rally žemaitija

Automobilių sporto gerbėjai puikiai žino, jog „Rally Žemaitija“ organizatoriai kasmet sugeba dosniai atseikėti įspūdingų reginių puikiai pažįstamuose greičio ruožuose. Juose kaip ir kasmet jokių radikalių naujienų – laiko patikrinti ir pačių sportininkų vertinami kaip „leidžiantys mėgautis važiavimu“ nuo ankstesnių metų skirstis starto – finišo vietomis bei apverstomis važiavimo kryptimis.

Kelmės apylinkėse finišavo Lietuvos ralio čempionato antrojo etapo – „Rally Žemaitija 2023“ – kovos. Prie starto linijos šįkart buvo išsirikiavę 96 ekipažai iš 6 šalių. Lietuvos ralio meistrams iššūkį metė pajėgių svečių desantas iš Lenkijos, Latvijos, Estijos, Suomijos ir Ukrainos. Visgi labiausiai laukta ir intriguojanti dvikova tarp keturiskart Suomijos čempiono Teemu Asunmaa ir ypač gerą sportinę formą pastaruoju metu demonstruojančio Martyno Samsono ekipažų, labai greitai užgeso.

Šeštadienį vakare Kelmės apylinkėse finišavo Lietuvos ralio čempionato antrojo etapo – „Rally Žemaitija 2023“ – kovos. Prie starto linijos šįkart buvo išsirikiavę 96 ekipažai iš 6 šalių. Lietuvos ralio meistrams iššūkį metė pajėgių svečių desantas iš Lenkijos, Latvijos, Estijos, Suomijos ir Ukrainos.

Likus keletui dienų iki „Rally Žemaitija 2023“ starto, varžybų organizatoriai iš „Kelmės ASK“  atskleidė visas kortas – kada ir kur vingiuos greičio ruožai. Didelių siurprizų ar nežinomųjų šįkart nėra, tačiau mažiausiai viena būsimojo meistriškumo egzamino dedamoji lieka. Sinoptikams prakalbus apie prasidėjusią stichinę sausrą, jau dabar aišku, kad ralio meistrai susidurs su dulkių iššūkiu.

Savaitgalį įvykusiame antrajame Lietuvos ralio čempionato etape „Rally Žemaitija 2022“ greičiausio Lietuvos ekipažo vardą iškovojo Dominykas Butvilas ir jo šturmanas Renatas Vaitkevičius. Po pergalės pirmajame etape Lenkijoje šis ekipažas tvirtina savo lyderių pozicijas čempionato lentelėje. Bendroje ralio įskaitoje Žemaitijoje lietuviai nusileido tik T.Kristensson ir A.Johansson ekipažui iš Švedijos. „Konkurencija buvo išties didžiulė.

Praėjusį šeštadienį Kelmėje baigėsi dvi dienas trukusios ralio varžybos „Rally Žemaitija“. Kadangi tai buvo ne tik Lietuvos, bet Lenkijos automobilių ralio čempionato etapas, čia atvyko itin gausus būrys greitų svečių, startavusių „Rally2“ kategorijos automobiliais. Lenkai metė nemažą iššūkį lietuviams, turėjusiems puikią progą palyginti savo tempą su kaimynais.

Azartas, kylantis stebint pro šalį skriejančius automobilius, emocijos, užvaldančios susipažįstant su viena neįprasčiausių meno galerijų Lietuvoje bei nuostaba, atsirandanti apžiūrint istorinį puodelį, skirtą ūsuotiems vyrams – tokiais įspūdžiais dalinosi žinomi žmonės, apsilankę Kelmėje.

Trasų dėlionė ralio organizatorių akimis  šiek tiek primena žaidimą  „Lego“ – iš tų pačių detalių kasmet surenkamas naujas kūrinys. „Rally Žemaitija 2022“ nėra išimtis: sportininkų laukia vežantys greičio ruožai, o fanams – puikiai žinomos, patogiai pasiekiamos ir dosniai emocijų atseikėjančios neoficialios žiūrovų zonos.

Nors Lietuvos ralio čempionatas jau startavo lenktynėmis Lenkijoje, pirmoji oficialiai akistata su savais žiūrovais tradiciškai įvyks Žemaitijoje. Geriausių grunto meistrų laukianti organizatorių komanda iš „Kelmės ASK“ teigia pasirengusi sukurti išskirtinę ralio fiestą. Skiriamasis „ Rally Žemaitija“ bruožas – ypač kruopšti ankstesnių varžybų analizė ir pastangos bent per sprindį kilstelėti kokybės reikalavimų kartelę aukštyn.

