavimas nemokamas, kad kuo daugiau kauniečių galėtų pabandyti, priprasti, apsidžiaugti“, – BNS pirmadienį vykusiame troleibusų pristatymo renginyje sakė bendrovės „Kauno autobusai“ generalinis direktorius Mindaugas Grigelis. Naujieji troleibusai „Solaris“ kursuos įprastais maršrutais.

Vilniuje į gatves išriedės pirmieji penki elektra varomi turkų gamybos autobusai „Karsan“.  Penktadienį Katedros aikštėje juos iškilmingai pristatė miesto meras Remigijus Šimašius. „Tai yra svarbus žingsnis atnaujinant viešąjį transportą. Jis daromas tam, kad keleiviai turėtų geresnę patirtį, kad galėtų drąsiai rinktis viešąjį transportą“, – susirinkusiesiems sakė Vilniaus meras.

Didžiausią per visus nepriklausomybės metus viešojo transporto atnaujinimą pradedantis Kaunas sulaukė pirmojo naujo „Solaris“ troleibuso. Lenkijoje esančiame Gdynės mieste ką tik pagaminta transporto priemonė netrukus išvažiuos į miesto gatves. Iki metų pabaigos Kauną pasieks 85 naujieji troleibusai, kurie pakeis visas senąsias „Škodas“.   Į Kauną atvykęs naujasis troleibusas pirmuosius keleivius pradės vežti greičiau nei po dviejų savaičių.

Kaune susidūrus troleibusams žiniasklaidoje pasirodė informacija, jog nelaimės metu susižalojo net trys moterys, kurios buvo nugabentos į ligoninę, kur keleivėms nustatė sužalojimus. Po šiomis publikacijomis pasipylė komentatoriai, jog, neva, dažnai viešojo transporto vairuotojai vairuoja nekultūringai ir tokių sužalojimų pasitaiko ne tik avarijų metu.

Penktadienį Kaune susidūrus dviems troleibusams nukentėjo trys keleivės, pranešė Kelių policija. K. Baršausko gatvėje važiavęs troleibusas, vairuojamas 35-erių moters, atsitrenkė į kitą stovinti troleibusą, jį vairavo 64-erių moteris. Per eismo įvykį nukentėjo trys keleivės. Pirminiais duomenimis, 72-ejų keleivei lūžo žastikaulis, o kitos dvi 62-ejų keleivės patyrė patempimus ir sumušimus. Nukentėjusiosios buvo pristatytos į ligoninę.

 Kauno gatvėmis tarp dešimtmečiais įprastų žalių troleibusų jau kurį laiką rieda ir itin spalving Įvairiausiais piešiniais išmargintos transporto priemonės virsta tikrais meno kūriniais, kurie traukia žmonių akį. Kas savaitę gimsta vis nauji eksponatai, o neseniai nustebino itin ryškus rožinis. Taip neįprastai Kaunas atsisveikina su senais troleibusais, kuriuos dar šiemet pakeis nauji.

Savivaldybė informuoja, kad nuo gruodžio 1 d. keleivių patogumui keisis visų troleibusų maršrutų eismo tvarkaraščiai, rašoma pranešime spaudai. Pokyčiai įgyvendinami įvertinus gyventojų pateiktus prašymus, troleibusų reisų įveikimo laikus bei siekiant užtikrinti viešojo transporto eismo punktualumą. Nauji šių autobusų maršrutų tvarkaraščiai interneto tinklalapyje www.vilniustransport.

Iki šių metų pabaigos Vilnių turėtų pasiekti 17 naujų autobusų ir 40 troleibusų, tačiau rekordinis sostinės viešojo transporto atnaujinimas vėluoja, o gamintojams gresia baudos, skelbia naujienų portalas 15min.lt Paskelbus apie laimėtą konkursą buvo teigiama, kad 150 „Solaris“ autobusų Vilnių pasieks iki šių metų rugpjūčio, tačiau iki šiol trūksta 17 transporto priemonių. Žadama, kad Vilnių likę autobusai pasieks iki metų pabaigos.

Sostinėje vis daugėjant naujųjų autobusų, kurių važiuoja jau 242, pradedamas ir troleibusų parko atnaujinimas. Trečiadienį į Vilnių atkeliavo pirmas naujasis „Solaris Trollino 12“ žemagrindis troleibusas, kuris jau kitą savaitę išvažiuos į gatves, papildydamas 19 maršrutą. Planuojama, jog per artimiausius 2-3 mėnesius troleibusų parką atnaujins iš viso 41 naujas troleibusas. Iš viso sostinėje važiuos beveik 300 naujų viešojo transporto priemonių.

