sigitas dobilinskas

Vienam iš penkių bankrutuojančios „Lietuvos jūrų laivininkystės“ laivų penktadienį išplaukus į Europą, paskutinis įmonės laivas pasiektų senojo žemyno uostą, kur galėtų būti areštuotas pagal Europos jurisdikciją ir būtų saugus, teigia bendrovės vadovas. Anot Sigito Dobilinsko, „Voruta“ penktadienio vakarą turėtų išplaukti iš Batos uosto Pusiaujo Gvinėjoje. „Šiandien išplaukia iš Batos uosto laivas „Voruta“, jis neužilgo turėtų pajudėti į Europos jurisdikcijos uostą.

Uostamiesčio valdančiojoje daugumoje - permainos: į opoziciją turėtų trauktis partijos "Tvarka ir teisingumas" nariai vicemeras Benas Šimkus ir Tarybos Socialinių reikalų komiteto pirmininkas Valerijonas Bernotas. Klaipėdiečiams atsisakyti valdžios rekomendavo partijos prezidiumas.

Klaipėdiečių teisėti lūkesčiai matyti savo išrinktus Tarybos narius plušant savivaldybėje gali subliūkšti: politikai artimiausius mėnesius greičiausiai negaus už darbą nė cento, o jei ir gaus vėliau, tai net ir už tinginystę. Pastaruoju metu susiklostė dvejopa situacija: Vyriausybės atstovo Klaipėdos apskrityje tarnyba nuo rugpjūčio 1-osios sustabdė "vokelių" išmokėjimą, tad teks bylinėtis.

Pretendentai į Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovus šį kartą itin slapukauja - paraiškos paduotos tik priešpaskutinę skelbto konkurso dieną, o visi kandidatai pageidavo, kad jų pavardės nebūtų viešinamos. Tačiau yra manančiųjų, kad jau nuspręsta, kas vadovaus uostui.

Šiandien Klaipėdos miesto tarybos posėdyje užvirs mūšis dėl dviejų aukštus postus užimančių valdininkų likimo - savivaldybės administracijos direktoriaus Aloyzo Každailevičiaus ir jo pavaduotojos Daivos Paulauskienės. Susikompromitavusią valdininkę politikai ruošiasi atleisti iš pareigų, o jos vadovas turi pristatyti metinę veiklos ataskaitą, kuriai nepritarus, būtų išreikštas nepasitikėjimas administracijos vadovybe.

Malkų įlankoje žvejojantys žvejai mėgėjai masiškai pažeidžia uosto režimo taisykles, ką jau kalbėti apie tai, kad jie rizikuoja savo gyvybe. Tad iškilo klausimas - kur jiems galima žvejoti, kad nieko nepažeistų? Vakar Klaipėdos miesto tarybos Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisijos posėdyje aptartas užkietėjusio žvejo Vaitiekaus Bujanausko laiškas. Jis skundžiasi, kad žvejams mėgėjams Klaipėdoje nėra kur žvejoti, iš visur jie vejami.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijoje artimiausiu metu nebeliks aukščiausiųjų jos vadovų - valdybos pirmininko Arvydo Vaitkaus ir generalinio direktoriaus Sigito Dobilinsko. Susisiekimo ministerijos sekretorius A. Vaitkus jau parašė prašymą atleisti jį iš užimamų pareigų. Jo pėdomis seks ir S. Dobilinskas, nors sako, jog įstatymai yra jo pusėje ir pasilikus poste niekas jam nieko nepadarytų.

Lietuvos valdininkai dar kartą iššoko aukščiau bambos. Vadovaudamiesi Helsinkio komisijos (HELCOM) rekomendacijomis Aplinkos ministerijos klerkai patvirtino tokius aplinkos apsaugos normatyvinio dokumento pakeitimus, kurie užkerta kelią gilinti Klaipėdos uostą ir stabdo jo vystymąsi.

