susisiekimo paslaugos

Svarbu žinoti vilniečiams ir miesto svečiams. SĮ „Susisiekimo paslaugos“ išplatino pranešimą, kuriame teigiama, kad visai netrukus keisis Vilniaus viešojo transporto maršrutų eismo tvarkaraščiai. Taip daroma, kad keliauti būtų galima dar lanksčiau ir patogiau.

Vilniaus gyventojai ir miesto svečiai jau netrukus galės džiaugtis dar 5 naujais autobusais, kurie bus varomi elektra.  Tai naujienų portalui tv3.lt patvirtino „Susisiekimo paslaugų“ komunikacijos specialistė Dovilė Marčinskaitė.  Atstovė teigia, kad šie nauji elektriniai autobusai visuomenei bus pristatyti jau rugsėjo 20 dieną, o netrukus po to išriedės į gatves, tačiau, kada tiksliai – nėra aišku.

Kiekvienas rugsėjis visiems vairuotojams reiškia tą patį – staigiai ir gausiai po vasaros užsikemšančias gatves ir sunkiai didmiesčių eisme besiorientuojančius naujus studentus vairuotojus. Portalas tv3.lt pasidomėjo, kurių gatvių pirmąjį rudens mėnesį geriau vengti ir kaip planuoti savo kelionę į ir iš darbo rudeniui įsibėgėjus. Rugsėjo mėnesį į gatves išvažiuoja apie 30 proc.

Vilniaus politikai trečiadienį pradėjo nagrinėti savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ siūlymą nuo kitų metų branginti automobilių stovėjimą. Labiausiai sprendimas paveiktų centrinę miesto dalį, išplečiant brangiausias mėlynąją ir raudonąją zonas – jose statyti automobilius atitinkamai kainuoja 2,5 euro ir 1,5 euro valandai. Po diskusijų su politikais jau anksčiau šią savaitę atsisakyta idėjos iš esmės kelti kainas minėtose zonose euru.

Vilniaus savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ po diskusijų su politikais atsisako idėjos didinti automobilių stovėjimo kainą euru, tačiau linkstama plėsti brangiausias zonas. Kaip BNS sakė „Susisiekimo paslaugų“ direktorė Modesta Gusarovienė, atsisakyta pirminio siūlymo, kad vietoj 2,5 euro brangiausioje mėlynojoje zonoje valandai pastatyti kainuotų 3,5 euro, raudonojoje, vietoj dabartinių 1,5 eurų – 2,5 euro. „Bet, pavyzdžiui, geltonoji zona taps raudona, atitinkamai didėja ir kaina.

Artėjant rugsėjui eismas sostinėje tampa vis intensyvesnis. „Susisiekimo paslaugos“ specialistai skaičiuoja, kad jau antroje rugpjūčio pusėje pradėję augti srautai rugsėjo mėnesį, lyginant su vasara, įprastai išauga iki 30 procentų, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Alinantis penkiasdešimties laipsnių karštis, deginantys turėklai, neveikiantys kondicionieriai ir neatsidarantys langai. Su tokia situacija susidūrė vienas vilnietis. Susisiekus su viešojo transporto paslaugas vykdančia įmone, gautas atsakymas nustebino. Į portalo tv3.lt redakciją kreipėsi skaitytojas Marius, kuris kartu su dviem mažamečiais vaikais Vilniuje važiavo autobusu. Deginantys turėklai Vyras kartu su savo dviejų ir trejų metų vaikais važiavo Vilniuje kursuojančiame autobuse.

Iš „Lietuvos geležinkelių“ sausį atleistas buvęs generalinio direktoriaus pavaduotojas Raimondas Burkovskis įsidarbino Vilniaus savivaldybės įmonėje „Susisiekimo paslaugos“ - jis vadovauja įmonės Viešojo transporto departamentui. Nėštumo atostogose šiuo metu esančios „Susisiekimo paslaugų“ direktorės Modestos Gusarovienės teigimu, R.Burkovskis buvo atsirinktas ir įdarbintas„atsižvelgiant į jo kompetencijas“. „Mes jį atsirinkome, konkurso šioms pareigoms nereikia.

