vairuotojai

Prasidėjus naujiems mokslo metams, miestuose padaugėjo ir vairuojančių automobilius. O didžiuosiuose miestuose, ypač Vilniuje, atsirado ir daugiau važinėjančių vairuotojų naujokų –  tik pradėjusių studijas studentų.

Per savaitę Klaipėdos apskrities kelių policijos pareigūnai užfiksavo, kad 43 vairuotojai neleistinai naudojosi mobiliojo ryšio priemonėmis, nesinaudojo laisvų rankų įranga, dar 45 nepaisė šviesoforo signalų reikalavimų, o 4 nesegėjo saugos diržų. Taip pat užfiksuota 14 dviratininkų ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojų padarytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų, dar 6 asmenys elektriniais paspirtukais važiavo nesegėdami šalmų.

Lietuvoje nuo kitų metų sausio prarasti vairuotojo pažymėjimą gresia per 183 tūkst. sveikatos nepasitikrinusių asmenų. „Mes Lietuvoje turime išduotų daugiau kaip 1,5 milijono vairuotojų pažymėjimų, tai 183 tūkst. turbūt būtų apie 12 proc. visų vairuotojų. Tai ganėtinai ženkli (sveikatos nepasitikrinusių vairuotojų – BNS) dalis“, – penktadienį LRT radijui sakė „Regitros“ atstovas Lukas Vosylius.

Nuo 2025 m. sausio 1 d., baigus galioti medicininei pažymai, nebegalios ir vairuotojo pažymėjimas. „Regitra“ pastebi, jog atnaujinti medicininę pažymą suskubo dar ne visi vairuotojai. Pažangiausiai sveikatą tikrinasi Šilalės rajono, Klaipėdos rajono ir Kalvarijos savivaldybėse, o vangiausiai – Visagino, Zarasų rajono ir Panevėžio savivaldybių vairuotojai. Naujausiais „Regitros“ duomenimis, kitų metų sausio mėn. daugiau kaip 183 tūkst.

Pernai liepą Vilniuje pradėję veikti 16 naujų stacionarių greičio matuoklių per metus užfiksavo beveik 100 tūkst. kelių eismo taisyklių pažeidimų, vien šiemet juos padarė daugiau nei 50 tūkst. transporto priemonių. „Iš 16 įrenginių užfiksuotų pažeidimų 72 proc. sudarė leistino greičio viršijimo atvejai, 23 proc. – važiavimo viešojo transporto juosta, o likę 5 proc. – važiavimo per raudoną šviesoforo signalą pažeidimai“, – sakė „Judu“ Infrastruktūros skyriaus vadovas Giedrius Levčenka.

Tūkstančiai vairuotojų keliuose pažeidinėja įvairias Kelių eismo taisykles (KET). Tačiau pasitaiko ir tokių, kurie pasitelkia vieną gudrybę, kaip išsisukti nuo gresiančios atsakomybės. Prasižengus kelyje, tarkime, viršijus leistiną greitį, kai kuriais atvejais vairuotojai vis tiek bando išvengti paskirtos baudos ir nusprendžia naudoti tam tikras gudrybes. Pavyzdžiui, kai kurie jų apsimeta, kad įvykdyto pažeidimo metu prie automobilio vairo buvo kitas asmuo.

Aplinkos apsaugos departamentas vasaros metu sulaukia nemažai pranešimų apie neatsakingą automobilių statymą Lietuvos pajūryje. Aplinkosaugininkai primena, kokių reikalavimų reiktų laikytis statant automobilius ir norint būti kuo arčiau jūros kranto.   Kuršių nerija   Aplinkosaugininkai atkreipia dėmesį, kad statant automobilius Kuršių nerijoje reikia vadovautis ne tik kelių eismo taisyklėmis ir kelio ženklais, bet ir laikytis Kuršių nerijos nacionalinio parko lankymo taisyklių.

Šiuo metu, net jei vairuotojas turi negaliojančią medicininę sveikatos pažymą, jis vairuoti gali, tačiau po pusmečio ši situacija pasikeis. Nuo kitų metų Lietuvos vairuotojų laukia nauja tvarka – vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus susietas su medicininės pažymos galiojimo trukme, rašoma pranešime žiniasklaidai. Šiemet turėjusi įsigalioti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisa atidėta metams – iki 2025 m. sausio 1 dienos.

