Rokas Baciuška

Trečiadienį oficialiai buvo pranešta, kadRokas Baciuška tapo gamyklinės „Defender“ komandos vairuotoju bei su „Defender Dakar D7X-R“ ruošis 2026 m. Dakaro raliui ir Pasaulio ralių-reidų čempionatui (W2RC). „Defender Rally“ komanda iš karto pristatė pirmuosius du savo lenktynininkus: 14 kartų Dakaro ralį laimėjusį prancūzą Stephane’ą Peterhanselį ir R. Baciušką.

Lietuvos lenktynininkas Rokas Baciuška 2026 metais pirmą kartą startuos Dakaro ralyje „Stock“ kategorijoje, atstovaudamas „Defender Rally“ komandai. Tai – pirmasis kartas, kai gamyklinė „Defender“ komanda dalyvaus šiame prestižiniame bekelės renginyje. Rokas Baciuška bus vienas iš dviejų pagrindinių komandos pilotų, kartu su Dakaro rekordininku Stéphane’u Peterhanseliu.

Pagarsėjusio „Plytinės“ kartodromo Vilniuje gimtadieniu laikoma 1967-ųjų balandžio 28-oji, kai jį įteisino miesto valdžia ir skyrė žemės sklypą statybai. Jau po ketverių metų čia surengtos pirmosios varžybos ir nuo tol šios sporto bazės veikla niekad nebuvo nutrūkusi.

Geriausiai tam tikri įgūdžiai asmeniui formuojasi vaikystėje, dėl to dauguma profesionalių sportininkų savo karjerą pradeda maždaug tuo pačiu metu, kaip ir mokosi skaityti. Tai itin jaučiama automobilių sporte.

Rokas Baciuška sulaukė džiugių žinių iš 2025 metų Dakaro ralio organizatorių. Lietuvis užėmė 12 vietą „Ultimate“ kategorijoje, tačiau po vieno iš dalyvių ekipažo diskvalifikacijos pakilo į 11-tą vietą. „Pasirodo, kartais net ir nelenktyniaujant gali aplenkti. Vakar pasirodė naujiena apie PAR piloto B. Baragwanatho ekipažo diskvalifikaciją dėl per didelės deguonies koncentracijos degaluose. Mėginys buvo paimtas dar po 1-ojo greičio ruožo.

Iki antrojo Pasaulio ralio-reidų čempionato (W2RC) sezono etapo liko vos kelios dienos – „Abu Dhabi Desert Challenge“ (ADDC) varžybos startuos vasario 21–27 dienomis. Šiemet trasa, sudaryta iš prologo ir penkių etapų, drieksis nuo Al Aino miesto, kuriame pirmą kartą vyks ralio startas, iki Abu Dabio. Iš viso lenktynininkams teks įveikti 1 920 km, iš kurių net 1 189 km sudarys greičio ruožai.

Dakaro ralio „Ultimate“ klasėje su „Toyota“ automobilių lenktyniaujantis Ispanijos veteranas Isidre Esteve pripažino, kad senoji lenktynininkų karta šiame sporte po truputį nueina, tačiau jis nemano, jog jaunosios žvaigždės – Rokas Baciuška bei Sethas Quintero – jau kitąmet galės realiai pretenduoti į čempionų titulą. „Nematau Baciuškos ar Setho Quintero, laiminčių kitų metų Dakarą, tačiau matau juos laiminčius tam tikrus atskirus greičio ruožus.

Rokas Baciuška pasibaigusiame 2025-ųjų Dakaro ralyje atvertė naują lapą – jis šiose varžybose debiutavo pajėgiausių dalyvių įskaitoje. Lietuvis bendroje „Ultimate“ automobilių įskaitoje galiausiai užėmė 12-ąją vietą, o sekmadienio popietę sugrįžęs į Lietuvą džiaugėsi pasiekimu ir kalbėjo apie ateitį. Jam debiutas „Ultimate“ automobilių įskaitoje nebuvo pats sklandžiausias.

