agrorodeo

„Viskas veikia neblogai, reikia tik kelias vietas dar pareguliuoti“, – sakė Dakaro ralio lenktynininkas Vaidotas Žala, po trečiadienį vykusių „Toyota Hilux“ testų Pagirių karjere. Čia „Agrorodeo“ komanda atliko paskutinius visureigio bandymus prieš kelionę į Pietų Ameriką – 40-ąjį Dakaro ralį. Intensyvi dienotvarkė Nors visa komandos technika – automobilis bei sunkvežimis – šalį palieka kitą savaitę, lenktynininkas teigia, kad techniką pasiruošti spėjo pagal grafiką.

2018-ųjų Dakaro ralis švęs du jubiliejus: geriausiai pasaulyje žinomos maratoninės lenktynės vyks 40-ąjį kartą per istoriją ir 10-ąjį – Pietų Amerikoje. Organizatoriai artėjančioms varžyboms paruošė išskirtinę trasą, kuri, teigiama, kiek įmanoma labiau primins Afrikoje vykusius ralius. Maratone trečius metus iš eilės dalyvaus ir „Agrorodeo“ komanda su Vaidotu Žala ir Sauliumi Jurgelėnu, o patyręs šturmanas pasidalijo savo mintimis apie jų sausio mėnesį laukiančius išbandymus.

„Pagrindinis faktorius, lemiantis Dakaro finišą, yra automobilio paruošimas prieš ralį“, - teigia patyręs mechanikas Edvardas Lucevičius, ruošiantis vasarą į Lietuvą atkeliavusį „Toyota Hilux Overdrive“ visureigį artėjančiam Dakaro maratonui. Nors „Agrorodeo“ komandos iš Belgijos įsigytas automobilis buvo neblogos būklės, revizija prieš varžybas – būtina.

Pirmadienio rytą surengtoje spaudos konferencijoje savo kortas atskleidė pirmasis iš trijų lietuviškų Dakaro ralio ekipažų. Dvejus metus iš eilės startavę Lietuvoje kurtu prototipu, „Agrorodeo“ komandos duetas Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas nusprendė pakeisti savo bolidą ir dar kartą stoti į sunkiausių pasaulio lenktynių startą – šį kartą, su „Toyota Hillux“. „Agrorodeo“ ekipažas pristatymo metu spindėjo jiems būdinga teigiama energija – tą neabejotinai lėmė šalia stovintis, ryškiai žalias ...

Privertusi pasijaudinti gausų gerbėjų Lietuvoje (ir ne tik) būrį „Agrorodeo“ komanda tęsia Dakaro odisėją. Trečias etapas iš Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno vėl pareikalavo milžiniškos ištvermės, valios ir atkaklumo. „Tos ilgos valandos trasoje visada yra ne pats maloniausias dalykas. Bet svarbiausia – mes čia, pasiekėme etapo finišą ir žinome, kad tęsime varžybas“, - po ilgų nežinomybės valandų pasidalijo įspūdžiais V. Žala.

Po beveik parą trukusios kelionės lėktuvais iš Vilniaus į Buenos Aires Dakaro lenktynėse dalyvausiantis „Agrorodeo“ ekipažas – jau prie puikiai pažįstamos technikos vairų. Dar lapkričio mėnesį Prancūzijoje į laivą pakrauta komandos „bitutė“ „Seat Dakar“ ir serviso sunkvežimis „Scania“ sulaukė savo šeimininkų.

Jau prieš 10-ą Dakaro lenktynių etapą ir varžybų senbuviai, ir organizatoriai minėjo, jog jis bus bene sunkiausias šių metų Dakare. „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – tuo įsitikino. Dėl variklio turbinos gedimo „Seat Leon Dakar“ įstrigo smėlyje, likus vos keliolikai kilometrų iki finišo. Deja, pasiekti La Riojos miesto sportininkams nepavyko – jiems 2016-ųjų Dakaras jau baigtas.

Dakaro lenktynėse sekmadienis dalyviams – poilsio diena, o mechanikai turi galimybę paruošti techniką antrai lenktynių pusei.   „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – pripažįsta, kad po pirmos Dakaro pusės tikslo kovoti dėl aukštų vietų ir T3, ir alternatyvios energijos įskaitoje nebeliko, tačiau jie važiuos iki finišo.