Viso labo trijuose iš dvylikos greičio ruožų į priekį praleidęs „Agro Rodeo“ komandos pilotas Vaidotas Žala su šturmanu Andriu Malnieksu triumfavo „Rally Žemaitija 2021“. Tiksliai kaip laikrodis dirbęs tarptautinis ekipažas tai padarė jau ketvirtą kartą iš eilės.

„Šįmet lenktynės buvo tikrai išskirtinės. Net 110 ekipažų, itin nedidelis skaičius jas dėl techninių gedimų ar avarijų negalėjusių baigti sportininkų, puikus oras, renginių pasiilgusi publika“, – įspūdžiais po kelias dienas trukusių varžybų dalinosi „Rally Žemaitija“ organizatorė  Ingrida Savickienė.

Viso labo trijuose iš dvylikos greičio ruožų į priekį praleidęs „Agro Rodeo“ komandos pilotas Vaidotas Žala su šturmanu Andriu Malnieksu triumfavo „Rally Žemaitija 2021“.  Tiksliai kaip laikrodis dirbęs tarptautinis ekipažas tai padarė jau ketvirtą kartą iš eilės.

Birželio 4-osios vakarą asfaltiniu greičio ruožu Kelmės gatvėmis prasidedantis šiųmetis „Rally Žemaitija“ jau gali pasidžiaugti pagerinęs mažiausiai vieną rekordą: nuo pat Nepriklausomybės atgavimo nei viename Lietuvos ralio čempionato etape nėra startavę daugiau sportininkų. Iš 11 šalių susirinkę 110 ekipažų yra tai, kas pranoko optimistiškiausias organizatorių prognozes.

Šimto itin galingų automobilių variklių gausmas, Kelmės apylinkėse aidintis kiekvienos vasaros pradžioje, vietos verslininkei Ingridai Savickienei skamba kaip ypatinga muzika. Girdimi technikų, skubančių paruošti lenktynines mašinas trasai, šūksniai, nuošalių, vingiuotų vieškelių žemėlapiai, apsaugos priemonių ir teisėjų darbo išmanymas jai, „Rally Žemaitija” organizatorei, taip pat nėra naujiena. „Šios misijos viena nebūčiau pakėlusi. Kai Tomas išėjo, svarsčiau, ar tęsti jo pradėtą darbą.

Jau šio penktadienio pavakarę pajėgiausi Lietuvos ir Lenkijos ralio meistrai bei keletas pilotų iš Latvijos, Estijos, Ukrainos bei Čekijos pradės kovas „Rally Žemaitija 2021“ trasose. Šiais metais greičio ruožų meniu nuo lenktynių fanams siūlyto pastaraisiais metais skirsis tik simboliškai – kai kur kovinės mašinos judės priešinga kryptimi, kai kur skirsis starto ar finišo vieta, todėl pasirinkti vietas įspūdingiausių lenktynių akimirkų medžioklei neturėtų būti sudėtinga.

Jau artėjantį penktadienį Kelmėje prasidės pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Rally Žemaitija“. Čia startuos ir Renaldas Šeinauskas su šturmanu Dariumi Leskausku. Jie varžysis 2WD įskaitoje. Tačiau prieš varžybas ekipažas susidūrė su nenumatytomis kliūtimis. Teko ardyti jų BMW variklį, o šturmanui sušlubavo sveikata. Renaldas Šeinauskas pasakojo, kad planuose prieš Kelmės ralį buvo numatyti testai Ignalinoje, tačiau juos pakeitė darbai garaže.

Ateinantį savaitgalį startuosiantis Lietuvos ralio čempionatas sulauks bus pirmosios oficialios varžybos Lenkijos ralio meistrams. Kokį šio sporto periodą šiuo metu išgyvena kaimynai? Kuo skiriasi jų lenktynės nuo rengiamų mūsų šalyje? Kokia tikimybė, kad „Rally Žemaitija 2021“ pagrindinis trofėjus iškeliaus į svečius kraštus? Keletą sezonų Lenkijos ralio profesionalų komandoje „Subaru Poland“ legionieriaus duoną krimtęs Dominykas Butvilas lig šiol palaiko bičiuliškus ryšius su buvusiais kol...

Ateinantį savaitgalį startuosiantis Lietuvos ralio čempionatas sulauks bus pirmosios oficialios varžybos Lenkijos ralio meistrams. Kokį šio sporto periodą šiuo metu išgyvena kaimynai? Kuo skiriasi jų lenktynės nuo rengiamų mūsų šalyje? Koka tikimybė, kad „Rally Žemaitija 2021“ pagrindinis trofėjus iškeliaus į svečius kraštus? Keletą sezonų Lenkijos ralio profesionalų komandoje „Subaru Poland“ legionieriaus duoną krimtęs Dominykas Butvilas lig šiol palaiko bičiuliškus ryšius su buvusiais kolegom...