Penktadienį Saudo Arabijoje oficialiai baigsėsi 47-asis Dakaro ralis. Paskutinę dieną dalyviai turėjo įveikti vos 61 kilometro ilgio greičio ruožą, o finišavę pravažiavo per Dakaro podiumą, kur jiems buvo įteikti medaliai.  Kas dalyvių laukė paskutiniame etape? Organizatoriai teigia, kad paskutinis greičio ruožas nebus itin sudėtingas – jame dominuos 81 proc. kopų ir 19 proc. smėlio.

Dakaro ralis – baigėsi. Penktadienio popietę automobilių įskaitos dalyviai pasiekė Dakaro ralio finišą, kuriame jiems buvo įteikti medaliai. Vienu iš jų pasidabino ir 25-erių lietuvis Rokas Baciuška.  Iš Tauragės kilęs sportininkas 2025-ųjų Dakaro ralyje atvertę naują lapą – jis šiose varžybose debiutavo pajėgiausių dalyvių įskaitoje.  Debiutas „Ultimate“ automobilių įskaitoje nebuvo pats sklandžiausias.

Automobilių įskaitoje šiųmetiniame Dakaro ralyje startavo penki ekipažai iš Lietuvos. Trys iš jų savo jėgas išbandė pajėgiausioje „Ultimate“ automobilių įskaitoje, ketvirtasis duetas važiavo žemesnėje „T1.2“ automobilių klasėje, o vienas iš jų šiemet iškovojo prizinę vietą.  Benediktas Vanagas Dakaro ralio nebaigė Šiemet sėkmingai Dakaro ralyje startavęs Benediktas Vanagas, deja, varžyboms įpusėjus turėjo iš jų pasitraukti.

Pajėgiausių Dakaro dalyvių klasėje lenktyniaujantis Rokas Baciuška šiandien dar kartą įrodė savo gebėjimus – priešpaskutinio etapo metu jis vėl įsitvirtino greičiausiųjų dešimtuke. Ketvirtadienį automobilių įskaitos dalyviai susidūrė su sudėtingu iššūkiu. Jiems teko įveikti 276 kilometrų greičio ruožą, kuriame net 270 kilometrų sudarė kopos – tai viena sudėtingiausių trasų šiame ralyje. Nors užduotis nebuvo lengva, lietuvis su ja sugebėjo susitvarkyti.  „Važiavome savo tempu.

47-asis Dakaro ralis artėja prie pabaigos, o trečiadienį dalyviai stojo į jau 10-ąjį greičio ruožą, kuriame prireikė didelio susikaupimo ir tikslumo. Dalyviai startavo itin anksti, nes jų laukė 520 km pervažiavimas iki „Tuščiojo Ketvirčio“ dykumos. Nors greičio ruožas trumpas, jis buvo itin sudėtingas: kopos čia slypi viena už kitos, o neapdairus bandymas įveikti jas galėjo baigtis apsivertimu arba ilgu užstrigimu įdubose.

47-asis Dakaro ralis artėja prie pabaigos, o trečiadienį dalyviai stojo į jau 10-ąjį greičio ruožą, kuriame prireikė didelio susikaupimo ir tikslumo. Šis etapas ne itin gerai nusisekė Rokui Baciuškai, kuris liko už dvidešimtuko ribos.

Dakaro raliui pamažu judant link finišo tiesiosios, varžybų dalyviai turi vis mažiau laiko pagerinti savo pozicijas bendroje įskaitoje, todėl nenuostabu, kad antradienį įvykęs etapas daugeliui tapo proga spustelėti šiek tiek smarkiau.  R. Baciuška devintąjį Dakaro etapą pradėjo bendroje įskaitoje užimdamas 13-ą poziciją. Norėdamas pakilti į visų taip trokštamą dešimtuką, lietuvis devintajame etape turėjo žūtbūt finišuoti tarp 10-ies greičiausių.

