Tauras Tunyla

Savaitgalį Lenkijoje vyko trečiasis „Porsche Sprint Challenge Central Europe“ čempionato etapas. Tarp gausybės aukšto meistriškumo lenktynininkų šį kartą vėl suspindėjo lietuviškos „Dream 2 Drive“ komandos pilotai. Praėjusiame „Porsche Sprint Challenge Central Europe“ etape su lyderiais kovęsis Eduardas Klepikas šį kartą nepraleido progos išnaudoti Poznanės lenktynių trasos ypatumų savo naudai.

Džiugi žinia tiems, kurie jau seniai svajoja tapti lenktynininkais: po kelerių metų pertraukos Lietuvoje vėl vyks virtualių žiedinių lenktynių čempionatas „Dream2Drive“. Šiemet dalyviai galės pretenduoti net į du atskirus prizus – vietą tikroje lenktynių komandoje, kur nemokamai galės pradėti savo lenktynininko karjerą, ir galimybę atstovauti Lietuvai „FIA Motorsport Games“ žaidynėse, e-sporto rungtyje.

Praėjusį savaitgalį Austrijoje įvyko antrasis „Porsche Sprint Challenge Central Europe“ pirmenybių etapas. Jame sėkmingai pasirodė du lenktynininkai iš Lietuvos – Eduardas Klepikas ir Tauras Tunyla. Austrijoje vykęs čempionato etapas buvo surengtas iš vairuotojo tikslumo ir budrumo reikalaujančioje Zalcburgringo lenktynių trasoje. Daugiau nei 4 kilometrų ilgio trasa turi keletą itin greitų tiesiųjų, kurias jungia retkarčiais apgaulingi ir techniški posūkiai.

2017 metais Lietuvoje pirmą kartą įvyko virtualių lenktynių čempionatas, kurio nugalėtojas gavo šansą pradėti savo karjerą profesionaliame lenktyniniame automobilyje. Praėjus jau šešiems sezonams, „Dream 2 Drive“ komanda tęsia tai, kas užkoduota jų pavadinime ir padeda norintiems, nepriklausomai nuo esamos patirties, siekti profesionalaus lenktynininko karjeros. Vien per 2023 metų sezoną komanda praleido daugiau nei 150 dienų įvairiose lenktynių trasose.

Lietuvis žiedinių lenktynių specialistas Tauras Tunyla su jaunąja Latvijos „drifto“ žvaigžde Nikolassu Bertransu apsikeitė automobiliais. Tauras gavo pavairuoti šonąslydininko 600 AG BMW, o šis jam patikėjo savo „Hyundai i30 TCR“ bolidą.

Atrodytų, jog sėdint prie kompiuterio tapti profesionaliu lenktynininku neįmanoma, teigiama, esą lenktynių „raumenis“ išmankštinti galima tik sukant ratus tikroje trasoje. Tačiau „Dream 2 Drive“ lenktynininkų vystymo akademijos komanda panašius mitus paneigia nebe pirmą sezoną, aktyvias treniruotes virtualiose erdvėse sujungusi su fizinėmis trasomis ir atradusi sėkmės receptą.

Atrodytų, jog sėdint prie kompiuterio tapti profesionaliu lenktynininku neįmanoma, teigiama, esą lenktynių „raumenis“ išmankštinti galima tik sukant ratus tikroje trasoje. Tačiau „Dream 2 Drive“ lenktynininkų vystymo akademijos komanda panašius mitus paneigia nebe pirmą sezoną, aktyvias treniruotes virtualiose erdvėse sujungusi su fizinėmis trasomis ir atradusi sėkmės receptą.

Ketvirtasis virtualių lenktynių čempionato „Dream2Drive“ sezonas lekia finišo link: šiandien 20 val. 100 greičiausių Europos virtualių lenktynių talentų lenktyniaus paskutiniame pusfinalio etape dėl 6 vietų į finalą. Ir tiek vienas, greičiausias bei talentingiausias sportininkas finale laimės vietą tikroje lenktynių komandoje. Kova bus nuožmi, o ją bus galima stebėti „World Sim Series“ „Youtube“ paskyroje. Rekordinis sezonas Ketvirtasis „Dream2Drive“ sezonas – rekordinis.

Norą varžytis didžiausiame automobilių sporto renginyje Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynėse“, vyksiančiose Palangoje šių metų liepos 14-17 dienomis, jau pareiškė 19 komandų. Tarp jų – ir lenktynių vairuotojų akademija „Dream 2 Drive“, kurios sportininkai į jau 22-rąjį kartą pamečiui „Promo events“ rengiamų prestižinių lenktynių trasą išvairuos joje dar nematytą „Volkswagen Scirocco GT24“ automobilį.

