bmw 3 serija

Trečiukas, „E36“, „Kregždė“ - kaip pavadinsi taip nepagadinsi. Kaip manote, kodėl šis trečios serijos modelis yra toks populiarus tarp žmonių, kurie tobulina automobilius? Greičiausiai visi šį modelį renkasi dėl to, jog jį pakankamai pigu įsigyti ir iš dalies išlaikyti. „Aftermarket“ dalių tikrai ne ką mažiau negu naudotų detalių sąvartyne. Lieka tik nuspręsti kaip jis turi atrodyti. Šio trečiuko savininkas, kurio automobilio greit išvysite, vos tik įsigijęs „E36“ žinojo kaip jis turi atrodyti.

Žmonės įsigiję senus automobilius dažniausiai restauruoja iki originalios būklės. Jokių papildomų modifikacijų, viskas kas buvo sukurta gamintojo, tiks naujam gyvenimui ruošiamam automobiliui. Tačiau atsiranda žmonių, kurie pradeda laužyti taisykles. Daugelis mėgsta modernizuoti klasikinius automobilius, pavyzdžiui : sumontuoti modernesnį, galingesnį ir ekonomiškesnį variklį.

Liepos pradžioje sostinės gatves užpildys išskirtinai pažymėti BMW automobiliai, kuriuos neatlygintinai Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos (ES) Tarybai renginiams suteiks oficiali BMW atstovė Lietuvoje UAB „Krasta Auto“. Tai bus ne tik pirmasis tokio lygio renginys Lietuvai – šių renginių metu šalies gatvėse pirmą kartą pasirodys ir vienas naujausių BMW modelių - BMW 3 serijos Gran Turismo.

Trečioji „BMW“ serija yra visiems puikiai pažįstama. Juk kiekvieną mielą dieną miestų ir užmiesčių gatvėse matome sudrožtą, patobulintą ar pakankamai paprastą„E46“. Nors didžioji dalis savo automobilius stengiasi patobulinti smulkmeniškai, tačiau yra žmonių, kurie sugeba įdėti visą savo širdį ir laisvą laiką. Būtent toks vyras ir automobilių entuziastas yra Krystianas, kuris prieš keletą metų emigravo į Jungtines Amerikos Valstijas iš Lenkijos.

Galime pasidžiaugti, jog yra vaizdo klipo kūrėjų, kurie sugeba kuo nors nustebinti ir priversti mūsų žandikaulius atvėpti iki žemės. Šiais laikais juk ne taip lengva išsiskirti. Nykščius į viršų keliam „MIKEK MEDIA“, kuris mums atsiuntė savo naują darbą, kuriame visu gražumu demonstruojami du „BMW“ markės automobiliai. Kaip pats „Mikek“ teigia, jo geriausia žiūrėti su ausinėmis.

Ponai ir ponios, prieš jūsų akis yra mėlynos spalvos „BMW M3“, kurį patobulino „Vivid Racing“ specialistai. Kodėl reikia tobulinti ir taip tobulą? Galios ir greičio ištroškę maniakai padarys viską, jog galėtų įveikti tam tikrą atstumą greičiau. „M3“ atrodo yra vienas geriausių pasirinkimų. „Apocalyptic“ pseudonimu pavadintas projektas turi vieną įdomią ypatybę. Tai ne gražūs ratlankiai ar įmantrios kėbulo detalės. Tada kas? Daugiau kaip 500 arklio galių išvystantis variklis.

Visi pirmieji kartai būna kažkuo ypatingi. Ar tai būtų pirmieji žingsniai, ar pirmasis kartas lovoje su mergina, ar pirmasis kartas pradedant suprasti automobilį. Visi pirmieji kartai būna kažkuo ypatingi ir visam gyvenimui įstringa į galvą. Taip pat atsitiko ir su Gerardu, kuris nusprendė pirmą kartą savo gyvenime patobulinti asmeninį automobilį. Jeigu jis būtų 19 ar 20 metų jaunuolis, tai nieko nestebintų, tačiau jam jau 28 metai.

„BMW", „BMW", „BMW". Viena mylimiausių mūsų šalies automanų markių. Pakankamai greitai, puikiai valdomi ir palyginus lengvai pasiduodantys modifikacijoms. Ne veltui visame pasaulyje ir Lietuvoje matome gausybę patobulintų „BMW"  markės automobilių. Žemiau esantis vaizdo klipas ne išimtis, nes jame visu gražumu savo apvalumus demonstruos skoningai patobulinta 3 serijos „BMW". Dėkojame ir plojam už vaizdo klipą Mantui Rudžiui.

