vaidotas žala

Vaidotas Žala ruošiasi dar vienam Dakaro raliui. Tik šįsyk lietuvis ryžosi naujam iššūkiui – jis pirmą kartą vairuos ne automobilį, o sės prie sunkvežimio vairo. Šiuo metu lenktynininkas dar Lietuvoje testuoja techniką ir su nekantrumu laukia ralio pradžios. Testų metu lenktynininkas lietuvišku žvyru prie Vilniaus vežė ir TV3 žurnalistus. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose.  „Štai matote Vaidotą Žalą, kuris šią ūkanotą dieną šalia Vilniaus bando šį 8 tonas sveriantį monstrą.

Lapkričio 8-ąją lenktynininkas Vaidotas Žala pristatė savo galingąjį Dakaro sunkvežimį prie kurio vairo atsisėsti turėjo galimybę ir sužadėtinė, laidų vedėja Gabrielė Martirosian. Smėlio karjere sunkvežimiu Vaidotas pavežiojo savo partnerius ir kitus lenktynininkus, o galiausiai vairą perėmė G. Martirosian. Socialiniame tinkle „Facebook“ V. Žala pasidalijo nuotaikingu vaizdo įrašu kartu su Gabriele iš sunkvežimio.

Sausio mėnesį įvyksiančiame Dakaro ralyje dalyvausiantis Vaidotas Žala šiuo metu tęsia „Iveco“ sunkvežimio pristatymo turą per Lietuvą. Ir nors šį sunkvežimį gali pačiupinėti kiekvienas Dakaro ralio gerbėjas, šį dykumų monstrą išbandė ir V. Žalos sužadėtinė – Gabrielė Martirosian.

Dakaro ralyje nuolatos įspūdingą tempą demonstravęs Vaidotas Žala į artėjantį maratoną išvyks naujame amplua – jis Saudo Arabijos smėlynus ir kitas kliūtis sieks įveikti su gerokai didesne ir sunkesne technika – „Iveco“ sunkvežimiu. Vaidotas yra anksčiau skelbęs, jog sprendimas Dakaro ralyje dalyvauti su sunkvežimiu buvo priimtas nenorint stovėti šalikelėje ir žiūrėti kaip varžovai skrieja link finišo. „Pastarieji dveji metai buvo kupini iššūkių.

Stéphane'as Peterhanselis – tikra Dakaro ralio legenda, automobilių sporto pasaulyje žinomas kaip „Misteris Dakaras“. Jo vardas neatsiejamas nuo šio iššūkių kupino ralio, kuriame jis tapo rekordininku ir įkvėpimu daugybei lenktynininkų. Per ilgą lenktynininko karjerą S. Peterhanselis laimėjo Dakaro ralį net 14 kartų: 6 pergales jis iškovojo lenktyniaudamas motociklu, o dar 8 – persėdęs už automobilio vairo.

Dakaro ralio ir Lietuvos automobilių ralio čempionato dalyvis Vaidotas Žala susižadėjo su televizijos laidų vedėja Gabrielė Martirosian. Šią žinią lenktynininkas paskelbė savo socialinio tinklo paskyroje. „Dažniausiai užduodami klausimai būdavo: ar važiuosi į Dakarą ir kada vestuvės. Su madam sutarėm, kad vienu klausimu bus mažiau“, – savo įraše rašė V. Žala. Šia žinia pasidalinęs lenktynininkas netrukus sulaukė gausybės sveikinimų, tačiau tarp komentatorių netrūko ir šmaikščių pastebėjimų.

Elektromobilių gamą plečiančios Čekijos gamintojos „Škoda“ atstovai trečiadienį Lietuvos publikai pristatė šviežiausią kūrinį – visiškai naują baterijose kaupiama elektros energija varomą SUV modelį „Elroq“. Su naujuoju elektromobiliu renginio svečiai buvo pakviesti susipažinti sostinės menų fabrike „Loftas“. Čia debiutanto premjerą vainikavo šviesų ir lazerių šou bei televizijos laidų vedėjos Gabrielės Martirosian ir lenktynininko Vaidoto Žalos specialus pristatymas.

