balticconnector

Estiją ir Suomiją jungiantis dujotiekis „Balticconnector“ pirmadienį vėl veikia, skelbia Suomijos visuomeninė transliuotoja „Yle“. Pernai spalio 8-ąją „Balticconnector“ buvo sustabdytas priverstiniam remontui dėl mechaninio pažeidimo. Įtarimai dėl žalos dujotiekiui padarymo krenta vienam Kinijos laivui, kuriam veikiausiai priklausęs inkaras buvo rastas incidento vietoje.  Apie remonto darbų, kurių sąmata siekė beveik 40 mln. eurų, pabaigą pranešta šio mėnesio pradžioje.

Estiją ir Suomiją jungiančio dujotiekio „Balticconnector“ pažeistos atkarpos Suomijos įlankoje remontas baigtas, vamzdyno veikla bus atnaujinta balandžio 22-ąją, pranešė Estijos perdavimų tinklų operatorė „Elering“. Anot pranešimo, šiuo metu tęsiamas dujotiekio jūrinės dalies valymas švariu vandeniu, po to jis bus ištuštintas ir atlikta jo vidinė geometrinė analizė. Po apžiūros vamzdis bus išdžiovintas ir pripildytas dujų.

Netoli dujotiekio „Balticconnector“ pažeidimo vietos rastas inkaras priklausė Kinijos konteinerių laivui „NewNew Polar Bear“, tvirtina Estijos ir Suomijos pareigūnai.

Estijos ministrė pirmininkė Kaja Kallas trečiadienį parlamente pareiškė, kad diskusiją dėl žalos dujotiekiui „Balticconnector“ ir ryšių kabeliui tarp Estijos ir Suomijos apsunkina vykstantis baudžiamasis tyrimas ir kad, kol nenustatyti tam tikri faktai, negalima įvardyti kaltinamųjų.

Suomių tyrėjai antradienį paskelbė manantys, kad Estiją ir Suomiją jungiantį dujotiekį „Balticconnector“ apgadino nutrūkęs kinų konteinerinio laivo inkaras. Suomijos policijos Nacionalinis tyrimų biuras sakė turintis įrodymų, kad su Honkongo vėliava plaukiojantis laivas „Newnew Polar Bear“ yra kaltas dėl Baltijos jūros Suomijos įlankos dugnu nutiesto dujotiekio apgadinimo.

Suomijos centrinė kriminalinė policija praneša, kad šalia Estiją bei Suomiją jungiančiam dujotiekio „Balticconnector“ pažeidimo vietos aptiktas „daiktas, panašus į dvimetrinį inkarą“. Nurodoma, kad inkarui trūksta vieno iš antgalių, o jo ištraukimas į paviršių truko visą dieną. Anot policijos, vienoje pažeidimo vietos pusėje jūros dugne yra plati vilkimo žymė, o kitoje pusėje – siaura vilkimo žymė, kuri tęsiasi į rytus kelis kilometrus.

Suomijos prezidento Sauli Niinisto teigimu, dar per anksti nurodyti žalos Estiją bei Suomiją jungiančiam dujotiekiui „Balticconnector“ kaltininką. S. Niinisto pirmadienį lankydamasis Romoje suomių žurnalistams taip pakomentavo informaciją apie tyrimo metu atkreiptą dėmesį į su Honkongo vėliava plaukiojantį laivą „Newnew Polar Bear“. „Šiuo metu žinoma, kad šis kinų laivas ten buvo, tiksliau, virš tos vietos, kur padaryta žala. Tad tyrimas kreipiamas ten“, – sakė S. Niinisto.

Suomiją ir Estiją jungiantis dujotiekis „Balticconnector“ veiklą atnaujins ne anksčiau kaip kitų metų balandį, pranešė jo operatorė – Suomijos dujų perdavimo įmonė „Gasgrid“. „Anksčiausia galima dujotiekio „Balticconnector“ paleidimo data būtų 2024 metų balandžio pradžia“, – teigiama penktadienį „Gasgrid“ interneto svetainėje paskelbtame pranešime.  Anot jo, tiek laiko prireiks suplanuoti ir atlikti remontą.

Naktį, kai įvyko nuotėkis Estiją ir Suomiją jungiančiame dujotiekyje „Balticconnector“, netoli jo buvo Kinijos laivas, antradienį pranešė Estijos dienraštis „Postimees“. Apie Estiją ir Suomiją jungiančio dujotiekio „Balticconnector“ pažeidimą pranešta spalio 8 dieną. Helsinkis pareiškė, kad „Balticconnector“ įvykusį nuotėkį greičiausiai sukėlė išorinė veikla, o tai sukėlė įtarimų dėl Rusijos dalyvavimo.

Po Suomiją ir Estiją jungiančio dujotiekio pažeidimo Baltijoje, Klaipėdoje atsakingos tarnybos treniravosi, kaip reiktų elgtis, jei įvyktų avarija prie Suskystintų gamtinių dujų terminalo. Tačiau pratybose buvo daugiau chaoso nei realių pamokų, taip tikino pačių pratybų dalyviai. Tarnybos per pratybas klaidžiojo, kaip elgtis ištikus nelaimei mokė ne šalia uosto gyvenančius žmones, o aštuntokus. Jiems dar ir išdalijo biurokratiškai surašytas saugos taisykles.

