lietuvos geležinkeliai

Valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ nuo šiol tikrins jos skelbiamuose konkursuose dalyvaujančias įmones. Tai naujoji įmonės vadovybė nusprendė, BNS paviešinus, kad vieno įmonės partnerių Rusijos koncerno „Transmashholding“ akcininkas yra ir rusų karinės pramonės „Kalašnikov“ koncerno valdytojas. Reaguodami į tai, „Lietuvos geležinkeliai“ nusprendė nuo šiol tikrinti visas bendroves, įsikūrusias ne Europos Sąjungos (ES) ir NATO narėse.

Buvęs naftos krovos bendrovės „Klaipėdos nafta“ administravimo direktorius Gerimantas Bakanas, šiuo metu dirbęs „Lietuvos geležinkelių“ vadovo Manto Bartuškos patarėju, tapo jo pavaduotoju. „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Mantas Dubauskas BNS informavo, kad G.Bakanas bendrovės generalinio direktoriaus pavaduotoju pradėjo dirbti antradienį. Jis pakeitė nuo antradienio atleistą Albertą Šimėną.

Naujasis valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ vadovas Mantas Bartuška neatmeta galimybės pavaduotojus rinktis konkurso būdu. Tačiau jo buvęs bendradarbis „Klaipėdos naftoje“ Gerimantas Bakanas, kuris jau dirba jo patarėju, turėtų tapti pavaduotoju be konkurso, nes įmonei reikia greitų sprendimų.

Valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ toliau atnaujina vadovo komandą. Iš pareigų atleidžiamas ilgametis generalinio direktoriaus pavaduotojas, Krovinių vežimo direkcijos direktorius Stasys Gudvalis, kuriam dar 2013 metais buvo pareikšti įtarimai piktnaudžiavimu STT tyrime dėl galbūt neskaidrių didelės vertės geležinkelių remonto ir statybos konkursų. Tai jau antras pavaduotojas, atleidžiamas po to, kai gruodžio viduryje įmonės vadovu paskirtas Mantas Bartuška.

Iš „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojo pareigų šalių susitarimu atleidžiamam pagrindiniam įmonės strategui Albertui Šimėnui bus išmokėta septynių mėnesių jo atlyginimų dydžio išeitinė kompensacija. BNS skaičiavimais, jam bus išmokėta ne mažiau kaip 40,3 tūkst. eurų (iki mokesčių). „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus patarėjas Mantas Dubauskas BNS sakė, jog dėl kompensacijos dydžio susitarta derybose su A.Šimėnu.

  Ilgametis valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Albertas Šimėnas, laikytas pagrindiniu įmonės strategu ir Stasio Dailydkos dešiniąja ranka, atleidžiamas iš pareigų. Tai pirmas iš keturių pavaduotojų, kuris atleidžiamas, „Lietuvos geležinkelių“ vadovu gruodžio 16 dieną paskyrus Mantą Bartušką.   Pareigas 66 metų A.Šimėnas paliks nuo sausio 2 dienos.

STT pradėjo ikiteisminį tyrimą dėl galimo piktnaudžiavimo „Lietuvos geležinkeliuose“ Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT) pradėjo ikiteisminį tyrimą dėl piktnaudžiavimo vykdant vidaus sandorius tarp valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ ir bendrovės dukterinių įmonių.

Žiniasklaidos ir teisėsaugos akiratyje atsidūrusių valstybės valdomų „Lietuvos geležinkeliai“ 2008-2014 metais su antrinėmis įmonėmis sudaryti kai kurie vidaus sandoriai buvo abejotini, nurodo tarptautinė verslo konsultacijų bendrovė EY („Ernst&Young Baltic“). Be to, anot auditorių, įmonės veikla yra netvari - jos nekeičiant, ji dirbtų nuostolingai.

Energetikos ministro portfelį iškeitęs į susisiekimo ministro, Rokas Masiulis per pirmąją darbo savaitę išvertė iš postų žiniasklaidos ir tyrėjų akiratyje atsidūrusių „Lietuvos geležinkelių“ valdybos narius ir paskyrė naują bendrovės vadovą. R.Masiulis ketina iš esmės reformuoti neskaidriais sandoriais ir korupciniais ryšiais susaistytą geležinkelių įmonę, pagerinti jos, o kartu ir valstybės reputaciją.

