istorija

Gegužės 9 dieną Rusijoje tradiciniu kariniu paradu Maskvoje pažymėta Pergalės diena. Šia proga „UAINFO“ pateikia penkis pagrindinius su Antruoju pasauliniu karu susijusius sovietų mitus. Mitas 1: Didysis gėrio ir blogio mūšis vadinamas „Didžiuoju Sovietų tautos Tėvynės karu prieš vokiečių-fašistų užgrobėjus“ ir tęsėsi 4 metus, nuo 1941 metų birželio 22 dienos iki 1945 metų gegužės 9 dienos.

Lygiai prieš 80 metų Opernplaco aikštėje Berlyne ir dar 21 Vokietijos mieste viešai buvo sudeginta dešimtys tūkstančių nacių uždraustų autorių knygų. Siūlome prisiminti, kokios legendinės knygos pateko į nacių nemalonę.

Palaikyti ryšius su globojamo vaiko biologiniais tėvais nėra paprasta, tačiau būtina, teigia septintosios vaikus globojančių šeimų ir šeimynų konferencijos ,,Priglausk mane“ dalyviai.

Antrojo pasaulinio karo metu Raudonojoje Armijoje kovojo pusė milijono žydų. Apie 200 tūkstančių jų žuvo, maždaug 7 tūkstančiai likusių gyvų veteranų šiuo metu gyvena Izraelyje, rašoma „Der Spiegel“. Į fotoreporterius jie žiūri rimtais žvilgsniais. Jų akys byloja daug ką ir perteikia išgyventą skausmą, ir visgi šie veteranai pozuoja ne be pasididžiavimo. Skirtingai nuo vokiečių bendraamžių, kovojusių Vermachto pusėje, sovietų kariai-žydai gali pasakyti, kad jie nebuvo naikinimo karo dalimi.

11,5 trilijonų dolerių vis dar nuslėpta ofšoruose. Bankų paslaptys ir mokestinių oazių neskaidrumas jau daugiau nei pusę amžiaus padeda pasaulinio masto nusikaltėliams slėpti pavogtus milijardus. Pastarųjų dešimtmečių istorija rodo, kad pats ofšorų sistemos egzistavimas sudaro sąlygas stambioms vagystėms, nuskurdinančiomis ištisas valstybes.

Lietuvos mafijos istorija buvo rašoma krauju. Dar ir šiandien daugelis paskutinio praėjusio šimtmečio nužudymų neišaiškinti, tačiau galime džiaugtis bent tuo, kad už grotų ilgiems metams ar net iki gyvos galvos susodinti Panevėžio Tulpiniai, Klaipėdos Gaidjurginiai, Telšių Šiliniai, Vilniaus Januškevičiaus ir kitų gaujų nariai. Jau greitai nuosprendį išgirs ir Kauno Daktarų gaujos vyrai. Keli kauniečiai, kurie irgi turėjo ryšį su Daktarais buvo nuteisti daugiau kaip prieš dešimtmetį.

Senovės žmogaus gyvenime itin didelę reikšmę turėjo įvairios gerosios ir blogosios dvasios. Jos ypač suaktyvėdavo žengiant pirmąjį žingsnį – vykstant į kelionę, apsisprendžiant skelbti karą ir, žinoma, kuriant šeimą. Todėl tekdavo kurti apsaugančius bei užtikrinančius sėkmę ritualus. Faktais dalijasi rimtų pažinčių svetainė darnipora.lt.

11,5 trilijonų dolerių vis dar nuslėpta ofšoruose. Bankų paslaptys ir mokestinių oazių neskaidrumas jau daugiau nei pusę amžiaus padeda pasaulinio masto nusikaltėliams slėpti pavogtus milijardus. Pastarųjų dešimtmečių istorija rodo, kad pats ofšorų sistemos egzistavimas sudaro sąlygas stambioms vagystėms, nuskurdinančiomis ištisas valstybes.

