spark

Savaime suprantama, kad už svetimo turto sugadinimą atlyginti reikia. Tačiau reikalavimas susimokėti už kito asmens padarytą žalą vien dėl to, kad niekas defekto nepastebėjo, kelia nemenką pasipiktinimą. Taip nutiko Vilniečiui Erikui (tikras vardas ir pavardė – redakcijai žinomi), kuris tv3.lt portalui papasakojo, kad neatidžiai apžiūrėjo išsinuomotą „Spark“ automobilį, tad nepastebėjo kiauros padangos.

Vienintelę Lietuvoje elektromobilių dalijimosi platformą valdanti bendrovė „Spark“ iš Medicinos banko pasiskolino 0,87 mln. eurų automobilių parko plėtrai. Kartu su nuosavomis lėšomis, bendrovė į 26 naujų automobilių įsigijimą investavo beveik 1 mln. eurų, pranešė Medicinos bankas. „Spark“ įkūrėjas Nerijus Dagilis teigė, kad pritraukus finansavimą bendrovės automobilių parkas Vilniuje ir Kaune išaugo iki 700 elektromobilių. „Šis skaičius yra optimalus mūsų rinkai.

Elektromobilių dalijimosi platforma Lietuvoje „Spark“ praneša apie plėtrą į Kauną. Nuo šiol kauniečiai galės rinktis net iš 100 aplinkai draugiškų elektromobilių ir jais naudotis už patrauklią kainą. Be to, tai suteiks dar daugiau patogumo dažnai keliaujantiems tarp Kauno bei Vilniaus ir prisidės prie oro taršos didžiuosiuose miestuose mažinimo.

Elektromobilių trumpalaikės nuomos paslaugas teikianti platforma „Spark“ pirmadienį pradeda veiklą Kaune su 100 elektrinių transporto priemonių. „Šiandien su džiaugsmu pranešame, jog po septynerių metų veiklos Vilniuje nulinės taršos elektromobilių dalijimosi įmonė „Spark“ plečia savo veiklą į Kauną“, – spaudos konferencijoje Kaune sakė „Ride Share“, teikiančios „Spark“ elektromobilių dalijimosi paslaugą, vadovas Lietuvoje Robertas Jonyla.

Elektromobilių trumpalaikės nuomos paslaugas teikianti platforma „Spark“ pradės veiklą Kaune, pranešė bendrovė.  „Spark“ atstovė spaudai Kristina Sušinskaitė BNS plačiau plėtros planų nekomentavo ir sakė, kad daugiau informacijos apie tai pateiks pirmadienį. Anksčiau ketvirtadienį „Spark“ pranešė apie dalijimosi paslaugą teikiančios įmonės „Ride Share“ vadovo pasikeitimą – įmonei vadovaus Robertas Jonyla, kuris pakeitė „Spark“ įkūrėją Nerijų Dagilį. Šiuo metu „Spark“ veikia tik Vilniuje.

Dalijimosi automobiliais paslaugą „Spark“ teikiančiai įmonei „Ride Share“ vadovaus Robertas Jonyla.  Jis pakeis iki šiol laikinai šias pareigas ėjusį „Spark“ įkūrėją Nerijų Dagilį, pranešė įmonė.  „Didėjant tvaraus judėjimo mieste poreikiui ir keičiantis pačių vartotojų įpročiams, matome daug galimybių sukurti reikšmingą pokytį dėl švaresnių miestų ir mus supančios aplinkos.

Prieš mėnesį „Bolt“ pristatė automobilių dalijimosi paslaugą. Anksčiau Vilniuje tokias paslaugas jau teikė „CityBee“ ir „Spark“. MadeinVilnius.lt palygino kainas ir sužinojo, kuri programėlė turi geriausią pasiūlymą. Pigiausiai atsieis kelionė „Spark“ automobiliu. Pigiausių automobilių nuoma prasideda nuo 15 centų už minutę ir vos 5 centus už kiekvieną kilometrą. Didžiausia minutės kaina „Sparke“ siekia 27 centus ir 23 centus už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą.

Vidutines pajamas gaunantis asmuo Lietuvoje jau gali įpirkti ne tik naudotą, bet ir naują elektromobilį, o dviejų asmenų šeimai prieinami ir nauji elektriniai miesto visureigiai. Vis dėlto prognozuojama, kad automobiliai tik brangs – jei dabar naują mašiną Lietuvoje galima nusipirkti už vidutiniškai 30 tūkst. eurų, tai už 10 metų bus 60 tūkst. eurų. Tačiau įperkamumas taip pat didės. Tą rodo SEB banko analitikų antrus metus iš eilės apskaičiuotas Lietuvos elektromobilių įperkamumo indeksas.

