saulius jurgelėnas

Viena, kai reikia per bekelę važiuoti raliui skirtu, aukštą prošvaisą turinčiu automobiliu. Kita, kai panašia bekele gali tapti iš pažiūros lygios sostinės gatvės, jei sėdima prie modifikuoto, kone žemę dugnu siekiančio, automobilio vairo. Tokį netikėtą iššūkį – išbandyti, kaip gatvėmis važiuoja „pilvabraukiais“ vadinamų automobilių vairuotojai - Dakaro lenktynininkui Vaidotui Žalai metė JDM.

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas patvirtino, kad dalyvaus 2019 metų Dakaro ralyje. Tai šiam ekipažui bus ketvirtasis Dakaro ralis iš eilės. 2018 m. maratone „Agrorodeo“ komanda užėmė 18 vietą ir yra nusiteikusi siekti maksimaliai gero rezultato artėjančiose varžybose. „Iš paskutinio Dakaro ralio į Lietuvą grįžome nusiteikę kovoti dėl artėjančio starto. Tačiau dalyvavimas Dakare – didžiulis iššūkis finansiškai, todėl savo planus nutarėme patvirtinti, pabaigę derybas su pagrindiniais rėmėjais.

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas patvirtino, kad dalyvaus 2019 m. Dakaro ralyje. Tai šiam ekipažui bus jau ketvirtasis Dakaro ralis iš eilės. 2018 m. maratone „Agrorodeo“ komanda užėmė 18 vietą ir yra nusiteikusi siekti maksimaliai gero rezultato artėjančiose varžybose. „Iš paskutinio Dakaro ralio į Lietuvą grįžome nusiteikę kovoti dėl artėjančio starto.

Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šeštąjį Dakaro ralio etapą įveikė 17-i. „Agrorodeo“ komanda bendrojoje įskaitoje pakilo į pirmąjį 20-uką. Lietuviai ketvirtadienį nuo etapo nugalėtojo Carloso Sainzo atsiliko 28 minutėmis 13 sekundžių. „Kasdien pagalvoju – šiandien tai krūvą reikalų turėjom. Bet kita diena dažniausiai dar labiau nustebina. Keistas Dakaras. Kartais sportuojam, kartais kovojam už išgyvenimą. Paskutinė atkarpa vietomis buvo tikra pelkė.

Vaidoto Žalos ekipažas užvakar Antano Juknevičiaus komandai skolino padangų. Šiandien Dakaro ralyje pagalbos prireikė Vaido ekipai. Antanas jai atsilygino degalais. „Kodėl apie pusvalandį vėlavome į šiandienos startą? Mechanikai praėjusią naktį tvarkė pavarų dėžę ir nespėjome užsipilti degalų. Ačiū Antanui, kuris paskolino 60 litrų. Likusius supylėme iš degalinės – A95. Motorui tai ne į sveikatą, bet kol kas veikia. Judam toliau“, – rašė „Agrorodeo“ komanda.

267 kilometrų ilgio navigacinių įgūdžių patikrinimą Peru smėlynuose „Agrorodeo“ komandos nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas išlaikė. Jų „Toyota Hilux“ sekmadienio Dakaro ralio greičio ruožo finišą pasiekė 27-oje vietoje, o bendroje automobilių įskaitoje po dviejų etapų užima 23-ąją. Greičiausias automobilių įskaitos antrajame 2018-ųjų Dakaro ralio etape buvo „Team Peugeot Total“ komandos ekipažas – Cyrilas Despres ir Davidas Castera. Jie greičio ruože užtruko 2 val. 56 min. 51 sek.

2018-ųjų Dakaras priartėjo prie starto linijos. Šiemet ralyje galingą techniką į priekį stums keturi lietuvių ekipažai – trys automobiliai ir motociklas. Kokios mūsiškių galimybės šiose sunkiose ir alinančiose lenktynėse? Bekompromisė lietuvių kova Visi trys lietuvių ekipažai važiuos tos pačios markės automobiliais – „Toyota Hilux“. Antanui Juknevičiui talkins šturmanas Darius Vaičiulis, Benediktui Vanagui – lenkas Sebastianas Rozwadowski, Vaidotui Žalai – Saulius Jurgelėnas.

