mercedes-benz

Apie sudėtingoje situacijoje atsidūrusią Europos automobilių pramonę kalbama nuolat, tačiau dažniausiai šios diskusijos apsiriboja bendrais vertinimais, o reali padėtis gamybos grandinėse lieka nuošalyje. Vis dėlto, Vokietijos leidinio „Focus“ žurnalistams pavyko prakalbinti „Mercedes-Benz“ gamyklos darbuotoją, kasdien keliaujantį į Zindelfingene veikiančią gamyklą. Jo pasakojimas atskleidžia nerimą keliančią tikrovę.

Nors Europoje kiek atslūgo elektromobilių banga, vairuotojai prie tradiciniais degalais varomų modelių grįžti neskuba. Savo populiarumo valandos sulaukė hibridiniai automobiliai (jie praėjusiais metais sudarė didžiausią pardavimo dalį), o elektrinės pavaros simpatikų akys dažniau krypo į iš tinklo įkraunamus hibridus. Eksperto pokytis nestebina – dabar tai yra pačios universaliausios transporto priemonės, galinčios vairuotojams suteikti daug privalumų.

„Mercedes-Benz“ žengia į prabangaus nekilnojamojo turto rinką, pristatydama naują gyvenamąjį kompleksą Mercedes-Benz Places Majamyje. Antrajame iš dviejų pastatytų bokštų jau pradėta butų rezervacija, o ši vieta vilioja ne tik išskirtiniu dizainu, bet ir pramogomis, kurių pavydėtų net prabangiausi viešbučiai. Mažiausias 38 m² apartamentas čia kainuoja maždaug 550 tūkst. JAV dolerių, tačiau už šią kainą gaunate ne tik butą. Į kainą taip pat įskaičiuota ir prieiga prie stogo baseino.

„Formulės 1“ gerbėjams naujojo sezono laukimas visuomet prasideda nuo bolidų pristatymų – tai lyg neoficiali naujo sezono pradžia, dar prieš užvedant galingus sportinių bolidų variklius.  Naujų „Formulės 1“ bolidų pristatymuose komandos demonstruoja ne tik naujus dizaino sprendimus, bet ir leidžia pažvelgti į technines naujoves, tačiau 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono pradžia bus šiek tiek kitokia.

Kiekvienais metais visame pasaulyje vyksta „Metų automobilio“ rinkimai. Praėjusių metų pabaigoje Vilniuje buvo paskelbti „Lietuvos metų automobilis“ rinkimų nugalėtojai, o šią savaitę savo laureatus paskelbė Čekijoje organizuojamas konkursas.  „Metų automobilio“ rinkimai Čekijoje šįkart nustebino – geriausiojo titulą pelnė modelis, kurio pradinė kaina siekia 130 tūkst. eurų.

Aukcione parduotas „Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen“ tapo antru brangiausiu automobiliu pasaulyje. Šis legendinis modelis, kurį vairavo tokios „Formulės 1“ žvaigždės kaip Stirlingas Mossas ir Juanas Manuelis Fangio, naujam savininkui atsiėjo 51,2 mln. eurų. Iki šiol jis daugiau nei šešis dešimtmečius buvo eksponuojamas Indianapolio lenktynių muziejuje, į kurį jį dar 1965 m. atvežė pati „Mercedes-Benz“ gamykla.

„Mercedes-Benz“ OM654 dyzelinis variklis, sukurtas pakeisti prieš tai gamintą OM651, sulaukė ne tik pagyrų už efektyvumą, bet ir nemažai kritikos dėl patikimumo problemų. Šiame straipsnyje panagrinėsime, su kokiais iššūkiais turės susidurti šį variklį turinčių automobilių vairuotojai, kokios jo stipriosios pusės ir kaip galima išvengti brangių remonto darbų.

Dabartinės automobilių sertifikavimo procedūros yra palankios iš tinklo įkraunamiems hibridams – gamintojai deklaruoja, kad jų vidutinės degalų sąnaudos neviršija 2–3 l/100 km, o CO₂ emisijos siekia mažiau nei 50 g/km. Tačiau netrukus šie skaičiai brošiūrose pasikeis. Naujas „Euro 6e-bis“ emisijų reglamentas įveda griežtesnę matavimo metodiką, kuri gali panaikinti šių automobilių privalumus. Iš tinklo įkraunami hibridai jau ne vienerius metus yra aplinkosauginių organizacijų taikinyje.