Naujasis valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ vadovas Mantas Bartuška kolegų įvardijamas kaip geras ir profesionalus vadovas ir derybininkas. Jis apibūdinamas kaip įvairiapusis, „kietas“, tačiau kartu ir lankstus jaunosios kartos vadybininkas, kuriam svarbu skaidrumas ir korporatyvinis valdymas. Kita vertus, tai nėra labai atviras ir linkęs greitai susibičiuliauti žmogus.

Valstybinė įmonė Šeštokų stotyje rusams leido pastatyti iš Kaliningrado valdomą konteinerinį kraną. Kaimynai didžiulį agregatą su stebėjimo kameromis montavo būtent tada, kai į stotį buvo gabenama NATO sunkioji karinė technika. Lietuvos Geležinkeliams nė motais ir Rusijai mūsų valstybės kartu Europa taikomos sankcijos. Kaip ir kas agregatą įrenginėja buvo laikoma paslaptyje. Apie „Lietuvos geležinkelių“ ir Rusijos verslininkų sandorį žinojo tik rankomis sukirtusios pusės.

Neskaidriais vidaus sandoriais įtariamų „Lietuvos geležinkelių“ naujasis vadovas Mantas Bartuška žada juos keisti viešaisiais pirkimais, taip didinant rangovų konkurenciją. M.Bartuška teigia kol kas nėra įsigilinęs į vidaus sandorių problematiką, tačiau tikino nematantis priežasties, kodėl jų nebūtų galima pakeisti viešaisiais pirkimais, jeigu antrinės „Lietuvos geležinkelių“ įmonės vis vien paslaugas perka iš išorės.

Teisėsaugos ir žiniasklaidos akiratyje atsidūrusios didžiausios valstybės įmonės „Lietuvos geležinkeliai“ naujuoju vadovu paskirtas naftos ir SGD krovos bendrovės „Klaipėdos nafta“ generalinis direktorius Mantas Bartuška, kuris kartu su dabartiniu susisiekimo ministru Roku Masiuliu yra dirbęs vienoje komandoje, „Klaipėdos naftai“ įgyvendinant suskystintų gamtinių dujų terminalo projektą. M.Bartuška sako tikįs, kad jam pavyks paversti „Lietuvos geležinkelius“ skaidria įmone.

Didžiausiai valstybės valdomai bendrovei „Lietuvos geležinkeliai“ turėtų vadovauti naftos ir SGD krovos bendrovės „Klaipėdos nafta“ generalinis direktorius, 32-ejų Mantas Bartuška. Tai BNS patvirtino šaltiniai Vyriausybėje. Jis yra naujosios trečiadienį paskirtos „Lietuvos geležinkelių“ valdybos narys. Susisiekimo ministras Rokas Masiulis kol kas oficialiai šios informacijos BNS nepatvirtino.

 Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ vadovai galėjo turėti finansinės naudos, per ofšorines kompanijas išgryninant dideles sumas pinigų, teigia Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) direktorius Kęstutis Jucevičius. „Mūsų tyrimo esmė - žiūrime tolesnę grandinę, iš kur „Lietuvos geležinkelių“ susijusios įmonės įsigydavo prekes ir paslaugas.

Finansinių nusikaltimų tyrimų tarnybos (FNTT) atliekamas tyrimas dėl valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ - plačios apimties ir gali dar plėstis, aiškinantis galimą korupciją, sako FNTT vadovas Kęstutis Jucevičius. „Mūsų tyrimo ribos yra labai plačios šiuo atveju, tyrimas gali būti ir dėl korupcinių straipsnių“, - trečiadienį BNS teigė K.Jucevičius. Jis sakė kol kas negalintis pateikti konkretesnės informacijos apie galimą tyrimo plėtrą, įtariant ir korupcinius nusikaltimus.

Susisiekimo ministerijai trečiadienį pradėjus vadovauti Rokui Masiuliui, paskirta nauja teisėsaugos akiratyje atsidūrusios valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ valdyba. „Situacija šioje bendrovėje itin sudėtinga, tad permainos „Lietuvos geležinkelių“ valdyme buvo būtinos dar vakar. Priimtas skubus sprendimas dėl valdybos atšaukimo, kadangi delsti negalima nė sekundės. „Lietuvos geležinkelių“ veikla ne vienerius metus apraizgyta įtartinais sandoriais ir neskaidriais sprendimais.

Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) vadovo Kęstučio Jucevičiaus komentarai apie valstybės valdomoje bendrovėje „Lietuvos geležinkeliai“ atliktas kratas ir ikiteisminį tyrimą neatitinka tikrovės, pareiškė „Lietuvos geležinkeliai“. Bendrovė prašo FNTT vadovo paneigti esą iškraipytą informaciją.

  Valstybės valdomoje bendrovėje „Lietuvos geležinkeliai“ antradienį atliktos kratos yra dalis beveik metus atliekamo tarptautinio tyrimo dalis, teigia Finansinių nusikaltimų tyrimo taryba (FNTT). „Lietuvos geležinkelių“ atstovas toliau tikina, kad tyrimas nesusijęs tiesiogiai nei su bendrove, nei su jos antrinėmis įmonėmis. Domas Jurevičius teigia, kad įmonė prašys FNTT pateikti jai daugiau informacijos.

Finansinių nusikaltimų tyrimų tarnyba (FNTT) antradienį atlieka kratas valstybės valdomoje įmonėje „Lietuvos geležinkeliai“, BNS patvirtino FNTT vadovas Kęstutis Jucevičius. „Galiu patvirtinti tik tiek, kad atliekamos kratos „Lietuvos geležinkeliuose“. Daugiau jokių komentarų šiandien nebus“, - sakė K.Jucevičius. FNTT vadovas teigė kol kas negalįs atskleisti, ar šiame tyrime jau yra pareikšti kam nors įtarimai. Klausiamas, ar gali būti sulaikomų asmenų, FNTT vadovas atsakė: „Gal ir bus.

Valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ po 6-erių bendradarbiavimo su prieštaringos reputacijos Rusijos koncernu „Transmashholding“ metų ketina kreiptis į specialiąsias tarnybas, norėdama sužinoti, ar Rusijos bendrovė kelia grėsmę šalies nacionaliniam saugumui, ar geležinkeliai gali toliau su ja dirbti.

  Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ antrinės saugos paslaugų įmonės „Gelsauga“ vadovas Algimantas Songaila pareiškė, kad traukiasi iš pareigų. Bendrovė pastaruoju metu gaudavo didžiausius „Lietuvos geležinkelių“ užsakymus vidaus sandorių būdu.   „Patvirtiname, kad Songaila nori išeiti iš įmonės, tačiau pareiškimo jis dar nėra parašęs“, - BNS sakė „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Domas Jurevičius. Anot jo, kol kas neaišku, kada A.Songaila ketina palikti pareigas.

Strateginę reikšmę nacionaliniam saugumui turinti valstybės valdoma grupė „Lietuvos geležinkeliai“ bendradarbiauja su Rusijos koncernu, kurio vienas akcininkų tiesiogiai susijęs su Rusijos karine pramone, o kitas figūruoja teisėsaugos tyrimuose, rodo BNS surinkti duomenys.

Daug kritikos dėl neskaidrių vidaus sandorių sulaukę valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“, kurie ketvirtadienį pranešė stabdantys naujų vidaus sandorių procedūras, žada paviešinti visus 2015-2016 metais pasirašytus tokius sandorius. Tai BNS patvirtino „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Domas Jurevičius. „Informuoju, kad ruošiamės paviešinti vidaus sandorius. Tai padarysime, kai tik gausime visą informaciją iš visų padalinių, Pirkimų tarnybos.

Daug kritikos dėl neskaidrių vidaus sandorių sulaukę valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“, kurie ketvirtadienį pranešė stabdantys naujų vidaus sandorių procedūras, artimiausiu metu konsultuosis ne tik su Viešųjų pirkimų tarnyba (VPT) ir naujuoju susisiekimo ministru, bet ir su premjeru, kitomis institucijomis. Laikinasis „Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Andrius Montrimas tikisi, kad konsultacijos padės bendrovės veiklą padaryti efektyvesnę ir skaidresnę.