Itin nuo bilietų pardavimo priklausantis viešasis transportas skaičiuoja sumenkusias pajamas. Viena priežasčių, kritusios kuro kainos, kurios paskatino gyventojus griebtis savų automobilių.  Vilniaus savivaldybės valdoma viešojo transporto bendrovė „Susisiekimo paslaugos“ praėjusiais metais gavo 56,825 mln. eurų pajamų - 3 proc. mažiau nei 2014 metais, kai jos buvo 58,55 mln. eurų. Anot bendrovės, pajamų smukimą lėmė mažesnis parduotų bilietų kiekis.

Šeštadienio popietę Vilniuje buvo sutrikusi atsiskaitymo už automobilių stovėjimą sistema m.Parking, pranešė savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“. Dėl techninių nesklandumų įmonės duomenų bazėse vairuotojai nuo 13 iki 15 val. negalėjo atsiskaityti SMS žinutėmis ir per mobiliąją programėlę m.Parking. Vairuotojai, negalėję atsiskaityti už parkavimą ir radę rinkliavos pranešimus, raginami kreiptis įmonės vadybininkus.

Artėjant studijų metui, viešojo transporto kontrolieriai šarvuojasi kantrybe ir žada būti atlaidesni atvykusiems studentams. Didžioji dalis manytų, kad daugiausiai važiuojantys „zuikiu“ yra studentai ir moksleiviai, tačiau tai netiesa. Pasirodo, kad didžiausią „bilietėlį pamirštančiųjų“ dalį – 47 procentus – sudaro keleiviai nuo 26 iki 35 metų, o antra pažeidėjų grupė pagal dydį – 16-25 metų jaunuoliai (iki 27 proc.

Penktadienį Vilniaus miesto apylinkės teismas paskelbė, kad viešojo transporto kontrolieriai 26 metų Antanas Tamošiūnas ir 35 metų Artūras Kilijonas, panaudodami fizinę jėgą prieš autobuso keleivius, viršijo savo įgaliojimus. Abu teisiamieji pripažinti kaltais baudžiamojoje byloje. A.Tamošiūnas turės sumokėti 1129 eurų, o A. Kilijonas – 941 euro dydžio baudą. Taip pat kaltinamieji turės atlyginti neturtinę žalą nukentėjusiesiems, praneša Vilniaus apylinkės teismas.

SĮ “Susisiekimo paslaugos” informuoja, kad gruodžio mėn. 24, 25 ir 26 dienomis autobusai ir troleibusai važiuos pagal sekmadienio tvarkaraščius, po Bernelių Šv. Mišių Vilniaus arkikatedroje kursuos renginių maršrutų , o Naujųjų metų naktį - naktinių maršrutų autobusai. Po Bernelių Šv. Mišių Vilniaus arkikatedroje, gruodžio mėn.

Sostinės viešasis transportas euro įvedimui ruošiamas jau pusmetį. Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ ir UAB „Vilniaus viešasis transportas“ specialistai šiuo metu testuoja elektroninio bilieto įrangą visose 692 transporto priemonių, kur nuo sausio 1 d. bus galima konvertuoti Vilniečio kortelių ir el. bilietų likučius į eurus, o vairuotojai pereinamuoju laikotarpiu bus pasiruošę atsiskaitymams dviem valiutomis.

Šį spalį Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“ pasiekė geriausią punktualumo rezultatą, lyginant su kitomis mažų kainų oro bendrovėmis. Tokius rezultatus paskelbė „FlightStats“ analitikai, kasdien sekantys daugiau nei 150 tūkst. skirtingų kompanijų organizuojamų skrydžių iš oro uostų visame pasaulyje. „Pavyzdiniai punktualumo rodikliai dar kartą patvirtina mūsų norą klientams pasiūyti kuo geresnes susisiekimo paslaugas.

Rugsėjo 11 dieną nuo 15 iki 19 val. Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto stotelėje „Saulėtekis“ surengs keleivių kontrolės prevencinę akciją, kurios metu ypatingas dėmesys bus skiriamas mokslo metus pradėjusiems moksleiviams ir studentams. Šia prevencine akcija jiems norima priminti, kad, važiuojant viešuoju transportu, būtina įsigyti bilietus, laiku juos pažymėti ir turėti galiojantį lengvatą įrodantį dokumentą.