Kokių tik keistenybių nevyksta Lietuvoje, net ir eilinėmis darbo dienomis. Žmonės vieni kitus sugeba nustebinti pačioje neįprasčiausiose vietose. Viena tokių – viešasis transportas. Praktiškai kiekvienas šiandien turi telefoną, todėl nieko keisto, kad viešoje vietoje pastebėtos keistenybės akimirksniu atsiduria internete. Gyvenimą Lietuvos viešajame transporte apibendrina „Facebook“ grupė „Humans of Trūlai“. Čia galima rasti pačių netikėčiausių kadrų iš lietuviškos kasdienybės.

 Vilniaus apskr. vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos nusikaltimų nuosavybei tyrimo valdybos pareigūnams su įkalčiais įkliuvo du kišenvagiai. Birželio 11 d. apie 12 val. du, kaip vėliau paaiškėjo, dvidešimt aštuonerių ir dvidešimt trejų metų amžiaus vilniečiai, važiuodami 74 maršruto autobusu, slapčia iš penkiasdešimt aštuonerių metų amžiaus keleivio kelnių kišenės ištraukė ir pavogė piniginę, kurioje buvo pinigai, bankų mokėjimo kortelės ir dokumentai.

Šeštadienį naktį girtas jaunas vairuotojas sukėlė avariją ir vien už girtumą iš karto užsidirbo baudžiamąją bylą. Apie 2 val. Vilniaus policijai pranešta, kad Antakalnio gatvės pradžioje įvyko avarija, vienas vairuotojas yra girtas. Paaiškėjo, kad į troleibusų kontaktinio tinklo remontininkų sunkvežimį atsitrenkė „Peugeot“. „Tik vairuotojas atitarė dureles, iš karto pasidarė viskas aišku – girtas, nes smarkiai trenkė alkoholiu“, - pasakojo naktiniai darbuotojai.

Vilniuje nemalonus incidentas – dėl sugedusio troleibuso susidarė nemenkos spūstys. Tai galime pamatyti skaitytojo atsiųstame vaizdo įraše, darytame prie Petro ir Povilo bažnyčios. Pranešama, kad troleibusai negali pravažiuoti į Antakalnio pusę.

Vilniuje judrioje sankryžoje susidūrus dviem automobiliams teko keisti troleibusų maršrutus. Pirmadienį apie 10.40 val. Antakalnyje susidūrė automobiliai „Opel“ ir „Chrysler“. Žmonės per šia avariją nenukentėjo, tačiau sudaužyto lengvieji automobiliai užtvėrė Šilo ir Antakalnio gatvių sankryžą. Ties sankryža susidarė didžiulės spūstys, ypač į Saulėtekio pusę. Troleibusai negalėjo važiuoti, todėl jų eismas buvo nukreiptas į aplinkkelį.

Viešasis transportas atsiduria beveik kiekvienos šeimos išlaidų sąraše. Mėnesis prie mėnesio ir išleidžiama suma gali atrodyti nebe tokia menka. Ypač, jei gyvenate sostinėje. Kai kuriuose miestuose, pavyzdžiui, Estijos sostinėje Taline, viešasis transportas ten gyvenantiems yra nemokamas. Tačiau Lietuvoje to nėra. Susisiekimo ministerijos teigimu, kiekviena savivaldybė pati sprendžia, kaip tvarkyti viešąjį transportą ir, kaip jį apmokestinti.

Sekmadienį Vilniaus troleibusų parkas minės 60-ies metų jubiliejų – 1956-ųjų lapkričio 6-ąją atidaryta pirmoji troleibusų linija „Antakalnis–Stotis“. Ką žinome apie šių transporto priemonių istoriją Lietuvoje? Vilniaus troleibusų protėvis – arklinis tramvajus, miestiečių vadintas konke, veikė Vilniuje 1893–1925 metais. Elektrinio tramvajaus sostinėje niekada nebuvo. Tiesa, pirmieji Vilniaus troleibusai buvo perdaryti tramvajai.

Ko gero ne vienas moksleivis, studentas ar į darbą skubantis žmogus savo ryto neįsivaizduoja be oranžinės, smėlinės spalvos troleibusų ar autobusų. Čia kasdien galima pamatyti įvairiausio plauko žmonių, užuosti netikėčiausių kvapų ar būti užkalbintam nepažįstamojo. Būtent dėl tokios skirtingų žmonių paletės susikūrė „Humans of trūlai“ puslapis socialiniame tinkle „Facebook“. Kone kasdien prie šį profilį sekančių žmonių prisijungia dar būrys naujų.