Per visą automobilių istoriją, stabdžių technologijos keitėsi ne taip stipriai kaip kiti svarbūs komponentai.  Pavyzdžiui, pirmoji, ženkli stabdžių sistemos evoliucija prasidėjo nuo būgninių stabdžių, kurie, iš tiesų, tam tikruose automobiliuose naudojami iki šiol.  Šiek tiek vėliau, automobilių inžinieriai išbandė diskinių stabdžių technologijas, kurie visame pasaulyje paplito tik po Antrojo pasaulinio karo, nors šios technologijos bandymai buvo atliekami nuo 1900-ųjų pradžios.

Tarnybinis automobilis – viena populiariausių darbuotojų motyvavimo priemonių. Daugelis Lietuvos įmonių skiria automobilius aukštesnės grandies darbuotojams, tačiau dažniausiai tai būna ekonominės arba vidutinės klasės modeliai. „Premium“ segmentas vis dar yra retenybė, dažniau pasiekiamas tik vadovams.

Jungtinėje Karalystėje didelio atgarsio sulaukė incidentas, kai prie namo stovėjęs elektrinis „Mercedes-Benz EQA“ netikėtai užsiliepsnojo. Šis įvykis dar kartą atkreipė dėmesį į elektromobilių baterijų saugumo klausimus. Vos dvejų metų senumo automobilis, turėjęs galiojančią garantiją ir nuvažiavęs 45 tūkst. kilometrų, užsidegė netikėtai, nors nebuvo nei kraunamas, nei naudojamas. Savininkai greitai sureagavo ir bandė gesinti ugnį, tačiau tokios priemonės buvo neveiksmingos.

Nuo šio trečiadienio „Formulės 1“ komandoms atsiveria galimybės pradėti darbą su 2026 m. sezonui skirtais bolidais. Panaikinus draudimą, kuris neleido atlikti aerodinaminių bandymų su naujos kartos automobiliais iki 2025 m. sausio 1 d., ekipos gali pradėti aktyvų pasiruošimą naujiems iššūkiams.

Nuverstas Sirijos prezidentas Bašaras al Asadas, kaip ir daugelis diktatorių mėgavosi prabanga, kol dauguma jo valdomos šalies gyventojų bandė sudurti galą su galu. Tai liudija sukilėlių atrasta prabangių automobilių kolekcija. Socialiniuose tinkluose paskelbtuose vaizdo įrašuose matyti, kad B. al-Asadas, kaip ir daugelis kitų tironų, neatsisakė prabangaus gyvenimo būdo.

Dabartinis Katalikų Bažnyčios vadovas Pranciškus neseniai tapo pirmojo elektrinio „Mercedes-Benz“ G klasės automobilio savininku. Nors tai – ypatingas įvykis, „Mercedes-Benz“ markės automobiliai Vatikane tikrai nėra naujiena. „Mercedes-Benz“ jau beveik 100 metų kuria specialiai pritaikytus automobilius Katalikų Bažnyčios vadovui, skirtus jo kelionėms ir viešiems pasirodymams.

„Mercedes-Benz“ priklausančiame „AMG“ automobilių padalinyje konstruojami tik patys įspūdingiausi, pajėgiausi ir greičiausi šios markės automobiliai. Vieną iš jų šį kartą išbandė TV6 laidos „Gazas Dugnas“ laidos autoriai. „Gazas Dugnas“ bandymų poligone „AMG“ meistrų suprojektuoti automobiliai nėra retas reiškinys.

Tvarumas buvo, yra ir bus esminis „Mercedes-Benz“ verslo veiklos komponentas, todėl bendrovė paskelbė šešias svarbiausias, ateityje daugiausia dėmesio sulauksiančias sritis, suderintas su pilietine visuomene, politikos bendruomene ir verslo atstovais, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Apimdami svarbiausias aplinkosaugos, socialines ir įmonės valdymo temas, „Mercedes-Benz“ siekia praktinius tvarumo aspektus dar labiau įtvirtinti kasdieninėje įmonės veikloje.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Mercedes-Benz EQB“. „Mercedes-Benz EQB“ yra vienas pirmųjų elektromobilių, sukurtas atsižvelgiant į unikalius šeimų poreikius.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Mercedes-Benz EQA“. „Mercedes-Benz EQA“ – mažiausias gamintojo elektromobilis, tačiau pasižymi daugybe EQ modeliams būdingų bruožų.

