automobilių pramonė

Savo visai netolimos ateities „Mercedes-Benz A-class“ viziją pristatė jau senokai – dar Šanchajaus automobilių parodoje. Tačiau šiandien siūlome jums pažvelgti į „A-class“ viziją kiek kitu kampu. „Mercedes-Benz“ susuko trumpą filmuką, kuriame užfiksuotos koncepcinių automobilių gaminimo subtilybės. Juk tai ne koks konvejeris. Taigi, pasigrožėkite –tai tik rankų miklumas ir jokios apgaulės. Beje, prisimenant „Mercedes-Benz A-class“ konceptą.

Koncernas „General Motors“ oficialiai patvirtino, kad gamybai jau ruošia naują kompaktiškų motorų „Ecotec“ kartą. Teigiama, kad šių variklių šeimyna debiutuos 2015 metais. Koncernas šios šeimynos kūrimui skiria nemažai dėmesio, nes naujos „Ecotec“ šeimynos motorai bus montuojami į vadinamuosius globalius modelius visame pasaulyje. Tai tie modeliai, kurių gamybos apimtys yra didžiausios, kurie koncernui uždirba pagrindinį pelną. Naujosios motorų šeimynos techninės detalės dar nėra viešinamos.

1998 m., praėjus metams po „Renault do Brasil“ įsteigimo, „Renault“ Kuritiboje atidarė pirmąją gamyklą. Dabar apsilankęs joje „Renault“ prezidentas Carlos Ghosn pranešė, jog iki 2013 m. bus padidintos pastarosios gamybos apimtys. Nuo 2013 m. Kuritibos gamykloje „Renault“ gamins po 100 000 papildomų transporto priemonių per metus, tai leis sukurti tūkstantį naujų darbo vietų.

Švedijos teismai po ilgų dvejonių pagaliau leido automobilių gamintojui „Saab“ pradėti restruktūrizaciją. Tai gali išgelbėti prie bankroto ribos atsidūrusią kompaniją. Švedų kompanijos „Saab“ vadovybė rado sprendimą, kuris padės bent laikinai apsisaugoti nuo gresiančio bankroto ir sulaukti investicijų – „Saab“ dar mėnėsio pradžioje kreipėsi į teismą su prašymu leisti pradėti restruktūrizaciją.

Atsigaunantis Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas „Jaguar Land Rover“ patvirtino apie planus statyti naują 400 milijonų svarų gamyklą Vakarų Midlandse, kurioje bus sukurta iki dviejų tūkstančių naujų darbo vietų, praneša „London Evening Standard“. Apie šį žingsnį įmonė pranešė gavusi pažadą iš vyriausybės dėl finansinės paramos suteikimo. Teigiama, kad prisidėdama prie privačių investuotojų valdžia nori paskatinti ūkio augimą perorientuodama ekonomiką link gamybos.

„BMW Group„, pagal „Dow Jones“ tvarumo kriterijus, septintą kartą iš eilės pripažinta aplinkai draugiškiausia kompanija automobilių rinkoje – tokius rezultatus atskleidė „SAM Group" Vokietijoje atliktas tyrimas. BMW koncernas – vienintelė automobilių gamintoja, į pagal šį indeksą sudaromą sąrašą patenkanti kasmet nuo pat jo sukūrimo 1999 m. Koncerno valdybos pirmininko dr.

Vokiečių automobiliniai grandai „Volkswagen“ ir „Porsche“ pagal visus planus susijungti turėjo jau šiais metais. Tačiau šis procesas atidedamas – itin pelningai dirbančių kompanijų „vestuvėms“ sutrukdė... kreditoriai. Pačios įvairiausios automobilių pramonės gigantus kreditavusios kompanijos susivienijo ir teismui pateikė ieškinį, kuriame teigiama, kad „Porsche“ ir „Volkswagen“ jiems skolingi apie 1,1 milijardo eurų.