Pirmadienį Maroke prasidėjo Dakaro ralio repeticija vadinamos „Rallye du Maroc“ varžybos. Sekmadienį įveikę bandomąjį greičio ruožą (prologą), pirmadienio popietę varžybų dalyviai turėjo įveikti savo pirmąjį iššūkį.  Anksčiau negu įprastai surengtos „Rallye du Maroc“ varžybos šį kartą nepraėjo be nesklandumų. Štai, sekmadienio vakarą dalyviams grįžtant į bivaką, juos pasitiko milžiniškos liūtys, dėl kurių jie bendro naudojimo keliuose užstrigo kelias valandas.

Apie dalyvavimą artėjančiame Dakaro ralyje paskelbęs ir žinią apie perėjimą į sunkvežimių kategoriją pranešęs Vaidotas Žala pradėjo pasiruošimą sunkiausioms pasaulyje ralio reido varžyboms. Jis išvyko į Maroką, kur turėjo galimybę jau koviniu režimu išmėginti „Iveco“ sunkvežimį. „Skuba Team“ pilotas taip pat atskleidė ir būsimą tarptautinę ekipažo sudėtį.  Artėjančiame Dakaro ralyje į „Skuba Team“ sunkvežimį kartu su Vaidotu Žala sės ilgametis jo šturmanas, portugalas Paulo Fiuza.

Prieš kiek daugiau nei savaitę Vaidotas Žala atskleidė, kad pirmą kartą Dakaro ralyje dalyvaus ne automobilių, o sunkvežimių kategorijoje ir vairuos Gerardo De Rooy‘aus komandos sunkvežimį „Iveco“. Dabar V.Žala pristatė, kad su juo kartu važiuos visiems gerai pažįstamas portugalas Paulo Fiuza, su kuriuo V.Žala lenktyniavo 2021, 2022, 2023 ir 2024 m. Dakaruose.

Vėlyvą penktadienio vakarą Lietuvą sukrėtė avarija „Samsonas Rally Utena 24“ automobilių ralio lenktynėse. Vienas iš automobilių rėžėsi į žiūrovų minią – incidento metu žuvo jaunas vyras, o dar 14 asmenų buvo sužeisti. Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) tikino, kad incidentas galimai kilo dėl ekipažo klaidos.

Iki kitų metų Dakaro ralio likus kiek mažiau nei trims mėnesiams savo planus atskleidė Vaidotas Žala. Nuo pat pirmojo starto 2016-aisiais metais Dakaro ralyje lenktynininkas varžėsi automobilių kategorijoje, tačiau savo jubiliejiniame, dešimtame maratone Vaidotas Žala sės prie sunkvežimio vairo.

Elektrėnų apylinkėse vykęs penktasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas buvo sėkmingas Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio ekipažui. Šiose varžybose startavę su „Škoda Fabia RS Rally2“ automobiliu, duetas iniciatyvą į savo rankas paėmė jau nuo ralio pradžios ir lyderių rolę išlaikė iki pat finišo, laimėdami praktiškai visus greičio ruožus.

Savaitgalį Elektrėnų, Trakų ir Kaišiadorių apylinkėse jubiliejinį 10-ą kartą vyko Lietuvos ralio čempionato etapas. Vaidotas Žala, ekipaže važiavęs su Ivo Pūkiu čia laimėjo jau šeštą kartą. Dešimtąjį kartą vykstančios lenktynės į Elektrėnus sutraukė rekordinį dalyvių kiekį: iš viso per kalvotą regioną išraizgytais vieškeliais bandė skrieti net 102 ekipažai. Organizatoriai surinko keturis ilgus ir sudėtingus greičio ruožus, kuriuos dalyviams teko kartoti po du kartus.

