traukiniai

Iš skandalų ir korupcijos gniaužtų išbristi siekiantys „Lietuvos geležinkeliai“ nesnaudžia. Žada ambicingus projektus ir naujas kelionių kryptis. Jau kitąmet į Kauną traukiniai skries net 160 kilometrų per valandą greičiu. Dar labiau džiaugtis galės keliaujantys į pajūrį. Netrukus ketinama atnaujinti visą Vilniaus – Klaipėdos geležinkelio ruožą, tad juo traukiniai švilpti galės ir didesniu nei 200 kilometrų per valandą greičiu. Nauji maršrutai keleivius veš ir į Latviją, ir į Rusiją.

Sekmadienį iš Vilniaus į Minską pradeda kursuoti nauji – elektriniai „Lietuvos geležinkelių“ traukiniai. Bendrovės teigimu, kasdien Baltarusijos sostinę galės pasiekti kur kas daugiau keleivių – dviaukščiuose traukiniuose yra du kartus daugiau vietų nei iki šiol – 296. „Lietuvos geležinkelių“ Keleivių vežimo direkcijos direktorius Linas Baužys BNS sakė, kad naujieji traukiniai bus ekologiškesni ir suteiks keleiviams daugiau komforto.

Šį sekmadienį, gruodžio 10 dieną, maršrutu Vilnius–Minskas pradeda kursuoti nauji elektriniai „Lietuvos geležinkelių“ traukiniai. Baltarusijos sostinę keleiviai pasieks erdvesnėmis, verslo kelionėms puikiai pritaikytomis transporto priemonėmis, teigiama „Lietuvos geležinkelių“ pranešime žiniasklaidai.

Dėl infrastruktūros remonto Panerių-Lentvario tarpstotyje skelbiama eismo pertrauka nuo spalio 12-osios vakaro iki kitos dienos ryto. Dėl to nevažiuos dalis traukinių maršrutais Vilnius-Klaipėda-Vilnius, Vilnius-Varėna-Marcinkonys-Vilnius, Vilnius-Kaunas-Vilnius ir Vilnius-Trakai-Vilnius, rašoma antradienį išplatintame pranešime. Eismo pertrauka skelbiama dėl geležinkelio viaduko, esančio kelyje Vaidotai-Paneriai, demontavimo.

Lietuvoje yra 543 pervažos ir nėra metų, kuomet jose nenutiktų nelaimių. Paskutinis, klaikus įvykis – Kretingos rajone. Traukinys mirtinai sužalojo ant bėgių su dviračiu buvusį 16 metų jaunuolį. Spėjama, jog nepilnametis galėjo būti sutraiškytas, nes klausydamas ausinuko neišgirdo atriedančio traukinio. Tokios tragedijos paliečia ne tik žuvusiųjų artimuosius. Šie įvykiai sukrečia ir situacijos išvengti negalinčius traukinių mašinistus. „Čia laimės reikalas.

„Lietuvos geležinkeliai“ kviečia keliauti ekologiškai ir atrasti kitokią Lietuvą. Keleiviams pristatomi maršrutai į 5 regioninius parkus, kuriuose – net 25 lankytinos vietos, o visomis šiomis kryptimis dviračių vežimas nuo šiol yra nemokamas.

Nuo liepos 1 d. keičiasi bilietų kainos maršrutais Vilnius-Klaipėda ir Vilnius-Šiauliai ir atgal. Nuo šiol bilietai ne piko traukiniais kainuos pigiau, o perkantiems internetu bus taikoma didesnė nuolaida visiems Vilnius-Klaipėda maršruto traukiniams. Kaip teigia „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojas, Keleivių vežimo direkcijos direktorius Linas Baužys, sprendimas keisti kainodarą priimtas dėl didelio traukinių užimtumo.

