elektromobilis

Bendrovė “Sir Capital”Baltijos ir Skandinavijos šalių rinkoms šiemet ketina pasiūlyti pigesnių kiniškų elektromobilių. “Prieš keletą savaičių grįžau iš Kinijos, kur sudarėme tiekimo sutartis su keliais amerikiečių ir italų kapitalo gamintojais, galinčiais pasiūlyti pigesnių, miesto poreikiams pritaikytų automobilių. Tai kokybiška produkcija, toli gražu nepatvirtinanti įsisenėjusio stereotipo, kad kas pagaminta Kinijoje - neverta dėmesio.

Garsaus Vokietijos automobilių gamintojo AUDI atstovai paskelbė kompanijos planus, susijusius su dviem serijiniais elektra varomais automobiliais: visureigiu ir sportiniu automobiliu. Smulkiau galimą elektra varomų automobilių su keturiais žiedais ant radiatoriaus falš-grotelių pasirodymą rinkoje nagrinėjo portalo „Market Leader“ žurnalistai.

Kristina Savickaitė, LRT Televizijos laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“, LRT.lt Kelyje Vilnius–Kaunas atidaryta dar viena elektromobilių greitojo įkrovimo stotelė. Ar tikrai jų jau reikia? Kuo vairuotojus turėtų sužavėti šie vis dar neįprasti automobiliai? Atsakymų į šiuos klausimus ieškojo LRT Televizijos laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“. Elektromobilis. Daugeliui vairuotojų tai vis dar skamba paslaptingai. Ir nenuostabu.

Gabių ir ambicingų studentų grupelė nusprendė, jog reikia sukurti patį greičiausią elektromobilį pasaulyje. Nors tokie tikslai dažniausiai skamba utopiškai, tačiau šiems vaikinams iš tikrųjų pavyko sukurti greičiausią elektromobilį pasaulyje. 30 studentų kompanija sukūrė automobilį, kuris iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 1,78 sekundės. Tai reiškia, jog šiam automobiliui pasiekti 100 km/val. greitį užtenka vos 30 metrų.

  Elektros skirstymo bendrovė LESTO kartu su partneriais plečia elektromobilių infrastruktūrą - Vilniuje, J. Lelevelio g. 6 atidaryta pirmoji šalyje elektromobilių greitojo įkrovimo stotelė.   LESTO generalinio direktoriaus Aido Ignatavičiaus teigimu, atsižvelgdama į technologijų vystymąsi ir jų perspektyvas, LESTO nuolat vertina elektromobilių infrastruktūros plėtros potencialą Lietuvoje.

Benzinu ir dyzeliu varomų transporto priemonių išskiriami teršalai sudaro daugiau kaip pusę atmosferos teršalų. Juose yra anglies, azoto, sieros, švino, kitų junginių. Didžiausią teršalų dalį sudaro anglies dvideginis – pagrindinis žmogaus sukelto šiltnamio efekto veiksnys. Jo išmetimai į atmosferą lemia per 60 proc. šiltnamio efekto.

Automobilių industrijos ateitis šiuo metu siejama su elektromobiliais. Ir nors panašios transporto priemonės šiandien pirkėjui yra vis dar per brangios, taigi ir nepopuliarios, tačiau didžiausios šios rinkos kompanijos nuolat didina hibridinių modelių asortimentą, o kartu aktyviai dirba prie jų tobulinimo. Panašu, kad automobilių (ypač elektromobilių) rinka labai susidomėjo P. Korėjos kompanija Samsung.

Pusmetį kurtas elektromobilis įkraunamas vos per 3 valandas – per tiek laiko gautos energijos užtenka nuvažiuoti apie 50 kilometrų. 65 kilogramus sveriančiai transporto priemonei užtenka dviejų izoliuotų ir šalčiui atsparių geležies fosfato akumuliatorių, kuriuos galima įkrauti naudojantis paprastu namuose naudojamu elektros lizdu.

