peugeot

Atrodo, kad „Peugeot“ finansinius sunkumus padėjo į šalį ir nusprendė investuoti turimus pinigus į naujų produktų kūrimą. Neoficialūs šaltiniai šiandien pranešė, kad prancūzai pradėjo darbuotis ties visiškai nauju modeliu, kuris taps tiesioginiu „Mercedes Benz CLA“ konkurentu. Kompaktiškas, ketverių durų sedanas su nuožulnia stogo linija, kuri primena kupė tipo automobilius. Toks bus naujasis „Peugeot“ kūrinys.

Jūsų akys neapgauna, nes viršuje esančioje nuotraukoje matote mažą „Peugeot 106“ hečbeką, kuris buvo paverstas superautomobilių žudiku. Vos 680 kilogramų svoris, tobulas 50/50 svorio paskirstymas ir 177 arklio galias išvystantis variklis, kuris sumontuotas per patį vidurį. Šis projektas mums asmeniškai primena daktaro Džekilo ir pono Haido istoriją. Pasižiūrėjus į dirbtuves, net nepagalvotumėte, jog joje gimė toks mažas užpakalius galintis projektas.

Neseniai prekyboje pasirodęs naujos kartos „Peugeot 308“, toliau skina laurus įvairiuose konkursuose. Ant naujos kartos sukurtas automobilis prieš porą dienų laimėjo „Metų automobilio“ konkursą Slovakijoje. Geriausiems šalies žurnalistams „Peugeot 308“ patiko labiau negu „Mazda3“ arba „Citroen C4 Picasso“. Pastarieji modeliai užėmė antrą ir trečią vietas. Konkursą laimėjęs „Peugeot“ surinko net 99 balus, kai tuo tarpu antroje vietoje likusi „Mazda3“ surinko 52 balus.

„TopGear“ metų automobilio 2014“ rinkimų akcija prasidėjo 22 automobilių su vietinėmis įžymybėmis ir automobilizmo žurnalistais kelione iš Vilniaus per visas Baltijos valstybes Talino link, teigiama pranešime spaudai. Akcijoje dalyvauja ir trys „Peugeot“ modeliai: visiškai naujas 308-asis modelis, pavasarį rinkai pristatytas „crossover 2008“ ir sportinis 208 GTi. Automobiliai bus bandomi įvairiomis sąlygomis, kurios būdingos būtent šiems modeliams.

„General Motors“ pranešė, kad ruošiasi parduoti septynis procentus „PSA“ koncerno akcijų. Nors toks žingsnis paskatino pasklisti įvairiausius gandus apie nelabai vykusią „PSA“ ir „General Motors“ sąjungą, tačiau tai paneigti suskubo „GM“ viceprezidentas Steve Girsky. „Mūsų planai nesikeičia. Toliau bendradarbiausime kuriant naujus automobilius, plečiant atstovų tinklą ir mažinant logistikos išlaidas“, - pridūrė Steve Girsky.

Šiais metais Estijos organizuotame konkurse „Metų automobilis 2014“ tarp penkių finalistų Latvijoje 2 vietą ir Lietuvoje 3 vietą laimėjusiam naujajam „PEUGEOT 308“ skiriami nauji prizai. „PEUGEOT 308“ išrinktas  konkurso „Metų automobilis 2014“  laimėtoju Šveicarijoje. Prizą trečius metus iš eilės skiria Šveicarijoje vokiečių kalba leidžiamas savaitraštis „Schweizer Illustrierte“ kartu su kitais leidiniais.

Šie du automobiliai yra savotiškos legendos, kurios savo laiku buvo „hot hatch'ų“ pažiba.  „Peugeot 205 GTI“ iki šiol yra dievinamas sportiškų ir azartiškų hečbekų entuziastų. Nors pirmieji „205 GTI“ modeliai buvo aprūpinti 1.6 litro agregatu, tačiau daugiausiai dėmesio sulaukė, kai į „205 GTI“ buvo pradėtas montuoti 1.9 litro benzininis motoras.