„BMW" yra viena sėkmingiausių gamyklinių komandų, kuri tik yra dalyvavusi „DTM" čempionate. Praeitais metais sugrįžusi į „DTM" čempionatą, „BMW" tapo vienvaldė lyderė ir iškovojo čempiono titulą. Dar prieš prasidedant čempionatui, „BMW" nusprendė sugrąžinti du sėkmingus bolidus ir du čempionus į vieną trasą. Tam kompanija nufilmavo net ir specialų filmuką. Žiūrim ir varvinam seilę.

Šį savaitgalį įvykęs netradicinės išvaizdos automobilių susibūrimas parodė, jog Lietuvoje yra beprotiškai daug skoningai patobulintų automobilių. Vieni yra originalesni ir išradingesni, kiti stengiasi laikytis paprastumo principu.  Panašiu principu vadovaujasi ir mūsų pakalbintas Mindaugas, kuris džiugina Kėdainių gyventojų praeivius su savuoju ne pirmos jaunystės „E36" sedanu. Mindaugas pradėdamas pasakoti apie save užsimina, jog automobilių kultūra pradėjo domėtis maždaug prieš šešis metus.

Nors „E30" serijos modelis yra pakankamai senas, tačiau iki šiol laikomas vienu geriausiu kompaktišku sedanu pasaulyje. Klasikinė komponuotė, mažas svoris, pakankamai žvitrūs varikliai ir nuostabus valdymas. Vis dėlto turint labai daug noro, galima net ir patį paprasčiausią „E30" paversti vakarėlio žvaigždė. Būtent taip ir yra su šiuo juodos spalvos automobiliu. Tikrai priverčia varvinti seilę.

„E36" yra vienas populiariausių markės automobilių mūsų šalyje. Kodėl? Kelis paprasti, tačiau įdomūs faktai, kurie turėtų būti visiems suprantami. „E36" modelis siūlomas su keliais kėbulo tipais, automobilis yra varomas galiniais ratais, šis „BMW" markės modelis yra pakankamai pigiai išlaikomas, įsigijimo kaina taip nėra kosminė.  Šie ir dar keli faktai nulėmė, jog šis automobilis yra daugelio langas iš mėgėjiško į profesionalų automobilių sportą.

Pavadinimas nors ir yra pakankamai kontraversiškas, tačiau ar labai toli esame nuo tiesos? Mūsų šalyje „BMW" markės įvaizdis yra tikrai ne pats geriausias, tačiau ar dėl to reikėtų kaltinti automobilius? Tikrai ne. Tačiau reikėtų sutikti, jog „E92" yra tikras merginų magnetas. 2006 metais pristatytas 3 serijos kupė modelis tapo vienu populiariausiu tokio tipo automobiliu ne tik Amerikoje ir Kanadoje, bet ir Europoje.

Išvydę šio modelio nuotrauką, greičiausiai pagalvosite apie septintą ir aštuntą dešimtmetį, kai kompanijos kūrė „FIA Group 5" atitinkančius bolidus. Ši pakankamai mažai kam žino grupė prilygo pasaulio ralio čempionate atsiradusiai B grupei. Beprotiškai galingi, dar beprotiškesnių formų lenktyniniai bolidai buvo inžinierių fantazijos vaisiai, kuriuos jie galėdavo perkelti į realybę.

Pristatinėti „E21" serijos modelį turbūt nereikia ar ne? Tai buvo pirmosios kartos 3 serijos modelis, kuris paklojo pagrindus visam „BMW" koncernui. Nors automobilių gamintoją nuo bankroto išgelbėjo „2002" modelis, tačiau tvirtus pamatus po kojomis paklojo būtent šis modelis - „E21". 1975 metais pristatytas modelis buvo gaminamas iki pat 1983 metų. Per tą laikotarpį „BMW" pardavė daugiau negu 1,3 milijono vienetų. Vienas iš jų galite išvysti savo kompiuterių ekranuose.

Viena aktualiausių modernios Lietuvos problemų - emigracija. Apie ją kalba politikai, jūs, jūsų draugai ir aplinkui esantys žmonės. Nepradėsime ieškoti priežasčių, kodėl tokie dideli emigracijos mąstai, tačiau užsienyje gyvenantys mūsų tautiečiai nepamiršta savo pomėgių. Ne kartą matėme, kaip užsienyje gyvenantys lietuviai puoselėja automobilių entuziasto ugnelę. Šiandien tuo pačiu ir pakalbinsime Lauryną, kuris jau keturis metus laimės ieško svetur - Olandijoje. „Automanas.

