marija kazanovič

Nuo liepos 1 dienos visam vasaros sezonui bus sustiprinta elektrinių paspirtukų ir motorinių dviračių kontrolė. „Įvertinome, kad visuomenėje tikrai skiriamas didelis dėmesys incidentams su elektriniais paspirtukais“, – BNS sakė Kelių policijos atstovė Marija Kazanovič. Kontrolė bus sustiprinta visos šalies mastu. Atskiri teritoriniai komisariatai patys spręs, kokių kontrolės priemonių imtis. Anot policijos atstovės, bus rengiami reidai ar kitos kontrolės priemonės.

Vis populiarėjantys elektriniai paspirtukai suteikia ne tik patogesnį susisiekimą ar džiaugsmingą pramogą. Neatsakingas šios transporto priemonės naudojimas išaugino avarijų kiekį ir padaugino traumuotų pacientų kiekį ligoninėse. Miestų savivaldybės jau ėmėsi veiksmų pažaboti nutrūktgalvius paspirtukininkus, griežtesnę kontrolę žada ir Vidaus reikalų ministerija. Padaugėjo sužeistųjų Per penkis šių metų mėnesius Lietuvoje įvyko 22 eismo įvykiai, kurie susiję su elektriniais paspirtukais.

Vidutiniai greičio matuokliai šiemet per keturis mėnesius užfiksavo 37 tūkst. 193 Kelių eismo taisyklių pažeidimus, BNS informavo Kelių policijos atstovė Marija Kazanovič. Ji sakė, kad šiuo metu Lietuvos keliuose veikia 25 kelių atkarpose įrengtos vidutinio greičio matavimo sistemos. Daugiausia tokių matuoklių – po šešis – įrengta aplink Vilnių ir Panevėžį, po keturis – valstybinės reikšmės keliuose aplink Prienus ir Marijampolę.

Miestų gatvėse vis dažniau išvysime ne dviračius, riedlentes ar riedžius, o ant populiarumo bangos esančius paspirtukus. Jei vieni supranta, kaip reikia naudotis šia transporto priemone, kiti paspirtukais nori pasiekti kuo didesnį greitį, kartais ir nelegaliomis priemonėmis. Kelių policija primena, kad ir vairuojantys paspirtukus privalo žinoti, kokios taisyklės jiems galioja, kitaip grės baudos.

Širvintų rajone neblaivus vairuotojas nesuvaldė automobilio ir nukrito nuo viaduko ant apačioje esančio kelio Širvintos – Družai – Vindeikiai. Manoma, kad vairuotojo gyvybę išgelbėjo užsegtas saugos diržas. Jis net nepatyrė susižalojimų. „Tokiuose įvykiuose saugos diržas tikrai išsaugo gyvybę,“ – BNS sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovė Marija Kazanovič. Kaip skelbia Lietuvos kelių policijos tarnyba, avarija įvyko ankstų trečiadienio rytą apie 5.56 val.

Lietuvoje besikeičiantys orai lemia vis sudėtingesnes eismo sąlygas. Šis pereinamasis laikotarpis šalies keliuose, kai eismo sąlygos keičiasi gan sparčiai, jau pareikalavo žmonių gyvybių. Kiek jų bus dar – priklausys nuo vairuotojų, pėsčiųjų bei kitų eismo dalyvių sąmoningumo. Prieš keletą dienų Lietuvą sukrėtė žinia apie Mažeikių rajone parblokštą iš autobuso išlipantį 8-erių berniuką. Jo gyvybės medikams išgelbėti nepavyko. Per pastarąsias dienas žuvo ir daugiau pėsčiųjų.

Nebesumodama, kaip sustabdyti keliuose siautėjančius ir žmones žudančius girtus vairuotojus, vyriausybė siūlo daugiau kaip dvigubai didinti baudas už vairavimą išgėrus. Dar daugiau – bandantys išvengti baudžiamosios atsakomybės ir atsisakantys tikrintis blaivumą girti vairuotojai daugiau nebegalės išsisukti. Tokį atsisakymą Vyriausybė siūlo iškart prilyginti baudžiamajam nusikaltimui. Girti vairuotojai visoje šalyje kelia siaubą ir žaloja žmones.