SĮ “Susisiekimo paslaugos” informuoja, kad gruodžio mėn. 24, 25 ir 26 dienomis autobusai ir troleibusai važiuos pagal sekmadienio tvarkaraščius, po Bernelių Šv. Mišių Vilniaus arkikatedroje kursuos renginių maršrutų , o Naujųjų metų naktį - naktinių maršrutų autobusai. Po Bernelių Šv. Mišių Vilniaus arkikatedroje, gruodžio mėn.

Kauniečiai bilietus viešajame transporte už litus dar galės pirkti pirmąsias dvi sausio savaites, jiems grąža bus taip pat atiduodama litais. Tuo metu nuo sausio 16-aisiais viešojo transporto vairuotojai priims tik eurus.

Įmonė “Vilniaus viešasis transportas” šiandien aukciono būdu pardavė 15 jau pusantrų metų nebenaudojamų troleibusų. Juos įsigijusi Ukrainos įmonė planuoja juos remontuoti. “Troleibusus nupirko įmonė iš Dnepropetrovsko. Džiaugiamės, kad nereikalingi ir apie 1,5 metus nenaudojami troleibusai bus sutvarkyti, suremontuoti ir veš keleivius Ukrainoje”, - sakė įmonės “Vilniaus viešasis transportas” generalinis direktorius Gintaras Nakutis.

 Vytenis Radžiūnas, LRT.lt Vilniaus miesto viešąjį (VVT) transportą sudaro 388 autobusai bei 259 troleibusai, iš jų 9 proc. transporto priemonių yra naujos. Skaičiuojama, kad pakeisti visus 480 senesnius nei 15 metų autobusus ir troleibusus atsieitų apie 400 mln. litų. Portalo LRT.lt skaitytojas Julius sako pastebintis, kad Vilniaus gatvėmis rieda nemažai naujų autobusų ir troleibusų, tačiau ūsais braukia ir nemažai tokių troleibusų, kurie jau galėtų eiti užtarnauto poilsio.

Savivaldybės kontroliuojamos bendrovės jau seniai pravardžiuojamos partijų šėryklomis, naujausias perliukas - troleibusų reikalais rūpinasi dantų gydytojas, priklausantis partijai „Tvarka ir teisingumas", rašo "Kauno diena". Administracijos direktorius Dainius Ratkelis sausio pabaigoje "Autrolio" vadovui Nagliui Simanavičiui raštu nurodė generalinio direktoriaus pavaduotoju priimti Arvydą Padegimą. Vasario pradžioje A.Padegimas į pareigas paskirtas.

Draudikų statistika Lietuvoje liudija, kad viešojo transporto priemonės į eismo įvykius dažniau patenka dėl pačių troleibusų ir autobusų vairuotojų kaltės. Paprastai šie daro tas pačias klaidas kaip ir visi vairuotojai, tačiau teigia dažniau pakliūnantys į avarijas dėl rudenį atsiradusių jiems skirtų eismo juostų.

Talino troleibusų parko artimiausioje ateityje laukia rimtos reformos, o ilgainiui planuojama jo visiškai atsisakyti, trečiadienį rašo laikrašis „Postimes“. Jame cituojamas savivaldybės įmonės „Talino miesto transportas“ vadovas Enno Tammas mano, kad troleibusai, kurie yra visiškai priklausomi nuo troleibusų linijų, miestui yra našta, nes elektros tiekimo nutraukimo arba avarijos atveju troleibusų eismas būna paralyžiuotas.

Dovilė Trepkevičiūtė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Spustelėjus šaltukui, dalis vilniečių šąla autobusuose ir troleibusuose. Viešojo transporto atstovai pripažįsta, kad salone palaikyti privalomą 14 laipsnių šilumą ne visada pavyksta. Iš viso Vilniuje kasdien važiuoja per 400 viešojo transporto priemonių. Lauke temperatūrai nukritus iki 4 laipsnių šilumos, jos turėtų būti šildomos. Autobusus šildo dyzelinas, troleibus – elektra.