SĮ "Susisiekimo paslaugos" informuoja, kad A. Goštauto gatvėje dėl kontaktinio troleibusų tinklo gedimų nuo 13:35 val. sutriko 4, 10 ir 17 maršrutų troleibusų darbas. Galimi viešojo transporto nukrypimai nuo tvarkaraščių.

Vilniaus miesto taryba trečiadienio posėdyje planuoja pratęsti vienkartinių bilietų įsigijimo laiką dar trims mėnesiams - iki kovo 31 d. Be to, juos, pagal svarstomą Tarybos projektą, bus galima išnaudoti dar per šešis mėnesius - iki birželio 30 d. Anksčiau skelbta, kad vienkartiniai bilietėliai galios iki sausio 1 dienos. Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad vienkartinių popierinių bilietų kainos nesikeis, jos išliks be nuolaidos 2 Lt (taikant 50 proc.

Artėjant Visų Šventųjų ir Vėlinių šventėms nuo spalio 20 d. iki lapkričio 4 d. didinamas autobusų skaičius į Rokantiškių, Karveliškių bei Kairėnų kapines. Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ duomenimis, dažniau kursuos 7, 37, 38, 38A, 63 maršruto autobusai. Lapkričio 1-ąją ir 3-4 dienomis bus didinamas 2, 7, 16 ir 19 maršruto troleibusų skaičius.

Vilniaus miesto savivaldybės įmonės  „Vilnius veža“ direktorius pristatė pirmuosius automobilius, kurie jau kitą savaitę išvažiuos į sostinės gatves ir pradės teikti taksi paslaugas. Baltos spalvos Ford C-Max automobiliai aprūpinti naujausia programine įranga, kuri veiks skaitmeniniu būdu – tai reiškia, kad nebus naudojamas radijo ryšys.

Vilniaus spaudos kioskams karštas darbymetis buvo ir sekmadienį. Sostinėje sekmadienį veikė apie 80 spaudos kioskų, kuriuose platinami viešojo transporto bilietai, prie jų nuolat stoviniavo eilutės vilniečių, norinčių pasikeisti senuosius elektroninius bilietus ir įsigyti naująsias Vilniečio korteles. Pasak Vilniaus savivaldybės, iki 15 valandos buvo išplatinta daugiau kaip 92 tūkstančiai Vilniečio kortelių.

Šeštadienį Vilniuje veikia beveik visi kioskai, platinantys Vilniečio korteles ir elektroninius viešojo transporto bilietus. Dauguma kioskų veiks ir sekmadienį. Korteles jau papildė daugiau kaip 77 tūkstančiai sostinės keleivių. Atsižvelgiant į didelius bilietus perkančių keleivių srautus pirmosiomis rugsėjo dienomis, dalis kioskų dirba iki 23-24 val. Apie 80 kioskų dirbs ir sekmadienį, kur vilniečiai galės papildyti bilietus ir įsigyti Vilniečio korteles.

Siekiant išvengti eilių bilietų platinimo vietose rugsėjo pirmosiomis dienomis, nutarta senąsias elektroninio bilieto korteles, kuriose yra mėnesio bilietas rugpjūčiui, jau dabar keisti į naująsias Vilniečio korteles. Keleiviai, keičiantys kortelę su bilietu rugpjūčiui ir papildę naująją kortelę 30 dienų bilietu, gali bilieto neaktyvinti iki rugsėjo 1 dienos. „Dažniausiai keleiviai bilietą naujam mėnesiui perka paskutinėmis dienomis.

Nauja Vilniaus viešojo transporto sistema vis dar kelia nepatogumų keleiviams. Sudėtingai veikiančios informacinės sistemos rezultatas – iš „Vilniečio kortelės“ keleivio pinigai dingo nepasiekus kelionės tikslo. „Vilniečio kortelė“ buvo papildyta 15 litų suma – pagal naują sistemą – šešiais pusvalandiniais bilietais.

Siekiant išvengti eilių bilietų platinimo vietose rugsėjo pirmosiomis dienomis, nutarta senąsias elektroninio bilieto korteles, kuriose yra mėnesio bilietas rugpjūčiui, jau dabar keisti į naująsias Vilniečio korteles. Keleiviai, keičiantys kortelę su bilietu rugpjūčiui ir papildę naująją kortelę 30 dienų bilietu, bilieto gali neaktyvinti iki rugsėjo 1 dienos. „Dažniausiai keleiviai bilietą naujam mėnesiui perka paskutinėmis dienomis.

