Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionatas

Tarp daugybės lenktynių serijų „Parnu Summer Race 2021” – ir itin mėgstamos „BEC 6H” ištvermės lenktynės. Penktadienio kvalifikacija išaiškino šios serijos starto rikiuotės pozicijas ir dalyvių išsidėstymą. Net 21 komanda ruošėsi šešias valandas trunkančiam veiksmui trasoje.

Jau penktadienį šviežiai pavadinimą pakeitusioje „Porsche Ring“ trasoje (buvusi „Auto24Ring”, „Audru 24 ring”) šalia Estijos Palanga vadinamo Pernu kurorto rinksis itin gausios sportininkų pajėgos.

Artėjantį savaitgalį Estijoje, Parnu trasoje bus surengtos šešių valandų ištvermės lenktynės. Jose tarp gausaus dalyvių būrio pasirodys ir nemažai komandų iš Lietuvos. Viena jų – „Antėja.lt Racing Team“ ekipa, kuri bus vienintelė mūsų šalies atstovė dyzelinių automobilių įskaitoje. Komanda čia tikisi įveikti klasės varžovus iš Suomijos ir patekti į greičiausiųjų dešimtuką. Šiais metais „Antėja.lt Racing Team“ ekipai itin nesėkmingai susiklostė „Aurum 1006 km“ lenktynės Palangoje.

Po itin sėkmingo „BMW 325 CUP” lenktynių serijos starto, Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato („BaTCC“) organizatoriai sau išsikėlė dar vieną tikslą – sėkmingai išvystyti naują – „V1600“ – klasę, kurioje pačius pirmuosius žingsnius galėtų žengti pradedantieji sportininkai: tie, kurie dar ne iki galo supranta ir patį sporto mechanizmą, ir lenktyniavimo principus.

Keletą metų sėkmingai augęs pats ir auginęs kartingo sporto atstovus „Baltic Karting Academy“ projektas tvirtu žingsniu įžengė į automobilių sportą. Sėkmingas naujosios komandos startas Tarp šiais metais užsibrėžtų tikslų, įrodyti, kad kartingai ne tik tikroji sportininkų kalvė, bet ir tramplinas į automobilių sporto padanges, projekto ekipa prieš savaitę startavo „Baltic Endurance Championship 6H”etape Estijoje.

Šeštadienį, Estijoje esančioje „Audruring“ žiedinių lenktynių trasoje, įvyko 6 val. ištvermės lenktynės, prie kurių starto linijos stojo daugiau nei 20 ekipažų, o daugiau nei pusė jų iš Lietuvos. Nemažo susidomėjimo šį kartą sulaukė „Bunasta – Savesta consulting“ komanda, kuri startavo ne tik su naujutėlaičiu automobiliu, bet savo sudėtyje turėjo net du naujokus žiedinių lenktynių pasaulyje – lenktynininką Vaidotą Žalą bei komandos vadovą Saulių Jurgelėną.

Antrasis Baltijos šalių ištvermės lenktynių etapas Estijoje nepraėjo be karšų akimirkų ne tik kvalifikacijos metu, kuomet galutinė starto rikiuotė paaiškėjo tik ryte prieš pat lenktynes. Alinantis karštis trasoje lenktynes lydėjo nuo pat starto 14.00 valandą iki finišo 20.00 val. Ir karštis buvo trejopas: tiek dėl verdančių darbų komandų garažuose, tiek dėl kovų trasoje ir pačio neįtikėtinai karšto birželio Estijoje.

Nors šio savaitgalio lenktynėse startui pasiruošė dviem komandomis mažiau, nei registravosi, 20 minučių trukmės kvalifikacijos metu buvo labai karšta ne tik dėl vasariškos temperatūros, bet ir dėl įtampos ir tarpusavio kovų. Galiausiai, šeštadienio lenktynių pole poziciją užsitikrino lietuvių „Šiauliai – RD Signs“ komanda su „Lamborghini Huracan“ su Paulium Paškevičium už vairo. Jų geriausias laikas trasoje – 1.14,455 minutės.