Pirmasis Baltijos šalių virtualių lenktynių čempionatas „Dream 2 Drive“ ketvirtąjį sezoną pradeda visoje Europoje. Dalyvauti galės visi sulaukę 14 metų: nuo užkietėjusių simuliatorių mėgėjų iki tikrų lenktynininkų. Greičiausias ir labiausiai lenktynėms pasiruošęs dalyvis taps pirmuoju „Dream 2 Drive“ Europos virtualių lenktynių čempionu. Taip pat nugalėtojas gaus vietą „Dream 2 Drive“ vairuotojų rengimo programoje ir galimybę startuoti tikrose lenktynėse.

„Tauras Racing“ komanda gali džiaugtis, jog atėjo pats smagiausias metas šiųmetiniame projekte. „Volkswagen Scirocco GT24“ aerodinaminės dalys jau sumaketuotos, išbandytos simuliatoriuje ir pagaliau jas bus galima paliesti. Jos buvo gaminamos po itin mažą sluoksnį trimačiuose spausdintuvuose. Tokia didelė dalis kaip galinė automobilio arką tilptų ne į kiekvieną spausdintuvą, todėl buvo padalinta į tris dalis. Prototipavimo metu to užtenka, nes kol kas gaminama ne tikra dalis, o tik jos modelis.

Pirmojoje „Iš printerio į trasą by 3D Creative“ dalyje „Dream 2 Drive“ komanda parodė, kaip tobulins automobilį naudodami trimates technologijas. Pirmas etapas įveiktas ir dabar darbų sąraše – prototipo bandymai virtualioje trasoje. Iš pradžių planas buvo paprastas – išplatinti automobilio galą. Tam taip pat reikia platesnių galinių sparnų, prie jų pritaikytų slenksčių ir lygaus dugno. Gaminant tikras dalis procesas užtruktų, nes kiekvienam pakeitimui reikėtų vis naujo prototipo.

Lenktynių sezonas persikėlė į antrą metų pusę, todėl „Dream 2 Drive“ komanda užsidarė garaže ir įpūtė daugiau gyvybės savo „VW Scirroco GT24“. Naudojant trimates technologijas bus gerokai pagerinta automobilio aerodinamika ir, be jokios abejonės, išvaizda. Įkvėpimas iš jaunesnio „VW Scirroco“ giminaičio „Dream 2 Drive“ komandos automobiliui jau 10 metų. Nuo to laiko techniniai sprendimai beveik nepakito, bet automobilių aerodinamika šiandien yra visai kitame lygyje.

„Dream 2 Drive“ 2020 metų sezone lenktynėms ruoš ne tik žiedo lenktynininkus, bet ir kartingų. Šiemet komanda pradedantiems ir pažengusiems sportininkams pasiūlys viską: nuo treniruočių iki technikos aptarnavimo varžybose. „ Dream 2 Drive“ jau kelis lenktynių sezonus buvo tapusi tikra profesionalių lenktynininkų kalve. Keli lenktynininkai jau perkėlė savo svajones iš virtualių į tikras trasas.

Paskutinės „Dream 2 Drive“ komandos lenktynės buvo gausiausios, jei skaičiuosime vairuotojus. Taip pat jos buvos gausiausios, jei skaičiuosime ir apdovanojimus. „Dream 2 Drive Junior“ ekipa važiavo su „Volkswagen Scirocco GT24“ bolidu. Jį vairavo trys Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių čempionai: Martynas Sidunovas (2017), Domantas Ladauskas (2018) ir šių metų čempionas – Tauras Gudinavičius.

Šeštadienį „Neste Dream 2 Drive PRO“ komanda įveikė sunkiausias savo sezono lenktynes „Aurum 1006 km“. Sėkmė, švelniai tariant, nesišypsojo, bet jauniausias komandos vairuotojas Kasparas Vaškelis iki pat finišo išnaudojo savo pusantros valandos važiavimą ir paskutiniame rate kilstelėjo komandą į 9 vietą bendroje įskaitoje ir 3 TCR klasėje. „Neste Dream 2 Drive PRO“ komanda startavo iš 13 vietos ir pradėjo savo kovą TCR klasėje, kurioje važiuoja vienodos galios kėbuliniai automobiliai.