Vieni pirmųjų šiemet pranašaujamos krizės padarinius pajuto savivaldybių administracijų ir kitų biudžetinių įstaigų darbuotojai. Paskutiniosiomis praėjusių metų dienomis vadinamąjį tryliktąjį atlyginimą pajūryje gavo tik Palangos ir Neringos savivaldybių administracijų tarnautojai, rašo „Lietuvos Žinios“. Dosniausi buvo Neringos vadovai, kurie savo savivaldybės administracijos valstybės tarnautojams ir darbuotojams, dirbantiems pagal darbo sutartis, išmokėjo iki 80 proc.

Manoma, kad dėl teisės į Klaipėdos apskrities viršininko „rūmus“ pasodinti savus aršiai derėsis konservatoriai ir liberalų sąjūdis. Valdančiąją daugumą suformavusios partijos kol kas giliai panirusios į Vyriausybės kūrimo reikalus, tačiau išlaikius prezidento Valdo Adamkaus ir Seimo egzaminus postų dalybos leisis į piramidės apačią. Neabejotinai įtakingos ir šiltos vietos valstybės tarnyboje Klaipėdoje bus vienas iš aršiausių mūšio laukų.

Esami ir buvę Klaipėdos miesto tarybos nariai pastaruoju metu susidūrė su ne itin maloniomis procedūromis - jų darbovietes pasiekė prokuratūros raštai. Prokurorai išsiuntė prašymus pateikti krūvą buhalterinių dokumentų dėl darbo apmokėjimo. Siekiama išsiaiškinti, ar nuo2003 metų iki 2008-ųjų rugpjūčio dviejų kadencijų politikai, kurių priskaičiuota per 50, negaudavo dvigubos algos: už su Tarybos nario veikla susijusį darbą ir iš tiesioginių darboviečių.

Kruizinių laivų turistus aptarnaujančių bendrovių darbuotojai pastebi, kad šiemet pradėjo trumpėti kruizinių laivų stovėjimo Klaipėdos uoste laikas. Manoma, jog taip yra todėl, kad dėl kylančių kuro kainų laivai mažina greitį. Tad apie tolesnę kruizinės laivybos plėtrą uostamiestyje nebekalbama taip optimistiškai kaip anksčiau. Lietuvos uoste kruiziniai laivai stovėdavo 7, 6 ar net 5 valandas.

Rinkimai praūžė, lozungai pritilo, nuo tvorų į mus nebežvelgia daug žadantys kandidatų žvilgsniai, tad jau skaičiuojama, kiekgi jiems kainavo Seimo šturmas. „Vakarų ekspresui“ pasidomėjus, kokias pinigų sumas savo rinkiminėse kampanijose žarstė pajūrio vienmandatininkai, paaiškėjo,kad ne šlamančiųjų kiekyje laimė slypi: galima ir daug išleisti, tačiau tai nebūtinai padės sulaukti rinkėjų simpatijų.

Unikalia žmona, sugebėjusia įsigyti nuosavybės pajūryje ir net Valstybiniame jūrų uoste, valdančia keletą neįkainojamos vertės žemės sklypų ir planuojančia pasistatyti viešbutį dangoraižį, atsidžiaugti negali Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) viršininko pavaduotojas Saulius Trečekauskas, pasinaudojantis net tarnybine padėtimi, kad padėtų žmonai krautis milijonus, rašo „Lietuvos žinios“. Klaipėdietė Aurelija Federavičienė, prieš dešimt metų ištekėjusi už Sauliaus Trečekausko, gyvendama su ...

Uostamiesčio gyventojai rinkimuose į parlamentą parodė, ką mano apie ne vienerius metus miestą valdančius politikus: už Liberalų ir centro sąjungą (LiCS) balsavo mažiau nei 4 proc.

Modernizavus geležinkelius Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste viliamasi uostamiestyje sumažinti taršą. Ketvirtadienį perkirpta juostelė ir oficialiai pristatyti nauji geležinkelio plėtros įrengimai. Pirmajame, užuosčio vystymo etape įrengti nauji objektai geležinkelių kelio „Nemunas“ kelyne, ištiesintas 201 kelias, rekonstruotas „Perkėlos“ kelynas. Šie darbai atsiėjo apie 17 mln. litų. Didžiąją dalį – apie 13 mln. litų sudaro iš Europos Sąjungos gautos lėšos.

