toyota

Vienas pigiausių naujų automobilių rinkoje – „Dacia Sandero“ – toliau tvirtai išlaiko lyderio poziciją. Pirmąjį 2024 m. mėnesį „Dacia“ visoje Europoje pardavė 23 696 kompaktiško „Sandero“ vienetus, o tai – 11,5 proc. daugiau negu tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Į lyderių gretas netikėtai sugrįžo „Volkswagen Golf“. Sausio mėnesį europiečiai įsigijo 17 247 vienetus, arba 49,9 proc. daugiau negu 2023 m. sausį.

Nors situacija Lietuvos naudotų automobilių rinkoje po truputį gerėja, šalyje vis dar parduodama tūkstančiai transporto priemonių su suklastota rida. Dėl didelių sukčiavimo mastų pirkėjai praranda ne tik pinigus, bet ir rizikuoja savo saugumu. Automobilių istorijos ataskaitas teikianti įmonė „carVertical“ atliko tyrimą ir nustatė modelius, kurių rida klastojama dažniausiai. Aukštesnės klasės automobilių rida klastojama dažniau Dažniausiai Lietuvoje klastojama „Lexus IS“ rida – 16,21 proc.

2023-aisiais Europos naujų automobilių rinkoje įvyko lūžis. Pirmą kartą SUV tipo automobiliai sudarė net 51 proc. naujų automobilių rinkos ir panašu, jog ši tendencija dar kurį laiką nesikeis. Vadovaujantis „DataForce“ duomenimis, SUV automobilių paklausa praėjusiais metais išaugo 14 proc. Apskritai, 2023-aisiais Europoje buvo parduota 6,63 mln. SUV automobilių. Šis kėbulo tipas sugebėjo užgožti kitas, klasikines alternatyvas, kuriose dar prieš dešimtmetį dominavo pardavimų suvestinėse.

Hail mieste Saudo Arabijoje ketvirtadienį oficialiai pradėtas „Hail Toyota International“ ralis, kuris žymi pirmąjį FIM Bajas pasaulio taurės etapą ir Saudo Arabijos „Toyota“ čempionato renginį. Lenktynėse kartu su keletu Ultimate klasės elito atstovų dalyvauja ir Rokas Baciuška. „Toyota Overdrive“ komandos automobiliu besivaržantis Roko ir Oriol Vidal Montijano 6.25 km prologą įveikė per 4 minutes ir 36 sekundes.

Šiuo metu viso pasaulio visuomenės susiduria su dideliais iššūkiais, kuriems reikia strateginių sprendimų. Ne išimtis ir klimato kaitos mažinimas. Viena iš priemonių – transporto sektoriaus dekarbonizacija – siekis sumažinti išmetamo CO2 kiekį. Viena iš priemonių yra alternatyviųjų degalų naudojimas, o tarp jų – vandenilis.

Šalčininkų rajone ketvirtadienio naktį kilus gaisrui individualiame name ir garaže, sudegė jame buvęs automobilis. Kaip pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas, gaisras naktį kilo apie 1.22 val. Butrimonių kaime, Mokyklos gatvėje.  Atvykus ugniagesiams degė vieno aušto medinis namas ir prie jo priblokuotas garažas. Sudegė garaže buvęs automobilis „Toyota RAV4“, apdegė ir išardyta dalis garažo. Apdegė 30 kv. metrų namo sienos. Dūmų detektoriaus nebuvo.

Nors po Dakaro ralio dar praėjo nedaug laiko, lenktynininkas iš Tauragės Rokas Baciuška jau grįžo į Saudo Arabiją, kur rytoj su T1+ arba Ultimate klasės automobilu startuos „Hail Toyota International“ ralyje. Trečiadienį Rokas su šturmanu Oriol Vidal Montijano dalyvavo „Toyota Overdrive“ komandos organizuotuose testuose ir išbandė ekipažui Hail lenktynėms paruoštą bolidą. „Antras kartas su Toyota, tik jau smėlynuose, tai jausmas kiek kitoks.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 5,8% iki 2ʼ457 vnt. 2023 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ323 automobiliai. Pagrindinės augimo priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.

„Žinokit, bagis ir miškas – gerai, bet automobilis ir smėlis – dar geriau“, - tokią žinutę paskutinę sausio dieną praneša Rokas Baciuška, triskart iš eilės Dakaro ralio prizininkas ir pasaulio ralio-reidų čempionas. Nors po Dakaro ralio dar praėjo nedaug laiko, lenktynininkas iš Tauragės jau netrukus nuo bagio persės į aukščiausią kategoriją – T1+ arba Ultimate klasės automobilį.