Konkurso komisija šiandien išrinko ir paskelbė finalininkų septynetą, iš kurių vienam kitą pirmadienį atiteks nugalėtojo laurai. Į „Metų automobilis 2014“ konkurso finalą pateko : „Lexus IS“, „Mazda3“, „Nissan Note“, „Peugeot 308“, „Seat Leon FR“, „Škoda Octavia“ ir „Toyota Corolla“. Tuo tarpu į sekantį etapą nepateko „Audi A3“ sedanas, BMW420d, BMW X5, „Citroen C4 Picasso“, „Fiat Panda“, „Ford Fiesta“, „Ford Kuga“, „Honda CR-V“, „Hyundai ix35“, „Hyundai Santa Fe“, „Jeep Grand Cherokee“, „Kia ...

„Atvažiavome į Druskininkus vasariškais keliais, tačiau jau po pusvalandžio čia prasidėjo tikra žiema – su lietumi, pereinančiu į šlapdribą, o vėliau – ir sniegu bei ledu, iškart padengusiu ne tik kurorto gatves, bet ir mums gerai pažįstamas bandymų trasas, - pirmosios dienos įspūdžiais dalijosi Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Valdas Valiukevičius. - Tačiau tokios gamtos išdaigos mūsų nebaugina.

Kompaktiški, stilingi, padidinto pravažumo automobiliai šiuo metu yra beprotiškai populiarūs. Vis daugiau žmonių pasirenka ne tradicinį hečbeką ar universalą, bet kompaktišką padidinto pravažumo automobilį, kuris gali pasigirti truputėlį aukštesne prošvaisa ir truputėlį universalesniu interjeru. „Peugeot“, kaip ir daugelis šio segmento naujokų - vėluoja. Nors tokį vėlavimą iš dalies galima pateisinti, nes šio segmento pradininkas visą pasaulį sudrebino vos prieš trejus metus - 2010 metais.

Jau trečią savaitę vykstančiame konkurse „Metų automobilis 2014” vis didesnio šalies gyventojų dėmesio susilaukia ne tik pretendentai į „Tautos automobilį 2014“. Pastaruoju metu, kai degalinėse paliekamos sumos sudaro didelę dalį mėnesinių išlaidų, besidomintys automobiliais vis dažniau kelia klausimą ne „kiek jis traukia?“, o „kiek degalų sunaudoja?“. Ir čia yra iš ko rinktis.

Prancūzijos automobilių gamintojas „Peugeot“ yra siejamas su grįžimu į Dakaro ralį, o komandai 2015-aisias galimai atstovautų Stephane‘as Peterhanselis ir Sebastienas Loebas. „Peugeot“ Dakaro ralį laimėjo keturis kartus iš eilės tarp 1987 ir 1990 metų su „Peugeot 405 T16“ modeliu. Tris kartus triumfavo Ari Vatanenas ir karją Juha Kankunnenas. Abu šie pilotai yra tapę ir WRC čempionais.

Pavasarį rinkai pristatytą naująjį „Peugeot 2008 crossover“ tarp automobilių pirkėjų ir ekspertų lydi sėkmė – neskaitant aukštų pardavimo rodiklių, modeliui po „Euro NCAP“ saugos testų suteiktas didžiausias žvaigždučių skaičius.

Neseniai atliktuose „Euro NCAP“ saugumo bandymuose, aukščiausius įvertinimo balus gavo „Mercedes Benz CLA“, „Peugeot 2008“, „Jeep Cherokee“ ir „Suzuki SX-4“. Visi šie automobiliai buvo apdovanoti penkių žvaigždučių įvertinimu. Neseniai prekyboje pasirodęs „Mercedes Benz“ naujausiuose „Euro NCAP“ bandymuose pasirodė puikiai. Priekyje sėdinčių keleivių apsauga buvo įvertinta 91 balu, vaikų apsauga 75 balais, pėsčiųjų apsauga 74 balais.

Devintąjį dešimtmetį daugelis automobilių gamintojų atsimena kaip tobulėjimo laikotarpį. Nors paprasti mirtingieji technologijas automobiliuose pajuto tik dešimtame dešimtmetyje, tačiau pirmieji bandymai prasidėjo devinto dešimtmečio pradžioje. Kartu su visais superautomobilių gamintojais į technologijų demonstravimo traukinį bandė įšokti ir „Peugeot“. Prancūzai ne kartą yra nustebinę pasauliu savo išradimais, ypač kai ateina metas juos pritaikyti automobiliuose.