Šeštadienį Estijos Parnu lenktynių trasoje startuoja 6 valandų žiedinės lenktynės, kuriose didžiąją dalį ekipažų atvykę iš Lietuvos. Jau nuo trečiadienio popietės lenktynininkai trasoje suko ratus ir bandė prisiminti trasą, kurioje daugelis dėl pasaulinės pandemijos ilgą laiką nebuvo. Tiesa, buvo tokių, kuriems tai ne tik pirmas kartas šioje trasoje, bet ir pirmas kartas žiedinėse lenktynėse.

Įveikęs visus „COVID-19” sunkumus pirmojo etapo metu Rygoje, Baltijos šalių čempionatas savaitgalį keliasi į Estijos „Audruring“ trasą, čia subursiantis kur kas gausesnes sportininkų pajėgas.

Išsiilgę lenktynių ir po labai ilgo žiemos „miego“ sportininkai rinkosi Rygos „Bikerniekų“ trasoje. Prie trasos įvažiavimo – pasitinka „COVID-19” testai, kelios minutės jiems atitikti ir štai: lenktynių savaitgalis prasideda. Čia trasos posūkiais džiaugėsi dalyviai iš Lietuvos, Latvijos ir Lietuvos, o kartu su Baltijos šalių čempionato įskaita, mūsų tautiečiai į metinę suvestinę įsirašė pirmuosius taškus.

Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate, „Sim Racer“ slapyvardžiu pasivadinęs lenktynininkas iš Lietuvos ir atstovavęs „Sinerta Racing” komandą, net du kartus lipo ant aukščiausio apdovanojimų pakylos laiptelio. Jis greičiausias buvo ne tik abiejose lenktynėse, kuriose startavo, bet ir pagerino oficialų trasos rekordą, ratą apvažiavęs per 1 min. 18,632 sekundės vidutiniu 167,9 km/val. greičiu.

Pirmasis Baltijos šalių čempionatų etapas, įvykęs Rygoje „DeWALT Grand Prix“ renginio metu, susidūrė ne tik su begale popierizmo ir pandeminių barjerų. Be biurokratinių niuansų, čia išryškėjo ir paskutinių pasiruošimų štrichai: kam vienos nakties trūko, kitų – pati technika rodė kaprizus.

Lapkričio ir gruodžio mėnesiais automobilių sporto federacijose – pats darbymetis: ruošiami būsimų sezonų reglamentai ir taisyklės, peržvelgiami pakeitimai ir planai bei dėliojami kalendoriai. Galiausiai, susitikus ir naujienas aptarus su sporto veikloje dalyvaujančiais sportininkais ir komandomis, padedami paskutiniai taškai ir bent jau dokumentuose – kitam sezonui pasiruošta. Belieka sulaukti kitų metų, tikintis, kad turėsime daugiau renginių ir laisvės lenktyniauti.

Savaitgalis Estijoje nepraėjo tik su vienomis ištvermės lenktynėmis: sekmadienį kovos keitė vienos kitas, mechanikų komandos dirbo, kad kovų kiek nukamuota technika leistų važiuoti toliau, o sportininkai stengėsi pelnyti visus įmanomus čempionato taškus. Vasarai beveik pasiekus pabaigą, iki galutinės sezono įskaitos liko vienas etapas: pats metas apžvelgti Estijoje surinktų taškų lentelę.

Šeštadienį Kačerginėje siautėjo ne tik škvalas, bet ir lenktynininkai iš viso Baltijos šalių regiono. Puikus oras iš ryto, gera nuotaika, skanus maistas ir visų išsiilgti „Nemuno žiedo“ posūkiai nepaliko abejingų. Kartu su „Kaunas Grand Prix“ startavo ir Baltijos šalių čempionato sezonas: šešiasdešimt dalyvių itin skirtingose klasėse siekė pirmųjų šį sezoną pergalių. Didžiausios kovos virė „BTC 2” įskaitoje: būtent pastarųjų važiavimų metu buvo sunkiausia atspėti nugalėtojus.

