oro linijos

Taupant atostogų ir darbo kelionių laiką vis dažniau į tolimesnes keliones vykstama oro transportu, juolab, kad ir bilietų kainos, lyginant su autobusų ir traukinių, vis dažniau keliautojus maloniai nustebina. Nors kelionės lėktuvu sutaupo kelias ar net keliolika valandų, kurias jums tekstų praleisti autobuse ar automobilyje, ne visuomet keliautojų, kurie naudojasi oro bendrovių paslaugomis, atsiliepimai būna geri.

Skandinavijos oro bendrovė SAS nuo spalio 31 dienos pradės skrydžius iš Palangos oro uosto į Norvegijos sostinę Oslą, o skrydžius į Kopenhagą vykdys talpesniais orlaiviais, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. Per savaitę SAS iš Palangos į Norvegijos sostinę vykdys tris reguliariuosius reisus (skrydžiai į Oslą iš Palangos bus vykdomi pirmadieniais, trečiadieniais ir penktadieniais), keleivius skraidins 110 vietų orlaivis „Boeing 736“, rašo The Baltic Course.

„Boeing“ kompanija prognozuoja, jog 2011-2030 metais oro linijų kompanijoms kasmet vidutiniškai reikės 23 tūkst. pilotų. Europoje pilotų paklausa sieks daugiau nei 92 tūkst., kitaip tariant – apie 4600 pilotų kiekvienais metais. Ekonomika, recesijos metu dariusi įtaką aviacijos stagnacijai, jau atsigauna, tačiau, prognozuojant sparčią orlaivių parkų plėtrą, šiandien susiduriama su  keliomis problemomis – pilotų trūkumu ir pilotų kvalifikacija.

Finansinių konsultacijų bendrovė „Prudentia“ ir pagrindinis „airBaltic“ kreditorius „Latvijas Krājbanka“ susitarė dėl trumpo laikotarpio 10 mln. latų paskolos su mokumo problemomis susiduriančiai oro bendrovei, informuoja delfi.lv. Pranešama, jog ši paskola tėra tik trumpalaikis sprendimas, kol vyriausybė priims sprendimą dėl bendrovės kapitalo didinimo.

Latvijos aviacijos kompanijai „airBaltic“ pirmadienį ir antradienį be jokio paaiškinimo atšaukus kelis skrydžius, tai gali būti laikoma sabotažu, pareiškė Latvijos transporto ministerijos atstovas. Finansinių problemų kamuojama „airBaltic“ bendrovė pirmadienį atšaukė keturis, o antradienį - septynis skrydžius, įskaitant skrydį iš Rygos į Vilnių ir atgal. Taip pat atšaukti skrydžiai į Briuselį, Berlyną ir Taliną.

Indonezijos oro bendrovė „Garuda Indonesia“ sukėlė pasipiktinimą, kai ėmė tikrinti, ar kandidatės į stiuardeses yra be krūtų implantų ir tatuiruočių, praneša agentūra AFP. Anot vienos pretendentės, kelios dešimtys kandidačių iš Pietų Korėjos buvo priverstos išsirengti iki apatinių kelnaičių, kad įrodytų, kad jų kūnų nepuošia tatuiruotės. Be to, buvo čiupinėjamos jų krūtys, tikrinant, ar jos nėra dirbtinai padidintos.

Bilijonierius Seras Richardas Bransonas, bėgdamas nuogas nuo ugnies nusiaubusios jo privačią salą, susidūrė su negailestingais kaktusais.  Šiandien savo bloge jis rašė: „Tikėjausi gauti bent truputį užuojautos, atsižvelgiant į tai, kad pašokau iš lovos nuogas ir bėgau į saugią vietą visiškoje tamsoje, siaučiant uraganui.

Lėktuvo pilotui išpylus kavą, netyčia įsijungė apie užgrobimą pranešantis pavojaus signalas, o iš JAV į Vokietiją skridusiam orlaiviui teko tūpti Kanadoje.Nelaimės signalas iš maršrutu Čikaga–Frankfurtas skridusio lėktuvo pasiųstas po to, kai pilotas netyčia išpylė kavą ant radio įrangos. Orlaivis saugiai nusileido Pearsono tarptautiniame oro uoste Toronte. Incidentą tiria už skrydžių saugumą atsakingi pareigūnai, praneša BBC.