„Peugeot“ greitu metu savo modelių gamą papildys dar vienu sportišku automobiliu. Jau greitai prekybos salonuose pasirodys pati galingiausia „RCZ“ modifikacija, kuri bus pažymėta raide „R“. Stilingas dviejų durų kupė kainuos nuo 41.500 eurų arba nuo maždaug 143.000 litų. „RCZ R“ ratus suks 1.6 litro, keturių cilindrų benzininis agregatas, kuris išvystys 260 arklio galių. Šis variklis leidžia automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 5.9 sekundės ir pasiekti maksimalų 250 km/val. greitį.

Europoje antras pagal dydį automobilių koncernas „PSA“, šiandien pranešė, kad nuo 2016 metų metų, visi „PSA“ ir „General Motors“ vienatūriai bus gaminami toje pačioje gamykloje. Prancūzai teigia, jog visi vienatūriai bus gaminami Zaragosa mieste esančioje „General Motors“ gamykloje.

„Peugeot“ per ilgą kompanijos istoriją, sukūrė ne vieną nuostabų automobilį. Geriausiųjų sąraše yra daugybe kompaktiškų hečbekų ir komfortiškų sedanų, tačiau automobilių entuziastai šią markę atsimena tik dėl tokių modelių kaip : „205 GTI“, „306 GTI6“, „405 T16“ ar „908“. Neseniai buvome pakviesti į naujos kartos „Peugeot 308“ pristatymą, kuriame taip pat buvo galima išbandyti ir du sportiškus markės modelius : „RCZ“ ir „208 GTI“. Nors „Peugeot 308“ debiutas mūsų šalies rinkai yra svarbesnė nauj...

Antras pagal dydį automobilių gamintojas Europoje į Frankfurtą atvažiavo aukštai iškelta galvą. Nors labai dažnai girdime apie prastą koncerno finansinę padėtį, tačiau prancūzai šiuo metu gyvena optimistinėmis nuotaikomis. Didėjanti automobilių paklausa už Europos ribų leidžia lengviau atsipūsti. „PSA“ koncernas į Vokietiją atvežė dvi svarbias naujienas : „Peugeot 308“ ir „Citroen C4 Picasso“. Du labai skirtingi, tačiau tuo pačiu ir daugybę panašumų turintys automobiliai.

„Peugeot“ kaip ir likusios prancūziškų automobilių markės nėra populiarios tarp žmonių, kurie mėgsta tobulinti automobilius. Kodėl? Greičiausiai daugelį atbaido stereotipai arba kuklus „aftermarket“ dalių pasirinkimas. Tačiau laikai keičiasi ir vis daugiau žmonių susižavi prancūziška elegancija ir išskirtinumu, kurio vokiečiai arba japonai gali tik pavydėti. Susipažinkite su Keanu, kuris į savo namus atsivedė prancūzišką gražuolę.

Šią savaitę Talino Dainų slėnyje įvyko naujojo „Peugeot 308“ šventinis pristatymas. Pirmieji 308 modeliai į atstovybes bus pristatyti jau š.m. lapkričio mėn. pradžioje, kainos prasideda nuo 48 707 LTL.

„Peugeot“ Frankfurto parodoje pasirodo su 30 automobilių ir konceptinių modelių, kuriuos galima apžiūrėti iš arčiau 2900 kvadratinių metrų ploto erdvėje.

Frankfurto automobilių parodoje „Peugeot“ pristato visiškai naują 308 modelį ir dar kelis atnaujintus modelius bei koncepcinius automobilius.

Atrodo, jog „Peugeot“ nusprendė būsimas premjeras pristatyti šią savaitę. Prieš kelias dienas kompanija pademonstravo būsimo „308 GTI“ konceptą, vakar atnaujintus vienatūrius, o šiandien atėjo eilė ekonomiškam modeliui. „Peugeot 208 Hybrid“ buvo sukurtas naudojantis kompanijos lenktyninių bolidų technologijomis. Pasak kompanijos, mažiausias kompanijos hibridinis modelis puikiai tiks žmonėms, kurie ieško kompromiso tarp galios ir ekonomijos.

Kaip ir daugelis kitų automobilių gamintojų, taip ir „Peugeot“ intensyviai ruošiasi Frankfurto automobilių parodai. Be jau puikiai žinomų premjerų, automobilių parodoje taip pat išvysime atnaujintus „3008“ ir „5008“ modelius. Truputėlį kitokio tipo vienatūriai pirmą kartą buvo pristatyti 2008 ir 2009 metais.  Didžiausi pasikeitimai bus automobilių eksterjere.