Įsibėgėjant elektromobilių pasiūlai, „Volkswagen“ stengiasi neatsilikti ir pirkėjams jau šį rudenį pasiūlys įsigyti mažojo „UP“ elektromobilio modifikaciją. Nors mažasis „E-UP“ taps vienu mažiausiu elektromobiliu rinkoje, tačiau kaina bus tikrai milžiniška. Kompanija teigia, jog rudenį prekyboje pasirodysiantis modelis kainuos nuo 92.000 litų. „E-UP“ bus aprūpintas 60 kW galingumo baterijomis, kurios suks mažą motoriuką. Priekiniais ratais varomas automobilis iki 100 km/val.

Lietuvos kultūros sostinė Palanga, šeštadienį, liepos 6 d. kviečianti į renginių ciklą „Kultūros naktis prie Baltijos“, meno mėgėjams dovanos įsimintiną naktinę ekskursiją po kultūrines kurorto erdves. „Menų ekspresas“ – originalus projektas, kurio metu visi norintys palangiškiai ir kurorto svečiai netikėta bei patrauklia forma bus supažindinami su kurorto kultūros objektais. Projekto metu specialiai tam užsakytais elektromobiliais bus leidžiamasi į kelionę po kultūrinę Palangą.

Japonai papasakojo apie savo koncepcinį mikroveną „Toyota ME.WE“. Kuriant šį koncepcinį automobilį japonų kompanijai daug padėjo prancūzų architektas Jean-Marie Massaud. Jis akcentuoja, kad šių dienų automobiliams labiausiai trūksta paprastumo.

Jei reiktų išrinkti XX amžiaus technologiją labiausiai pakeitusią žmonių gyvenimus, tai neabejotinai būtų automobilis. Ši transporto priemonė ir jos gamybos pionieriai, pavyzdžiui Henry Fordas, sukūrė ir ištobulino serijinę gamybą, kuri tuometines prabangos prekes, kaip televizorius, mikrobangų krosnelė ar šaldytuvas, padarė prieinamas kiekvienam. Tačiau kiekviena technologija turi kisti ir tobulėti, nes kitaip ji bus pakeista kažkuo kitu.

Pastaraisiais metais, kai benzino kainos kyla kone kasdien daugelis ekspertų teigia, jog ateityje visi važiuosime elektromobiliais. Anksčiau ar vėliau. Vasarą LNK laida „Ne vienas kelyje“ išbandė, kokį atstumą nukeliauja Lietuvoje esantys elektromobiliai. Tuomet jų rida siekė 145-150 kilometrų važiuojant taupiu režimu.

Apsnigtos ir apledėjusios gatvės – tai įprastas vaizdas daugelyje Europos šalių. Estijoje temperatūrai gerokai nukritus žemiau nulio, tvirtas ledas, kuriuo galima važiuoti, Baltijos jūros paviršiuje laikosi net 50 dienų šaltuoju metų laiku. Tai unikalu visoje Europoje. „Opel Ampera“ kasdienio važinėjimo galimybės su žurnalistų komanda Estijoje, buvo išbandytos ant užšalusios jūros. Elektromobilis įveikė šimtus kilometrų taip įrodydamas savo patikimumą važiuoti šaltuoju metų laiku.

„Volkswagen“ bendrovė pristato naują mažosios klasės keturvietį elektromobilį „e-up!“ Važiuodamas šis mažylis beveik neskleidžia jokio garso, o su pilna akumuliatorių įkrova gali nuriedėti iki 150 kilometrų. Kol kas naujuoju elektromobiliuku galėjo pasigėrėti tik „Volkswagen“ koncerno Volfsburge surengtos metinės investuotojų ir spaudos konferencijos dalyviai.

Per dvejus metus nuo pasirodymo pradžios į pasaulio kelius jau išriedėjo daugiau nei 50 000 „Nissan Leaf“ automobilių. Dabar prasideda naujas šio modelio istorijos etapas. Nors iš pirmo žvilgsnio naujasis „Leaf“ gali pasirodyti labai panašus į pirmąjį Europos metų automobilio titulą iškovojusį elektromobilį, gamintoja tikina, kad pažvelgus giliau matyti daug reikšmingų patobulinimų.

