daimler

Vokietijos Dusiburgo-Eseno universiteto automobilinių tyrimų centras (CAR) atliko įdomų tyrimą – išanalizavo Vokietijos automobilių gamintojų operatyvinį pelną, t.y., suskaičiavo kiek uždirba kompanijai vienas pagamintas automobilis neatskaičius mokesčių. Akivaizdus lyderis šioje srityje – „Porsche“. Kiekvienas bendrastatistinis nuo konvejerio nuriedėjęs „Porsche“ vokiečių kompanijai uždirbo 16 tūkst. 826 eurus. Tai rekordinis ir sunkiai pajudinamas operatyvinio pelno rodiklis industrijoje.

Pasaulio ekonominė krizė negalėjo neįtakoti automobilių pramonės. Tačiau reikia pasakyti, kad skirtingų sektorių nuostoliai nevienodi. Jei per pastarąsias 5 metus lengvųjų automobilių pardavimai Europoje smuko 23 proc., tačiau komercinių automobilių sektoriuje pastebima visiškai kitokia situacija. ACEA (Europos automobilių gamintojų asociacijos) duomenimis, 2011 m. buvo parduota virš 2 mln. krovininių automobilių ir autobusų. Tai 10,3 proc. daugiau nei 2010 m. ir atitinka 1998 m. pardavimų lygį.

Šiame straipsnyje trumpai apžvelgsime pirmąjį pasaulyje „Daimler“ sukurtą sunkvežimį. Nors jis labiau priminė vežimą, nei dabar keliais riedančią standartinę sunkiasvorę transporto priemonę, tačiau būtent tada prasidėjo sunkvežimių era, kurios pradžia buvo pakankamai įdomi. 1896 m. Gottliebas Daimleris sukūrė pirmąjį pasaulyje sunkvežimį.

Jungtinių Arabų Emyratų vyriausybės kontroliuojamas investicinis fondas „Aabar Investments“ nusprendė parduoti savo akcijų dalį „Daimler“ koncerne ir „F-1“ komandoje „Mercedes AMG“. Taip pat arabai atsikratys ir turimos „Tesla“ gamintojo akcijų dalies. Apie tokius arabų verslo strategų planus pranešė vokiečių verslo leidinys „Manager magazine“. Vokiečių verslo žurnalistai šaltinių tiksliai neįvardino, tik užsiminė, kad šią informaciją gavo iš savo informatorių „Aabar Investments“ fonde.

22-ojo tarptautinio „Kaunas Jazz“ festivalio, prasidėsiančio balandžio 26 – ąją, organizatoriai ir festivalio rėmėjas - prekybos miestelis „Urmas“ miestiečiams ir Kauno svečiams pateiks dar vieną iki šiol neregėtą staigmeną – galimybę pasivažinėti unikaliu „džiazuojančiu autobusu“ ir kartu nemokamai pasižvalgyti po pavasarinį miestą. Senoviniai angliški autobusai yra tik nedidelė senovinės restauruotos ir autentiškos  prekybos miestelio „Urmas“ kolekcijos dalis.

Perkant automobilį kartais galima gauti 100 tūkst. Amerikos „žaliųjų“ ar net didesnę nuolaidą. Atrodo kaip stebuklas? Visai ne, tiesiog reikia pasirinkti tinkama automobilį. Jungtinėse Amerikos Valstijose perkantys atvirą „Maybach Landaulet“ gali sutaupyti 140 tūkst. JAV dolerių, o įprastų „Maybach“ limuzinų pirkėjai gali sutaupyti bent 100 tūkstančių. Tai tikrai nemenka suma, daugiau nei ketvirtadalis automobilio kainos – „Maybach“ kainos už Atlanto prasideda nuo 380 tūkst. dolerių.

Iki oficialaus modelio debiuto 2012 m. rugsėjo mėnesį Hanoveryje vyksiančioje komercinių automobilių parodoje likus keturiems mėnesiams „Mercedes-Benz“ pateikė oficialią informaciją apie naująjį „Renault Kangoo“ pagrindu sukurtą „Citan“ komercinį automobilį. Šis modelis yra pirmasis serijinę gamybą pasiekęs bendras „Mercedes-Benz“ motininės kompanijos „Daimler“ ir „Renault-Nissan“ koncerno projektas, po to kai 2010 m. buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis.