Švedijos teismas atmetė automobilių gamintojos „Saab“ ieškinį dėl apsaugos nuo bankroto, nes nemano, kad bendrovės ketinimai pritraukti papildomų lėšų bus sėkmingi, praneša BBC. Papildyta 17.25 val. Švedijos profesinės sąjungos teigia ketinančios pareikalauti, jog „Saab“ bankrotas būtų paskelbtas jau artimiausiomis dienomis. „Saab“ pateikė ieškinį dėl apsaugos nuo bankroto, nes norėjo užsitikrinti papildomas finansavimą.

Iki šios dienos jau parduota per 400 tūkst. „Opel Insignia" automobilių. Pasak kompanijos analitikų, su naujaisiais benzininiais varikliais ir pažangiomis technologijomis, „Insignia“ pretenduoja tapti sėkmingiausiu 2012 m. modeliu. Dėl didelės paklausos, Ruselsheimo gamykloje buvo sutrumpintas darbuotojų atostogų grafikas. Lyginant su 2009 m. pirmuoju pusmečiu (parduota apie 73 300 vienetų) ir su 2010 m. - (71 000), per pirmąjį 2011 m. pusmetį prekyba išaugo iki 79 000 vienetų.

Rytoj „Saab“ profesinės sąjungos gali priimti sprendimą dėl dėl bankroto inicijavimo šiai kompanijai – rugsėjo pirmą dieną baigiasi visi terminai, kai „Saab“ turi panaikinti įsiskolinimus darbuotojams. „Saab“ ne vieną kartą vėlavo mokant algas kompanijos darbuotojams, todėl kompanijos profesinės sąjungos, panašu, praranda kantrybę. O profesinės sąjungos yra viena iš jėgų, kuri turi teisę inicijuoti įmonės bankrotą.

Rusų kompanija „AvtoVAZ“ nusprendė, kad neturint galimybės sukelti techninę savo automobilių revoliuciją, vertėtų užsiimti bent su beviltiškai pasenusia jų išvaizda. Kompanijos žingsnis radikalus – rusai sukirto rankomis su buvusiu kompanijos „Volvo“ dizaino skyriaus vadovu ir buvusiu „Mercedes-Benz“ vyriausiuoju dizaineriu Stivu Mattinu. To, kad rusų gamintojai samdytųsi pasaulinio garso automobilių stilistą, dar nebuvo istorijoje.

„Ford“ ir „Toyota“ kooperuosis kuriant hibridines automobilių jėgaines. „Toyota“ yra jau senas šios srities specialistas, su „Ford“ japonai žada kurti didesnes hibridines jėgaines sunkiems automobiliams. Panašu, taip „Ford“ taikosi „hibridizuoti“ savo didžiuosius pikapus. Bendradarbiavimo idėjos pirmą kartą buvo pradėtos gvildenti gana neįprastoje aplinkoje – šioje srityje dirbti išvien pasiūlė „Ford“ vadovas Alanas Mjullalis „Toyota“ kompanijos „galvą“ Akio Tojodą netikėtai sutikęs oro uoste.

Per artimiausius tris metus „Toyota“ rinkai pasiūlys naują markę. Toks sprendimas priimtas todėl, kad daugelyje rinkų „Toyota Prius“ vertinamas ne šiaip kaip „Toyota“, o kaip „Prius“. Taigi, šalia „Lexus“ ir „Scion“ porūšių atsiras ir „Prius“. „Toyota“ teigia, kad pasiūlys tris naujus modelius su „Prius“ ženklu. Visų pirmiausiai pasirodys kompaktiškas sportiškas kupe su galinių ratų pavara. Tai bus gana ambicingiems vairuotojams skirtas automobilis.

Prieš 35 metus nuo konvejerio Valensijoje nuriedėjo pirmasis automobilis „Ford Fiesta“. Šis automobilis buvo sukurtas kaip atsakas į kilusią degalų krizę, kuri baugino visą pasaulį. Per 35-erius „Ford Fiesta“ gyvavimo metus šis modelis užsitarnavo gerą vardą Europoje ir pasaulyje. „Ford Fiesta“ mažų automobilių klasėje yra pripažinta geriausiai parduodamu automobiliu Europoje 2009, 2010 metais ir toliau stengiasi šį titulą pasiekti 2011 metais.