Pirmadienio vakarą naujienų portalo „Kas vyksta Kaune“ redakciją pasiekė skaitytojo žinutė ir nuotraukos. Jose – vairuotojų pasipiktinimą keliantis vaizdas. „BMW“ automobilio vairuotojas sugalvojo automobilį priparkuoti pagal savas taisykles. „Gal komentatoriai geriau žino. Kęstučio gatvė“, – rašė skaitytojas. Policijos atstovai pabrėžia, kad pastebėjus padarytą kelių eismo taisyklių pažeidimą, žmonės turėtų užregistruoti jį portale ePolicija.

Šeimos gydytojų asociacija siūlo pratęsti nuo 2025-ųjų sausio turėsiantį įsigalioti vairuotojo teisių be sveikatos pažymos „įšaldymą“. Praėjusių metų pabaigoje Seimo priimtomis Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisomis numatoma, jog nuo 2025 metų sausio vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus susietas su jo sveikatos pažyma – šiai nustojus galioti bus stabdomas ir pažymėjimo galiojimas.

Vairuotojai kelyje dažnai naudoja neoficialią kalbą – įvairius signalus, tokius kaip ilgųjų šviesų mirksėjimas ar avarinis signalas, norėdami padėkoti ar įspėti kitus eismo dalyvius. Nors tokie veiksmai gali pasirodyti visai nekalti, netinkamas įspėjamųjų signalų naudojimas gali sukelti grėsmę eismo saugumui ir dėl to sulaukti policijos dėmesio ar net užtraukti baudą.

Pagal „Regitros“ duomenis, sukčių, siūlančių lietuviams už kelis šimtus eurų įsigyti vairuotojo pažymėjimą, skaičiai sparčiai auga. Dažnai jie nė nebando slėptis ir nelegalias paslaugas siūlo socialiniuose tinkluose. Policija tvirtina, jog vairuotojų, pateikiančių suklastotus dokumentus, per metus pasitaiko bent pusšimtis, o už tai gresia ne tik tūkstantinės baudos.

Transporto kompetencijų agentūra nustatė 2024 metų juodąsias dėmes valstybinės reikšmės keliuose ir sudarė 33 juodųjų dėmių, kur daugiausiai eismo įvykių, žemėlapį. Nors šių dėmių kasmet vis mažiau, pavojingiausios zonos atima daugybės žmonių gyvybes.

Kelyje Kaunas–Marijampolė–Suvalkai pasikeitė eismo organizavimo tvarka. Kaip ir žadėjo „Via Lietuva“, nuovažoje ties IX fortu įrengti nauji kelio ženklai ir nuvalytas senas dangos ženklinimas. Anksčiau šioje vietoje į nuovažą buvo galima patekti ir nusukant nuo kelio Kaunas–Marijampolė–Suvalkai, tačiau dabar nusukti nuo kelio šioje vietoje negalima, nes įrengta ištisinė linija. Portalas „Kas vyksta Kaune“ pirmadienio rytą fiksavo, kaip vairuotojai laikosi naujojo kelio ženklinimo.

Vairuotojams, kurie naudojosi Marvelės viaduku teks ieškoti kitų maršrutų. Anksčiau darbus atliekanti „Via Lietuva“ teigė, jog eismas bus tik ribojamas, o dabar kelyje pasitinka ženklai, jog eismas šia eismo arterija bus uždaromas visai vasarai. Viešasis transportas taip pat kursuos kitais maršrutais.

Nuo pirmadienio Vilniaus oro uoste uždaromas automobilių užvažiavimo prie išvykimo terminalo kelias. Transporto priemonės bus nukreipiamos į kitas trumpalaikiam sustojimui ar parkavimui skirtas vietas. Pasak bendrovės Lietuvos oro uostai (LTOU), pokyčiai susiję su šiuo metu vykstančia Vilniaus oro uosto eismo schemos pertvarka bei kitų metų pradžioje planuojamu atidaryti dukart didesnio pralaidumo nauju išvykimo terminalu.