„Didžiųjų laimių mūsų gyvenime nėra tiek daug. Jei jų lauksi, gali pasidaryti ilgu ir liūdna“, – sako televizijos ir radijo laidų vedėja Gabrielė Martirosian. Savo kasdienybėje Gabrielė mėgina atrasti tai, kas išties džiugina, ir tai, kas aplinkui sukuria saugią, tvarią aplinką. Net ir debesuočiausiomis dienomis, rašoma pranešime žiniasklaidai.  – Skaičiuojame paskutines vasaros dienas.

Rugsėjo 6-7 dienomis Elektrėnai automobilių sporto fanus į ralio šventę kvies jau 10-ą kartą iš eilės. Jubiliejų švęsiantis „Berner Rally Elektrėnai“ išsiskiria unikalia greičio ruožų konfigūracija, kuri dažnu atveju sprendžia ir čempionų titulų dalybų klausimus.

Jau artėjantį penktadienį, liepos 26-ą dieną Rokiškyje bus duotas startas aštuntą kartą organizuojamoms ralio varžyboms „CBet Rally Rokiškis“. Čia startuoti norą pareiškė daugiau kaip 90 dalyvių iš Lietuvos bei dar penkių užsienio šalių. Šios varžybos bus ne tik Lietuvos automobilių ralio čempionato ketvirtasis etapas. Taip pat ketvirtąjį sykį sezone čia savo jėgas išmėgins ir Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato dalyviai.

Jau rytoj Mažeikiuose prasidės trečiasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Jo dalyvių sąraše galima rasti ir „Arijus Racing“ komandos dueto – Vaidoto Žalos ir Ivo Pūkio paraišką, kurie čia startuos mūsų šalies trasose dar nematytu automobiliu – „Škoda Fabia RS Rally2“. Tai – naujausios kartos „Škoda Motorsport“ kūrinys. Vaidotas Žala sako, kad naujasis „Škoda Fabia RS Rally2“ automobilis – brangiausias ir tobuliausias šio koncerno gaminys, dabar esantis rinkoje.

Savaitgalį Lazdijuose baigėsi dvi dienas šio miesto apylinkėse vykęs pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Rally Lazdijai“. Po dviejų permainingų dienų galiausiai varžybos baigėsi itin dramatiškai. Paskutiniame greičio ruože pergalę iškovojo ir 1,5 sek. pranašumu po šimto kilometrų kovos pirmoje vietoje įsitvirtino Vladas Jurkevičius su Aisvydu Paliukėnu.

Jau gegužės 17-18 dienomis Lazdijuose ir jų apylinkių žvyrkeliuose nugriaudės pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „7bet Rally Lazdijai“. Norą startuoti šiose varžybose jau pareiškė daugiau nei 80 ekipažų iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Ukrainos, Lenkijos ir net Izraelio, rašoma organizatorių išplatintame pranešime spaudai.  „7bet Rally Lazdijai“ dalyvių sąrašas – išties spalvingas. Jame šiemet galima išvysti visą Lietuvos automobilių ralio elitą.

Jau ketvirtą kartą surengto projekto „Aš – ralistas“ nugalėtoju tapęs ir „Nordis racing team“ komandos gretas šiam sezonui papildęs kupiškėnas Ovidijus Vaštakas ruošiasi pirmam Lietuvos automobilių Mini ralio čempionato etapui. Jis artėjantį šeštadienį bus surengtas Kėdainių apylinkėse, rašoma projekto organizatorių išplatintame pranešime spaudai.

Pasaulio ralio reidų čempionato etapas Portugalijoje Vaidotui Žalai baigėsi anksčiau laiko dėl neįprastos problemos. „Panašu, kad nelemta mums šių varžybų baigti. Nuvažiavus gal 10 km ėmė mažėti turbinos slėgis. Mažėjo, mažėjo, kol likom praktiškai su atmosferiniu varikliu. Toliau važiuoti nėra variantų“, - sakė V.Žala. Vėliau lietuvis paaiškino, kas nutiko: „Radom problemą – istorija neįtikėtina. Tai ne automobilio problema, o žmogiškoji klaida žmogaus, kuris buvo atsakingas už degalus.