Panašu, kad švedų gamintoją „Saab“ užspaudę negandos nežada trauktis – pranešama, kad „Saab“ jau negali atsiskaityti su savo darbuotojais. Paprasčiau sakant, „Saab“ nustojo mokėti algas. Tai jau ne pirmas kartas, kai „Saab“ darbuotojams sutrinka atlyginimo mokėjimas, tokių problemų būta dar prieš gerą mėnesį, tik tuo metu „Saab“ tikėjosi greito stebuklo iš Kinijos – tuo metu visi tikėjosi, kad labai greitai pavyks sukirsti rankomis su pasiryžusiais investuoti Kinijos finansininkais.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ pranešė, kad per antrąjį metų ketvirtį jos pelnas sumažėjo 20 proc., informuoja BBC. Prastus rezultatus lėmė kovo 11-osios žemės drebėjimo ir cunamio padariniai. Antrojo ketvirčio "Nissan" grynasis pelnas siekė 85 mlrd. jenų (1,1 mlrd. JAV dolerių). Jis buvo mažesnis ir dėl padidėjusių išlaidų medžiagoms bei sustiprėjusio jenos kurso. Nepaisant to, "Nissan" gamyba atsigavo greičiau nei konkurenčių automobilių gamintojų.

Jungtinių Valstijų automobilių koncernas „Ford Motor“ pranešė, kad dėl išaugusių išlaidų 8 proc. sumažėjo pelnas, informuoja „Associated Press“. Ambicingi „Ford" plėtros Azijoje planai ir lūkesčiai vėl įsigalėti JAV prabangių automobilių rinkoje pakenkė antrojo ketvirčio pelnui, nes išaugusios išlaidos užgožė didėjančius pardavimus. „Ford" pranešė, kad per antrąjį metų ketvirtį uždirbo 2,4 mlrd. JAV dolerių, o tai yra 8 proc.

Per pirmąjį šių metų pusmetį „Mitsubishi Motors Corporation“ gamybos apimtys išaugo 4,4 proc.  „Mitsubishi Motors Corporation“ per pirmąjį šių metų pusmetį pagamino 585 526 įvairių modelių automobilius – 4,4 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu. Tai rodo, kad gamybos apimtys auga jau antrą pusmetį iš eilės. Vien birželio mėnesį buvo pagaminti 106 267  automobiliai – 15,1 proc. daugiau nei per 2010-ųjų birželį. Bendrovė įkurta 1970 metais, jos būstinė įsikūrusi Tokijuje.

„Mercedes-Benz“ tapo pirmu europiniu automobilių gamintoju, kuris dizaino studiją įkūrė Kinijoje. „Šiame regione sukurti dizainerių darbai turės labai didelę įtaką ateities automobilių pramonei“ – taip per padalinio atidarymo ceremoniją Pekine sakė „Mercedes-Benz“ Šiaurės-Rytų  Azijos padalinio vadovas Ulrichas Vokeris. Be Kinijos (ir, žinoma, Vokietijos) „Mercedes-Benz“ dizaino centrus turi JAV, Italijoje ir Japonijoje.

Rusų automobilių gamybos gigantas „AvtoVAZ“ mini 45 metų jubiliejų – 1966 liepos 20 dieną tuometinės Sovietų Sąjungos valdžios Centro komitetas patvirtino automobilių gamyklos Toljačio mieste įkūrimą. Pirmieji „Lada“ automobiliai nuo konvejerio nuriedėjo po keturių metų – pagal planus gamykla turėjo pradėti veikti po šešių metų, bet pagal geriausius tų laikų socialistinio pasaulio papročius planas buvo „viršytas“ dviem metais.

JAV televizijų stotys praėjusią savaitę parodė, kaip pietų pertraukos metu „atsipalaiduoja“ Trentono mieste esančios „Chrysler“ gamyklos darbininkai. Pasirodo, „Chrysler“ automobilius surenkantys vyrukai per pietų pertrauką nevengia atsigaivinti alumi priedo dar traukdami ir marihuanos dūmą. Iš tolo „Chrysler“ darbuotojų pietų pertraukos įpročius stebėję televizijos stoties „Fox 2“ žurnalistai tikina, kad tai nėra išimtis – esą tai „Chrysler“ darbininkų kasdienybė.