Pavėžėjimo platforma „Bolt“ planuoja Vilniuje siūlyti trumpalaikės automobilių nuomos paslaugą, šią paslaugą sostinėje jau teikianti „Spark“ – plėtrą Kaune. Apie tai įmonių atstovai pranešė pirmadienį, su Vilniaus savivaldybe ir kitomis bendrovėmis pasirašius memorandumą dėl klasterio įkūrimo. „Mes kol kas dar Vilniuje automobilių nuomos veiklos neturime, bet tą veiklą esame paleidę Estijoje praeitais metais – Taline, Tartu.

Elektrinių paspirtukų ir mopedų paslaugų įmonės „Bolt“, „Spark“, „CityBee“ ir „Skok“ Vilniuje kuria klasterį. Pirmadienį šios įmonės drauge su sostinės savivaldybe, įmonėmis „Susisiekimo paslaugos“ ir „Go Vilnius“ pasirašys memorandumą dėl dalijimosi klasterio įkūrimo. Pasak steigėjų, jų tikslas – dar glaudžiau bendradarbiauti tam, kad vilniečiams būtų pasiūlyta kuo patrauklesnių sprendimų, pakeičiančių asmeninių automobilių naudojimą.

Aplinkos ministras liberalas Simonas Gentvilas trečiadienį išreiškė paramą bendrovei „CityBee“, kurios vartotojų duomenis paviešino programišiai. „Naudojausi ir naudosiuosi „CityBee“ ir „Spark“ paslaugomis, nepaisant to, kad ir mano duomenys nutekėjo. Tai vieni geriausių darnaus judumo verslų, kurie užgimė Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius be ES paramų, subsidijų ir išskirtinių sąlygų“, – feisbuke rašė ministras. „Nuo hakerių nėra apsaugotas nė vienas.

Avarija sostinėje, Ateities gatvėje. Nuomajamas „Spark“ įmonės elektromobilis rėžėsi į atitvarus. Vairuotojas iš įvykio vietos pasišalino. Eismo įvykis įvyko maždaug 21.30 val., kuomet elektromobilis rėžėsi į atitvarus, skiriančius važiuojamąją kelio dalį nuo šaligatvio. Laimei, žmonės nenukentėjo. Naujienų portalo tv3.lt duomenimis buvo gauta pirminė informacija, kad įvykio vietoje gali būti prispaustų žmonių, todėl į vietą išskubėjo visos tarnybos.

Dalijimosi automobiliais paslaugą „Citybee“ teikianti bendrovė sako ieškanti technologinių sprendimų, kaip neleisti prie vairo sėsti išgėrusiems asmenims. Tokią pačią paslaugą „Spark“ siūlanti įmonė alkoblokų ar alkotesterių automobiliuose idėją vertina atsargiai. Šios bendrovės pastarosiomis savaitėmis aktyviau sprendžia, kaip užkirsti kelią jų paslaugomis naudotis išgėrusiems vairuotojams.

„Startas“, – 9.30 val. sušuko vėliava mojuodamas Vilniaus vicemeras Linas Kvedaravičius, po kurio ženklo į trasą pajudėjo ketvirtųjų elektromobilių varžybų „Įsikrauk su „Energijos tiekimu“: Vilnius–Palanga“ dalyviai. Visų šešiolikos varžybas pradėjusių ekipažų tikslas – kuo greičiau nuvykti iš Vilniaus į Palangą naudojantis viešąja elektromobilių infrastruktūra – įkrovimo stotelėmis. „Elektromobilių mėgėjų bendruomenė Lietuvoje pamažu gausėja, o šios varžybos jau tapo pagrindiniu jų susibūrimu.

Susisiekimo ministras Rokas Masiulis susitikęs su automobilių dalijimosi paslaugų įmonių „CityBee“ ir „Spark“ atstovais paskelbė, kad dėl alkoblokų šių įmonių automobiliuose diskusija bus tęsiama, tačiau taip pat norima šį reikalavimą ir išplėsti. R. Masiulio teigimu, reikėtų žvelgti ne tik į „Citybee“ ar „Spark“ automobilius, tačiau ir į transportą, kuriuo vežami vaikai, tar[miestinį transportą.

