greičio matuokliai

Neseniai Lietuvoje pradėję veikti pastarąją savaitę užfiksavo 1037 pažeidėjus. „Matuokliai veikia, protokolai formuojami, siunčiami, pažeidėjai, viršiję greitį, tikrai neišsisuks“, – BNS sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovė Marija Kazanovič. Lietuvoje nuo rugsėjo 1 dienos veikia 25 vidutinio greičio matuoklių sistemos, Pagal šią sistemą, viena kamera užfiksuoja automobilį ir važiavimo pro ją laiką, o kita – tuos pačius duomenis ruožo pabaigoje.

Mėgėjus viršyti greitį Lietuvoje jau fiksuoja veikiančios 25 vidutinio greičio matuoklių sistemos. Jų sukaupti duomenys kol kas patenka tik į tarpinį Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) archyvą. Direkcijos Informacinių ryšių departamentas derina savo sistemas, kad pažeidėjus galėtų perduoti policijai.

Pažeidėjai, viršiję greitį ir užfiksuoti vidutiniais greičio matuokliais, paaiškės ne anksčiau kaip per mėnesį, mano policija. „Mažiausiai po mėnesio galėsime komentuoti“, – BNS sakė Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys, paklaustas, ar yra pagal tokią sistemą nustatytų pažeidėjų. Lietuvoje jau daugiau nei savaitę veikia 25 vidutinio greičio matuoklių sistemos, jos veikia be sutrikimų, kaupiami užfiksuoti duomenys.

Lietuvos keliuose jau kitąmet eismą turėtų stebėti kelios dešimtys naujo tipo stacionarių greičio matuoklių, teiksiančių daugiau informacijos, negu dabartiniai. Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) paskelbė konkursą šių prietaisų įrengimui valstybinės reikšmės krašto keliuose. „30 matuoklių skiriasi nuo anksčiau pastatytų, nes teiks daugiau informacijos.

Kaip BNS sakė Lietuvos automobilių kelių direkcijos laikinasis vadovas Vitalijus Andrejevas, 25 vidutinio greičio matuoklių sistemos, iki šiol tik fiksavusios pažeidimus, nuo pirmadienio duomenis apie juos perduos Administracinių nusižengimų registrui. „Pačios sistemos jau buvo fiziškai įrengtos, tik buvo iškilęs ginčas dėl jų pirminės metrologinės patikros.

Iš viso Lietuvoje jau veikia 25 vidutinio greičio matuokliai. Prognozuojama, jog vairuotojai jau balandį sulauks ir pirmųjų baudų dėl greičio viršijimo, kurį užfiksavo būtent ši sistema. Tačiau atidesni vairuotojai pastebėjo, kad tokių matuoklių viename iš pagrindinių šalies kelių A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda nėra. Taip pat pastaruoju metu šiame kelyje sumažėjo ir stacionarių greičio matuoklių.  Sektoriniai greičio matuokliai matuoja vidutinį automobilio greitį.

Nuo praėjusių metų „kelių erelius“ stebintys vidutinio greičio matuokliai vis dar tik kaupia duomenis apie vairuotojų elgesį kelyje – greitį viršiję vairuotojai artimiausiu metu nebus baudžiami. Pirmųjų baudų galime sulaukti balandį. Planuota, kad 25-iose Lietuvos vietose įrengti vidutinio greičio matuokliai bausti greičio mėgėjus pradės jau kovą, tačiau Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) informuoja, kad datą teko nukelti.

Siekis kovoti su vienu pagrindinių ir daugiausiai avarijų sukeliančių kelių eismo taisyklių pažeidimu – greičio viršijimu – įgauna pagreitį. Šiemet šalies keliuose buvo įrengtos 26 sektorinės greičio matavimo sistemos. Lietuvos kelių policijos duomenimis, šiuo metu Lietuvoje yra įrengta 170 greičio matavimo sistemų, iš jų – 139 keliuose, 15 – policijos automobiliuose.