Prieš pradedant, norime paklausti kiekvieno „BMW" markės fano. Kuris markės modelis privertė jus įsimylėti „BMW"? Kol atsakymo lauksime komentarų sekcijoje, leiskite jums papasakoti apie modelį, kuris greičiausiai buvo daugeliui pirmasis „BMW" - „E30" a.k.a chuligankė. „E30" arba dar kitaip 3 serija iki šiol laikomas, kaip vienu geriausiu kompaktiškų sedanų, kurie pasirodė aštuntame dešimtmetyje. Daugelis šį modelį vertina labiau negu moderniuosius 3 serijos brolius.

Pripažinsime, jog „BMW"  markės automobiliai yra pakankamai dažni svečiai, tačiau tam yra kelios priežastys. Viena iš priežasčių yra ta, jog pasaulyje yra beprotiškai daug šios markės fanų, kurie dieną/naktį tobulina savo mylimus žirgus. Puikus pavyzdys yra šis 3 serijos modelis, kuris priklauso vyrukui vardu Boogie Santo. Nors markės atstovybėse prekiaujama visiškai naujos kartos „F30" modeliu, tačiau mūsų manymu, vienas gražiausių modernių 3 serijos „BMW" yra būtent „E46" serijos modelis.

Reikėtų pradėti nuo to, jog šis 3 serijos „BMW" yra kasdieniškesnis ir truputėlį žemiškesnis automobilis daugeliui. Jis pakankamai pigus, jog galėtų įsigyti kiekvienas ir su juo daryti ką tik nori. Vieni jį perka dėl vairavimo įgūdžių patobulinimo, kiti jį ruošia automobilių sportui, o treti jį tiesiog eksploatuoja kiekvieną dieną. Šiandien norime parodyti projektą, kuris mūsų galva yra geras pavyzdys daugeliui. Nieko ypatingo čia nebus, tiesiog stilingas ir tvarkingai išdailintas automobilis.

Ir kas gi nenorėtu turėti naujutelaičio „BMW 335 F30", kurį reikėtų asmeniškai nuvykti pasiimti net į pačią Bavariją , kur įsikūrusi „BMW" gamykla. Toks scenarijus gali garantuoti tik vieną, meilė automobiliui visam gyvenimui. Bei žinoma neišdildomus įspūdžius. Šios istorijos herojui, Dominikui iš Majamio, JAV nusišypsojo laimė ir jis gavo privilegiją nukeliauti pusę pasaulio pasiimti savo svajonių automobilio. Visa ši kelionė truko 10 dienų, o jai ruoštasi buvo ilgai.

Susipažinkite su Lawrenco "BMW E36 328is" ("328is" modelis vadinamas tik Amerikoje) kregžde iš už Atlanto, kuri sutverta iš daug mažų detalių, kurios suteikia vieną, bet tikrai gražų vaizdą. Ši "kregždutė" pelniusi ne vieną apdovanojimą už savo stilių ir ne vieną apdovanojimą už švariausio variklio skyrių. Atliktas darbas tikrai pagirtinas, visos detalės perrinktos ir kruopščiai nuvalytos bei surinktos atgal. Lawrence šį automobilį įsigijo dar mokydamasis mokykloje.

Siūlome Jums dėmesio vertą "buildą". Automobilio savininkas Kevinas sugalvojo prikelti seną trečios kartos "BMW" naujam gyvenimui su nauja širdele. Savininkas mažam "BMW" parinko kompaktišką "F20C" variklį. Rankos prikištos prie automobilio išvaizdos gražinimo, šiek tiek pakeista kėbulo išvaizda, savaime suprantama panaikintos rūdys.

Pastaruoju metu, daugelis automanų iš viso pasaulio atsigręžia į klasikinius BMW markės automobilius. Pradedant 5 serijos "ryklius" ir baigiant štai šiuo "E21", 3 serijos kupė. Kaip bebūtų keista, šį klasikinį BMW užgožia "E30" modelis.

Norbefilms ir vėl tai padarė! Dviejų minučių nesiekiančiame vaizdo įraše apie automobilį ir jo šeimininką papasakojo daugiau, nei kelių šimtų žodžių ilgio straipsnis. Gerbiam šiuos vyrukus už jų talentą, subtilumą ir originalumą.