Nors Frankfurto automobilių parodoje bus galima išvysti ne vieną įdomią premjerą, tačiau aktualiausių sąraše tikrai yra naujasis „Peugeot 308“. Kol sulauksime automobilio debiuto Lietuvoje, pasižiūrėkime į naujos kartos modelį iš arčiau. „Peugeot 308“ yra vienas iš pirmųjų „PSA“ koncerno automobilių, kurie naudoja kelis metus kurtą modulinę „EMP2“ platformą. Visi ateityje pasirodysiantis „Citroen“ ir „Peugeot“ automobiliai bus kuriami šios platformos pagrindu.

Mažytis ir naujas ar naudotas ir prabangus?  Šį klausimą dažniausiai girdime iš ekspertų, kurie teigia, jog visi turėtume pirkti naują ir mažą automobilį. Tačiau kodėl turėtume, jeigu jis neatitinka žmogaus poreikių ar ne? Vis dėlto yra piliečių, kuriems mažesnis ir naujesnis automobilis tinka kuo puikiausiai. Jaunas vyrutis įsigijo visiškai naują „Peugeot 107“ hečbeką. Kitaip negu daugelis šio automobilio pirkėjų, baltos spalvos „107“ savininkas nusprendė jį šiek tiek patobulinti.

Norint sulaukti teigiamų automobilio reakcijų, kartais pakanka nežymių pokyčių. Kokių? Paklausykite Brazilijoje gyvenančio Kuse, kuris neturėdamas labai didelio biudžeto, privertė prancūzišką liūtą spindėti naujomis spalvomis. Mūsų ausims neįprastą vardą turintis vyrukas teigia, jog šį „Peugeot“ pirko dėl kelių priežasčių. Daugelis žmonių automobilius perka ir vėliau juos tobulina tam,jog pabrėžtų savo asmenybę.

Prancūziškas, didelis ir prabangus sedanas. Tokio jau kuris laikas nematėme „Peugeot“ modelių gamoje, tačiau atrodo, jog prancūzai turi truputėlį kitokią markės flagmano idėją.  Vietoj klasikinio sedano, „Peugeot“ planuoja sukurti prabangų ir ištaigingą visureigį. Pasak neoficialių šaltinių, „Peugeot“ specialistai galvoja į serijinę gamybą paleisti „SX-C“ konceptą, kuris buvo pademonstruotas dar 2011 metais.

„Peugeot“ nėra iš tų markių, kuriuos rinktųsi žmonėms norėdami pradėti kokį nors įdomesnį projektą. Išskyrus mažyčių „205“ ir „206“ modelių, gatvėse retai kada galima išvysti įdomesnį „Peugeot“ markės ženkliuką dėvintį automobilį. Tačiau nereikia pagalvoti, jog tokie neegzistuoja. Į dienos šviesą kartais išlenda vienas ar kitas nestandartinis projektas, kuris tampa šviežiu vėjo gūsiu. Toks būtent yra šis „Peugeot 406“. Motyvacija „Šį automobilį man atidavė tėvai.

Kiekvienais metais, kiekvienoje automobilių parodoje, įvairūs automobilių gamintojai pristato įspūdingus konceptus, kurie iš dalies parodo kaip ateityje atrodys markės modeliai. Įrodysime, jog net ir praėjus dvidešimt septyniems metams niekas nepasikeitė. „Peugeot“ prieš lygiai dvidešimt septynis metus pristatė „Proxima“ konceptą Paryžiaus automobilių parodoje.

Esame įpratę, jog tokio tipo susibūrimuose daugiausiai būna „Volkswagen“ markės automobilių. Nors į „Local Edition 38“ renginuką suvažiavo nemažai „Volkswagen“ gerbėjų, tačiau jame buvo galima išvysti ir kitokių markių. Įdomiai ir nestandartiškai atrodė „Ford Focus“ ar net „Peugeot 106“. Taigi žiūrim ir džiaugiamės automanų projektais iš D.Britanijos.