Dešimtą kartą vyksiančioms elektromobilių varžyboms „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ suteiktas Vilniaus miesto savivaldybės globojamo renginio statusas. Šiemet birželio 7 d. varžybų startas bus duotas Gedimino prospekte, finišas – Palangoje. Garsinantys Vilniaus miesto vardą Lietuvoje ir užsienyje renginiai turi teisę gauti Vilniaus miesto savivaldybės globojamo renginio statusą.

Portugalijoje prasidėjo penkias dienas truksiančios Pasaulio ralio reido čempionato trečiojo etapo varžybos „BP Ultimate Rally Raid Portugal“.  Jose šį kartą startavo keletas lietuviškų ekipažų. Antanas Kanopkinas šiose varžybose dalyvauja su keturračiu, Rokas Baciuška – su bagiu, o Vaidotas Žala – su jam puikiai pažįstamu automobiliu.  Vaidotas Žala į Portugalijoje vykstančias varžybas atvyko kartu su savo ištikimu šturmanu Paulo Fiuza.

Jau pirmosiomis balandžio dienomis Portugalijoje įvyks trečiasis Pasaulio ralio reido čempionato etapas „BP Ultimate Rally Raid Portugal“. Iki varžybų pradžios likus kiek daugiau nei savaitei dalyvių sąraše netikėtai atsirado ir Vaidoto Žalos pavardė. Gavęs pasiūlymą nedvejojo Kaip teigia „Arijus Racing“ pilotas Vaidotas Žala, pasiūlymą atskristi į Portugaliją ir sėsti prie T1+ specifikacijos visureigio vairo jam pateikė geras bičiulis Luis Santos, kurio tėvynėje ir vyksta šios varžybos.

Ką tik baigėsi jau 46-asis Dakaras, kuris buvo jau penktasis, rengiamas Saudo Arabijoje. Dalyviai įveikė daugiau nei 4700 kilometrų greičio ruožų ir beveik 8000 kilometrų bendrai – nuo senovės AlUlos miesto iki Raudonosios jūros krantų, kertant Tuščiojo ketvirčio kopų vandenyną. „iGo2Dakar“ trumpai apžvelgia svarbiausius šio Dakaro ralio pasiekimus ir rezultatus. Motociklai Pagrindiniai 2024 m. nugalėtojai kiekvienas savaip pasinaudojo komandomis, galinčiomis prisidėti prie sėkmės.

Šeštadienį iš Saudo Arabijos į Lietuvą sugrįžusį Vaidotą Žalą oro uoste pasitiko mylimoji renginių vedėja Gabrielė Martirosian. Antrus metus paeiliui Dakaro ralyje nesėkmę patyręs Vaidotas Žala grįžo į Lietuvą. Nepaisant to, kad įvykiai dėliojosi ne visai kaip lenktynininkas tikėjosi, pastarasis nenuleidžia galvos. Oro uoste jį pasitiko ir šiltais apkabinimais bei bučiniais apdovanojo mylimoji Gabrielė Martirosian.

Šeštadienį iš Saudo Arabijos į Lietuvą sugrįžo antrus metus paeiliui Dakaro ralyje nesėkmę patyręs Vaidotas Žala. Nepaisant to, kad įvykiai dėliojosi ne visai kaip lenktynininkas tikėjosi, pastarasis nenuleidžia galvos. Primename, kad net šešiuose Dakaro greičio ruožų V. Žala buvo tarp dešimt greičiausiųjų, tačiau besikartojančios techninės automobilio problemos ir gedimai neleido kovoti dėl pozicijos bendroje lentelėje.

