žalios rodyklės

Vieną 2019-ųjų metų rytą Vilniaus vairuotojai pabudo kitokiame mieste – gatvėse neberado žalių rodyklių, leidžiančių sukti į dešinę degant raudonam šviesoforų signalui. Kaip sostinės meras minėjo interviu Algiui Ramanauskui metu, kitais metais į miesto gatves bus grąžinama dalis žalių rodyklių. Pirmą kartą rodyklės buvo grąžintos 2020 metais. Tada savivaldybė į Vilniaus gatves sugrąžino daugiau nei šimtą rodyklių.

Dalyje sostinės sankryžų jau anksčiau sugrąžinus lenteles su žaliomis rodyklėmis prie šviesoforų ir įgyvendinus kitus eismo organizavimo pakeitimus, miesto Eismo valdymo centras reguliariai stebi srautų, saugumo pokyčius. SĮ „Susisiekimo paslaugos“ primena, kad lentelių grąžinimas nėra savaiminis tikslas – eismo valdymo specialistai įgyvendina infrastruktūros, programinius šviesoforų pakeitimus, jog judėjimas vyktų sklandžiai ir saugiai, rašoma „Susisiekimo paslaugų“ pranešime spaudai.

Kaunas ėmėsi grąžinti lenteles su žaliomis rodyklėmis. Ir nors dalis vairuotojų džiūgauja, kiti iš nuostabos kilsteli antakius – kodėl miesto valdžia, nesitarusi su kitomis institucijomis, keičia penkiaženklę sumą kainavusius modernius šviesoforus į pasenusią eismo reguliavimo sistemą? Kauno miesto savivaldybė patvirtino, kad sankryžų pertvarkos vyksta pagal Eismo saugumo komisijos sprendimą.

Praėjusios savaitės pabaigoje posėdžiavusi Kauno savivaldybės Eismo saugumo komisija aptarė sąrašą sankryžų, kuriose ketinama grąžinti dešinėn sukti leidžiančias žaliąsias rodykles. Lenteles vėl pakabinti pritarta 11 sankryžų, dviejose iš jų sprendinius komisija kiek pakoregavo. Tiesa, pačiu artimiausiu metu senųjų rodyklių dar nepamatysime, kadangi procedūras turi patvirtinti valstybinės įstaigos.

Vyriausybei leidus savivaldybėms grąžinti nuo sausio pirmosios panaikintas dešiniojo posūkio rodykles, kol kas to nepadarė nė vienas didmiestis, nes centrinė valdžia įvedė papildomus saugiklius.

Į sankryžas grįžta lentelės su rodyklėmis, leidžiančiomis važiuoti į dešinę degant raudonam šviesoforui. Marijampolėje ir Mažeikiuose vairuotojai jas jau mato buvusiose vietose. Tuo metu didžiausi šalies miestai lenteles kabinti dar tik ruošiasi. Vilniaus valdžia iš 120 buvusių lentelių grąžinti panoro tik 24, Klaipėdoje dar mažiau, o Kauno valdininkai dar tik svarsto, kiek ir kokių lentelių grąžinti.

Vyriausybė pakeitė savo nutarimą, kuris įpareigojo tokias rodykles pašalinti nuo šių metų sausio. Išvakarėse susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius žadėjo senąją tvarką grąžinti metams, tačiau Ministrų kabinetas galiausiai atsisakė numatyti terminą. Premjeras Saulius Skvernelis piktinosi, kad savivaldybėms davus penkerių metų laikotarpį, kai kurios savivaldybės apie problemas pranešė pakeitimams įsigaliojus. „Buvo pramiegota ir atsibusta.

Lentelių su žaliomis rodyklėmis pašalinimas kartu su kitais infrastruktūriniais darbais Vilniaus miesto savivaldybei kainavo apie 103 tūkst. eurų. Savivaldybė tikina, kad dalies žalių rodyklių grąžinimas „nebus brangus“, tačiau tikslesnės sumos nepateikia. „Naujų žalių lentelių klausimas nebus brangus, svarbiausia, kad jis būtų greitas ir gerai iškomunikuotas“, – žurnalistams antradienį kalbėjo Vilniaus miesto vicemeras Vytautas Mitalas.

Susisiekimo ministerija leis metams grąžinti žalias rodykles, tačiau neatmeta galimybės, kad kai kuriose sankryžose rodyklės galėtų likti ir daugiau. Priimtas sprendimas leis savivaldybėms geriau pasiruošti eismo reguliavimui be rodyklių, tačiau, anot susisiekimo ministro, labiausiai pasitempti reikėtų sostinei. Galutinai dėl rodyklių tikimasi apsispręsti trečiadienį. Žalių rodyklių situacijos aptarti antradienį susitiko J. Narkevičius ir generalinis policijos komisaras Renatas Požėla.

