škoda

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Škoda Kodiaq“. Antrosios kartos „Škoda Kodiaq“ visureigio galios sistemų asortimentas išsiplėtė – pirmą kartą šį modelį galima įsigyti su hibridine pavara.

Naujų automobilių gyvavimo ciklas, kol juos pakeičia kita karta, siekia 5–8 metus. Kai kada šis skirtingų gamintojų modelių laikmetis sutampa. Todėl kasmet sulaukiame vis naujesnių ir vis geresnių modelių.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 28,1% iki 3ʼ045 vnt. 2023 m. spalį šalyje buvo įregistruota 2ʼ377 automobiliai. Šio augimo negalima paaiškinti vien techninėmis priežastimis, nors šiemet ir buvo 1 darbo diena daugiau. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad čia savo vaidmenį atliko tiek išaugusi vidaus paklausa, tiek ir reeksporto poreikiai.

Čekijos ir Italijos vyriausybės nutarė suvienyti jėgas, kad automobilių gamintojams nebūtų taikomos didesnės baudos už išmetamo CO₂ kiekio viršijimą. Čekijos transporto ministras Martinas Kupka sekmadienį pareiškė, kad automobilių gamintojai susidurs su sunkumais siekdami naujų tikslų dėl mažėjančios elektromobilių paklausos Europoje. Jis pridūrė, kad abi šalys penktadienį susitarė šią savaitę pateikti bendrą poziciją, kai Budapešte susitiks ES vadovai.

Automobilių gamintojai iki šiol tvirtina, jog yra nutraukę bet kokią veiklą nuo vakarietiško pasaulio izoliuotoje Rusijoje. Vis dėlto, vietinėje žiniasklaidoje nuolatos pasirodo pranešimai apie įvairių vakarietiškų automobilių pasirodymą skirtinguose prekybos salonuose. Kartais vakarietiški automobiliai į šalį atvyksta per trečiąsias šalis, kartais – tai individualių verslininkų rodoma iniciatyva. „Mail.

„Vilniaus viešasis transportas“ paskelbė pirkimą 73-ims naujiems troleibusams įsigyti. Skelbiama, jog sutartį su laimėtoju planuojama pasirašyti kitų metų I ketvirtį. Planuojami įsigyti troleibusai bus sujungtiniai triašiai žemagrindžiai, 18 metrų ilgio, riedantys autonomine eiga ir be kontaktinio tinklo galintys nuvažiuoti iki 20 km. Jų šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistema turės būti elektrinė, kad užtikrintų komfortą visais metų laikais.

Elektromobilių gamą plečiančios Čekijos gamintojos „Škoda“ atstovai trečiadienį Lietuvos publikai pristatė šviežiausią kūrinį – visiškai naują baterijose kaupiama elektros energija varomą SUV modelį „Elroq“. Su naujuoju elektromobiliu renginio svečiai buvo pakviesti susipažinti sostinės menų fabrike „Loftas“. Čia debiutanto premjerą vainikavo šviesų ir lazerių šou bei televizijos laidų vedėjos Gabrielės Martirosian ir lenktynininko Vaidoto Žalos specialus pristatymas.

Kai Rusija įsiveržė į Ukrainą, daugelis vakarietiškų automobilių gamintojų nutraukė savo veiklą šioje šalyje. Jos už simbolinę kainą perdavė savo turtą valstybinėms įmonėms, kurios turėjo vieną labai aiškų tikslą – atnaujinti sustabdytą gamybą. Norėdama parodyti vadinamosios specialiosios operacijos privalumus, Rusijos vyriausybė nusprendė pademonstruoti šalies automobilių pramonės augimą ir modernizaciją.

Žiemos sezonas vairuotojams atneša papildomų rūpesčių. Temperatūros kritimas ir nuolatinis oro sąlygų pokytis reiškia, kad keliai tampa ne tik slidūs, bet ir nenuspėjami, o tai gali paskatinti įsigyti naudotą automobilį, kuris užtikrintų didesnį saugumo pojūtį žiemiškomis sąlygomis. Geros žieminės padangos visuomet turės didžiausią įtaką esant žiemiškoms sąlygoms, tačiau kai kurie automobiliai sugeba šį laikotarpį gerokai palengvinti.