Dvi savaites trukęs Dakaro ralio maratonas penktadienį pasiekė finišą – sunkiausiame pasaulio iššūkyje startavę lenktynininkai per dvylika greičio ruožų įveikė daugiau nei puspenkto tūkstančio kilometrų. Su techniniais nesklandumais kelias dienas vis susidūręs Vaidotas Žala paskutiniame etape parodė savo galimybes ir užkopė į greičiausiųjų trejetuką.

Per dvi Dakaro lenktynių savaites nuvažiuota daugiau nei 4700 kilometrų, bet keli dideli akmenys gali būti tai, kas sprendžia, kur ir kada bus iškovota pergalė. Neabejotinai svarbų vaidmenį šiame Dakare suvaidino Tuščiojo Ketvirčio kopos, taip pat ir pirmojo greičio ruožo vulkaniniai akmenys. Pasistengus galima išvardyti žalą, užfiksuotą kiekviename etape vienoje ar kitoje kategorijoje. Tačiau kelionė iš AlUlos į Yanbu buvo itin reikšmingas etapas – tiesos akimirka pretenduojantiems į karūną.

Priešpaskutinę dieną šių metų Dakaro ralyje organizatoriai dalyviams užtaisė itin sudėtingą iššūkį. Daugiau nei 400 sportinių kilometrų driekėsi tomis pačiomis apylinkėmis, kaip ir praėjusių metų antrasis greičio ruožas – tai itin akmeningos vietovės, negailestingos net ir pačioms tvirčiausioms padangoms.

Matant šalia AlUlos žemėlapio išraižytą kilpą, startuojant ir finišuojant bivake, kur visi buvo susirinkę mažiau nei prieš dvi savaites, buvo aišku, kad šis pasivažinėjimas bus pašėlęs. Greičio ruožas driekėsi 371 kilometrą smėlėtu reljefu, kuriame reikėjo greičio tiek trasoje, tiek ir už jos ribų. Kartais per uolėtas vietas ir beveik visada su niuansais, kuriuos reikia iššifruoti kelio knygoje.

2024 m. Dakaro ralis artėja prie finišo. Ketvirtadienį įvyko jau priešpaskutinis, vienuoliktasis, greičio ruožas, kuriame dalyviai turėjo įveikti 420 kilometrus. Dalyviai iš viso turėjo įveikti 529 kilometrus. Iš jų 420 km sudarė greičio ruožas. Didžioji dalis greičio ruožo driekėsi nederlingoje ir nelygioje vietovėje. Tai buvo paskutinis fizinis iššūkis lenktynininkams ir kartu vienas sudėtingiausių greičio ruožų šiame Dakare.

Į Dakaro dešimtąjį greičio ruožą Vaidotas Žala startavo po naktinės operacijos, kurią atliko mechanikai. Mažyliui po vakarykščio gedimo buvo pakeistas variklis. Nors viskas ir pavyko, operacija nepraėjo be šalutinio poveikio – ekipažui teko stoti jau pirmoje trasos dalyje ir ištaisyti vieną paliktą klaidą. „Visiškai beprasmė diena. Pradžioje sustojome, nes keičiant motorą kažkas nepriveržė generatoriaus laido ir dingo krovimas.

Ekspedicija atgal į AlUla sugrąžino kai kuriuos prisiminimus, tačiau tai nebuvo grįžimas į pradinę padėtį – nuo prologo situaciją lentelėje gerokai pasikeitė. Kelionė atgal ten, kur Dakaras ir prasidėjo, sportininkams nepagailėjo vulkaninių uolienų ir kitų išbandymų.

Devintasis greičio ruožas dalyviams ir vėl neleido atsipalaiduoti: nors Dakaro ralio finišas jau visai netoli, antrą savaitę trunkantis maratonas reikalauja vis daugiau aukų. Per paskutines kelias dienas du kartus visiškai sugedo net du N. Al Attiyah automobilio varikliai, taip pat ir „Ford“ komandos motoras. Vakarykščiame etape paskutinį kvapą išleido „Arijus X-raid“ bolido variklis ir tolimesnis komandos likimas pakibo ant plauko.