Artėjančiam vasaros sezonui AB „Lietuvos geležinkeliai“ keleiviams pažėrė naujovių – pristatomi nauji jungtiniai maršrutai į Palangą ir Nidą savaitgaliais, nuolaidos šeimoms bei specialus, daugiau keleivių galintis vežti Velykinis traukinys. Prieš šv. Velykas – šventinis traukinys Artėjant šventiniam savaitgaliui, vienu iš populiariausių maršrutų Vilnius-Šiauliai-Klaipėda važiuos didesnio sąstato traukinys, kuriuo važiuoti galės daugiau keleivių nei įprastai.

Geležinkelio pervažoje radus karo laikų sprogmenį, antradienio popietę buvo sustabdytas traukinių eismas tarp Vilniaus ir Kauno. „Traukinių eismas tarp Vilniaus ir Kauno šiuo metu sustabdytas, nes ruože Lentvaris - Vievis buvo rastas karo laikų sprogmuo - mina“, - BNS sakė valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ atstovė Inga Čiuberkytė. Ji teigė, kad traukinių eismas bus atnaujintas, kai sprogmuo bus pašalintas. „Šiandien, 12.55 val.

Visi žinome, kad per traukinių pervažą važiuoti galima tik prieš tai sustojus ir įsitikinus, jog neartėja traukinys. Bet kartais net ir atidus vairavimas gali neišgelbėti nuo mirtino susidūrimo su traukiniu. Netrukus pamatysite dvi siaubingas avarijas ant pervažų, kurios nusinešė ne vieną gyvybę. Užsakytame kelioniniame autobuse susidūrimo metu buvo kone pusšimtis keleivių. Pervažoje Misisipės valstijoje, Biloksio mieste į jį įskriejo krovininis traukinys.

Nuo 2017 m. sausio 2 d. traukinių bilietų kainos Jungtinėje Karalystėje vidutiniškai kils 2,3 procento, rašoma anglija.today portale.  Reguliuojamos bilietų kainos kils 1,9 proc., liepos mėnesį nustatytu metinės infliacijos dydžiu, o nereguliuojamos kainos gali būti keliamos tiek, kiek pageidaus traukinių kompanijos. JK traukinių keleiviai jau dabar jaučiasi pernelyg smarkiai apmokestinti ir gaunantys ne tokias kokybiškas paslaugas, kaip galėtų tikėtis už tokią kainą.

Mažiausiai 17 žmonių žuvo, o dar apie 50 buvo sužeisti ketvirtadienį paryčiais susidūrus dviem keleiviniams traukiniams Pakistano pietiniame Karačio uostamiestyje, pranešė pareigūnai. Siaubo apimti įvykio liudininkai pasakojo, kaip vienas traukinys įvažiavo dideliu greičiu į Kvaidabado geležinkelio stotį ir rėžėsi į stovintį sąstatą, o po susidūrimo trenksmo greitai pasigirdo vagonuose įstrigusių žmonių klyksmas.

„Lietuvos Geležinkeliai“ neseniai paviešino informaciją apie pergalingai pasibaigusias derybas su Rusijos „Kuzbaso kuro kompanija“, kuri mūsų šalį pasirinko tranzito į Kaliningradą taikiniu vietoje Baltarusijos. Ši bendrovė Rusijoje siejama su regione valdžią uzurpavusiu ir Kremliaus valdžios vertikalę taikančiu gubernatoriumi, o Lenkijoje 2014-aisiais buvo siejama su šalį sudrebinusiu pasiklausymo skandalu.

Rytinėje Belgijoje per traukinių susidūrimą mažiausiai trys žmonės žuvo, o dar 40 buvo sužeista, pranešė naujienų agentūra „Belga“. Kaip nurodė Belgijos geležinkelių infrastruktūros valdybos „Infrabel“ atstovas spaudai Fredericas Sacre, dideliu greičiu važiavęs keleivinis traukinys įsirėžė į prekinį sąstatą, buvusį tose pačiose vežėse. Avarija įvyko geležinkelio linijoje, jungiančioje Namiūrą ir Lježą, netoli Sen Žoržo prie Mezo municipaliteto.