Oro linijų vadovai buvo įspėti, jog per gausaus sniego sukeltą skrydžių krizę jų elgesys su keleiviais buvo nepriimtinas ir toliau toleruojamas nebus. Civilinė aviacijos agentūra (CAA) vakar paviešino, jog tik kelios oro linijos per šią krizę sugebėjo laikytis Europos Sąjungos teisės aktais numatytų elgesio su keleiviais standartų. Į šiuos standartus, kaip žinia, įeina bilietų kainos grąžinimas, nemokamas valgis, nakvynė ir telefono skambučiai.

Suomijos aviakompanija „Finnair“ atnaujina vaizdinį identitetą. Keičiamas kompanijos logotipas, orlaivių ir salonų išvaizda, taip pat darbuotojų uniformos. Pagrindinė pokyčių priežastis – noras padidinti oro bendrovės patrauklumą Centrinės Europos ir Azijos rinkose. Kompanijos vaizdinis identitetas keičiamas remiantis pavasarį pristatyta organizacijos vizija.

Virš trisdešimt krypčių skrendantys rusų „Aeroflot“ oro linijų keleiviai galės mėgautis nemokamu vynu. Pranešama, kad po šešis mėnesius trukusio „Aeroflot“ draudimo lėktuvo salone vartoti alkoholį, nuo šiol keleiviai nemokamai gaus raudono „Terre di Ghiaia Merlot“ ar balto „Terre di Ghiaia Trebbiano“ vyno. Pasak „Aeroflot“ atstovų, vynu keleivius vaišinti buvo nuspręsta jų pačių pageidavimu. „Aš nematau nieko bloga, jei, siekdamas įveikti skrydžio stresą, keleivis išgers vieną vyno taurę.

Dėl besitęsiančio Suomijos aviakompanijos „Finnair“ orlaivių įgulos narių streiko skrydžių bendrovės klientai prašomi įdėmiai stebėti skrydžių grafiko pakeitimus, o norintieji galės atsiimti už bilietus sumokėtus pinigus ar pakeisti skrydžio datą. Lapkričio pabaigoje Suomijos lėktuvų palydovų sąjunga pradėjo streiką, kai nepavyko susitarti dėl naujos kolektyvinės darbo sutarties. Streiko metu oro linijų kompanija, pasitelkdama kitų skrydžių bendrovių pajėgumus, vykdo 40 proc. skrydžių.

Žmogus siekė skraidyti nuo neatmenamų amžių. Deja, turime pripažinti, jog ne visi jo skrydžiai baigiasi laimingai. Šįkart nusprendėme žvilgtelėti, su kuriomis oro linijomis skristi yra nesaugiausia. Sudarant sąrašą buvo atsižvelgta į tokius kriterijus kaip aviakatastrofų istorija, skrydžių valdymas, lakūnų parengimas ir maršrutai, kuriais šios oro linijos skraido.

Septyniolikos apklaustų Amerikos lakūnų atsakymai buvo ne visai tokie, kokius norėtume girdėti. Tiesa pasakius, net ir šiek tiek prieš skrydį besijaudinantis keleivis to išvis neturėtų žinoti. Tai, kas prieš skrydį nutylima „Mano vadovybė visada reikalauja, kad lėktuve būtų daug mažiau kuro, nei aš rekomenduoju. Avialinijos visada stengiasi, kad lėktuvai skristų su mažiausiu leistinu degalų kiekiu.

Konkurencija tarp oro linijų arši. Jei anksčiau buvo kovojama siūlant vis pigesnius bilietus, dabar dažniau stengiamasi pasitelkti vis originalesnes reklamas, rašo news.com.au“. „Virgin Atlantic“ keičia stilių – nuo itin seksualaus iki rafinuoto „bondiško“.Bent jau tokias išvadas galima padaryti žiūrint naujausiąją kompanijos reklamą, kuria mėginama keisti šovinizmu bei moterų diskriminacija kaltinamos kompanijos įvaizdį.