„Audi“ pateikė išskirtinį pasiūlymą italų motociklų gamintojui „Ducati“ ir būtent Vokietijos automobilių gamintojui šiuo metu priklauso išskirtinė galimybė tapti naujuoju kompanijos savininku, rašo automobilių žurnalas „Car“. Laiko patikslinti susitarimo detales „Audi“ dar turi iki balandžio vidurio, nes anot patikimų minėto leidinio ir interneto portalo šaltinių, tuomet bus pasirašoma galutinė sutartis. „Ducati“ įsiskolinimai šiuo metu siekia maždaug 200 mln. eurų (maždaug 690 mln.

Vokietijos automobilių gamintoja „Daimler“ atšaukia per 103 tūkst. sunkvežimių Šiaurės Amerikoje dėl galimų kuro padavimo sistemos defektų, pranešė Nacionalinė JAV kelių eismo saugumo administracija. Atšaukiami keli sunkvežimių „Freightliner“, „Sterling“ ir „Western Star“ su „Detroit Diesel“ varikliais modeliai, pagaminti nuo 2006 m. sausio 20 dienos iki 2012 m. vasario 20 dienos.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai įamžino bandomą nedidelį dviejų vietų „Renault“ automobilį, kuris kuriamas intensyviai bendradarbiaujant su „Daimler“ koncernu. Priminsime, kad „Renault“ jau skelbė, kad su „Mercedes-Benz“ pagalba kurs savo didžiuosius modelius. O štai bendri darbai kuriant kompaktiškus automobilius buvo paskelbti prioritetu vos tik pradėjus bendradarbiavimą. Dėl aljanso „Daimler-Renault-Nissan“ kompanijų vadovai rankomis sukirto dar prieš porą metų.

Pasauliniame tinke išplito keturių durų „Mercedes-Benz“ superautomobilio „SLS AMG“ eskizai. Teigiama, kad šiuos eskizus iš „Daimler“ gavo patentų biuras.

„Daimler“ apsisprendė – po septynių gamybos metų „Maybach“ gamyba nutraukiama, šio vardo vėl neliks. XXIa. atgaivintas prabangą simbolizuojantis „Maybach“ vardas vėl taps istorijos dalimi. Pagrindinė šio apsisprendimo priežastis – niekaip nepateisinami nuostoliai, kurie „Maybach“ pavertė pernelyg didele prabanga net ir „Daimler“ milžinui. Į „Maybach“ projektą iš viso buvo investuota 1,33 milijardo JAV dolerių. Per septynis metus vokiečiai pagamino tik 3000 tokių automobilių.

„Daimler“ paskelbė uždarysiantis savo ypatingai prabangių automobilių „Maybach“ prekės ženklą po ilgai trukusių nuostolių ir merdinčių pardavimų, praneša naujienų agentūra „Reuters“. „Daimler“ ketina „Maybach“ jau nuo 2013 metų pakeisti brangesniais „Mercedes – Benz“ S klasės automobiliais. „Neseniai įmonės viduje vyko svarbios diskusijos , kaip galima pasiekti geresnių rezultatų prabangių automobilių sektoriuje.

Pranešama, kad „Daimler“ pradės dar artimiau bendrauti su „Renault-Nissan“ aljansu. Jau žinoma, kad kad „Daimler“ gamins variklius „Infiniti“ automobiliams. Teigiama, kad šiuo metu vokiečiai Jungtinėse Valstijose ieško tinkamos vietos variklių gamyklai, galutinis sprendimas dėl fabriko vietos turi būti priimtas dar šiais metais. Manoma, kad pirmas „Infiniti“ su „Mercedes-Benz“ inžinierių sukurtu ir vokiečių kompanijos gamykloje Amerikoje pagamintu varikliu turėtų pasirodyti jau 2013 metais.

Kompanija „Daimler“ atleido savo padalinio „Mercedes-Benz USA“ vadovą Ernst Lieb iš užimamų pareigų. Priežastis – meilė gražiam gyvenimui darbdavio sąskaita. Paaiškėjo, kad kompanijos Amerikos padalinio vadovas „Daimler AG“ pinigais mokėjo už darbą namų šeimininkei, apmokėdavo žmonos golfo klubo sąskaitas ir panašiai. Kaip teigia leidinys „The Financial Times“, Ernst Lieb už kompanijos pinigus pirkdavo net asmeninius lėktuvų bilietus ir baldus savo namams.

Kaune savaitgalį buvo galima pasigrožėti autentiškais senoviniais Anglijos autobusais. Mūsų šalies senų automobilių kolekcijas papildo ne tik lengvieji, bet ir įdomūs komerciniai automobiliai. Prekybos miestelyje „Urmas“ vykusiame senturgyje pirmą kartą pristatyti 1956 m. pagamintas 50 vietų „Bristol“modelis, taip pat, 1951 m. gamybos 50 vietų „Leyland“ modelis.