Nors apie eismo įvykius, kurių metu traukinys kliudytų ar nublokštų automobilį geležinkelio pervažoje, Lietuvoje girdime retai, šių itin grėsmingų nelaimių visiškai išvengti, deja, kol kas nepavyksta. Dar šių metų vasarą, birželio 28 d., vairuotojai Šilutės pervažoje nepastebėjus atlekiančio krovininio traukinio ir dalinai įvažiavus į pervažą, traukinys kliudė automobilio priekį, nustumdamas šį toliau nuo bėgių. Įvykio metu vairuotoja nesusižeidė.

Lietuvai baigus statyti europinės vėžės „Rail Baltica“ atkarpą nuo Kauno iki Lenkijos sienos, tai, kada bus atidarytas keleivinių ir krovininių traukinių eismas, priklausys nuo to, kaip greitai Lenkija sugebės atlikti darbus savo teritorijoje, sako premjeras Algirdas Butkevičius. „Rail Baltica“ pagaliau nuo kalbų virto realiu pavyzdžiu, kada jis yra baigtas ir pastatytas. Kitas etapas dabar turi būti žengtas logistikos srityje.

„Lietuvos geležinkeliai“ dėl smarkaus karščio imasi riboti traukinių greitį visoje Lietuvoje. Nuo ketvirtadienio visų keleivinių traukinių greitis bus ribojamas iki 80 kilometrų per valandą, o prekinių – iki 70 kilometrų per valandą, pranešė bendrovė. Dėl šių apribojimų galimi traukinių vėlavimai. Sprendimas galios, kol dėl pasikeitusių oro sąlygų bus nutarta jį atšaukti.

ES taisyklės numato, kad jei jūsų kelionė atidedama, transporto įmonė turi suteikti jums pakankamai informacijos ir pagalbą. Tam tikromis aplinkybėmis galite įgyti teisę į kompensaciją. Jei kelionė atšaukiama ir tenka nakvoti viešbutyje nepasiekus galutinio kelionės tikslo, transporto įmonė turėtų už jį užmokėti. „Jei traukinys neatvyksta arba vėluoja bent 1 valandą reiktų kreiptis į geležinkelio bendrovę, kuri vykdo vežimą.

 Japonijoje išbandytas traukinys pasiekė 603 km/val greitį, tačiau tokiu greičiu važiuojančių traukinių Lietuvoje niekada neturėsime, sako Lietuvos geležinkelių Keleivių vežimo direkcijos Techninės plėtros ir eksploatacijos skyriaus viršininko pavaduotojas Domantas Grigas. „Pasvajoti galima, bet reikia pasižiūrėti į kitų šalių, kur tokie traukiniai yra, geografiją, ekonominę padėtį ir gyventojų tankumą.

Ukrainos valstybinė geležinkelių kompanija „Ukrzaliznycia“ penktadienį paskelbė, kad dėl susirūpinimo saugumu sustabdys keleivinių ir prekinių traukinių eismą į Juodosios jūros Krymo pusiasalį, kurį kovo mėnesį aneksavo Rusija. Kompanija pranešė, kad prekinių traukinių eismas bus sustabdytas nuo penktadienio, o keleivinių traukinių eismas palaipsniui bus nutrauktas per savaitgalį ir pirmadienį. Kompanija nenurodė, kiek laiko traukiniai nevažinės ir kokio pobūdžio yra susirūpinimas saugumu.

Keliaujantieji autobusais ir traukiniais yra apdrausti ir saugūs, tuo metu tie, kurie renkasi važiuoti su nepažįstamaisiais, žaidžia „va bank“, primena keleivinio transporto atstovai. Jie neslepia, kad paslauga nuvežti automobiliu žmogų, važiuojantį į tą patį miestą ar miestelį, už sutartinę sumą vis populiarėja, o autobusų bendrovės praranda pelną.

