aston martin

Nissan kompanijos viceprezidentas Andy Palmeris, nusprendė persikelti į sportiškų automobilių gamintoją Aston Martin. Šią naujieną patvirtino tiek Aston Martin, tiek Nissan kompanijų atstovai.  Andy Palmeris savo karjerą automobilių industrijoje pradėjo dar 1986 metais, kai prisijungė prie „Austin Rover“ kompanijos, tačiau vos po penkerių metų jis persikėlė į Nissan ir joje išdirbo net 23 metus. Laukia sunkesnis darbas Andy Palmeris į Aston Martin atvyksta ne pačiu geriausiu laikotarpiu.

Aston Martin ir Daimler koncernas nusprendė savo draugystę sustiprinti pasirašydami dar vieną bendradarbiavimo sutartį. Vienas didžiausių automobilių koncerno įsipareigojo Aston Martin kompanijai tiekti daugybę įvairiausių elektrinės sistemos komponentų.  Tačiau šias detales Daimler koncernas tieks ne už dyką. Aston Martin už tai privalės atiduoti vieną procentą kompanijos akcijų. Tai reiškia, kad Daimler iš viso turės penkis procentus Aston Martin akcijų.

Kalbos apie naująjį Aston Martin sedaną sklando pakankamai seniai. Nors pirmieji prototipai buvo užfiksuoti dar šių metų gegužės mėnesį, tačiau kompanijos atstovai stengėsi atskleisti kuo mažiau informacijos.  Šiandien, sportiškų ir elegantiškų automobilių gamintojas nusprendė atskleisti šiek tiek daugiau detalių ir netgi paviešino pirmąją modelio nuotrauką. Aston Martin Lagonda bus prieinamas ne visiems. Taip sakome ne dėl automobilio kainos, bet dėl pagamintų modelių skaičiaus.

Aston Martin nenuleidžia rankų ir toliau tobulina nuostabiai skambantį dvylikos cilindrų variklį. Viena žinomiausių automobilių kompanijų pasaulyje, šiandien pristatė V12 Vantage S kabrioletą. Pasak kompanijos atstovų, naujasis modelis yra greičiausias Aston Martin kabrioletas per visą gamintojo istoriją.  Turbūt jau supratote, kad Aston Martin V12 Vantage S yra aprūpintas dvylikos cilindrų varikliu, kuris išvysto 565 arklio galias.

Ar pastebėjote, kad daugelis Aston Martin modelių turi labai daug tų pačių bruožų arba net atrodo identiškai? DB9, Rapide ar net neseniai pristatytas Vanquish atrodo beveik identiškai.  Nors kompanijos vadovai bando visus įtikinti, jog kiekvienas naujas Aston Martin modelis bus ne revoliucija,o evoliucija, tačiau vargu ar sportiškų ir prabangių mašinų gamintojas tokį kelią pasirinko iš gero gyvenimo. Sukurti naują platformą, kėbulo detales ir net variklius kainuoja milžiniškus pinigus.

Neoficialūs šaltiniai šiandien prakalbo apie Mercedes Benz planus įsigyti D.Britanijoje įsikūrusi automobilių gamintoją Aston Martin.  Šios kalbos nėra iš piršto laužtos, nes praėjusių metų vasarą, Daimler ir Aston Martin pasirašė bendradarbiavimo sutartį. Ši sutartis britams leis naudotis AMG varikliais ir kitomis technologijomis. Ką už tai gauna Mercedes Benz? Penkis procentus Aston Martin akcijų.

Ką veikia Porsche GT3, Aston Martin V12 Vantage S ir Mercedes Benz C63 AMG Black Series šiame palyginamajame teste? Automobilių tema rašantis žurnalistas ir automobilių entuziastas Chrisas Harrisas mano, jog šios trys mašinos gali būti puikios varžovės.  Nors visi trys automobiliai turi 400-500 arklio galių išvystančias jėgaines ir yra varomi galiniais ratais, tačiau kiekvienas turi stipriųjų ir silpnųjų pusių.

Aristokratiškų ir velnioniškai brangių britiškų automobilių gamintojo reputacijai suduotas smūgis žemiau juostos – „Aston Martin“ pareiškė atšaukianti net 75 proc. visų po 2007 metų pagamintų automobilių, kadangi tiekėjai iš Kinijos šiems automobiliams gamino pedalus iš... padirbto plastiko.