Pirmadienį, antrąją Šv. Velykų dieną, policija Vilniuje ir Vilniaus rajone sulaikė šešis vairuotojus, kuriems dėl nustatyto girtumo pradėti ikiteisminiai tyrimai. Ryte, apie 7 val. 10 min., Vilniuje, Senajame Gardino plente, neblaivus (3,39 prom.) 25 metų vyras vairavo automobilį „Volvo“.   Apie 10 val. Vilniaus rajone, Avižienių seniūnijoje, ties Ežeraičių kaimu, neblaivus (1,83 prom.) 35 metų vyras vairavo automobilį „Audi A4“.   Tos pačios dienos vakarą, apie 17 val. 6 min.

Aplinkosaugininkai pradeda be policijos stabdyti ir tikrinti automobilių taršą, o gyventojai baiminasi, kad gali pasitaikyti ir sukčių, sako, kad bijos stoti. Kaip atpažinti Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnus? Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnus galite atpažinti iš tarnybinės uniformos su užrašais „Aplinkos apsauga“, siuvinėtos emblemos su užrašu „Lietuvos aplinkos apsauga“ ir aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūno tarnybinio ženklo.

Klaipėdos rajone, kelyje tarp Girininkų ir Brožių, klaipėdietė Valė Narkauskaitė-Krauleidienė, važiuodama automobiliu kartu su vyru užfiksavo nekasdienį įvykį – į kelią išbėgusį didžiulį galiūną – briedį. Iki nelaimės buvo vienas žingsnis, tačiau, laimei, moterį su vyru įspėjo priešais atvažiuojantis automobilis, todėl eismo įvykio išvengti pavyko.

Į Lietuvą atvykę pavežėjais dirbantys užsieniečiai pridaro nemažai problemų – važinėja be vairavimo teisių, pažeidinėja kelių eismo taisykles, kai kurie net leidimo gyventi Lietuvoje neturi. Baiminasi važiuoti su tokiais pavežėjais ir patys gyventojai, kurie pasakoja, kad atvykėliai Lietuvoje kartais važinėja net ir priešinga eismo juosta.

Aplinkosaugininkams pradėjus stabdyti automobilius ir tikrinti jų išmetamą teršalų kiekį, o jam viršijus normą, naikinti techninę apžiūrą, vieni nepraleido progos iš naujos tvarkos pasijuokti, o kiti ne juokais įtūžo – net planuoja protestą. „Tik Lietuvoje (stebuklų šalyje) galima bus pamatyti eigulį, lakstančiu gatvėmis su OBD2 skaneriu ir stabdančiu mašinas“, – socialiniuose tinkluose ironizavo gyventojas.

Vos atlikus Kauno pilies žiedo rekonstrukciją 2021 metų rudenį, vairuotojai atkreipė dėmesį į pavojingą posūkį, kuris kelia ne tik stresą, bandant suvaldyti slystantį automobilį, bet ir eismo įvykius. Norėdama išspręsti problemą, Kauno savivaldybė nurodė prieš posūkį įrengti antipraslydiminę dangą, bet ši smarkiai nepadėjo, toliau fiksuojami slystantys automobiliai.

Skaitmeninės vairavimo teisės, vairuotojų tinkamumo dalyvauti eisme įsivertinimas ir daugiau dėmesio pėstiesiems, – tai keletas vairavimo teisių taisyklių pakeitimų, kuriems praėjusį trečiadienį pritarė Europos Parlamentas. Atsižvelgdami į tai, kad ES keliuose kasmet žūsta apie 20 tūkstančių žmonių, europarlamentarai naujomis vairavimo teisių taisyklėmis siekia padidinti eismo saugumą ir jas pritaikyti prie žaliosios ir skaitmeninės pertvarkos.

Nuo kitų metų sausio 1 dienos vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus susietas su medicininės pažymos galiojimu, tai yra nustatytu laiku nepasitikrinę sveikatos vairuotojai nebegalės dalyvauti eisme. Todėl „Regitra“ praneša, kad vairuotojus pasieks priminimai SMS žinutėmis ir el. paštu pasitikrinti sveikatą. „Rūpinamės savo klientais, kad jie nepatektų į nemalonią situaciją, kai negalės vairuoti dėl negaliojančios sveikatos patikrinimo pažymos.

Socialinėje erdvėje neretai galima matyti pasipiktinimų viešuoju transportu ir vairuotojais, kurie iš stotelių išvažiuoja per anksti, užtrenkia prieš nosį duris ar tiesiog vėluoja.  Jų atstovai tiek Vilniuje, tiek Kaune, tiek Klaipėdoje patikino, kad viskas yra stebima realiu laiku, o vairuotojai – baudžiami. Už vėlavimą kai kur bausmių vairuotojams nėra, mat vėlavimą gali lemti daug kitų aplinkybių, dėl kurių darbuotojas yra nekaltas.