Juozapas Paškauskas, LRT.lt Prieš 222 metus priimta Gegužės 3-osios konstitucija buvo istorinis Abiejų Tautų Respublikos šansas tapti pažangiausia Europoje. Kaip interviu lrt.lt teigė istorikas prof. Šarūnas Liekis, daugelis lietuvių iki šiol nesuvokia, kad ši Konstitucija leido mums įžengti į modernybę, o to nesuvokdami palaikome interesus tų valstybių, kurios XVIII a. pabaigoje pasidalijo Respubliką.

 Lietuva nuo pat 1992 m., tiesa, gana neryžtingai, bando Rusijai nusiųsti žinią, kad ši turi prisiimti Sovietų Sąjungos padarytų skriaudų atsakomybę.

Kartu su senaisiais amatais iš kalbos pasitraukia ir žodžiai, kažkada sukurti tiems amatininkams pavadinti. Ne kiekvienas jaunesnis žmogus pasakytų, ką prieš šimtmetį veikdavo dročius (mažažemis kaimietis, kviestas prie namų statybos sienojams, lentoms supjauti), klojėjas (šiaudų kūliais ar skiedromis klojęs namų stogus), skiečius (darydavo skietus audimo staklėms) ar klumpdirbys (medinio apavo gamintojas). Dvi vokiečių autorės, M. Vieser ir I. Schautz, apimtos nostalgijos amatams, iliustravusie...

Šie žmonės pirmieji pakilo ant sugriauto reaktoriaus stogo. Su savadarbiais švininiais „šarvais“, kastuvais ir dulkių siurbliais. Tai, ką jie išvydo, stebina iki šiol. „Novaja gazeta“ pateikia unikalius generolo Nikolajaus Tarakanovo, vadovavusio Černobylio katastrofos likvidavimo darbams, atsiminimus. Daugelis apie tai žinojo 1986 metų rugsėjis, trečias mėnuo po mano tarnybinės komandiruotės į Černobylį. Mano artimi bičiuliai ir kolegos ja vyko namo.

Visame pasaulyje vaikai mėgaujasi cirku: bebaimių akrobatų triukais, dresuotų laukinių gyvūnų pasirodymais, klounais... Tačiau cirko darbuotojų gyvenimas – ne vien sėkmingi triukai ir gebėjimas prajuokinti vaikus. Šis listverse.com sąrašas dar kartą patvirtina, kad cirke niekada netrūko pavojų ir nelaimių.

Sirijos pagrindinė opozicinė Nacionalinė koalicija šeštadienį pareiškė, kad Rusija "nepataiko koja kojon" su istorija, palaikydama prezidento Basharo al Assado (Bašaro Asado) režimą ir tokiu būdu izoliuodama save tarptautinėje arenoje. "Rusija išlaiko užsienio politiką, kurioje viskas vertinama tik iš siauros karinės perspektyvos, nesuprantant didžiulių istorinių pokyčių, sukeltų Arabų pavasario", - sakoma koalicijos pranešime.

Paskutinį Taujėnų dvaro savininką Konstantiną Radvilą ištrėmus į Sibirą, jo dvaras buvo tapęs tarybinio ūkio kontora. Bet permainų vėjai suteikė jam antrą progą atgimti prabangiais ir šiltais namais. Populiarus ir lankomas Kad Ukmergės rajone, supamas vaizdingo parko, stūkso prabangus Taujėnų dvaras, žino veikiausiai kiekvienas šalies gyventojas.

Šiuolaikinėje industrijoje nėra daug automobilių turinčių ypatingą vertę sukuriantį solidų istorinį paveldą. Natūralu, kad progresas yra nesustabdomas ir tam, kad transporto priemonė būtų patrauklesnė pirkėjui technologiškai ji turi būti kiek įmanoma pažangesnė. Iš esmės tai tiesa, tačiau jei atidžiai pažvelgus į „Morgan“ istoriją, galima pamatyti, kad įmanomas ir kitas kelias.