Šį savaitgalį Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje – tikras geros nuotaikos gūsis visiems automobilių sporto mėgėjams: į legendinę Lietuvos trasą grįžta lenktynės. Pasibaigus karantinui ir atsidarius valstybių sienoms, visi pradėjo ruoštis kiek pavėluotai, bet labai sparčiai įsibėgėjančiam automobilių sporto sezonui.

Savaitgalį Estijoje buvo linksniuojamos bene visos įmanomos Baltijos regiono lenktynių serijos, tarp kurių – Šiaurės Europos Zonos istorinės formulės, populiariosios ištvermės lenktynės bei ne ką mažiau svarbus „Dynami:T Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato“ finalas bei istorinė, šiais metais itin daug dėmesio sulaukusi „TCR“ įskaita. Pastaroji Baltijos šalių regione skaičiavo pirmąjį sezoną, o paskutinis etapas išaiškino ir pirmuosius oficialius „Baltic TCR“ sprinto lenktynių čempionus.

Šaltas savaitgalis Estijos „Auto24Ring” trasoje nenuvylė nei komandų, nei žiūrovų. Didysis finalas buvo išties didysis ir dar kvalifikacijos metu penktadienį užvirusios kovos persikėlė į šeštadienį. Komandos, susirinkusios pasitreniruoti, džiūgavo: sąlygos buvo puikios – nuo ryto prasidėjęs lietus leido išmėginti techniką tiek ant šlapios trasos, tiek visai saulės nudžiovintai.

Du ryškūs automobiliai ir 7 vairuotojai. Su tokiomis pajėgomis „Dream 2 Drive“ komanda važiuoja į paskutines sezono lenktynes Estijoje. PRO ekipažas kovos dėl „TCR Endurance“ 6 valandų lenktynių podiumo, o „Junior“ pilotai susidurs su didžiausiu išbandymu šį sezoną.

Jau keli sezonai iš eilės, vis gausėjant dalyvaujančių komandų skaičiui, „BEC 6H” serijos kovos verda iki pat sezono pabaigos. Tiesa, nors anksčiau lenktynės trukdavo 4 valandas, tendencijos nesikeičia: statistika aiškiai rodo, kad šių metų čempionai paaiškės tik finalinio etapo metu. Pastarasis įvyks Estijos „Auto24Ring” trasoje šalia Pärnu kurorto, rugsėjo 21-22 dienomis.

„Trys iš trijų“ juokėsi „Circle K milesPlus“ komandos vadovas Haris Aleksandravičius, paklaustas kaip vertina šį komandos sezoną. Po dviejų etapų „North European Zone 6H” / „Baltic endurance championship” serijoje komanda – vienvaldžiai lyderiai tiek absoliučioje įskaitoje, tiek savo klasėje. Tiesa, prieš gerą savaitę 1006 km ištvermės lenktynėse ši komanda nuskynė dar vieną pergalę, taip įsirašydami trečią laimėjimą sezono suvestinėje.

Praūžus Palangos 1006 km lenktynių maratono savaitgaliui, lenktynių profesionalai vėl žvilgteli į kalendorių, skaičiuodami kiek laiko teliko iki kitų ištvermės lenktynių. Sekantis etapas ir data, kuomet technika ir patys sportininkai turėtų būti pasiruošę varžyboms – jau rugpjūčio 16-18 dienomis, kuomet visas šurmulys persikels į Rygą.

Kol Lietuvoje vyrauja tropiniai karščiai, į Suomiją atvykę NEZ, BEC6H ir BaTCC serijų sportininkai galėjo atvėsti. Antrasis čempionatų etapas šeštadienį įvyko „Botniaring” trasoje: čia dalyvius pasitiko vos  iki 14 laipsnių įšilęs oras ir lietus. Smagiai paslidinėję trasoje penktadienį treniruočių metu ir išmokę naujos, dar nematytos trasos posūkius, ištvermės lenktynių BEC6H serijos dalyviai ankstyvą šeštadienio rytą jau suko kvalifikacinius ratus.

