matavimas

Arterine hipertenzija Lietuvoje serga kas trečias į medikus besikreipiantis pacientas – jiems diagnozuojamas padidėjęs kraujo spaudimas. Bene kasdien savo darbe su tokiais pacientais susiduriantys vaistininkai sako pastebintys, kad žmonėms dar trūksta žinių, koks kraujospūdis laikomas normaliu ir kaip teisingai jį pasimatuoti.

Kol vairuotojai ir toliau nevengia reikšti savo nepasitenkinimo dėl mobilių greičio matuoklių, nes šie skirtinguose kelio ruožuose yra nepažymimi, Marijampolės ir Šiaulių policijos atstovai trečiadienį paviešino vietas, kur tokie įrenginiai bus statomi dažniausiai.

Nuo 2018-ųjų pradžios bene populiariausia tema tarp Lietuvos vairuotojų yra sektoriniai greičio matuokliai. Prieš keletą mėnesių sumontuoti prietaisai itin erzina greičio mėgėjus, kurie nekantrauja sužinoti, kada bus ne tik fiksuojami pažeidimai (kas jau yra daroma keletą mėnesių – aut. past.), bet už tai dar ir skiriamos baudos.

Pirmąją greičio kontrolės priemonės „Speed Marathon" dieną užfiksuota 1,4 tūkst. leistino greičio viršijimo atvejų. „Tai pakankamai dideli skaičiai ir jie mums kelia nerimą – vairuotojai nesilaiko Kelių eismo taisyklių, nesinori jiems važiuoti saugiu leistinu greičiu“, – žurnalistams antradienį sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys.

LRT televizijos naujienų tarnyba, LRT.lt Nuo antradienio Londono Heathrow oro uoste bus pradėta tikrinti, ar iš Afrikos šalių atskridę keleiviai nekarščiuoja. Taip bus bandoma sustabdyti itin pavojingo Ebolos viruso įvežimą iš Vakarų Afrikos šalių. Ten Ebolos epidemija jau nusinešė daugiau kaip 4 tūkstančius gyvybių.

 Nuo metų pradžios nusprendę parduoti ar išnuomoti savo nekilnojamąjį turtą savininkai privalo pateikti energinio naudingumo sertifikatą. Nuo Statybos įstatymo pasikeitimų per daugiau nei 3 mėnesius jų išduota per 9 tūkstančius. Tačiau dažnas tokios informacijos pateikimą laiko tik formalumu, nes nesupranta, kaip sertifikatą „skaityti“. Energinio naudingumo sertifikatai yra būtini visiems pastatams, nepriklausomai nuo jų tipo ar energinės klasės.

Dažno šiauliečio, gyvenančio daugiabutyje, poilsis namuose priklauso ir nuo kaimynų. Juk dažnai tenka išgirsti, kaip žmonės skundžiasi prasta savijauta dėl ryte, vakare ar naktį kaimynų keliamo triukšmo. Atrodytų, kad reikia kreiptis į policiją, tačiau ši ne visada yra pajėgi padėti. Gyventojai piktinasi, kad kaimynų keliamas triukšmas - nesuvaldoma problema. Anot jų – mažiausiai poilsio namuose tenka vakaro arba nakties metu, ypač savaitgaliais, kai kaimynai rengia vakarėlius namuose.

Gruodžio 13-ają Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) ir Policijos departamento vadovai patvirtino ketinimą praktiškomis priemonėmis skatinti eismo saugą. LAKD ir Kelių policija jau ne vienerius metus vykdo bendras saugaus eismo akcijas „Saugokime vieni kitus kelyje, ,,Saugokime jaunas gyvybes keliuose“ ir kt. bei užtikrina darnų stacionarių greičio matuoklių darbą valstybinės reikšmės keliuose.

Atsižvelgiant į prastėjančią avaringumo situaciją šalies keliuose, policija stiprina eismo dalyvių kontrolę. Lapkričio 1-21 dienomis, pirminiais duomenimis, eismo įvykiuose jau žuvo 27 eismo dalyviai: 15 pėsčiųjų, 9 vairuotojai, 2 keleiviai ir 1 dviračio vairuotojas. Užregistruojama vis daugiau eismo įvykių, kuriuose žūsta žmonės, dėl transporto priemonių vairuotojų nepasirinkto saugaus važiavimo greičio.

Danijos Aarhus universiteto mokslininkai išrado naują metodą kvapams kiaulininkystės ūkiuose matuoti. Šiuo metu sudėtinga dokumentuoti aplinkosaugos priemonių, skirtų kvapams mažinti, veiksmingumą, nes iki šiol nebuvo žinoma būdų, kaip tinkamai įvertinti kvapų ore sumažėjimą. Vis dar labiausiai paplitęs būdas analizuoti kvapus ore – žmogaus uoslė. Bet jis netikslus, nes transportuojant orą iki laboratorijų dalis ore esančių komponentų išnyksta.

