dviratis

Dėl motociklų pamišęs septyniolimetis Markusas Sellas  buvo pagautas policininkų, vairuojantis keistą transporto priemonę – prie dviračio priekio privirinta Renault Clio automobilio galą. Vaikinas iš Šveicarijos buvo sustabdytas per pirmą išvažiavimą su šiuo dviračiu-automobiliu kelių eismo policininkų,  kadangi važiavo 70 mylių per valandą greičiu. „Ši transporto priemonė nebuvo nei registruota, nei apdrausta.

Yra daug būdų įrašyti savo vardą istorijoje kartu su žodžiais „pirmą kartą“ arba siekti rekordų. Kai kurie kurie iš jų reikalauja atkaklumo ir kantrybės, kiti jėgos ir greičio, tačiau publikai labiausiai patinka, bandymai, kurių pagrindas – nutrūktgalviška idėja ir neribota drąsa. Tokie, kaip profesionalaus BMX dviratį minančio sportininko Jedo Mildono šeštadienį, gegužės 28 d. Naujojoje Zelandijoje, Tampo mieste surengtame šou pademonstruotas pirmasis pasaulyje trigubas salto.

Daugelis nė neįtaria, kaip smagu pasivažinėti dviračiu oro uostuose. Tai iš tikrųjų veža....

Ar verta atsisakyti kelionių malonumo, jei neturi automobilio, o bilietai visuomeniniu transportu gaunančiam mažą algą žmogui yra per brangūs? Bibliotekininkė Birutė Čepulionienė nedvejoja: kelionės dviračiu — dar didesnis malonumas ir nauda sveikatai bei piniginei. Tuo metu, kai kiti lizingu perka automobilius, moteris išsimokėtinai nusipirko dviratį.

Ar verta atsisakyti kelionių malonumo, jei neturi automobilio, o bilietai visuomeniniu transportu gaunančiam mažą algą žmogui yra per brangūs? Bibliotekininkė Birutė Čepulionienė nedvejoja: kelionės dviračiu – dar didesnis malonumas ir nauda sveikatai bei piniginei. Tuo metu, kai kiti lizingu perka automobilius, moteris išsimokėtinai nusipirko dviratį.

Edmundstono mieste Kanadoje gimęs menininkas Kevin Cyr paskutiniu metu nemažai eksperimentavo kurdamas itin kompaktiškus namus ant ratų. Įprasta, kad vadinamas kemperis montuojamas ant kokio mikroautobuso, o čia menininkas iš Kanados viską „sukompaktino“ – jo gyvenamasis vagonėlis tvirtinamas prie paprasčiausio dviračio.

Sėsti į nuosavą automobilį, važiuoti visuomeniniu transportu ar minti dviračio pedalus? Tokį klausimą jau svarsto ne viena šeima, matydama, kaip augančios degalų kainos ryja šeimos biudžetą. Ir vis dėlto – dažniau atsisakoma batų negu degalų. Penkių litų ribą už litrą populiariausio benzino turėtume perlipti vasarai neprasidėjus.

Lietuva gali pasigirti gražiais miestais, išvystytu kelių tinklu, vaizdingomis ežerų ir upių pakrantėmis, tačiau sumaniusieji pakeliauti dviračiais iš karto pastebės, kad net sostinėje labai trūksta jiems skirtų takų. Dvirati ninkai gatvėse jaučiasi nesaugūs ne ti k dėl prastos kelių dangos, bet ir vairuotojų abejingumo. Provincijoje nuti esti ti k atskiri, tąsos neturintys takai. Kur kas geresnė situacija pajūryje.

Šveicarijos kompanija „Voltitude" sukūrė naują sulankstomą elektrinį dviratį, kuris savo dizainu primena šioje šalyje gaminamus garsiuosius armijai skirtus sulankstomus peilius. Maksimalus naujojo elektrinio sulankstomo dviračio greitis - 25 km/val. Akumuliatoriaus energijos užtenka 30 kilometrų kelionei. Naujasis „Voltitude" kūrinys be elementų sveria 18,5 kilogramo. Dviračio ilgis nuo rato iki rato - 108,5 cm, sulankstyto ilgis 60, aukštis - 85 cm.

Žinomas Niujorko skulptorius bei menininkas Josh Hadar savo dirbtuvėse sukūrė stilingą elektra varomą triratį. Šis veikiantis elektrotriratis atrodo it meno kūrinys! Savo kūrinį darbias iš metalo ir stiklo pagarsėjęs amerikietis pavadino „E-Trike". Triratyje integruotas 6,4 AG galingumo „Mars Electric" variklis. Be papildomo įkrovimo ir sustojimo dviratis gali nuvažiuoti 50 kilometrų.