Pasaulio ralio čempionate (WRC) šiemet debiutuos naujas varžybų formatas, kuris įpareigos dalyvius visą ralio distanciją įveikti per 48 valandas. Naujasis varžybų formatas pirmą kartą bus išbandytas gegužės 30 - birželio 2 dienomis įvyksiančiame Sardinijos ralyje. Žvyrinį ralį sudarys 16 greičio ruožų, kurių bendras ilgis sieks 266 kilometrus.

Thierry Neuville naująjį Pasaulio ralio čempionato sezoną pradėjo nuo įspūdingos pergalės Monte Karle. „Hyundai“ komandos pilotas laimėjo 8 iš 17 greičio ruožų ir sekmadienį pasibaigusias varžybas baigė turėdamas 16,1 sek. persvarą prieš Sebastieną Ogierą, kuris laikomas Monte Karlo ralio specialistu.  Be to. T. Neuville šias varžybas baigė iškovojęs maksimalų 30 taškų kraitį. „Aš tiesiog neturiu žodžių. Šis lenktynių savaitgalis buvo puikus“, – po lenktynių sakė T. Neuville.

Monte Karlo ralyje toliau tęsiasi nuožmi kova dėl pirmojo Pasaulio ralio čempionato etapo nugalėtojo taurės. Šiandien dalyviams įveikus šešis greičio ruožus (14 iš viso), lyderių rikiuotė keitėsi ne vieną kartą. Ir panašu, jog nei vienas į pergalę pretenduojantis sportininkas nesiruošia nusileisti. Šeštadienio rytas ralio lyderiui E. Evansui prasidėjo ganėtinai sklandžiai.

Monte Karle baigėsi antroji Pasaulio ralio čempionato lenktynių diena. Dalyviams apskritai įveikus 8 greičio ruožus, Monte Karlo lyderiu išlieka „Toyota Gazoo Racing“ lenktynininkas Elfynas Evansas. Nuo pat pirmosios ralio dienos pirmaujantis E. Evansas šiandien turėjo atlaikyti vis didėjanti komandos draugo, Sebastieno Ogierio, spaudimą. Penktadienį E. Evansas pradėjo turėdamas 21,6 sek. persvarą prieš savo kolegą, tačiau ši persvara ištirpo.

Įveikė pirmuosius penktadienio greičio ruožus, toliau pirmauja „Toyota“ komandos atstovas Elfynas Evansas, tačiau jo persvara, prieš spaudimą didinantį, Sebastieną Ogierį tesiekia 10,7 sek. Mažą persvarą turintis E. Evansas buvo vienas iš nedaugelio, kuris pirmuosius greičio ruožus sugebėjo įveikti be didesnių nuotykių. Kai kuriose greičio ruožų atkarpose dalyviai susidūrė su itin slidžia kelio danga, dėl kurios lenktynininkams nepavyko išvengti incidentų.

„Toyota“ komandos lenktynininkas Elfynas Evansas puikiai pradėjo 2024 m. Pasaulio ralio čempionatą. Ketvirtadienio vakarą jis diktavo važiavimo tempą. Praėjusių metų vicečempionas žaibiškai įveikė pirmąjį greičio ruožą ir r sugebėjo susikrauti 15,1 sek. pranašumą prieš „Hyundai“ pilotą – Thierry Neuville. „Pirmajame greičio ruože jautėmės pakankamai gerai. Atrodė, kad jį sugebėjo įveikti švariai, tačiau antrasis greičio ruožas buvo šiek tiek sudėtingesnis.

Marijampolės savivaldybėje ketvirtadienį avarijos metu nukentėjo du žmonės, pranešė policija. Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, apie 9 val. 50 min. Nuoragėlių kaime, Vinčų gatvėje, susidūrė automobilis „Toyota“, kurį vairavo blaivus vyras (gim. 1946 m.) ir krovininis automobilis „MAN“, kurį vairavo blaivus vyras (gim. 1991 m.). Eismo įvykio metu buvo sužeisti ir pristatyti į Marijampolės ligoninę „Toyota“ automobilio vairuotojas ir keleivė (gim.