Londone registruota kompanija „Nicholas Mee & Company LTD“ iki šiol užsiėmė tik klasikinių „Aston Martin“ restauracija ir perpardavimu. Tačiau šį mėnesį britai pristatė pirmą savo automobilį. Tiksliau, vaikišką automobiliuką.

D.Britanijoje įsikūręs Aston Martin automobilių atstovas nusprendė sukurti svajonių žaislą, kurio prašys beveik kiekvienas automobilius mėgstantis vaikas.  Aston Martin atstovybės darbuotojai sukūrė sumažintą DB kabrioleto versiją, kuris turi keturtaktį, oru aušinamą variklį, kuris galią siunčia į galinius varomuosius ratus. Norėdami šiek tiek palengvinti mažųjų automanų gyvenimą, specialistai sumontavo trijų bėgių pusiau automatinę pavarų dėžę.

Britų aristokratiškų superautomobilių gamintojas „Aston Martin“ tikisi ketvirtį visų savo pagaminamų automobilių parduoti Kinijos rinkoje. Tai didžiausia pasaulio automobilių rinka, be to joje pastebimos ir akivaizdžios augimo tendencijos.

Ar galingų ir greitų automobilių kada nors gali būti per daug? Mes manome, kad ne. Taip pat pat mano ir dvi D.Britanijoje įsikūrusios automobilių kompanijos, kurios šiemet pristatė du galingus žvėrelius. Iš pirmo žvilgsnio „Aston Martin V12 Vantage S“ ir „Jaguar XKR-S GT“ yra labai panašūs. Kaina, galia ir net koncepcija šie automobiliai turi labai daug bendro, tačiau panašumai greitai pradingsta, kai pasukamas užvedimo raktelis. Laikas išsiaiškinti, kuris automobilis geresnis.

„Aston Martin“ ir „Daimler“ koncernas paskelbė, kad po ilgų derybų pasirašė bendradarbiavimo sutartį, kuris bus naudinga ne tik britams, bet ir vokiečiams. Prieš porą dienų pasirašytoje sutartyje „Aston Martin“ įsipareigoja vokiečiams perduoti penkis procentus kompanijos akcijų, tuo tarpu „Daimler AG“ koncernas įsipareigoja britams tiekti variklius ir elektrinės dalies komponentus.

D.Britanijoje įsikūręs automobilių gamintojas „Aston Martin“ svarsto „Vantage GT3“ lenktyninį bolidą pritaikyti bendro naudojimo keliams ir pardavinėti jį markės atstovybėse. Britai norėdami neatsilikti nuo superautomobilių asų iš Italijos, siekia pirkėjus suvilioti galingesne, greitesne ir retesne „Vantage“ modifikacija. „Ferrari“, „Lamborghini“, „Maserati“ ir „Porsche“ šia veikla užsiima jau kuris laikas, todėl nenuostabu, kad „Aston Martin“ taip pat nori savo pyrago dalies.

„Aston Martin“ vadovas Ulrichas Bezas prasitarė, kad norėtų gauti priėjimą prie „Mercedes Benz“ platformų, kurios leistų sukurti pirmąjį markės visureigį.  Nors pagal neseniai pasirašytą bendradarbiavimo sutartį su „Daimler“ britai gaus tik įvairius elektrinės dalies komponentus ir aštuonių cilindrų motorus, tačiau Ulrichas Bezas yra įsitikinęs, kad šių dviejų kompanijų partnerystė turi daugybės potencialo, ypač kai ateis metas dalintis platformomis.

Naujieji „Aston Martin“ savininkai teigia, jog „AMG“ specialistų kurti varikliai į britiškus automobilius pateks maždaug per artimiausius tris metus. Pasak „Investindustrial“ kompanijos vadovų, pasirašius bendradarbiavimo sutartį su tokiu koncernu kaip „Daimler“, prireiks maždaug trijų metų viską įsisavinti.  „Daimler“ vadovas Dieteris Zetsche teigia, jog naujieji „Aston Martin“ savininkai buvo pasirinkti ne veltui. „Naujieji šeimininkai išmano savo darbą ir žino ko nori.

