bolidas

Singapūro Didysis Prizas Hamiltonui vėl buvo pilnas įvykių, tarp kurių kontaktas su Felipe Massa ir bauda, pravažiavimas pro techninio aptarnavimo juostą. Pagal Italijos žurnalo „Autosprint“ informaciją, Suzukoje FIA lenktynių direktorius Charlie Whitingas planuoja surinkti čempionato dalyvius, kad aptartų situaciją, nes Hamiltono elgesys sukėlė klausimų Malaizijos, Monako, Kanados, Didžiosios Britanijos, Vengrijos, Belgijos ir Singapūro etapuose.

Antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono vardą užsitikrinęs Sebastianas Vettelis jau žino, kokia premija jo laukia už apgintą titulą. 24 metų vokietis dovanų gaus „Red Bull“ bolidą. Ateinantį sekmadienį Singapūre vyksiančiame naktiniame „Formulės-1“ etape S. Vettelis tapti jauniausiu visų laikų šių prestižinių lenktynių dukart pasaulio čempionu. „Visi esame Vetteliui labai dėkingi“, – kalbėjo „Red Bull“ įkūrėjas Dietrichas Mateschitzas. Todėl ir tokia super dovana.

Kai „Mercedes“ kompanija nupirko „Formulės-1“ čempionę „Brawn“ ekipą prieš 2010 metų sezono pradžią, pagrindinis tikslas buvo kova dėl čempiono titulo, bet komandos restruktūrizacija pareikalavo daugiau laiko, o inžinieriai darė klaidas kuriant bolidus. Rezultatai galėtų būti geresni, todėl „Mercedes“ atstovai pasiruošę keisti darbo metodus, kad 2012 metais taptų konkurencingesni. Rossas Brawnas, „Mercedes“: „Veikiausiai kitais metais naudosime didesnę ratų bazę, bolidas taps ilgesnis.

Praėjusiame „Formulės-1“ etape Vengrijoje Nico Rosbergas dalyvavo 100-siose savo lenktynėse karjeroje. Tačiau kol kas jo geriausias pasiekimas yra antroji vieta 2008 metų Singapūro Didžiajame Prize. Interviu Ispanijos leidiniui „El Pais“ Nico prisipažino, kad kol kas negalvoja apie pirmą pergalę. Nico Rosbergas, Mercedes: „Niekas negalėtų laimėti už mano bolido vairo. Su juo septintoji vieta prilygsta pergalei. Prieš mus yra trys komandos: Red Bull, McLaren ir Ferrari.

„Formulės-1“ lenktynių trasoje Vengrijoje buvo išties labai karšta. Ir ne tik dėl to, kad vyko įtempta kova. „Renault“ lenktynininkui Nickui Heidfeldui teko šokti iš liepsnojančio bolido, rašo bild.de. Pilotams sukant 25-ą ratą lenktynėse iš techninio aptarnavimo juostos išvažiavusio N. Heidfeldo bolidas staiga užsiliepsnojo. 34 metų vokiečiui dar pavažiavus kelis metrus liepsna įsisiautėjo ir jis buvo priverstas palikti automobilį. Pačiu laiku. Šio dalys netrukus ėmė sproginėti.

Kai pasibaigė Europos Didžiojo Prizo kvalifikacija ir pilotai paliko savo bolidus uždarame parke, absoliutus „Formulės-1“ pasaulio čempionato lyderis Sebastianas Vettelis visų žiūrovų akivaizdoje ilgai ir įdėmiai panagrinėjo „Ferrari“ ir „McLaren“ bolidų kokpitus. Apie tai, ką norėjo pamatyti čempionas, pamąstė žurnalistas Peteris Windsoras. Peteris Windsoras: „Įdomu, kad Sebastianas nagrinėjo pavarų perjungimo svirteles ant Ferrari F150 bolido vairo.

Michaelis Schumacheris „Autosprint“ žurnalistams prisipažino, kad dabartinis sezonas „Mercedes GP“ komandai klostosi ne taip sėkmingai, kaip buvo galima tikėtis po žiemos bandymų. Pagal septynių sezono lenktynių rezultatus patyręs vokietis ir jo partneris Nico Rosbergas iškovojo po 26 taškus, nė vienam iš jų kol kas neteko atsistoti ant podiumo.