Vytenis Radžiūnas, LRT.lt Dažname sostinėje kursuojančiame troleibuse ar autobuse temperatūra krinta kartu su lauko. Vilniečiai skundžiasi, kad naudojantis tokiu transportu nesunku nušalti kojas. Vilniaus viešojo transporto (VVT) įmonės vadovas Gintaras Nakutis tvirtina, kad rudenį transporto priemonės buvo paruoštos žiemai. Šildyti transportą įpareigoja ir taisyklės. Pasak VVT vadovo, gali būti, kad vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti šildymą. Kas rytą keliauja be šildymo Tinklalapiui LRT.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ praneša, kad lapkričio 19 d., nuo 8.15 val. iki 8.50 val., dėl troleibusų kontaktinio tinklo gedimo Jogailos g.–Gedimino pr. sankryžoje, laikinai buvo sutrikęs viešojo transporto eismas. Pasak specialistų, dėl šio gedimo buvo sutrikdytas 1G, 11, 53 autobusų ir 2, 3, 6, 12, 14, 20 troleibusų maršrutų darbas. Šiuo metu techniniai nesklandumai pašalinti, viešojo transporto eismas visiškai atnaujintas.

Apie 21 val. sekmadienį nuo Pašilaičių žiedo 11 maršruto troleibusu galima buvo važiuoti už dyką. Pradžioje trims keleiviams, įskaitant šių eilučių autorių, atsakęs, kad bilietų nėra, vairuotojas tai patvirtino ir ketvirtai interesantei, įlipusiai Laisvės stotelėje. Pasiteiravus, ar 1707 troleibuso parko numeriu pažymėto troleibuso vairuotojas turės bilietų nuo liepos 1 dienos, atsakymas buvo teigiamas. Tad gal dar spėsite pasivažinėti dykai.

Vilniaus meras Artūras Zuokas tikina, kad nauji ir pakoreguoti senieji maršrutai bei keli greitieji autobusai padės vilniečiams pasiekti bet kurią sostinės vietą greičiau ir patogiau. „Neabejojame, kad bus greičiau, patogiau, o svarbiausia – Vilniaus miestas sutaupys 20 mln. litų subsidijų ir dotacijų.

Vilniaus viešajame transporte esantys komposteriai nuo šiol pritaikyti silpnaregiams ir regėjimo negalią turintiems žmonėms, kurie naudojasi e. pinigine bilietui įsigyti. Komposteriai yra pažymėti specialiomis duobutėmis komposterio korpuse.

Vilniaus viešasis transportas 2013 metais įgyvendins išlaidų mažinimo miesto maršrutuose planą, dėl kurio kasmet tikimasi sutaupyti beveik 10 milijonų litų. Pavyzdžiui, planuojama optimizuoti autobusų ir troleibusų darbą, įsigyti mažesnės talpos transporto priemonių, statyti dalį autobusų Antrajame troleibusų parke Justiniškių gatvėje.

Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad, artėjant Visų Šventųjų ir Vėlinių šventėms, gyventojų patogumui iki lapkričio 4 d. didinamas autobusų skaičius į Rokantiškių, Karveliškių bei Kairėnų kapines. Spalio 27–28 d. 38 „Antakalnis–Šilėnai“ maršruto autobusai važiuos kas 13 – 17 min. Lapkričio 1 d.: 38 „Antakalnis–Šilėnai“ maršruto autobusai važiuos kas 20 min.

Vilniaus viešojo transporto darbuotojų profesinė sąjunga, mitinguodama prie Vyriausybės, nereikalavo pakelti vairuotojams atlyginimų, tik siekė, kad jiems būtų grąžinti uždirbti pinigai. Tiesa, to neįvykdžius, jie ketina surengti masinį streiką.

Vilniaus viešojo transporto darbuotojų profesinė sąjunga, mitinguodama prie Vyriausybės, nereikalavo pakelti vairuotojams atlyginimų, tik siekė, kad jiems būtų grąžinti uždirbti pinigai. Tiesa, to neįvykdžius, jie ketina surengti masinį streiką.

Jau 2012-ųjų ruduo, o Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai dar nėra gavę atlyginimų už 2009 m. Jei padėtis nesikeis ir nebus rasta visiems priimtino sutarimo, vairuotojai mato vienintelę išeitį – streiką.

Ką tik nusprendę pabranginti keliones viešuoju transportu, Vilniaus savivaldybės vadovai jau kuria radikaliai priešingus planus: dabar regima visiškai nemokamo transporto vizija. Tiesa, tuomet žadamas ir mokestis senų automobilių savininkams. Prieš daugiau nei pusmetį Estijos sostinės Talino savivaldybės tarybos iškeltą idėją, jog viešasis transportas galėtų būti visiškai nemokamas, pasigavo Vilniaus valdžia.

Balsas.lt skaitytojas Giedrius K. pranešė, kad Karoliniškėse užsiliepsnojo troleibusas. (Papildyta 22.15) Troleibuse važiavę keleiviai iššoko iš jo pro duris. Vairuotojas taip pat nenukentėjo. Manoma, kad užsidegė prietaisų valdymo skydas. Skaitytojas pasidalino nuotraukomis, kuriose matome dūmus, kylančius ir troleibuso. Neaišku, kodėl užsiliepsnojo itin ekologiška transporto priemonė. Dėkojame Giedriui už info. Jei turite daugiau info.