Daugiau nei dešimtmetį valstybės valdomiems „Lietuvos geležinkeliams“ vadovavęs Stasys Dailydka, kuris sako nesitikintis naujosios valdžios palaikymo ir nuo antradienio atleistas iš pareigų jo paties prašymu, negaus jokios išeitinės kompensacijos ar premijos. Bendrovės valdybos pirmininkas, susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas BNS teigė, kad dėl išeitinės kompensacijos ar premijos S.Dailydkai pirmadienį valdyba nesvarstė.

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ valdyba pirmadienį patenkino įmonės vadovo Stasio Dailydkos atsistatydinimo pareiškimą ir laikinuoju generaliniu direktoriumi paskyrė jo pavaduotoją, Geležinkelių infrastruktūros direkcijos direktorių Andrių Montrimą. Tai BNS patvirtino „Lietuvos geležinkelių“ viešųjų ryšių skyriaus vyriausiasis specialistas Domas Jurevičius ir susisiekimo ministro atstovas spaudai Ričardas Slapšys. S.Dailydka atleistas nuo antradienio.

Valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ valdyba pirmadienį spręs, ar patenkinti įmonės vadovo Stasio Dailydkos atsistatydinimo pareiškimą bei paskirs laikiną įmonės vadovą. Juo turėtų tapti vienas iš jaunesnių S.Dailydkos pavaduotojų, BNS patvirtino laikinasis susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Praėjusią savaitę apie atsistatydinimą paskelbęs ilgametis „Lietuvos geležinkelių“ vadovas Stasys Daildydka sako, kad tai yra pats geriausias sprendimas jo gyvenime. „Tai yra pats geriausias sprendimas mano gyvenime“, - žurnalistams valstybės valdomos įmonės patalpose sakė S.Daildydka. Jis teigė atsistatydinantis, nes prognozuoja nesulauksiąs politinės paramos tiek naujo susisiekimo ministro, tiek Vyriausybės ir Seimo.

Pastaruoju metu itin kritikuotas AB „Lietuvos geležinkeliai“ vadovas Stasys Dailydka, šiandien Valdybai įteikė prašymą atsistatydinti iš bendrovės generalinio direktoriaus pareigų. „AB „Lietuvos geležinkeliai“ yra strateginė transporto įmonė. Per ilgus metus bendrovė pelnė patikimos ir gerbiamos įmonės vardą tarp klientų ir partnerių visoje Europoje. Kaip vadovas jaučiu didelę atsakomybę už jos veiklą ir tolesnį likimą.

Skandalinga informacija: „Socialdemokratų partijos kasa“ vadinama valstybės kontroliuojama „Lietuvos geležinkelių“ įmonė išdalino beveik 1 milijoną eurų paramos. Nemaža dalis teko Butkevičiaus ar socdemų sąjungininkams, o įmonės valdybos pirmininkas Saulius Girdauskas sporto mokyklai, kuriai anksčiau vadovavo, pasiskyrė 25 tūkstančius eurų. Saulius Girdauskas, atrodo, paslydo ne tik ralio trasoje.

Vilkaviškio rajono ir Mažeikių rajono lopšeliai, darželiai ir sporto mokyklos sulaukė išskirtinio dėmesio skirstant valstybės valdomos įmonės „Lietuvos geležinkeliai“ paramą, rodo BNS gauti išsamūs pastarųjų trejų metų bendrovės paramos duomenys. Vilkaviškio vienmandatėje apygardoje premjeras Algirdas Butkevičius į Seimą kandidatuoja nuo 1996 metų, o Mažeikiuose savivaldybės tarybos nariu dirba ministro pirmininko patarėjas susisiekimo klausimais Darius Jarmantavičius.

Dešimt metų valstybės valdomiems „Lietuvos geležinkeliams“ vadovaujantis Stasys Daildyka, atėjus naujam ministrui, pats neketina trauktis iš pareigų. Jis pripažįsta dalyvavęs papirkinėjimu įtariamo koncerno „MG Baltic“ viceprezidento Raimundo Kurlianskio jubiliejuje, tačiau tikino neturintis jokių sąsajų su koncerno valdoma statybų bendrove „Mitnija“, kuri laimi nemažai geležinkelių konkursų. „Jeigu atsiras tokių galimybių, tai aš neprieštarausiu.

