bmw 5 serija

Daugelis BMW markės gerbėjų sutiks, kad vienas gražiausių devinto dešimtmečio automobilių buvo 5 serijos sedanas (E28). Ryklio pravardę Lietuvoje gavęs sedanas - tiesiog atrodo nepriekaištingai. Sportiškiausia ryklio versija buvo pristatyta 1984 metais ir pakeitė prieš tai gamintą BMW M535i (E12). Tačiau senąjį modelį pakeitęs automobilis turėjo ne tik galingesnį variklį, bet ir žymiai daugiau skirtumų palyginus su standartiniu modeliu.

Štai šį 5 serijos BMW matė beveik kiekvienas automobilių mėgėjas. Nuolatinis įvairių renginių dalyvis - Arnoldas ir jo ryklys sulaukė nemažai teigiamų atsiliepimų ir užsienyje. Pasakoti apie Arnoldą ir jo automobilį tikrai nesiruošiame, nes tai galite padaryti paspaudę ČIA, tačiau galbūt norite paganyti akis į automobilį nieko nelaukę? Tada siūlome pasigrožėti „NORBEFILMS“ vaizdo klipu, kuriame pagrindinis herojus yra orine pakaba aprūpintas 5 serijos BMW.

„Jie daugiau tokių automobilių negamina“, - būtent taip pokalbį pradeda šio 5 serijos BMW savininkas Jonas. Jam greičiausiai pritars daugelis klasikinių automobilių gerbėjų, kurie į modernias mašinas nekreipia dėmesio, nebent tai būtų Pagani Zonda ar Mercedes SLS AMG. BMW ne visada buvo sėkminga automobilių kompanija. Vokiečiams reikėjo nueiti labai ilgą ir sunkų kelią, kurio pabaigoje išvydo „Premium“ segmento automobilių sostą, kurio BMW taip lengvai nesiruošia užleisti.

Vieniems šie automobiliai bus įgrisę iki gyvo kaulo, kitiems jie yra svajonių automobiliai. Vienaip ar kitaip, ne kiekvieną dieną vienoje vietoje galima pamatyti 5 serijos E28 ir C klasės tėvą - 190E. Abudu automobiliai pasirodė devintame dešimtmetyje, abudu buvo klasikinės komponuotės sedanai. Skyrėsi tik jų kainodara, išvaizda ir valdymo savybės.   Pradėkime nuo Jonathano ir jo penktos serijos BMW, kuris mums labai primena Lietuvos keliais važinėjančio Arnoldo penktuką.

Prieš keletą dienų 8 serijos BMW atšventė savo dvidešimt penktą gimtadienį, tačiau ar žinojote, kad BMW iš pradžių norėjo pradėti 5 serijos kupė serijinę gamybą ir atsisakyti 8 serijos projekto?  Turbūt apie greičiausiai ir nebūtume sužinoję, jeigu ne buvęs BMW kompanijos dizaineris Ercole Spada. Italijoje gimęs ir užaugęs dizaineris nuo 1976 iki 1983 metų dirbo BMW kompanijos dizaino departamente ir buvo atsakingas už E32(7serijos) ir E34(5 serijos) modelių dizainą.

Nors mūsų šalies patobulintų automobilių kultūra dar yra labai jauna, tačiau jinai vystosi ir tobulėja žaibišku greičiu. Anksčiau, pasaulinės tendencijos į Lietuvą ateidavo po keletos mėnesių ar net metų, tačiau dabar, kai interneto pagalba galima stebėti ką veikia automobilių mėgėjai kituose žemynuose, garantuojame, kad per artimiausius dvejus metus Lietuvoje išvysime ne ką prastesnių projektų.

Jau šių metų vasarą, BMW į penktos serijos modelį pradės montuoti visiškai naują keturių cilindrų dyzelinį agregatą, kuris priklausomai nuo versijos išvystys 150 arba 190 arklio galių. Palyginus su senesniais motorais, naujieji turi maždaug 10 arklio galių daugiau.  Pasak kompanijos atstovų, naujieji motorai turi iš aliuminio pagamintą karterį, kompiuterio valdomą alyvos siurblį, efektyvesnę turbinų įpūtimo sistemą su kintama įsiurbimo geometrija ir elektromagentinius purkštukus.