Šis unikalus sunkvežimis atsirado 1949 m. Jo istorija išties įdomi ir išskirtinė, bet svarbiausia, kad šiai transporto priemonei nereikėjo skysto kuro. Įvairūs jos prototipai buvo pavadinti „NAMI“. Karo metu rusai ne kartą patyrė kas yra kuro trūkumas. Šaltasis karas pastūmėjo dar aktyviau spręsti šią problemą, tikintis naujų karų ateityje. Buvo pradėtas kurti sunkvežimis, kuris būtų varomas deginama mediena.

Lenkijos leidinys „Polonia Christiana“ savo straipsnyje praneša apie pasipiktinimą, kilusį po apskrito stalo diskusijos „Rusija ir Lenkija: istorija, kuri trukdo tarpusavio supratimui“. Lenkai diskusijos metu išvadinti istorijos nesupratimu ir patys apkaltinti dėl lenkų represijų. Siūlome susipažinti su Aleksanderio Kloso mintimis. „Lenkijos-Rusijos susitaikymas pražydo sodria spalva.

Oficialiai pirmuoju laikomas automobilio numeris, išduotas Miunchene 1899-ųjų balandžio 14-ąją. Tačiau esama informacijos, kad pirmasis automobilio numeris išduotas 1893-iųjų spalio 10-ąją Paryžiuje. 1901-aisiais pirmasis automobilio numeris įregistruotas Niujorke, o 1903-iaisiais – Londone. Automobilių eros pradžioje JAV vairuotojai negaudavo pagamintų numerių – tik būdavo įregistruojamas jų automobilis. Numerį iš plieno gabalo automobilių savininkai privalėdavo pasigaminti patys.

„Konekesko“ ir „Kobelco Construction Machinery Co.“ sutarė dėl „Kobelco“ ekskavatorių tiekimo atnaujinimo Suomijos ir Baltijos šalių rinkoms. „Konekesko“ yra pirmoji Europoje įmonė, grįžtanti į naują „Kobelco“ prekybos atstovų tinklą. „Kobelco Construction Machinery Co.“ 2012 m. gruodžio 31 d. nutraukė pasaulinį susivienijimą su „CNH Global N.V.“. Pirmą kartą per 10 metų „Kobelco“ sugrįžta į Europos, Šiaurės Amerikos, Pietų Amerikos, Vidurio Rytų ir Rusijos rinkas.

Kaip išvengti neplanuoto nėštumo? Ši problema – ne iš iliuzionisto kepurės XX amžiuje ištrauktas baugštus triušelis. Kontracepcijos klausimai žmonijai buvo aktualūs nuo seniausių laikų. Per tūkstantmečius apsisaugojimo nuo nėštumo metodai nuėjo išties didingą kelią.   Pirmykštis žmogus   Nors mokslininkai tikina, kad pirmykštėje visuomenėje apskritai ryšys tarp sueities ir nėštumo nebuvo iki galo suvoktas, pirmykščiai žmonės puikiai žinojo, iš kur atsiranda vaikai.

Didelis šeimos automobilis „Renault 18“ debiutavo 1978-ųjų kovą vykusioje Ženevos automobilių parodoje. Šiemet 35-ąjį gimtadienį švenčiantis „Renault 18“ buvo itin svarbus įmonei kovojant dėl tvirtų pozicijų didelių šeimos automobilių segmente. Šiuo metu šioje klasėje kompanijai atstovauja „Laguna“ modelis.

Balandžio 10 -14 dienomis Eseno mieste (Vokietija) lankytojus kvies didžiausia pasaulyje istorinių automobilių Techno Classica paroda. Tikimasi, jog per 5 dienas ją apžiūrės per 180000 lankytojų. „Audi AG“ bendrovės techninio paveldo istorinių automobilių aptarnavimo padalinys „Audi“ Tradition įsikurs septintojoje salėje, užimančioje 700 kv. metrų plotą. Čia bus atspindėta dvi skirtingas epochas menanti V8 indeksu pažymėtų „Audi“ variklių istorija.