Sostinės savivaldybė informuoja, kad per trečiadienį ir ketvirtadienį išplatinta apie 3,5 tūkstančio Vilniečio kortelių. Naujosios kortelės neturintys keleiviai ir toliau be trukdžių naudojasi viešuoju transportu – iki mėnesio pabaigos galioja rugpjūčiui papildyta senoji e. bilieto kortelė, anksčiau įsigyti popieriniai bilietai galioja iki metų pabaigos, be to, prekybos vietose, kur laikinai nėra galimybės papildyti kortelės, vis dar parduodami vienkartiniai bilietai.

Nors, kaip skelbė Vilniaus miesto savivaldybė, nuo trečiadienio turėjo pradėti veikti  nauja elektroninio bilieto sistema, „Lietuvos spaudos“ atstovas Nerijus Orvidas  patvirtino, kad ketvirtadienio rytą buvo prarastas ryšys su „Susisiekimo paslaugų“ serveriu ir šiuo metu yra atkurtas tik iš dalies. Tai reiškia, kad dauguma klientų negali pasikeisti senųjų e. bilietų į naująsias Vilniečio korteles  ir jas papildyti.

Nuo trečiadienio, rugpjūčio 15 d. Vilniaus viešojo transporto sistemoje įvyks perversmas, apie kurį kalbama jau gerus šešerius metus, – viešojo transporto bilietai bus galutinai perkelti į elektroninę erdvę, ir jau šią savaitę vienkartiniai popieriniai bilietai turėtų būti išimti iš apyvartos. Vietoje jų nuo šiol bus naudojami elektroniniai 30 ir 60 min. bilietai, todėl visi sostinės gyventojai bus priversti įsigyti Vilniečio korteles.

Praėjusiais metais į sostinę, įveikus 166 km, iš Kauno Nerimi buvo atplukdyta prieplauka. Tačiau prie Baltojo tilto ji prastovėjo be keleivių – neatsirado norinčiųjų prieplauką išsinuomoti. Dabar žadama, kad nuo liepos prieplauka priims pirmuosius klientus, kartu įsikurs ir informacijos centras bei kavinė. Puse lūpų užsimenama ir apie tolimesnes keliones – iki Kauno ar Nidos. Taip bus gaivinama laivyba Nerimi.

Nuo rugpjūčio 15 d. visame Vilniuje pradės veikti elektroninis viešojo transporto bilietas, kuris pakeis popierinius bilietus. Elektroninio bilieto bandymai ir pereinamasis laikotarpis prasidės jau liepos 15 d., ketvirtadienį spaudos konferencijoje Vilniaus savivaldybėje sakė Vilniaus meras Artūras Zuokas. Pasak mero, elektroninio bilieto įvedimas reiškia, kad vilniečiai galės persėsti iš vieno autobuso į kitą su tuo pačiu bilietu.

Nuo šiandien studentai galės daug lengviau rasti jiems tinkamą privalomosios studijų praktikos vietą. Tokią galimybę suteiks naujas interneto portalas www.epraktika.lt, kuriame verslas skelbs laisvas praktikų vietas savo įmonėse, o aukštosios mokyklos galės stebėti studentų praktikos eigą. Tikimasi, jog tai ne tik suteiks galimybę jauniems žmonėms įgyti profesinių žinių, bet ir prisidės prie glaudesnio aukštųjų mokyklų bei verslo bendradarbiavimo.

Nuo šeštadienio Vilniuje pradės veikti nauja taksi dispečerinė, kuri, tikimasi, suvienys visus legaliai dirbti norinčius taksi vairuotojus. Išsikviesti taksi galima bus trumpuoju telefono numeriu 1450. Visi taksistai, kuriuos suvienys nauja dispečerinė, keleivius veš už fiksuotą 1,80 Lt/km tarifą, taip pat bus skaičiuojamas 2 litų įsėdimo mokestis. Būsimas prastovos tarifas - 30 litų valandai. Taksistams už dispečerinės paslaugas bus taikomas 2 litų mokestis už vieną užsakymą.

