ket

Darydamas Kelių eismo taisyklių pažeidimą garbaus amžiaus vairuotojas sukėlė avariją, per kurią nukentėjo motociklininkas. Rinktinės gatvėje apie 11 val. susidūrė lengvasis automobilis „Chevrolet“ ir motociklas „Honda“. Nelaimė įvyko lengvojo vairuotojui pajudėjus iš stovėjimo aikštelės priešais Žalgirio stadioną. Trumpindamas kelią vairuotojas kirsdamas dvigubą ištisinę liniją bandė pasukti į kairę , sankryžos su Šeimyniškių gatve link.

Remiantis policijos duomenimis, eismo įvykiuose Lietuvoje dažniausiai nukenčia pėstieji. Daugiausia tragiškų įvykių įvyksta tamsiu paros metu ir, anot statistikos, neapšviestu keliu be atšvaito einantis pėstysis rizikuoja gyvybe 8 kartus labiau, nei pėstysis su atšvaitais. Atšvaitų aktualumas ypač padidėja pradedant trumpėti dienoms, tuomet pėstiesiems ir dviratininkams, siekiant apsisaugoti, būtina imtis papildomų saugumo priemonių.

Per savaitę, rugsėjo 21 - 27 d., sostinės kelių policijos pareigūnai išaiškino 53 atvejus, kai automobilius vairavo neblaivūs vairuotojai, 8 neblaivūs vairuotojai sukėlė eismo įvykius, kurių metu buvo sugadintos transporto priemonės, vieno neblaivaus vairuotojo sukeltame eismo įvykyje nukentėjo žmonės. Savaitgalį, penktadienį – sekmadienį, policijai įkliuvo 34 neblaivūs vairuotojai.

sučiupti septyni girti vairuotojai

Ketvirtadienį vakare Vilniaus policija sulaikė besivažinėjančią po miestą girtų jaunuolių kompaniją. Vairuotojui buvo nustatytas sunkus girtumas. Apie sostinėje siautėjantį galimai girtą „Ford Escort“ vairuotoją policijai pranešė budrūs vilniečiai. Besismaginantys jaunuoliai suko ratus po miestą – juos policija pamatė Kalvarijų gatvėje. Nuo policijos bėgti vairuotojas nespėjo – pareigūnai jam žaibiškai užblokavo kelią. Į alkoholio matuoklį prie vairo sėdėjęs 20-metis įpūtė net 2,52 prom.

Dažnai sakoma „veiksmai turi pasekmes“ – o juk šis posakis ypač aktualus keliuose, kur net vieno vairuotojo neatsargus elgesys gali sukelti grėsmę visiems eismo dalyviams. Nedėmesingumas, vairavimas išgėrus, greičio viršijimas ir kelių eismo taisyklių nesilaikymas gali turėti tragiškas pasekmes tiek pačiam vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams. Portalas demotyvacija.

Vilniaus pakraštyje, Minsko plente šeštadienį vėlai vakare apvirto automobilis „Peugeot“. Apie avariją prie Nemėžio policijai ir medikams pranešė liudininkai. Jie sako, kad iš Vilniaus važiuojantiesiems susimušus, automobilis užkabino kelkraštį ir apvirtęs nučiuožė asfaltu. Avarija pašiurpino įvykį mačiusius žmones: važiavusieji su „Peugeot“ buvo labai girti, jie vežėsi maždaug dvejų metų vaiką.

Jau nuo kitų metų girtiems vairuotojams Lietuvoje grės kalėjimas. O už greičio viršijimą ir chuliganišką vairavimą gali tekti ne tik pakratyti pinigines, bet ir atsisveikinti su vairuotojo pažymėjimu. Pasak Susisiekimo ministerijos, auklėti vairuotojus būtina, mat situacija keliuose išlieka tragiška. Tačiau ar kalėjimas išgydytų girtus vairuotojus, atsakymo nėra. Vieniems gyventojams tokių gaila, kiti trokšta keršto, girtiems – tik kalėjimo belangė.