„Mobil1“ organizuotame renginyje „Votkins Glene“ žurnalistai paklausė Lewiso Hamiltono apie gandus dėl galimo jo komandos pakeitimo ir perėjimo į „Red Bull Racing“. Britas pareiškė, kad esminis veiksnys – konkurencingas bolidas, ir nepaneigė informacijos apie jo susitikimą su Christianu Horneriu Monrealyje. L. Hamiltonas, „McLaren“: „Užaugau trokšdamas tapti pasaulio čempionu ir kol kas nepasiekiau „Formulėje-1“ to, ko norėjau.

Kanadoje Michaeliui Schumacheriui buvo geriausios lenktynės po grįžimo į „Formulę-1“. „Mercedes GP“ lenktynininkas turėjo realius šansus finišuoti priziniame trejetuke, tačiau nesugebėjo už savęs sulaikyti greitesnių varžovų. M. Schumacheris, „Mercedes GP“: „Iš vienos pusės, galima džiaugtis, iš kitos – apgailestauti. Nežinau, ar reikėtų nusiminti. Važiavau antras ir labai norėjau lenktynes baigti ant podiumo. Galiausiai nesugebėjau to padaryti, bet turime džiaugtis iškovotais taškais.

Monake vykusiose lenktynėse „Bild“ leidinys atliko įdomų tyrimą ir nustatė, kurios „Formulės-1“komandos bolidas skleidžia didžiausią garsą. Garsiausiai važiavo „Mercedes GP“  bolidas MGP W02 – 127,8 decibelai. Tai daugiau už vidutinį garsą, kurį žmogus priima skausmingai ir beveik taip pat garsiai, kaip reaktyvinio lėktuvo skleidžiamas garsas. Antroje vietoje – „Lotus Renault“ GP R31 bolidas – 127,5 decibelai.

Bene garsiausiose pakilimo į kalną varžybose „Pike's Peak International Hill Climb" yra tokia laisva klasė, kur galimi patys įvairiausi automobilių perdirbimai ir konstrukcijos pakeitimai. Tai patys greičiausi „Pike's Peak International Hill Climb" lenktynių serijos automobiliai. Jų pilotai paprastai bando trasą įveikti greičiau, nei per magiškas 10 minučių. Prie tokių automobilių vairo paprastai sėda patys didžiausi lenktynių trasų nutrūktagalviai. Vienas iš tokių vyrų – Paul Dallenbach.

Kimis Raikkonenas sudalyvavo NASCAR „Sprint Cup“ bandymuose – tai aukščiausia populiaraus čempionato Amerikoje serija. Suomis sėdo prie Robby „Gordin Motorsports“ komandos „Dodge Charger“ vairo. Bendri bandymai vyksta Virginia International Raceway trasoje besiruošiant etapui Sonomoje, kuris vyks birželio pabaigoje. Apie Kimio bandymus tapo aišku iš Robby Gordono pranešimų. Robby Gordonas: „Rytoj bandymuose dirbsiu aš, o šiandien – „Iceman“. Bandome kiek padidinti jo greitį.

„Formulės-1“ komandos „McLaren“ vyriausias inžinierius Timas Gossas pranešė, kad ekipa ruošia daugiau kaip 10 naujovių... Timas Gossas, „McLaren Mercedes“: „Mes laikomės aukšto bolido vystymo tempo ir į Ispaniją atvešime apie 10-12 naujų sprendimų. Vieni bus akivaizdūs žiūrint į bolidą, kiti bus viduje.

„Formulės-1“ komandos „Red Bull Racing“ technikos departamento vadovas Adrianas Newey mano, kad Sebastianas Vettelis, laimėjęs praėjusį sezoną čempiono titulą, šiemet tik tapo greitesnis. Pasak A. Newey, būtent tuo paaiškinamas faktas, kad skirtumas tarp S. Vettelio ir M. Webberio rezultatų tapo akivaizdesnis. Adrianas Newey, „Red Bull“: „Sebastianas dažnai lieka dirbti iki vėlumos, stengdamas suprasti, kaip dirba bolidas ir kaip jis gali pagerinti savo rezultatus.

Nepaisant dar vieno nesėkmingo pasirodymo Turkijos Didžiojo Prizo metu, Michaelis Schumacheris teigia, kad „Mercedes GP“ padidėjęs pajėgumas padidino motyvaciją. Su augančia „Mercedes GP“ forma, M. Schumacheris tiki, kad jo eilė džiaugtis ateis jau Ispanijoje. Michaelis Schumacheris, „Mercedes GP“: „Ispanijos GP – tai etapas, kuriame jauti, kad sezonas Europoje iš tiesų prasideda – turiu daug gerų prisiminimų.