Niekaip nepavyksta normalizuoti „Honda“ automobilių gamybos proceso Europoje – teigiama, kad dvi šiame žemyne esančios „Honda" gamyklos normaliai dirbti pradės tik rugsėjo mėnesį. Kompanijos vadovai tvirtina, kad dėl kovą Japonijoje įvykusio žemės drebėjimo vis dar nėra deramai atstatytas detalių tiekimas. Europos gamyklose surenkami „Civic", „Jazz“ ir „CR-V" automobiliai. Pirmoji gamykla įsikūrusi Didžiojeje Britanijoje, o antroji – Turkijoje.

26 kartą surengtuose JAV geriausių metų vadovo rinkimuose šiemet pergalę šventė „Ford Motor Company“ vykdantysis direktorius Alanas Mullaly. Rinkimuose pergalę lemia iš didžiausių ir įtakingiausių JAV bendrovių vadovų sudaryto atrankos komiteto nuomonė. „Kompanijos sėkmė itin sunkiu laikotarpiu yra tiesiog neįtikėtina.

„Mitsubishi Motors Corporation“ gegužę pagamino 92,78 tūkst. įvairių modelių automobilių – 11,2 proc. daugiau nei pernai per tą patį mėnesį. Augimą lėmė storėjantis užsakymų portfelis ir beveik visiškai atkurta normali komponentų tiekimo veikla korporacijos gamyklose. Gamyba ir surinkimas buvo sutrikęs po vieno stipriausių Japonijos istorijoje žemės drebėjimų. Vien Japonijoje „Mitsubishi“ gamybos apimtys augo 7,7 proc. iki 47 tūkst.

Europos automobilių gamintojai nori teisingesnių žaidimo taisyklių. Kitų šalių vyriausybės turėtų sumažinti palaikymą savo gamintojams ir palengvinti barjerus europietiškiems automobiliams. Tuo pačiu metu Europos vyriausybės turėtų suteikti daugiau paramos. Tokie norai išsakyti Londone vykusiame Europos automobilių gamintojų aukščiausių vadovų susitikime, praneša BBC. Iš pirmo žvilgsnio prieštaringai skambantys reikalavimai galbūt tokie nėra.

Pranešama, kad britų superautomobilių gamintojas „Aston Martin“ nusprendė mažinti ekstravagantiško penkių durų hečbeko „Rapid“ gamybos apimtis. Britai ruošiasi sumažinti gamybos apimtis iki 25 automobilių į dieną, tai būtų maždaug 1250 „Rapid“ per metus. Britų leidinio „Autocar“ žurnalistai išvis girdėjo iš „Aston Martin“ vadovybės nutekėjusių gandų, kad reali gamyba gali būti ir dar mažesnė – apie 10 superautomobilių per dieną.

Vokietijos spaudoje pasirodė užuominų, kad „General Motors“ gali pardavinėti „Opel“. Jei tikėti gandais, tai tarp potencialių pirkėjų būtų kinų gamintojai ar net „Volkswagen“. Dar 2009 metais „General Motors“ labai rimtai rengėsi „Opel“ pardavimui. Tuomet labai nedaug trūko, kad šį gamintoją būtų įsigijęs detalių gamintojo „Magna“ ir Rusijos banko „Sberbank“ konsorciumas. Panašu, dabar  vėl kyla nepasitenkinimas „Opel" rezultatais Europoje.

Japonijos automobilių gamintoja „Toyota“ prognozuoja, kad dėl žemės drebėjimo padarinių jos šių metų pelnas bus kur kas mažesnis nei pernai, informuoja BBC. "Toyota" šiems finansiniams metams prognozuoja 280 mlrd. jenų (3,5 mlrd. JAV dolerių) grynąjį pelną. Tai trečdaliu mažiau nei pernai, kai grynasis bendrovės metų pelnas siekė 408 mlrd. jenų. Įplaukos, pagal prognozes, šiemet turėtų sumažėti iki 8,2 trln. jenų. "Toyota" tikisi, kad šį mėnesį jau dirbs 90 proc. pajėgumu.