Pranešama, kad britų superautomobilių gamintojas „Aston Martin“ nusprendė mažinti ekstravagantiško penkių durų hečbeko „Rapid“ gamybos apimtis. Britai ruošiasi sumažinti gamybos apimtis iki 25 automobilių į dieną, tai būtų maždaug 1250 „Rapid“ per metus. Britų leidinio „Autocar“ žurnalistai išvis girdėjo iš „Aston Martin“ vadovybės nutekėjusių gandų, kad reali gamyba gali būti ir dar mažesnė – apie 10 superautomobilių per dieną.

Kaune vykstančią „Hanza dienų“ šventę šeštadienį papuoš įspūdingas senovinių automobilių paradas „Hanza Old Car Show“, kurio maršrutas drieksis per visą miestą. Maždaug penkiasdešimties transporto priemonių kolonoje bus galima pamatyti daugiausiai XX a. viduryje pagamintus lengvuosius automobilius, sunkiąją techniką ir patį naujausią parado iniciatorių pirkinį – 1939 m. pagamintą angliško tipo „Daimler“ autobusą. „Tai vienintelis toks autobusas Lietuvoje.

„Daimler" koncernas paskelbė atšaukiąs beveik 200 tūkstančių „Mercedes-Benz M-class“ visureigių, pagamintų 2000-2004 metais ir parduotų JAV bei Vokietijoje. Juose aptiktas stabdžių sistemos daviklio, atsakingo už autopiloto valdymą, defektas. Nuolatinio greičio palaikymo sistema turi atsijungti nuo pirmo prisilietimo prie stabdžių pedalo.  Tačiau dėl minėto defekto tai neįvyksta. Defektas bjaurus, atsiranda net ir avarijos pavojus.

Automobilių pasaulio naujienas medžiojantys fotografai įamžino penkių durų „Smart“ maketą. Maketas užfiksuotas „Daimler“ tyrimų ir konstravimo centre. Tai prailginta naujojo „Smart ForTwo“ versija, kuri turės penkias duris ir talpins keturis žmones.

Kinijos institucinis investuotojas įsigijo „Daimler“ akcijų, praneša naujienų agentūra „Reuters“. Tai yra pirmas kartas, kuomet institucinis investuotojas iš Kinijos investuoja į „Mercedes-Benz“ automobilių gamintoją. „Daimler“ atstovas spaudai nepateikė konkrečios informacijos apie investuotoją. Vokietijoje investuotojai neprivalo deklaruoti savo turimų akcijų, nebent jos viršija 3 proc. nuosavybės slenkstį.

Vokietijos automobilių gamintoja „Daimler“ pripažino dėl kaltinimus korupcija JAV ir sutiko sumokėti 185 mln. JAV dolerių, rašo „bbc.co.uk“. Kaltinimai susiję su JAV teisingumo departamento bei Vertybinių popierių ir valiutos komisijos tyrimais apie kompanijos pasaulinės prekybos praktikas. „Mercedes-Benz“ savininkas „Daimler“ sutiko sumokėti dešimtis tūkstančių dolerių pareigūnams iš 22 valstybių, tarp kurių – Kinija, Rusija, Tailandas, Graikija ir Irakas.

Vokietijos automobilių gamintojas „Daimler“ pripažino savo kaltę kyšininkavimo byloje. Kompanija į tesimą buvo paduota JAV. „Daimler“ buvo kaltinama tuo, kad, siekdama gauti pelningus kontraktus, papirkinėjo pareigūnus daugiau nei 20 valstybių. Teisėjas Vašingtone patvirtino susitarimą tarp „Daimler“ ir JAV vyriausybės, pagal kurį vokiečių automobilių gamintojas turės sumokėti beveik 138 mln. eurų siekiančią baudą.

Vokietijos automobilių gamintojas „Daimler“ sumokėjo daugiau kaip 3 mln. eurų kyšių Rusijos vyriausybės pareigūnams, siekdamas užsitikrinti automobilių pardavimą policijai ir federalinei apsaugos tarnybai, teigia JAV teisingumo departamentas. Pasak teisingumo departamento, nuo 2000 m. iki 2005 m. „Daimler“ atliko neteisėtus mokėjimus, siekdamas užsitikrinti pardavimus Rusijos vyriausybės vartotojams, kai vyriausybės pirkimai sudarė 5 proc. visų Rusijos automobilių pardavimų.