Liepos 17-20 dieną Palangoje vyksta „Aurum 1006 km“ lenktynės. Tai jau jubiliejinis automobilių sporto renginys – šiais metais Palangoje vyksta jau 20-asis lenktynių maratonas. Į kurį susirinko margas garsiausių sportininkų būrys. Kaip manote, kokia automobilių sporto disciplina yra nemenkos dalies 1006 km lenktynių dalyvių „Alma mater“? Tikrai taip – kartingas. Ir garsiausi „F-1“ meistrai, ir žymiausi žiedo meistrai ar ralio pilotai savo karjerą pradeda panašiai – kartingo trasose.

Automobilių lenktynės – išbandymas ne tik profesionaliems vairuotojams. Lenktynininkų komandos ruoštis varžyboms pradeda likus bene pusmečiui iki starto, o pasirengimas apima ne tik automobilio techninį paruošimą, bet ir nuolatines fizines, psichologines visų narių treniruotes bei strategijos tobulinimą. „Kiekvienų lenktynių etapai turi skirtingas trasas, dangas ir reljefus, kuriuos reikia išstudijuoti.

Pavasarį susibūrusi „Neste Dream 2 Drive PRO“ komanda užsiregistravo vienose sunkiausių ištvermės lenktynių Lietuvoje – „Aurum 1006 km“. Komandą sudaro simuliatoriuose įgūdžius gerinantys ir tikrose trasose patirties sukaupę lenktynininkai Tauras Tunyla, Eimantas Navikauskas, Oskaras Brazaitis ir Kasparas Vaškelis. Jie važiuos su itin konkurencingu „Cupra TCR“ automobiliu. Šį sezoną „Neste Dream 2 Drive PRO“ jau startavo Šiaurės Europos zonos ilgų nuotolių žiedinių lenktynėse.

Šeštadienį Suomijoje vykusios Šiaurės Europos zonos 6 valandų (NEZ 6H) lenktynėse „Dream 2 Drive PRO“ komandai buvo pažymėtos pirma avarija. Po kelių valandų gero važiavimo, „Cupra TCR“ bolidui dingo stabdžiai ir lenktynės baigėsi ant apsauginio pylimo. Įkvepianti pradžia Pasiruošimas lenktynėms ir jų pradžia buvo daug žadanti. 6 valandų ištvermės važiavimai vyko lietuviams beveik nepažįstamoje „Botniaring“ trasoje.

Sekmadienį pasibaigė pirmasis Baltijos šalyse virtualių žiedinių lenktynių čempionatas „Dream 2 Drive“. Juo tapo kuklus gyvenime, bet aštrus trasoje – Tauras Gudinavičius. Jau pirmadienį jis laikė dar vieną egzaminą, o po dviejų savaičių kartu su „Dream 2 Drive Junior“ komanda ir „VW Scirocco GT24“ dalyvaus pirmosiose savo lenktynėse tikroje trasoje. „Dream 2 Dream” čempionato finale susitiko 8 greičiausi Baltijos šalių simuliatorių lenktynininkai.

Po savaitgalį vykusių „Dream 2 Drive“ pusfinalio lenktynių į finalinį etapą pateko tik pusė dalyvių. 8 geriausi dėl savo svajonės – tapti tikru lenktynininku – rungsis birželio 9 dieną. Po lūpas prikąsti privertusių lenktynių savo pranašumą prieš kitus 4 dalyvius II grupės pusfinalio grupėje pademonstravo estas Urmas Riis, Matas Mendelis, Gvidas Okas ir Tauras Gudinavičius. Burtai lėmė, kad pirmosios dienos lenktynės vyktų Hokenhaimo trasoje su neįprastu – „Taatus“ lenktyniniu bolidu.

16 greičiausiųjų „Dream 2 Drive“ atrankos dalyvių savaitgalį naujo tipo testuose kovojo dėl svarbių taškų pakeliui į finalą. Per vieną dieną jie turėjo įrodyti, kad geba vairuoti tikrą lenktynių automobilį, lenktynėms yra pasiruošę fiziškai, o psichologinių testų metu turėjo atskleisti, jog turi čempionišką mąstymą. Dalyviai buvo pasiskirstyti į dvi grupes. Viena važiavoį Šiaulių darbo rinkos mokymo centro autodromą, kita – į „Fitness For Race“ akademiją Kaune. Po bandymų grupės apsikeitė.

Trečiasis Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių čempionato „Dream 2 Drive“ sezonas įsibėgėjo. 16 greičiausių lenktynininkų virtualioje erdvėje pradeda kovas dėl vietos tikroje lenktynių komandoje.