Oro linijos, kaip žinia, nesirenka, kam pamesti bagažą: neseniai skrydžio iš Madrido į Filadelfiją metu dingo ir mados ikonos Giorgio Gucci lagaminas. Pranešama, jog prašmatniame dizainerio lagamine buvo istorinių,  50 000 JAV dolerių vertę siekiančių, Gucci daiktų: įspūdingų Gucci rankinukų, šeimos nuotraukų, kurios turėjo būti skirtos dokumentinei parodai bei unikalių italų dizainerių kostiumų. Gucci Amerikoje apie klastotes turėjo kalbėti kongrese.

Neseniai rašėme apie tai, kad britų „British Airways“ buvo priversta pakeisti savo sodinimo politiką nelydimų nepilnamečių atžvilgiu po to, kai vienas vyras šias oro linijas teisme apkaltino diskriminacija. Planus sodinti mažamečius be palydos visiškai vienus pareiškė ir prancūzų „Air France“. Tokie oro bendrovės planai iškart susilaukė kritikos už tai, kad nelaimės atveju mažyliai vieni net nesugebės užsidėti deguonies kaukių.

Skandinavijos oro linijos „SAS“ trečiadienį pareiškė ketinančios surengti pirmąją gėjų santuoką ore. Šiuo metu jos ieško tinkamų kandidatų. „Tai bus labai tradicinės vestuvės su tortu ir šokiais lėktuve“, - komentavo oro linijų atstovas Andersas Lindstroemas. Bendrovė šiuo metu laukia visų, žiedus sumainyti norinčių, homoseksualių asmenų paraiškų.

„Grupo Mexicana" dėl finansinių problemų, perimtų pakeitus savininkus, sustabdė trijų oro linijų veiklą. Šeštadienį visi „Mexicana Airlines",„ MexicanaClick" ir „MexicanaLink" skrydžiai buvo sustabdyti. Kompanijos pareiškime rašoma, kad toks sprendimas yra skaudus visai „Grupo Mexicana" šeimai, bet bus siekiama atgauti ilgalaikį finansinį gyvybiškumą, tam, kad keleiviai vėl galėtų naudotis mūsų paslaugomis.

Lėktuvų bilietų kainos JAV šiemet išaugo – teigiama, jog ieškoti pigių skrydžių bus vis sunkiau ir sunkiau, rašo „msnbc.msn.com“. JAV vyriausybės pranešimas parodė, jog per tris šių metų mėnesius bilietų kainos išaugo 5 proc. Ir tai – nekalbant apie bagažo ir kitų paslaugų kainas. Vien birželį už skrydžius keleiviai mokėjo 18 proc. nei tą patį 2009-ųjų mėnesį. Tačiau jei žvelgtume dar atgal, šios kainos vis dar atrodo juokingai. Palyginus su 1999-aisiais, keliauti vis dar 25 proc. pigiau.

„Comair“ oro linijos nubaustos už tai, jog pernelyg dažnai paprasčiausiai išprašydavo keleivius iš perpildytų skrydžių, rašo „news.com.au“. JAV transporto departamentas pareiškė, jog „Comair“ nesąžiningai pildė ataskaitas apie išlaipintus keleivius. Teigiama, jog jie vengdavo mokėti savanoriams, kurie savo noru užleisdavo savo vietas. JAV pasižymi itin griežtais komepnsacijos įstatymais pardavus daugiau bilietų nei vietų.

Regis, turizmo pramonė po truputį atsigauna - šį mėnesį produktyvumo rodiklius demonstravo „Norwegian“ oro linijos. Pernai  jos skraidino 1,2 milijonus asmenų – 25 proc. daugiau nei 2009-ųjų birželį. Tai – didžiausias keliautojų skaičius per mėnesį, per visą kompanijos istoriją. „Esame patenkinti savo pasiekimais: tiek augančiu keleivių, besirenkančių „Norwegian“ skaičiumi, tiek didėjančiu mūsų punktualumu“, - sakė vienas kompanijos vadovų Bjornas Kjosas.