 Šimtas pirmųjų keleivių centrinėje Japonijoje išbandė naująjį supergreitą traukinį ant magnetinių pagalvių. Laimingieji viso keliavo 42,8 km tarp Uenoharos ir Fuefuki miestų, o traukinys pasiekė sunkiai įsivaizduojamą 500 km/h greitį. „Central Japan railway company“ paskelbė aštuonias dienas testuosianti bandomąjį magnetinės levitacijos „Shinkansen“ (nauja magistralės linija, - red. past.) traukinį Yamanashi prefektūroje.

Agnė Skamarakaitė, LRT Radijo laida „60 minučių“, LRT.lt Jungtinės Karalystės priemiesčių traukiniuose per metus seksualinių užpuolimų padaugėjo 21 proc. Šios šalies transporto ministrė sako, kad gali būti svarstoma skirti vagonus tik moterims. LRT radijo bendradarbis Jungtinėje Karalystėje Ainius Lašas pripažįsta, kad kol kas toks sprendimas tėra svarstomas. Tačiau sako, kad ši problema Britanijoje tampa vis rimtesnė.

Didžioji Britanija gali svarstyti, ar būtų tikslingi traukinių vagonai vien moterims, siekiant kovoti su didėjančiu seksualinių užpuolimų priemiestiniuose traukiniuose skaičiumi, pirmadienį sakė transporto ministrė. Claire Perry (Kler Peri) nurodė, jog yra „absoliučiai pasiryžusi“ padaryti viską, kad būtų padidintas saugumas ir sumažintas užpuolimų skaičius.

„Smagu, patogu ir pigiau nei lėktuvu ar automobiliu“, – taip apie keliavimą traukiniais sako Neringa, šią vasarą su draugu keliavusi po Centrinę ir Pietų Europą. Per 10 kelionės dienų jie spėjo aplankyti Lenkiją, Čekiją, Austriją, Italiją ir Šveicariją. Kartais išbandyti ką nors nauja leidžia netikėta paspirtis, pavyzdžiui, laimėjimas konkurse.

Irma Janauskaitė, LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Prasideda renginiai skirti Gedulo ir vilties dienai. Tai viena tragiškiausių Lietuvos istorijai datų. Prieš septyniasdešimt trejus metus tą dieną prasidėjo masiniai lietuvių areštai ir trėmimai. 1941 metų birželio 14-osios naktį žmonių pilni pirmieji gyvuliniai vagonai pajudėjo į Sovietų sąjungos gilumą, Sibirą. Masiniai NKVD areštai ir įkalinimai gulaguose iki pat 1952-ųjų sudaužė šimtų tūkstančių Lietuvių likimus.

  Mažiausiai keturi žmonės žuvo, o dar 15 buvo sužeisti, kai antradienį į pietus nuo Maskvos nuo bėgių nuvažiavo ir su keleiviniu traukiniu susidūrė prekinio sąstato dalis, pranešė Rusijos Nepaprastųjų situacijų ministerija.   Pranešime sakoma, kad nelaimė įvyko 13 val. vietos (12 val. Lietuvos) laiku netoli Naro Fominsko miesto, maždaug 80 km į pietvakarius nuo Maskvos. Keleivinis traukinys važiavo iš Rusijos sostinės į Moldovos sostinę Kišiniovą.

Pietų Korėjos sostinėje Seule vienoje stotyje penktadienį susidūrus dviem metropoliteno traukiniams, buvo sužeista daugiau kaip šimtas keleivių, tačiau niekas nežuvo, pranešė gelbėtojai. „Šiuo metu yra iš viso 117 sužeistųjų – visi lengvai“, – naujienų agentūrai „Yonhap“ sakė Seulo gelbėjimo tarnybos atstovas.

Traukinio ir automobilio susidūrimą galima palyginti su automobilio ir konservų dėžutės susidūrimu. Nepaisant to, vairuotojai vis tiek rizikuoja ir kerta pervažas matydami artėjantį traukinį.