Liepos 17-20 dienomis Palangoje vyksiančiose „Aurum 1006 km lenktynėse“ norą varžytis pareiškė bemaž keturios dešimtys komandų. Visus būtinus formalumus bebaigia tvarkytis ir „Dream2Drive PRO”, kurios lenktynininkai vairuos „CUPRA TCR“ automobilį ir varžysis itin konkurencingoje automobilių klasėje. Naujas tik „Dream2Drive PRO” ekipos pavadinimas, tačiau ji anaiptol ne naujokė lenktynių pasaulyje.

Greičiausias „Dream 2 Drive“ atrankoje buvo praėjusių metų finalininkas Edvinas Žadeikis. Kartu su kitais 15 greičiausių atrankos dalyvių jis akis į akį susitiks pirmuose pusfinalio išbandymuose jau balandžio 25-26 dienomis. Klaipėdiečio 3 greičiausių iš eilės ratų vidurkis Rygos Bikerniekų trasoje yra 1:22.330. Tokiam rezultatui jam užteko 2 bandymų iš 4 galimų. Antroje vietoje įsitaisė kitas klaipėdietis, praėjusių metų atrankos nugalėtojas Matas Mendelis.

Pirmosios „Dream 2 Drive Pro“ komandos lenktynės pažymėtos pergale. Šeštadienį Rygoje vykusiose Šiaurės Europos zonos 6 valandų lenktynėse savo klasėje jie finišavo pirmi, o bendroje įskaitoje – antri.

Trečiąjį lenktynių sezoną „Dream 2 Drive“ komanda pradeda dviem automobiliais. Su „Junior“ ekipažu važiuos virtualių lenktynių čempionai, o su „Pro“ – jau  tikroje lenktynių trasoje patirties sukaupę lenktynininkai. Šį sezoną „Junior“ komandoje su „VW Scirocco GT24“ važiuos praėjusių „Dream 2 Drive“ čempionatų nugalėtojai Martynas Sidunovas ir Domantas Ladauskas. Prie jų vėliau prisijungs 2019 metų čempionas.

Nuo pirmojo išbandyto kompiuterinio žaidimo iki greičiausio rato vienose sunkiausių Lietuvos lenktynių. Taip trumpai galima papasakoti Martyno Sidunovo kelionę tampant profesionaliu lenktynininku.  Pirmųjų Lietuvoje virtualių žiedinių lenktynių čempionato – „Dream 2 Drive“ nugalėtojas – Martynas Sidunovas, savo kelią pradėjo kaip ir kiekvienas klasikinis benzingalvis. Vaikystėje su tėčiu važiuodavo žiūrėti žiedinių ir traukos lenktynių.

Jau trečius metus lenktynininko Tauro Tunylos plėtojamas „Dream2Drive“ projektas suteikia viltį talentingiems vairuotojams tapti brangiausios sporto šakos atstovais – lenktynininkais. Šiuo metu lenktynininko role „Tauras Racing“ komandoje gali džiaugtis jau du vaikinai: Martynas Sidunovas ir Domantas Ladauskas. Pradėjo nuo virtualaus „driftinimo“ „Dream2Drive“ projektas jau pradėjo trečiąjį sezoną.

,,Women on fire” - kitokie ketvirtadienio vakarai laukia mūsų visų moterų ir merginų Kartlande! Kiekvieną paskutinį mėnesio ketvirtadienį vyks Moterų vakarai kartodrome.  Vakaro metu vyks teorinė paskaita ir du praktiniai važiavimai. Dar vis nedrįsti? Čiupk draugę ir atraskite laiko naujam hobiui ir pabėgimui nuo kasdienio šurmulio! Adrenalinas, emocinis išsilaisvinimas ir puiki atotrūkio savijauta garantuota. „Women on fire“ - tai išskirtinis renginys dailiosios lyties atstovėms.

Savaitgalį praleidusi Estijoje, Parnu mieste esančioje „Auto 24 Ring“ trasoje, „Neste Dream 2 Drive by Tauras Racing“ komanda aktyviai ruošiasi šį savaitgalį toje pačioje trasoje vyksiančioms „Baltic Endurance Championship“ (BEC) 4 valandų lenktynėms. Šioms lenktynėms ruošiasi visi trys komandos vairuotojai.