Kėdainių mieste įrengus vaizdo stebėjimo kameras ir greičio matavimo prietaisus, pastaruoju metu buvo užfiksuoti protu nesuvokiami pažeidimai. Per 9 dienas nustatyti net 66 Kelių eismo taisyklių pažeidimai. Paaiškėjo, kad kai kurie vairuotojai tiesiog „skrido“ pagrindine Kėdainių miesto gatve. Leistinas greitis buvo viršytas kone tris kartus. Tačiau paaiškėjo, jog surinkti duomenys gali būti nieko verti, mat pažeidėjams kreipusis į teismą, viskas galimai pakryptų jų naudai.

Lietuva – tikras kelių erelių kraštas. Šalies gatvėmis vos teises išsilaikę jaunuoliai laksto ir daugiau nei 200 kilometrų per valanda greičiu. Kai kurie parlamentarai siūlo dar smarkiai didintų baudas už greičio viršijimą, nors nuobaudos pastarąjį kartą didintos vos prieš keletą metų. Tačiau ar sutramdyti neklaužadas vairuotojus užteks didesnių nuobodų, abejoja net ir pati kelių policija. Bausmės girtiems vairuotojams didinamos nuolat, o jų tik daugėja.

Pažymėjimą galima prarasti ne vien už girtumą, sako kelių policijos pareigūnai. Teisę vairuoti galima prarasti už tokį „nekaltą“ pažeidimą, kaip per didelio keleivių skaičiaus vežimą. Tokia pat griežta nuobauda gali būti skirta ir už tai, kad važiuoji antra eismo juosta, kai laisva pirma, kai važiuoji ne kuo arčiau dešiniojo kelio krašto. Pirmą kartą už tai vairuotojas greičiausiai gaus tik baudą, tačiau jau daug kartų baustas piktybinis pažeidėjas gali sulaukti griežčiausios sankcijos.

Šalies keliuose jau veikia penki stacionarūs greičio matuokliai, kurie fiksuoja ne tik atvažiuojančias, tačiau ir nuvažiuojančias transporto priemones, rašo „Lietuvos rytas“. Dar liepos pradžioje Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Egidijus Skrodenis sakė, kad tokių matuoklių reikia siekiant kontroliuoti motociklininkus. Pastarieji buvo įpratę naudotis sistemos spragomis ir net rodydavo greičio matuokliui nepadorius gestus.

Tokią viziją mato Vidaus reikalų ministerija (VRM), teikianti pataisas, kuriomis siūlo numatyti ne tik sumažinti vadinamąją tolerancijos ribą viršijantiems greitį iki 5 km/val., bet ir numatyti baudas už kiekvieną viršytą kilometrą nuo 2 iki 5 Eur. Antradienį Seime teisės aktų registre VRM įregistruotose Administracinių nusižengimų kodekso (ANK), kuris įsigalios nuo 2017 m. sausio 1 d., pataisose siūlo numatyti, kad vairuotojai įspėjimą gautų už greičio viršijimą iki 5 km/val.

„Klevo lapas“ – ženklas transporto priemonėje, kuris reiškia, jog prie vairo sėdi pradedantysis vairuotojas, kuris negali važiuoti tokiu greičiu, kokiu leidžiama važiuoti daugiau negu 2 metų vairavimo stažą turintys vairuotojai, tačiau egzistuoja spraga, kuria pasinaudoję, greičio radarus „klevo lapai“ gali „apgauti“. Kelių eismo taisyklėse (KET) numatyta, kad nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d. ne gyvenvietėse lengvaisiais automobiliais, motociklais ir triračiais leidžiama važiuoti automagistra...

Lietuvos Kelių policijos duomenimis, Lietuvoje kasmet įvyksta virš 30 proc. visų mirtinų eismo įvykių, kurių pagrindinė priežastis – nesaugus arba gerokai viršytas leistinas greitis. Deja, tačiau daugumai greičio mėgėjų neužtenka fakto, jog viršydami greitį jie stato į pavojų kitus eismo dalyvius. Todėl į pagalbą pasitelkiami greičio matuokliai.

Pirmąją rugsėjo savaitę policijos pareigūnai šalies keliuose vykdys sustiprintą transporto priemonių važiavimo greičio kontrolę ir baus net už menkiausią greičio viršijimą. Rugsėjo 1-6 dienomis Lietuvos kelių policijos tarnyba organizuoja saugaus eismo akciją, per kurią stacionariais greičio matuokliais, įrengtais šalies keliuose, bus fiksuojamas menkiausias greičio viršijimas.