Ką Dakaro ralyje veikia vairuotojai, visiems aišku: jie spaudo pedalus, perjunginėja pavaras ir sukioja vairą. O ką daro šturmanai? Varto knygutę minkštais viršeliais ir bando vairuotoją prieš kiekvieną posūkį įtikinti, kad jis pavojingas? Ne visai. Šturmanų darbo specifika – kur kas platesnė ir ja sutiko pasidalinti „Agrorodeo“ komandos antrasis vairuotojas Saulius Jurgelėnas, ekipaže važiuojantis kartu su Vaidotu Žala.

2018-ųjų Dakaro raliui besiruošianti „Agrorodeo“ komanda baigė komplektuoti automobilį „Toyota Hilux“, techninės pagalbos sunkvežimį „Scania“, atsargines jų dalis ir kitus maratonui Pietų Amerikoje reikalingus daiktus. Praėjusį savaitgalį Vaidotas Žala, Saulius Jurgelėnas ir kiti nariai ture po Lietuvą demonstravo komandos techniką įvairiuose miestuose gyvenantiems tautiečiams, o ketvirtadienį ši buvo pakrauta į keltą Havre.

Praėjusį savaitgalį „Agrorodeo“ komanda keliavo po Lietuvą – Dakaro raliui paruoštą „Toyota Hilux“ automobilį ir „Scania“ techninės pagalbos sunkvežimį išvysti galėjo įvairių šalies regionų gyventojai. Jie turėjo progą Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui užduoti klausimų apie varžybas ir dalijo talismanus. Palaikymas regionuose – įkvepiantis Pradėję „Agrorodeo“ turą penktadienio popietę Vilniuje, šeštadienio rytą komandos nariai jau buvo Biržuose.

Penktadienį prasideda „Agrorodeo“ Dakaro komandos turas per Lietuvą. Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno 2018-ųjų Dakaro raliui parengtą visureigį „Toyota Hilux“ ir techninės priežiūros sunkvežimį „Scania“ galės išvysti įvairių Lietuvos regionų gyventojai. Šeštadienį lietuvių komandos techniką bus galima išvysti Biržuose prie Birutės paminklo (10 val.), Joniškio miesto aikštėje (14 val). Sekmadienį – Rotušės aikštėje Kretingoje (9 val.), Žemaičio aikštėje Raseiniuose (13 val.

„Pagrindinis faktorius, lemiantis Dakaro finišą, yra automobilio paruošimas prieš ralį“, - teigia patyręs mechanikas Edvardas Lucevičius, ruošiantis vasarą į Lietuvą atkeliavusį „Toyota Hilux Overdrive“ visureigį artėjančiam Dakaro maratonui. Nors „Agrorodeo“ komandos iš Belgijos įsigytas automobilis buvo neblogos būklės, revizija prieš varžybas – būtina.

Pirmadienio rytą surengtoje spaudos konferencijoje savo kortas atskleidė pirmasis iš trijų lietuviškų Dakaro ralio ekipažų. Dvejus metus iš eilės startavę Lietuvoje kurtu prototipu, „Agrorodeo“ komandos duetas Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas nusprendė pakeisti savo bolidą ir dar kartą stoti į sunkiausių pasaulio lenktynių startą – šį kartą, su „Toyota Hillux“. „Agrorodeo“ ekipažas pristatymo metu spindėjo jiems būdinga teigiama energija – tą neabejotinai lėmė šalia stovintis, ryškiai žalias ...

Pirmadienio rytą surengtoje spaudos konferencijoje savo kortas atskleidė pirmasis iš trijų lietuviškų Dakaro ralio ekipažų. Dvejus metus iš eilės startavę Lietuvoje kurtu prototipu, „Agrorodeo“ komandos duetas Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas nusprendė pakeisti savo bolidą ir dar kartą stoti į sunkiausių pasaulio lenktynių startą – šį kartą, su „Toyota Hillux”. „Agrorodeo” ekipažas pristatymo metu spindėjo jiems būdinga teigiama energija – tą neabejotinai lėmė šalia stovintis, ryškiai žalias ...

Antradienį Paragvajuje prasidėjo 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Sunkiausiai pirmame etape iš lietuvių sekėsi Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažui, kurie finišavo per 32:54 min. ir užėmė 41-ą poziciją. Visgi lietuviai sugebėjo savo pozicijas pagerinti dvejomis dešimtimis - V.Žala ir S.Jurgelėnas startavo 63-ioje vietoje. „Turėjome reikalų.

Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas Dakaro ralyje startavo šuoliu iš 63-ios į 41-ąją poziciją. Lietuvoje gaminta „bitute“ sportininkai, pripažino, jau patikrinę ir tvorų stiprumą. „Turėjome reikalų, nors mašinėlė tikrai puikiai važiuoja. Padangos irgi maloniai nustebino. Kelias labai išmuštas. Šiek tiek „prapylėme“ su pakabos nustatymais ir, kai prilėkėm pirmuosius dvigubus tramplynus, šovė „žvakė“, vertikaliai mašina pasivertė ir lėkėme nuo kelio.

Įveikę daugiau nei 6000 kilometrų Dakaro lenktynėse Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas svajonę finišuoti sunkiausiame pasaulio automobilių maratone turi atidėti metams. Lietuvoje sukonstruotas visureigis „Seat Leon Dakar“ pirmojo išbandymo Pietų Amerikoje neišlaikė. Tačiau komanda, priversta sudėti ginklus dešimtame lenktynių etape, teigia, kad šių metų patirtis – neįkainojama. O pirmas bandymas – tai tik pirmas žingsnis.

Įveikę daugiau nei 6000 kilometrų Dakaro lenktynėse Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas svajonę finišuoti sunkiausiame pasaulio automobilių maratone turi atidėti metams. Lietuvoje sukonstruotas visureigis „Seat Leon Dakar“ pirmojo išbandymo Pietų Amerikoje neišlaikė. Tačiau komanda, priversta sudėti ginklus dešimtame lenktynių etape, teigia, kad šių metų patirtis – neįkainojama. O pirmas bandymas – tai tik pirmas žingsnis.

Jau prieš 10-ą Dakaro lenktynių etapą ir varžybų senbuviai, ir organizatoriai minėjo, jog jis bus bene sunkiausias šių metų Dakare. „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – tuo įsitikino. Dėl variklio turbinos gedimo „Seat Leon Dakar“ įstrigo smėlyje, likus vos keliolikai kilometrų iki finišo. Deja, pasiekti La Riojos miesto sportininkams nepavyko – jiems 2016-ųjų Dakaras jau baigtas.

Šių metų Dakaro lenktynėse ekstremalių išbandymų sportininkams tikrai netrūksta. Liūčių jie jau gavo, aukštikalnės – įveiktos, o sausio 12 dieną, kai lenktynininkams reikėjo važiuoti 9-ą etapą, papildomu netikėtu faktoriumi tapo karštis. Lyg kopų ir nuovargio būtų per maža, gamta iš visų dalyvių pareikalavo maksimalių jėgų – net pavėsyje oras buvo įkaitęs iki beveik 50 laipsnių.

Po poilsio dienos Dakaro lenktynių dalyvių laukė beveik 800 km kelias iš Saltos į Beleną. Greičio ruožo ilgis aštuntame etape – 394 km. Jis buvo padalytas į dvi dalis. Organizatoriai jau iš anksto perspėjo dalyvius, kad pirmadienį jų lauks rimtos kopos, kuriose ne vienas ekipažas gali prarasti daug laiko.

Po poilsio dienos Dakaro lenktynių dalyvių šiandien laukia aštuntasis etapas – iš Saltos į Beleną. Greičio ruožas, padalytas į dvi dalis, iš viso sudarys 394 km, be to, visiems dalyviams dar teks įveikti 373 km.

Dakaro lenktynėse sekmadienis dalyviams – poilsio diena, o mechanikai turi galimybę paruošti techniką antrai lenktynių pusei. „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – pripažįsta, kad po pirmos Dakaro pusės tikslo kovoti dėl aukštų vietų ir T3, ir alternatyvios energijos įskaitoje nebeliko, tačiau jie važiuos iki finišo.

Dakaro lenktynėse sekmadienis dalyviams – poilsio diena, o mechanikai turi galimybę paruošti techniką antrai lenktynių pusei.   „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – pripažįsta, kad po pirmos Dakaro pusės tikslo kovoti dėl aukštų vietų ir T3, ir alternatyvios energijos įskaitoje nebeliko, tačiau jie važiuos iki finišo.