Didžiausia drama šių metų Lietuvos žiedinių lenktynių pasaulyje įvyko Kačerginės „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje, kur šiek tiek po vidurnakčio finišavo Naktinės Lenkynės 420 lenktynės, tapusios netikėtinai įtemptu finišu trečiajame „Autoplius.lt Fast Lap“ etape. Dramatiškas finišas Į paskutinį lenktynių ratą pirmi išvažiavo „Hermitrans“ komandos lenktynininkai. Nuo jų penkiomis sekundėmis atsilikdami – ir „222“ komandos sportininkai.

Liepos pabaigoje, likus dviems savaitėms iki „Autoplius.lt Fast Lap“ trečiojo etapo Kaune, „Neste Dream 2 Drive by Tauras Racing“ komandai vienas šeštadienis sumaišė visas kortas ant stalo. Tradiciškai prieš svarbias lenktynes, kaip ir daugelis lenktynių komandų, savo techniką ruošia ir testuoja lenktynių trasose.

Gegužę Lietuvoje įvyko pirmosios Naktinės ilgų distancijų lenktynės. Iki tol lenktynininkai Lietuvoje neturėjo galimybės varžytis naktyje. Bent jau legaliai. Likus savaitei iki 4 val. ir 20 min. truksiančių Naktinių Lenktynių 420, dalyviai dalijasi savo naujais potyriais. Rado naują aistrą Pirmajame „Autoplius.lt Fast Lap“ etape Naktinėse Lenktynėse triumfavo „Tauras Racing“ komanda.

Šeštadienį Latvijoje įvyko antras „Autoplius.lt Fast Lap“ etapas, prizus išsidalino „Race“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato dalyviai ir greičiausio rato „Time Attack“ dalyviai. Visi važiavimai buvo kupini intrigos. Ypatingai daug klausimų dalyviams kėlė du painūs „Bikernieki“ trasos posūkiai. „Race“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionatas „Autoplius.lt Fast Lap“ savaitgalio „Race“ dalį sudaro trys grupės, po du važiavimus kiekvienai - viso šešios lenktynės. Ir visos jos ypatingos.

Pirmame „Autoplius Fast Lap“ etape debiutuos gausus būrys lenktynininkų su ženkliai atsinaujinusia technika. Tuo tarpu „Neste Dream 2 Drive - Tauras Racing“ komandos nariai į pirmąjį „Fast Lap“ etapą atvyks su itin konkurencingai atrodančiu „Volkswagen Scirocco GT24“. Šį savaitgalį Kauno rajone esančioje „Nemuno Žiedo“ trasoje po žiemos pertraukos vėl užriaumos automobilių varikliai, tačiau vienas iš jų bus išties išskirtinis.

Sekmadienį pasibaigė Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių „Neste Dream 2 Drive” čempionato finalo serija. Po užtikrintų pergalių ir su solidžiu taškų kraičių čempiono titulą laimėjo Domantas Ladauskas. Po kelių dienų jis pirmąkart gyvenime startuos tikrose lenktynėse. „Neste Dream 2 Dream” čempionato superfinale, kuris vyko menų fabrike „Loftas“, susitiko 8 greičiausi projekto lenktynininkai.

Šeštadienį pirmasis Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių čempionas Martynas Sidunovas dalyvavo pirmose tikrose lenktynėse Estijoje. Savo klasėje jis pateko į greičiausiųjų dešimtuką. Po mėnesį trukusių kovų vilnietis M. Sidunovas įrodė, kad yra vertas čempiono vardo ir laimėjęs pirmąjį Lietuvoje virtualių žiedinių lenktynių čempionatą „Neste Dream 2 Drive“ užsitikrino vietą „Tauras Racing“ komandoje. Prieš savo pirmąjį startą „Autoplius.

Likus visai nedaug iki Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių „Neste Dream 2 Drive” čempionato atrankos pabaigos, oficialus projekto automobilis bus pristatytas „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynėse. Tai bus vienas iš čempionato prizų, nes greičiausias vairuotojas būten su šiuo „Mazda RX-8” mokysis važiuoti ir lenktyniaus tikroje trasoje. Kaip pasakoja projekto „Neste Dream 2 Drive” iniciatorius Tauras Tunyla, šis čempionatas yra unikalus įvykis Lietuvoje, todėl jam reikėjo atitinkamo automobilio.