„Gazas Dugnas“ laidoje laukia tikra automobilių entuziastų šventė. Laidos vedėjai sėdo už ikona tapusio „Mercedes-Benz CL 63 AMG“ vairo. CL serija visuomet buvo „Mercedes-Benz“ gamos flagmanas, atspindintis technologines inovacijas ir bekompromisę prabangą. Tačiau „CL 63 AMG“ versija kartelę užkėlė dar labiau. Po variklio dangčiu slypėjo 6,2 litro V8 variklis, išvystantis net 525 arklio galias.

Nors dauguma vairuotojų vengia transporto priemonių su suklastota rida ir praeities apgadinimais, tačiau automobiliai gali slėpti ir daugiau paslapčių. Kai kurių modelių savininkai nepaliaujamai keičiasi, o eismo įvykių skaičius žymimas dešimtimis, rašoma pranešime spaudai. Automobilių duomenų įmonė „carvertical“ apžvelgė pačius ekstremaliausius atvejus naudotų transporto priemonių rinkoje 2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje.

„Brabus“ niekada neatsuka nugaros nei vienam „Mercedes-Benz“ modeliui. Nesvarbu ar tai būtų 50 metų istorinė vertybė ar ką tik nuo konvejerio nuriedėjęs prabangus limuzinas. Vis dėlto, šis atvejis – ypatingas. „Mercedes-Benz“ standartinį SL pavertė išskirtiniu universalu.

„Mercedes-Benz“ pirmadienį Vokietijoje atidarė elektrinių transporto priemonių baterijų perdirbimo gamyklą, o prabangių automobilių gamintojos vadovas pasidžiaugė, kad tai „svarbus etapas“ didinant sektoriaus tvarumą. Pietvakariniame Kupenhaimo mieste esančioje gamykloje per metus bus galima perdirbti 2 500 tonų medžiagų, kurios bus naudojamos 50-čiai tūkst. grupės elektrinių modelių baterijų pagaminti.

Europoje įsigaliojo naujas reikalavimas transporto priemonių gamintojams – nuo šiol visi automobiliai privalo turėti įdiegtas sistemas, kurios neleistų viršyti greičio arba prireikus transporto priemonę netgi pristabdytų. Lietuvos keliais rieda daugybė skirtingų automobilių. Rodos, didelės nuostabos nekelia ir tai, kai gatvėje yra vis dažniau matomos 3–5 ar dar naujesnės transporto priemonės.

„Mercedes-Benz“ yra pasirengusi investuoti ir kurti skirtingas vidaus degimo ir elektrinių modelių architektūras tol, kol bus paklausa abiem, patvirtino generalinis direktorius Ola Källenius. Kalbėdamas su „Autocar“, O. Källenius teigė, kad „Mercedes“ kurdama naujus modelius neturi leistis į jokius kompromisus ir vienintelis būdas tai pasiekti – naudoti dvi skirtingas platformas, tinkamas išskirtinai benzininiams arba elektriniams modeliams.

„Brabus“ ir „Mercedes-Benz“ – tai derinys, kuriam tiesiog sunku atsispirti. Visgi, S klasė yra geriausias „Mercedes-Benz“ automobilis, o „Brabus“ gamina geriausius šios markės automobiliams skirtus aksesuarus.  Kartais gali būti sunku įsivaizduoti kaip jau ir taip tobulą automobilį galima patobulinti, tačiau „Brabus“ meistrai dar kartą įrodė, jog iš jų dirbtuvių išvažiavęs automobiliai tampa sportiškesni, komfortiškesni ir netgi kokybiškesni. Ir štai šis „Brabus 930“ nėra išimtis.

TV6 eteryje rodoma „Gazas-Dugnas“ kviečia prisijungti prie laidos vedėjų ir kartu išbandyti tikrą žvėrį – „Mercedes-Benz-AMG GTR“. Automobilį, kuris sugeba sukurti milžinišką adrenalino antplūdį.  Šis sportiškas kupė „Gazas-Dugnas“ laidos vedėjams jau yra pažįstamas. Anksčiau jie turėjo garbės išbandyti standartinę „AMG GT“ modelio versiją ir jau tada jiems jis paliko nepamirštamą įspūdį: „Tai buvo vienas įspūdingiausių automobilių“, – sako laidos vedėjai.