Per pirmą Dakaro lenktynių savaitę Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno nuotaikos keitėsi ne kartą. Puikus startas, stabilus tempas, pirmosios problemos ir kuro siurblio gedimas, iš „Agrorodeo“ komandos atėmęs septynias valandas... Kai ilgiausiame lenktynių etape Vaidotas ir Saulius aplenkė bemaž pusšimtį varžovų, atrodė, kad komanda problemas bus palikusi už nugaros.

Visi trys Dakaro lenktynėse dalyvaujantys lietuviški ekipažai į septinto etapo startą išvažiuos beveik vienu metu. Benediktas Vanagas ir Antanas Juknevičius ilgiausiame šių metų Dakaro etape buvo greta vienas kito – užimtos atitinkamai 32 ir 34 vietos, o iš pačio rikiuotės galo startavusi „Agrorodeo“ komanda pateikė dar vieną malonią staigmeną. Vakar Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas aplenkė beveik pusšimtį varžovų ir finišavo 48 vietoje.

Penktasis 2016 metų Dakaro lenktynių etapas „Agrorodeo“ komandos ekipažui – Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui – kol kas tapo pačiu sunkiausiu. Lietuvoje pagamintu „Seat“ visureigiu į šias lenktynes išvykę sportininkai du etapus turėjo įveikti be mechanikų pagalbos. Su pirmąja šio išbandymo dalimi trečiadienį Vaidotas ir Saulius susitvarkė, nors, kaip patys sakė, važiavo turistų režimu.

Dakaro lenktynių trečiasis etapas ir vėl nebuvo toks, kokį iš anksto buvo numatę varžybų organizatoriai. Dėl liūčių įskaitinis greičio ruožas buvo sutrumpintas iki 190 kilometrų. Specialistai minėjo, jog kalnų serpantinai turėtų būti palankus klasikinio ralio meistrams. „Agrorodeo” ekipažo nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šias prognozes pateisino. Toli gražu ne galingiausiu ir greičiausiu automobiliu važiuojantis ekipažas ir toliau stabiliai laikosi pirmajame 50-ute.

Pagaliau prasidėjusios Dakaro lenktynės antrame etape maloniai nustebino visus Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažo gerbėjus. Silpniausią techniką iš trijų Lietuvos ekipažų turintys sportininkai sugebėjo ne tik pranokti rimtesnių ambicijų nestokojusius tautiečius, už „Agrorodeo“ ekipažo finišo protokole įrašytas net vienas iš lenktynių favoritų – „Mini“ automobiliu važiuojantis tituluotasis ispanas Nani Roma.

Ne visiems iš 111 planavusių dalyvauti Dakaro lenktynių automobilių grupės ekipažų neįskaitiniame 11 kilometrų prologe teko išbandyti techniką. Po to, kai šią atkarpą, lemsiančią tik starto pozicijas sekmadienio greičio ruože, įveikė motociklų ir keturračių vairuotojai, atėjo automobilių eilė.

Sausio mėnesį Argentinoje ir Bolivijoje vyksiančios tradicinės automobilių lenktynės – jau visai čia pat. Startui besirengiančio „Agrorodeo“ komandos nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas pastarąsias dienas skiria paskutiniams namų darbams. Vairavimo įgūdžių tobulinimas, maršruto tyrinėjimas – tai savaime suprantami darbai. Tačiau tam, kad dvi savaites išliktum darbingas sunkiausiomis pasaulio lenktynėmis vadinamame maratone, būtina ir organizmą atitinkamai paruošti.

Nors Dakaro lenktynių startas bus duotas tik sausio pradžioje, „Agrorodeo“ ekipažo šturmanas Saulius Jurgelėnas kartu su komandos partneriais „Lesta“ jau švenčia pergalę. Lietuvių bendrovė tapo pirmąja ir vienintele mūsų šalyje, kuri savo produkciją gali žymėti oficialiu Dakaro lenktynių logotipu.

Šiandien ir rytoj Prancūzijos Havro uoste 2016 metų Dakaro dalyvių technika yra kraunama į laivus ir iškeliaus į Pietų Ameriką. O neramumų krečiamame Paryžiuje vakar lenktynių organizatoriai surengė spaudos konferenciją, kurioje supažindino su 2016 m.  varžybų trasa. Prieš trejetą metų jau įveikęs Dakaro trasą šturmano „darbo vietoje“ „Agrorodeo“ komandos narys Saulius Jurgelėnas itin atidžiai seka visas naujienas apie artėjantį maratoną.

