southwest airlines

Po to, kai sekmadienį pakilimo metu nukrito oro linijų „Southwest Airlines“ eksploatuojamo „Boeing“ lėktuvo variklio gaubtas, šis orlaivis saugiai grįžo į Denverį, pranešė JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA). Tai naujausias įvykis lėktuvų gamintoją „Boeing“ kamuojančioje saugumo incidentų serijoje. FAA pareiškime nurodė, kad „Southwest Airlines“ reiso Nr.

JAV reguliuotojai dar pernai svarstė galimybę nutraukti kai kurių „Boeing 737 MAX“ skrydžius – po to, kai pavėluotai sužinojo apie problemą su viena šio modelio orlaivių sistema, kuri dabar laikoma pagrindine dviejų mirtinų katastrofų kaltininke, pranešė informuotas naujienų agentūros AFP šaltinis.

  Viena moteris žuvo antradienį įvykus JAV oro bendrovės „Southwest Airlines“ lainerio katastrofiniam variklio gedimui, dėl kurio lėktuvas buvo priverstas avariniu būdu nusileisti Pensilvanijoje, pranešė pareigūnai.   Šis mirtinas incidentas yra pirmasis, ištikęs JAV komercinę aviaciją per beveik dešimtmetį. Laineris „Boeing 737-700“ sklandžiai pakilo iš Niujorko skristi į Dalasą, bet praėjus nedaug laiko nuo nuo skrydžio pradžios keleiviai išgirdo, kaip sprogo kairysis variklis.

Į Dalasą skridęs lėktuvas sekmadienį atliko avarinį nusileidimą Albukerkio tarptautiniame oro uoste Naujojoje Meksikoje, o panikos apimtiems keleiviams teko šokti nuo orlaivio sparno ant žemės, įgulos nariams sušukus, kad būtina kuo greičiau evakuotis, pranešė keleiviai ir pareigūnai. Oro bendrovės „Southwest Airlines“ 3562-ojo reiso lėktuvas pakilo iš Arizonos miesto Finikso sekmadienio vakarą ir skrido į Dalaso Lav Fildo oro uostą Teksase.

Vienuolika žmonių patyrė nedidelius sužalojimus pirmadienį vakare, kai „Southwest“ kompanijos keleivinis lėktuvas leisdamasis patyrė avariją Niujorko LaGuardia oro uoste, – praneša CNN. Sužeisti šeši keleiviai ir penki įgulos nariai. Iš viso „Boeing 737“ orlaiviu skrido 150 žmonių, jie vyko iš Našvilio (Tenesio valstija). Į oro uostą laikinai nebuvo įleidžiami atvykstantys lėktuvai, keleiviai evakuoti. Pirminiais duomenimis, nelaimė galėjo įvykti dėl hidraulinės važiuoklės gedimo.

Lėktuvo pilotas, norėjęs vidiniu telefonu pasveikinti kolegos mamą su gimtadieniu, sukėlė lėktuvo keleivių paniką. Skridusieji „Southwest Airlines“ lėktuvu vietoj žodžio „mama“ (ang. mom) išgirdo „bomba“ (ang. bomb) ir pradėjo panikuoti, rašo telegraph.co.uk. Išsigandę keleiviai prašė įgulos detaliau paaiškinti piloto žodžius. Jiems buvo pasakyta, kad jokios bombos lėktuve nėra. Pilotas taip pat naudodamasis vidiniu telefonu bandė įtikinti keleivius, kad jiems nekyla joks pavojaus.

„Facebook“  tapo populiariausia JAV kompanija tarp savo darbuotojų, rodo apklausos, kurią atliko portalas „Glassdoor“, rezultatai. Antrąją vietą užėmė aviacijos kompanija „Southwest Airlines“, o trečią – konsultacinė bendrovė „Bain & Company“. Aukščiausiu balu įvertintos kompanijos, kur vyrauja gera įmonės kultūra ir vidinės komunikacijos. Tarp kitų kriterijų buvo vertinami ir atlyginimo dydis, ir vadovybės kompetencija.

Amerikietis tėvas į teismą padavė oro linijas „Southwest“, teigdamas, jog skrydžio metu jo 14 metų sūnus nebuvo apsaugotas nuo vyresnės moters priekabių, rašo „news.com.au“. Vyras iš Čikagos pasakojo, jog skrydžio metu vaikas buvo pasodintas greta akivaizdžiai apsvaigusios moters, kuri ėmė primygtinai siūlyti jam pasimylėti bei pabandyti narkotikų. Berniukas tvirtino prašęs palydovų jį persodinti, tačiau šie liepdavę jam grįžti į savo vietą.