Dėl susprogdinto Estijos ir Suomijos dujotiekio „Balticconnector“ iškilo svarbus klausimas – ką daryti, jei įvyktų nelaimingas atsitikimas suskystintų dujų terminale. Kiek sustiprinta strateginių objektų apsauga ir ar ji išties atremtų galimus išpuolius, laidoje „Dienos komentaras“ atsakė Nacionalinio krizių valdymo centro vadovas Vilmantas Vitkauskas.

Dėl susprogdintos jungties dujų kaina europiečiams iškart pašoko penktadaliu. Kokį poveikį Lietuvos ekonomikai gali turėti tokie incidentai ir ar naujas valstybės biudžetas tautiečiams žada sotesnius ateinančius metus, klausiame ekonomisto Nerijaus Mačiulio. Susprogdinta jungtis Baltijos jūroje, kokių tai jau pasekmių turi? Pirma tiesioginė pasekmė yra ta, kad suskystintos gamtinės dujos Europoje pabrango apie 20 proc., nuo 40 iki 50 eurų už megavatvalandę.

Estiją ir Suomiją jungiantis dujotiekis „Balticconnector“, apie kurio pažeidimą pranešta savaitgalį, neveiks mažiausiai penkis mėnesius, trečiadienį pareiškė jo operatorė „Gasgrid“. Jos pranešime sakoma, kad „Gasgrid“ ir Estijos dujų perdavimo sistemos operatorė „Elering“ 2023 metų spalio 8-osios ankstyvosiomis valandomis pastebėjo neįprastą slėgio kritimą abi šalis jungiančiame „Balticconnector“. „Dėl neįprasto slėgio kritimo buvo galima pagrįstai įtarti, kad incidento priežastis – vamzdyno p...

Rusijos krovininis laivas „SVG Flot“ praėjusį savaitgalį praleido netoli Estiją ir Suomiją jungiančio dujotiekio „Balticconnector“ nuotėkio vietos, matyti iš laivybos eismo svetainės „Marine Traffic“ duomenų. „Marine Traffic“ nustatė, kad Rusijos laivas nuo penktadienio vakaro iki sekmadienio vakaro buvo netoli vamzdyno pažeidimo vietos. Naktį į sekmadienį per Baltijos jūrą nutiestame vamzdyne įvyko nuotėkis.

Suomijos gamtinių dujų operatorius sekmadienį pranešė, kad dėl įtariamo nuotėkio laikinai uždarytas dujotiekis iš Estijos, sustabdant dujų tiekimą per šalies vienintelį likusį dujotiekį, nutraukus importą iš Rusijos.

Estijai nerimaujant dėl galimų dujotiekio į Suomiją „Balticconnector“ veiklos trikdžių Latvijai gegužę planuojant dujotiekio Vireši-Talinas rekonstrukciją, Lietuvos bendrovės, įskaitant ir dujas į Suomiją eksportuojančią „Ignitis“, teigia, kad tai jų veiklos itin smarkiai nepaveiks. Vis dėlto valstybės valdomos „Igntis grupės“ elektros ir dujų tiekimo bendrovė „Ignitis“ teigia, kad norėdama įvykdyti įsipareigojimus klientams Suomijoje, turės ieškoti alternatyvių sprendimų.

Rytinėje Baltijos jūros pakrantėje 2020–2021 metais planuojamos nutiesti dujotiekių jungtys tarp Suomijos ir Estijos („Balticconnector“) bei tarp Lenkijos ir Lietuvos (GIPL) leis tik neseniai iš Rusijos „Gazprom“ įtakos išsilaisvinusioms regiono valstybėms atsigabenti pigesnių dujų bei užtikrins tiekimo saugumą, sako ekspertai ir rinkos dalyviai.

Europos Komisija, (EK) atmetusi Estijos bendrovės „Alexela“ paraišką dėl paramos suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo statybai Paldisko uoste, pasiuntė signalą, kad Baltijos valstybėse pakanka vieno terminalo. Nepaisant to, baiminamasi, kad derybos dėl Klaipėdos terminalo pripažinimo regioniniu nepalengvės. Lietuva siekia susitarti su Latvija ir Estija, kad šios pripažintų Klaipėdos terminalą regioniniu, tokiu atveju Klaipėdos SGD laivo išpirkimui būtų galima gauti apie 100 mln.

Estijos ir Suomijos dujų jungties projektas „Balticconnector“ suteiks naujų galimybių Lietuvos suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalui, teigia energetikos ministras Rokas Masiulis. Energetikos ministerijos išplatintame pranešime jis teigia, kad jungtis suteiks naujų galimybių ir Klaipėdos SGD terminalui. Anot jo, Suomijoje dujų suvartojama daugiau nei Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje kartu sudėjus, tad ir potenciali rinka SGD tiekėjams išaugtų daugiau nei dvigubai.

Iširus Sovietų Sąjungai ir socialistiniam lageriui, Baltijos ir Juodosios jūrų regiono šalys paveldėjo dar iki šiol egzistuojančią energetinės infrastruktūros schemą. Daugeliui iš jų tai tapo problema, o kai kurios šalys tai ėmė laikyti net grėsme savo nepriklausomybei. Energetinės nepriklausomybės užtikrinimas tapo viena iš svarbiausių regiono valstybių tiek vidaus, tiek užsienio politikos krypčių. Svarbus tos politikos aspektas yra didelė šalių priklausomybė nuo Rusijos dujų importo.