„Škoda“ pristatė visiškai naują SUV modelį „Elroq“. Tai pirmasis Čekijos įmonės visiškai elektrinis modelis strategiškai svarbioje kompaktiškų miesto visureigių kategorijoje. Kartu tai yra pirmasis modelis, sukurtas taikant naujus bendrovės „Modern Solid“ dizaino principus, sujungiančius tvirtumą, funkcionalumą ir autentiškumą. „Elroq“, vertinant jo baterijos dydį ir gausią standartinę įrangą, bus prieinamiausias elektromobilis savo segmente Europos rinkoje.

Viešojo konkurso metu Valstybinių miškų urėdija įsigijo 88 vienetus elektromobilių. Konkursą laimėjo „Škoda“ automobilių atstovai Lietuvoje „Motus Auto“, kurie Valstybinių miškų urėdijai pristatė „Škoda Enyaq 85x“ elektromobilius.  „Elektromobiliai jau yra dabartis,  o ne ateitis. Šiemet vien Aplinkos ministerijai pavaldžios įstaigos įsigijo daugiau nei 100 elektromobilių, iš kurių daugiausia – net 88 – Valstybinių miškų urėdija.

„Volkswagen Group“ ir šio koncerno seniausias partneris Kinijoje planuoja uždaryti vieną, o galbūt ir daugiau gamyklų, dėl šalyje mažėjančios benzininių ir dyzelinių automobilių paklausos.  Keturis dešimtmečius veikusi bendra bendrovė su Kinijos „SAIC Motor Corp.“ pirmąją gamyklą planuoja uždaryti jau kitais metais. Gamykloje, kurioje šiai dienai gaminami „Škoda“ ir „Volkswagen“ automobiliai gali per metus pagaminti iki 360 000 transporto priemonių.

Elektrėnų apylinkėse vykęs penktasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas buvo sėkmingas Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio ekipažui. Šiose varžybose startavę su „Škoda Fabia RS Rally2“ automobiliu, duetas iniciatyvą į savo rankas paėmė jau nuo ralio pradžios ir lyderių rolę išlaikė iki pat finišo, laimėdami praktiškai visus greičio ruožus.

Savaitgalį Elektrėnų, Trakų ir Kaišiadorių apylinkėse jubiliejinį 10-ą kartą vyko Lietuvos ralio čempionato etapas. Vaidotas Žala, ekipaže važiavęs su Ivo Pūkiu čia laimėjo jau šeštą kartą. Dešimtąjį kartą vykstančios lenktynės į Elektrėnus sutraukė rekordinį dalyvių kiekį: iš viso per kalvotą regioną išraizgytais vieškeliais bandė skrieti net 102 ekipažai. Organizatoriai surinko keturis ilgus ir sudėtingus greičio ruožus, kuriuos dalyviams teko kartoti po du kartus.

„Škoda Auto“ paskelbė itin palankius pirmųjų šešių 2024 m. mėnesių finansinius ir pardavimo rezultatus. „Škoda Auto“ išplatintame pranešime spaudai rašoma, jog įmonė pasiekė reikšmingą etapą – visame pasaulyje pristatė 448 600 transporto priemonių, t. y. 3,8 proc. daugiau nei tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Taip „Škoda Auto“ užsitikrino ketvirtąją vietą tarp daugiausia automobilių parduodančių Europos gamintojų, o tai yra istorinis pasiekimas Čekijos bendrovei.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 13,7% iki 2ʼ955 vnt. 2023 m. liepą šalyje buvo įregistruota 2ʼ600 automobilių. Šis augimas yra dėl techninių priežasčių, nes šiemet liepą buvo net 3 darbo dienomis daugiau.

Varžytynėse ar aukcionuose parduodamų automobilių kaina sugundo ne vieną pirkėją. Ne išimtis ir Lietuvoje parduodamos transporto priemonės, kurių pirminė kaina gali atimti žadą. Norėdami nusipirkti automobilį ar namą, daugelis gyventojų ieško būdų, kaip galėtų sutaupyti arba netgi norimą daiktą nupirkti už mažesnę nei rinkos kaina.  Štai portale „evarzytynes.lt“ galima surasti ne vieną skelbimą, kur parduodamų automobilių kainos nė kiek neprimena rinkoje nusistovėjusių kainų.

Senieji „Škoda“ troleibusai pažįstami turbūt kiekvienam sostinės gyventojui. Dėl atnaujinamo viešojo transporto parko gatvėse ilgainiui jų daugiau nepamatysime, tačiau dabar kiekvienas gali registruotis ir tokį troleibusą tiesiog nusipirkti. Dar tuometinėje Čekoslovakijos gamykloje pradėti gaminti troleibusai buvo itin populiarūs Rytų Europos šalyse. Jie ilgus metus taip pat važinėjo Vilniuje ir Kaune.