Automobilių gamintojai Vokietijoje esantį Niurburgringą mėgsta išnaudoti įvairiems tikslams: tobulinti pakabos nustatymus, išbandyti automobilių ištvermę arba pademonstruoti kaip inžinierių sukurtas automobilis gali įveikti sudėtingiausią lenktynių trasą pasaulyje.  Ne vienerius metus „Mercedes-Benz“ būstinėje kurtas ir tobulintas „AMG One“ superautomobilis Niurburgringe nėra retas svečias.

Europos automobilių gamintojų neturi kada atsipūsti. Rytinėje JAV pakrantėje prasidėjo masiniai uostų darbuotojų streikai dėl per mažų atlyginimų ir didėjančių automatizacijos procesų, kurie, jų nuomone, sumažins reikalingų darbuotojų skaičių.   Ši nemaloni situacija kelia didžiulį galvos skausmą automobilių gamintojams iš Europos, ypač Vokietijos automobilių gamintojams, kuriems JAV rinka yra nepaprastai svarbi.

„Mercedes-Benz“ vadovas Ola Kallenius prisijungė prie savo kolegų ir ragina Europos Sąjungą sušvelninti išmetamųjų teršalų reikalavimus ir tuo pačiu pareiškė, jog pritaria žymaus ekonomisto Mario Draghi pasiūlymams dėl Europos konkurencingumo didinimo.

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą, rašoma gamintojo išplatintame pranešime spaudai. Komisija savo sprendimą grindė inovatyvia technologine koncepcija, kuri sužavėjo modernia pavaros technologija, aukštu energijos efektyvumu ir 500 kilometrų nuotoliu, įveikiamu vienu įkrovimu.

Trečiadienio rytą neblaivus „Mercedes-Benz“ vairuotojas nuo kelio „šlavė“ viską, kas pasitaikė po ratais. Atsikvošėjęs bandė sprukti, tačiau buvo sulaikytas vietos gyventojų. Trečiadienį apie 6 val. ryto Prienuose, Kauno gatvėje, lengvasis automobilis „Mercedes-Benz“ nuo kelio nušlavė kelias gyvenamuosius namus juosusias tvoras bei išpuoselėtus želdynus. Prieniškiai iškart įtarė, kad prie vairo sėdėjo neblaivus vairuotojas, mat automobilyje buvo pastebėtos ir kelios alaus skardinės.

„Mercedes-Benz“, atidarydama naują „eCampus“ kompetencijos centrą Štutgarto Untertiurkhaimo rajone, kuriame taip pat dirba įmonės vadovybė, parodė, jog aiškiai orientuojasi į elektrines ateities technologijas. Šis centras ieškos naujų kelių tobulinti akumuliatorius bei jų elementus ir testuoti juos žvaigždės ženklu pažymėtuose naujoviškuose elektromobiliuose.

Vilniuje, Gariūnų gatvėje, pavogtas naujas automobilis, žala siekia beveik 82 tūkst. eurų. Kaip pranešė policija, trečiadienio vakarą, apie 20 val. 59 min., į Vilniaus apskrities vyriausiąjį policijos komisariatą kreipėsi vyras. Jis pranešė, kad Gariūnų gatvėje, iš  automobilio stovėjimo aikštelės, pavogtas įmonei priklausantis automobilis „Mercedes-Bennz GLE 450d“. Šiemet pagaminta mašina įvertina 81 tūkst. 943 eurai.

Technologijų amžius į automobilių sportą leido atvesti daug naujų talentų, kurie neturėjo galimybių treniruotis gyvai, dėl simuliatorių treniruotės tapo paprastesnės, pigesnės ir dažnesnės. Tačiau lenktynininkai vis dar skirstosi į dvi stovyklas: vieni sako, kad simuliatorius nepadės, o kiti rimtai ir čempionatuose lenktyniauja neiškeldami kojos iš virtualaus pasaulio.