Vilniaus gatvėse tebesitęsiant chaosui dėl nuo Naujųjų panaikintų lentelių su žaliomis rodyklėmis, Vilniaus vicemeras ir automobilių rinkos ekspertas kelia klausimą, kodėl Susisiekimo ministerija apskritai ryžosi įgyvendinti tokį sprendimą. Ministerija pokyčius grindžia prieš kelerius metus atliktu eismo tyrimu, tačiau specialistai akcentuoja, kad tyrime net nenurodoma, kiek eismo įvykių sukelta būtent dėl neatsargaus posūkio į dešinę.

Vilnių sukausčius spūstims, Vilniaus meras Remigijus Šimašius yra prašęs Vyriausybės leisti savivaldybei pačiai spręsti, kuriose sankryžose grąžinti ant šviesoforų lenteles su žaliomis rodyklėmis. Vyriausybės atstovai ragina sostinės valdžią labiau pasistengti dėl miestiečių ir šiuolaikiškai įrengti šviesoforus sankryžose, o ne rinktis pigiausią būdą: užkabinti skardines žalias rodykles.

Posūkį į dešinę leidžiančios lentelės su žaliomis rodyklėmis ant šviesoforų gali grįžti bent dalyje Vilniaus miesto sankryžų, sako susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius. Jo teigimu, rodyklės grįžtų iki Vilniaus miesto savivaldybė sugebės išspręsti po jų nuėmimo susidariusias eismo problemas. „Šiandien matome, kad situacija Vilniaus mieste nėra gera, žmonės skundžiasi, kad po nuėmimo žalių rodyklių didėja kamščiai.

Vilnius, Kaunas ir Klaipėda siūlo Vyriausybei svarstyti galimybę grąžinti dešiniojo posūkio rodykles, sako sostinės vicemeras Vytautas Mitalas. Anot jo, nuo sausio Lietuvoje visiškai atsisakius vadinamųjų „žaliųjų rodyklių“, eismo saugumas sostinėje nepagerėjo, o eismo pralaidumas pablogėjo.

Susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius kritikuoja savivaldybes, kad šios tinkamai nepasiruošė dešiniojo posūkio rodyklių nuėmimui, bei sako, jog ministerija stebės eismo situaciją didžiuosiuose miestuose. „Visų pirma, nutarimas (nuimti rodykles) yra 2014-ųjų metų ir mes šiandien turime dar nepasiruošusias savivaldybes. Tai yra viena problema. Antra, savivaldybėms reikia galvoti, kaip jie gali spręsti problemas.

Paskutinėmis gruodžio dienomis Vilniui galutinai atsikračius lentelių su žaliomis rodyklėmis ant šviesoforų, dalis vairuotojų sumišo, nežinodami, kada sankryžoje galima sukti į dešinę. Juo labiau, kad ne visose sostinės sankryžose veiks šviesoforai su specialiomis sekcijomis, kai kur šviesoforai tiesiog perprogramuoti.

Naujieji vairuotojus pasitinka eismo pokyčiais – jau nuo sausio 1-osios galios neteko 76 Kelių eismo taisyklių punktas, pagal kurį vairuotojams buvo leidžiama degant draudžiamajam šviesoforo signalui sukti į dešinę sankryžose, kuriose prie šviesoforo pritvirtintos lentelės su žaliomis rodyklėmis. Kaip atsakyme tv3.lt anksčiau rašė Susisiekimo ministerijos atstovai, jau nuo lapkričio 1 d. buvo draudžiama prie šviesoforų įrengti naujas lenteles su žalia rodykle į dešinę.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad įsigaliojus naujiems eismo organizavimo reikalavimams, nuo 2020 m. pradžios prie šviesoforų nebeliks lentelių su žaliomis rodyklėmis. Taip siekiama sumažinti konfliktinių situacijų skaičių ir apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius, rašoma pranešime spaudai.

Nuo lapkričio 1-osios vairuotojai Lietuvoje turėtų atsižvelgti į eismo pasikeitimus: įsigalioja nauji šviesoforų signalų deriniai, mažėja maksimalus keliuose leistinas greitis, iki lapkričio 10 d. automobilių padangas reikės pakeisti į žiemines. Atsižvelgdama į eismo mieste kitimo tendencijas ir sparčiai diegiamą prie eismo srautų prisitaikantį jutiklinį šviesoforų valdymą, Susisiekimo ministerija atnaujino Kelių eismo taisykles ir Kelių šviesoforų įrengimo taisykles.

Viena po kitos nuo šviesoforų dingsta papildomos žalios posūkių lentelės. Taip tikimasi sumažinti eismo nelaimių skaičių, o patys vairuotojai tikina, kad kamščiuose teks praleisti dar daugiau laiko. Pagal išdėstytus Europos Sąjungos reikalavimus šių lentelių turi nelikti iki 2020 metų. Daugiausia tokių lentelių likę Vilniuje, šiuo metu apie 80. Tiesa, konkretaus laiko, kada jų visiškai nebeliks, nenumatoma.