Erotinės oro linijų reklamos sukelia pavojų stiuardesėms, pareiškė Australijos skrydžių palydovų sąjunga. Toks perspėjimas pareikštas po keleto itin erotiškų oro linijų reklamų pasirodymo. Neseniai rusų oro linijos „Avianova“ pradėjo reklamos kampaniją, demonstruojančią bikini vilkinčias stiuardeses plaunančias lėktuvus. Tik prieš keletą dienų didžiausios Rusijos oro linijos „Aeroflot“ išleido kalendorių su nuogomis palydovėmis.

Nauja Rusijos oro linijų „Avianova“ reklama pretenduoja tapti viena iš nepadoriausių reklamų oro pervežimų industrijoje, rašo „news.com.au“. Video matyt apsinuoginančios moterys, plaunančios „Avianova“ lėktuvus. „Avianova“ startavo tik pernai rugpjūtį, tad taip tikisi pritraukti daugiau keliautojų. Nelabai originalu.

230 kilogramus sveriantis vyras turėjo palikti lėktuvą, nes „buvo per storas“, rašo „news.com.au“. Britas Sandy Russelas pasakojo, jog „Air Transat“ stiuardesė liepė jam palikti į Kanadą skrendantį lėktuvą, mat jis netilpo į sėdynę. Jam pasakyta, jog jei nori skristi, turi sumokėti už antrą vietą. Vyriškis neišgalėjo sumokėti 1564 dolerių ir niekada nebespėjo pamatyti savo tetos, kurią ruošėsi aplankyti, gyvos. Ji mirė praėjus dviems dienoms. „Buvau sukrėstas.

Avialinijos ieško savanorių, kurie atidėtų savo skrydžius iki gegužės 2-osios ir leistų žmonėms, vis dar įkalintiems oro uostuose grįžti namo, rašo „bbc.co.uk“. „British Airways“  tą padaryti ragina žmones, išsiruošusius į tolimus skrydžius. Panašią praktika pritaikiusi „Virgin Atlantic“ teigė, jog nemažai klientų palankiai įvertino tokią iniciatyvą ir skrydžius atidėjo. Didžiosios Britanijos oro erdvė atverta tik antradienį.

Panaikinus oro erdvės apribojimus Vilniuje ir Romoje, šiandien Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“ vykdys reisą tarp šių miestų (į Romą kils 11.05 val., iš Romos – 13.45 val.). Kiti keleiviai, prieš vykstant į oro uostą, kviečiami pasitikrinti skrydžių būseną svetainėje www.airbaltic.com, oro bendrovės puslapyje Facebook.com ir Twitter.com bei oro uoste.

Europos Sąjunga peržiūrėjo savo juodąjį oro vežėjų sąrašą. Šis sąrašas susideda iš 278-ių oro linijų, kurias ES laiko nepaisančiomis tarptautinių skrydžių saugumo standartų. Jis buvo sudarytas 2006 m. ir yra atnaujinamas kasmet. Šiemet dėl saugumo standartų nesilaikymo į juodąjį sąrašą pateko visos oro linijos iš Sudano ir Filipinų. Į sąrašą taip pat buvo įtrauktos Afganistano „Ariana“ oro, Kambodžos „Siam Reap“ ir Ruandos „Silverback Cargo“ oro linijos.

7,8 mln. pamestų arba sugadintų bagažų pasaulio oro linijoms praėjusiais metais atsiėjo net 2,5 mlrd. dolerių. „Tai yra suma, kuris oro susisiekimo pramonė negali leisti sau prarasti esant tokiam ekonominiam klimatai. Tarptautinė oro transporto agentūra prognozuoja, kad oro linijų nuostoliai 2009 metais siekė 9,4 mlrd. dolerių“ - savo naujausioje ataskaitoje teigia kompanija SITA. Tiesa, praėjusiais metais pamestų ar sugadintų bagažų skaičius sumažėjo 24 proc. lyginant su 2008 metais.