Daugelis šiuolaikinių „Mercedes-Benz“ markės automobilių gali turėti 2,1 litro darbinio tūrio, keturių cilindrų dyzelinį variklį, kuris tarp šios markės vairuotojų yra geriau žinomas „OM651“ vardu. Keturių cilindrų agregatas ne vienerius metus giriamas dėl kelių, bet labai svarbių savybių. Jis – taupus, gali būti galingas ir dinamiškas, tačiau jis taip pat turi ir keletą trūkumų, kuriuos šį kartą ir apžvelgsime.

George‘as Russellas („Mercedes“) sensacinga pergale Belgijos GP lenktynėse džiaugėsi neilgai. Teisėjai po lenktynių tradiciškai išmatavo bolidų svorį. G.Russello bolidas svėrė tik 796,5 kg – 1,5 kg mažiau nei nustatyta svorio norma (798 kg). Už tokį taisyklių pažeidimą G.Russellui buvo skirta labai griežta bausmė – diskvalifikacija. Iš jo atimta tiek pergalė, tiek visi 25 taškai. Po G.Russello diskvalifikacijos pergalė atiteko jo komandos draugui ir tautiečiui Lewisui Hamiltonui.

Belgijos Spa trasoje sekmadienį vyko14-osios „Formulės 1“ sezono lenktynės, kurias sensacingai laimėjo iš 6-os vietos startavęs britas George'as Russellas („Mercedes“). Iš „pole“ pozicijos lenktynes pradėjo monakietis Charlesas Leclercas („Ferrari“), kuris po starto išlaikė pirmą vietą. Tuo tarpu britas Lewisas Hamiltonas aplenkė meksikietį Sergio Perezą („Red Bull“) ir važiavo antras.

Vokietijos prabangių automobilių gamintoja „Mercedes-Benz AG“, įplaukas antrąjį ketvirtį per metus sumažinusi 4 proc., grynąjį pelną – 16 proc., apkarpė rentabilumo 2024-aisiais prognozes. Anot bendrovės pranešimo, pardavimų pajamos balandžio-birželio mėnesiais siekė 36,74 mlrd. eurų, grynasis pelnas – 3,06 mlrd. eurų. Pelnas iki mokesčių ir palūkanų (EBIT) sunyko 19 proc. iki 4,04 mlrd. eurų.

„Alpine“ komandos vadovai artėja link itin svarbaus susitarimo su „Mercedes“ ekipa. Automobilių sporto apžvalgininkai tvirtina, jog „Alpine“ naudos „Mercedes“ variklį, pavarų dėžę ir važiuoklę. Tikimasi, jog ši glaudi partnerystė užsimegs jau 2025 metais.

Automobilis niekada nebuvo ir nebus laikomas blogio įsikūnijimu, tačiau dėl tam tikrų žmonių poelgių jie pradedami tapatinti su tam tikrais įvykiais, kurie žmonėms sukelia neigiamas emocijas. Šiandien leisime jums susipažinti su automobiliais, kurie buvo mėgstami žiauriausių pasaulio diktatorių, teroristinių grupuočių arba pasaulinį karą išprovokavusių aukšto rango pareigūnų. Citroën Traction Avant Tai buvo vienas iš tų modelių, kuris visiems laikams pakeitė automobilių pramonę.

Šeštadienį Palangoje toliau ūžia lenktyninių automobilių gausmas, o šalia „Aurum 1006 km powered by Hankook” trasos vyksta daugybė pramogų automobilių sporto mėgėjams.  Pastaraisiais metais ypatingai vyriškosios lyties atstovai pamėgo „SONAX sexy car wash“ automobilių plovimą, kuriame ilgakojės gražuolės plastiškais judesiais nuplauna sportinį automobilį.  Šiemet plaunamas žydros spalvos „Mercedes-AMG“ automobilis, o jo priežiūra pasirūpina trys merginos.

„Aurum 1006 km“ lenktynėse“ – netikėtumas. Dėl lyderio pozicijos kovojusių „Circle K miles Plus Racing Team“ ir „Stateta Bro-Toks by Ignera“ komandų automobiliai susidūrė. Susidūrimas tarp abiejų automobilių nebuvo labai stiprus. Simui Juodviršiui pavykus aplenkti Timą Whale'ą, sekančioje tiesiojoje užvirė kova. „Mercedes-Benz AMG GT3 EVO“ automobilį vairavęs britas, stengdamasis išlaikyti mažiausią įmanomą atstumą, stuktelėjo į „Audi R8 LMS GT3 EVO II“ galinę dalį.