Automobilių dizaino studija „Zagato“ paskelbė, jog „Aston Martin“ gimtadienio progą pagamins du specialius modelius, kurie bus skirti ne pirkėjams iš Arabijos, bet markės muziejui.  Kadangi abudu modeliai yra sukurti naudojantis „DB9/DBS“ pagrindu, techniniai automobilių komponentai yra identiški. Skirtumus išvysite tik pažvelgę į modelių eksterjerą ir interjerą. Kaip ir pridera „Zagato“ kūriniams, taip ir naujieji darbai išsiskiria drąsiomis linijomis.

Su kuo jums dabar asocijuojasi „Aston Martin“ markės automobiliai? Elegancija, grakštumu, galia ir svarbiausia - Džeimsu Bondu. Tačiau devintame dešimtmetyje, ši kompanija buvo žinoma dėl visai kitų dalykų - pakvaišusių ir futuristinių konceptų.  Daugelis šią markę laiko D.Britanijos pasididžiavimu ir veidu, kuris reprezentuoją didžiausią salą Europoje. Nors ši sportiškų ir prabangių automobilių markė jau seniai nėra nepriklausoma, tačiau tai netrukdo britams didžiuotis šiuo gamintoju.

Britų automobilių gamintojo „Aston Martin“ 100-mečio jubiliejaus proga italų dizainio studija „Zagato“ sukūrė du vienetinius automobilius.

Kaip ir kiekvienas brangių bei egzotiškų automobilių gamintojas, taip ir „Aston Martin“ įvairiausio plauko savininkams siūlo restauruoti ar net modernizuoti senuosius markės automobilius. Buvusioje „Aston Martin“ gamykloje, ten įsikūrė automobilių priežiūros centras, kuriame naujam gyvenimui prikeliami senieji modeliai. Pasak priežiūros centro vadovo, vieno automobilio restauracija užtrunka nuo 12 iki 14 mėnesių. Pasižiūrėkite patys kaip smulkmeniškai viskas atliekama.

Nors 24 valandų Le Mano lenktynės prasidės jau netrukus, tačiau „DRIVE“ kanalo kompanija prieš kelias nuvyko aplankyti „Aston Martin Racing“ ir „ProDrive“ dirbtuvių, kuriose gimė ne vienas sėkmingas lenktyninis automobilis. „Ferrari„, kurį britai sukūrė be italų palaiminimo, legendinė „Impreza“, kurią pilotavo Colinas Mcrae. Daugybę legendomis tapusių automobilių šiuo metu stūkso „ProDrive“ muziejuje.

Britai susuko trumpa filmuką, kuriame šlapiu provincijos keliuku skrieja du giminingi, tačiau labai skirtingi automobiliai. Juos vienija analogiški motorai. Kiekvienas jų turi po 12 cilindrų.

Britų automobilių gamintojas „Aston Martin“ pristatė atnaujintą kupe „V12 Vantage“, kurio indeksą dabar papildė raidelė „S“.

„Aston Martin“ gerbėjams šiandien bus gera diena. Kompanija šiandien pristatė naują pačio mažiausio „Aston Martin“ modelio modifikaciją. Kompanija teigia, jog naujasis „V12 Vantage S“ palyginus su senuoju „V12 Vantage“ bus greitesnis, galingesnis, truputėlį komfortiškesnis, rafinuotiškesnis ir kas be ko azartiškesnis. Naujoji modifikacija po kapotu slėps šešių litrų darbinio tūrio benzininį variklį, kuris išvystys 565 arklio galias ir 644 NM sukimo momentą.

„Aston Martin“ šiais metais mini savo veiklos šimtmetį. Šio jubiliejaus proga britai automobilių pasaulio gurmanams pristatys efektingą atvirą superautomobilį „Aston Martin CC100“.

Nenorime suklysti, tačiau kada pirmą kartą išgirdote žinią, jog „Aston Martin" ir „Daimler" planuoja bendradarbiauti? Ne pirmą kartą girdima žinia buvo patvirtinta „Daimler" atstovo Silke Waterso. Nors „Daimler" kompanijos atstovas nesutiko atskleisti daugiau detalių, tačiau patvirtino, jog abi šalys pradėjo kalbėti kokiu būdu „Daimler" ir „Aston Martin" gali padėti viena kitai.