Pirmoji vidutinio greičio matavimo savaitė nustebino pareigūnus, užfiksuoti tik keli atvejai, kai greitis buvo viršijimas daugiau kaip 40 ar 50 km per valandą. Išanalizavus gautą statistiką, matyti, kad greičio viršijimo atvejų sumažėjo maždaug 10 kartų. Jei testuojant šią sistemą buvo užfiksuota 10 transporto priemonių, kurios vidutinį greitį viršijo daugiau kaip 50 km/val., tai šią savaitę tokių atvejų nebuvo nei vieno. Daugiau kaip 40 km/val.

Įrengdama greičio matuoklius, Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) nesirūpina, kiek bus surinkta baudų – svarbiausia esą sumažinti eismo įvykių skaičių tam tikruose kelių ruožuose. Savo ruožtu policijos pareigūnai aiškina, jog, esant dabartinei tvarkai, vairuotojai prieš greičio matuoklius pristabdo, o vėliau vėl spaudžia akceleratorių.

Didžiosios Britanijos Kento grafystėje esančiame judriausiame šalies greitkelyje M25 įrengti naujos kartos greičio matuokliai, kurie padės pareigūnams gaudyti leistiną greitį viršijančius vairuotojus. Per du mėnesius jau nubausta 700 vairuotojų. Tokie matuokliai greitai bus įrengti ir kitose vietose. Kaip skelbia JK spauda, skirtingai nuo tradicinių greičio matuoklių, kurie yra nudažyti geltonai, naujieji matuokliai yra pilki ir sunkiai pastebimi.

Kurį laiką kaip grybai po lietaus dygęs greičio matuoklių tinklas, rudeniop praretės. Mėgėjus pralėkti su vėjeliu rugsėjį visoje Lietuvoje “šaudys" ne 190, o 177 greičio matuokliai. Prieš porą metų rašėme, kad Lietuvą turi apraizgyti 184 greičio matuoklių voratinklis. Pasirodo, ši prognozė buvo viršyta su kaupu – dabar visoje šalyje mėgėjus palakstyti “žvejoja" net 190 tokių prietaisų. Tankiausias greičio matuoklių tinklas yra apraizgęs valstybinės reikšmės kelius.

Vilniaus miesto savivaldybė, siekdama gerinti eismo situacija mieste, nuo š.m. liepos 1 d. vėl atnaujins visų greičio matuoklių veiklą. Nuo birželio 6 d. pradėjo veikti visi stacionarūs greičio matuokliai. Įdiegus naują apskaitos sistemą, Kelių policijos pareigūnai lengviau identifikuos greičio mėgėjus  – nuo pažeidimo iki baudos išieškojimo. Nuo liepos 1 d. UAB „URBICO“ kompanija vėl pradės teikti mobilius greičio matuoklio įrenginius 37-iose Vilniaus miesto vietose.

Lietuvos keliuose įdiegusi ir prižiūrinti greičio matuoklius bendrovė „Fima" žada atlygį piliečiams, kurių suteikta informacija padės išaiškinti matuoklius niokojantį vandalą. Už svarbią informaciją apie Kaišiadorių rajone siaučiantį greičio matuoklių niokotoją bendrovė skirs 10 tūkst. litų. Pastaruoju metu netoli Kauno įrengti greičio matuokliai yra nuolat niokojami, o vasario 17–osios naktį vienas įrenginys buvo pavogtas.

Siekiant pažaboti kelių policijos pareigūnų kyšininkavimą, iš apyvartos išimami greičio matuokliai, kuriuose neįmanoma išsaugoti informacijos apie užfiksuotus pažeidimus. Iki šiol apie penktadalį policininkų naudojosi nemoderniais įtaisais. Atgyvenusių greičio matuoklių atsisakymas yra viena iš Vidaus reikalų ministerijos priemonių, siekiant užkirsti kelius galimai pareigūnų korupcijai.