Kai „Mercedes-Benz Truck” paskelbė, jog serijinę gamybą neilgai trukus pasieks elektrinis sunkvežimis „eActros 600“, kuris gebės vienu krovimu nuvažiuoti apie 500 km, skeptikai netikėjo ir priskyrė šią naujieną reklaminiams pranešimams. Tačiau „eActros“ jau atliko pirmąjį realaus kelio demonstracinį važiavimą velkant krovinį Vokietijoje, o praeitą savaitgalį Lietuvoje buvo pasitiktas į europietišką 13 tūkst.

Kiekvienas vairuotojas tikisi, kad jo įsigyta transporto priemonė tarnaus ilgai, o remontui nereikės atidėti savo santaupų. Tačiau ne visi pirkėjai nupirktais automobiliais lieka patenkinti. Net ir tada, kai transporto priemonė perkama iš gamintojo atstovo Lietuvoje.  Apynaujo „Mercedes–Benz“ automobilio pirkimas tapo tikru galvos skausmu ne tik ją įsigijusiai pirkėjai, bet, panašu, ir gamintojo atstovui „Veho Lietuva“. Kaina virš 100 tūkst.

Pagalvojus apie aukščiausios klasės ir brangiausius automobilius, į galvą ateina markės, kaip „Rolls-Royce“, „Bugatti“, „Pagani“ ir kelios kitos. Tačiau vienas geidžiamiausių pirkinių turtuolių pasaulyje yra legendiniai automobilių modeliai, kurie skaičiuoja daugiau nei 50 metų nuo sukūrimo. Ekspertas atskleidžia, kurie kolekciniai automobiliai šiuo metu yra brangiausi pasaulyje. „Kolekciniai automobiliai, tai pirkiniai reikalaujantys ne tik specifinių žinių bet ir didelio finansinio kapitalo.

„Mercedes-Benz“ investicijos į vidaus degimo variklius išlieka gerokai didesnės negu buvo planuota ar skelbiama anksčiau. Su „Wirtschaftswoche“ leidinio žurnalistais kalbėjęs bendrovės vadovas atskleidė, jog gamintojas šiemet išleis maždaug 14 milijardų eurų, jog galėtų modernizuoti gamyklas, investuos į naujų technologijų plėtojimą ir hibridinių pavarų tobulinimą, jog vidaus degimo variklis galėtų būti montuojamas į praktiškai visus „Mercedes-Benz“ modelius artimiausią dešimtmetį ar ilgiau.

Pirmasis automobilis pasirodė prieš daugiau kaip 130 metų. Šis išradimas kardinaliai pakeitė visos žmonijos gyvenimą, atvėrė kelius greitesnėms ir efektyvesnėms kelionėms. Šį kartą norime Jums pristatyti automobilius, kurie tapo tam tikrų technologijų pionieriais, automobiliais, kurie pirmieji naudojo tam tikrą inžinerinį sprendimą, technologiją, variklį ar net pavarų dėžę.

Krašto apsaugos ministerija (KAM) praneša, kad trečiadienį Lietuvos kariuomenės autoparką pasiekė dar viena naujų karinės paskirties visureigių partija. Pirmoji visureigių „Mercedes-Benz“ G 350 d. partija kariuomenės autoparką pasiekė praėjusių metų lapkritį, dabar yra gauta likusi jų dalis. Ministerijos teigimu, su šie automobiliai bus naudojami beveik visuose Lietuvos kariuomenės kariniuose vienetuose. Su jais kariai vykdys taikos meto užduotis, užnugario logistines ir kitas operacijas.

Patys įdomiausi, netradicinės išvaizdos ir sprendimų turėję automobiliai buvo pagaminti gerokai seniau negu galima pamanyti. Didžioji jų dalis buvo pagaminta arba sukurta pirmojo ir antrojo pasaulinio karo laikotarpiu. Nors pirmasis ir antrasis pasaulinis karas buvo ne pats tinkamiausias metas kurti lengvuosius automobilius, tačiau į ateitį žiūrintys inžinieriai atrodo žinojo, kad nuo karo pavargę žmonės norės ekonomiškų, efektyvių ir pigių transporto priemonių.