Šį savaitgalį, šeštadienį ir sekmadienį Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato konvojus pirmą kartą persikėlė už jūros. Tiksliau – už Suomijos įlankos nuo Baltijos šalių, į Suomiją, kur pirmą kartą visi dalyviai varžysis „Botniaring“ trasoje. Jos nėra važiavęs nei vienas čempionato dalyvis, tad bent jau lietuvių sportininkai pastarosiomis savaitėmis tiesiog gyveno „Simuliatorių akademijose“, kur mokėsi šią trasą virtualiai. Tik ne „DHL Racing“ ekipos veidas Ramūnas Čapkauskas.

Nei vienam Lietuvos žiedinių lenktynių serijose jėgas bandančiam pilotui lig šiol neregėta „Botniaring“ trasa su specifinės konfigūracijos ir posvyrio į išorinę pusę posūkiais, žada tapti tikru meistriškumo egzaminu visiems  „Baltic Touring Cars Championship“ bei „North European Zone“ čempionatų dalyviams. Vos per keletą trumpų laisvų treniruočių reikia suspėti ne tik perprasti skandinavišką trasos specifiką, bet ir atitinkamai sureguliuoti kovinius automobilius.

Šiais metais „Baltic Touring Cars Championship“ (BEC) lenktynės dalyvius kvietė rinktis išskirtinai į trasą Rygoje, o štai didieji finalai keliasi į šalia Pernu kurortinio miestelio įsikūrusią „Auto24RIng“ trasą. Šis etapas drąsiai gali dėvėti didžiųjų finalų etiketę: būtent Estijoje paaiškės greičiausių trijulės ne tik klasėse, bet ir absoliučioje įskaitoje.

Automobilių žiedinės lenktynės Baltijos šalyse pastaruosius sezonus išgyvena atgimimą ir, netgi, pakilimą. Viena populiariausių lenktynių serija Baltijos šalyse – vadinamosios ištvermės arba ilgųjų nuotolių – „Baltic Endurance Championship (BEC) – keturių valandų čempionatas. Atsinaujinęs ir suvienijęs tris šalis, skaičiuojantis trečiąjį sezoną, šiais metais BEC 4H čempionatas startuos „DeWalt Grand Prix” lenktynėse Rygoje jau paskutinį balandžio mėnesio savaitgalį.

Jau šio mėnesio pabaigoje, lapkričio 26 dieną Kaune įvyks Baltijos šalių bei Lietuvos žiedinių lenktynių sezono uždarymo šventė bei greičiausiųjų lenktynininkų apdovanojimai. Dar likus porai savaičių iki visiškos 2016 metų sezono pabaigos, lenktynių organizatoriai jau piešia būsimo sezono gaires. Pranešama, kad pirmasis 2017 metų Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionatas įvyks Rygoje „DeWalt Grand Prix 2017“ renginio metu balandžio 28-30 dienomis.

Automobilių sporto sezonas prasideda daug anksčiau, negu kas nors galėtų pastebėti: vieni pradeda nuo bolidų paruošimo garažuose, kiti – dokumentų ruošimo ir tarpusavio derinimo Baltijos šalių automobilių sporto federacijose. Iki 2018 metų, Lietuvos Automobilių Sporto Federacija pasirašė sutartį su Latvijos klubu, apsiėmusiu ne tik Baltijos šalių, bet ir Lietuvos čempionatų organizavimu. Taigi, iš esmės, begalės pokyčių čia tikėtis neįmanoma.

Gegužės 2-3 dienomis, Estijoje, „auto24 Ring“ trasoje startavo pirmasis Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato (BaTCC) etapas, kuriame sau lygių neturėjo sportininkai iš Lietuvos. Ypač greitas – Dainius Matijošaitis, laimėjęs viską, ką buvo galima laimėti.