Analizuojant Baltijos šalių automobilių pirkėjų įpročius, galima įžvelgti ne tik skirtumų, bet ir ryškių panašumų. Vienas jų – TOP 5 perkamiausių naudotų automobilių sąrašas, kuris Baltijos šalyse nekinta jau ne vienerius metus. „Longo LT“ ekspertas dalinasi, kas lemia šiuos panašumus ir pasakoja, kurios transporto priemonės tapo nepamainomomis.

Aukščiausi visiškai naujų „Škoda Kodiaq“ ir „Superb“ įvertinimai: abu modeliai pelnė maksimalų penkių žvaigždučių skaičių atliekant Europos nepriklausomos naujų automobilių vertinimo programos „Euro NCAP“ avarinės saugos etaloninius testus. „Kodiaq“ surinko 84 proc. visų maksimalių balų, o „Superb“ – 87 proc. visų maksimalių balų, rašoma gamintojo išplatintame pranešime spaudai.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. birželį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas smuko 11,0% iki 3ʼ010 vnt. 2023 m. birželį šalyje buvo įregistruoti 3ʼ383 automobiliai. Pagrindinė šio nuosmukio priežastis yra techninė, nes šiemet birželį buvo net 3 darbo dienomis mažiau.

Geras automobilis ir Sovietų Sąjunga – dvi visiškos priešingybės, kurioms niekada nebuvo lemta atsisėsti prie bendro stalo, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Nesvarbu ar tai būtų „Lada“, „Volga“ ar bet kuris kitas automobilis, kiekvienas iš jų buvo sukurtas turint labai ribotą biudžetą, o ne dėl to, jog automobilį kūrę inžinieriai neturėjo žinių ir kompetencijos sukonstruoti pasaulinio lygio ratuotį.

Praėjusį savaitgalį Kelmės apylinkėse baigėsi antrasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Jame po permainingos kovos nugalėtojais tapo „Viada-Multi FX“ komandos duetas – Giedrius Notkus su Daliumi Strižanu, lenktyniavę „Škoda Fabia R5“ automobiliu. Paskutinį sykį pergalę absoliučioje įskaitoje šis ekipažas šventė 2016-ais metais Elektrėnuose, tad nugalėtojų taurių duetui reikėjo laukti net aštuonerius metus.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. gegužę Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 1,7% iki 3ʼ055 vnt. 2023 m. gegužę šalyje buvo įregistruoti 3ʼ003 automobiliai.

Pirmieji „Škoda 32 Tr“ troleibusai jau paruošti transportuoti į Vilnių. Planuojama, jog sostinę jie pasieks birželio pirmoje pusėje. Atlikus bandomuosius važiavimus sostinės gatvėmis bei kitas privalomas procedūras, pirmieji 20 naujų troleibusų keleivius pradės vežti rugpjūtį. Vykdomas transporto priemonių parko atnaujinimas ir tuo tikslu įsigyjamos naujos, aplinkai draugiškos transporto priemonės.

Praėjusį savaitgalį Estijoje įvyko pirmasis Baltijos šalių ralio kroso čempionato etapas. Jame startavo ir praėjusių metų čempionas, penkiolikmetis Rytis Gurklys. Tačiau ambicingiems jaunojo lenktynininko planams pirmame etape nebuvo lemta išsipildyti. Jo pasirodymą pakeliui link finalo sustabdė variklio gedimas, kuris gali priversti keisti ir viso sezono planus.

Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, 2023-iaisiais Lietuvoje perkamiausių naujų automobilių dešimtuke buvo net aštuoni krosoveriai. Regis, kiti kėbulo tipai lietuvių nebedomina.

„Sleeperis“? Kas tai? Tai yra automobilis, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip nekaltos avelės, tačiau po apgaulinga išvaizda slepiasi tikrų tikriausias vilkas, kuris su mielu noru pažemintų triukšmingą ir pajėgų analogą. Įsivaizduokite situaciją : jūs vairuojate naujutėlį „Porsche Cayman“, jūs išvažiuojate į miestą pasivažinėti ir po keletos kilometrų sustojate prie šviesoforo.

Aplinkosauga susirūpinę vairuotojai kiekvieną kartą išgirdę „Volkswagen“ vardą – išpučia akis ir ištraukia taršos klastojimo rezultatų kortą. Ar tokį kompanijos elgesį galima pateisinti? Žinoma, kad ne, bet ar nuo šiol „Volkswagen“ markės logotipu paženklintus automobilius reikėtų nurašyti? Atsakymas būtų tas pats – žinoma, kad ne.