Praėjusį šeštadienį Kelmės apylinkėse įvyko pirmasis šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Jame startavo ir „Viada-Multi FX“ ekipa, kuri iškovojo pirmosios vietos taurę komandinėje įskaitoje. Aukščiausią rezultatą ekipos gretose pademonstravo Giedriaus Notkaus ir Daliaus Strižano duetas. Giedrius Notkus su Daliumi Strižanu šiose varžybose iškovojo antrosios vietos taurę savo klasėje ir finišavo trečioje bendrosios įskaitos vietoje.

Beveik visus pajėgiausius ralio meistrus sutraukęs pirmasis šiais metais pilnametražis automobilių sporto renginys žadėjo neeilinę intrigą: „Rally Žemaitija 2020“, skirtame Tomo Savocko atminimui, starte net šeši pastarųjų metų Lietuvos čempionai ir artimos idealioms lenktyniavimo sąlygos. Tačiau jau po pirmųjų greičio ruožų apsėdo nuojauta, jog kova bendroje įskaitoje vyksta tik dėl antrosios vietos.

Klasikiniame ralyje yra viena į oficialią varžybų programą neįtraukta rungtis, kurios baigtis labai dažnai turi tiesioginę įtaką galutiniams rezultatams: mechanikų lenktynės su laiku dirbant lauko sąlygomis sukurtoje serviso zonoje.

Idėja surengti žemaičių kalbos egzaminą į „Rally Žemaitija“ atvykstantiems ralio meistrams iš kitų Lietuvos regionų knietėjo jau keletą pastarųjų metų, tačiau šio renginio organizatorių komandai apsispręsti padėjo Dominyko Butvilo pokštas apie stenogramą šia tarme. Juk teoriškai skiemenų kapojimas ir trumpiau tariamos frazės padeda greičiau pasakyti reikiamą informaciją, todėl lekiant trasa šturmanai gali išsamiau charakterizuoti posūkių kombinacijas.

Šiais metais Lietuvos automobilių ralio čempionato (arba MAXI įskaitos) ekipažų laukia 7 skirtingi greičio ruožai, kuriuos – išskyrus vieną – reikės įveikti po du kartus. Bendra visų greitų kilometrų suma – 108 km. Ralio sprinto čempionato dalyvių (MIDI įskaita) laukia perpus trumpesnis kelias – jie visus greičio ruožus įveiks po vieną kartą. Trečioji sportininkų grupė, dar tik pradedančių studijuoti ralio abėcėlę, susikaus keturiuose (du GR įveiks po 2 kartus), gerokai trumpesniuose rungtyse.

Kartų kaita – kai veteranams tampa vis sunkiau apginti titulus, o jaunimui prestižiniai trofėjai dar nepasiekiami – skausmingas procesas visose sporto šakose. Ralio pasaulyje ši problema ypač aštri, nes greta talento, entuziazmo ir sunkaus darbo dar reikia sąlyginai didelių pinigų, išmintingo mentoriaus ir teisingos technikos. Tik tuomet, kai visi šie dalykai sutampa, sužimba viltis apie gimstančią naują žvaigždę, panašią į Dominyko Butvilo, Vaidoto Žalos ar Vytauto Švedo.

Pirmasis iš tiesų pilnametražis automobilių sporto trileris šiais metais Kelmės apylinkėse dar neprasidėjo, o superherojaus vardas jau aiškus. „Rally Žemaitija 2020“ trasose neišvengiamai dominuos Bavarijoje sukonstruoti ir Lietuvos ralio meistrų garažuose koviniais bolidais paversti BMW automobiliai.

Jau kitą savaitgalį startuoja Lietuvos ralio čempionatas. Liepos 10-11 dienomis visi Lietuvos ralio lenktynininkai ir fanai rinksis į ilgai lauktą pirmąjį čempionato etapą „Rally Žemaitija“. Paraiškas dalyvauti pateikė daugiau nei 100 ekipažų iš Lietuvos ir užsienio šalių, tačiau staigmena visiems tapo Lietuvos ralio čempionų Dominyko Butvilo ir jo ilgamečio šturmano Renato Vaitkevičiaus sugrįžimas į ralio varžybas Škoda Fabia R5 automobiliu.

Drauge „Rally Žemaitija 2019“ debiutavęs vairuojančioms moterims skirtas „Damų ralis“ pernai sulaukė tokio populiarumo, kad dar neatslūgus adrenalino potvyniui po pirmųjų varžybų, buvo sudėliotas ateinančių metų renginio eskizas.