Rijado provincija, užimanti milžinišką centrinės Saudo Arabijos dalį, pavirto į aštunto Dakaro ralio etapo areną. Trasa driekėsi į pietus nuo Rijado, kur FIM (motociklų) ir FIA (automobilių) dalyviai turėjo įveikti skirtingus maršrutus, tačiau abiejų distancijų ilgis viršijo 480 kilometrų. Šio greičio ruožo akcentu tapo įspūdingos kopos, kurios ypač džiugino smėlio vairavimo ekspertus, jau ruošiančius jėgas „Tuščiojo ketvirčio“ dykumos išbandymams.

Kol Lietuva mini Sausio 13-osios metines, Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje lietuviai įveikė jau aštuntąjį varžybų etapą. Šio pirmadienio greičio ruože greičiausias iš lietuvių buvo Rokas Baciuška. Kaip ir pastarosiomis dienomis, R. Baciuška pirmadienio rytą startavo ganėtinai anksti. Jis, kartu su Arūnu Gelažninku, buvo vienas pirmųjų lietuvių, išriedėjusių į trasą.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyvių laukė septintasis greičio ruožas Al Duwadimio apylinkėse. Šįkart organizatoriai vėl pasirinko kilpinį maršrutą, o motociklų ir automobilių trasos, siekiant didesnio saugumo, bus atskirtos. Tai palengvino motociklininkų dieną, nes jų nepersekios automobiliai ir sunkvežimiai, tačiau šturmanams navigacija tapo dar sudėtingesnė. Trasa buvo ilga ir sudėtinga, apimanti technines atkarpas, greitas tiesiąsias ir išbandymus kopose.

Lietuvis Rokas Baciuška, važiuojantis po „Overdrive Racing“ komandos sparnu, sėkmingai finišavo septintajame Dakaro ralio etape. Išlaikęs aukštą tempą nuo pat starto, lenktynininkas pasiekė finišą sekmadienio popietę, džiaugdamasis solidžiu rezultatu. Rokas Baciuška startavo likus vos šešioms minutėms iki 8 valandos ryto, o trasą įveikė per 4 valandas ir 22 minutes. Nuo šiandienos automobilių įskaitos lyderio lietuvis atsiliko 20 min. 41 sek. Septintąjį etapą R. Baciuška baigė 16-oje vietoje.

Šeštadienį įvyko 6-asis ir ilgiausias Dakaro ralio etapas, kuriame sėkmingai finišavo Rokas Baciuška. Sudėjus 605 km laikui ir 224 km pervažiavimams – gavosi beveik dar vienas 48 valandų etapas ir dar per vieną dieną. Šeštadienio etape R. Baciuška savo pažado laikėsi ir „tapkę paspaudė”. Ties pirmąja žyma jau buvo 13-tas, o ties 140 km – 7tas. Tuomet visą laiką laikėsi tarp 5-6 geriausiųjų. Lenktynes pabaigė 6-tas, atsilikdamas nuo lyderio vos per 05 min. ir 31 sek.

Dakaro ralio teisėjai, gavę vaizdo medžiagą iš FIA delegato, nustatė, kad Roko Baciuškos šturmanas Oriolis Mena penktajame greičio ruože trumpam nebuvo tinkamai prisisegęs saugos diržo, nors automobilis tuo metu jau judėjo. Anot teisėjų, O.Mena saugos diržą užsisegė 5 sek. per vėlai. Už tai ekipažui buvo skirta 30 baudos sek. Tuo tarpu kitam lietuviui Gintui Petrui bauda buvo anuliuota. Dėl tos pačios priežasties teisėjai nubaudė ir dar du „Toyota“ pilotus.

Po penkių Dakaro greičio ruožų, 48 valandų „Chrono“ ir klasikinio maratono etapų, Rokas Baciuška bendroje „Ultimate“ klasės įskaitoje žengia 15-as ir turi 3 val. 28 min. 19 sek. atsilikimą nuo lyderio afrikiečio Henko Lategano. R.Baciuška dar gali pakovoti dėl aukštesnių vietų, taip pat gali iškovoti pergales atskiruose etapuose, o pabaigęs sunkią pirmą Dakaro pusę, pats vairuotojas sako, kad dabar bus galima greitį didinti. „Keitėme naujas dalis, kairę pusę jau pakeitė.