Ar žinote, kodėl Vokietija yra viena turtingiausių pasaulio valstybių? Ogi todėl, kad šios šalies keliuose tik įvykus didžiulei nelaimei pamatysi brangiai išlaikomus policininkus. Jų darbą sąžiningai ir našiai, dirbdami visą parą be laisvadienių, nuveikia greičio matuokliai. Kas žino, gal šis „Respublikos" straipsnelis prisidės prie to, kad Lietuva tolimoje užmarštyje paliktų nepritekliaus laikus. Prireikė mažiau nei poros metų, kad būtų nuveikta pusė darbo, ir tai nesunku įrodyti.

Kartais pažeidėjams išvengti atsakomybės padeda gamtos sąlygos. Esant tirštam rūkui, stipriai lyjant, sningant arba skaisčiai šviečiant saulei, kai fotografuojant atsiranda šešėlių, nuotraukoje užfiksuoto greitį viršijusio vairuotojo veidas lieka neįžiūrimas, rašo portalas lrytas.lt Nustačius automobilio savininką, jis turi nurodyti, kas vairavo mašiną. Už duomenų nepateikimą savininkas baudžiamas nuo 300 iki 500 litų bauda.

Šių metų balandžio 12 ir 14 dienomis Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių rinktinės pareigūnai vykdė policines priemones Trakų rajone ir Elektrėnų savivaldybės teritorijoje. Iš anksto numatytų reidų kurių metu policininkai kontroliavo automobilių, mopedų ir motociklų eismą bei fiksavo daromus Kelių eismo taisyklių pažeidimus.

Vilniaus savivaldybės ginčai su greičio matuoklius prižiūrinčia bendrove „Urbico“ išlaisvino nuo skolų naštos tūkstančius pažeidėjų. Jiems nereikės mokėti baudų, siekiančių beveik 2 mln. litų. Taip atsitiko todėl, kad sutartis tarp „Urbico“ ir Vilniaus savivaldybės buvo paskelbta negaliojančia. Tai reiškia, kad visos nuotraukos, padarytos iki šių metų balandžio mėnesio netenka vertės – jose užfiksuotų pažeidėjų negalima bausti.

Policijos pareigūnai sulaikė 17-metį Kretingos gyventoją, įtariamą dar sausio mėnesį sudaužiusį greičio matuoklio stikliukus kelio Šiauliai-Palanga 143 kilometre. Jaunuoliui pareikšti įtarimai dėl viešosios tvarkos pažeidimo. Už tai įstatymo numatoma maksimali bausmė - iki 2 metų nelaisvės. Į greičio matuoklius visoje Lietuvoje įdiegusią ir prižiūrinčią bendrovę "Fima" jau kreipėsi jaunuolio mama, siūlydama atlyginti nuostolius - 986 litus, visą sumą sumokant dalimis.

Greitai pranešimai apie baudas bus siunčiami į namus, praneša LNK Žinios. Be to, Seime rengiamas įstatymas, numatantis, jog už pažeidimus turės atsakyti mašinos savininkas o ne vairuotojas. Vilniuje Giraitės gatvėje jau yra greičio matuoklių duomenų apdorojimo centras. Visi iš jų gauti duomenys keliaus į šį centrą. Nustačius, kas yra automobilio savininkas – jam bus paskirta bauda.

Didžiausias iki šiol Lietuvoje greičio matuoklių diegimo projektas baigtas, skelbia inžinerinių sprendimų bendrovė „Fima“, atlikusi įrengimo darbus. Dabar Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose pažeidėjus fiksuoja bendrovės įdiegti 139  stacionarūs ir 11 mobilių greičio matuoklių. Projektą finansavo Lietuvos automobilių kelių direkcija. „Kasmet dėl to, kad vairuotojai viršija leistiną greitį, žūsta apie 300 žmonių ir apie 2500 sužeidžiama.

Vilniaus merijai  labai rūpi išparduoti turtą, kitiems reikalams nelieka laiko: gyventojai mėnesiais negauna atsakymų į raštus. Dar viena „reformų“ pasekmė  – eismo saugumas rūpi tik kelių policijai. Vilniaus miesto valdžia planuoja naujus projektus, tačiau nesugeba mokėti už jau gautas visiems gyventojams reikalingas paslaugas. Ir miestas sparčiai ritasi netvarką.