Ne vieną ralio pergalę laimėjęs Krisas Meeke teigia, jog neseniai išbandytas „Peugeot 208“ bolidas skirtas ralio-kroso varžyboms buvo tiesiog pribloškiantis.  Krisas naująjį bolidą išbandė ne šiaip sau. Jis už šio „Peugeot“ vairo sės greitai įvykstančiame Europos ralio-kroso čempionato etape. „Automobilis buvo tiesiog fantastiškas. Niekada savo gyvenime neesu vairavęs tokio automobilio kaip šis. Neturėjau net su kuo jį palyginti“, - pridūrė Krisas. „Peugeot iki 100 km/val.

„Peugeot“ po truputėlį ruošiasi naujojo „308“ hečbeko debiutui. Automobiliui, kuris turi pritraukti vokiškų ir korėjietiškų markių pirkėjus, tai bus tikrai sunki užduotis. Kol prancūzai nuspręs oficialiai paskelbti automobilio kainą, mes padarysime taip pirmi. Bent jau gimtojoje Prancūzijoje, naujasis „308“ kainuos nuo 17.800 eurų arba nuo maždaug 61.000 litų. Baziniai ir patys pigiausi „308“ modeliai bus komplektuojami su 1.2 litro benzininiais varikliais išvystantys 82 arklio galias.

Automobilių gamintojai „Fiat“, „Peugeot-Citroen“ ir „General Motors“ labiausiai nukentėjo nuo aukšto nedarbo lygio ir dėl to sumažėjusio vartojimo. Per metus naujų automobilių pardavimas Europoje smuko 5,6 proc., praneša „The Financial Times“. Tai yra staigiausias birželio pardavimo nuosmukis nuo 1996 metų. Gegužę šis rodiklis siekė 5,9 proc. ir buvo didžiausias per 20 metų. Dėl sukeltų milijardinių nuostolių gamintojams jau uždaromos gamyklos.

Prancūzų kompanija „Peugeot“ pristatė pačią galingiausią kupe „RCZ“ versiją – „Peugeot RCZ R“. „Gyvai“ šis automobilis bus pristatytas jau šį penktadienį Gudvudo greičio festivalyje.

Greičio ir adrenalino ištroškusiems žmonėms „Peugeot“ jau greitai pasiūlys įsigyti pačią galingiausią „RCZ“ modifikaciją pažymėta stilinga raide „R“. Pirmąjį šios modifikacijos konceptą kompanija pristatė praeitų metų Paryžiaus automobilių parodoje. Sulaukusi daugybės pozityvių atsiliepimų, prancūzai nusprendė šį modelį paleisti į serijinę gamybą.

Nors pastaruoju metu labai dažnai girdime apie prastą „PSA“ koncerno finansinę būklę, tačiau šio koncerno inžinieriai nesnaudžia ir dirba prie inovatyvių projektų ir naujų modelių kūrimo. Jau netrukus, prancūzai pademonstruos pirmąjį „208“ mažylio hibridinę modifikaciją. Pasak kompanijos inžinierių, norėdami sumažinti ir taip lengvo automobilio svorį, A statramstyje slypės anglies pluoštas, kelios kėbulo detalės taip pat bus pagamintos iš anglies pluošto.

Čia pastebima neregėta naujojo kompaktinio miesto visureigio Peugeot 2008 paklausa – per du mėnesius, kai automobilis buvo pristatytas rinkai, gamykla jau gavo 26.000 užsakymų.

Vakar jums pranešėme, jog Sebastienas Loebas tiesiog sutriuškino senąjį „Pikes Peak“ trasos įveikimo laiką. Šiais metais į varžybas atvažiavęs su gamyklinę „Peugeot“ komanda, daugkartinis ralio čempionas nepaliko vilčių savo artimiausiems priešininkams. Šiandien „Peugeot“ išplatino vaizdo klipą, kuriame išvysite pilną Sebastieno Loebo pasirodymą „Pikes Peak“ kilimo į kalną varžybose. Vaizdelis tikrai vertas dėmesio.

Daugkartinis pasaulio ralio čempionas Sebastienas Loebas, pagerino „Pikes Peak“ kilimo į kalną varžybų rekordą. Jis su prancūzišku „Peugeot 208 T16“ trasą įveikė per 8 minutes ir 13.878 sekundės. Šiais metais Sebastienas Loebas kartu su „Peugeot“ atvyko į Ameriką siekdami tik vieno tikslo - pagerinti trasos įveikimo rekordą. „Peugeot 208“ sveria vos 895 kilogramus, turi 875 arklio galias išvystantį benzininį variklį ir iki 100 km/val. įsibėgėja per mažiau nei 2 sekundes.