Pastaruoju metu, patobulintų automobilių kultūra Azijoje auga kaip ant mielių. Iki šiol, daugelis automobilių mėgėjų domėjosi kas vyksta Japonijoje ar Kinijoje, tačiau kaip gi Indonezija arba Malaizija? Būtent pastarosiose šalyse patobulintų automobilių skaičius auga nevaldomai. Kadangi patobulinti automobiliai tampa žmonių saviraiškos būdu, daugelis išsilavinusių jaunuolių bando sekti tomis pačiomis pėdomis kaip ir jų bendraminčiai iš Japonijos, Australijos, Europos ar JAV.

Svajonių automobiliai ne visada gali būti labai brangūs ir neįkandami. Aišku, viskas priklauso nuo jūsų norų, tačiau jeigu svajonių automobilis kainuoja bent jau iki 10.000 litų, galima sakyti, kad jis yra pasiekiamas ranka. Šios istorijos herojus Nerijus ir jo svajonių automobilis daugelį metų buvo BMW 540i Touring. Taip, tai praktiškas universalas, tačiau jo galinius ratus suka 4 litrų darbinio tūrio, aštuonių cilindrų motoras, kuris išvystydavo 286 arklio galias ir 400 NM sukimo momentą.

Vieno didžiausių Vokietijos automobilių žurnalų „Autobild“ surengti 2014 m. „Wertmeister“ apdovanojimai buvo itin sėkmingi BMW koncernui. Naujausiame žurnalo numeryje paskelbtame reitinge, kuriame automobiliai buvo išrikiuoti pagal tai, kaip stabiliai išlaiko savo vertę, BMW triumfavo net trijose skirtingose kategorijose.

Pernai BMW 5 serijos modelio automobiliai verslo klasės automobilių segmente tapo geriausiai parduodamais pasaulyje, aplenkdami kitus prestižinius automobilius. Visame pasaulyje naujus BMW 5 serijos modelių automobilius įsigijo 366 392 pirkėjai. Populiariausio verslo automobilio titulą tiek pasaulyje, tiek Lietuvoje BMW 5 serijos išlaikė jau antrus metus iš eilės.

Jeigu nusprendžiame parodyti jums gražų automobilį, kuris važinėja Jungtinėse Amerikos Valstijose, jie dažniausiai važinėja saulėtosios Kalifornijos valstijos gatvėmis, tačiau šis keturių durų sedanas dažniau turi susitaikyti su lietumi negu su saule. Erikas šiuo metu gyvena vidutinio dydžio miestelyje, Niujorko valstijoje. Kitaip negu automanai Kalifornijoje, Erikas negali savo kasdieninės mašinos sužeminti iki neregėtų žemumų.

Ar šiemet įsigijote automobilį su kuriuo galėtume tobulinti vairavimo įgūdžius žiemą? Nors šiais metais žiema Lietuvoje labiau primena rudenį arba ankstyvą pavasarį, tačiau šalyse, kuriose sniego yra su kaupu, automobilių entuziastai nesnaudžia ir važiuoja pasivažinėti. Mūsų skaitytojas Rokas, pasidalino labai gražu ir žiemišku vaizdo klipu, kuriame išvysite naktinį „BMW“ savininko pasivažinėjimą.

Penktos serijos „BMW“ nėra retas automobilis, jų galima išvysti kiekviename daugiabučio kieme, tačiau skoningai patobulintų egzempliorių mažuma. Kuo ypatingas šis egzempliorius? Galbūt reikėtų pradėti nuo beprotiškai plačių ratlankių? Automobilio savininkas Pavelas, penktuką naudoją kaip kasdieninį automobilį.

Galime tik pasidžiaugti, kad į mūsų šalies gatves išrieda vis daugiau restauruotų, stilingai pagražintų penktukų, kurie entuziastų tarpe vadinami rykliais. Šiais metais spėjome pakalbinti dviejų „ryklių“ savininkus, kurie pasiryžo antram gyvenimui prikelti penktos serijos „BMW“. Tą patį padarė ir kaimynėje Lenkijoje gyvenantis automanas. Nors vizualiai jis gali būti panašus į kitus gatvėje matytus penktos serijos sedanus, tačiau nykščius į viršų reikėtų vien dėl tobulo automobilio stovio.

Tai bus ne pirmas kartas, kai su jumis pasidaliname „LowMode“ kompanijos sukurtais vaizdo klipais. Ne taip jau ir seniai turėjote galimybę išvysti patobulintą „Renault 19“, o šiandien jūsų dėmesio paprašys „BMW“ universalo savininkas. Iškart įspėjame, kad vaizdo klipas yra lenkų kalba, tad visada galite įsijungti titrus anglų kalba.