Sparčiai Lietuvoje augantis elektromobilių nuomos tinklas „Spark” tapo pirmuoju lietuvių dalijimosi automobiliais operatoriumi, įžengusiu ir į tarptautinę areną. Savo sėkmingo darbo Lietuvoje patirtį „Spark” panaudojo rezultatyviam elektromobilių nuomos tinklo startui pirmojoje užsienio rinkoje. Bulgarijos sostinės Sofijos vairuotojai jau mėnesį naudojasi 25 „Spark” siūlomais „Volkswagen e-Up!” elektromobiliais.

Kelionių mieste planavimo platforma „Trafi“ sostinės gyventojams pristato naująją savo versiją, suteiksiančią galimybę realiu laiku planuoti kelionę ne tik viešuoju transportu, bet ir kitomis ne asmeninėmis transporto priemonėmis: oranžiniu dviračiu, „Uber“, „CityBee“, „Spark“ ir „eTransport“. Platformoje atsiranda ir galimybė įsigyti viešojo transporto bilietą. Naująją „Trafi“ versiją pirmieji išbandys Vilniaus gyventojai ir miesto svečiai. Vėliau planuojama ir plėtra į užsienio rinkas.

Ilgą laiką automobilių dalijimosi paslaugas teikusiais vienintelei „CityBee“ prieš mėnesį atsirado konkurentas. Nauja įmonė „Spark“ jau atsiriekia savo rinkos dalį, o tuo tarpu „CityBee“ plečia veiklą į Kauną. Jau dabar Vilnius yra lyderis Centrinėje ir Rytų Europoje pagal mieste veikiančių automobilių dalinimosi paslaugų kiekį.

„General Motors" ne kartą yra pareiškusi, jog Europa yra viena svarbiausių naujų automobilių rinkų pasaulyje. Ji svarbi ne savo dydžiu, tačiau dėl pirkėjų išrankumo. Ne veltui, nes pigūs ir labai prasti automobiliai mūsų žemyne neprigyja. Taip pat Europoje labai stiprias pozicijas ir senas tradicijas turi senojo žemyno automobilių gamintojai, o juos išstumti bus beprotiškai sunku.

Chevrolet Spark - stilingas miesto automobiliukas, tačiau tiuningo firmos Enemy To Fashion dėka, šis mažylis yra tinkamas tikram mūšio laukui! Šis projektas buvo parodytas šių metų SEMA parodoje ir susilaukė nemažai dėmesio. Jam išskirtinumo suteikia militaristinis dizainas, kurį dažniausiai galima sutikti ant džipų, bet ne ant B segmento automobiliukų.

Iki 2012-ųjų Paryžiaus automobilių parodos likus vos keletui savaičių „Chevrolet“, net ir be visiškai naujo modelio – nedidelio visureigio „Trax“ premjeros, nestokoja priežasčių nekantriai laukti šio renginio. Nuo 2011-ųjų pradžios, per paskutiniuosius 18 mėnesių, garsusis JAV automobilių prekinis ženklas Europos pirkėjams pristatė daugiau nei 10 reikšmingų naujienų ir tai dar toli gražu ne pabaiga.

Chevrolet mums asmeniškai asocijuojasi tik su keliais modeliais. Galingais ir klasikiniais "Muscle car'ais" bei su griozdiškai visureigiais, kurios dažnai vairuoja policijos ar FTB pareigūnai įvairiuose Holivudo filmuose bei serialuose. Tačiau mūsų žemyne Chevrolet bando prisistatyti kaip jaunatviškas ir itin energingas automobilių gamintojas.

Mes, lietuviai, nesame išsišokėlių, rėksnių, kontraversiškai vertinamų ir radikaliai nusiteikusių asmenybių kraštas, o tokie apibūdinimai kasdieniniame gyvenime apskritai vartojami retai. Visgi netgi mūsuose visuomet atsiranda tokių, kurie nebijo eiti prieš srovę, išsiskirti iš minios, būti nesuprasti. Būdų tai padaryti yra labai daug ir nebūtinai priemonės, kurias išsišokėlis renkasi, turi būti labai brangios ar reikalaujančios daug pastangų.

Ketvirtadienį Rusijos dienraštyje „Nezavisimaja gazeta“ išspausdintas straipsnis „Kas jūs, pilieti Borisovai?‘, kuriame teigiama, kad J. Borisovas žlugdo tarptautinį Rusijos įvaizdį, netiesiogiai apkaltina Rusijos diplomatų Irake žūtimi, o jo veiksmai iš politinės arenos pašalino vienintelį palankų Rusijai prezidentą Baltijos šalyse – Rolandą Paksą.