Baltijos valstybėms ir toliau nesiseka susitarti dėl bendro transeuropinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto. Pasak Lietuvos susisiekimo ministerijos atstovo, derybos vėl gali persikelti į politinį lygį, nes šalims nepavyksta apsispręsti dėl bendros projekto koncepcijos. Estija, kuri vis dar prieštarauja Vilniaus prijungimui prie vėžės, siūlo derybas rengti Briuselyje, kur galėtų dalyvauti ir Europos Komisijos atstovai.

Lazdijų rinktinės pasieniečiai prieš naujuosius metus sulaikė keletą Vokietijoje pavogtų automobilių. Įtariama, kad per Lietuvą tokių automobilių labai daug išvežama į Tadžikiją. Plovykla Tadžikistane Pareigūnai, pasinaudoję šiuolaikinėmis ryšių priemonėmis, GPS sistemomis, atsekė, kad daugiau nei 200 Vokietijoje pavogtų automobilių, tarp kurių 93 BMW markės, važinėjasi Tadžikistano keliais. Dabartiniai jų savininkai yra ne kokie nors banditai, o šalies elitui priklausantys žmonės.

Jau penkerius metus kiekvieną dieną tarp Vilniaus ir Kauno kursuoja modernūs dviaukščiai traukiniai. Šiuo metu AB „Lietuvos geležinkeliai“ turi aštuonis tokius traukinius, o iki 2015-ųjų planuojama gauti dar du. Šiuolaikiškus elektrinius traukinius pamėgo keleiviai – per penkerius metus keliaujančiųjų tarp Vilniaus ir Kauno skaičius išaugo maždaug 22 proc. 2013-aisiais tarp šių dviejų miestų traukiniais pervežta beveik 1,2 mln. keleivių.

Rūta Jankuvienė Vakar Šiaulių miesto savivaldybėje kartu su AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovais ir Valstybinės geležinkelių inspekcijos vadovais aiškintasi dėl traukinių signalų triukšmo naktį. Bet trinktelėjo ir kitoks triukšmas – Savivaldybėje pradingo 9 milijonai litų. Vyriausybė tiek buvo skyrusi triukšmo prevencijos priemonėms. Triukšmo neapsikenčia Pasitarime dalyvavo gyventojų atstovai.

Kritikos strėlių vis sulaukiantys misiją atliekančių kariškių naikintuvai – ne vieninteliai triukšmadariai mieste. Traukinių keliamą triukšmą matavę specialistai išsiaiškino, kad jų garsas kai kuriuose miesto rajonuose gerokai viršija leistinas normas, rašo savaitraštis „Šiauliai plius“. „Mes nenorime pratintis“ „Krūpčiojantys vaikai ir vaistai nemigai gydyti jau tapo kasdienybe. Tą, ką mes jaučiame gyvendami Medelyno rajone, netoli geležinkelio bėgių, išgyvena ir kiti gyventojai.

Europos Komisijos paskirti D. Britanijos audito ekspertai pripažino, kad „Lietuvos geležinkelių“ įgyvendinamo projekto „Rail Baltica“ projektavimo finansinė eiga – viešųjų pirkimų, viešinimo, vidaus kontrolės bei kitos procedūros – buvo vykdomos laikantis visų tarptautinių reikalavimų. D. Britanijos audito kompanija PKF Littlejohn LLP projekto „Rail Baltica“ projektavimo finansinės eigos 2009-2011 m. auditą atliko šių metų kovo mėnesį.

Policijos pareigūnams Jutoje (JAV) persekiojant pažeidėją, netikėtai, šiam važiuojant per pervažą, net du kartus į automobilį rėžėsi bėgiais riedantys traukiniai. Įdomiausia, kad vairuotoja sugebėjo išvengti rimtesnių sužalojimų, rašo telegraph.co.uk. Policijos automobilyje esanti kamera užfiksavo, kaip pareigūnai prieina prie automobilio, norėdami pažiūrėti, ar vairuotoja rimtai nenukentėjo, tačiau po kelių akimirkų dar vienas traukinys įsirėžė į transporto priemonę.

