formula e

2019 metais Kinijoe startuos tik elektra varomų automobilių lenktynių čempionatas, kurį sudarys šeši etapai. Ambicijų nestokojantys čempionato organizatoriai elektra varomų ratuočių lenktynių pirmenybes iš pradžių surengs „Geely“ koncernui priklausančioje lenktynių trasoje. Būtent jo įvyks 2019 m. sezono atidarymas. Kinijoje įvyksiančio čempionato formatas bus labai panašus į sparčiai populiarėjančią „Formule E“ seriją, kurioje visi dalyviai važiuoja su praktiškai identiškais bolidais.

Formulė 1 daugelį metų buvo tituluojama kaip automobilių sporto karaliene. Tai buvo vieta, kurioje buvo demonstruojamos pačios naujausios technologijos, inžinieriniai sprendimai, o automobilių gamintojai nuolatos taškydavosi milžiniškomis sumomis, jog galėtų įveikti savo varžovą.  Šiandien garsioji Formulė 1 išgyvena identiteto krizę.

„Renault - Nissan - Mitsubishi“ aljansas vakar paskelbė, jog ruošiasi iki 2022 metų pristatyti net dvylika elektra varomų lengvųjų automobilių. Didžioji dauguma naujų elektromobilių dėvės ne „Renault“ ar „Mitsubishi“, o „Nissan“ markės logotipus.

 „Renault ZOE E-Sport“ tarptautinėje 2017 metų Ženevos automobilių parodoje demonstruoja „Renault“ pasiryžimą plėtoti elektromobilių technologijas.

Praėjusiais metais elektrinių formulių „Formula E“ čempionato organizatoriai paskelbė, jog jie nori kuo greičiau pristatyti autonominių automobilių varžybas. Tuomet ši žinia labai skambiai apskriejo visą pasaulį, po to „Formula E“ organizatorių noras surengti autonominių automobilių varžybas atėjo ir praėjo. Šiandien elektrinių formulių čempionato organizatoriai pristatė ilgai lauktą lenktyninį automobilį, kuris gali bet kurią žiedinę trasą įveikti pats.

Pirmasis naujų lenktynių čempionato etapas dažniausiai susilaukia ypatingo automobilių sporto entuziastų dėmesio. Ne išimtis yra ir Formula E čempionatas, kuriame dalyvauja keletas buvusių Formulės-1 žvaigždžių. Tačiau pirmosios Formula E lenktynės buvo pažymėtos ne puikia dvikova, bet skaudžia Nicko Heidfeldo avarija.