Tai tik dar vienas iš pavyzdžių, kaip Lietuvoje galima iš degtukų dėžutės priskaldyti malkų vežimą. Penktadienį socialinio tinklo „Facebook“ vienoje grupių buvo patalpinta nuotrauka, kuri sukėlė diskusiją tarp internautų. Nuotraukoje buvo užfiksuotas policijos pareigūnas, kuris su žiūronais iš už namo stebi pažeidėjus. Anot nuotraukos autoriaus, policijos automobilis buvo „paslėptas“ giliai kieme. Dalis internautų tokį pareigūno elgesį įvertino neigiamai.

Laikas nuo laiko policija Ukmergės gatvėje atlieka dar nematyto greičio matuoklio testavimo darbus. Tačiau kas tai per matuoklis bei kokias jis funkcijas atlieka – policija neatskleidžia. Apie naująjį matuoklį jau kuris laikas sklando kalbos. Vairuotojai yra ne kartą pastebėję, jog Ukmergės g., „Kemi“ autoserviso aikštelėje, policininkai ir inžinieriai atlikinėja kažkokius darbus.

Dėl gatvėse telšančių balų ietis kryžiuoja automobilių vairuotojai ir pėstieji. Pastarieji skundžiasi, jog net ir liūtims pasibaigus, sausiems grįžti namo ne visada pavyksta. Mat važiuodami per balas kai kurie vairuotojai tyčia paspaudžia greičio pedalą. To pasekmė – ne tik šlapi pėsčiųjų rūbai, bet ir sugadinti daiktai. Po kelias dienas trukusių liūčių, internete pasklido vieno vyro svarstymas, ar nereikėtų vairuotojus bausti dar už vieną dalyką, itin aktualų rudenį.

Rugsėjo 21-oji Europoje – diena be žuvusiųjų kelyje. Europos kelių tinklas TISPOL rengia projektą, kurio tikslas – atkreipti visuomenės dėmesį į eismo saugumą keliuose ir užbėgti už akių tragiškas pasekmes turintiems eismo įvykiams.

Keliuose žūstantys vaikai – viena skaudžiausių saugaus eismo problemų. Tad artėjant naujiems mokslo metams svarbu priminti mažiesiems kokių taisyklių laikytis ir kaip saugiai dalyvauti eisme. Pasak Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiosios specialistės Marijos Kazanovič, pagrindinė taisyklė – būti atidžiam ir atsargiam.

Praėjusią parą Lietuvoje įvyko vos keturios avarijos, kuriose nukentėjo žmonės. Tai mažiausias avarijų su nukentėjusiais skaičius šiemet: paprastai tokių avarijų kasdien įvyksta kelios dešimtys. „Vakarykštė para, ko gero, buvo ramiausia metuose“, – BNS sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovė Marija Kazanovič. Antradienį Lietuvos keliuose buvo sužeisti keturi žmonės, du iš jų nepilnamečiai. Policijoje taip pat užregistruoti 37 techniniai eismo įvykiai.

Eismo įvykiai – nemaloni, tačiau ne visada išvengiama eismo dalis. Dauguma vairuotojų, ko gero, žino kaip elgtis reikia pakliuvus į avariją, tačiau ką daryti išvydus nelaimę įvykstant prieš akis? Pravažiuojant spoksoti, sustoti ir padėti, kviesti policiją? Patarimais dalinasi Lietuvos kelių policijos tarnybos vyresnioji specialistė Marija Kazanovič.

Žinių radijas Nuo šių metų sausio 1-osios įsigaliojo keletas Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimų, susijusių su kelių eismo taisyklėmis. Jas „Žinių radijo“ laidoje „Žvilgsnis“ priminė Policijos departamento Lietuvos kelių policijos tarnybos bendrųjų reikalų grupės vyresnioji specialistė Marija Kazanovič: „Pirmiausia, iki 2014 m. gruodžio 31 dienos galiojusios baudos litais, perskaičiuotos ir nurodytos jau eurais.