Išvydus ant bėgių lakstančią karvę, traukinių eismas tarp Veston Super Mero ir Bristolio miestų buvo sustabdytas, skelbia telegraph.co.uk. Ne kiekvieną dieną turi progą pamatyti traukinio bėgiais bėgančią karvę, tačiau tokį vaizdą trečiadienį išvydo traukiniu Didžiojoje Britanijoje vykstantys keleiviai. Dėl tokio incidento traukinių eismas buvo sustabdytas net 2 valandoms. Todėl dalis keleivių pavėlavo į darbą.

Šveicarijoje įsikūrusi bendrovė „Fédérale de Lausanne“ siūlo keisti požiūrį į keliones traukiniais bei lėktuvais. Anot bendrovės, abiejų transporto priemonių simbiozė palengvintų keleivių dalią. „Fédérale de Lausanne“ teigimu, keleiviams būtų kur kas patogiau patekti į lėktuvą tarsi į paprastą traukinį, kuris nuriedėjęs į oro uostą taptų lėktuvo dalimi. Toks lėktuvas galėtų gabenti keletą traukinių vienu metu.

Japonijoje išbandytas greičiausias pasaulyje traukinys. Pirmasis keleivinis magnetinės levitacijos (MagleLev) technologijos traukinys gali pasiekti didesnį nei 500 kilometrų per valandą greitį. Jei šiuo traukiniu išvažiuotume iš Vilniaus, Klaipėdą pasiektume po pusvalandžio. Japonų specialistai, neseniai pristatę automobilį, važiuojantį be vairuotojo, dabar užsimojo sukurti greičiausią pasaulyje traukinį. Jis varomas magnetine jėga, todėl rieda ne bėgiais, o skrieja ore.

Apie nacius ir jų nežmonišką elgesį rašyta jau labai daug. Tačiau tam, kad žmonės mąstytų apie savo veiksmus ir mokytųsi iš praeities klaidų informacija turi būti nuolat kartojama. Taigi, šįkart „Listverse.com“ pateikia faktus apie vieną baisiausių su nacių rėžimu susijusių reiškinių – koncentracijos stovyklas ir žmonių gyvenimą bei kančias jose. 9. Ypatingosios komandos Ypatingosios komandos buvo būriai, kuriems skirtos užduotys atsikratyti mirusiųjų.

Technikos kapinynų yra labai daug, tačiau jie gali atsirasti labai skirtingomis aplinkybėmis ir jų poveikis aplinkai yra visiškai skirtingas. Šiais laikais labai madinga sudarinėti šimtukus, dešimtukus, net penketukus. Sudarinėja juos įvairūs leidiniai, nes manoma, kad tai – skaitomi dalykai ir jais labai domimasi. O kadangi reitingavimas tapo mada, dažnai net solidūs leidiniai du skirtingus dalykus suplaka į vieną krūvą.

Net keturi drambliai žuvo į bandą įsirėžus traukiniui Indijoje. Drambliai buvo bandos, bandžiusios pereiti traukinių bėgius rytų Indijoje, dalis. Dvi dramblės ir jauniklis žuvo iškart, o dar vienas mirė vėliau nuo patirtų sužeidimų. Susisiekimas tarp Siliguri ir Assmo miestų buvo sustabdytas dviem valandoms, nes kiti drambliai saugojo savo žuvusius ir sužeistus dramblius. Vietos gyventojai bandė gelbėti partrenktus gyvūnus, tačiau nesėkmingai. Vienam iš dramblių nukelti nuo bėgių prireikė krano.