Dakaro ralio organizatoriai pabrėžtinai tvirtino, jog antroje maratono pusėje dalyviai niekada neturės įveikti dviejų panašių etapų, tačiau tai nereiškia, jog trečiadienį paruošta trasa aplink Alulos regiono uolas buvo it pasivaikščiojimas parke. Dešimtasis etapas buvo it sudėtingas kliūčių ruožas, kuris sumaniausiems dalyviams suteikė galimybę pasinaudoti varžovų klaidomis. Šį kartą, didžiąją dalį greičio ruožo sudarė žvyrkeliai – 77 proc. 14 proc. greičio ruožo sudarė smėlis ir 9 proc.

Didžiosios Britanijos motociklininkė Jane Daniels iš „Fantic Racing“ Dakaro ralyje pasirūpino, kad komandos draugas prancūzas Jeremy Miroir užbaigtų 8-ąjį etapą. J.Miroir dėl variklio gedimo sustojo trasoje ir paprašė komandos draugės pagalbos. Britė sutiko partempti prancūzą, nors iki finišo buvo likę net 150 km: 60 km greičio ruožo ir 90 km pervažiavimo. „Mes esame komanda, todėl jam padėjau.

2024-ųjų Dakaro ralyje su T1+ kategorijos „Mažyliu“ dalyvaujantis Vaidotas Žala šiandienos greičio ruožą baigė gerokai anksčiau. Sėkmingai devintąjį Dakaro ralio etapą pradėjęs lenktynininkas kiekviename tarpiniame finiše artėjo link greičiausiųjų penketuko, tačiau tolimesnius siekius užfiksuoti gerą rezultatą sutrukdė automobilio gedimas. Vaidotas Žala ir P. Fiuza paskutinį kartą buvo užfiksuoti 260 greičio ruožo kilometre esančiame tarpiniame finiše. Tuomet jie nuo lyderių atsiliko 7 min.

Pirmadienį ralis patraukė į Hailą – visureigių sporto lopšį Saudo Arabijoje, kur pirmosios šalies lenktynininkų ir vairuotojų kartos mokėsi savo amato. Šiame dviejų dalių greičio ruože pirmuosius 279 kilometrus sportininkai pirmiausia kovojo ant storo smėlio sluoksnio, kartais kopose, bet ne visada bekelėje. Paskutinius šimtą ar daugiau kilometrų iki finišo varžybos tęsėsi greitomis trasomis su keliomis akmenuotomis dalimis, reikalaujančiomis didelio atidumo.

Dakaro ralio devintasis etapas varžybų dalyvius džiugino išskirtiniu kraštovaizdžiu, tačiau organizatorių paruošta trasa neleido jiems atsikvėpti ir žvalgytis pro šoninius langus. Dakaro ralio organizatoriai tvirtino, jog devintasis greičio ruožas privers visus ekipažus pasitempti ir neatsipalaiduoti, mat dalyvių lauks klastingos navigacijos labirintai. Dakaro ralio naujienos – atskirame polapyje. Benediktas įsitvirtina TOP 10 Nors ir stabiliai, 436 km ilgio trasą jie įveikė per 4 val.

Pirmadienį sportininkams teko įveikti beveik 700 kilometrų, kurių 458 sudarė greičio ruožas. Dakaro ralis persivertė į antrą pusę ir dalyviai jau pradeda skaičiuoti likusias dienas iki finišo. Tiesa, tai toli gražu nereiškia, kad savaitė bus lengva, o tai puikiai įrodė „Arijus X-raid“ komandai kilę iššūkiai šiandienos etape. „Gerai, kad turiu šturmaną, kuris dar ir geras mechanikas. Varom, varom, žiūriu, kad vairo stiprintuvo nebėra. Sustojus pamatėme, kad nuplyšo generatoriaus diržas.