1950-ieji, Naujojo Orleano prancūzų kvartalas knibžda paslapčių, nusikaltėlių ir laisvo elgesio moterų. Septyniolikmetė Džozė Moren, plačiai žinoma kaip viešnamio prostitutės duktė, iš gyvenimo trokšta kur kas daugiau, nei gali pasiūlyti lengvo gyvenimo miestu pramintas Naujasis Orleanas. Mergina atkakliai siekia savo svajonės – studijuoti koledže, bet kelias į ją nėra lengvas.

Abi priežastys „kaltos“, kodėl nedėstysiu čia elementarių dalykų, jog iš istorikų laukiama profesionalumo, o iš politikų – sąžiningumo (arba atvirkščiai; dar geriau – to ir ano kartu). Viena vertus – paprasčiausiai tingiu, o kita vertus - visi ir be manęs tai puikiai žino. Išvadas irgi pasiliksiu pabaigai. Taigi iš pradžių – tik faktai ir jų komentarai – kad būtų aiškiau ir niekas niekam kažkaip „nepasirodytų“. Faktų nėra labai daug, todėl pradėsiu nuo jų inventorizavimo. Faktas Nr.

Internetą visame pasaulyje sulėtino kibernetinę ataką, kurią ekspertai vadina pačia didžiausia per visą interneto istoriją, skelbia BBC. Tinklalapių talpinimo bendrovės „Cyberbunker“ ir prieš brukalą kovojančios grupės „Spamhaus“ nesutarimai išplito ir paveikė visą internetą. Šiuo metu nuo to kenčia populiarios paslaugos, kaip „Netflix“, o ekspertai baiminasi, kad gali būti paveiktos ir bankų ar el. pašto sistemos. Penkios nacionalinės kiberpolicijos pajėgos tiria atakas.

1910 m. įkurta „Morgan“ kompanija šiuo metu yra vienintelė britiška ir seniausia nepriklausoma automobilių gamintoja pasaulyje. Viešnagės Ženevoje metu portalas balsas.lt pakalbino šios firmos atstovus – rinkodaros ir renginių koordinatorę Jayne Jones ir oficialaus tinklapio kūrėją Michaelą Smithą.

Pirmasis 1 dolerio vertės banknotas atrodė visai kitaip nei dabar. Jis atsirado 1863 metais ir ant jo buvo ne pirmojo JAV prezidento George’o Washingtono portretas, o to meto finansų ministro Salmono Chasе’o portretas, kuris dabar puošia raritetinį 10 000 dolerio banknotą. Tačiau po metų Salmono Chasе’o portretą teko „išimti“, nes JAV kongresas išleido įstatymą, pagal kurį ant dolerio banknoto negali būti vaizduojamas gyvas žmogus.

Krizė, nuo kurios vis dar neatsitokėjo mūsų ekonomika, buvo dramatiška, tačiau tikrai ne išskirtinė. Vienu momentu buvo madinga sudarinėti garsiausių pasaulio krizių dešimtukus. Tie dešimtukai beveik vienodi, o pirmoje jų vietoje visada puikuojasi „tulpių krizė“, kurią olandai vadina „tulpenmanie“. Paprastai apie šią beveik 400 metų senumo krizę parašoma keliais žodžiais, bet tulpių istorija tikrai įdomi, tad ją verta pristatyti šiek tiek plačiau, juolab kad ji susijusi su nerealiais skaičiais.

