plymouth

1957 metų, liepos 15-ąją dieną, Talsos miesto meras visiems miestelėnams tarė – „Ateities kartoms skiriame šią laiko kapsulę.“ Šiuos žodžius tuometinis miesto vadovas ištarė žiūrėdamas ne į kompaktišką metalinę dėžutę, kurios viduje slypėjo tam laikmečiui būdingi daiktai, aksesuarai ar gabiausių miestelėnų nuotraukos – oj ne.

Kompiuterinių žaidimų entuziastai išgirdę žodį - „Pro Street“, iškart turėtų prisiminti 2007 metais pasirodžiusį „Need For Speed: Pro Street“ lenktynių žaidimą. Kaip bebūtų keista, tačiau „Pro Street“ automobilių puošybos stilius ir kompiuterinis žaidimas turi pakankami daug bendrų bruožų apie kuriuos šiandien ir pakalbėsime. Gimė autosporto arenoje Kiekvienas automobilis, kiekviena jame esanti detalė turi atskirą atsiradimo istoriją.

JAV Prezidento Joe Bideno administracija pristatė griežtesnius automobilių taršos standartus ir atšaukė savo pirmtako Donaldo Trumpo teisės aktus, kuriais buvo siekiama suteikti daugiau laiko JAV automobilių pramonės žaidėjams prisitaikyti prie naujų industrijos realijų.

Galime drąsiai sakyti, jog tai jau tampa labai malonia tradicija. V8 automobilių klubo nariai, norėdami tinkamai paminėti artėjančio automobilistų sezono pabaigą, praėjusį šeštadienį susibūrė Vilniuje ir savo mylimus automobilius išrikiavo Gedimino prospekte. Didingų ir išskirtinai 8 cilindrų variklį turintys automobiliai vienoje pagrindinių Vilniaus miesto gatvių išsirikiuoja ne pirmą kartą.

Šiandien automobilių kilmės šalis daugeliui nebėra svarbi dėl labai elementarių priežasčių. Automobilių gamintojai siekdami įtikti konkrečiai vairuotojų grupei yra pasiryžę ilgametes tradicijas nustumti į šalį ir sukurti automobilį, kuris patenkintų, pavyzdžiui, eilinio europiečio poreikius.

Vienas seniausių automobilių gamintojų Jungtinėse Valstijose šį mėnesį švenčia itin garbingą, 95 metų jubiliejų. 1925 metais automobilių kompaniją įkūrė Walteris Chrysler. Sumanus ir automobilių pramonės užkulisius puikiai pažinojęs specialistas, kuris iki „Chrysler“ bendrovės įkūrimo darbavosi „General Motors“ koncerne ir kuravo „Buick“ markės veiklą.

Šešto dešimtmečio pradžia – laikmetis, kai visas pasaulis po truputėlį pradėjo atsigauti po itin skaudaus antrojo pasaulinio karo. Kol europiečiai bandė atstatyti sugriautus miestus, Jungtinių Valstijų gyventojai, didžiuodamiesi savo pasiekimais, atvertė naują lapą šalies istorijoje. Kuomet Jungtinių Valstijų ekonomika pabėgo iš ją varginusios recesijos 1949 metais, netrukus prasidėjo iki tol dar neregėtas pakilimas, kuris, su tam tikromis pertraukomis, truko iki net 1970 metų.

Prisiminkite momentą, kai dėliojotės savo svajonių garažą? Pamenate automobilius, kuriuos pakviestumėte į savo draugiją? Ar jų būtų daug? Penki, o galbūt dešimt? Net neabejojame, jog pasielgtumėte racionaliai ir automobilių skaičius neperkoptų 100 ar netgi 200 vienetų.  Tuo tarpu apleistų automobilių ieškotojai neseniai atrado tikrų tikriausią lobį – maždaug 200 automobilių kolekciją, kuri priklausė mažai kam žinomam ūkininkui Jamesui Grahamui.

Ilgametes tradicijas puoselėjantys „American Spirit“ festivalio organizatoriai praėjusį savaitgalį sugrįžo į populiariausią Lietuvos kurortinį miestą – Palangą. Kaip ir praėjusiais metais, amerikietiškos technikos gerbėjai į Palangą rinkosi penktadienio vakarą.