„Škoda Auto“ integruos generatyvinio dirbtinio intelekto pagrindu veikiančio pokalbių roboto „ChatGPT“ technologiją į savo automobiliuose naudojamą balso asistentę „Laura“. Šis svarbus žingsnis leis daugybei vairuotojų paprasčiau naudotis automobiliu ir palengvins kasdienį jų gyvenimą. Šią naują funkciją turės ant MEB GP ir MEB EVO platformų sukurti „Škoda“ modeliai. Jų naudotojai galės pasiekti didžiulę dirbtinio intelekto duomenų bazę. Vairuojant jos turinys bus pateikiamas balsu.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 7,2% iki 2ʼ574 vnt. 2023 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 2ʼ774 automobiliai. Pagrindinė šio nuosmukio priežastis – techninė, nes pernai kovą buvo net 3 darbo dienomis daugiau.

Antradienį Vilniuje buvo oficialiai atidaryta naujoji „Škoda“ automobilių atstovybė, kurioje klientai galės susipažinti su naujausiais Čekijos gamintojo modeliais bei gauti sertifikuotas serviso paslaugas. Atstovybės atidarymas pažymėjo ir įmonės „Motus auto“ veiklos jubiliejų, o taip pat ir svarbų žingsnį link dar didesnės plėtros.

Skirtingose transporto registro grafose apskaitomi N1 ir M1 klasių automobiliai realiame gyvenime labai dažnai atrodo kaip homozigotiniai dvyniai: identiškas kėbulas, toks pat interjeras, ratus suka tokios pačios galios variklis. Skiriasi tik pardavimo ir eksploatavimo sąlygos. Kadangi N1 traktuojamas kaip „komercinės paskirties transporto priemonė“ arba, kitaip tariant, darbo įrankis – tokio automobilio įsigijimui išleistos sumos PVM atskaita yra galima. T. y. pirkinys atpinga 21 proc.

Informacijos amžiuje viena didžiausių vairuotojų problemų tapo išsiblaškymas. Intensyvus eismas reikalauja budriai sekti situaciją kelyje, o gausybę technologijų turintys naujausi automobiliai pateikia galybę informacinių pranešimų. Visa tai aprėpti vienu metu išties nelengva. O kur dar po ranka gulintis ir nuolat krūpčiojantis išmanusis telefonas. Todėl automobilių gamintojai suka galvas, kaip išspręsti šį naujųjų laikų iššūkį. Vienu iš sprendimo būdų tapo projekciniai ekranai.

 „Rallye Casinos do Algarve 2024“ automobilių ralyje Portugalijoje sėkmingai pasirodė lietuvių duetas – Martynas Samsonas su Ervinu Snitku. Lietuviai su „Škoda Fabia N5“ automobiliu ralį baigė per 1 val. 7 min. 28 sek. Absoliučioje įskaitoje mūsiškiai buvo 9-i tarp 43 finišavusių ekipažų, o P4-17 klasėje iškovojo nugalėtojų titulą. Lietuviai savo klasėje aplenkė 3 ekipažus iš Portugalijos. Arčiausiai mūsiškių buvo tokį patį automobilį vairavęs Adruzilo Lopesas, atsilikęs 50.2 sek.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. vasarį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 8,9% iki 2ʼ380 vnt. 2023 m. vasarį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ186 automobiliai.

Praeitais metais Lietuvoje įregistruota 30,8 tūkst. naujų automobilių, rodo Lietuvos naujų automobilių rinkos analizė. Nors tai didžiausias įregistruotų naujų lengvųjų transporto priemonių skaičius Baltijos šalyse, Lietuvos rinka per metus augo mažiausiai – 6,2 proc. Latvijoje ir Estijoje augimas siekė po 11 proc. Tačiau anot bendrovės „Citadele Leasing“ filialo Lietuvoje vadovo Vaidoto Gursko, šalies rinka pradeda atsigauti – šių metų sausį augimas buvo sparčiausias nuo 2019 m. rugpjūčio.

„Škoda“ per pastaruosius keletą dešimtmečių sugebėjo sukurti įperkamų, praktiškų ir patikimų automobilių gamintojos įvaizdį. Nors ištisa „Škoda“ modelių gama buvo sukurta iš naujų ir senų „Volkswagen“ modelių likučių, tačiau toks receptas tapo sunkiai pralenkiamas. Nuo pat 1996-ųjų, kai „Škoda“ ryžosi atgaivinti „Octavia“ vardą, netrukus šis kompaktinės klasės automobilis tapo europiečių numylėtiniu, bei gamintojo bestseleriu. Pardavus daugiau nei 7 mln.