Kai kurie įvykiai yra tiesiog nepaaiškinami, paslaptingi, mistiški, arba visiškai keisti. Turbūt dėl to, tokie įvykiai ir yra įdomūs. Listverse.com pristato 10 keistų, paslaptingų istorijų, kurios neturi paaiškinimo.         Maria Talarico – apsėsta numirėlio 1936 metų vasarį po tiltu Italijos Katanzaro mieste buvo rastas Giuseppe Veraldi, pravarde Pepe, lavonas. Jis tariamai nušoko nuo tilto, prasiskėlė galvą į akmenuotą dugną ir nuskendo.

Ilgą laiką man atrodė, kad Giedrės istorijai trūksta spalvų, ir nekilo ranka apie ją rašyti. Tačiau retkarčiais tarsi iš rūko išryškėdavo toks tipiškos lietuvės moters tragedijos vaizdas, kad visgi nusprendžiau šią istoriją pristatyti. Pakeliui telefonu tvarkydama reikalus, skubiai įbėgusi į kabinetą ši žvitri greitakalbė keturiasdešimtmetė atrodė tikrai ne iš silpnųjų. Kadangi seniai domėjosi psichologija, ji sumanė pasitobulinti psichoterapijos kursuose.

Miestų, kuriuose gimė diktatoriai Josifas Stalinas ir Adolfas Hitleris, visiškai skirtingai vertina jų paveldą ir turi skirtinga požiūrį į jų vardų minėjimą, rašoma BBCRussian.com. Visai nesunku įsivaizduoti du labiau skirtingus miestus, nei Gruzijos Goris ir austrų Braunau prie Ino. Goris su savo susenusiais sovietino laikotarpio daugiaaukščiais, yra išsidėstęs Kaukazo kalnų papėdėje.

Mums pasisekė. Kodėl? Vien tik todėl, kad mes gyvename epochoje, kurioje gydytojų arsenale nebėra šių siaubingų įrenginių, kuriuos pamatysite žemiau, rašoma mixstuff.ru. 1. Skarifikatorius, 1874 metai Kažkada šiuo daikčiuku darydavo skiepus nuo raupų. Keturiais peiliukais pradurdavo jau infekuoto ligonio odą su pūliniais. Vėliau tais pačiais peiliukais durdavo į švelnią vaiko odą. 2. Gimdymo kėdė, XVIII amžiaus vidurys Tai nėra vaikiška kėdutė. Šioje vietoje gimdydavo moterys.

Venecijos grotos, Bergamo spyna... Jei manote, kad tai – architektūrinių detalių pavadinimai, klystate. Tikriausiai visiems žinomas kitas šio prietaiso, palikusio ryškų pėdsaką žmonijos istorijoje, pavadinimas – nekaltybės diržas. Kankintojas iš Senovės Graikijos Pirmieji įtaisai, saugantys moteris nuo seksualinių pagundų, atsirado Senovės Graikijoje. Vergėms būdavo uždedamas diržas iš dviejų juostų: pirmoji apjuosdavo taliją, antroji ėjo tarp kojų.

Kai kalba pasuka apie vibratorius, pirmiausia šis daiktas visiems asocijuojasi su moters malonumais. Nieko nuostabaus, juk statistika rodo, kad vidutiniškai kas ketvirta moteris jį turi. Teigiama, jog stimuliuojant juo varputę (klitorių), orgazmą pasiekia net ir tos, kurioms kyla sunkumų jį patirti kitais būdais. Kiek apklausų ir tyrimų būtų daroma, tiek liaupsių ir pagyrų vibratoriai (kaip pagalbininkai geresniam seksui) susilaukia.

Rūta Kupetytė, LRT radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Genealogai pastebi, kad giminės medžių kūrimas Lietuvoje – populiarus užsiėmimas. Lietuvos archyvų skaityklos – sausakimšos, o panorusiems, kad genealoginį medį sukurtų profesionalas, tenka palaukti ne vieną mėnesį. Specialistų teigimu, šiandien giminės praeitimi vis dažniau domisi jaunesnė karta.