Italijos automobilių koncernas „Fiat“ pirks iš JAV valdžios „Chrysler“ akcijų paketą už 560 mln. JAV dolerių, teigiama JAV iždo departamento pareiškime. JAV prezidentas Barackas Obama apie sandorį turėtų paskelbti penktadienį per savo vizitą Tolido mieste, Ohajo valstijoje, kur įsikūrusios JAV automobilių milžinės įmonės.

„Volkswagen“ strategai jau pradėjo didžiausios Europoje sunkvežimių gamybos grupės formavimą. Tiesa, tam iškart pasipriešino ES antimonopolinės struktūros. Praėjusią savaitę „Volkswagen“ paskelbė, kad noėtų pirkti didžiąją dalį sunkvežimio gamintojų „MAN“ akcijų. Jau dabar „Volkswagen“ priklauso „blokuojantis“ 30 proc. „MAN“ akcijų paketas.

Šių metų balandžio mėnesį automobilių eksportas iš Japonijos, palyginus su 2010 m.,  sumažėjo 67,8 proc.; nuo 391,5 tūkst. iki 126,1 tūkst. Tai vis dar yra kovo mėnesį įvykusio žemės drebėjimo ir cunamio pasekmės. Dėl šios katastrofos „Honda„ gamyklose Japonijoje pagaminta 81 proc. mažiau, o šios kompanijos gamyklose užsienyje – 52,9 proc. mažiau. „Nissan“ gamyba sumažėjo 22,4 proc. „Toyota" gamyba bendrai sumažėjo 48 proc., o gamyklose Japonijoje – 758 proc.

Po serijos problemų, susijusių daugiausia su stringančiais aksceleratoriaus pedalais, „Toyota" prezidentas Akio Toyoda 2010 m. sukūrė specialią patarėjų komisiją situacijai analizuoti. Po metų darbo ši komisija paskelbė ataskaitą. Ataskaitoje sakoma, kad tarp probleminės situacijos priežasčių buvo  per daug centralizuota struktūra, skeptiškas požiūris į kritiką iš išorės, taip pat atsakingos už saugumą struktūros nebuvimas.

Agentūros „Caixin Media„ pranešime sakoma, kad Kinijos nacionalinė vystymo ir reformų komisija uždraudė kompanijai „Pang Da Automobile“ sudaryti sutartį su „Spyker Cars N.V.“. Komisija yra viena iš trijų įstaigų, kurių leidimo reikia kinų kompanijoms, norinčioms investuoti į užsienio įmones. Dėl panašios priežasties neseniai žlugo sandėris su kita kinų kompanija „Hawtai Motor Group". Memorandumą su „Pang Da Automobile„ „Spyker“ pasirašė gegužės viduryje.

Japonijos automobilių gamyklos dirbs šeštadieniais ir sekmadieniais, o ketvirtadieniais ir penktadieniais darbininkai ilsėsis. Šio sumanymo tikslas - išvengti elektros energijos tiekimo problemų. Japonijos automobilių gamintojų susivienijimo asociacijos pirmininkas Toshiyuki Shiga ketvirtadienį žurnalistams pareiškė, kad savaitgaliais bus dirbama liepą, rugpjūtį ir rugsėjį. Kaip tik šiais mėnesiais Japonijoje suvartojama daugiausia elektros energijos.

Vokiečių gamintojo „Audi“ automobiliai pabrėžtinai solidūs. „Premium“ segmentas tai jau įpareigoja. Todėl solidumas akcentuojamas net ir pačiame mažiausiame modelyje „A1“. Siūlome jums užmesti akį į trumpą reklaminį filmuką, kuriame „Audi“ pardavimų specialistai bando nusipurtyti mažiems automobiliams būdingų kompleksų. Suprask, nors „Audi A1“ ir labai mažas, viduje jis didis kiekviena savo detale.

Japonijos automobilių gamybos milžinė „Toyota Motor“ pranešė, kad dėl kovą kilusio žemės drebėjimo padarytos žalos jos pelnas pirmąjį šių metų ketvirtį sumažėjo 77 proc., informuoja BBC. Bendrovė paskelbė, kad grynasis pirmų trijų šių metų mėnesių pelnas siekė 25,5 mlrd. jenų (315,5 mln. JAV dolerių). Po žemės drebėjimo sutriko „Toyota“ ir kitoms automobilių gamintojoms reikalingų detalių tiekimas.