Prieš vidurnaktį Vinco Kudirkos gatvėje Kelių policija pradėjo tikrinti vairuotojus. Girtų naktį įkliuvo keturi. Tik prasidėjus reidui, įkliuvo „Mercedes-Benz“ vairuotojas, jis, kaip ir daugelis girtų vairuotojų, sakė teišgėręs vos vieną bokalą alaus. Alkoholio matuoklis parodė, kad vyriškis viršijo leidžiamą normą – jis įpūtė kiek daugiau nei pusę promilės. O štai policijos automobilyje už kyšio davimą jau sėdi sulaikytas kitas vairuotojas.

Kada paskutinį kartą susimąstėte, koks vertingas yra jūsų gyvenimas? Kada supratote, kad pradėjęs vairuoti tapote atsargesnis pėsčiomis kirsdamas gatvę? Tai yra klausimai, kurie gali priversti susimąstyti kiekvieną eismo dalyvį. Ar dažnai skambinate draugams, giminaičiais, o išgirdę „Dabar vairuoju“ tęsiate pasakojimą apie šiandieninį apsipirkimą vaistinėje? Nedarykite to. Portalas demotyvacija.lt jums primins svarbiausius dalykus... Tam, kad kelyje būtų saugiau visiems.

Ketvirtadienį rytą prie Trakų Vokės į lengvąjį automobilį „Peugeot“ trenkėsi motociklas „Honda“, nukentėjo motociklininkas. Nelaimė J. Tiškevičiaus gatvėje įvyko, kai jis pabandė draudžiamoje vietoje aplenkti automobilius. Motociklininkas nepamatė, kad priekyje į kairę, į T. Zano gatvę, stabtelėjo pasukti automobilis „Peugeot“. Kirtęs ištisinę liniją, motociklas atsitrenkė į manevrą pradėjusio automobilio sparną. Motociklas su jo vairuotoju nuskriejo apie 30 metrų į pievą.

Antradienį vakare Vilniuje Ukmergės gatvėje motociklas parbloškė dviratininką. Avarija įvyko toje vietoje, kur prie gatvės yra ir dviračių takas. Dviratininkas važiavo gatve, sakė negalintis važiuoti taku sportiniu dviračiu dėl bortelių, ant takų stovinčių konteinerių ir kitų kliūčių. Į nelaimės vietą iškviesti ir medikai, ir policija. Krisdamas dviratininkas susižalojo koją ir ranką. Sportininko mėgėjo į ligoninę vežti neprireikė.

Jokia paslaptis, kad kai kurie patyrę vairuotojai nepastebi savo ir eismo dalyvių saugumui pavojų keliančių vairavimo įpročių. Deja, dažnai nepastebimos ar netgi sąmoningai daromos vairavimo klaidos gali sukelti rimtas avarijas ar netgi pražudyti eismo dalyvius.

Šiandien Vyriausybė pritarė Vidaus reikalų ministerijos parengtoms teisės aktų pataisoms, kurios padės tramdyti pažeidėjus, nemokančius paskirtų baudų už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus. „Turime imtis griežtesnių priemonių, nes baudų už KET pažeidimus nemokančių asmenų yra pernelyg daug. Pavyzdžiui, 2012 metais Lietuvoje paskirta daugiau kaip 105 tūkstančiai tokių baudų, kurių suma – daugiau kaip 8,9 mln. eurų, o išieškota vos 8 proc.

Baudas už kelių eismo taisyklių pažeidimus susimoka tik kiek daugiau nei trečdalis lietuvių. Piktybiškai atsakomybės vengiančius piliečius nuspręsta pažaboti griežtomis sankcijomis. Vyriausybė siūlo tokiems asmenims neleisti gauti ar pasikeisti vairuotojo pažymėjimo, taip pat ir registruoti automobilio. Praėjusiais metais iš viso užregistruota daugiau nei 400 tūkstančių administracinės teisės pažeidimų. Paskirtų baudų suma siekia 100 milijonų eurų. Tuo metu sumokėta baudų vos 44 milijonai.

 Praėjusią savaitę Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai kontroliavo, kaip pėstieji eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų.