Turbūt esate girdėję, jog Lietuvos Policijoje apstu nežymėtų tarnybinių automobilių, kurie yra apgaupti mistika. Dar mažiau jūsų žino apie tas nežymėtas mašinas, kurios po savo variklių dangčiais slepia po kelis šimtus arklių – visa tai yra paslėpta už tylos įžadų, tačiau kitoje pasaulio pusėje, Dubajaus Policija elgiasi kiek kitaip.

6 valandų Spa lenktynėse „Toyota“ metė rimtą iššūkį „Audi“ komandai, tačiau pelnyti pergalę japonams sutrukdė technikos gedimas. Septintuoju numeriu pažymėtas „Toyota“ ekipažas lenktynių pradžioje išsiveržė į lyderio poziciją, tačiau dėl dvejų neplanuotų sustojimų boksuose - sustreikavus hibridinei sistemai ir po to kilusių problemų su stabdžiais - ekipažas pradėjo ristis rikiuote žemyn, kol galiausiai apskritai baigė savo pasirodymą.

Visiems „Aston Martin" gerbėjams turime skanią dovanėlę, kuri turėtų pamaloninti jūsų širdis. Šiandien norime su jumis pasidalinti naujojo „Aston Martin Rapide S" techninėmis detalėmis ir nuėmė kėbulo detales pasižvalgyti į automobilio konstrukciją. Šiuo metu visame pasaulyje populiarus ketverių durų kupė kėbulas, pasak „Aston Martin" atstovų yra vienas elegantiškiausių ir universaliausių kėbulo tipų.

D.Britanijoje įsikūręs automobilių gamintojas „Aston Martin“ per savo gyvavimo istoriją yra iškovojęs ne vieną įspūdingą pergalę autosporte. Ši jaudinanti lenktynių istorija buvo pakelta į naujas aukštumas ir vėliau nutraukta būtent su legendiniu „DBR9“ bolidu.

Pristatinėti šių trijų automobilių tikrai nereikia. Kiekvienas automobilis turi ne tik super automobilio savybių, bet ir „GT" ar Hyper automobilių savybių. „EVO" žurnalo redakcija nusprendė pasiskolinti šiuos tris automobilius ne veltui. „Aston Martin Vanquish" yra labiau „GT" tipo automobilis, „Lamborghini Aventador" yra neįtikėtinai greitas ir agresyvus hyper automobilis. Koks tuomet yra „F12 Berlinetta"? Tai žurnalo redakcija ir nusprendė išsiaiškinti.

Pratęskime prabangių ir egzotiškų automobilių apžvalgą. Nors paprasti mirtingieji apie tokių automobilių įsigijimą gali tik pasvajoti, tačiau yra beprotiškai daug žmonių, kurie ieško, domisi ir kai randa nusiperka. Tad pradėkime ne nuo visko iš eilės, tačiau prieš srovę, nes egzotiškų ir prabangių automobilių gamintojų stendai buvo išsimėtę per visus parodos rūmus. „Porsche" Apie šios kompanijos stendą jau pasakojome.

Menininkai taip pat gali būti automanais. Ypač tie, kurie tai gali sau leisti. Kalbame apie muzikantus ir aktorius, kurių uždirbami pinigai leidžia jiems įsigyti praktiškai bet kokį automobilį. Norime su jumis pasidalinti keletu nuotraukų, kuriose pozuoja tikrai garsūs žmonės prie savo keturračių pirkinių. Tai ne šiuolaikiniai žvaigždūnai, apie kurių vairuojamas tranporto priemones rašo visi paskalų portalai – tai išties automobilius mylėję pramogų pasaulio atstovai.

Automaniškiausias filmas, „Greiti ir įsiutę“ grįžta į didžiuosius ekranus! Šeštoji serijos dalis pasirodys jau gegužės pabaigoje, o jos kūrėjai ir pasirodęs filmo anonsas žada įspūdingą reginį žiūrovams. O kas labiausiai žavi šiuose filmuose? Žinoma, kad įspūdingi triukai ir egzotiški automobiliai. Kartais gaila, tačiau didžioji dalis filmuose vaidinančių plieninių žirgų, dėl režisieriaus ambicijų, yra sukuliami nepataisomai.