Jeigu kada nors savo gyvenime turėjote penktos serijos „BMW“, turime jums dovanėlę. Mūsų skaitytojas Einaras pasidalino savo kūrybos vaizdo klipu, kuriame užfiksuotas nuostabiai atrodantis „E34“. Neseniai pasibaigusiame rudeniškiausios nuotraukos konkurse dalyvavęs automobilis buvo įamžintas dviejų brolių, kurie turėdami laisvo laiko, nusprendė nufilmuoti šį agresyviai atrodantį sedaną.

Penktoji „BMW“ serija daugybę metų buvo puiki ir gerbiama dėl savo santūrumo. Tačiau, kai „BMW“ dizaino departamentui pradėjo vadovauti radikalių pažiūrų Chrisas Bangle, pasaulis buvo šokiruotas. Vienas iš radikaliausių Chriso kūrinių buvo septintoji ir penktoji serija.

Tarp sostinės gatvėse nuo liepos mėnesio važinėjančių ir garbingus Lietuvos pirmininkavimo ES Tarybai renginių svečius vežiojančių BMW automobilių nuo šios savaitės jau galima pamatyti ir vieną šviežiausių šių metų Vokietijos koncerno naujienų – naują BMW 5 serijos modelį, pasižymintį naujomis išorės dizaino detalėmis, naujais varikliais bei pramoginėmis funkcijomis. Į Vilniaus gatves jau išriedėjo 5 šio modelio automobiliai.

Jeigu skaičiuotume markės gerbėjų skaičių, „BMW“ tikrai būtų prie pačių populiariausių. Šią vokišką markę dievina ne tik jauni, bet ir vyresnio amžiaus automobilių entuziastai.  „BMW“, kurį jums pademonstruosime, gali džiaugtis savininku, kuris beprotiškai myli šios markės automobilius. „Streeterio“ slapyvardžiu pasivadinęs mūsų skaitytojas, su malonumu pasidalino savo automobilio istorija.

Nors penktos serijos „BMW“ mūsų šalies keliuose yra beprotiškai daug, tačiau didžioji jų dalis neišsiskiria iš minios. Galbūt šio vyruko iš Amerikos pavyzdys užkrės ir mūsų tautiečius, kurie vairuoja „E60“ penktuką. Kaip ir priklauso „VIP“ stiliaus automobiliams, taip ir šis penktos serijos „BMW“, turi visus įsivaizduojamus privalumus. Orinė važiuoklė, truputėlį didesni ratai, išskirtiniai akcentai automobilio viduje.

Laikui bėgant, vieni modeliai iškeliauja į sąvartyną, o kiti yra puoselėjami ir garbinami automobilių entuziastų. Į kurią kategoriją patenka 5 serijos „BMW“? Daugelis greičiausiai atsakysite - priklauso nuo metų, variklio ir pan. Tačiau mūsų nuomone, pats įdomiausias ir turbūt gražiausias 5 serijos modelis yra „E28“. Ryklio pravardę gavęs modelis iki šiol atrodo elegantiškai, bet tuo pačiu ir agresyviai.

Ko tik žmonės neprisigalvoja. Kėbulas europietiškas, variklis japoniškas, ratai amerikietiški. Tokių miksų apstu, ypač Amerikoje. Vieni projektai atrodo įspūdingai, antri slepia savo triukus po nekaltais apdarais, tačiau visi jie buvo sukurti įdedant daug triūso ir išmonės. Štai, kad ir šis „BMW“, kuris atrodo ne per daugiausiai pasikeitė nuo pirmosios iki paskutiniosios stadijos. Keista ar ne? Prie jo buvo intensyviai dirbama daugiau nei metus.

Gero niekados nebūna per daug. Taip „BMW“ kompanijos vadovai kalbėjo apie legendinę trečios kartos penktos serijos modelį, kuris daugeliui geriau žinomas „E34“ vardu. 1988 metais pristatytas modelis serijinėje gamyboje išliko iki pat 1996 metų. Daugiau kaip 1,3 milijono parduotų modelių byloja, jog tai buvo beprotiškai mėgstamas, mylimas ir geidžiamas automobilis.