Lietuvai vis rengiantis statyti giliavandenį uostą Klaipėdoje, Kazachija jau siūlosi pastatyti naują naftos terminalą. Susisiekimo ministro teigimu, toks uosto plėtros būdas būtų priimtinas, bet tektų taisyti įstatymą, kad šis leistų privačias investicijas strateginiame objekte, praneša „Panorama“. Nors šiemet ypač sparčiai auganti Klaipėdos jūrų uosto krova per rugpjūtį šiek tiek sulėtėjo, uostas vis tiek pirmauja Baltijos šalyse.

Naujajame uosto bendrovės „Klaipėdos Smeltė“ šaldytuvų terminale, pripildytame pavojingo amoniako, įvyko didžiulės nelaimės priežastimi galėjęs tapti incidentas. Apie jį bendrovės atstovai pranešti neskubėjo, nors privalėjo. Praėjusio pirmadienio rytą terminale įgriuvo lubos.

Pirmadienio rytą Klaipėdos uoste – laivų krovos akcinėje bendrovėje „Klaipėdos Smeltė“ - įvyko incidentas, kuris tik per laimingą atsitiktinumą nesibaigė tragiškai bendrovės darbuotojams ir šalia uosto gyvenantiems klaipėdiečiams. Negana to, jį „Klaipėdos Smeltė“ pabandė nuslėpti ne tik nuo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos (KVJUD), bet ir nuo visų uostamiesčio specialiųjų tarnybų, rašo „Respublika“. Įgriuvo lubos Incidentas praėjusio pirmadienio rytą apie 10 val.

Socialdemokratų partijoje (LSDP) vyksta vidinis kandidatų į rinkimų sąrašą reitingavimas. Kol kas nelabai kokie yra ministro pirmininko, LSDP vadovo Gedimino Kirkilo rezultatai - daugumoje partijos skyrių jis nepatenka į pirmąjį dešimtuką, rašo „Lietuvos žinios“. Socialdemokratai, kaip, beje, ir daugelis kitų partijų, vietos skyriuose sudarinėja rekomenduojamų rinkimuose į Seimą iškelti kandidatų sąrašus.

Klaipėdos regiono plėtros taryba aprobavo apskrities bendrojo plano 20 metų laikotarpiui koncepciją, bet visos aštuonios savivaldybės rengiasi kovoti dėl savo interesų, kai plano rengėjai rugsėjį visuomenei pristatys konkrečius rajonų teritorijų sprendimus, rašo pirmadienio „Lietuvos žinios“. Planą pristačiusi individualios įmonės „Atkulos projektai“ projektų vadovė Laimutė Janulienė aiškino, kad, viena vertus, koncepcijos nuostatos yra tik rekomendacinio pobūdžio, kita vertus, visiems ką nors...

Vakariniu reisu praėjusį penktadienį laivas „Forelle“ baigė pirmą pažintinių ekskursijų po Klaipėdos uostą ciklą. Liepą daroma pertrauka, o rugpjūtį tokius reisus vėl žadama organizuoti. Į pastarąją ekskursiją plaukė ir Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas. Jis pasakojo žmonėms apie uostą, atsakė į klausimus. „Norėjome klaipėdiečiams parodyti visą grožį anapus uosto tvoros. Esame sužavėti, kad žmonės taip domisi uostu.

Vakar pradėtas nemokamų reisų po Klaipėdos uostą laivu „Forelle“ ciklas. Tie, kurie nesuskubo užsiregistruoti, jau piktinasi esą ši paslauga teikiama tik giminėms ir pažįstamiems. Plaukdami pramoginiu laivu „Forelle“ žmonės supažindinami su Klaipėdos uosto veikla. Reisus organizuoja ir norinčiuosius registruoja Klaipėdos turizmo ir kultūros informacijos centras (TKIC). Iki liepos 4 d. bus surengti 32 tokie nemokami vienos valandos kruizai: penktadieniais - 16, 17.30, 19 val.

Kaip ir Seime, taip ir uostamiesčio Taryboje prieš parlamento rinkimus atsirado politinių perbėgėlių: birželio 5 dieną į socialdemokratų frakcijos gretas įsilies trys politikai iš Tarybos opozicijos. Tai - Rusų sąjungos nariai Viačeslavas Titovas ir Jurijus Šeršniovas bei jokiai frakcijai nepriklausantis, neseniai įkurtos Žemaičių partijos vicepirmininkas Egidijus Sabataitis. Pastarasis „Vakarų ekspresui“ sakė, kad jam atsibodo nuolat klausytis nekonstruktyvios konservatorių kritikos.