Didžiausios investicinės grąžos per pastaruosius dešimt metų sulaukė žmonės, kurie savo pinigus išmainė į auksą, tačiau nuo jų ne itin teatsiliko ir klasikinių automobilių kolekcininkai. Vos per dešimtmetį kai kurių automobilių modelių vertė išaugo 400 proc., rašo „The Daily Mail“. Tuo tarpu aukso vertė per tą patį laikotarpį pakilo 434 proc.

 Paveldėjote giminaičio sodybą? Tuomet skubėkite įvertinti palėpėse ir rūsiuose slypinčių lobių. Galbūt ir jūs tapsite tuo laiminguoju, kuris tarp dulkių ir pasenusių buitinių prietaisų rasite ilgus dešimtmečius dūlėjusias vertybes, rašo CNBC. Meno vertybių detektyvas Curtis Dowlingas sako, kad žmonės kasdien visiškai netikėtai aptinka kolekcines vertybes. Matyt dar daugiau tokių lobių atsiduria šiukšlynuose, nes neretai paveldėtojai nesugeba įžvelgti tikrosios daiktų vertės.

Pirmasis apsilankymas Ženevos automobilių parodoje, kuri kaip „neutrali“ teritorija per pastarąjį dešimtmetį tapo itin mėgstama viso pasaulio automobilių gamintojų, mums padarė dvejopą įspūdį. Viena vertus, džiugina, kad visų filmavimo kamerų ir fotoaparatų objektyvai vėl krypo į kvapą gniaužiantį dizainą, naujausias technologijas ir įspūdingą dizainą viename kompaktiškame rinkinyje apimančius superautomobilius.

Tam, kad automobilis taptų tikra kino ekranų legenda, jis turi būti patobulintas taip, kad išskirtinis siluetas ar filme naudojami privalumai, ilgai įstrigtų į žiūrovų atmintį. Per daugelį metų, Holivude, buvo sukurta visa armija įvairiausių filmų herojų, tačiau vos keletas iš jų tapo tikromis ikonomis ne tik pop kultūroje, bet ir automobilizmo industrijoje.

Yra du pagrindiniai konceptinių automobilių tipai: gamybai ruošiami prototipai ir dizaino studijos. „Aston Martin“ dažniausiai pristato jau gamybai ruošiamus modelius, juk „AM310 Vanquish“ tapo serijine mašina, lygiai tas pats nutiko ir su „V12 Zagato“, „Cygnet“ ar „V12 Vantage RS“. Iš tiesų, rasti tikrą „Aston Martin“ konceptą nėra taip paprasta, tačiau mes atrinkome penkis, kurie taip niekada ir neišvydo surinkimo linijos.

„Bertone" yra visiems gerai pažįstama automobilių dizaino įmonė, kuri per daugelį metų sukūrė beprotiškai daug stilingų, kvapą gniaužiančių konceptų. Ženevos automobilių parodoje „Bertone" pabandys dar kartą visus priblokšti nauja koncepcija, kuri yra vardu „Aston Martin Rapid Shooting Brake". Nors šiuo metu „Shooting Brake" vardas ir kėbulo tipas vėl tampa madingu, mūsų nuomone, „Aston Martin" turėtų rimtai pagalvoti ir šį konceptą paversti realybę. Didelių pakeitimų be kėbulo tipo čia nėra.

Vienas labai laimingas ir turtingas „Aston Martin“ kolekcionierius Didžiojoje Britanijoje greitai gaus vienetinę „Rapide“ sportinio sedano versiją su universalo kėbulu. „Jet 2+2“ pavadinto modelio kūrėjai yra „Bertone“ dizaino namai, o į būsimojo savininko garažą unikalus automobilis nukeliaus tik po kitą savaitę 83-ioje Ženevos automobilių parodoje įvyksiančio debiuto.