Ketvirtadienį, sausio 18-ąją Dakaro ralio dalyviai įveikė priešpaskutinį etapą. Įspūdingai ant trijų ratų finišą pasiekęs Benedikto Vanago ir Kuldaro Sikk ekipažas preliminariai šiandien rikiuojasi 16-oje pozicijoje, o bendroje įskaitoje turėtų rikiuotis tarp 7-tos ir 9-tos vietos. Šiose apylinkėse Al Ula apylinkėse Dakaro ralis vyksta jau ne pirmus metus, todėl yra puikiai žinoma, kad akmenuotos trasos pareikalauja ne vienos dešimties pramuštų ratų.

Trečiadienį, sausio 17-ąją, prasidėjus Dakaro ralio dešimtajam etapui ir lenktynėse likus dar dviems etapams, sudėtingiausios pasaulyje ralio varžybos išsuko į finišo tiesiąją. Šios dienos lenktynės „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ įgulai buvo itin sėkmingos – 371 km greičio ruožą Benediktas Vanagas ir estas Kuldaras Sikkas įveikė per 3 val. 25 min. 31 sek. ir nuo etapo nugalėtojo Guerlaino Chicherito atsiliko kiek daugiau nei 6 min.

Naujasis „Toyota GR Yaris“ oficialiai debiutavo 2024-ųjų Tokijo automobilių parodoje sausio 12–14 dienomis, o Lietuvoje pirmieji automobiliai pasirodys jau šių metų rudenį. Technologiniais, dizaino ir konstrukciniais patobulinimais pasižymintis karštasis hečbekas užtikrins dar malonesnių vairavimo pojūčių. Tarp svarbiausių patobulinimų gamintojai išskiria turbininio trijų cilindrų variklio evoliuciją: jis turi dar daugiau galios ir išvysto dar didesnį sukimo momentą.

Antradienį ekipažai pradėjo jau devintąjį etapą Dakaro ralyje. Visgi ir vėl su problemomis tik išvažiavę į trasą susidūrė Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas.  „Trumpai tariant, startavome ir ties 20 kilometru Aisvydas sakė, kad girdėjo kažkokį „pokšt“. Aš pajutau, kad tiesiog nebetraukia automobilis – variklis sukasi, bet kiaurai“, – socialiniuose tinkluose pasidalintame vaizdo įraše sakė lenktynininkas.  „Iš pradžių galvojome, kad pusašį nusukome.

Naujų automobilių salonuose dar niekada nebuvo tiek skirtingų modelių, tačiau iš vairavimo entuziastų perspektyvos dauguma jų – nuobodūs, vienodi ir orientuoti į racionalumą. Išskirtiniai modeliai kainuoja brangiai, o įperkamų pasiūla traukiasi.

Itin konkurencingame „Estijos metų automobilio 2024“ konkurse pagrindinis apdovanojimas atiteko „Peugeot 408“ modeliui. Tokį verdiktą sausio 13 dieną per kasmetinę Estijos automobilių sporto sąjungos šventę, vykusią šios šalies nacionaliniame muziejuje Tartu, paskelbė renginio organizatoriai. 24-ą kartą surengtame konkurse konkurencija buvo tokia arši, kad į finalinį etapą pateko septyni automobiliai vietoje tradicinių šešių.

Nuolatinio Dakaro ralio dalyvio ir automobilių sporto legendos galimybės ateityje dalyvauti Saudo Arabijoje vykstančiose lenktynėse atrodo miglotos. Nors „Audi“ oficialiai dar to nėra paskelbusi, tačiau automobilių sporto užkulisiuose garsiai kalbama apie gamintojos pasitraukimą iš Dakaro ralio programos. Toks sprendimas turės įtakos ne tik pačiam Dakaro raliui, bet ir „Audi“ projekte dalyvavusiems nariams ir lenktynininkams. Ir tarp jų – gerai žinomas Carlosas Sainzas.

Sekmadienį, sausio 14-ąją, po petraukos prasidėjo septintasis Dakaro ralio etapas. Organizatoriai ir čia pasistengė pateikti įdomybių, po poilsio dienos paruošę ilgiausią šių metų lenktynėse etapą – 390 km pervažiavimą ir 483 km greičio ruožą. Pailsėjusių lenktynininkų laukė permainingas greičio ruožas, išraizgytas kanjonų labirintais, nusėtas dulkėmis, nuolatiniais krypčių pasikeitimais, o galiausiai nukėlęs juos į nesibaigiančias kopas.