„Škoda Auto“ atnaujino populiarųjį modelį „Octavia“. Per visą gamybos istoriją jau parduota daugiau nei 7 mln. šių automobilių, tad tai neabejotinai sėkmingiausias įmonės kūrinys. Dabar gamintojas atnaujino ketvirtosios šiuolaikinės kartos modelio išvaizdą ir papildė jį naujausiomis technologijomis.

2023 metais bendrovė „Škoda Auto“ pirkėjams pristatė 866 tūkst. 800 naujų automobilių. Tai – 18,5 proc. geresnis rezultatas negu 2022-aisiais. Vokietija ir toliau tebėra didžiausia gamintojo rinka – joje pernai klientams pristatyta 157 tūkst. 800 naujų automobilių, arba 17,6 proc. daugiau nei prieš metus. Gerą rezultatą „Škoda Auto“ pavyko pasiekti ir namų rinkoje. Čekijai įmonė pateikė 87 tūkst. 800 naujų modelių (+23,4 proc.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 5,8% iki 2ʼ457 vnt. 2023 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ323 automobiliai. Pagrindinės augimo priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.

Legendinis savo eros automobilis „Škoda 1203“ buvo modernus ir tvirtas lengvasis komercinis modelis su virš kėbulo sumontuota kabina. Po 12 metų uolaus tobulinimo, 1968-ųjų rugsėjo 14-ąją, buvo pristatytas gamybai paruoštas variantas. Serijinė automobilio gamyba Vrchlabio (Vrchlabí) gamykloje prasidėjo tų pačių metų lapkričio 20 dieną. Kitus tris dešimtmečius buvo gaminamos skirtingų versijų ir konstrukcijų transporto priemonės šiuo pavadinimu.

Automobilių saugumas dažniausiai yra skirstomas į aktyvųjį ir pasyvųjį. Aktyviojo saugumo sistemos skirtos eismo įvykių prevencijai, o pasyviosios saugo keleivius nuo sužalojimų jau įvykus avarijai. Tačiau yra ir trečioji kategorija – budinčiosios sistemos, kurios suveikia tik tuomet, kai pavojaus lygis pasiekia kritinę ribą.

Šeštadienio vakarą Zarasuose finišavo pirmasis Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas, kurį itin gausiai lankė svečiai tiek iš LARČ čempionato, tiek iš kitų šalių. Visą ralį nepavejami buvo estai Egonas Kauras su Allanu Birjukovu.

„Škoda Auto“ visapusiškai atnaujino kompaktinį modelį „Scala“ ir miesto visureigį „Kamiq“. Čekijos gamintojas abu modelius padailino progresyviojo dizaino potėpiais ir papildė naujomis technologijomis bei aukštesnės klasės automobiliams būdingomis funkcijomis. Ryškesnės svarbiausios savybės Technologiniai patobulinimai ir išorės dizaino modifikacijos leido išryškinti pagrindines kiekvieno automobilio savybes: „Scala“ dinamiškumą ir „Kamiq“ tvirtumą.

Praėjus keturioms savaitėms po pasaulinės premjeros netoli Prahos, „Škoda Auto“ patronuojančios bendrovės „Volkswagen“ gamykloje Bratislavoje pradėjo gaminti ketvirtosios modernios kartos „Superb“ modelį. Šis strateginis flagmano gamybos perkėlimas iš Kvasiny gamyklos leis joje sukurti daugiau „Octavia“ automobilių.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo net 21,8% iki 2ʼ014 vnt. 2022 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1ʼ653 automobiliai. Pagrindinės augimo priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.

Juokingai mažo darbinio tūrio benzininiai varikliai šiandien yra neatsiejama modernių automobilių dalimi. Vis naudotų automobilių į Lietuvą atkeliauja turėdami mažo darbinio tūrio variklius, kuriems dažniausiai lipdoma viena ir ta pati etiketė.

Išmanieji telefonai pasižymi dideliu universalumu: jie pakeitė fotoaparatus, kompiuterius, muzikos grotuvus bei dalį kitos technikos. Atitinkamai vairuotojai tikisi universalumo ir iš automobilių, nori, kad jie tiktų visiems gyvenimo atvejams. Anksčiau universaliausiais buvo laikomi, kaip ir sako jų pavadinimas, universalai. Dabar pirkėjai pasuko didesnio pravažumo SUV automobilių link.