Visą praėjusią savaitę, liepos 23-29 dienomis, Švenčionių rajone buvo sustiprinta greičio kontrolė. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Švenčionių rajono policijos komisariato kelių policijos poskyrio ir patrulių būrio pareigūnai patruliavo rajono keliuose su specialiomis spalvomis nepažymėtu policijos automobiliu „Volkswagen Caddy“. Šiame automobilyje yra įmontuota greičio matavimo sistema, fotografuojanti ir nuvažiuojančius, ir atvažiuojančius automobilius.

Ne vienam būna keblu tiksliai išmatuoti savo kiemą, ką jau kalbėti apie atstumus tarp žvaigždžių. Šis vaizdo siužetas suprantantiems angliškai paprastai paaiškins, kaip galima išmatuoti tai, kam neužtenka jokios liniuotės.

Aukštumose atsidūrusios degalų kainos privertė vairuotojus skrupulingai skaičiuoti kiekvieną automobilio sunaudotą litrą. Kai kuriuos akylus klaipėdiečius net sukaustė įtarimai: degalinėse gali būti gudraujama. Tačiau ieškoti teisybės neverta, – kontroliuojančios institucijos apie tikrintojų vizitus degalinėms privalo pranešti prieš 10 dienų. Už trūkumą sumoka Pasirodo, iki šiol oficialiai buvo leidžiama iš 10 litrų degalų klientui neįpilti 50 gramų.

Klaipėdos teritorinės muitinės pareigūnai Panemunės kelio poste pradėjo dirbti naudodami mobiliąją kuro matavimo įrangą. Per pirmąsias šios įrangos naudojimo dienas pareigūnai nustatė aštuonis atvejus, kai lengvaisiais automobiliais buvo bandoma į Lietuvą įvežti daugiau kuro, negu asmenys nurodė Keleivio deklaracijose. Daugumos automobilių vairuotojai ne tik deklaravo mažesnį gabenamo kuro kiekį bake, bet ir paaiškėjo, kad jų automobiliuose sumontuoti didesni kuro bakai.

Astronomai sugalvojo naują metodą labai dideliems atstumams matuoti. Jis remiasi aktyvių galaktikų branduoliais – labai aktyviomis ir šviesiomis sritimis, esančiomis galaktikų centruose. Kuo tiksliau matuoti atstumui iki tolimiausių Visatos objektų – labai svarbus uždavinys, stengiantis išsiaiškinti kaip erdvė, laikas ir materija elgiasi visos Visatos masteliu, kokia tamsiosios energijos, dėl kurios Visata plečiasi, prigimtis.

Galbūt kai kurie jau yra išbandę šią reakcijos matavimo priemonę, bet kai kam ji tikrai bus atradimas. Darbo dienos pabaigoje gerų rezultatų tikėtis kažin ar verta, bet galima pasitikrinti ir ryte. Kas nesupranta – pajudėjus avelei reikia paspausti mygtuką.

Kad Everestas yra aukščiausias pasaulio kalnas, žino kone kiekvienas vaikas. Tačiau koks iš tikrųjų yra jo aukštis? Kad tai nustatytų, Nepalo vyriausybė dar kartą nusprendė išmatuoti milžiną. Rezultatai bus paskelbti maždaug po dvejų metų, panešė valstybinė naujienų agentūra RSS. Standartiškai nurodoma, kad Everesto aukštis siekia 8 tūkst. 848 metrus virš jūros lygio. Tačiau skirtingu metu atlikti matavima i parodė skirtingus rezultatus.

Mokslininkai iš JAV Lorenco Berklio nacionalinės laboratorijos Energijos departamento bei Štutgarto universiteto, esančio Vokietijoje, sukūrė pirmą pasaulyje trimatę plazmoninę liniuotę, kuri leidžia matuoti nanometrinius pokyčius makromolekulinėse sistemose. Šios trimatės plazmoninės liniuotės galės mokslininkams suteikti detalią informaciją apie įvairių procesų biologinėse struktūrose dinamiką, pavyzdžiui, DNR sąveiką su fermentais, peptidų judėjimą ar ląstelių membranų virpesius.

Rodos, kad norint išgarsėti, retkarčiais pakanka atkreipti dėmesį į kažką, kas dar niekaip nebuvo išmatuota, rasti būdą, kaip tą padaryti, suskirstyti duomenis į kategorijas ir galutiniam rezultatui suteikti savo vardą. Tiesa, ne visos skalės pavadintos jas išradusiųjų vardais, bet dauguma jų – taip. Listverse.com pateikia dešimt keistų, neregėtų ar primityvumu stulbinančių skalių.

Amžinas vyrų klausimas: „Ar normalus mano penio ilgis?“ Taigi prieš sužinant kokią vietą ilgių lentelėje užimi ar koks tavo penio ilgio skirtumas nuo vidutinio, atsimink, kad dydis dar ne viskas. Dauguma moterų rinktųsi meilužį su mažesniu nei vidutinis peniu, bet turintį geresnių sugebėjimų lovoje, negu tą su milžinu tarp kojų, kuris nežino, ką daryti lovoje.