Kiekvienas uždelstas skrydis - tai dešimtys žmonių, pavėlavusių į lėktuvus, traukinius ar autobusus bei praradusių pinigus dėl užsakytų viešbučių; tai - sužlugusios verslo derybos, atostogos ar net vestuvės. Tiesa, ne visada dėl to galima kaltinti tik oro linijas. Neretai skrydžius atidėti tenka dėl oro sąlygų ar neramumų, tačiau keliautojams tikrai praverstų žinoti, kokiomis oro linijomis labiausiai verta pasitikėti.

Vokietijos oro linijų „Lufthansa“ pilotai ir bendrovės vadovybė sugrįžo prie derybų stalo. Pirmadienį prasidėjęs pilotų streikas nutrauktas 14 dienų. Iki kovo aštuntosios „Lufthansa“ vadovybė ir per 4 tūkst. streikuojančių pilotų ketina susitarti. Profesinė pilotų organizacija reikalauja 6 proc.

Lietuvos užsakomųjų skrydžių bendrovė „flyLAL charters“ šiandien Milane vykstančioje tarptautinėje turizmo parodoje BIT-2010 pranešė apie planus Italijoje steigti naują skrydžių bendrovę. Šiuo metu vyksta bendrovės „flyLAL charters Italy“ registravimo darbai ir iki žiemos skrydžių sezono pradžios tikimasi gauti oro vežėjo licenciją (AOC). Italijos užsakomųjų kelionių brokeris „Aeroservizi“ bus strateginis naujosios oro bendrovės pardavimų agentas.

Per pirmąjį veiklos pusmetį reguliariuosius skrydžius į Londoną, Dubliną, Žironą  (Barselona) ir Milaną vykdęs oro vežėjas „Star1 Airlines“ pervežė beveik 36 tūkst. keleivių. Bendrovės pusmečio apyvarta siekia 28 mln. litų. „Star1 Airlines“ komunikacijos vadovės Jūratės Rupšienės teigimu, kompanijos vadovybė teigiamai vertina tokius rezultatus.

Keliautojai, skrendantys „Delta“ ir „Continental“ oro linijomis, už bagažą turės mokėti daugiau, praneša „news.au“. Neseniai vežėjai padidino mokestį už pirmą ir antrą registruojamą krepšį iki, atitinkamai, 25 JAV dolerių ir 35 JAV dolerių, numatydami nedidelę nuolaidą tiems, kurie bagažą reigistruos internetu. Naujos taisyklės galioja tiems „Delta“ klientams, kurie bilietą pirko po sausio 5-osios ir „Continental“ klientams, jį pirkusiems po sausio 9-osios.

Nepaisant sniego ir šalčio keliamo sąmyšio, vienos avialinijos mušė punktualumo rekordus.   Norvegų oro bendrovė „Widerøe“, remiantis dviejų pastarųjų mėnesių statistika, buvo paskelbta punktualiausiu oro vežėju Europoje. Bendrovei laimėti nesukliudė net tai, kad kelios iš jos 20 skrydžio krypčių yra įsikūrusios Šiaurės poliaračio zonoje. Gruodį 83,99% „Widerøe“ skrydžių kelionės tikslą pasiekė 15-os minučių tikslumu.

Atrodo visai neseniai pasitikome 2000-uosius, o jau 2010-ieji. Per šį laiką pasaulyje nutiko daugybė dalykų – karai, ekonomikos pakilimai ir didelis nuosmukis, keitėsi klimatas ir Europos sienos. Daugybė dalykų nutiko ir kelionių industrijoje. Vieni rimti, kiti – gerokai ne itin. MSNBC žurnalistas Robas Lovittas siūlo prisiminti „trenkčiausius” įvykius, nutikusius per šiuos dešimt metų. Kai kiaulės pradės skraidyti.

British Airways  paskelbė apie naują, prašmatnų reisą, jungsiantį Londoną su Niujorku, rašo „expancion.com“. Išimtinai verslo klasės, su lovomis bei įdiegtomis naujausiomis komunikacijos technologijomis, lėktuvas Airbus A-318 skraidins keleivius iš Londono „City“ oro uosto. Tiesa, jis turės sustoti Shannon oro uoste, tam, jog prisipildytų degalų, mat City oro uosto pakilimo takas per trumpas, jog Airbus A-318 galėtų pakilti pilnu baku.