Ar žinojote, kad vyriausio Dakaro nugalėtojo titulas priklauso Carlosui Sainzui? „El Matador“ 2020-aisiais laimėjo sunkiausią pasaulyje maratoną su „Mini“ automobiliu būdamas 57 metų amžiaus. Dabar ispanui jau 61-eri,, bet panašu, kad informacija pase jam visiškai neįdomi, nes jis ir toliau vaikosi jau ketvirtosios pergalės. Daugiau nei 40 aktyvių metų automobilių sporte, aukščiausiame lygyje, ir jis vis dar tarp lyderių.

Vaidotas Žala savo socialinių tinklų paskyroje paskelbė liūdną žinią. Lenktynininkas pranešė, kad dėl važiuoklės gedimo traukiasi iš Dakaro maratoninio greičio ruožo. Šis sunkus sprendimas reiškia, jog už greičio ruožo nevykdymą, jis praranda bet kokias galimybes toliau kovoti dėl aukštesnių pozicijų. Vietoje to, geriausiu atveju, jis Dakaro ralį galės užbaigti tik dėl sportinio intereso. „Iš maratono greičio ruožo esam priversti trauktis.

Vienas tituluočiausių Dakaro ralio dalyvių, Stéphane'as Peterhanselis, šiandien prarado bet kokias galimybes laimėti 2024-ųjų Dakaro ralį. Svajonės laimėti šių metų maratoną užgeso Tuščiojo Ketvirčio smėlėtose platybėse, kurios šiandien nebuvo palankios daugeliui ralio dalyvių. Netikėtas padangos pradūrimas ir hidraulinės automobilio pakėlimo sistemos gedimas 225-ajame kilometre sužlugdė ekipažo planus. „Mes pradūrėme ratą.

Kaip rodo pavadinimas, Tuščiajameme Ketvirtyje nėra gausu įprastų architektūrinių ar kultūrinių turistinių objektų. Tačiau ralio entuziastams tai lobis su kopomis, besidriekiančiomis kiek tik akys užmato. Milijonai? Gal milijardai jų? Niekas nežino, sunku suskaičiuoti, kai kamuoja smėlio karštinė.

Dakaro ralio bendros įskaitos lyderiui Y. Al Rajhi šiųmetinis maratonas – baigtas. Šiandien, šeštajame greičio ruože, tempą diktavęs lenktynininkas patyrė avariją, po kurios ekipažas buvo priverstas pasitraukti iš tolimesnių varžybų. Stipriai vertęsis ir dabar ant šono gulintis „Toyota Hilux“ pikapas vėliau bus nugabentas į bivaką, o pats lenktynininkas ir jam talkinęs šturmanas sugrįš į vietą, kur šiandien startavo visi Dakaro ralio dalyviai.

Daugkartinis Pasaulio ralio čempionas Sebastienas Loebas Dakare šiandien ryžosi surizikuoti. Su „Prodrive Hunter“ Dakaro ralyje važiuojantis sportininkas šiandien ryžosi sulėtinti tempą ir tokiu būdu sumažinti riziką rytojaus etape startuoti rikiuotės priekyje. ,Šiandienos greičio ruožą mes įveikėme švariai. Šiame etape norėjome sugaišti šiek tiek laiko, jog rytoj turėtume geresnę startinę poziciją“, – finiše kalbėjo S. Loebas.

Trečiadienį Dakaro ralyje netrūko taktinių žaidimų. Prieš ypatingą dviejų dienų etapą, vadinamąjį 48 valandų maratoną, kai kurie sportininkai tyčia stabdė, jog nefinišuotų pirmi. Taip elgėsi abu „Audi“ veteranai – prancūzas Stephane‘as Peterhanselis „Buvome kuriam laikui sustoję. Nežinau, ar tai yra teisinga strategija – tai paaiškės po poros dienų. Tiesiog nenorėjome startuoti priekyje“, – sakė C.Sainzas. S.Peterhanselis pažymėjo, kad prieš finišą stovėjo net 5 minutes.