Susipažinkite su Eriko Heffernano senuku BMW 1976. Erikas aistrą automobiliams paveldėjo iš tėvo Bilo. Nors tėvas sukosi „muscle cars“ rinkoje, Erikas pasuko link Europos automobilių visuomenės. Erikas mokėsi ir baigė Kūrybines studijas Detroite, amerikičių automobilių Mekoje. Susimaišius šioms dviems kategorijoms ir atgimė senelis BMW. Kodinis dažų pavadinimas „Laguna Seca Blue“ pavertė automobilį praeiviams neabejingu.

Nors naujoji BMW 3 serija yra klasės etalonas ir pirkėjams siūlo visko ko gali prireikti perkant sportišką, kompaktišką sedaną, tačiau daugelis turbūt yra užmiršę nuo ko viskas prasidėjo. BMW 3 serijos sedano istorija prasideda dar ties "E21" modeliu, kuris buvo parduodamas dviejų durų sedano kėbulu. Tačiau tai buvo pasėta gera dirva būsimam "E30" modeliui, kuris laikomas iki šiol yra laikomas geriausiu 3 serijos modeliu. Aišku su "E30" modeliu prasidėjo ir "M3" istorija.

Stebuklinga ta šalis yra Rusija. Ten ne tik daugėja itin turtingų žmonių, kurie vadovauja kartais geriau negu pati valdžia, o šalia turtingojo sluoksnio atsiranda ir pakankamai pasiturinti vidurinio klasė. O kai atsiranda laisvų pinigų, atsiranda fantazijos ir laiko realizuoti savo planus. Panašiai turbūt atsitiko ir su šio BMW savininke, kuri automobilį nudažė pusiau... ružava spalva, aplipdė didžiausiu lipdukų desantu. Net vargšė "čiburašką" persidažė plaukus.

Ne paslaptis, jog vidutinės klasės sedanų segmente be konkurencija dominuoja BMW 3 serija. Daugelis automobilį mėgsta už geras dinamines savybes ir už klasikinę komponuotę, kuri buvo išlaikyta nepaisant priekiniais ratais varomų alternatyvų puolimo. Kadangi praėjo jau kuris laiko po naujos kartos "F30" modelio debiuto, pats laikas automobilius tobulinančioms kompanijoms parodyti savo darbus, kurie būtų susieti su naujuoju "F30" sedanu.

„BMW 3-series“ šeimoje nuo šiol atsirado dar vienas narys – naujasis „trečiukas“ su universalo tipo kėbulu. Naujoji modifikacija prie pavadinimo tradiciškai gavo papildomą žodelį „Touring“. Iš pradžių „BMW 3-series Touring“ pirkėjai galės rinktis tris variklius.

Šis BMW "3er" priklauso 23-ųjų metų ugniagesiui iš Rumunijos. Savo automobilį jis puoselėjo kiek daugiau nei metus. Tada pirmą kartą susižavėjęs Stance stiliumi jis ėmėsi ir savo BMW. Dauguma grubesnių darbų savininkas, vardu Marius, atliko pats. Užvirino rankenėles, formavo kėbulą su stiklo pluoštu. Jam padėjo ir jo mergina - ji poliravo Borbet ratlankius. Priekyje sumontuoti 17x8,5 colio, o gale 17x10 colių ratlankiai. Kėbulo darbai atlikti pasisemiant idėjų iš kitų BMW modelių.

Nuo 2005 m. kasmet rengiamo tarptautinio „Pasaulio metų automobilio“ konkurso organizatoriai paskelbė geriausių modelių, dalyvausiančių tolesniame etape, dešimtukus. Tradiciškai gausi, Europą, Aziją ir Šiaurės bei Pietų Ameriką atstovaujančių žurnalistų komisija atrinko automobilis, kurie toliau grumsis dėl dviejų apdovanojimų „Pasaulio metų automobilio 2012“ ir „Pasaulio metų sportinio automobilio 2012“ kategorijose.

Lėtas ir jausmingas video. Savininkas netvėrė savo kailyje, kaip norėjo kitiems išreikšti savo naujo automobilio grožį. Tokiu būdu ir gimė šis video apie jo BMW E90 335i. Automobilio variklis 3,0 litro su dviem turbinomis. Modifikuotas oro paėmimas ir išmetamųjų dujų sistema. Taip pat perprogramuotas automobilio kompiuteris. Antrasis BMW 335i coupe nemodifikuotas. Šio automobilio savininkas į automobilį pristatantį video pažiūrėjo visai kitokiu žvilgsniu. Žiūrim, kaip skiriasi žmonių nuomonės.