Visi trys Dakaro lenktynėse dalyvaujantys lietuviški ekipažai į septinto etapo startą išvažiuos beveik vienu metu. Benediktas Vanagas ir Antanas Juknevičius ilgiausiame šių metų Dakaro etape buvo greta vienas kito – užimtos atitinkamai 32 ir 34 vietos, o iš pačio rikiuotės galo startavusi „Agrorodeo“ komanda pateikė dar vieną malonią staigmeną. Vakar Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas aplenkė beveik pusšimtį varžovų ir finišavo 48 vietoje.

Dakaro lenktynių penkto etapo finišą „Agrorodeo“ ekipažas vis dėlto sugebėjo pasiekti. Įveikę pirmą etapo trečdalį Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas buvo priversti ilgam sustoti – užgesęs „Seat“ variklis nebenorėjo užsivesti. Po ilgų konsultacijų telefonu su komandos mechanikais, lenktynininkai sugebėjo užvesti automobilį. Paaiškėjo, kad problema kilo dėl degalų siurblio – pakeitę jį atsarginiu sportininkai sugebėjo pasiekti finišą ir atidavė techniką į mechanikų rankas.

Penktasis 2016 metų Dakaro lenktynių etapas „Agrorodeo“ komandos ekipažui – Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui – kol kas tapo pačiu sunkiausiu. Lietuvoje pagamintu „Seat“ visureigiu į šias lenktynes išvykę sportininkai du etapus turėjo įveikti be mechanikų pagalbos. Su pirmąja šio išbandymo dalimi trečiadienį Vaidotas ir Saulius susitvarkė, nors, kaip patys sakė, važiavo turistų režimu.

Argentinos šiaurės vakaruose esantis San Salvador de Jujuy miestas dviem dienoms taps visų Dakaro lenktynininkų namais. Būtent – tik lenktynininkų. Nes iš lietaus permerkto miesto (jame gyvena per 300 tūkstančių žmonių) visi mechanikai išvyko į Boliviją – šios šalies Uyuni mieste ketvirtadienio popietę turėtų pradėti rinktis tie, kam pavyks įveikti ketvirtą ir penktą Dakaro etapus.

Dakaro lenktynių trečiasis etapas ir vėl nebuvo toks, kokį iš anksto buvo numatę varžybų organizatoriai. Dėl liūčių įskaitinis greičio ruožas buvo sutrumpintas iki 190 kilometrų. Specialistai minėjo, jog kalnų serpantinai turėtų būti palankus klasikinio ralio meistrams. “Agrorodeo” ekipažo nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šias prognozes pateisino. Toli gražu ne galingiausiu ir greičiausiu automobiliu važiuojantis ekipažas ir toliau stabiliai laikosi pirmajame 50-ute.

Pagaliau prasidėjusios Dakaro lenktynės antrame etape maloniai nustebino visus Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažo gerbėjus. Silpniausią techniką iš trijų Lietuvos ekipažų turintys sportininkai sugebėjo ne tik pranokti rimtesnių ambicijų nestokojusius tautiečius, už „Agrorodeo“ ekipažo finišo protokole įrašytas net vienas iš lenktynių favoritų – „Mini“ automobiliu važiuojantis tituluotasis ispanas Nani Roma.

Turbūt net netikėčiausiame sapne 2016 metų Dakaro lenktynių dalyviai nesitikėjo, kad realiai varžybos prasidės nuo pačių rimčiausių iššūkių: sausio 4 dieną visų dalyvių laukia itin ilga ir sunki diena. Automobilių ir sunkvežimių įskaitoje startuosiantys ekipažai turės įveikti 858 kilometrus, o greičio ruožo ilgis bus net 521 km. Ilgesnė kelionė sportininkų lauks tik priešpaskutinę Dakaro dieną, sausio 15-ąją, kai nuo ryto iki vakaro sportininkams reikės nuvažiuoti 931 km.

DNB bankas kartu su SEB banku suteikė 102 mln. litų sindikuotą paskolą vienai didžiausių grūdų eksportuotojų Baltijos šalyse „Agrorodeo“. Paskola skirta bendrovės apyvartiniam kapitalui finansuoti. Ji bus naudojama atsiskaityti su ūkininkais, žemės ūkio bendrovėmis bei tarpininkais už nupirktus naujojo derliaus grūdus. Paskolą sindikavo DNB bankas.