Išmiegoję palapinėse bivake Al Salamijos mieste, sportininkai pajudėjo link Al Hofuf miesto, esančio šalia vienos didžiausių šalies oazių, kurioje auga trys milijonai datulių palmių. Bendras per dieną įveiktas atstumas siekė beveik 700 km, tačiau lenktynininkai sportavo „tik“ per 299 iš jų. Saudo Arabijoje labai sunku įveikti tokį atstumą nesutinkant jokių kopų, tačiau antradienį jų kiekis buvo nereikšmingas. Šiame etape sportininkai dažnai važiavo net maksimaliu įmanomu greičiu.

Antradienį Saudo Arabijoje vykusiame ketvirtame Dakaro ralio etape, „Orverdrive Racing“ komandą atstovaujantis lenktynininkas Yazeedas Al-Rajhi prarado lyderio poziciją dėl neapdairaus ir neatsakingo žiūrovų elgesio. Pirmadienį Dakaro ralio lyderiu tapęs Y. Al-Rajhi šiandien vėl pretendavo į greičio ruožo nugalėtojų gretas, tačiau etapo pabaigoje lenktynininko varžybos galėjo baigtis ne ties finišo linija.

„Toyota“ jau priima naujojo „Land Cruiser“ rezervavimus internetu, suteikdama vairuotojams galimybę tapti vienais pirmųjų užsisakiusių legendinį visureigį. Pirmieji modeliai į Baltijos šalis atkeliaus 2024 metų rudenį. Rezervuojant internetu, galima pasirinkti vieną iš trijų skirtingų automobilio specifikacijų lygių („First Edition“, „Prestige“ ar „Executive“). Visi įrangos lygiai galimi komplektuojant tiek su penkiomis, tiek ir su septyniomis sėdimosiomis vietomis.

Ankstyvą sekmadienio rytą lenktynininkai Dakaro ralyje pradėjo startuodami viename ilgiausių šio maratono greičio ruožų – iki bivako Al Duwadimi mieste dalyviams teko įveikti 192 kilometrus pervažiavimų ir 463 kilometrų greičio ruožą. „Arijus X-raid“ komandos pilotas Vaidotas Žala po finišo neslėpė, kad diena buvo kupina streso ir išbandymų. „Sunki diena, daug streso. Pradžioje paklydome, praradom dešimt minučių, po to prakirtau ratą, dar dvi minutės.

Antrame Dakaro greičio ruože Benedikto Vanago ekipažui nepavyko išlaikyti lyderių tempo. Ekipažas finišavo už dvidešimtuko ribų. Tiksli vieta paaiškės finušavus visiems, bet preliminariai jie bus 21-23 vietoje. O po greičio ruožo finiše pats B. Vanagas sakė, kad ne viskas klostėsi gerai. „Viena iš dienų, kai iš neblogos dienos gavosi šiaip sau. Turėjome nesusikalbėjimų su Kuldaru. Keletose vietose ilgai ieškojome taškų. Iš gero greičio ruožo gavosi šiaip sau rezultatas.

Šeštadienį prasidėjo pirmasis Dakaro ralio etapas, kuriame Benedikto Vanago ir Kuldaro Siko duetas „Toyota GR DKR Hilux“ bolidu startavo 13-oje „Ultimate“ klasės pozicijoje. Ekipažas vakarykštį prologą pradėjo 31-oje vietoje ir finišavo (17 min. 43 s.) fiksuodami geriausią rezultatą tarp lietuvių ir iš karto po praėjusių metų čempiono Nassero Al-Attiyah. Dakaro debiutantai Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas prologe finišavo 102-oje vietoje (21 min.

Ketvirtadienį, likus dienai iki Dakaro starto, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda pirmąjį pusdienį praleido privačiose „Toyota“ treniruotėse. Akmenuotose Saudo Arabijos trasose Benediktas Vanagas testavo naująjį sportinį „Toyota Hilux“, o komandos draugas Vladas Jurkevičius tęsė trečiadienį pradėtas treniruotes. Testinis greičio ruožas leido lenktynininkams išmėginti automobilius sąlygose, kurios jų laukia didžiąją lenktynių dalį.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo net 21,8% iki 2ʼ014 vnt. 2022 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1ʼ653 automobiliai. Pagrindinės augimo priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.

„TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ pradeda kelionę į 2024-ųjų Dakaro ralį. Benedikto Vanago ekipažas ir komanda išvyko po tradicinių išlydėtuvių Vilniaus oro uoste, kur Stambule leisis kelios minutės po dvyliktos, tad pro lėktuvo langą stebės naujametinius fejerverkus. Atsisveikindamas su Vilniuje liekančiais komandos nariais ir fanais, pilotas ir komandos vadovas kalbėjo, kad šis etapas jam jau yra tapęs savotišku Dakaro maratono startu.