Tauras Tunyla – 23-jų metų sportininkas, kuris kartingo trasose jau nuo penkerių metų. Pirmą kartą ant nugalėtojo pakylos jis užlipo būdamas vos septynerių. Šio sportininko sąskaitoje – daugybė laimėjimų: ne vieną kartą jis yra tapęs ,,50cc“ , M-125 Junior“ kartingo čempionu, turi tris „Autoplius Fast Lap“ varžybų nugalėtojo metinius titulus ir daugelį kitų pergalių. Tauras sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama paskatinti domėtis automobilių sportu, ir papasakojo savo istoriją.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) pradėjo  iniciatyvą, kurios esmė – supažindinti visuomenę su  jaunąja automobilių sporto karta. Jauni ir perspektyvūs šios sporto šakos atstovai pasidalins su skaitytojais savo istorijomis, papasakos apie perspektyvas bei iššūkius, su kuriais tenka susidurti šiame sporte.

Estijos Pernu trasoje prasidėjęs 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių sezonas  kuklumu nepasižymėjo. Dalyviai negalėjo gražiausiais laikytų bolidų, kovojo iki paskutiniųjų ratų, o kelių lyderių technika neatlaikė jų adrenalino pliūpsnių. Šeštadienį Pernu mieste Estijoje vyko pirmas 2016-metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių etapas. Permainingu oru pirmas sezono pergales pasiekė greičiausi dalyviai, tarp kurių yra ir tradicinių nugalėtojų, ir visiškai naujų pavardžių.

Patyrę „Autoplius Fast Lap“ dalyviai išaugo savo techniką ir ją perleidžia naujiems veidams. Skamba idiliškai, tačiau apsikeitimai sukėlė itin intriguojančią sumaištį dar neprasidėjus 2016 m. sezonui. Kiekvienas „Autoplius Fast Lap“ dalyvis ir žiūrovas laukia naujojo sezono, mat pavasaris pateikia daugiausiai siurprizų. Lenktynininkai žiemas praleidžia savo dirbtuvėse, konstruodami papildomus aerodinaminius elementus, modifikuodami važiuokles ir įpūsdami naujų jėgų varikliams.

Iki antrojo ,,Autoplius Fast Lap” etapo likus mažiau nei mėnesiui, aktyviausi lenktynininkai bunda iš įprastinio letargo miego, aplankančio po itin įtraukiančio pirmojo etapo Kačerginėje. Tad, kol kiekvienas tūlas lietuvis gamtoje grūmėsi su uodais, ,,fastlaperiai” Jonas Poškus, Tauras Tunyla bei Mantas Mikuckas liejo prakaitą Parnu ,,Auto24Ring” lenktynių trasoje.

Ketvirtadienis, 2015.05.14 (Mums antradienis vis dar nesibaigęs… Liko viena diena iki AUTPLIUS FAST LAP 1 etapo kvalifikacijos.) 4:30 val. Įvažiuojam į Vilnių. Planas: pasverti automobilį, sureguliuoti amortizatorius ir bent kažkaip kažką padaryti automobilio salone, kad nekristų laidai po pedalais ir nesiveltų į vairą. Tomui (turim du Tomus komandoj, pastarasis – pagrindinis komandos mechanikas, kuris mūsų laukė Vilniuj) sakau: - 6 valandą ryto reikia jau stovėti ant suvedimo stendo.

Savaitgalį pralėkęs „Fast Lap“ pirmas etapas atidarė  mūsų komandos lenktynių sezoną.  Praėjus porai dienų sugebėjau ramiai atsisėsti ir suvokti, kad tai – tik labai ilgo sezono pradžia. Pamatęs, kiek daug žmonių po antro „Wolf Race“ lenktynių finišo atsistoję plojo, suvokiau, kad auto-sportas Lietuvoje toli gražu dar nemiršta.

Speed-Styling vardas gerai žinomas auto sporte, ne tik dėl to, kad puošia automobilius, bet ir dėl to, kad aktyviai dalyvauja visuose auto sporto renginiuose, parodose. Auto sportas brangus hobis, štai dėl to daugelis ieško rėmėjų. Speed-Styling taiko didžiules nuolaidas vien už logotipo užklijavimą ant sportinio automobilio, taip pat ne vienai komandai suteikia pilną finansavimą ir apklijuoja visą automobilį.

Šiek tiek viskam atslūgus (tame tarpe ir nugaros skausmams), nusprendžiau papasakoti jums apie tai, kas įvyko praėjusį savaitgalį. Negaliu nepasidalinti įspūdžiais, patikėkite, jei kas būtų filmavęs dokumentinę medžiagą iš mūsų virtuvės, manau būtų susuktas labai geras filmas. Kitą kartą tuo pasirūpinsime. :) Tiems, kam atrodo, kad bandau pasiskųsti: galite toliau nebeskaityti. Right now.