Lietuvių gretos Dakare sumažėjo, kai apie pasitraukimą iš lenktynių penktadienį paskelbė Benediktas Vanagas. Pasak sportininko, žala, kurią patyrė automobilis penktajame greičio ruože, yra per didelė, kad ekipažas galėtų saugiai tęsti sunkiausias pasaulio bekelės lenktynes Saudo Arabijoje. „Per naktį įvertinę situaciją matome, kad sunaikintas priekinis diferencialas. Didelė žala vairo kolonėlės mechanizmui, pavarų dėžei ir degalų bakui. Apgadintas variklis ir galinis reduktorius.

Dakaro teisėjai po penktojo greičio ruožo nubaudė Roką Baciušką. Pranešta, kad lietuviui skirta 40 sekundžių bauda. Dažnai sportininkai būna baudžiami už tai, kad greičio ribojimo zonose viršija per greitį. Visgi, lietuvio nusižengimas buvo kiek kitoks. Anot Dakaro teisėjų, R.Baciuška pažeidė 27.3.1 taisyklių punktą. Jis reglamentuoja maksimalų leistiną greitį lenktynėse. Teigiama, kad lietuvis taisykles pažeidė 5 sykius.

Ketvirtadienį įvykęs antrasis maratono etapas ir penktasis Dakaro ralio greičio ruožas pažymi pirmosios Dakaro ralio savaitės pabaigą.  Penktadienį pailsėti galėsiantys Lietuvos sportininkai ketvirtadienį vykusį antrąjį maratono etapą įveikė su tam tikrais nuostoliais.  Įprastai aukštą važiavimo tempą demonstruojantis Rokas Baciuška trečiadienį bivaką pasiekė praradęs vieną padangų komplektą bei su neveikiančia 4 pavara.

Trečiadienį Dakaro ralyje prasidėjo dar vienas ištvermės reikalaujantis etapas. Sulig ketvirtuoju Dakaro ralio etapu prasideda dvi dienas truksiantis maratonas.  Pirmoji maratono dalyvius nuves iš Al Henakijos į Al-Ulą. Šioje atkarpoje sportininkai turėjo ne tik susidoroti su sudėtingomis važiavimo sąlygomis. Jie taip pat turės dvejas dienas išgyventi be mechanikų pagalbos.

Automobilių įskaitoje lenktyniaujantis Rokas Baciuška Dakare šiandien turėjo itin permainingą dieną. Pradėjęs greičio ruožą energingai, ties 65 km žyma lietuvis užėmė aukštą 4-ąją vietą. Visgi, vėliau ekipažas susidūrė su nemažais iššūkiais. Dalindamasis dienos įspūdžiais, Rokas atskleidė, jog trasoje ekipažui teko tvarkytis su dviem pradurtomis padangomis, o vėliau dingo ir ketvirta pavara. „Iš pradžių važiavome gerai, prakirtome vieną padangą, tada antrą.

Antradienį Saudo Arabijoje Dakaro ralio dalyviai stojo prie trečiojo greičio ruožo starto linijos. Šis ruožas, organizatorių sprendimu, buvo sutrumpintas iki 327 kilometrų, siekiant užtikrinti sportininkų ir jų technikos saugumą po sudėtingo 48 valandų „Chrono“ etapo bei dėl Al Henakijos regione suatėjusių audrų. Organizatoriai pabrėžė, kad po ilgo sustojimo Bišoje, dabar Dakaro ralio dalyviai tęs savo kelionę į šiaurę.