Energetikos ministro kėdę į susisiekimo keičiantis Rokui Masiulis tikrai turės darbo. Kaip vieną pagrindinių jo iššūkių ekspertai įvardija „Lietuvos geležinkelių“ pertvarką - čia R.Masiulis turėtų parodyti ir vadybininko, ir laviruoti sugebančio politiko bruožus. „Matau didžiulį iššūkį susisiekimo srityje, ypatingai kalbant apie valstybės įmonių, priklausančių šitai ministerijai, efektyvinimą, apie ambicingus projektus susisiekimo srityje.

Susirgus peršalimo ligomis ypatingai vengiame „lovos režimo“. Atrodo, jog tada gyvenimas sustoja, ima kauptis nenudirbti darbai ir net pradeda graužti kaltės jausmas. Vis dėlto šio vieno iš veiksmingiausių gydymosi būdo vengti nevertėtų. „Kreiptis į gydytoją ir sveikti lovoje rekomenduojama esant aukštai temperatūrai, karščiavimui nesumažėjus ir neišnykus per 3 dienas nuo ligos pradžios. Taip pat staigiai atsiradus kosuliui su švokštimu, dusuliu, atsiradus bėrimui ar krūtinės skausmui.

Šių metų vasarą atnaujintos valstybės valdomai bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ ir Lenkijos „Orlen“ valdomo naftos koncerno „Orlen Lietuva“ derybos dėl krovinių pervežimo tarifų vėl nutrūko. Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius teigia, kad ginčą tikriausiai bus bandoma spręsti teisme. „Jos dabar nevyksta, kiek man žinoma, nepavyksta surasti konsensuso, tai tiesiog nežinau, matyt, artėsime prie to, kad teisinis kelias bus.

Rusijos geležinkeliams planuojant pervilioti Baltarusijos naftos krovinius iš Baltijos šalių ir nukreipti juos į Suomijos įlanką, valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ tikisi, kad išlaikys krovinių vežimo apimtis. „Dėl konkurencijos ir Rusijos geležinkelių ketinimų ketvirtadaliu sumažintų savo kainas, laikas parodys. Mūsų pozicija dirbti su kiekvienais klientais nepriklausomai nuo politikos ir panašių veiksnių. Manome, kad rasime išeiti bei būdus būti lyderiais savo regione.

Liberalų sąjūdis siektų pertvarkyti valstybės valdomus „Lietuvos geležinkelius“ ir atskirti infrastruktūros valdymą nuo krovinių pervežimo. Anot liberalų sąrašo lyderio Eugenijaus Gentvilo, įmonę taip pat reikia depolitizuoti. „Mano pirmaeilis tikslas, kad įvyktų restruktūrizacija „Lietuvos geležinkeliuose“. Tai yra būtų atskirta infrastruktūra nuo pervežimo, kad pervežimuose atsirastų konkurencija privataus ir kol kas valstybinio kapitalo.

Valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ vadovas teigia, kad bendrovei nenaudinga pasirašyti europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ viešųjų pirkimų sutartį, nes ji įpareigotų bendrovę atsakyti už bendros trijų Baltijos šalių įmonės „RB Rail“ klaidas. Stasys Dailydka tikina sutartį pasirašysiąs, jei tai padaryti jį įgalios bendrovės valdyba, tačiau bus padaręs viską ir įspėjęs, kad sutartis nenaudinga geležinkeliams.

Valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ valdybos pirmininkas pasiūlė valdybai pritarti „Rail Baltica“ viešųjų pirkimų sutarčiai, kurios Lietuvos įmonė nepasirašė vienintelė iš visų Baltijos šalių institucijų. Tačiau Saulius Girdauskas neprognozuoja, kada valdybos sprendimas bus priimtas. „Lietuvos geležinkelių“ vadovas teigia sutartį pasirašysiantis, jei jį įpareigos valdyba.

Europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ viešųjų pirkimų sutarties vienintelė nepasirašiusi valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ vadovybė siūlo nepasirašyti sutarties - tai reiškia, kad bendrovė nebūtų sutarties šalimi. Tai yra vienas iš trijų pasiūlymų, kuriuos įmonės valdybai pateikė „Lietuvos geležinkelių“ vadovai. Jie teigia laukiantys įmonės valdybos sprendimo, o pastarosios vadovas teigia, kad sutartis bus pasirašyta.