Vyriausybės nutarimas steigti naują logistikos centrą Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pašonėje, Kretingos girininkijos 300 hektarų ploto miške, sukėlė nerimą pajūrio gyventojams. „Ar verta logistikos centrą kurti miškingoje vietovėje? Juk šalia jos yra vandenvietė, kuria naudojasi pietinių Klaipėdos rajonų gyventojai“, - „Lietuvos rytui“ sakė Kretingos miškų urėdijos vadovas Antanas Baranauskas.

Nors šiemet pasaulyje prognozuojamas bendras apie 12 proc. kruizinės laivybos augimas, Lietuvoje netgi galimas nuosmukis. Pernai Klaipėdos uoste vyko 65 kruizinių laivų įplaukimai, šiemet kol kas užregistruoti 48, penktadienį rašo dienraštis „Klaipėda“. „Kruizinės laivybos linijų savininkai kas dvejus metus keičia maršrutus kaitaliodami mažesnius uostus.

Šešerius metus vykęs karas tarp dviejų Klaipėdos jūrų uoste dirbančių žinomų verslininkų Igorio Udovickio ir Martino Gusiatino baigėsi taika.  Verslininkai sutarė dėl Birių krovinių terminalo (BKT) likimo ir nusprendė, kad bendradarbiavimas jų kompanijoms duos daugiau naudos nei teismus pasiekę skundai. „Respublikos“ duomenimis, taikos sutartis tarp I.Udovickio ir M.Gusiatino pasirašyta praėjusią savaitę.

Viešų asmenų atlyginimų skelbimas tapo viena iš aktualijų, nes tokią naują tvarką ruošiamasi įteisinti tiek valstybiniu, tiek ir municipaliniu lygiais. Klaipėdoje dirbantys tarnautojai sutiko atskleisti, kokias oficialias algas jie gauna ir kone vienbalsiai suokė, kad teisinis įpareigojimas kiekvienam norinčiam įlįsti į jų kišenes nebaugina.

Vyriausybei pritarus naujoms Klaipėdos uosto rinkliavoms, nebeliks iki šiol galiojančios nuolaidų sistemos, kuria naudojasi ir Lenkijos koncerno „PKN Orlen“ valdoma naftos perdirbimo bendrovė „Mažeikių nafta“. Rinkliavos pakeistos siekiant, kad Klaipėdos uostas būtų konkurencingesnis, ketvirtadienį rašo dienraštis „Verslo žinios“. „Konkurencingumo studija parodė, kad esanti uosto rinkliavų nuolaidų sistema, priklausanti nuo įplaukimų skaičiaus, nėra labai efektyvi.

Beveik pusė uostamiesčio tarybos narių rudenį ketina savo jėgas skirti ne gyventojų problemoms spręsti, o kandidatuoti į Seimą, rašo  „Klaipėda“. Meras – be Seimo Seimo rinkimams, kurie įvyks šiemet spalį, ruošiasi daugelis politikų, tačiau meras Rimantas Taraškevičius jiems abejingas. „Savo karjeros su Seimu nesieju. Jei ir apsispręsiu kandidatuoti partijos rinkimų sąraše, tai tikrai ne aukštoje pozicijoje“, – tvirtino meras.

Dėl valstybinio Klaipėdos uosto krantinių perdalijimo susigrūmusių įmonių netenkina jokie teismų sprendimai - vienas skundas veja kitą, o konfliktas negęsta, skelbia „Lietuvos žinios “.  Klaipėdos apygardos teismas nagrinėja teismo antstolės Vidos Daugirdienės prašymą nustatyti, tinkamai ar netinkamai Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) vadovas Sigitas Dobilinskas įvykdė Aukščiausiojo Teismo (AT) nutartį, kuri įpareigojo jį parengti laivų krovos bendrovės "Klaipėdos Smeltė" teritorijo...