Kaip skelbia specializuotas britų žurnalas „Autocar“, vokiečių automobilių gamintojas „Audi“ atsisako planų gaminti naujos kartos miesto modelį A2. Pirminis planas buvo parengti naująjį modelį serijinei gamybai iki 2015 m. tam, kad jis konkuruotų su būsimuoju „BMW i3“ elektromobiliu. Sukonstruotas pagal senojo A2 hečbeko aliumininį erdvinį rėmą naujasis modelis turėjo būti parduodamas kaip kaip hibridas su įkraunamomis baterijomis ir kaip elektromobilis.

Šiauliuose 2012-aisiais sukurtas elektromobilis, kurio kokybė nenusileidžia gamykliniams, o kaina – kelis kartus mažesnė. Duris laužia būsimi pirkėjai. Automobilio kūrėjas – Donatas Skulskis ir jo įmonės darbuotojai. „Pats Dievas davė mums elektromobilį važinėti mieste“, – sako D. Skulskis.

„Nissan“ koncerno brangenybė, tiesiogine ir perkeltine prasme, elektromobilis „Leaf“ jau antrą kartą šiais metais buvo įrašytas į rekordų knygas. 225 automobilių kolona Silverstono lenktynių trasoje į Gineso rekordų knygą buvo įrašyta kaip didžiausias elektromobilių paradas. Ankstesnis didžiausios elektra varomų automobilių kolonos rekordas priklausė „Chrysler“, koncerno surengtame važiavime JAV dalyvavo 218 transporto priemonių.

„Fiat“ pasaulinio prekės ženklo vadovas Olivieris Francoisas specializuotam laikraščiui „Automotive News Europe“ duotame interviu kalbėjo, kad 500e elektromobilis Europos rinkoje nebus siūlomas. Elektrinės stilingojo miesto mažylio „Fiat 500“ debiutas turėtų įvyksti antrajame 2013 m. ketvirtyje Kalifornijoje. Netrukus po to jis bus pristatytas ir kitose elektromobilių pardavimus skatinančiose valstijose.

„Opel” korporatyvinių klientų skaičius, įsigijusių elektromobilį „Ampera”, išaugo daugiau nei dvigubai. Europoje, nuo šių metų kovo iki spalio mėnesio šis skaičius didėjo nuo 700 iki 2000, tai yra apie 180 proc. Vokietijoje „Ampera“ tokių klientų išaugo daugiau nei 50 proc., o Olandijoje – net 200 proc. Daugumos įmonių automobilių parką praplėtė net 20 „Ampera“ elektromobilių.

Susisiekimo ministerija parengė Kelių eismo taisyklių pataisas, remiantis kuriomis viešajam transportui skirtomis eismo juostomis būtų leidžiama važiuoti elektromobiliams bei automobiliams, vežantiems daugiau nei keturis žmones.

Japonų kompanija „Humanix“ sukūrė elektromobilį, kuris visas padengtas oro pagalvėmis. Ši transporto priemonė vadinasi „iSave You“ ir po smūgio jos danga atgauna pradinę formą. Šis siaubingai atrodantis elektromobilis nekainuos labai brangiai – apie 10 tūkstančių JAV dolerių, tačiau kūrėjai žada, kad smūgio metu bus apsaugoti tiek keleiviai, tiek pėstieji. Kitas žingsnis – oro pagalvės ant kelio – sureaguojančios į krintantį pėčiąjį ir jį apsaugančios.

Kaip galiausiai paaiškėjo akumuliatorių baterijomis varoma „General Motors“ miesto mažylio „Adam“ versija visgi nepasirodys. „Opel“ ir britiškoji kompanijos atšaka „Vauxhall“ atsisakė šios programos motyvuodamos pernelyg didelėmis projekto išlaidomis, nepaisant to, kad plėtojimo darbai jau buvo pasiekę veikiančio prototipo stadiją.

Ne taip ir seniai „Audi R8 e-tron“ pasiekė serijinės gamybos elektromobilio rato įveikimo Niurburgringe rekordą, tačiau remiantis naujausiais pranešimais, modelio ateičiai šiuo metu išliko reali grėsmė. Kaip skelbia „Car & Driver“ elektrinio superautomobilio vystymo darbai buvo laikinai sustabdyti. Šio neeilinio modelio debiutas buvo numatytas ateinantiems metams ir daugelis požymių rodė, kad parengimo serijinei gamybai darbai buvo beveik baigti.