Atėjusi nauja era tuo pačiu sužlugdė ir kelis visiems žinomus automobilių gamintojų vardus. Legendiniai prekės ženklai, kurių mašinomis žmonės didžiavosi, vienas po kito virto į istorijos šiukšlyną ir ne be pasaulinės krizės pagalbos. Keista, tačiau labiausiai nukentėjo JAV gigantai „General Motors“, pasirodę esą tik milžinas molinėmis kojomis. Bendrovė, beje, ir nusitempė iš paskos į dugną šiuos puikius automobilių gamintojus.

Pirmasis rugpjūčio mėnesio savaitgalis daugeliui žmonių nekelia jokių emocijų, bet jeigu esate automanas ar amerikietiškų automobilių entuziastas, pažvelgę į savo kalendorių pamatysite raudonomis raidėmis apibrėžtas rugpjūčio 5-6 dienas.  Būtent rugpjūčio 5-6 dienomis į vieną populiariausių  kurortinių miestų Lietuvoje sugūžėja milžiniškas amerikietiškos technikos gerbėjų, kurie dvi dienas atiduoda duoklę mylimiems automobiliams ir pabūna bendraminčių būryje.

„Plymouth” prireikė keleto bandymų, bet jų pastangos pagaminti „Muscle“ tipo automobilį atsipirko tik tada, kai atidarius kapotą buvo galima išvysti „426 Hemi“ benzininį variklį. „Plymouth“ buvo viena pirmųjų kompanijų, kurios pradėjo skverbtis į raumeningųjų automobilių rinką. 1964 metais ši kompanija pristatė „Barracuda“, kuris šiais laikais laikomas tikra klasika. Vis dėlto tuometinei auditorijai šis automobilis nepatiko.

Lietuvoje gimę, tačiau šiuo metu Skandinavijoje gyvenantys automobilių entuziastai, nepraleidžia progos užsukti į Norvegijoje, Suomijoje ar Švedijoje rengiamus automanų suvažiavimus.  Tradiciškai, didžiuliai automobilių mėgėjų susitikimai tampa didžiuliais traukos centrais ir savotiškomis automobilių parodomis, kuriose eksponatų margumynas nepadarytų gėdos net ir prestižiniams muziejams.

Ar amerikietiško „Muscle“ tipo automobilio vertė gali prilygti europietiškam klasikiniam modeliui? Pasirodo - gali.  Jungtinėse Valstijose įvykusiame klasikinių automobilių aukcione, nepriekaištingos būklės „Plymouth Hemi Cuda“ kabrioletas buvo parduotas už rekordiškai didžiulę sumą - 2.7 mln. dolerių arba maždaug 2.49 mln. eurų. 1970 metais pagamintas automobilis nėra tik dar vienas „Plymouth Hemi Cuda“ kabrioletas.

Lietuvoje amerikietiškų automobilių netrūksta. Nei naujų, nei senų, nei kukliai modifikuotų, tačiau automanai atsiunčiantys nuotraukas į „Automanų gatvės“ rubriką, klasikinius amerikietiškus automobilius dažniausiai užfiksuoja ne Lietuvoje, bet Norvegijoje, Švedijoje, Vokietijoje ar D.Britanijoje. Šis kartas ne išimtis.

Net jeigu ir nesidomite politika, turėtumėte puikiai žinoti kaip stipriai pasikeitė Rusijos glūdumoje esantis Sočio miestas, kai prieš vienerius metus jame buvo surengtos Olimpinės žaidynės. Didžiausiame Rusijos kurortiniame mieste atsirado ne tik didžiuliai stadionai, nauji daugiabučiai, bet ir moderni lenktynių trasa su didžiuliu automobilių muziejumi. Sočio lenktynių trasoje esantis muziejus slepia ne vieną įspūdingą, retą ir automanų svajone vadinamą automobilį.

Net neįsivaizduojame kaip amerikietiškų automobilių gerbėjams skaudėjo, kai „Chrysler“ nusprendė sustabdyti „Plymouth“ markės automobilių gamybą. Tačiau pažvelgus į automobilius, kurie riedėjo 1990 - 2000-ųjų laikotarpiu, tuo stebėtis nereikėtų. Vis gi, vienas žinomiausių ir mylimiausių „Plymouth“ modelių buvo „Barracuda“. Grynakraujis „Muscle“ tipo automobilis galėjo pasidžiaugti labai trumpu gyvenimu.