Pirmadienį Dakaro ralio dalyviai užbaigė dviejų dienų išbandymą – „48 valandų iššūkį“, per kurį įveikė beveik tūkstantį kilometrų. Praėjus parai po etapo pabaigos, teisėjai nusprendė pakoreguoti kelių dalyvių rezultatus, tarp jų – ir Benedikto Vanago. Lietuviui buvo kompensuotos 38 sekundės dėl papildomo laiko, sugaišto kuro užpylimo zonoje.

Antrąjį Dakaro greičio ruožą laimėjęs Rokas Baciuška šiandien pirmasis pradėjo trečiojo greičio ruožo kovas.  Laimėti greičio ruožą yra viena, tačiau startuoti – visai kas kita. Lietuvis nuo pat pirmųjų kilometrų demonstravo lėtesnį tempą nei daugelis lyderių. Kelyje link 118-ojo kilometro R. Baciuška jau buvo atsilikęs per 14 minučių, o šį atsilikimą išlaikė iki pat finišo ties 327-uoju kilometru.

Dakarui įgavus pagreitį, visai neseniai tėčiu tapęs lenktynininkas Rokas Baciuška sako, kad naujagimė dukra – jam yra didžiausia motyvacija, rašoma pranešime žiniasklaidai. Pirmadienį įveikęs vieną sunkiausių kol kas Dakaro dienų ir trasoje praleidęs net 11 val., Rokas galiausiai tapo etapo nugalėtoju. Sportininkas teigia, kad prieš kelias savaites gimusią Danielę labai norėtų apdovanoti ir Dakaro Beduinu.

Pirmadienį Dakaro ralio „48 valandų iššūkis“ baigėsi netikėta atomazga – pergalę „Ultimate“ klasėje galiausiai šventė lietuvis Rokas Baciuška. Nors iš pradžių atrodė, kad pirmąją vietą užėmė Saudo Arabijos pilotas Yazeedas Al-Rajhi su „Toyota“, finišavęs per 10 val. 56 min. 54 sek., vėliau buvo priimtas organizatorių sprendimas, kuris lietuviui suteikė pergalę. Pradiniai rezultatai rodė, kad R. Baciuška finišavo penktas, atsilikęs nuo Y. Al-Rajhi 9 min. 17 sek.

Pirmadienio popietę baigėsi sekmadienį startavęs 48 valandų trukmės „Chrono“ Dakaro ralio etapas. Jis lietuviams klostėsi permainingai, bet finiše mūsiškiai užfiksavo aukštus rezultatus. Galiausiai fantastiškai skriejęs Rokas Baciuška paskelbtas ir etapo nugalėtoju. 48 valandų „Chrono“ etapas įdomus tuo, kad jame dalyviai turi laikytis tam tikrų taisyklių. Viena iš jų – ribotas laikas, skirtas lenktynėms. Ankstų sekmadienį rytą lenktynės pradėję sportininkai turėjo 17 val.

Pirmadienį Saudo Arabijoje finišavo 48 valandas trukęs antrasis Dakaro ralio greičio ruožas „Chrono“, kuriame išsiskyrė lietuvis Rokas Baciuška. Nepaisant sudėtingų sąlygų, lietuviui pavyko užkopti į penktąją vietą, o laukiant galimų laiko korekcijų, jis tikisi pakilti dar aukščiau. Pirmąją „Chrono“ ruožo dieną R. Baciuška startavo iš 38-osios pozicijos ir į lyderių stovyklavietę atvyko būdamas 11-as. „Buvo sudėtinga diena, daug kopų ir lenkimų.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti pirmąją, dvi dienas truksiančio, etapo dalį. Nuo pat ankstyvo ryto su savo technika į greičio ruožą išvykę Dakaro dalyviai stengėsi įveikti kuo didesnį atstumą.  48 valandų „Chrono“ greičio ruožas – unikalus. Pagal numatytas taisykles, varžybų dalyviai pirmąją dieną galėjo lenktyniauti tik iki 17 val. Tuomet visi dalyviai, be jokių išimčių, turi pasiekti artimiausią bivaką. Jų šiemet yra net šeši.

Pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas jaunajam lenktynininkui Rokui Baciuškai prasidėjo įspūdingai – jis demonstravo puikų važiavimo tempą, tačiau netikėti techniniai gedimai privertė sportininką trasoje prastovėti daugiau nei dvi valandas, o tai sugriovė bet kokias viltis kovoti dėl aukščiausių pozicijų. Vakar R. Baciuška pasakojo, kad vienu metu jam nukrito ratas ir lūžo varžtai. Ekipažo nariams prireikė daug laiko, kol pavyko sumontuoti ratą taip, kad jie galėtų tęsti lenktynes.

Pirmasis Dakaro ralio etapas Rokui Baciuškai nusivylimą sukėlė ne tik dėl techninių automobilio gedimų, bet ir dėl nesportiško Benedikto Vanago elgesio.  Savo „Facebook“ paskyroje Rokas Baciuška teigė, Benediktas Vanagas du kartus jo nepraleido, nors turėjo tai padaryti pagal numatytas lenkimo taisykles. „Nesupratau, ar čia buvo jo taktika visiems trukdyti, ar tiesiog nesusipratimas. Tai nesportiškas elgesys, kuris Dakare neturėtų būti toleruojamas,“ – teigė R. Baciuška.

Sausio 4-ą dieną Saudo Arabijoje oficialiai prasidėjo tikrasis Dakaro ralis. Po penktadienį vykusio prologo, greičiausiųjų dešimtukas išsidalino jiems labiausiai palankias starto pozicijas pirmajame greičio ruože.  Pirmasis greičio ruožas buvo ne iš lengviausiųjų. Šeštadienį lenktynininkai turėjo iš viso įveikti 499 kilometrų distanciją, iš kurių 413 km sudarė greičio ruožas.

Rokas Baciuška pirmąjį Dakaro ralio etapą prisimins dar ilgai. Šiandien pirmąjį Dakaro ralio greičio ruožą su didele energija pradėjęs lietuvis galiausiai susidūrė su netikėtais technikos gedimais.  R. Baciuška šiemet Dakare debiutavo su naujausios specifikacijos „Toyota Hilux T1+“ automobiliu. Natūralu, toks pokytis ant lenktynininko pečių užkrauna didelius lūkesčius, kuriuos, visgi, norisi pateisinti.  Pirmoji greičio ruožo dalis R. Baciuškai ėjosi kaip iš pypkės.

Dakaro ralio prologe, sąmoningai sumažinęs tempą, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas užsitikrino penktąją starto poziciją pirmajam greičio ruožui. Šeštadienį lenktynes pradėsiantis 8:37 Lietuvos laiku, B. Vanagas išsamiai papasakojo apie priimtų taktinių sprendimų svarbą. „Rytoj mes startuojame penkti. Tikėjomės pakliūti tarp 10–20 vietų, norėjome startuoti po C. Sainzo, bet truputį suklydome – reikėjo finišuoti prieš jį.

Penktadienį, Bišoje (Saudo Arabijoje) prasidėjo 47-asis Dakaro ralis. Pirmąją ralio dieną dalyviai turėjo įveikti 29 kilometrų ilgio greičio ruožą, kuris tarp sportininkų yra vadinamas prologu. Šį, nors ir trumpą, greičio ruožą lietuviai, ypač Rokas Baciuška ir Vaidotas Žala, įveikė džiuginančiu tempu.  Prologas, nors ir gerokai trumpesnis nei kiti ralio etapai, yra itin reikšmingas strateginiu požiūriu.

Lietuvos lenktynininkas Rokas Baciuška solidžiai pradėjo 2025 metų Dakaro ralį. Prologo etape jis užėmė aukštą 4-ąją vietą, įveikdamas 29 kilometrų trasą per 15 minučių ir 49 sekundes. Tai puikus startas prestižinėje T1+ automobilių klasėje, kurioje Rokas debiutuoja šiais metais.