Sparčiai vystantis įvairioms technologijoms keičiasi ir žmonių vartojimo įpročiai: užuot kišenėje nuolat žvanginę monetas, vis dažniau už automobilio mokėjimą mokame siųsdami trumpąsias žinutes, bet dėl kartais pasitaikančių klaidų neretai kyla nemenka sumaištis. Į naujienų portalą Balsas.lt kreipėsi skaitytoja, kurią labai nemaloniai nustebino nepavykęs apmokėjimas už stovėjimo paslaugas.

Vilniaus miesto meras Artūras Zuokas šiandien ryte susitiko su taksistais ir aptarė susidariusią situaciją bei tarėsi, kaip kuo greičiau išspręsti susikaupusias problemas. Taip pat  priimti bendri sprendimai, kurie leis taksi vairuotojams pradėti legalų ir sąžiningą taksi verslą. „Į susitikimą šiandien susirinko tikrieji žmonės, kurie kasdien dirba gatvėje. Mes atverčiame naują lapą, nuo kurios prasidės ir nauja taksi era.

Vilniuje vienkartinių transporto bilietų kai kuriose prekybos vietose trūksta ne dėl to, kad SĮ „Susisiekimo paslaugos“ buvo sumažinusios vienkartinių transporto bilietų kiekius „Lietuvos spaudos“ tinklui, o dėl to, jog „Lietuvos spauda“ nevykdo įsipareigojimų, teigia Vilniaus valdžia.

Vilniaus maršrutiniai taksi, arba kitaip tariant mikroautobusai, nori tapti bendros miesto viešojo transporto bilietų sistemos dalimi. Tai reiškia, kad keleivis, įsigijęs elektroninį viešojo transporto bilietą, juo galės naudotis tiek troleibusuose, autobusuose, tiek ir maršrutiniuose „mikriukuose“. Vilniaus miesto vežėjų asociacijos atstovai tikina, kad tokia sistema suteiks naudos tiek keleiviams, tiek ir vežėjams, o miesto savivaldybė skaičiuoja, kad e. bilieto įdiegimas ir eksploatavimas k...

Vilniaus viešajame transporte ateityje ketinama ne parduoti bilietėlius, o mušti kasos kvitus kaip Kaune. Esą taip palengvės darbas vairuotojams. Kai kurie sostinės viešojo transporto keleiviai skundžiasi nepatogia bilietų pardavimo sistema ir bilietų kaina. Jie ragina imti pavyzdį iš Kauno. Vilniaus viešajame transporte vienkartinio bilieto kaina su lengvata yra 1,25 Lt, be lengvatos bilieto kaina siekia 2,5 Lt.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Operatyvinio poskyrio pareigūnai per tris pastaruosius mėnesius išaiškino 16 vagysčių iš SĮ „Susisiekimo paslaugos“ priklausančių mokėjimo už automobilių stovėjimą aparatų. Dalis šių aparatų vagysčių metu buvo apgadinti.

Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ pasirašė sutartį su kompanija „Emtest“, kuri galutinai užbaigs 2007 m. pradėtą e. bilieto projektą. Iš kompanijos „Emtest“ bus įsigyta elektroninių atsiskaitymų sistema ir jos diegimo paslaugos. Elektroninių atsiskaitymų centro sistemos įsigijimas pagal 2007 m. e. bilieto įrangos pirkimo sutartį nebuvo numatytas, teigiama Vilniaus miesto savivaldybės pranešime.

Viešojo transporto „zuikių“ ir jų gaudytojų „draugystė“ ne kartą su „vaizdingomis“ abiejų pusių citatomis aprašyta spaudos puslapiuose, bet kartais labai sunku atspėti, kuri pusė pažeidė taisykles: norėjusieji „pigiau“ (neretai ir visai nemokamai) ar turinčioji galią bausti? Pažymėtame biliete pritrūko skylutės Naujienų portalas „Balsas.lt“ sulaukė skaitytojos laiško, kuriame ji pasakojo istoriją, nutikusią viename sostinės troleibusų.

Vilniaus savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos" pranešė internete atnaujinusi tvarkaraščių pateikimą: nuo šiol keleiviai žemėlapyje gali realiuoju laiku stebėti viešojo transporto priemonių judėjimą. Žemėlapyje paspaudus ant stotelės bus taip pat galima išsirinkti greičiausią maršrutą, pamatyti, kada į tą stotelę ir kokie atvyksta autobusai. Svetainėje Vilniustransport.lt taip pat nurodžius maršrutų numerius, kuriais norima keliauti, sistema pati pasiūlo greičiausią maršrutą.