 Praėjusią savaitę, birželio 8-14 d., Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai vykdė prevencines priemones – kontroliavo, kaip pėstieji eismo dalyviai laikosi jiems nustatytų Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Praėjusią savaitę Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnams įkliuvo 95 Kelių eismo taisyklių nesilaikę pėstieji. Šią savaitę pėsčiųjų kontrolės priemonės bus tęsiamos.

 Reaguodamas į paskutinius įvykius keliuose, kuomet neblaivūs vairuotojai keliuose sukelia tragiškas avarijas, ministras pirmininkas Algirdas Butkevičius, siūlo griežtinti priemones prieš neblaivius vairuotojus ir tragiškas avarijas sukėlusiems neblaiviems asmenims atimti teisę vairuoti iki gyvos galvos.

 Viskas gerai, kas gerai baigiasi – bent jau dviem sostinės policijos pareigūnams į kurių automobilį sekmadienio pavakarę rėžėsi persekiotas neblaivaus 30-mečio vairuojamas „VW Transporter“. Galvos sumušimus patyrę pareigūnai po medikų apžiūros išleisti į namus, o pagrindinis šios istorijos „herojus“ atsidūrė areštinėje. Baudžiamasis kodeksas už virtinę pažeidimų, kuriuos padarė 30-metis, numato net laisvės atėmimą iki trejų metų.

 Per šventes Kelių eismo taisyklių pažeidėjų tikrai nesumažėjo. O ir išsisukti jie bandė geriausiu, jų manymu, būdu - duodami kyšį. Siūlomos sumos svyravo nuo dešimties iki kelių šimtų eurų. Balandžio 5 d. apie 11 val. 45 min. Šiauliuose, Tilžės g., 41-erių metų vyras, siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (vairavo transporto priemonę neužsisegęs saugos diržo), Šiaulių apskr. VPK Patrulių rinktinės pareigūnui siūlė 10 eurų kyšį. Vyras apklaustas.

2015-03-31 apie 11.40 val. Kėdainiuose, Pramonės g. važiavo krovininis automobilis „MAN“, vairuojamas 1975 m. gimusio vyro, kuris, pirminiais duomenimis, sukdamas į kairę, į Cukraus g., (į šalutinį kelią), nepraleido tiesiai važiavusio automobilio „Opel Astra“, vairuojamo 1983 m. gimusio vyro, kuris neturi teisės vairuoti transporto priemonės. Eismo įvykio metu žuvo automobilio „Opel“ vairuotojas. Krovininio automobilio „MAN“ vairuotojas, pirminiais duomenimis, blaivus, paimtas kraujas tyrimui.

Lietuvos kelių policijos tarnyba primena, kad vadovaujantis Kelių eismo taisyklių reikalavimais mūsų šalyje nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d. lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais automagistralėse leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 130 km/val. greičiu, greitkeliuose – ne didesniu kaip 120 km/val. greičiu. Gyvenvietėse visoms transporto priemonėms leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 50 km/val. greičiu.

 Kovo 28 d. apie 1 val. 20 min. Kėdainių r., Vilainių k., Melioratorių g., 21-erių metų jaunuolis, siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (vairavo automobilį neblaivus (1,67 prom. alkoholio)), Kauno apskr. VPK Kėdainių r. PK Viešosios policijos skyriaus pareigūnams siūlė 2 000 eurų kyšį. Jaunulis uždarytas į areštinę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str.

 Kovo 16 - 22 d. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai išaiškino 35 atvejus, kai automobilius vairavo neblaivūs vairuotojai. Vien penktadienį - sekmadienį policijai įkliuvo 20 neblaivių vairuotojų. Per praėjusią savaitę 6 vairuotojai sukėlė eismo įvykius, kurių metu sugadintos transporto priemonės.

 Vilniaus apskr. vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai praėjusią savaitę kontroliavo, kaip pėstieji eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Nepaisant nuolatinių pranešimų apie kontrolės priemones, skaudžias eismo nelaimes keliuose, kuriuose nukenčia pėstieji, ir patarimų, kaip išvengti nelaimių kelyje, pėstieji vis dar ignoruoja Kelių eismo taisyklėse nustatytas jiems pareigas.