Ką tik pasibaigus D.Britanijos didžiojo prizo lenktynėms, kuriose iškovojo Nico Rosbergas, kviečiame toli nepabėgti nuo savo spalvotojų ekranų ir stebėti „Pikes Peak“ kilimo į kalną varžybas. Šiais metais varžybų favoritu laikomas yra Sebastienas Loebas, kuris į Ameriką atvyko su monstriškai galingu „Peugeot 208 T16“. Tad nieko nelaukę, prisijunkite ir stebėkite kilimo į kalną varžybas. Spauskite ČIA ir stebėkite „Pikes Peak“ varžybų tiesioginę transliaciją.

„Pikes Peak“ - kilimo į kalną varžybos, kuriose rungiasi patys techniškiausi, galingiausi ir greičiausi automobiliai. Šių varžybų principas yra labai paprastas. Į lenktynes atvažiuojate su tam tikru bolidu, gaunate tam tikrą kelio atkarpą ir stengiatės ją įveikti kuo greičiau. Tam tikrą atkarpą greičiausiai įveikęs bolidas tampa nugalėtoju. Lengva ar ne? Nors „Pikes Peak“ varžybos yra žinomos visame pasaulyje, tačiau tokio tipo renginiai vyksta visame pasaulyje.

Vienas didžiausių automobilių koncernų Prancūzijoje šiuo metu išgyvena ne pačius geriausius laikus. Naujienų agentūra „Reuters“ pranešė, jog „Peugeot“ šeima, kuri kontroliuoja „PSA“ koncerną, gali į pagalbą pasikviesti amerikiečius iš „General Motors“. Šiuo metu „Peugeot“ šeima turi 25,4 procento „PSA“ koncerno akcijų ir sudaro didžiąją daugumą valdyboje, tačiau tai gali greitai pasikeisti.

Peugeot šeima, kuri dar 1810 metais įkūrė „Peugeot“ kompaniją, žada parduoti savo dalį „PSA Peugeot-Citroen“ akcijų.

Kaip gaminami lenktynėms skirti bolidai? Tai gana įdomus procesas. Juo labiau, kad tokie automobiliai neturi praktiškai nieko bendro su serijinėmis mašinomis. Taigi, siūlome jums pasigrožėti trumpu filmuku, kuriame tik per 30-mt sekundžių įamžinta „Pikes Peak“ lenktynėms skirto „Peugeot“ prototipo surinkimas.

Ne pačius geriausius laikus išgyvenanti automobilių kompanija „Peugeot“, šiandien pranešė, jog turės pirmą kartą per du metus padidinti gamybos apimtis dėl didelės „2008“ visureigio paklausos.  „Peugeot“ pradėjusi gaminti naująjį visureigį per mėnesį planavo parduoti maždaug penkis tūkstančius modelio vienetus, tačiau nežmoniškai auganti automobilio paklausa verčia didinti gamybos apimtis.

Daugkartinis pasaulio ralio čempionas kadaise yra pasakęs, jog yra pasiekęs savo ribą ir negali važiuoti greičiau. Tačiau išbandęs „Pikes Peak“ varžyboms sukurtą „Peugeot 208 T16“, jis pakeitė savo nuomonę. Neseniai pasibaigusioje bandymų sesijoje, S.Loebas už „Peugeot“ vairo nepaliko vilčių savo konkurentams. Žemiau esantis vaizdo klipas parodys kaip greitai S.Loebas skrieja su net 900 kilogramų nesveriančiu bolidu.

Prancūzijoje įsikūręs automobilių gamintojas „Peugeot“ paskelbė, jog Goodwood'e įvyksiančiame automobilių parade pristatys serijinei gamybai paruoštą „RCZ R“ versiją.  Pati galingiausia, agresyviausia ir sportiškiausia dailaus „RCZ“ kupė modelio versija buvo pademonstruota praėjusių metų Paryžiaus automobilių parodoje. Tuo metu kompanijos vadovai teigė, jog tai yra tik koncepcija, kuri galbūt kada nors pateks į serijinę gamybą.