Vilniaus savivaldybė padengė didžiąją dalį skolų, susidariusių iki praėjusių metų gruodžio 31-osios. Už kreditu gautus 127,1 mln. Lt bus dengiami įsiskolinimai įmonėms SĮ „Susisiekimo paslaugos“, UAB „Stebulė“, UAB „Grinda“, UAB „Tiltuva“, UAB „Keluva“, UAB „Naujamiesčio būstas“ ir kt. Kredito sutartys sudarytos su viešųjų pirkimų konkursus laimėjusiais AB „Ūkio banku“ ir AS „UniCredit Bank“. Savivaldybei nepadengus įsiskolinimų būtų prasidėję teisminiai ginčai.

Neseniai paskelbta, kad bus atsisakyta keleivių laipinimo vien per priekines duris, nors ligi šiol visur skelbta, kad naujovė pasiteisino, žmonės priprato. Dabar  Vilniaus meras Artūras Zuokas teigia atvirkščiai, bet tikslių skaičių, kiek kainavo šis eksperimentas, neturi nei kritikai, nei šalininkai. Naudinga ar žalinga? Prieš metus įvedant lipimo tik per priekines duris tvarką aiškinta, kad taip bus išgaudyti „zuikiai“, reikės mažiau kontrolierių ir šiaip bus daugiau tvarkos.

Tie, kurie yra patyrę jausmą, kai atskubėjus į stovėjimo aikštelę pamatai, kad tavo automobilio ratai užblokuoti, o ant lango priklijuotas pranešimas apie paskirtą nuobaudą, žino, kad už stovėjimą mokamoje vietoje mieste geriau susimokėti. Tik ką daryti tuomet, kai prie stovėjimo aikštelės esantis mokėjimo automatas neveikia? Nemokėti ir rizikuoti būti nubaustam, ar savo laiko sąskaita ieškoti kitos vietos stovėjimui? Neseniai naujienų portalo „Balsas.

Daugiau kaip 8000 Vilniaus aukštųjų mokyklų studentų parengė peticiją su pasiūlymais, kaip gerinti viešojo transporto susisiekimą Vilniaus mieste. Pastangos nebuvo bevaisės – rudens viešojo transporto tvarkaraštis turės pakeitimų. Dar prieš metus Vilniaus universiteto Studentų atstovybė (VU SA) kartu su dar aštuonių aukštųjų mokyklų studentų atstovais suorganizavo poreikių analizę.

Nuo birželio 1 dienos keisis Vilniaus miesto autobusų ir troleibusų tvarkaraščiai. Anot visuomeninio transporto sistemą sostinėje administruojančios savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ atstovų, tvarkaraščiai koreguojami, atsižvelgus į keleivių srautus vasarą. Jie galios iki rudens pradžios.

Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ duomenimis, šių metų balandžio mėnesį už automobilių statymą sostinėje surinkta 21,5 proc. daugiau vietinės rinkliavos nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Anot įmonės vadovybės, išaugusį rinkliavos surinkimą lėmė pasikeitusi automobilių statymo kontrolės sistema. 2011 metų balandžio mėnesį už automobilių stovėjimą Vilniaus mieste savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ surinko 960 tūkst. litų vietinės rinkliavos.

Vilnius savivaldybėje rengiamas pasitarimas dėl diskusijų sukėlusios keleivių įlaipinimo į viešąjį transportą pro priekines duris tvarkos. Trečiadienį Komunalinio ūkio departamento posėdį kviečiamas Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorius Gintas Bliuvas. Drauge su pareigūnais bus ieškoma sprendimų, reaguojant į naujojo sostinės mero Artūro Zuoko išsakytą kritiką.

Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ informuoja, kad elektroninio bilieto kortelių galiojimo terminas yra pratęsiamas iki metų pabaigos. Kortelėms, kuriose galiojimo terminas nurodytas iki 2010 metų gegužės 1 d. arba 2011 metų balandžio 1 d. galiojimas pratęsiamas iki 2011 gruodžio 31 d. Nuo rudens šias korteles planuojama keisti naujomis. Daugiau informacijos galima – www.vilniustransport.lt ir www.vilniusticket.lt.