 Tomas Juškėnas Po daugiau nei penkerių metų pertraukos grįžta anksčiau galiojusi baudos balų sistema. Nors nėra tiksliai įvardyta, nuo kada turi įsigalioti sprendimas, specialistai sutaria, kad, prastėjant situacijai šalies keliuose, baudos balų sistema kaip veiksminga priemonė, siekiant pažaboti nuolat Kelių eismo taisykles (KET) pažeidžiančius vairuotojus, turi būti patvirtinta dar šiemet. Kaip viena nuolatinių KET pažeidimų vietų įvardijama pėsčiųjų perėja.

Kovo 2-8 d. pareigūnai išaiškino 18 atvejų, kai automobilius vairavo neblaivūs vairuotojai. Šeštadienį - sekmadienį policijai įkliuvo 9 neblaivūs vairuotojai. Per praėjusią savaitę 5 vairuotojai sukėlė eismo įvykius, kurių metu sugadintos transporto priemonės. Praėjusią savaitę Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai taip pat kontroliavo, kaip pėstieji eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų.

Praėjusią savaitę Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai kontroliavo, kaip pėstieji eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimų. Nepaisant nuolatinių pranešimų apie kontrolės priemones, skaudžias eismo nelaimes keliuose, kuriuose nukenčia pėstieji, ir patarimų, kaip išvengti nelaimių kelyje, pėstieji ignoruoja KET nustatytas jiems pareigas.

Žydrūnė Jankauskienė Pėstieji – rizikingiausia eismo dalyvių grupė, todėl nenuostabu, kad jų saugumui policija skiria didelį dėmesį. Viena tokių akcijų – pėsčiųjų drausminimas už ėjimą per gatvę neleistinose vietose. Tačiau tauragiškiai įsitikinę – ne jie privalo taikytis prie egzistuojančių taisyklių, o valdžia privalo taikyti taisykles prie vietos gyventojų įpročių. – Vis tiek žmonės čia ėjo, eina ir eis. Ir ne po vieną, o būriais.

Eismo įvykių, kuriuose nukenčia vyresnio amžiaus eismo dalyviai, vis daugėja. Remiantis 2014-ųjų metų statistikos duomenimis, avarijose žuvo net 109 pėstieji. Tarp žuvusiųjų daugiausia 65-erių metų ir vyresnio amžiaus žmonių. Būtent todėl visiems vyresnio amžiaus žmonėms yra būtina nuolat priminti pagrindines Kelių eismo taisykles bei saugumo keliuose svarbą. Juk kiekvienas eismo dalyvis privalo jausti atsakomybę už save ir kitus gatvėje ir kelyje.

 Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai praėjusią savaitę kontroliavo, kaip pėstieji eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų.

Žinių radijas Nuo šių metų sausio 1-osios įsigaliojo keletas Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimų, susijusių su kelių eismo taisyklėmis. Jas „Žinių radijo“ laidoje „Žvilgsnis“ priminė Policijos departamento Lietuvos kelių policijos tarnybos bendrųjų reikalų grupės vyresnioji specialistė Marija Kazanovič: „Pirmiausia, iki 2014 m. gruodžio 31 dienos galiojusios baudos litais, perskaičiuotos ir nurodytos jau eurais.

 Sausio 1 d. 10 val. 30 min. Vilniuje, Gynėjų g., 57-erių metų vyras, siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (vairavo automobilį būdamas neblaivus ir atsisakė pasitikrinti dėl neblaivumo), Vilniaus apskr. VPK pareigūnams siūlė 1 000 litų kyšį. Vyras uždarytas į areštinę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 2 d. Sausio 1 d. apie 14 val. Klaipėdoje, Taikos pr.

Praėjusią savaitę Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai vykdė prevencines priemones – kontroliavo, kaip pėstieji eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių reikalavimų. Kelių policijos valdybos pareigūnai nubaudė 199 Kelių eismo taisyklių nesilaikiusius pėsčiuosius. Šią savaitę Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių rinktinės pareigūnai ir toliau tęs pėsčiųjų kontrolės priemones.