Anglijos policija išbando kameras, kurios gali aptikti vairuotojus, vairuojančius neprisisegus saugos diržų ar besinaudojančius telefonais už vairo. Įdomu, ar vėliau ši naujovė pasieks ir Lietuvą? Wiltshire'o policija yra viena iš 10 policijos pajėgų, dalyvaujančių Nacionalinių greitkelių vykdomame bandyme. Kamerų užfiksuoti vaizdai apdorojami naudojant dirbtinį intelektą, siekiant išanalizuoti, ar vairuotojai naudojasi mobiliuoju telefonu, ar važiuoja neprisisegę saugos diržų.

Vilniuje šiemet bus įrengti 10 greičio matuoklių imitacijų. Minimų imitacijų vietos bus keičiamos, o viename iš jų bus įmontuotas tikras matuoklis. Apie tai ketvirtadienį LRT radijui pasakojo Vilniaus miesto savivaldybė  Infrastruktūros grupės vyresnysis patarėjas Arūnas Visockas. Anot jo, šiuo metu yra nupirkta 10 greičio matuoklių korpusų, kurie bus įrengiami įvairiose sostinės vietose, jos bus keičiamos.

Vilniuje bus įrengti 4 nauji stacionarūs greičio matuokliai, taip pat atsiras ir kilnojamas vidutinio greičio matuoklis. Tačiau didžiausia naujovė – netikri greičio matuokliai, kurie turėtų drausminti vairuotojus. Visa tai – aptariama laidoje „Top 3“. Atšilus orams Vilniuje bus įrengti 4 nauji stacionarūs greičio matuokliai – pavyzdžiui, Geležinio Vilko atkarpoje nuo Vingio parko iki tunelio po Seimu. Matuoklis veiks abiem judėjimo kryptimis.

„Regitros“ egzaminuotojai jau už mažiau kaip mėnesio būsimus vairuotojus vertins vadovaudamiesi nauja tvarka. Tačiau vairavimo instruktoriai su kai kuriais pakeitimais griežtai nesutinka ir beda pirštu į paliktas spragas. Esą ateityje jos gali padaryti meškos paslaugą pareigūnams drausminant pažeidėjus šalies keliuose.

Norint, kad keliuose įvyktų kuo mažiau nelaimingų nutikimų svarbu, kad vairuotojai kelyje būtų atsargūs. Žiemą labai svarbu atkreipti dėmesį, kad oro sąlygos būna ypač nepalankios: keliai apledėję ir slidūs, taip pat dažnai sninga arba lyja. Šios oro sąlygos yra didelis iššūkis vairuotojams, o ypatingai – pradedantiesiems. Ruošiantis egzaminui gauti vairuotojo teises, kiekvienam būtina važinėti bent 30 akademinių valandų.

Nuo šių metų įsigaliojo nauja kelių mokesčio apskaičiavimo tvarka, bet naujais pokyčiais patenkinti ne visi. O kol Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) kalbasi apie naujų taisyklių galimas spragas, vairuotojams tenka papildomai sumokėti ir kelis šimtus eurų, nors to esą ir būtų galima išvengti. Pagal naująją tvarką kelių mokesčio apskaičiavimo metu yra vertinamas transporto priemonės ašių skaičius ir transporto priemonės išmetamųjų teršalų lygis – Euro klasė.

Dėl mišrių kritulių sudėtingesnės eismo sąlygos šį rytą fiksuojamos rytų, šiaurės rytų ir pietryčių Lietuvoje, įspėja kelininkai. 6 val. duomenimis, valstybinės reikšmės kelių dangos vietomis slidžios, provėžotos, padengtos puraus arba prispausto sniego sluoksniu, vietomis iki 10 centimetrų. Likusiuose šalies rajonuose pagrindinių kelių dangos daugiausia šlapios arba drėgnos.