Vokietijoje įsikūrusi automobilių gamybos kompanija „Daimler“ yra įtariama nuo 1998 iki 2008 metų mokėjusi kyšius įvairių valstybių vyriausybėms, kad šios padėtų kompanijai laimėti kontraktus, vertus šimtų milijonų dolerių. Tokius kaltinimus „Mercedes-Benz“ automobilius ir sunkvežimius gaminančiai įmonei išsakė JAV Teisingumo departamentas. Teigiama, kad kyšiai mokėti tokių valstybių kaip Kinija, Rusija, Egiptas ar Graikija pareigūnams.

Rusijos sunkvežimių gamintojas „KamAZ“, iš dalies priklausantis „Daimler“, pradėjo derybas su keliais potencialiais partneriais Kinijoje ir ateinančiais metais šalyje gali sukurti naują įmonę, teigia „KamAZ“ atstovas Olegas Afanasievas. Pasak „KamAZ“ atstovo, kompanija siekia per metus Kinijoje pagaminti bent 10 tūkst. transporto priemonių ir dalį jų eksportuoti į Vidurio ir Pietų Ameriką.

Europos Sąjungos (ES) bendrovės 2008 m. į mokslinius tyrimus ir plėtrą investavo 8,1 %, šis rodiklis jau antrus metus gerokai viršija JAV (5,7 %) ir Japonijos įmonių (4,4 %) rodiklius, rašoma šiandien pateiktoje 2009 m. ES pramonės įmonių investicijų į mokslinius tyrimus ir plėtrą rezultatų suvestinėje. Dvi ES bendrovės yra tarp dešimties pirmaujančių įmonių: „Volkswagen“, į mokslinius tyrimus ir plėtrą investavusi 5,93 mlrd. EUR, yra trečioje vietoje, o „Nokia“ – aštuntoje.

Europos biržose išsilaiko akcijų brangimo tendencijos. Antradienį pradėjus prekybą akcijos toliau brango, tempą diktuojant farmacijos įmonėms ir automobilių gamintojams. Europinis „Dow Jones Stoxx 600“ indeksas pakilo 0,5 proc. Labiausiai brango farmacijos kompanijos: „GlaxoSmithKline“ (+1,5 proc.), „Sanofi-Aventis“ (+1,5 proc.) ir „AstraZeneca“ (+1,6 proc.). Taip pat kilo automobilių gamintojų vertė: „Daimler“ (+1,7 proc.), „Volkswagen“ (+3 proc.

Europos biržos antradienį buvo neaktyvios, o pagrindiniai indeksai kilo. Brango automobilių gamintojų akcijos. Vokietijos „Porsche“ ir „Daimler“ kilo po 4,2 proc., Paryžiuje „Peugeot“ brango 3,7 proc. Europinis „Dow Jones Stoxx 600“ indeksas pakilo 1,1 proc. Nors naftos kaina vėl smuktelėjo, toliau brango naftos kompanijų  akcijos. „Royal Dutch Shell“ ir BP kilo po 1,6 proc. Vokietijos „DAX 30“ indeksas pakilo 2,2 proc. po trumpesnės paskutinės metų sesijos.

Europos akcijos antradienio rytą daugiausia brango, didelį augimą demonstravo automobilių gamintojai, „General Motors“ pranešus, kad juos pasiekė vyriausybės skirti pinigai. „Daimler“ akcijos pakilo 1,6 proc., o „Porsche“ augo 0,8 proc. Didžiosios Britanijos „FTSE 100“ indeksas pakilo 0,9 proc., Prancūzijos „CAC-40“ vertė didėjo 1,1 proc., o Vokietijos „DAX 30“ šoktelėjo 1,5 proc.

Daugelis gamintojų tebetobulina ekologiškai švaresnes - hibridines technologijas, dar „žalesnė“ (su nuline tarša) automobilių pramonės vystymosi kryptis - elektromobilių tobulinimas ir bandymas paversti serijiniais. Kol kas šie bandymai apsiriboja tik koncepcinių modelių pristatymu. To pavyzdys - Detroite įvyksianti „Mercedes-Benz“ markės elektromobilio premjera. Tačiau realiai į gatves visiškai „elektriniai“ „Daimler“ kūriniai galėtų išvažiuoti ne anksčiau 2012-ųjų.