Žiniasklaidoje jau skelbta, kad lietuviškų šaknų turintis Lenkijos prezidentas Bronislawas Komorowskis 2010 metais atostogas leido Lietuvoje, Nidoje, ir nevengia pabrėžti savo sąsajų su Lietuva. Vienoje iš socialinio tinklo „Facebook“ paskyrų paskelbta ši Lenkijos oficialios tarnybos dokumento kopija tik pabrėžia, kaip glaudžiai istoriškai susijusios abi tautos ir valstybės. Nurodoma, beje, ne politiko tautybė: "lietuvis". Dokumente "litwin" nurodomas, kaip operatyvinis slapyvardis.

Imperija, žodis, kylantis nuo lotynų „imperare", kas reiškia „vadovauti" – tai valstybių ar etninių grupių sujungimas po vienu vadovu ar oligarchų grupe. Kiekviena imperija savo egzistavimo laiku atrodė nenugalima, tačiau galiausiai visos jos likdavo tik istorijos metraščiuose, rašoma mixstuff.ru. Portugalijos Imperija 1815 metais, savo klestėjimo laikotarpiu, siekė 6,4 milijonus kvadratinių kilometrų.   Abasidų kalifatas 850 metais sudarė 6,9 milijono kvadratinių kilometrų.

Tą vakarą laukiau vyro grįžtančio kartu su draugais. Ruošiau skanią vakarienę, buvau tokia pilna minčių ir darbavausi “iš peties”. Ant stalo stovėjo pora šampano butelių, vaisių pintinė ir saldainių dėžutė. Degė žvakės.. kambarį buvo prieblanda. Tamsa ir žvakių šiluma pranašavo, kad naktis bus svaiginanti, beprotiška, erotiška. Vakarienė paruošta stovėjo virtuvėje ant stalo, kvapas viliojo, o ir grožis įspūdingas. Širdelė virpėjo - kojos tarsi įkaltos.

Rusijoje iki šiol neretai apie šiuos žmones nutylima. Šie žmonės buvo tikri monstrai. Stalino budeliai buvo tikri rekordininkai: generolas Vasilijus Blochinas asmeniškai sušaudė 20 tūkstančių žmonių, Piotras Mago – 10 tūkstančių. Dauguma šių budelių mirė savo mirtimi, buvo iškilmingai palaidoti ir iki šiol gerbiami tarp Rusijos silovikų, rašoma „Tolkovatel“. Žiauriosios represijos Kalbant apie Stalino represijas, dažniausiai minimi tik gulagai.

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi įkalnės stabdį. Be jo vairuotojams būtų gerokai sunkiau pradėti važiuoti, kuomet sunkvežimis stovi įkalnėje. Pats išradimas pakankamai senas, keitėsi tik jo technologija. „Scania“ koncernas siūlo susipažinti su jų muziejuje eksponuojamu vienu pirmųjų įkalnių stabdžiu (nuotraukoje). Tai buvo metalinis strypas, kuris buvo valdomas vielos pagalba. Šis mechanizmas apsaugodavo sunkvežimius nuo riedėjimo atgal. Tokia technologija buvo naudojama XX a. pradžioje.

 Kompanijos „Dell“ įkūrėjas apie klaidas, planavimą, aistrą ir idealias galimybes. • Mano privalumas, kada aš tik pradėjau savo verslą, buvo tas, kad aš nieko nežinojau. Mane vedė intuicija, apvalyta nuo išankstinių nuomonių. • Norint mąstyti netradiciškai, nereikia būti genijumi, aiškiaregiu ir net universiteto absolventu. Pakanka turėti dirvą apmąstymams ir mokėti svajoti. • Kai kada geriau neklausti ir neklausyti, kada tau žmonės sako, jog tai neįvykdoma.