Ryškiai žalias „e-M3“ kupė, kuriam nuo šiol oficialiai priklauso vienos aštuntosios ir ketvirčio mylios, įveikimo elektromobiliu rekordai iš tiesų yra „Rimac Automobili“ bandomasis modelis arba automobilis, nuo kurio viskas prasidėjo. Kompanijos įkūrėjas ir vadovas Mate'as Rimacas perdarinėti savo BMW pradėjo būdamas vos 19-os. „Turėjau seną 1984 m. 3 serijos BMW (E30), kurį naudojau „drifto“ varžybose ir žiedinėse lenktynėse. Vienų varžybų metu sprogo automobilio benzininis variklis.

Gineso rekordų knygoje nuo šiol bus įrašytas naujas automobilinis rekordas – japonai sukūrė tik 42,5 cm aukščio automobilį. Okayama Sanyo aukštosios mokyklos studentų sukurtas automobiliukas „Mirai“ yra 6 cm žemesnis nei ankstesnis rekordininkas „Flatmobile“.     Tiesa, „Mirai“ (išvertus tai reiškia „ateitis“) miesto gatvėse važiuoti gali, bet automobilio aukštis sukuria ir tam tikrų problemų.

Šalyje kyla nauja nerimo ir pykčio banga. Ne tik paprastus piliečius, bet ir Lietuvos žvaigždes į neviltį varo kone kasdien augančios kuro kainos. Važinėti benzinu varomais ratais jau prabanga. Taigi, mūsų įžymybės mąsto apie rimtus pokyčius: arba teks sėsti į mažesnius, taupesnius automobilius, arba imti pavyzdį iš Deivydo Zvonkaus ir įsigyti dviračius ar netgi arklius. „Kuro kainų klausimas man labai aktualus.

Į Paryžiaus automobilių parodą vokiečiai iš „AMG“ atvežė elektrinę savo superautomobilio „SLS“ versiją. „Mercedes-Benz SLS Coupe Electric Drive“ Vokietijoje kainuos 416 tūkst. ir 500 eurų. Tai dvigubai daugiau, nei benzininis „SLS“. Elektrinis „SLS“ aprūpintas keturiais motorais, jie įkomponuoti į ratus, o bendra jų galia siekia 751 a.g. Sukimo momentas irgi įspūdingas – net 1000 Nm. Taigi, „SLS Coupe Electric“ drive galima drąsiai vadinti pačiu galingiausiu visų laikų „AMG“ modeliu.

„Renault“ Vatikanui skyrė du specialiai popiežiaus poreikiams pritaikytus elektrinius automobilius. „Renault“ valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Jo Šventenybei Benediktui XVI automobilius perdavė praėjusią savaitę vasaros rezidencijoje Castel Gandolfe įvykusio vizito metu. Pirmasis automobilis, kuris bus naudojamas popiežiui keliaujant į savo vasaros rezidenciją, yra baltos spalvos, su popiežiaus herbu ant durelių.

Šiuo metu Maksvoje vykstančioje tarptautinėje automobilių parodoje „AvtoVAZ“ pristatė gamybai serijiniu būdų parengtą elektromobilį „El Lada“. Modelis parengtas „Lada Kalina“ modelio pagrindu, taigi bus lengvai atpažįstamas gatvėje, tačiau kitaip nei standartinis modelis po variklio dangčiu jis turės elektros motorą, leisiantį išvystyti maksimalų 130 km/h greitį ir vienu pakrovimu nuvažiuoti iki 150 km atstumą.

Nedidelė danų kompanija „Ecomove“ pateikė papildomą informaciją apie ruošiamą elektromobilį. Išraiškingo dizaino, kompaktiškų gabaritų miesto automobiliukas turės slankiojančias duris, panoraminį stoglangį ir plastikinius kėbulo panelius, kuriuos galima lengvai pakeisti.

Degalų kainoms nelyginant helio balionėliui besiveržiant į vis sunkiau pasiekiamas aukštumas, išradėjai ir toliau ieško būdų, kuo būtų galima pakeisti šį ribotą energijos šaltinį. Tojohašio technologijų universiteto (Japonija) mokslininkai sugalvojo naują būdą, kaip būtų galima įkrauti elektromobilių baterijas.