Ne visi žmonės yra gimę būti mokytojais, mokslininkais ar sportininkais. Tačiau tai visiškai nesvarbu, nes tereikia atrasti nišą, kurioje galite išnaudoti savo žinias.  Štai šis jaunuolis su savo keliais draugais nusprendė mesti mokslus ir atsiduoti tik vienam dalykui - dirbtuvėms, kuriose antram gyvenimui būtų prikeliamos amerikietiškos legendos. Nuo pat mažumės automobiliais besidomintis Markas Wormanas visada svajojo savo gyvenimą susieti ne su medicina, sportu, o automobiliais.

Kiek šansų yra surasti nepriekaištingos būklės, beveik naują „Plymouth HEMI Cuda“? Viena iš milijono? Greičiausiai. Tačiau netrukus „Mecum Auctions“ įvyksiančiame aukcione bus parduodamas laiko nepaliestas ir vos 130 kilometrų nuvažiavusi „Plymouth HEMI Cuda“. „Muscle“ tipo automobilių ikona buvo gaminama vos ketverius metus.

Amerikiečiai - patys didžiausi 1/4 mylios maniakai. Turėdami ilgametę tradiciją, amerikiečiai gali dalyvauti ne viename, bet keliose čempionatuose, kuriuose laimėtojai dažniausiai apdovanojami stambiais piniginiais prizais. Laimėję vieną ar du čempionatus, drago bolidus ruošiančios dirbtuvės laimėtus pinigus investuoja į naujų monstrų kūrimą. Ši „Plymouth Barracuda“ galėtų būti puikus to pavyzdys.

Jau nebeegzistuojantis automobilių gamintojas „Plymouth“, aštunto dešimtmečio pradžioje nusprendė išbandyti savo laimę NASCAR varžybose. Pagal pirminį planą, gamyklinė „Plymouth“ komanda su visiškai nauju bolidu turėjo dalyvauti 1971 metų sezone. Automobilio kūrimo darbai ėjosi puikiai, „Plymouth Superbird“ buvo net gi išbandytas vėjo tunelyje. Tačiau situacija labai greitai pasikeitė, kai buvo pakeistas NASCAR varžybų reglamentas.

Kaip bebūtų keista, tačiau žodis - barakuda, turi net tris skirtingas reikšmes. Pirmoji - ešeržuvė, kuri yra labai panaši į lydeką. Antroji - moteris, kuri neturi sąžinės ir su vyrais miega tik dėl pinigų ir trečioji - „Plymouth Barracuda“ - visame pasaulyje žinomas amerikietiškas automobilis, kuris buvo gaminamas JAV industrijos aukso amžiuje. Nors „Plymouth“ pagamino net tris skirtingas „Barracuda“ kartas, tačiau pati žinomiausia ir daugiausiai dėmesio sulaukusi modelio karta buvo trečioji.

Dar viena seno amerikietiško automobilio restauracija? Iš dalies. Vaikinas nusipirkęs seną Plymouth Cuda ne tik jį atrestauravo, bet ir modernizavo. Senų automobilių modernizacija nėra labai lengvas procesas, tačiau vyro pasiektas galutinis rezultatas mums užgniaužė kvapą.  Prieš septyneris metus, grafikos dizaineris nusprendė įsigyti savo svajonių automobilį - Plymouth Cuda.

Dar kartą palepinsime modeliukų ir konstruktorių gerbėjus. Norime jums parodyti neįtikėtinai kruopštų ir jūsų dėmesio vertą Plymouth Cuda modeliuką, kuris buvo pagamintas iš įvairiausių medžiagų, kurias galite surasti daugelio garaže arba tiesiog po ranka.  Kol kas modeliukas nėra pabaigtas, tačiau daugiau kaip puse darbo buvo padaryta. 1/16 dydžio 1971 metais pagaminto modelio replika bus pilnai veikiantis egzempliorius. Turbina, vairo mechanizmas, stabilizatoriai.

Kiekvienas ketvirtadienis yra savotiška šventė, ypač automobilių entuziastams. Petrolicious kūrybinė kompanija, kiekvieną savaitę pristato po naują vaizdo reportažą, kuriuose papasakojama tam tikra istorija apie tam tikrą automobilį. Šios savaitės žvaigždė yra Plymouth Barracuda Formula S. Amerikietiškų automobilių gamintoja norėdama neatsilikti nuo pasikėlusių europiečių analogų, įsakė inžinieriams patobulinti vieną populiariausių markės modelių.