Klaipėdoje darbuotojai skriaudžiami ne tik privačiose, bet ir valstybinėse įstaigose – tokie skundai pasiekė uostamiestyje rinktus Seimo narius, penktadienį rašo dienraštis „Klaipėda“.Nemoka už viršvalandžiusSu įvairių įmonių profesinių sąjungų atstovais susitikę Klaipėdos parlamentarai išklausė aibę Seimui adresuotų priekaištų.Vienas iš jų - parlamentarai nesirūpina, jog valdiškose įstaigose išnaudojami darbuotojai.

Japonijos tarptautinio bendradarbiavimo agentūros (JICA) atlikta studija parodė, kad Klaipėdos uosto galimybės bus išsemtos apie 2017 m. Japonai siūlo supilti salą prie Melnragės ir čia įrengti naują uostą, praneša lrt.

Kelis mėnesius aršiai svarstoma ir vis keičiama naujoji Klaipėdos uosto žemės nuomos mokesčio apskaičiavimo tvarka ir šįkart sulaukė verslo atstovų pasipriešinimo.Uosto direkcija teigia daugiau į kompromisus nebeisianti, pranešė Lietuvos televizijos naujienų laida "Panorama".Pagal uosto direkcijos siūlymą - mokestį skaičiuoti nuo krantinių ilgio - smulkesnėms bendrovėms kaina mažėtų, bet didesnėms penktadaliu išaugtų.

Verslininkų konfliktai uoste sukėlę situacijų, kurios panašios į diversijas ir gali kartotis. Nors verslininkai pripažįsta, kad karo stovio padėtis yra nenormali, tačiau, susėdę prie bendro stalo, neieško kompromisų. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas Sigitas Dobilinskas bandė užsitikrinti, kad tarp uostininkų besitęsiantys ginčai nevirstų eiline diversija.

Amerikiečių laivas "Ref Star", iš JAV į Klaipėdą atplukdęs 8,5 tūkst. tonų šaldytos vištienos, ketvirtadienį apie 17 valandą pagaliau įplaukė į Klaipėdos uostą. Nuo sekmadienio laivas buvo priverstas stovėti išoriniame reide, kadangi numatyta giliavandenė krantinė buvo užimta.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įvaizdį gadina bendrovių nesutarimai pietinėje uosto dalyje - praėjusį sekmadienį neleista prišvartuoti laivo "Ref Star" prie krantinių įmonės "Kaipėdos Smeltė" nuomojamoje teritorijoje. Laivas iki šio tebelaukia išoriniame reide, nes jam reikalinga krantinė užblokuota vilkikais, trečiadienį rašo dienraštis "Vakarų ekspresas". "Klaipėdos Smeltės" veiksmus, kuriais buvo trukdoma švartuoti laivą, iš JAV atplukdžiusį daugiau kaip 8 tūkst.

Darbo inspekcija nustatė, kad Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija darbuotojams už viršvalandžius mokėjo mažiau nei reikalauja įstatymas. Direkcijos vadovas pripažįsta pažeidimus ir skolą žada sumokėti, tačiau naujuose darbo grafikuose nusprendė visai panaikinti viršvalandžius.

Klaipėdos jūrų uoste šiemet prognozuojama 25 mln. tonų krovos apyvarta ir penktadaliu šoktelėjusios - iki 140 mln. litų - pajamos. Nors praėjusį mėnesį uostas perkrovė 2,13 mln. tonų krovinių - tik 3 proc. daugiau negu sausį pernai, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas šiemet prognozuoja 10-11 proc. krovos prieaugį, rašo "Lietuvos žinios". Praėjusiais metais Klaipėdos uoste buvo perkrauta 23,5 mln. tonų krovinių - 8 proc. daugiau negu 2005 metais.

Uosto kompanijos pasipriešino Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos pasiūlytiems žemės nuomos mokesčio apskaičiavimo tvarkos pakeitimams. Bendrovių netenkina neaiški metodika bei galimas didesnis mokestis, penktadienį rašo "Verslo žinios". "Dėl šio projekto sulaukėme pasipriešinimo, tačiau sutarėme, kad uosto naudotojų asociacijos (krovos kompanijų, laivybos maklerių ir kiti) parengs alternatyvią metodiką", - teigė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Sigit...