22 keleiviai patyrė įvairias traumas susidūrus dviems keleiviniams traukiniams Belgrade, praneša gazeta.ru. Vykęs į šiaurės Serbijoje esantį Suboticos miestą traukinio mašinistas nepastebėjo prie tunelio dėl gedimų stovinčio lokomotyvo . Viena transporto priemonė tiesiog įvažiavo į kitą. Sužeistieji išvežioti į vietos ligonines.

Metro traukinių kaimelis Londone - neįprasta vieta pasivaikčioti, apžiūrėti meno kūrinius, pasiklausyti muzikos ar sudalyvauti trankiame vakarėlyje. „Village Undergroud “ pavadinta erdvė netoli Liverpool Street metro stoties yra skirta skatinti kūrybiškumą ir kultūrą Rytų Londone. Šio kaimelio centras įkurtas atnaujintame sandėlyje, kuriame dabar vyksta įvairiausi renginiai: koncertai, klubinės muzikos renginiai, parodos, teatras ir kitokie pasirodymai.

Išankstiniais duomenimis sausį Lietuvos geležinkeliais keliavo 412 tūkst. keleivių, arba 9,2 proc. daugiau nei tą patį mėnesį 2012 m. Maršrutu N.Vilnia–Vilnius–Kaunas–N.Vilnia praėjusį mėnesį vyko apie 109 tūkst. keleivių, arba 15 proc. daugiau nei 2012 m. sausį. Keliavusiųjų maršrutais Vilnius-Ignalina-Turmantas-Vilnius bei Vilnius-Kena-Vilnius taip pat buvo atitinkamai 12 ir 20 proc. daugiau. Džiugina ir toliau augantis keliaujančiųjų tarp Vilniaus ir Minsko (Baltarusija) skaičius.

Priemiestinių traukinių susidūrimo, per kurį nukentėjo daugiau kaip 200 žmonių, priežastis - varinio kabelio vagystė. Tai penktadienį pranešė PAR transporto ministerija.  "Buvo pavogta ne mažiau kaip 50 metrų varinio kabelio. Manoma, kad tai svarbiausia susidūrimo priežastis”, - pareiškė ministerijos atstovas Tiyani Rihotso. Pasak jo, dėl kabelio vagystės išsijungė automatinė eismo valdymo sistema, todėl vienas traukinys pasivijo kitą ir įsirėžė į jį, kai šis sustojo.

Portugalijoje susidūrus dviem traukiniams nesunkiai nukentėjo 11 žmonių. Nelaimė įvyko pirmadienio vakarą Alfarelos geležinkelio stotyje, netoli Koimbros, centrinėje šalies dalyje, pranešė civilinė apsauga, kuria remiasi agentūra AFP. Anot duomenų, nelaimė įvyko, kai tarp Lisabonos ir Porto kursuojantis traukinys rėžėsi į regioninį traukinį. Į incidento vietą atvyko daugiau kaip 140 ugniagesių.

2012 m. gruodį Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste ir Būtingės terminale krovinių perkrauta 6,4 proc. daugiau, o šalies oro uostuose - 13,5 proc. mažiau nei 2011 m. gruodį, praneša Lietuvos statistikos departamentas. Išankstiniais duomenimis, geležinkelių transportu praėjusių metų gruodį krovinių vežta 1,7 proc. daugiau, o Lietuvos oro bendrovių lėktuvais - 52,6 proc. mažiau nei 2011 m. gruodį. Geležinkelių transportu praėjusiais metais vežta 49,4 mln. tonų krovinių - 5,6 proc.

Šveicarijoje susidūrus dviem traukiniams ketvirtadienio rytą buvo sužeista 17 žmonių. Traukiniai, kurių vienas - dviaukštis, susidūrė šonais. Incidento metu nuo bėgių nuslydo dviaukščio traukino lokomotyvas. Nelaimė įvyko 7.30 val., už 250 metrų nuo Noihauzeno geležinkelio stoties, praneša šveicarų žiniasklaida. Iš 17 sužeistųjų 9 nuvežti į ligoninę. Tačiau nė vienas jų sunkių sužalojimų nepatyrė.