Į Jungtines Amerikos Valstijas buvo importuotas baisus automobilis iš Jungtinės Karalystės. Jį sudarė pačios prasčiausios detalės iš amerikitiškų ir britiškų mažųjų automobilių, septyniasdešimtųjų laikotarpiu. Ankstyvaisiais septyniasdešimtaisiais mažieji amerikietiški automobiliai buvo tiesiog siaubingi. Tomis dienomis, tiesiog prieš pat degalų krizę, automobilių gamintojai turėjo daugiau dėmesio skirti mažesniems automobiliams, daugybę automobilių buvo pagaminta tam, jog įtiktų klientams.

Taip reiktų pavadinti šį Titan Motorsports darbą, kurį jie atliko su jau neegzistuojančiu Plymouth "Prowler", kuris iš gamybos pasitraukė prieš 15 metų. Plymouth turėjo tapti vienu sėkmingiausiu kompanijos receptu, nes šis automobilis pradėjo modernią "Hot Rod" erą. Po to sekė įdomūs pavyzdžiai iš Chevrolet, Chrysler, Kas įdomiausia, jog "Prowler" atrodo kaip automano projektas, o ne kaip serijinei gamybai paruoštas automobilis.

Jungtinėse Amerikos Valstijose yra svajonė turėti Amerikietišką ponį arba daugeliui bus suprantamiau kaip "Muscle Car". Kadangi ši tauta labai myli tokius automobilius, jų pasirinkimas yra nežmoniškai didelis. Vienas iš pasirinkimų yra jau nebegaminama Plymouth "Cuda". 1970 metais pagamintas automobilis ne tik atrodo kaip ką tik išriedėjęs iš gamyklos, bet ir turi nemažai parako.

Jeigu užduotume klausimą tikriems automobilių žinovams, koks sportiškas kupė dviejuose pasaulio kontinentuose buvo pardavinėjamas po skirtingais ženkliukais, nors techniškai jie yra identiški? Kas šauna į galvą? Maserati ir Chrysler kooperacija? Ar galbūt Mitsubishi ir Chrysler? Pastarieji pasirinkę šį variantą atspėjote.

Šįsavaitgalį vykusiame renginyje American Spirit 2011 automano LIKE klubą papildė dar vienas narys - Aido Abraičio išskirtinis automobilis Plymouth Coupe 1950 atgimstantis rat stiliumi. Ne paslaptis, kad Aido garaže yra ir didesnių perlų - bet apie viskam savas laikas. Stay tuned! Į tą garažą būtinai turėsime užsukti.

Šį šeštadienį Palangoje buvo galima ne tik paplūdimyje bambą pašildyti ar Vitalijos Katunskytės Basanavičiaus gatvėje pasiklausyti, tačiau ir savo automaniškas akis palepinti tikrai išskirtinių automobilių vaizdais. Jau ketvirtą kartą Palangoje į sąskrydį susirinko amerikietiškų automobilių ir motociklų mylėtojai. Dalyvių sąrašas buvo įspūdingas ne tik dalyvių skaičiumi ar užsienio vėliavėlių gausa, tačiau, ir fantastiškais automobiliais.

Iš akcijos metu Vilniaus mieste suskaičiuotų daugiau nei 700 apleistų automobilių 255 iš kiemų išgabeno patys savininkai po pirmojo pareigūnų žodinio įspėjimo. 106 "vaiduoklių" savininkams išsiųsti įspėjimai, kad iki gruodžio 22 d. sutvarkytų arba pašalintu iš kiemų savo transporto priemones. Iškviesti atvykti į policiją 101 transporto priemonės savininkai.

Sostinės valdžia suskaičiavo, kad Vilniuje riogso 756 apleisti automobiliai, ir pradeda tokius "vaiduoklius" šalinti. Kaip pranešė Vilniaus savivaldybė, apie automobilius surinkti duomenys - numeriai, spalva, markė, "gyvenamoji vieta" perduoti Vilniaus miesto vyriausiajam policijos komisariatui. Šiuo metu pareigūnai ieško transporto priemonių savininkų. Jie bus įspėti per 10 dienų patraukti automobilį, to nepadariusiems gresia baudos iki 2000 litų.

Vilniaus miesto mero inicijuotos akcijos "Vilniaus kiemai – be automobilių-vaiduoklių" metu Vilniuje suskaičiuota daugiau nei 700 apleistų automobilių. Didžioji dalis automobilių stovi miegamųjų rajonų kiemuose ir aikštelėse.Visi apie automobilius surinkti duomenys – numeriai, spalva, markė, "gyvenamoji vieta" perduoti Vilniaus miesto vyriausiajam policijos komisariatui. Šiuo metu pareigūnai ieško transporto priemonių savininkų.