Pirmadienį BBC centre Londone „Marussia Virgin Racing“ komanda pristatė savo naują bolidą MVR-02. Tarp naujo bolido ypatumų galima paminėti žemesnę bolido nosį, nei daugelio jau pristatytų 2011 metų bolidų, ir pasikeitusią galinę bolido dalį, lyginant su VR-01. Bolidą kūręs Nickas Wirthas ir jo „Wirth Research“ kompanija tikisi, kad dar vienas jų kūrinys, sukurtas tik skaičiuojamosios hidrodinamikos priemonėmis, padės „Virgin“ konkuruoti su „senoms“ komandomis ir įsitraukti į kovą dėl taškų.

Čempionų komanda „Red Bull“ Valensijoje oficialiai pristatė savo naują bolidą, su kuriuo Sebastianas Vettelis pabandys apginti pasaulio čempiono titulą. Iš pirmo žvilgsnio į RB7 matyti, kad Adrianas Newey pasirinko aukštesnės bolido nosies ir variklio gaubto koncepciją. Galinis sparnas taip pat akivaizdžiai skiriasi nuo RB6, tačiau detaliau bolidą apžiūrėti bus galima kiek vėliau, kai Sebastianas Vettelis išvažiuos su juo į Racardo Tormo trasą.

Valensijos trasoje „Lotus Renault GP“ komandos pilotai Robertas Kubica ir Vitalijus Petrovas nuėmė nuo naujo R31 bolido uždangalą. Be pagrindinių pilotų bolido pristatyme dalyvavo komandos savininkas Gerardas Lopezas, komandos vadovas Ericas Boullieras ir buvo paskelbti net penki komandos pilotai bandytojai bei atsarginiai pilotai: Ho Pin Tungas, Janas Charouzas, Fairuzas Fauzy, Romainas Grosjeanas ir Bruno Senna, beje, pastarojo pakvietimas buvo netikėtas.

„Sauber“ komanda Valensijos trasoje, Ispanijoje pristatė C30 bolidą, su kuriuo lenktyniaus 2011 metų sezone. Pristatyme dalyvavo komandos lenktynininkai Kamui Kobayashi ir Sergio Perezas, kurie nuėmė uždangalą nuo naujo C30 bolido. Naują bolidą kūrė Jamesas Key. Naujo sezono tikslus paskelbė komandos vadovas. Peteris Sauberis, „Sauber“: „Šiais metais norime stabiliai kovoti dėl taškų ir finišuoti geriausioje pozicijoje Konstruktorių taurėje.

„Scuderia Ferrari“ tapo pirmąja „Formulės-1“ komanda, kuri pristatė 2011 metų sezono bolidą. F150 pristatymas penktadienį vyko Maranello, Italijoje. Bolidas pavadintas 150-ųjų Italijos susivienijimo metinių garbei, o šis sprendimas tapo viena iš pagrindinių temų pastarosiomis dienomis, nes „Ferrari“ prezidentas Luca di Montezemolo vis dažniau savo dėmesį telkia į politinę veiklą. Ant bolido daugiau vietos skirta „Santander“. Be to, ant variklio gaubto puikuojasi nauja komandos emblema.

„Formulės-1" bolidas, su kuriuo Michaelis Schumacheris laimėjo pirmąją čempiono titulą 1994 metais, parduodamas aukcione. Tai būtent tas bolidas, su kuriuo vokietis važiavo Adelaidėje, paskutiniame sezono etape. Važiuoklėje Nr.8 sumontuotas „Ford Cosworth Zetec R V8“ variklis, pavarų perjungimas ant vairo ir traukos kontrolės sistema. Pradinė kaina – 1,5 milijonų eurų.

Šiandien Vilniaus gyventojus ir svečius stebino netikėtose sostinės erdvėse parkuojamas pats tikriausias „Formulės 1“ bolidas. Šiuo bolidu jau šį trečiadienį Konstitucijos prospekte atidarytoje „Red Bull Speed Avenue“ trasoje lėks „Formulės 1“ legenda Davidas Couldhardas. „Red Bull Racing“ komanda rengiasi būsimam pasirodymui renginio vietoje, o pilotas į Vilnių atvyksta rytoj. Apie 14 val. bolidas pastebėtas Jasinskio gatvėje, vėliau prie Baltojo tilto.

Prieš automobilių lenktynes atmosfera taip įkaito, jog vienai iš lenktynininkų numerius laikančių merginų pasidarė per karšta....