  Lietuvos atstovas teigia, kad bendro trijų Baltijos šalių europinės vėžės projekto „Rail Baltica“ susitarimo dėl viešųjų pirkimų tvarkos valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ nepasirašė tik dėl techninių priežasčių. Bendros trijų šalių įmonės „RB Rail“ valdybos pirmininkė tikisi, kad Lietuvos bendrovės parašas artimiausiu metu užbaigs sutarties pasirašymą.

Lietuvos ir Lenkijos derybas dėl bendrų strateginių energetikos projektų gali lemti tai, kaip bus išspręstas tiesiogiai su tuo nesusijęs naftos bendrovės „Orlen Lietuva“ inicijuotas ginčas su „Lietuvos geležinkeliais“. Lietuvos politikai linkę neaštrinti santykių ir nekomentuoti ryšio tarp šių derybų, tačiau Vyriausybei artimi šaltiniai BNS teigia, jog Lenkija blokuoja arba vėlina Lietuvai svarbius projektus, reikalaudama nuolaidų už „Orlen Lietuvos“ krovinių pervežimą geležinkeliais.

Lenkijos koncerno „Orlen“ valdomai naftos perdirbimo bendrovei „Orlen Lietuva“ derybose su „Lietuvos geležinkeliais“ dėl krovinių vežimo tarifų paprašius dešimčių milijonų eurų vertės nuolaidų, vienas „Lietuvos geležinkelių“ vadovų sako, jog tokia galėtų būti Lietuvos „kaina“ už Lenkijos poziciją netrukdyti strateginiams energetikos projektams, pirmiausia Baltijos šalių elektros tinklų sinchronizavimui su Vakarų Europa.

„Lietuvos Geležinkeliai“ neseniai paviešino informaciją apie pergalingai pasibaigusias derybas su Rusijos „Kuzbaso kuro kompanija“, kuri mūsų šalį pasirinko tranzito į Kaliningradą taikiniu vietoje Baltarusijos. Ši bendrovė Rusijoje siejama su regione valdžią uzurpavusiu ir Kremliaus valdžios vertikalę taikančiu gubernatoriumi, o Lenkijoje 2014-aisiais buvo siejama su šalį sudrebinusiu pasiklausymo skandalu.

Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius žada pasidomėti „Lietuvos geležinkelių“ įsigijimais, kuriuose Viešųjų pirkimų tarnyba (VPT) įžvelgė pažeidimų. „Pasitikrinsiu valdyboje, ar tai iš tiesų masinis reiškinys. Jeigu tie pirkimai vyksta su pažeidimais kaskart ir VPT reiškia pretenzijas, tai išvadas darysime“, - žurnalistams Vyriausybėje šią savaitę sakė R.Sinkevičius. Jis tą sakė po to, kai VPT paskelbė, jog valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ turės nutraukti apie 2,9 mln.

Valstybės valdoma bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ turės nutraukti 2,925 mln. eurų vertės variklinės alyvos konkursą, kuriame atmetė 6 iš 7-ių dalyvių pasiūlymus - neatmestas tik brangiausias Italijos bendrovės pasiūlymas, pranešė Viešųjų pirkimų tarnyba (VPT). Pasak VPT, geležinkeliai dirbtinai ribojo konkurenciją ir diskriminavo kitus konkurso dalyvius, o jo specifikacija taip pat parengta, ignoruojant VPT rekomendacijas skaidyti didelės apimties pirkimus į dalis, suteikiant galimybę dalyvaut...

Vilniaus apygardos teismas turės iš naujo spręsti, ar priimti nagrinėti valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ ieškinį, kuriuo iš Lenkijos kapitalo naftos bendrovės „Orlen Lietuva“ prašoma priteisti 6,452 mln. eurų skolą už krovinių gabenimą.

Lietuva šią savaitę Europos Komisijai pateiks savo poziciją dėl „Lietuvos geležinkelių“ pertvarkos. Anot susisiekimo ministro atstovo, pateikus dokumentus, toliau tęsis derybos. „Mes pateiksime savo matymą, kaip pagal 4-jį geležinkelių paketą, vertinant Vokietijos ir Austrijos pavyzdžius, pertvarkyti geležinkelius“, - BNS sakė susisiekimo ministro atstovo spaudai Ričardas Slapšys.