Vakar jums pranešėme apie atnaujintą penktos serijos sedaną, universalą ir ne visiems patrauklų „5 Gran Turismo“. Nors dažniausiai sakoma, jog bėda po vieną nevaikšto, tačiau šiuo atveju šią frazę reikėtų perfrazuoti. „BMW“ kartu su atnaujinta penktos serijos modelių gama, pirkėjams pasiūlys ir atnaujintą pačią galingiausią „M5“ modifikaciją.

Vidutinės klasės, „Premium“ segment, kova nebuvo tokia arši kaip dabar, ypač Vokietijoje. Vokiškos trejybės gimtinėje, praeitais metais karūna namo išsinešė „Audi A6“, kurių buvo parduota net 53,000 vienetų. Tuo tarpu antrąją ir trečiąją poziciją dalinasi „BMW“ penktoji serija ir neseniai atnaujintas E klasės „Mercedes Benz“. Šie modeliai surado atitinkamai 48,000 ir 37,000 pirkėjų.

Nors mums paprastiems mirtingiesiems atrodo, jog įsigijus „BMW M5" nekiltų ranka jį tobulinti, nes jis ir taip pakankamai tobulas ar ne? Vis dėlto žmonėms, kurie sau leidžia įsigyti tokį žaisliuką ne tik pakelia ranką, bet ir storą piniginę norėdami jį vienaip ar kitaip patobulinti. Bene paprasčiausias ir turbūt pigiausias būdas patobulinti automobilį yra pakeisti gamyklinius lengvo lydinio ratlankius, kurie turėtų pagyvinti automobilio eksterjerą.

Turbūt esate įpratę, jog, jeigu kalbame apie pakankamai seną „BMW" markės automobilį, tai dažniausiai būna „E30", „E28" ar galbūt net gi „M1", tačiau 1972 metais pirmą kartą pristatytas „E12" modelis pas mus retas svečias. „BMW" šį modelį sukūrė tik su vien mintimi, jog jis galėtų konkuruoti ir išversti iš karaliaus posto „Mercedes Benz W114". Daugiau negu 700,000 pagamintų „E12" vienetų kalba patys už save.

Ne veltui juoda spalva tituluojama visų spalvų karalienė. Sodrios juodos spalvos automobiliai atrodo ne tik žavingai, tačiau ši spalva suteikia jiems ir šiokio tokio paslaptingumo. Henris Fordas gaminant „T" modelį, visus juos dažė tik juodos spalvos, pateisindamas savo sprendimą tais pačiais argumentais. O štai kaip nuostabiai išryškėja šio juodo „BMW E28" kėbulo linijos auksinio dangaus fone.

Seniai brandinta istorija apie vieną „fainiausių“ Automano LIKE klubo narių. Tikrąją to žodžio prasme istorija, nes šia savaitę „ryklys“ išvažiavo į naują akvariumą. Tačiau kaip prisiminimą apie viską ką Jūs ko gero ir taip esate matę publikuojame šią istoriją. Pokalbis su jau buvusia „ryklio“ savininke Gabriele tokia kalba, kokia kalbą automanai ir automanės :) Kaip tavo garaže atsirado "ryklys"? Ryklio atsiradimas mano garaže buvo neplanuotas. Buvau „peržegnojus“ dyzelines mašinas, ir BMW.

Vokiečiai pasaulyje žinomi kaip tie, kurie gamina geriausius sportinius sedanus, tačiau nors jie ir atrodo gerai, jie taip pat išlieka ir labai rimti. Jūs tik pažiūrėkite į šį "BMW", jis tikrai neturi jokio humoro jausmo. Daugelis pirkdami 5 serijos "BMW" nori gauti prestižinės išvaizdos automobilį, tačiau turinčio šiokio tokio agresyvumo. Šį poreikį puikiai patenkina "Diamond Black Exteriors" kompanija, kurie padengė "BMW" matine "mettalic" purpurine spalva ir juodais bei plieniniais akcentais.

Pabaikite antraštę patys, nes kiekvienas galėsit interpretuoti savaip, o taip bus dar geriau, nes privalome jums parodyti šį BMW 5 seriją, kuri dažniau matoma tam tikroje socialinėje grupėje. Įprastas penktukas labai kažkuo iš minios neišsiskiria, tačiau padirbėjus "MORR Wheels" vyrukams ir automobilio savininkui prie automobilio kėbulo, šis F10 modelis atrodo stulbinamai, faktas.