Pirmąjį šių metų ketvirtį „Renault“ grupės pajamos siekė 10,431 mln. eurų, t. y. buvo 15 proc. didesnės negu tuo pačiu laikotarpiu 2010 m. - Grupės padavimai pirmąjį ketvirtį buvo rekordiniai: parduoti 692 607 vienetai transporto priemonių, t. y. 5,8 proc. daugiau negu per tą patį laikotarpį 2010 m. Tokius rezultatus daugiausiai lėmė rinkų, esančių už Europos ribų – Brazilijos, Turkijos ir Rusijos – augimas. - Grupės pardavimai už Europos ribų augo 26,6 proc.

Jungtinės Karalystės iždo kancleris George'as Osborne'as gali lengviau atsipūsti – ketvirtadienį paskelbti duomenys rodo, jog mažmeninės prekybos ir automobilių gamybos apimtys auga, o valstybės skolinimasis mažėja, skelbia „The Daily Mail“. Mažmeninės prekybos mastai kovo mėnesį netikėtai išaugo 0,2 proc., paneigdami ekspertų prognozę apie 0,5 proc. nuosmukį. Automobilių pramonė praėjusį mėnesį taip pat galėjo džiaugtis augimu: pro gamyklų vartus išriedėjo 135,052 tūkst.

Dėl problemų po žemės drebėjimo ir cunamio Japonijos automobilių pramonė nepagamino jau daugiau kaip pusės milijono planuotų automobilių. „Automotive News„ duomenimis, labiausiai nukentėjo „Toyota“, kuri neišleido 260 tūkst. Šiuo metu dirba tik dvi kompanijos gamyklos, kitos atnaujins darbą – bet tik laikinai – kitą savaitę. „Honda„ nuostoliai siekia apie 58 tūkst. automobilių. Gamyba sumažintu pajėgumu atnaujinta dviejose gamyklose. „Nissan“ prarado 55 tūkst., „Suzuki„ – 59 tūkst.

„Opel“ atstovai nusiteikę optimistiškai – pasak ekspertų, kovo mėnesį išaugę pardavimai  akcentuoja teigiamus pirmojo ketvirčio pokyčius rinkoje. „Opel“ veiklos rezultatai nuolat gerėjo. Kompanijos automobilių rinkos dalis ir vėl kilo 6,9 procento, lyginant su praėjusių metų kovo mėnesio rezultatais (6,7 proc.).  Tai reiškia, jog kilimas tęsiasi jau penkis mėnesius iš eilės. Kovo mėn.

„General Motors" kitą savaitę stabdys gamybą Luizianos valstijoje esančioje gamykloje, nes trūksta tiekiamų iš Japonijos detalių. Tiekimas sutriko dėl žemės drebėjimo sukeltų problemų. Kaip skelbiama, gamyba atsinaujins „kai tiktai taps įmanoma". Nors kitų pranešimų apie gamyklų stabdymą, išskyrus pačią Japoniją, nėra, dalių tiekimo sutrikimai gali atsiliepti ir kitiems gamintojams. Amerikoje nuo japoniško tiekimo priklauso apie 14 proc. automobilių gamyklų.

Gamtos nelaimė, sukrėtusi Japoniją, nuostoliais smogė ir automobilių pramonei. „Toyota“, iš pradžių pranešusi apie gamybos sustabdymą iki kovo 14 dienos, dabar paskelbė neatnaujinsianti darbo mažiausiai iki 16 dienos. Tai reiškia, kad nebus pagaminta 40 tūkst. automobilių. Gamybą sustabdė taip pat „Honda„ ir „Nissan“ gamyklos. Pranešama apie žemės drebėjimo sukeltus gaisrus keliose „Nissan" gamyklose.