„Paradoksas, bet elektromobilis visais laikais buvo ir... tebėra naujovė“, – sako Šiaulių valstybinės kolegijos Transporto inžinerijos katedros dėstytojas Ramūnas Ignatavičius, ne taip seniai šia tema skaitęs pranešimą seminare. Jo ir paprašėme pasidalyti mintimis, kodėl elektromobiliai jau šitiek metų „skinasi“ kelią į rinką, bet.

Japonija skelbia Ramiojo vandenyno jūros dugne aptikusi didžiulį retų žemės elementų telkinį, kuris aukštųjų technologijų pramonę ištekliais galėtų aprūpinti daugiau kaip 200 metų. Po jūros dugnu netoli rytinės Japonijos salos slypi apie 6,8 mln. tonų vertintų mineralų, naudojamų elektromobilių, „iPod“ grotuvų ir lazerių gamybai, teigia Tokijo universiteto profesorius Yasuhiro Kato. Anot jo, netoli Minamitorišimos salos, esančios už maždaug 2 tūkst.

Dėl tiesioginio suki momento perdavimo ratams, elektromobilis atbuline eiga turėtų važiuoti taip pat greitai kaip ir į priekį. Tokia yra teoriją, kurią realiomis sąlygomis „Goodwood“ greičio festivalyje ketina patikrinti „Nissan“ kompanijos atstovai su 100 proc. elektra varomu „Leaf“ sieksiantys greičio rekordo. Garsiąją festivalio 1,87 km ilgio pakilimo į kalną trasą bus mėginama įveikti kuo greičiau, važiuojant atbuline eiga.

„Renault Zoe“ tapo ilgiausią atstumą per 24 valandas nuvažiavusiu masiškai gaminamu elektriniu automobiliu. Normandijoje esančiame Aubevoye žiede įveikęs 363 ratus „Zoe“ iš viso nuvažiavo 1618 km distanciją. Taip ketvirtadaliu buvo pagerintas 1280 km siekęs ankstesnis rekordas. Po rekordu slypinti istorija Birželio 1 d., penktadienį, 16 val.

2009 m. tarptautinė korporacija IBM pradėjo vystyti ličio-oro baterijas, kuriomis varomas automobilis vienu įkrovimu galėtų nukeliauti apytiksliai 800 km. Laboratorijose jau sėkmingai pademonstruotos esminės baterijoje vykstančios cheminės reakcijos įkrovimo ir iškrovimo proceso metu. Jei šis drąsus projektas pasiteisins, jau 2020-2030 m. galėtume išvysti pirmuosius serijinius oru varomus automobilius.

Sumanus kinų ūkininkas Tangas Zhengpingas sukonstravo elektromobilį, kurio akumuliatorių baterijas papildo vėjo sukamas generatorius. Kaip skelbia Dailymail.co.uk, garbingą 90-etį šiais metais atšventęs kinas projektuodamas ir konstruodamas šį nediduką 1 metro aukščio ir 3 metrų ilgio automobilį užtruko tris mėnesius. Į masinę gamybą T. Zhengpingo elektromobilis galbūt ir nepateks, tačiau kai kurias idėjas kinų automobilių kompanijos gali puikiai panaudoti.

„Lietuvos paštas“ šiandien pristatė elektromobilį „Tazzari", kuriuo į susitikimus mieste važinės bendrovės vadybininkai. Kaip teigė „Lietuvos pašto“ generalinė direktorė Lina Minderienė, šio automobilio pajėgumų užteks dažniausiai po miestą zujantiems klientų vadybininkams. „Įveikti didelių atstumų elektromobiliais tikrai negalima, tad pasirinkome optimaliausią variantą – juo važinės „Lietuvos pašto“ vadybininkai“, – žurnalistams teigė L.Minderienė.

Vokiečių automobilių gamintojas „Audi“ jau kurį laiką vykdo ambicingą programą, pagal kurią ši kompanija turėtų būti pagrindinė sportiškų ir prabangių elektromobilių gamintoja jau 2020 metais. Gana svarbi rolė šioje programoje tenka vis dar kuriamai efektingo modelio „R8“ elektrinei versijai „e-tron“. „Audi R8 e-tron“ nėra kažkokia naujiena – automobilių pasaulyje kalbos apie šį automobilį sklando jau ne vienus metus.