Nors elektromobilių skaičius per ketverius pastaruosius metus Lietuvoje procentaliai išaugo beveik 10 kartų, realaus jų proveržio nematyti. Anot ekspertų, viena pagrindinių priežasčių – neišplėtotas jų įkrovos stotelių tinklas, nepakankama elektros tinklų infrastruktūra, pernelyg pasyvus požiūris į paramą įkrovos stotelių vystymo projektams. Susisiekimo ministerijos prognozėmis, 2030 m. šalies keliais važinės 230 tūkst. elektromobilių, vietoje šiuo metu esančių 12 tūkst.

2023 metais kelių eismo taisyklėse įvyko pakeitimų. Sugriežtėjo mobilaus telefono naudojimo apibrėžimas, pasikeitė eismo tvarka gyvenamojoje zonoje, išnyko keletas ženklų, o bene garsiausiai nuskambėjo tai, kad nuo 2024 metų sausio aplinkosaugininkai be policijos pagalbos jau gali stabdyti transporto priemones bei tikrinti jų taršą.  Taip pat nutiko ir įdomių įvykių susijusių su eismu.

Vairuotojai, įvažiuodami į Savanorių žiedinę sankryžą Vilniuje, turėtų būti itin atidūs ir dėmesingi – tai pati avaringiausia Vilniaus žiedinė sankryža, kurioje pernai iš viso buvo užfiksuota daugiau nei 90 eismo įvykių. „Lietuvos draudimo“ duomenimis, iš viso sostinės žiedinėse sankryžose 2023 m. įvyko 250 eismo įvykių. Bendra šių įvykių metu patirta nuostolių suma siekė 272 tūkst. eurų, o vidutinė vieno įvykio žala sudarė 1100 eurų.

Pernai Lietuvos keliuose žuvo trečdaliu daugiau žmonių nei užpernai. 2023 m. eismo įvykiuose žuvo 160 žmonių, 38 daugiau nei 2022 m. Pasak policijos, didelę dalį tragiškai pasibaigiančių eismo įvykių sukelia piktybiškai taisykles pažeidinėjantys vairuotojai. Valdžia kuria planą, kaip padidinti bausmes. Tragišką balandžio 17 d. rytą pernai Vilniaus rajone Maišiagaloje avarijos metu žuvo 5 žmonės.

Automobilio pirkimas iš „Mercedes–Benz“ oficialios atstovybės Lietuvoje gyventojai apkarto po to, kai nupirktame automobilyje pastebėjo techninių nesklandumų. Tiesa, atstovybė atkerta, kad pirkėja su atliktais automobiliais pakeitimais sutiko, o klientei vėliau pasiūlyta, kaip problemą būtų galima išspręsti. Naujienų portalui tv3.lt laišką parašiusi skaitytoja Rima (tikrasis vardas redakcijai žinomas – aut. past.

Vyraujant žiemiškiems orams labiausiai dėl šalčio kenčia dyzelinu bei elektra varomų automobilių vairuotojai. Specialistai pataria, kokių klaidų reikėtų vengti norint sėkmingai važiuoti per šalčius. „Vyraujant šalčiams, vairuotojai gali susidurti su visa „puokšte“ problemų – nuo automobilio atidarymo iki važiavimo sąlygų“, – sako „Vilnius Tech“ Automobilių inžinerijos katedros profesorius, dr. Vidas Žuraulis.

Siekiant sumažinti skaudžių eismo įvykių keliuose ir administracinių nusižengimų skaičių, Seimo pirmininko pirmasis pavaduotojas konservatorius Jurgis Razma siūlo priemonę, kaip pažaboti piktybiškus, svetimą automobilį vairavusius ir „uždirbtų“ baudų nemokančius vairuotojus. Jis įregistravo tai reglamentuojančias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo ir Administracinių nusižengimų kodekso pataisas.

Sostinės vairuotojai jau gali pasinaudoti naujove ir įsigyti specialius naktinius leidimus. Nusipirkus tokį leidimą, savo automobilius galėtumėte vakarais ir savaitgaliais statyti tam skirtose aikštelėse. Automobilio neturintiems kur pastatyti Vilniaus gyventojams siūloma viena iš išeičių – savo transporto priemones mėnesiui už 20 eurų leidžiama naujose stovėjimo aikštelėse.