„TOYOTA GAZOO Racing“ (TGR) 2024 metų Dakaro ralyje startuos su atnaujinta maratoną laimėjusio automobilio versija, dabar vadinama „GR DKR Hilux EVO T1U“ – pavadinimas atspindi ir automobilio atnaujinimus, ir naują W2RC kategorijos pavadinimą. Artėjančiame Dakaro ralyje komandą atstovaus net penki ekipažai, tarp kurių du vairuotojai naujokai. „iGo2Dakar“ skaičiuoja, kad tai bus didžiausia komanda, kurią TGR kada nors subūrė sunkiausiam lenktynių iššūkiui.

Juokingai mažo darbinio tūrio benzininiai varikliai šiandien yra neatsiejama modernių automobilių dalimi. Vis naudotų automobilių į Lietuvą atkeliauja turėdami mažo darbinio tūrio variklius, kuriems dažniausiai lipdoma viena ir ta pati etiketė.

„Dakar Future“ programa, skirta automobilių sportą paversti tvaresniu, jau nuėjo ilgą kelią nuo tada, kai buvo pristatyta 2021 metais. Tokie gamintojai kaip „Audi“ kovoja dėl aukščiausių Dakaro ralio pozicijų hibridiniais automobiliais, o kiti, pavyzdžiui BRX, „ASTARA“ ar „X-RAID MINI“ ir toliau plečia sintetinių degalų naudojimą. Kadangi daugybė vystomų projektų demonstruoja progresą, 2030 išlieka tikslinė data, kuomet siekiama Dakare varžytis naudojant alternatyvius energijos šaltinius.

Lietuvoje ir kitose pasaulio šalyse galima labai lengvai rasti naujų arba naudotų automobilių salonus, tačiau kaip reaguotumėte į žinią, jog Šiaurės Airijoje galima rasti įmonę, kuri rūpinasi naujų, apynaujų ir legendinių ralio automobilių prekyba? Susipažinkite su „KG Motorsport“ – patyrusio lenktynininko Kierono Graffino įkurta įmone, kuris savo dirbtuvėse išdidžiai eksponuoja porą „Subaru Impreza WRX STI S7 WRC“ automobilių, kuriuos kadaise vairavo Petteris Solbergas ir Richardas...

Naujų elektromobilių registracijų skaičius 2023 m. spalį Lietuvoje išaugo 80,5 proc., lyginant su 2022 m. tuo pačiu mėnesiu – užregistruota 240 naujų elektromobilių. Per dešimt 2023 m. mėnesių Lietuvoje iš viso užregistruota apie 1730 naujų elektromobilių, t. y. 56,9 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį pernai.

Beveik prieš metus užgesus benzingalvio Tauro Žemaičio, iš visų jėgų kovojusio su agresyviu vėžiu, gyvybei, svarbiausia jo misija liko nepamiršta. Ragindamas prisidėti prie POLA organizacijos, padedančios onkologiniams ligoniams, T. Žemaitis tam pasitelkė išskirtinį „Toyota MR2“ automobilį.

Prie „Dacia“ Dakaro ralio programos jungiasi Nasseras Al-Attiyah. 52 metų Nasseras yra dukart FIA pasaulio ralio čempionas WRC-2 ralyje, taip pat 19 kartų laimėjęs FIA Artimųjų Rytų ralio čempionatą 2003-2015 m. Jis dažnai dalyvauja ralio, ralio-raid ir žiedinėse varžybose. Jo pasiekimai ralio-raidų varžybose neturi sau lygių.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. lapkritį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 22,6% iki 2ʼ472 vnt. 2022 m. lapkritį šalyje buvo įregistruota 2ʼ017 automobilių. Pagrindinės to priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.

Prasidėjusi kalendorinė žiema tapo simboliniu konkurso „Lietuvos metų automobilis 2024“ pabaigos ženklu. Pirmasyk kone tris dešimtmečius vykstančio konkurso istorijoje pasiekus finišą buvo išrinktas ne vienas, o net trys geriausi metų automobiliai. Jais skirtingose kainų kategorijose tapo „Nissan X-Trail“, „Toyota Prius“ ir „Mercedes-Benz“ E klasė. Toks pokytis – ne vieno įvardintas kaip radikalus.