Antradienį ne visuose kioskuose vilniečiams pavyko įsigyti „Vilniečio kortelių". Viename kioske pardavėja patikino, kad kortelių nėra ir nebus iki rytojaus. „Lietuvos spaudos“ duomenimis, šiuo metu kortelių stygius jaučiamas, iš viso iš „Susisiekimo paslaugų“ laukiama apie 30 tūkst. „Vilniečio kortelių“, rašo delfi.lt.

Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad nuo rugsėjo 1 dienos viešasis transportas pradės dirbti pagal žiemos sezono eismo tvarkaraščius. Žiemos sezonui dėl padidėjusių keleivių srautų į gatves išriedės didesnis transporto priemonių skaičius nei vasaros sezonu. Troleibusų skaičius darbo dienomis bus 229 (buvo 177), autobusų – 278 (buvo 217), o poilsio dienomis troleibusų – 122, autobusų – 138. Bus pakeisti visų troleibusų bei autobusų maršrutų tvarkaraščiai.

Siekiant išvengti eilių bilietų platinimo vietose rugsėjo pirmosiomis dienomis, nutarta senąsias elektroninio bilieto korteles, kuriose yra mėnesio bilietas rugpjūčiui, jau dabar keisti į naująsias Vilniečio korteles. Keleiviai, keičiantys kortelę su bilietu rugpjūčiui ir papildę naująją kortelę 30 dienų bilietu, gali bilieto neaktyvinti iki rugsėjo 1 dienos. „Dažniausiai keleiviai bilietą naujam mėnesiui perka paskutinėmis dienomis.

Vilniaus meras Artūras Zuokas galėjo išvengti nauja e. bilieto sistema pasipiktinusių vilniečių skundų lavinos, jeigu būtų pasekęs Talino kolegų pavyzdžiu. Taline šiuo metu naudojami mechaniniai komposteriai ir popieriniai bilietai, kainuojantys eurą, o nuo naujų metų juos pakeis e. bilieto sistema. Skirtumas tik toks, kad Talino gyventojai autobusais važinės nemokamai, rašo lrytas.lt. Talino valdžia tikisi, kad nemokami autobusai paskatins visuomeninį transportą rinktis ir vairuotojus.

Vienkartiniai popieriniai bilietai po 2 litus Vilniaus viešajame transporte galios iki metų pabaigos, jų bus galima nusipirkti įprastinėse jų pardavimo vietose, naikinamas bagažo mokestis. Tai pirmadienį po pasitarimo savivaldybėje sakė Vilniaus meras Artūras Zuokas, pažymėjęs, kad trukdžiai elektroninio bilieto platinimo sistemoje išspręsti, tačiau pačios sistemos įdiegimas reikalauja pataisymų ir papildymų.

Sostinės savivaldybė informuoja, kad per trečiadienį ir ketvirtadienį išplatinta apie 3,5 tūkstančio Vilniečio kortelių. Naujosios kortelės neturintys keleiviai ir toliau be trukdžių naudojasi viešuoju transportu – iki mėnesio pabaigos galioja rugpjūčiui papildyta senoji e. bilieto kortelė, anksčiau įsigyti popieriniai bilietai galioja iki metų pabaigos, be to, prekybos vietose, kur laikinai nėra galimybės papildyti kortelės, vis dar parduodami vienkartiniai bilietai.

Vartotojų teisių apsaugos tarnybos specialistų teigimu, keleivių patirta žala dėl turėjusios startuoti, bet sklandžiai neveikusios viešojo transporto e. bilietų sistemos turi būti kompensuota. Vilniaus miesto savivaldybei pakeitus viešojo transporto bilietų rūšis, keleiviai nuo trečiadienio iki savaitgalio tik kai galėjo įsigyti „Vilniečio korteles“ ar e. bilietais pasipildyti senojo tipo e. korteles.

Trečiadienio rytas vilniečius pasitiks kitokia viešojo transporto važiavimo sistema. Iki šiol galiojusią e. bilieto kortelę keičia Vilniečio kortelė. Ją pasikeisti bus galima nemokamai spaudos kioskuose iki šių metų pabaigos. Neturintiems senosios kortelės naujoji kainuos 4 litus. Vilniečio kortelę bus galima papildyti keleto rūšių skirtingais bilietais. 30 dienų mėnesinis bilietas kainuos  100 litų, studentams – 20 litų, pensininkams 50 litų.