Europos biržose akcijos pirmadienį atpigo, pingant bankų ir automobilių gamintojų akcijoms. Europinis „Dow Jones Stoxx 600“ indeksas smuktelėjo 0,8 proc. Pigo automobilių gamintojų akcijos: „Volkswagen“ (-7 proc.), BMW (-3,1 proc.) ir „Daimler“ (-3,4 proc.). Krito ir padangų gamintojo „Michelin“ (-3 proc.) akcijos. Prancūzijos „CAC-40“ indeksas smuko 1,4 proc., Vokietijos „DAX 30“krito 0,7 proc., o Didžiosios Britanijos „FTSE 100“ vertė mažėjo 0,2 proc. Tarp bankų 3,3 proc.

Ką su savo naftos doleriais planuoja daryti Persijos įlanka? Kuomet dauguma šalių veržiasi savo diržus, palei Persijos įlanka esančios arabų monarchijos susiduria su kitokia problema: ką daryti su 4,7-8,8 trilijonais dolerių, kuriuos, kaip tikimasi, iki 2020 m. atneš naftos pardavimai (apskaičiavimai remiasi 50 – 100 dolerių už barelį naftos kaina). Kad ir kokia bus faktinė suma – ir pigesnė nafta reikš tam tikrą diržų veržimąsi net Persijos įlankoje – tai yra didelė pinigų suma, ypač jei turi...

„Bloomberg“ praneša, kad ketvirtadienio rytą Europos biržų indeksai toliau kilo, brangstant „UBS“, „Siemens“, „Daimler“ akcijoms. „UBS“, „Siemens“ ir „Daimler“ akcijos kilo daugiau nei trimis procentais. „Air Berlin“ akcijų kaina šoktelėjo net 14 proc., kompanijai pranešus apie 43 procentais ūgtelėjusį pelną trečiame ketvirtyje. Europinis „Dow Jones Stoxx 600“ indeksas pakilo 1,6 proc., taip savaitės augimą padidindamas iki 11 procentų.

Europos akcijų indeksai pirmadienį krito ketvirtą kartą per paskutines penkias sesijas, praneša „MarketWatch“. Indeksus smukdė pigusios finansų sektoriaus akcijos ir nelinksmos naujienos iš pasaulio ekonomikos, tačiau IT konsultacijų bendrovė „Atos Origin“ ir mobiliųjų telefonų gigantas „Nokia“ brango.

Naujausiais duomenimis, Europos Sąjungos (ES) šalių naujų automobilių pardavimai krenta. Palyginti su 2007 metų liepa, tą patį šių metų mėnesį parduota 7,3 proc. naujų automobilių mažiau – 1 mln. 258 tūkst. 701. Taip teigiama Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA pranešime. 2008–ųjų liepą padidinti pardavimus pavyko tik keturiems gamintojams: „Mazda“ – 20 182 automobiliai (+18,5 proc.), „Nissan“ – 29 958 (+12,9 proc.), BMW (BMW, MINI) – 72 615 (+2,2 proc.

Paskutinę savaitės prekybos dieną Vilniaus vertybinių popierių biržoje baigėsi kritimu. OMXV indeksas sumenko 0,57 proc. iki 398,76 punkto ribos. Bendra VVPB apyvarta siekė 2,45 mln. litų, buvo sudarytas 381 sandoris. Brangusių ir pigusių pozicijų santykis atitinkamai buvo 3/11. JAV biržų indeksai vakar smuktelėjo žemyn dėl prastų ekonominių duomenų, nepaisant gerų kompanijos „Motorolla“ veiklos rezultatų ir naftos pigimo. Indeksas Dow Jones nukrito 1,8 proc.

Lietuvoje naujų ir naudotų automobilių pardavėjai pasiskirstė į dvi stovyklas. Vieni teigia nejaučiantys daug degalų sunaudojančių automobilių pardavimo nuosmukio, kiti sako, kad tokių mašinų paklausa darosi vis mažesnė. Kaip rašo „Lietuvos žinios“, aukštos degalų kainos po truputį keičia vairuotojų įpročius. Vakarų Europoje, o ypač Jungtinėse Amerikos Valstijose, vairuotojai atsisako galingų mašinų ir persėda į mažesnius bei ekonomiškesnius automobilius.

„MATERNA Information & Communications“ kompanija, kuri yra viena iš pirmaujančių konsultacinių informacijos ir technologijų sektoriaus kompanijų Europoje, plečia savo veiklą Baltijos valstybėse. Jos pirmas biuras šiose šalyse ką tik buvo sėkmingai atidarytas Vilniuje. „MATERNA“ centrinis biuras įsikūręs Dortmunde, Vokietijoje. Kompanija taip pat turi filialų tokiose Šiaurės Europos valstybėse kaip Danija, Suomija ir Švedija.