Lapkričio 16 dieną į Prancūzijos Havro uostą išvyko „Agrorodeo“ Dakaro ekipažo technika. Vaidotos Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas sausio pradžioje vyksiantį lenktynių maratoną pasiryžę įveikti Dariaus Biesevičiaus Lietuvoje pagamintu „BEE Dakar“ automobiliu. „Agrorodeo“ ekipažas startuos T3 klasėje, be jo, jis varžysis alternatyvius degalus („Challenge NRJ“) naudojančios technikos įskaitoje.

Dakaro ralyje važiuos ne du, kaip iki šiol, bet trys lietuvių ekipažai. Į dykumas išvažiuos pirmas lietuviškas, ekologiškas automobilis. Juo pragaro ralį pasišovę įveikti Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas, nesivaikys aukščiausių vietų bendroje įskaitoje, tačiau taikys į prizines vietas kitose klasifikacijose.

Sėkmingai “300 Lakes Rally” pasirodęs lenktynininkas Vaidotas Žala nerimsta: po finišo ant ralio nugalėtojų podiumo, vilnietis kartu su Sauliumi Jurgelėnu žada startuoti pasaulio “Cross-Country” taurės varžybose Lenkijoje – “Baja Poland 2015”. Po vos septintame kilometre pasibaigusio pasirodymo “Baja” varžybose Italijoje, komanda neslėpė slogių nuotaikų: “Nors visi puikiai suprantame, jog tai iš esmės buvo testai ir automobilio trūkumų paieškos, bet tokio rango varžybose sugesti taip anksti buvo...

Investuotojas ir bekelės lenktynių entuziastas – taip galima apibūdinti Saulių Jurgelėną. Dalyvavęs įvairiuose bekelės maratonuose – nuo Ladogos iki Dakaro – jis praėjusį savaitgalį kartu su Vaidotu Žala lenktyniavo Italijoje, „Baja Italia“ ralio reido pasaulio čempionato etape. Ekipažas varžybų nebaigė – žymaus mechaniko Dariaus Biesevičiaus kurtą „SEAT Leone“ visureigį sustabdė gili vandens brasta, kurioje paskutinį kvapą išleido automobilio variklis.

Vėl grįžtu į šturmano vietą! Ir ne bet kur. Metus laukiau kol galėsiu įsikurti Dariaus sukonstruotame bolide. Neįsivaizduojate, kaip prailgo tas laikas. „Seat Leon” transformacija, kaip Kauno gatvės: asfaltas, asfaltas ir pyst ... duobės. Biesas patyręs vilkas – kūrybos ir entuziazmo pagalba tas duobes sėkmingai įveikė.Pirmieji testai karjeruose ir džiugino, ir neramino. Didžiausias iššūkis buvo ir yra sureguliuoti dyzelinį variklį.

Pieno ūkiams būtinos permainos, nes nėra perspektyvų, kad tik aštrėjant konkurencijai Europoje pieno kainos didės, mano „Agrowill Group“ valdybos pirmininkas Saulius Jurgelėnas. „Dabar tiek mums, tiek perdirbėjams gera proga peržiūrėti verslo modelį. Lietuviškas pieno ūkis visai neefektyvus“, - „Verslo žinioms“ teigė S.Jurgelėnas.

 Vienos didžiausių Baltijos šalyse žemės ūkio bendrovių grupės - „Agrowill Group“ valdybos pirmininku išrinktas Saulius Jurgelėnas. Šias pareigas jis pradeda eiti gegužės 14 dieną. „Kadangi nesenai įvyko dviejų didelių bendrovių – „Agrowill Group“ ir „Baltic Champs“ – susijungimas, artimiausia užduotis bus įsigilinti į esamą situaciją ir užtikrinti sklandžią įmonės veiklą po susijungimo.

 Lietuvių Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno startą „Abu Dhabi Desert Challenge“ maratone apkartino pavojingas incidentas. Ekipažas prieš startą testuodamas automobilį vertėsi, vairuotojas prasiskėlė galvą. Šturmanas S.Jurgelėnas nenukentėjo. Gydytojai V.Žalą iš ligoninės išleido su 16 siūlių, lietuvis džiaugėsi, kad per plauką pavyko išvengti smegenų traumos. Šturmanas Saulius Jurgelėnas per incidentą atsipirko keliais sumušimais.