Vaistinėlių savo automobiliuose dar neatsinaujinusius vairuotojus raginama suskubti tai padaryti, nes kitu atveju gali grėsti bauda. Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) primena, kad vaistinėlės privalėjo būti atnaujintos nuo liepos 1 d.  Įsigyti naujas vaistinėles privaloma tik tiems, kurie jas pirko iki 2019 metų sausio 1 d. ar neatsimena tikslios įsigijimo datos. Vairuotojams, kurių vaistinėlės buvo įsigytos po 2019 metų sausio 1 d., tereikia jas papildyti dviem turniketais.

Gerai išlaikytą, populiarios markės automobilį galima parduoti ir per keletą valandų, tačiau kai kuriais atvejais automobilio pardavimas gali užtrukti ir keletą mėnesių. Pasak transporto priemonių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ ekspertų, tinkamo metų laiko pasirinkimas gali padėti parduoti automobilį greičiau, rašoma pranešime žiniasklaidai. Visgi žiemos sezonas nėra pats tinkamiausias metas atsisveikinti su sena transporto priemone.

Lietuvą užklupus šalčiams, dalis vairuotojų suko galvas, ar ryte užves savo automobilį ir ko griebtis, jeigu to padaryti nepavyks. Tačiau, atšalus orams, specialistai taip pat primena ir apie dar vieną svarbią užduotį, kurios privalo neužmiršti transporto priemonių vairuotojai.  Kiek anksčiau Vilniaus Gedimino technikos universiteto (Vilnius Tech) Automobilių inžinerijos katedros prof. doc. dr.

Lietuvoje vairavimo kultūra keičiasi į gera, tačiau kai kuriems eismo dalyviams vis dar trūksta sąmoningumo. Ypač tiems, kurie specialiose programėlėse, pavyzdžiui, „Waze“, žymi, kur vienu ar kitu metu savo darbą atlieka policijos pareigūnai.  Apietai  Žinių radijo laidoje neseniai pasakojo Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys.

Lietuvos keliuose greičio matuoklių skaičius didėja, o daugelis jų gali ne tik fiksuoti, ar vairuotojai viršija greitį, bet ir kitus pažeidimus. Tačiau gali pasitaikyti ir tokių atvejų, kad baudos už padarytą pažeidimą sulauksite net ir tada, kai automobilio nevairavote.

Vilniuje automobilis pervažiavo ir mirtinai sužalojo važiuojamojoje dalyje gulintį vyrą, o netoli Vilniaus paryčiais kaktomuša susidūrė du lengvieji automobiliai. Vairuotojus iš sumaitotų mašinų vadavo gelbėtoja. Žmonės sužeisti sunkiai. Smūgis buvo toks smarkus, kad net iškrito vieno automobilio variklis.   Naujoje Vilnioje, Uosių gatvėje, apie pusę septynių vakaro automobilis „Toyota Prius“ užvažiavo ant 70-mečio vyro – pirminiais duomenimis, šis gulėjo ant važiuojamosios dalies.

Vaistinėlių savo automobiliuose dar neatsinaujinusius vairuotojus raginama suskubti tai padaryti, nes kitu atveju gali grėsti bauda. Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) primena, kad vaistinėlės privalėjo būti atnaujintos nuo liepos 1 d.  Įsigyti naujas vaistinėles privaloma tik tiems, kurie jas pirko iki 2019 metų sausio 1 d. ar neatsimena tikslios įsigijimo datos. Vairuotojams, kurių vaistinėlės buvo įsigytos po 2019 metų sausio 1 d., tereikia jas papildyti dviem turniketais.

Šeštadienį dieną valstybinės reikšmės keliai Lietuvoje daugiausia buvo šlapi ir drėgni. Mažesnio intensyvumo rajoninių kelių dangos šlapios, padengtos pažliugusio arba prispausto sniego sluoksniu, vietomis provėžos, slidžios, pranešė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Siunčia įspėjimą vairuotojams Didžiojoje šalies dalyje lietus arba dulksna. „Vairuotojų prašome neatsipalaiduoti prie vairo, kad pavojingą situaciją įvertintumėte laiku“, – sako kelininkai.

Vairuotojų ir kitų eismo dalyvių nuo pirmadienio laukia pluoštas naujovių, o taip pat ir apribojimų, dėl kurių gali tektis susimokėti ir daugiau kaip tūkstantį eurų siekiančią baudą. Kaip ir kasmet, atsakingos institucijos parengė pluoštą įvairių teisės aktų pakeitimų, taip pat pristatė kai kurias naujoves, kurias turėtumėte išvysti jau kitąmet.