Spalio mėnesį įsigaliojo kelių eismo taisyklių pakeitimų. Vienus pakeitimus vairuojantieji priėmė su džiaugsmu, be didesnių diskusijų, o kai kurie taisyklių pakeitimai sulaukė ir dviprasmiškų vertinimų. Transporto portalo Autogidas.lt atlikta vairuotojų apklausa atskleidė, kad daugumai vairuotojų įvairūs pakeitimai svarbūs – apie 62 proc. respondentų teigia, kad ne tik girdėjo apie pokyčius, bet į juos jau ir įsigilino, ir bando prie jų pratintis.

Susisiekimo ministerija atkreipia dėmesį, kad šalies keliuose nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31-osios bus draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones ir priekabas su vasarinėmis padangomis. Taip pat ministerija primena, kad nuo lapkričio 1 d. bus galima važiuoti su dygliuotomis padangomis, kurias naudojant ant automobilio būtina priklijuoti apie tai informuojantį skiriamąjį ženklą. „Mūsų prioritetas – kiekvieno eismo dalyvio saugumas, mums svarbi kiekviena išsaugota gyvybė.

„Kas dieną – po naujieną“, – taip galėtume apibūdinti Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimus mūsų šalyje. Gyventojams dar nespėjus priprasti prie vienų pakeitimų, jau kalbama apie kitus. Kiek efektyvu ir tikslinga taip dažnai keisti Kelių eismo taisykles? Ar pokyčiai yra naudingi? KET pasikeitimų „puokštė“ liepą Lietuvoje nuo 2014 metų pradžios KET pildytos ir keistos jau keletą kartų.

Edmundas Jakilaitis, LRT Televizijos laida „Dėmesio centre“, LRT.lt Šiomis dienomis Lietuvoje įsigaliojo prieš kelias savaites Vyriausybės priimti kelių eismo taisyklių pakeitimai. Apie šiuos pakeitimus dauguma vairuotojų net nenutuokia.

Spalio 7 d. apie 3 val. 45 min. Kaune, Algimanto g., G. K. (gimęs 1984 m.), siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (vairavo automobilį neblaivus (2,74 prom. alkoholio), Kauno aps. VPK pareigūnams siūlė 100 litų kyšį. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 1 d. Įtariamasis uždarytas į areštinę.

kaunas.kasvyksta.lt Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos parengtam Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimo projektui, kurio tikslas – įgyvendinti nuo š. m. liepos 1 d. įsigaliojusias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas ir ES direktyvos dėl saugesnių vaikiškų sėdynių naudojimo nuostatas. „Tam, kad teisės aktuose nebūtų dviprasmybių ir eismo dalyviams nekiltų neaiškumų, Kelių eismo taisyklių reikalavimai suderinti su įstatymo nuostatomis.

  Spalio 4 d. apie 10 val. 25 min. Švenčionių r., Švenčionėliuose, Partizanų g., I. B. (gimusi 1966 m.), siekdama išvengdama administracinės atsakomybės už Kelių eismo taisyklių pažeidimą (vairavo automobilį neužsisegusi saugos diržo ir kalbėdama mobiliojo ryšio telefonu), Vilniaus aps. VPK Švenčionių r. PK pareigūnams davė 100 litų kyšį. Moteris apklausta. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 227 str. 1 d. Spalio 4 d. 5 val. 54 min.

Artimosios automobilio žibintų šviesos pėsčiąjį su atšvaitu apšviestų iš 150 metrų atstumo, o tolimosios – iš 300. Jei pėsčiasis turėtų atšvaitą – vairuotojas jį būtų pastebėjęs iš penkis kartus didesnio atstumo. Šiemet Lietuvoje užvažiuota ant pėsčiųjų 433 kartus, iš jų 122 tamsiu paros metu, – žuvo 45 pėsčiųjų, daugiau nei pusė tamsiu paros metu, 473 sužeisti. Dažniausiai pėstieji nebuvo prisisegę atšvaito, nesinešė žibintuvėlio ir kitos šviesą atspindinčios priemonės.