Transporto įmonę Bernardas Nabucetas turi jau beveik penkiasdešimt metų. Ši įmonė, veikianti ir kaip įgaliotasis „Volvo“ servisas, yra įsikūrusi šalia Paryžiaus. Tarp jai priklausančių trisdešimties sunkvežimių yra ypatinga brangenybė: 1971 m. pagamintas „Volvo F89“. Kai B. Nabucet įsigijo sunkvežimį, jo būklė buvo labai bloga, tačiau dabar F89 yra kaip naujas ir su originaliomis dalimis iki pačių mažiausių smulkmenų.

Šį mėnesį „Audi“ bendrovė švenčia jubiliejų. 2013–ųjų vasario 25 dieną Nekaro Ulmo mieste esančioje gamykloje nuo konvejerio nuriedėjo penkiamilijoninis „Audi“ automobilis su firmine quattro visų ratų pavara. Juo tapo baltos spalvos padidinto pravažumo universalas „Audi A6 Allroad 3.0 TDI“. Automobiliai su šio tipo visų ratų pavara gaminami jau 33 metus ir yra pelnę daug pergalių ralio lenktynių trasose bei užkariavę milijonų padidinto pravažumo automobilių mėgėjų simpatijas.

Pasak istorikų reikėjo 20-ies metų akademinio įdirbio, kad atsirastų tokia išsami Rytų Europos žydų studija. Savo jėgas pirmą kartą tokiam tikslui suvieniję žydų ir lietuvių istorikai sukūrė kolektyvinę monografiją „Lietuvos žydai. Istorinė studija“, kurioje atsakyta į daug tiek lietuviams, tiek žydams aktualių, kartais ir skausmingų klausimų.  „Jau knygos pavadinime yra užkoduota problema.

Vilniaus knygų mugėje vasario 24 d., sekmadienį, 13 val. Forumo salėje pristatoma žurnalisto Vidmanto Valiušaičio knyga „Kalbėkime patys, girdėkime kitus. Tragiškieji istorijos 1940-1941 metai“. Renginyje dalyvaus autorius, europarlamentaras Vytautas Landsbergis, švedų žurnalistas, Lietuvos okupacijų tyrinėtojas Jonas Ohmanas, VU Tarptautinių santykių ir politikos mokslų instituto dėstytojas Algimantas Jankauskas ir Šiaulių universiteto istorijos profesorius Arūnas Gumuliauskas.

Netoli Panevėžio esantis Liūdynės kaimelis nedaug kuo skiriasi nuo kurios kitos kaimo vietovės, tačiau prieš kelis šimtmečius tai buvo pavyzdinis ūkis, kurį dabar mena tik išlikę keli dvaro fragmentai ir parkas. Bajorų giminės dvaras Panevėžio kraštas negali didžiuotis įspūdingomis pilimis ar tvirtovėmis, tačiau čia buvo nemažai dvarų, aplink kuriuos telkėsi kultūrinis ir visuomeninis gyvenimas.

Prieššventine, garbingos Vasario 16-osios minėjimo proga, Lietuvos lenkų politikieriai ir vėl išraitė eilinį polonezo viražą prieš gerbiamus svečius iš Lenkijos, visai nesiskaitydami su lietuvių Tautos jausmais, siekiais ir begaline kantrybe, kurios užteko per kelis šimtmečius. Ir ne tik kantrybė, bet ir atjauta, netekus Katynėje Tautos žiedo, o lėktuvo katastrofoje ir aukščiausios valdžios. Ir ne tik atjauta, bet ir pagalba, bėgantiems lenkams nuo fašistinio okupanto.

Šis žmogus buvo tikras išgyvenimo meistras: Georgijus Žukovas išgyveno Josifo Stalino valymus, išvengė bausmės už įvairias nesėkmes, ir nepaisant didžiulių praradimų, tapo maršalu ir Sovietų Sąjungos herojumi, rašoma „Die Welt“. Kai kurių žmonių sugebėjimas išgyventi kartais atrodo tiesiog neįtikėtinas. O Antrojo pasaulinio karo metu G. Žukovas sudėtingose situacijose, kurios galėjo privesti prie mirties, atsidūrė ne kartą.