Penktadienį Bišoje (Saudo Arabija) startavo 47-asis Dakaro ralis, kurio pirmą dieną įvyko 29 kilometrų ilgio prologas. Jame pasirodė ir Lietuvos lenktynininkai. Automobilių Dakaro ralio prologe netikėtu lyderiu tapo Henkas Lateganas iš Pietų Afrikos, vairuojantis „Toyota“, kuris trasą įveikė per 15 min. 28 sek., aplenkdamas švedą Mattiasą Ekstromą („Ford“) vos 1 sekunde.

Dalyvavimas Dakaro ralyje – tai daugelio automobilių sporto entuziastų svajonė. Tačiau šis iššūkis ne tik reikalauja fizinio pasiruošimo, bet ir reikalauja didžiulių finansinių išteklių. Populiarios tinklalaidės „Dakarianos“ vedėjai pasidalino įžvalgomis apie finansinius iššūkius, su kuriais susiduria Dakaro ralio dalyviai. Ekspertai apžvelgė populiariausias lenktynių kategorijas ir įvardino preliminarias išlaidas, būtinas norint startuoti šiose prestižinėse lenktynėse.

Šių metų Dakaro ralis vyks be Goczalų šeimos iš Lenkijos – vienos greičiausių komandų motobagių klasėje. Praėjusiais metais lenkai buvo vieni pagrindinių Roko Baciuškos konkurentų, tačiau jų dominavimą nutraukė diskvalifikacija dėl neleistinos sankabos konstrukcijos. Nors Goczalai tikėjosi sugrįžti į Dakarą 2025-aisiais, staiga jų planai pasikeitė, o šeimos vardas iš dalyvių sąrašo dingo.

Jau sausio 3 dieną Saudo Arabijoje startuos sunkiausios pasaulio lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose vėl dalyvaus ir būrys lietuvių, tarp kurių Benediktas Vanagas, Rokas Baciuška ir Vaidotas Žala tikisi kovoti dėl aukštų pozicijų. Tačiau jų šansai, kaip ir kitų dalyvių, išlieka sunkiai prognozuojami dėl Dakaro ralio nenuspėjamų iššūkių. Šių metų automobilių kategorijoje lažybininkai išskiria du pagrindinius favoritus – „Dacia“ komandos pilotus Nasserą Al-Attiyah ir Sébastieną Loebą.

Pirmąją Naujųjų metų dieną Dakaro lenktynininkai išbandė savo techniką Saudo Arabijos dykumų smėlynuose ir akmenuotuose keliuose. Tarp jų buvo ir Rokas Baciuška, vairuojantis „Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate“. Po sėkmingų pirmųjų testų lietuvis dalinosi įspūdžiais apie automobilio veikimą ir pasiruošimą artėjančiam ralio startui. „Testai praėjo labai puikiai. Smagu grįžti į tokį automobilį – mėnesį laiko nevažiuota, tad buvo gera sugrįžti į ritmą.

Kalėdų Senelio dovanas išpakavę Dakaro ralio dalyviai kelia sparnus į Saudo Arabiją. Vienas iš jų – Rokas Baciuška, kuris artėjančiose varžybose startuos automobilių klasėje.  Gavo didžiausią kalėdinę dovaną Kol vieni Kučių išvakarėse dar ieškojo dovanų artimiesiems, lenktynininkas R. Baciuška gruodžio 23-osios popietę atskleidė, kad prieš pat Kalėdas ir Dakarą jo gyvenime įvyko didžiulis stebuklas – Rokas ir jo sužadėtinė Deimantė tapo tėvais.

Azartas, intriga ir azartas – tai kertinės, kiekvienais metais vykstančio Dakaro ralio dalys. Ir 2025-aisiais įvyksiančios varžybos taps dar vienu, ne ką mažiau sudėtingu išbandymu. Tiek motociklininkams, tiek automobilių ar sunkvežimių vairuotojams.  Praėjus vos kelioms 2025-ųjų metų dienoms, ypatingai gausi lietuvių delegacija startuos Dakaro ralyje.