 Ant geležinių bėgių žūsta palyginti nedaug žmonių. Tokios nelaimės Lietuvoje nuo 2014 metų sausio 1 d. iki rugsėjo 4 d. nusinešė vienuolika gyvybių. Tačiau labai didelė dalis automobilių ir traukinių susidūrimų baigiasi itin tragiškai. Pati pavojingiausia vieta – geležinkelių pervažos. Pavyzdžiui, 2012 m. visoje ES jose įvyko 573 įvykiai, per kuriuos žuvo 373 žmonės. Lietuvoje 2012 metais geležinkelio pervažose žuvo 3 žmonės, 2013 metais – 5 žmonės.

Nuo 2014 metų sausio 1-osios iki rugsėjo 2-osios, skelbia Lietuvos automobilių kelių direkcija, Lietuvoje žuvo 162 eismo dalyviai arba 4,5 proc. daugiau nei pernai, kai avarijose žuvo 155 žmonės. Saugaus eismo specialistai laužo galvas, dėl kokių priežasčių šiemet žūsta daugiau žmonių nei pernai. Dažniausiai bėda verčiama kelių chuliganams, nuo alkoholio ar narkotikų apsvaigusiems, taip pat - neatsargiems vairuotojams.

Kiekvieną rytą, tupint Vilniaus kamščiuose tik ir matome, kaip besirikiuodami į kitą eismo juostą vairuotojai plūsta vieni kitus keiksmais. Apvardžiuoja vienas kitą įvairiais gyvūnais ir iš burnos išspjauna įvairių ligų pavadinimus. Piktam vairuotojui visas srautas pavirsta tiesiog „debilų“ jūra... O ką jis daro pats? Sukelia kelias avarines situacijas, spaudžia „gazą“, automobilis spjaudosi juodais dūmais, cypia kitų automobilių stabdžiai, autobuso vairuotojas susiima už galvos.

Praėjo vos dvi savaitės po to, kai „Tauragės kurjeryje“ paviešinus skaitytojo užfiksuotus kadrus policija nubaudė neatsakingai pasielgusį kolegą – policijos ekipažo vairuotoją. Sulaukėme dar vieno vaizdinio įrodymo. Istorija kartojasi – policijos pareigūnų vėl laukia administracinė atsakomybė. – Ką čia galima daugiau pasakyti: yra policijos pareigūnai ir, deja, yra tokie pareigūnai.

Nuo 2000 metų Lietuvos keliuose žuvo 7260 eismo dalyvių, sužeista – 82 622. Beveik tiek pat gyvena Panevėžio mieste. Todėl ypač draudikus, kuriems dažnai tenka padengti eismo įvykiuose padarytą materialinę ir moralinę žalą, domina, kokios vairuotojų grupės dažniausiai sukelia avarijas, kuriose sužeidžiami eismo dalyviai ir nusinešama tūkstančiai jų gyvybių. Vyrai kelyje - pavojingesni Vieną išsamiausių tyrimų neseniai paskelbė ne gyvybės draudimo bendrovė BTA.

Per pirmąjį šių metų pusmetį transporto priemonių susidūrimų su laukiniais gyvūnais skaičius šoko į viršų - lyginant su 2013 m. sausiu-birželiu tokių incidentų šiais metais tuo pačiu laikotarpiu užfiksuota 50 proc. daugiau. Šiemet susidūrimų kelyje su laukiniais gyvūnais buvo kaip nė vienais metais daug. Gyvūnai užklysdavo net į miestus.

Pasaulio banko tyrimo duomenimis, dėl netvarkingų kelių įvyksta visoje planetoje net 31 proc. avarijų. Prie netvarkingų kelių gali būti priskiriami ir avaringi kelio ruožai, kuriuose greičiui sumažinti nėra vadinamųjų „gulinčių policininkų“. Šių metų pradžioje Ukmergėje automobilis BMW mirtinai sužalojo paspirtuku į gatvę išvažiavusį vaiką.