Oro linijos atsiprašė motinos, kuri buvo išmesta iš lėktuvo dėl „pernelyg triukšmingo“ dvimečio sūnaus. JAV kompanijos „Southwest Airlines“ teigimu, moteriai taip pat buvo pasiūlytas 300 dolerių vertės kelionių kuponas. Anot bendrovės atstovų, jie privalėjo iš lėktuvo iškeldinti motiną su vaiku, nes per vaiko klyksmą keleiviai negirdėjo saugumo instrukcijos.

Mes jau pripratome, jog oro linijos mus stengiasi suvilioti neįsivaizduojamų nuolaidų, kurios pradingsta vos sumokėjus papildomus mokesčius, pažadais. Tačiau, kovodamos dėl klientų dėmesio jos gali dar daugiau: aprėdyti palydoves seksualiais apdarais, nurengti pilotus, stiuardus ir net kompanijos vadovus, ir visą tai pagardinti jumoro žiupsneliu. Pateikiame labiausiai provokuojančias avialinijų reklamas, prieš kurias nublanksta net „Ryanair“ kalendorius su pusnuogėmis playdovėmis.

Visuotinės krizės akivaizdoje oro bendrovės ieško vis keistesnių ir juokingesnių būdų prisivilioti keleivius. Pristatome juokingiausių oro linijų reklamų dešimtuką. 1. Uošvių staigmenėlė („Norwegian airlines“) Vyras įžengia į namus ir skubiai nusimeta drabužius. Jis neįtaria, jog svetainėje jo laukia ne tik žmona, bet ir tokio vyro poelgio apstulbinti uošviai. Nieko nuostabaus – juk norvegų oro kompanija nuo šiol uošvius skraidina perpus pigiau. 2. Užstrigusi galva („1time.co.

Jei paliekate atviras duris besinaudodami tualetu, klausotės ausinuko, kai su jumis kalba, arba bandote užimti skrydžio palydovo sėdimą vietą – būkite tikri, kad pakliūsite į „juodąjį“ stiuardesų sąrašą. Viso pasaulio skrydžių palydovai pagaliau sulaužė savotiškus tylos įžadus ir atskleidė, kas juos labiausiai erzina keleivių elgesyje. Paliekate atviras tualeto duris „Tai iš tikrųjų vienas iš labiausiai erzinančių dalykų.

Kiek kartų lėktuvų palydovams tenka kartoti tą patį saugumo pranešimą? Išvargintas rutinos, JAV avialinijų „Southwest airlines“ darbuotojas Davidas Holmesas, pranešimą paprasčiausiai „surepavo“, praneša „news.au“. Tai – jau penktas mano skrydis šiandien. Todėl nebegaliu vėl kartoti to nuobodaus pranešimo. Dar syki tai padaręs paprasčiausiai užmigsiu“, - pareiškė D. Holmesas apstulbusiems keleiviams.

Oro bendrovės „Southwest Airlines“ skrydžių palydovas nusprendė saugumo instrukcijas..surepuoti! „Aš šiandien jau turėjau penkis skrydžius, tad jei darsyk skaitysiu instrukciją iš nuobodžių lapų – užmigsiu“, - paskelbė stiuardesas David Holmes. Prieš pradedant repuoti jis prašė keleivių, ypač sėdinčių priekinėse eilėse, trepsėti ir ploti. Surepuota saugumo instrukcija baigėsi griausmingais plojimais lėktuvo salone.

Pasaulio oro bendrovės per dvejus metus organizavo 5 tūkst. mažiau skrydžių nei prieš 2001 m. rugsėjo 11 d. įvykius. Aviacijos pramonė vis dar kovoja su tragiškų 2001 m. įvykių padariniais. Po 2001 m. lėktuvų katastrofos sukelta baimė keliauti lėktuvu bei sunkūs nepelningi skrydžiai į skolas įklampino ne vieną oro bendrovę, teigė kompanija OAG. OAG pranešime skelbiama, kad "per rugsėjo 11 d. metines avialinijos vis dar mažino skrydžių skaičių.