Balandžio 2 d. Esitjoje prasideda prekyba elektromobiliu „Nissan Leaf“. Modelio kaina siekia 39,990 eurų, tačiau privatūs klientai gali gauti valstybės paramą elektromobilio įisgyjimui, kuri siekia net 18,000 eurų. Taigi, galutinė „Nissan Leaf“ kaina yra maždaug 22,000 eurų. Automobilio eksploatacijos kaštai  Estijoje prilygsta vieno litro benzino sąnaudoms 100 kilometrų.

Viena iš inovatyviausių pasaulyje automobilių kompanijų „Audi“ pluša kurdama fantastiškas naujienas transporto pasaulyje, rašo wired.com. Daugelis technologinių sprendimų tebėra vystyklų stadijoje, tačiau automobilių gamintojas tikisi, kad iki šio dešimtmečio pabaigos rinką pasieks iki šiol neregėti eksterjero, apšvietimo ir automatizacijos sprendimai. Apšvietimas Trečiasis koziris „Audi“ sąraše - bevielis baterijų įkrovimas.

2011 m. Detroito automobilių parodoje „Mercedes-Benz“ oficialiai paskelbė apie savo planus gaminti „SLS AMG E-Cell“ modelį, o dabar kompanija imasi rinkodaros veiksmų ir publikos susidomėjimą savo elektriniu superautomobiliu kursto pateikdama naujas nuotraukas ir techninius duomenis. Vokietijos automobilių gamintojas taip pat paskelbė, kad rinkoje modelis pasirodys 2013 m., tačiau bus gaminamas ribota serija.

Trumpam į Lietuvą susipažinimui ir bandomiesiems važiavimams atvyko populiariausias pasaulyje masinės gamybos elektromobilis „Mitsubishi i-MiEV“. Japonijos automobilių koncerno „Mitsubishi Motors Corporation“ gaminamu vien elektra varomu automobiliu domisi efektyvesniu energijos vartojimu ir aplinkos išsaugojimu suinteresuotos įmonės bei gyventojai.

Elektromobilių ir jų infrastruktūros plėtros sustabdyti jau neįmanoma, lieka tik atsakyti į klausimą, ar Lietuva šioje srityje bus tarp pirmaujančių, ar tarp atsiliekančių šalių. Apsilankiusieji Kauno laisvojoje ekonominėje zonoje įsikūrusioje gamybos ir automatizavimo procesų srityje dirbančioje bei mokslinius tyrimus atliekančioje UAB „Elinta“ tarsi persikelia keliolika ar net keliasdešimt metų į ateitį.

Detroito automobilių parodoje vokiečių koncernas „Volkswagen“ pristatė elektrinį stileivą „E-Bugster“. Tiesa, dėl stilistinės elektrifikuoto „Beetle“  dalies vokiečiai nesikankino – „E Bugster“ idėjos visiškai tiksliai atkartoja dar 2005 metais tame pačiame Detroite pristatyto koncepcinio „Ragster“ stilistines idėjas. Na, bet žemyn spustelėtas stogas bet kuriuo atveju nėra kažkoks naujas išradimas ar mados klyksmas, įdomiausi dalykai slypi koncepcinio „E-Bugster“ viduje.

Kaimyninėje Latvijoje yra tokia „Dartz Armored Cars“ kompanija. Ši latvių – rusų kapitalo įmonė užsiima ne tik įprastų automobilių šarvavimo paslaugomis, bet ir nevaržydama savo fantazijų epizodiškai sukuria kokį ekstravagantiškai absurdišką ratuotą kūrinį. Toks yra ir naujausias kompanijos konceptas „Jo-Mojo“. „Jo-Mojo“ yra atviras dvivietis elektromobilis su šarvuotu kėbulu ir integruotomis saulės baterijomis.

22 lengvųjų komercinių transporto priemonių tema rašančių Europos žurnalistų komisija „Tarptautiniu metų furgonu 2012“ išrinko pirmąjį „Renault“ elektra varomą furgoną „Kangoo Z.E.“. Tai pirmasis kartas, kai elektra varoma transporto priemonė, varžydamasi su įprastomis, tampa nugalėtoja.