Ar daugelis mūsų išdrįstų pasivažinėti dviračiu degančiais ratais? Tikrai išdrįstumėte? O gal - ne? O štai šio vaizdo klipo herojai neabejoja – visi nori išbandyti šį ekstremalų pasivažinėjimą degančiais ratais. Amerikiečiai sugalvojo neįprastą ir originalią reklaminę kompaniją: vaikinukai važinėja dviračiais degančiais ratais. Neatsitiktinai šis naujas modelis vadinasi „Diablo“, o „Velnio“ kaina – 5400 dolerių. Tiesa, nesiūlome ir primygtinai teigiame: nebandykite to pakartoti patys.

Sportinių automobilių gamintojas „Ferrari" kartu su Italijos kompanija „Colnago" išleido naują sportinių dviračių seriją. Naujojo sportinio dviračio serijos „Ferrari DI2" modelio kaina prilygsta „Golf" automobilių klasei - 12 500 eurų. Kaip ir daugelio itališkų superautomobilių kėbulai, taip ir šio dviračio trikampis rėmas, ratai, šakės, ir stipinai yra pagaminti iš ypač lengvo anglies pluošto. Dviračiui būdingas ypatingas stabilumas ir lengvas svoris: „Ferrari DI2" sveria vos 6 kg.

LNK saugaus eismo laida „Ne vienas kelyje“ sekmadienio laidą skirs Paryžiaus automobilių parodai, iš kurios ką tik grįžo žurnalistė Živilė Vaškytė ir... Vilniaus dviratininkams. Laida nutarė išsiaiškinti, ar dviratis yra patogus transportas – ne poilsio, o susisiekimo priemonė. Žurnalistai surengė eksperimentą ir į Vilniaus gatves, apsiginklavę 8 kameromis, išvažiavo su dviračiais.

Sunkumų kamuojamą Lietuvą linčiuojant ir škvalui, Vyriausybės vadovas Andrius Kubilius nematė jokio reikalo grįžti į darbą, o žinodamas apie vėtrų sudaužytus paprastų žmonių namus, toliau lepinosi atostogomis. Pasislėpė nuo svetimų bėdų Savaitėlė dviračiais per Baltarusiją, savaitėlė baidarėmis vaizdingomis Lietuvos upėmis ir naujas dviračių žygis Vokietijoje. Apsuptas apsaugininkų A.Kubilius pasislėpė ir nuo valstybės piliečius užklupusios gamtos stichijos.

Sunkumų kamuojamą Lietuvą linčiuojant ir škvalui, Vyriausybės vadovas Andrius Kubilius nematė jokio reikalo grįžti į darbą, o žinodamas apie vėtrų sudaužytus paprastų žmonių namus, toliau lepinosi atostogomis. Pasislėpė nuo svetimų bėdų Savaitėlė dviračiais per Baltarusiją, savaitėlė baidarėmis vaizdingomis Lietuvos upėmis ir naujas dviračių žygis Vokietijoje. Apsuptas apsaugininkų A.Kubilius pasislėpė ir nuo valstybės piliečius užklupusios gamtos stichijos.

Šis dviratis dviejų kūrybingų belgų Alex Janvier ir Raphaël Gilles vaisius. Black Bird Custom Bikes yra skirtas patiems drąsiausiems ir norintiems išsiskirti, ko gero kaip patys autoriai. Prie viso to variklis, kuris patalpintas dviratyje, papuoštas rusiškomis žvaigždėmis.

Vilniuje, suremontavus atskiras šaligatvių atkarpas ir įrengus nuvažiavimus, šiemet dviračių takai pailgėjo dvylika kilometrų. Šiuo metu vilniečiai ir miesto svečiai ekologišku transportu gali keliauti beveik 89 km ilgio specialiai paženklintais takais. Šiemet Sostinėje buvo įrengtos dvi naujos dviračių takų atkarpos: Upės g. sujungtos krantinės 77 m ilgio takeliu, Birutės g. įrengtas naujas 215 m ilgio takas.

Surengę savo unikalių transporto priemonių parodą, moksleiviai dar sykį priminė savo prieš porą savaičių duotą pažadą kelyje būti saugiais ir atsakingais eismo dalyviais. Pasak Lietuvos moksleivių sąjungos prezidento Gabrieliaus Satkausko, moksleiviai važinėja pačiomis įvairiausiomis transporto priemonėmis, tačiau dažniausiai jos – dviratės. „Dviračiai, motoroleriai – tokių transporto priemonių vairuotojais dažniausiai tampa moksleiviai.