Balandžio 3–10 dienomis vyksiančiame pasaulio taurės etape Abu Dabyje startuos ir lietuvių komandos „TAEM Group“ ekipažas. Ralio lenktynininkas Vaidotas Žala varžybose dalyvaus su patyrusiu šturmanu Sauliumi Jurgelėnu. V.Žala neslėpė, kad Abu Dabio maratonas pasirinktas neatsitiktinai: „Turiu svajonę įveikti Dakarą, o tam reikia rimtai pasiruošti. Su Sauliumi pasitarėme, kad varžybos Abu Dabyje būtų geras apšilimas.

Balandžio 3-10 dienomis vyksiančiame pasaulio taurės etape Abu Dabyje startuos ir lietuvių komandos „TAEM Group“ ekipažas. Ralio lenktynininkas Vaidotas Žala varžybose dalyvaus su patyrusiu šturmanu Sauliumi Jurgelėnu. V.Žala neslėpė, kad Abu Dabio maratonas pasirinktas neatsitiktinai: “Turiu svajonę įveikti Dakarą, o tam reikia rimtai pasiruošti. Su Sauliumi pasitarėme, kad varžybos Abu Dabyje būtų geras apšilimas.

Lietuvių lenktynininkų susidomėjimas Dakaro maratonu ir toliau įgauna pagreitį. Dykumų lenktynėmis rimtai susidomėjo ralio vairuotojas Vaidotas Žala, kuris nusprendė įgūdžių pasisemti iš garsaus lietuvių kilmės Dakaro lenktynininko Artūro Ardavičiaus, šiemet maratone startuosiančio su Tatra gamyklos komanda. A.Ardavičius dykumų maratone išgarsėjo 2012 metais, kai vos antrą kartą startavęs Dakare su Kamaz sunkvežimiu užėmė trečiąją vietą.

Naktį iš antradienio į trečiadienį į tėvynę grįžo Dakaro ralio automobilių klasėje finišą pasiekęs ir vienintelis startavęs lietuvių ekipažas – Benediktas Vanagas ir Saulius Jurgelėnas. „Oscar“ automobiliu važiavę tautiečiai paskutiniame Dakaro etape užėmė 29 vietą, o bendroje įskaitoje liko 64. Kad po ilgo ralio maratono skrydžiai su persėdimais šiems vyrams yra vieni niekai, buvo galima įsitikinti jau apie vidurnaktį vykusio pirmojo susitikimo su žiniasklaidos atstovais metu.

Po 12 Dakaro ralio etapo Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas bendroje įskaitoje dabar užima 47 vietą. Ketvirtadienį lietuviai finišavo 38-i. Nugalėtoju tapo N. Roma, kuris 319 km distanciją įveikė per 3 valandas ir 36 minutes. Ispanas 4 min. pranoko antroje vietoje likusį R. Gordoną.

Ralyje „Dakaras 2013“ startavusi Benedikto Vanago bei šturmano Sauliaus Jurgelėno komanda „General Financing – Autopaslauga“ lenktynių metu naudojasi „TravelSIM“ ryšio paslauga. Vieninteliai ralio automobilių įskaitoje dalyvaujantys atstovai iš Baltijos šalių susisiekti su savo techninės komandos nariais bei palaikyti ryšį su Lietuva gali „TravelSIM“ pagalba. Pasak B. Vanago, kokybiškas telefono ir interneto ryšys lenktynininkams yra gyvybiškai svarbus.

Šeštajame Dakaro ralio etape lietuvių Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas vėl neapsiėjo be nuotykių. Iš Aricos į Calamą pajudėjusiems varžybų dalyviams teko įveikti net 767 km, iš kurių 454 km buvo greičio ruožas. Lietuvių ekipažas patyrė dar vieną avariją, kurios metu visureigis „OSCar“ stipriai nenukentėjo, tačiau B. Vanagas patyrė rankos traumą.

Dakaro maratone dalyvaujančių automobilių ekipažų sąraše į viršų lipantys Benediktas Vanagas ir Saulius Jurgelėnas pasidalino įspūdžiais apie ketvirtąją varžybų dieną ir pasiruošimą šiandienos startui. Didelių problemų ekipažui kelia po dviejų virtimų pažeistas visureigio „OSCar“ sandarumas. Į automobilio vidų patenkantis smulkus smėlis ne tik nuo galvos iki kojų padengia pačius lenktynininkus, bet ir užkloja organinį stiklą.