Pirmadienį sportininkams teko įveikti beveik 700 kilometrų, kurių 458 sudarė greičio ruožas. Dakaro ralis persivertė į antrą pusę ir dalyviai jau pradeda skaičiuoti likusias dienas iki finišo. Tiesa, tai toli gražu nereiškia, kad savaitė bus lengva. Benediktas Vanagas išlaikė TOP10 poziciją Aštuntajame Dakaro ralio greičio ruože „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas, Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikk, pademonstravo stabilumą ir finišą pasiekė preliminariai 15-oje vietoje.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos įrašą galite pamatyti naujienos viršuje. Po septintojo etapo laidoje svečiuojasi lenktynininkas Vaidotas Paškevičius ir Dakaro turistas Vytas Bilinskas.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuoja #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Po poilsio dienos Saudo Arabijos sostinėje Rijade, sportininkai ankstyvą sekmadienio rytą startavo septintajame greičio ruože. Viso dalyviams šiandien teko įveikti 873 kilometrus, iš kurių 483 sudarė greičio ruožas. Nutolus nuo Tuščiojo Ketvirčio, pasikeitė ir kraštovaizdis – sportininkai turėjo naviguoti ne tik per smėlynus, bet ir tarp kanjonų. „Ilgas greičio ruožas. Mūsų pozicija buvo nebloga, bet labai daug lenkimų, dulkių. Niekas nenori praleisti.

Klasikinio ralio specialistu laikomas Sebastienas Loebas šiandien triumfavo septintame Dakaro ralio etape. Greitai ir, svarbiausia, sklandžiai visą distanciją įveikęs lenktynininkas galiausiai pranoko „Toyota Gazoo Racing“ atstovą L. Moraesą bei daugkartinį Dakaro ralio nugalėtoją – N. Al-Attiyah. Pergalė šiandienos greičio ruože turės didžiulės įtakos S. Loebo motyvacijai, mat absoliučiu Dakaro lyderiu esantis C. Sainzas šiandien nuo prancūzo atsiliko net 10 min. 31 sek.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai praleido ilsėdamiesi, analizuodami įveiktus Dakaro ralio etapus bei ruošėsi artėjantiems iššūkiams. Antroji Dakaro ralio lenktynių savaitė prasidėjo nuo sunkaus, ilgo ir, svarbiausia, klastingo greičio ruožo, kuriame didelį vaidmenį turėjo atlikti šalia vairuotojų sėdintys šturmanai. Dakaro dalyviai šiandien turėjo įveikti 483 kilometrus besitęsusį greičio ruožą, kurį sudarė: 61 proc. gruntas, 19 proc. smėlis, 17 proc. kopų ir 4 proc.

Pirmoje Dakaro ralio maratono dalyje Vaidotas Žala susidūrė su nesklandumais ir „48 Chrono“ vadinamo etapo pabaigti negalėjo.  Ketvirtadienį V. Žala su sekėjais pasidalino liūdna žinia – lenktynininkas pranešė, kad dėl važiuoklės gedimo traukiasi iš Dakaro maratoninio greičio ruožo. Šis sunkus sprendimas reiškė, kad už greičio ruožo nevykdymą, jis praranda bet kokias galimybes toliau kovoti dėl aukštesnių pozicijų.

Tuščiojo Ketvirčio pateiktame meniu be abejo buvo gausu kopų, per kurias lenktynininkai dvi dienas turėjo ropoti pagal naują formatą: 48 valandų „chrono“ iššūkį. Iš viso per dvi dienas sportininkų laukė 547 km FIA ekipažams ir 625 km FIM lenktynininkams. Kiekvienas dalyvis turėjo sustoti 16 valandą viename iš septynių maršrute esančių bivakų. „iGo2Dakar“ pasakoja, kad Prancūzijos dydžio dykumoje sąlygos tokios, kurių niekur kitur nesutiksi.