Klaipėdos valstybinis jūrų uostas pritarė, kad laivų remonto bendrovės "Laivitė" teritorijoje atsirastų gyvenamieji namai, į kurių statybą privatūs asmenys investuotų 587 mln. litų.

Po kruvinų įvykių Šiaurės Osetijos mieste Beslane ir Lietuvoje imtasi saugumo priemonių. Susisiekimo ministras Zigmantas Balčytis įpareigojo valstybei pavaldžių strateginių bendrovių vadovus sustiprinti tų bendrovių apsaugą bei jų paslaugomis besinaudojančių keleivių, klientų ir kitų asmenų saugumą. Diegiant papildomas saugumo priemones ypatingą dėmesį numatoma skirti šalies oro uostams.

Vieni dabar Klaipėdą valdantys tarybos nariai sunkiai suskaičiuoja nuosavo namo kambarius, kiti neturi nuosavo būsto. Dėl to, kad jų turtai nevienodi, kai kurie miesto politikai jaučia nuoskaudą. Turtingieji apie įsigytus sklypus ir namus pasakojo nenoriai, manydami, kad sukels gyventojų pavydą, pyktį ir net nuogąstaudami, jog žmonės, sužinoję kas ir kaip gyvena, nesumanytų kaip nors nuniokoti nuosavybės.

Baltijos ir Šiaurės valstybių parlamentų pirmininkai, lydimi Seimo Pirmininko Artūro Paulausko, Klaipėdoje, Karinių jūrų pajėgų laive "Vėtra" pirmadienį susipažino su jūrų uosto plėtros perspektyvomis, pratęsė diskusijas apie regioninį ekonominį ir karinį bendradarbiavimą. Savo pranešime Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas parlamentų pirmininkams pabrėžė, kad pagal uosto krovą - 20 mln.

Seimo pirmininkas Artūras Paulauskas pirmadienį (08.25) Palangoje susirinkusių savo kolegų iš Baltijos ir Šiaurės šalių paprašė paraginti Rusiją pradėti bendradarbiavimą su Lietuva ir kitomis valstybėmis dėl naftos gavybos Baltijos jūroje netoli Kuršių nerijos. "Tikiu, kad mes drauge galėtume paraginti Rusijos pusę, kad pradėtų realų bendradarbiavimą su visomis susijusiomis pusėmis - tiek su Lietuva, tiek su UNESCO, tiek su visu Baltijos regionu.

Pirmadienį Palangoje prasidės dvi dienas truksiantis Seimo Pirmininko Artūro Paulausko inicijuotas Baltijos ir Šiaurės šalių parlamentų pirmininkų susitikimas. Šiame forume planuojama aptarti nacionalinių parlamentų vaidmenį ir bendradarbiavimo formas išsiplėtusioje Europos Sąjungoje. Palangoje parlamentų vadovai taip pat diskutuos apie pasiruošimą ES Tarpvyriausybinei konferencijai, Šiaurės dimensiją ir tarpregioninį Baltijos bei Šiaurės valstybių bendradarbiavimą.

Kruizinių ir karo laivų krantinė uostamiestyje iki šiol lieka uždara teritorija klaipėdiečiams ir miesto svečiams. Uostininkai su muitininkais ir pasieniečiais kol kas nebaigė derinti visų formalumų. Statant kruizinių ir karo laivų krantinę nuolat akcentuota, kad į ją laisvai galės patekti visi norintys. Nors oficialios jos atidarymo iškilmės įvyko liepos 26 dieną, žmonėms prie jos prieiti draudžiama iki šiol.

Nors vis pasitaiko nelaimingų atsitikimų, kai žvejodami ar vaikščiodami molais ir nuo jų nukritę žūsta ar susižeidžia žmonės, uostininkai nesiryžo visiškai uždrausti lipti ant šių bangolaužių. Jie tikisi, kad tokių nelaimių sumažės įrengus specialius atitvarus. Pirmadienį surengtame Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos bei miesto vadovų pasitarime nuspręsta imtis prevencinių priemonių, kad ateityje būtų išvengta nelaimių ant šiaurinio ir pietinio molų.