Keturios savaitės be automobilio. Beveik prieš mėnesį nusprendžiau darbo dienomis ignoruoti savo mašiną. Priežastis labai paprasta – suskaičiavus mėnesio išlaidas akis jau nebe pirmą kartą užkliūna ties eilute „pinigai mašinai“. 400, 500, 600 litų. Tiek per mėnesį praryja ne tik benzino bakas, bet ir lizingas. Nusprendžiau pasikapstyti giliau. Ant lapo surašiau visas išlaidas remontams, dalims ir visokiems niekučiams automobiliui maždaug per pastaruosius metus.

Birželio 9-osios vakarą Vilniaus gyventojai stebėjo nekasdienišką reginį – sudedamųjų dviračių „Strida“ lenktynes. Po trumpo instruktažo, lenktynėms užsiregistravusių įmonių „Alna Business Solutions“, „Sanofi-Aventis“, SEB, TEO, „Nordea“, advokatų kontoros „Sorainen“ ir kiti atstovai – turėjo pasiekti du punktus pasirinktu artimiausiu keliu. Juose užsiregistravę jie turėjo kuo greičiau grįžti atgal.

Didžiausia pasaulyje mobiliųjų telefonų gamintoja „Nokia“ pristatė akumuliatoriaus kroviklį, varomą minant dviratį sukuriama energija. Kroviklis, kuris tiks bet kokiam „Nokia“ telefonui su 2 mm įkroviklio lizdu, naudoja generatorių, kuris judant ratams gamina energiją, pranešė bendrovė.

Studento iš Šefildo universiteto (JK) sukurtas vandens siurblys greit išpopuliarėjo ir buvo pradėtas gaminti Gvatemaloje. Džonas Leary (Jon Leary), 24 metų amžiaus mechaninės inžinerijos fakulteto studentas, keturis mėnesius praleido Gvatemaloje, rengdamas kursinį darbą, kuriam reikėjo pagaminti ką nors naudingo iš paprastų ar nebenaudojamų daiktų. Jis kartu su nevyriausybine organizacija „Maya Pedal“ sukūrė dviračiu varomą vandens siurblį.

Įsismarkavęs pavasaris diktuoja tendenciją asmeninį automobilį ar viešąjį transportą pakeisti patogesnėmis susisiekimo priemonėmis. Ko gero, pirmiausia pagalvojus apie vasaros transporto priemonę į galvą šauna mintis apie dviratį. Tačiau gal daug patogiau naudotis elektroniniu dviračiu, geriau žinomu riedžio ar segvėjaus pavadinimais? O kaip riedučiai? Padedami specialistų patarimų apžvelgiame šių transporto priemonių pliusus ir minusus. Kaina.

„Darom 2010“ įžanginė talka, kurioje dalyvavo ir TV3 televizijos veidai, prasidėjo šiokiu tokiu incidentu. Televizijos laidų vedėja Jurga Klimaitė-Riebling į talką atėjo nubrozdintais delnais. Pasirodo,ją partrenkė dviratis. Vos atvykusi į Sereikiškių parką,  J.Klimaitė-Riebling pirmiausia ieškojo vandens, kad galėtų nusiplauti suteptus ir kruvinus delnus. Tiesa, medikų pagalbos ekologiško transporto aukai neprireikė.

„Dviračio išradimas truko ilgai, daugelio žmonių pastangomis. Dviratį bandė išrasti tūkstančiai žmonių iš įvairių pasaulio šalių. Vieniems jų priklauso idėjos, kitiems – realizavimas. Pirmoji idėja buvo bandymas pakeisti arklį. Babilonijos, Egipto reljefuose, Pompėjos freskose pavaizduoti dviračių prototipai“, skelbia laisvoji interneto enciklopedija. „Per 20 metų mes išmokome sutvarkyti popierius taip, kad viskas atrodytų teisėta.

Seimo pirmininkas Arūnas Valinskas, dar studijuodamas aukštojoje mokykloje, praleistoms paskaitoms pateisinti galėjo pasitelkti fiktyvią pažymą ir už tai buvo pašalintas iš universiteto.

Šeštadienį (05.10) „Naujasis Baltijos šokis“ pateikė intensyviausią programą, kuri dėl absurdiškiausių poilsio ir darbo dienų rokiruočių pasirodė itin varginanti. Po iš praėjusio penktadienio atkeltos darbo dienos – beveik šešios valandos akis į akį su judesiu pasakojamomis istorijomis, dalijamomis mintimis, meninių idėjų rezultatais. Šioje gausioje programoje pirmą kartą pasirodė ir festivalio dalyviai lietuviai.