taršūs automobiliai

Seimas antradienį priėmė įstatymo pataisas, kurios leis aplinkos apsaugos pareigūnams stabdyti automobilius ir atlikti taršos patikrą, bus tikrinama, ar reali automobilio tarša atitinka reikalavimus.  Seimas priėmė tai numatančias Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės bei Saugaus eismo automobilių keliais įstatymų pataisas.  Jos numato, kad aplinkos apsaugos pareigūnai matavimus operatyviai atliktų vietoje – sustabdžius automobilį kelyje.

Gyventojai gali pildyti paraiškas ir gauti nuo 1 iki 5 tūkst. eurų kompensaciją naujam ar naudotam mažai taršiam automobiliui, viešojo transporto bilietams, elektriniam paspirtukui ar dviračiui. Pinigai skiriami tiems, kurie sunaikina seną taršų automobilį. Jei kai kurie sprendimai gali palaukti dar kelerius metus, tai dalies kompensacijų norintys gyventojai turėtų paskubėti, kadangi jų pildymui liko paskutinės valandos. Jei turite seną automobilį, nebūtinai už jo sunaikinimą gausite išmoką.

Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) primena, kad liko šiek tiek daugiau nei mėnuo planuojantiems atsisakyti taršaus automobilio ir pateikti paraišką kompensacijai gauti už įsigytą mažiau taršią transporto priemonę, el. paspirtuką, dviratį, viešojo transporto bilietą ar dalijimosi paslaugas, rašoma pranešime. Kompensacijoms už įsigytą aplinkai draugiškesnį transportą iš Klimato kaitos programos skirta 12 mln. eurų.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas žadėjo naują apynasrį taršių automobilių savininkams. Ketinta daugiau institucijų suteikti galimybę stabdyti teršiančius automobilius gatvėse ir siųsti juos atlikti pakartotinę techninę apžiūrą. Pirmieji plano vaisiai turėjo būti raškomi jau dabar, visgi ministro pažadas vis dar nevirto realybe.

Gyventojai gali pildyti paraiškas ir gauti nuo 1 iki 5 tūkst. eurų kompensaciją naujam ar naudotam mažai taršiam automobiliui, viešojo transporto bilietams, elektriniam paspirtukui ar dviračiui. Pinigai skiriami tiems, kurie sunaikina seną taršų automobilį. Jei kai kurie sprendimai gali palaukti dar kelerius metus, tai dalies kompensacijų norintys gyventojai turėtų paskubėti, kadangi jų pildymui liko paskutiniai mėnesiai. Jei turite seną automobilį, nebūtinai už jo sunaikinimą gausite išmoką.

Lenkijos sostinės valdžia nusprendė – jau kitąmet seni automobiliai įvažiuoti į miesto centrą nebegalės. Kaip rašo „Notes from Poland“, kitąmet sostinėje įsigalios „ekologiško transporto zonos“, todėl benzinu ir dyzelinu varomų senesnėms transporto priemonėms į sostinės centrą įvažiuoti bus draudžiama.

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas nerimsta ir vėl grasina sankcijomis taršių automobilių vairuotojams. Kitų metų pradžioje Gentvilo vadovaujama ministerija nori leisti aplinkos apsaugos pareigūnams tikrinti automobilių taršą, o ją viršijus – atimti vairuotojui teisę naudotis savo automobiliu – panaikinti techninės apžiūros galiojimą, kol vėl iš naujo jos nepereis. Ministerija turi ir dar vieną užmojį – priversti vairuotojus dar dažniau savo automobilius varyti į techninę apžiūrą.

Netvarkingų taršių automobilių savininkai artimiausiu metu gali būti įpareigoti pakartotinai atlikti techninę apžiūrą. Kaip antradienį Seime sakė ministras Simonas Gentvilas, sprendimus žadama priimti vėliausiai kitų metų pradžioje.

Ministrų kabinetas priėmė nutarimą, kuriuo atnaujino Nacionalinį oro taršos mažinimo planą. Jame numatyta taikyti registracijos mokestį 11 metų ir senesniems automobiliams, kurie neatitinka Euro 5 standarto. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas ramina, sakydamas, kad plane yra ne naujas mokestis, o reguliacinė priemonė, kurią pasitelkiant taršiems automobiliams bus sunkiau praeiti techninę apžiūrą.

Aiškėja daugiau detalių apie mokestį, kurį turės mokėti kiekvienas kiek taršesnio automobilio savininkas. Aplinkos ministerija atsisakė automobilių registracijos mokesčio, tačiau kiekvienam vairuotojui teks mokėti didesnį nei vasarą planuota automobilio naudojimo mokestį, o ir susimokėti reikės kiekvienais metais. Už keliolikos metų senumo dyzelinį automobilį per metus gali tekti atseikėti ir 200 eurų. Netoli Marijampolės kaime gyvenanti Živilė vairuoja jau 2 dešimtmečius.

Be priežiūros bendro naudojimo vietose palikti nenaudojami automobiliai trukdo eismo dalyviams ir gyventojams, o iš jų bėgantys įvairūs pavojingi tepalai ir skysčiai teršia aplinką. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija vien per antrąjį šių metų ketvirtį gavo 700 gyventojų pranešimus apie apleistus automobilius bendro naudojimo vietose ir tai yra didžiausias per ketvirtį gautas pranešimų skaičius, rašoma pranešime spaudai.

Jau liko visai nedaug laiko, kai galite sunaikinti seną automobilį, gauti tūkstančio eurų kompensaciją ir panaudoti ją naujos transporto priemonės pirkimui. Visgi lietuviai vangiai naudojasi šia išmoka, nes iš 5 mln. eurų, skirtų išmokoms, nepanaudota nė pusė. Tautiečiai už sunaikintą automobilį gautą išmoką mieliau renkasi išleisti elektriniui paspirtukui ar dviračiui.

Sunaikinęs seną automobilį jo savininkas galės gauti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų kompensaciją viešojo transporto bilietui arba naujoms transporto priemonėms. Tai numato Aplinkos ministerijos parengtos naujos priemonės taisyklių projektas. Pastabų ir pasiūlymų dėl jo laukiama iki gegužės 6 d. Norintieji gauti šias kompensacines išmokas turi žinoti, kad jų priduotas sunaikinti taršus automobilis, M1 klasės transporto priemonė, turi atitikti nusatytus kriterijus.

Taršaus automobilio turėjimas ateityje gyventojams kainuos brangiau, o planuojamu įvesti taršos mokesčiu procesas nesibaigs, sako finansų ministras Vilius Šapoka.  „Tai yra pasverti, paskaičiuoti sprendimai, kurie nukreipti į žmonių elgsenos pokyčius, nes signalas visuomenei yra duotas labai aiškus – ateityje taršaus automobilio turėjimas tikrai kainuos brangiau. Tais mokesčiais, kurie pateikti, procesas tikrai nesibaigs. Dėl to jau dabar matome sujudimą automobilių rinkoje.