Per praėjusius 2012-uosius metus, valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, Lietuvoje buvo įregistruotos 235 408 į šalį įvežtos naudotos transporto priemonės, iš kurių 194 534 – lengvieji automobiliai ir 21 117 naujų transporto priemonių, iš kurių 11 829 – lengvieji automobiliai. Palyginus su 2011 metų statistiniais duomenimis, ir naudotų, ir naujų transporto priemonių pernai buvo įregistruota mažiau, nors ir nežymiai: 1,7 proc. mažiau naudotų transporto priemonių ir 3,5 proc. – naujų.

Britų džentelmeniškasis „Aston Martin Vanquish“ susilaukė patobulinimų iš „Wheelsandmore“ stovyklos. Automobilis tapo kur kas agresyvesnis ir sportiškesnis, dėka išaugusios galios. Pirmiausiai į akis krenta, jau autentiška tapusi, juoda juosta, einanti per visą kėbulą. O specialistai siūlo iš anglies pluošto pagamintą kėbulą aptraukti įvairiausiomis plėvelėmis, įskaitant ir tą patį anglies pluoštą imituojančia... Be abejo, „Wheelsandmore“ pasistengė su ratlankiais.

„Aston Martin“ savo naująjį „Vantage GTE“ bolidą išbandė Portugalijos Portimao trasoje. Už naujojo bolido vairo sėdo komandos enktynininkai Darrenas Turneris, Stefanas Mucke, Brunas Senna, Robas Bellas ir Fredericas Makowiecki. Johnas Gawas, „Aston Martin Racing“ komandos vadovas po bandymų pasakojo: „Nepaisant fakto, kad bandymai vyko šlapesnėje trasoje nei tikėjomės, testai praėjo gana gerai. Viskas praėjo labai nuostabiai.

Kai kurie automobilių gamintojai, tokie kaip „Rolls Royce“, „Bugatti“, „Aston Martin“ arba „Maserati“ yra nemirtingi, nesvarbu, kaip keistųsi jų likimas. „Alpine“ yra būtent toks. Jau beveik 60 metų, trims automobilių vairuotojų kartoms „Alpine“ suteikė džiaugsmą. Nei vienas, kada nors vairavęs šį automobilį, nepamiršta šios patirties. „Renault“ šeima Jean Rédélé – Madeleine Prieur ir Emile Rédélé sūnus.

„Aston Martin“ oficialiai atskleidė visą informaciją apie 2013 m. „Rapide S“ modelį, kuris šiuos metus pasitiks su pastebimu galios prieaugiu. Stilingasis keturių durų sedanas gavo „S“ žymėjimą, kuris atspindi išaugusią atmosferinio 5,9 litro darbo tūrio V12 tipo variklio galią, kuri dabar siekia 558 AG. Kalbant apie skirtumą galima pasakyti, kad lyginant su pirmąja versija galia išaugo 81 AG. Sukimo momentas ūgtelėjo ne taip smarkiai – nuo 600 iki 620 Nm.

Vyrukai iš britų leidinio „EVO Magazine“ paprastai bando ne bet kokius, o itin galingus, greitus ir brangius automobilius. Tokia jau šio leidinio specifika. Be viso to britai yra puikūs greitų ir aristokratiškų automobilių žinovai, todėl jų apžvalgos būna itin įdomios.

Panašu, kad „Toyota iQ“ pagrindu sukonstruotas „Aston Martin“ mažylis rado savo idėjinį protėvį – tai klasikinis „Mini“ hečbekas su W114/115 serijos „Mercedes-Benz“ priekine dalimi ir elegantišku, tačiau ne itin derančiu baltu stogu. Primename, kad minėtas kėbulo kodu žymimas E klasės sedanas gamintas nuo septintojo praėjusio amžiaus dešimtmečio pabaigos iki aštuntojo vidurio.

Oficialiai pranešama, kad 37,5 proc. akcijų „Aston Martin“ pardavė itališkai privataus kapitalo įmonei „Invenstindustrial“. Sandorio vertė siekia 150 mln. svarų (643 mln. litų), tačiau akcijų pardavimas yra platesnio 500 mln. svarų (2,14 mlrd. litų) investavimo plano dalis. Visas lėšas britų kilmės kompanija turėtų gauti per penkerius metus ir planuoja panaudoti jas naujų modelių tobulinimui ir technologijų plėtrai.