Vokietijos automobilių gamintoja „Audi“ pranešė, kad dėl padidėjusių pardavimų Kinijoje ir Jungtinėse Valstijose jos pelnas pernai išaugo dvigubai, skelbia BBC. Grynasis „Audi“ pelnas pernai siekė 2,59 mlrd. eurų, o tai yra 50 proc. daugiau nei 2009-aisiais, kai bendrovės grynasis pelnas sudarė 1,3 mlrd. eurų. Įplaukos išaugo 19 proc. iki 35,4 mlrd. eurų. „Audi“ taip pat yra ypač optimistiškai nusiteikusi dėl šių metų rezultatų. Bendrovė siekia šiemet padidinti pardavimus 10 proc.

Vokietijos automobilių gamintoja BMW visuomet siekia suteikti vairuotojams visus patogumus, tačiau šį kartą kompanija pritaikė tokią pačią strategiją ir savo darbuotojams. Automobilių gamintojos padalinys Pietų Bavarijoje, Dingolfingo mieste, darbuotojų yra vadinamas „senuoju miestu“ (vok. Altstadt). BMW kompanijoje yra didelis kvalifikacijos skirtumas tarp jaunų darbuotojų, tad ji nusprendė į darbą sugrąžinti anksčiau į pensiją išėjusiuosius.

„Renault“ pristatė strateginį planą iki 2016 m. Šį šešerių metų trukmės strateginį planą planuojama peržvelgti jam įpusėjus, 2013 m. Tai padės išsiaiškinti ilgalaikes strategines perspektyvas, užtikrinsiančias darbo tęstinumą ir leisiančias nusistatyti tikslius, konkrečiais skaičiais apibrėžtus prioritetus ateinantiems trejiems metams. Jau 2013 m. Planuojama parduoti daugiau negu 3 mln. transporto priemonių, o 2011-2013 m. tikimasi sugeneruoti mažiausiai 2 mlrd.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ pateikė šalies prokuratūrai ieškinį byloje dėl technologijų vagystės, kuria įtariami trys kompanijos darbuotojai. Dokumente skelbiama, kad kompanija tapusi „pramoninio šnipinėjimo, korupcijos ir apgaulės auka“, apie tai agentūrai pranešė Paryžiaus prokuroras Žanas Klodas Marinas (Jean-Claude Marin). Kaip jau skelbta, sausio pradžioje „Renault“ nušalino tris savo darbuotojus nuo einamų pareigų, įtarusi juos ekonominiu šnipinėjimu.

Pardavusi net 2,6 milijono transporto priemonių (šie pardavimai buvo 14 proc. didesni nei 2009 m.), praėjusiais metais „Renault“ grupė pasiekė naują rekordą. 2010 m. augo trijų grupės prekės ženklų – „Renault“, „Dacia“ ir „Renault Samsung Motors“ – pardavimo apimtys bei užimamos rinkos dalys visuose grupės regionuose. Europoje „Renault“ pakilo viena vieta aukštyn ir tapo antra pagal keleivinių (PC) ir lengvųjų komercinių automobilių (LVC) pardavimus, aplenkusi visus savo konkurentus (0,8 proc.

Pirmadienį Jungtinėse Valstijose, Detroito mieste, prasidėjusioje tarptautinėje automobilių parodoje viso pasaulio automobilių gamintojai pristatys iki 40 visiškai naujų automobilių modelių. Daugelis naujų automobilių jau turės elektrinius variklius, dalis bus hibridiniai. Po ilgai trukusios krizės Detroito automobilių gamintojai „General Motors“ (GM), „Ford“ ir „Chrysler“ taip pat pristatys naujus savo gaminius.

„Fiat“ koncernas šiais metais tikisi valdyti jau 51 proc. „Chrysler“ akcijų. Apie tokius planus užsiminė „Fiat“ vadovas Sergio Marchionne. „Chrysler“ dalininku „Fiat“ tapo 2009 metais. Po bankroto procedūros restruktūrizuoto „Chrysler“ koncerno didžiosios akcijų dalies valdytojais tapo JAV profesinių sąjungų grupė „UAW“, 20 proc. atiteko „Fiat“, o likusią dalį pasidalino JAV ir Kanados vyriausybės. Analitikai spėja, kad netrukus „Fiat“ gali padidinti įtaką iki 35 proc.