Iki pirmojo šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato etapo likus mažiau nei mėnesiui, „Agrorodeo“ komandos pilotas Vaidotas Žala pranešė, kad jau paaiškėjo tikslesni šio sezono komandos planai, kuriuose – startai Žemaitijos ir Rokiškio ralio etapuose.

Liko mažiau nei mėnuo iki „Rally Žemaitija 2020“ – neįprastai vėlyvo šiųmetinio Lietuvos čempionato starto, todėl pats laikas pasidairyti, kaip komandos ir ralio meistrai išnaudojo karantiną: kokių naujienų išvysime kas ką nuveikė garažuose, kaip palaikė sportinę formą ir kokių įdomiausių dvikovų galima laukti Kelmėje? LASF ralio komiteto pirmininkas Tomas Žemaitis prognozuoja, kad šiųmetinį ralio sezoną visi atsimins dar labai ilgai, nes dėl meteorologinių sąlygų atšaukus žiemos lenktynes, iška...

Lietuvos automobilių sporto federacija pagaliau paskelbė kada ir kur startuos šiųmetinės  šalies ralio pirmenybės. Dėl orų kaprizų buvo atšaukti du pirmieji čempionato etapai – „Winter rally“ Utenoje bei „Rally Sarma“ Gulbenėje (Latvija). Tačiau ilgą laiką visiška nežinia gaubė ir „Rally Žemaitija 2020“. Buvo aišku tik tai, kad pirmąjį birželio savaitgalį, kaip kad buvo planuojama, varžybos tikrai neįvyks.

Praėjusį savaitgalį Kelmės apylinkėse baigėsi dvi dienas trukusios ralio varžybos „Rally Žemaitija“. Jose startavo ir Renaldo Šeinausko ir Rūtos Krikščiūnaitės tandemas, lenktyniavęs L9 ir „BMW Cup“ klasėse. Ekipažas, kaip jau tapo įprasta, grįžo su taurėmis, tačiau šįkart aukščiausios prabos apdovanojimai atiteko jų konkurentams. Apie tai, kaip tai įvyko, sutiko papasakoti komandos pilotas Renaldas Šeinauskas.

Aštri, iki paskutinių greičio ruožų išliekanti sportinė intriga, azartiškos trasos, nepriekaištinga organizacija, patogios žiūrovų zonos ir į viso miesto šventę peraugusi apdovanojimų ceremonija. Šiųmetinis „Rally Žemaitija“ turėjo beveik visus ingredientus, naudojamus kepant tobulo klasikinio ralio pyragą.

Šeštadienį vakare Kelmėje finišavo Lietuvos ralio čempionato II etapo kovos. Pergalę „Rally Žemaitija 2019“ iškovojo nuo pirmojo greičio ruožo tempą diktavęs Vaidotas Žala su šturmanu iš Latvijos Andriu Malnieksu. Šis duetas važiavo tarsi kitoje lygoje ir varžybų pusiaukelėje jau buvo susikrovęs beveik 50 sekundžių pranašumą prieš artimiausius varžovus. Krepšinyje tai reikštų maždaug +20 taškų po trijų kėlinukų.

Penki pirmieji „Rally Žemaitija“ greičio ruožai patvirtino išankstines spėliones, kas šįkart diktuos greičio madas. Vaidotas Žala su Andriu Malnieksu jau pirmajame 12,5 km ilgio GR artimiausius persekiotojus – Vytautą Švedą su Žilvinu Sakalausku pranoko beveik 12 sekundžių, o Aroną Domžalą su Jaroslawu Baranu – 15 sek. Perpus trumpesniame antrajame greičio ruože lyderiai su „Škoda Fabia R5“ persvarą padidino dar beveik 6 sekundėm.

Lietuvoje veikiančių lažybų bendrovių „meniu“ nėra siūlymų statyti kuriose ralio varžybose, kuris ekipažas, kokį rezultatą atveš. Patys pilotai su šturmanais visas žurnalistų priešstartines tokio pobūdžio spėliones elegantiškai konvertuoja į komplimentus varžovams. Daugiausia jų „Rally Žemaitija 2019“ starte šįkart sulaukė pernykštis nugalėtojas Vaidotas Žala su šturmanu Andriu Malnieksu.

Paskutinysis formalumas prieš oficialią profesionaliojo ralio vasaros sezono pradžią Lietuvoje – sportinių automobilių akistata su technine komisija. Šiųmetinio „Rally Žemaitija“ dalyviai šįkart privalomąją procedūrą atliko Kelmės sporto centro prieigose. Pagrindinė techninės komisijos funkcija – užtikrinti, kad trasose vyktų švari sportinė kova, o nugalėtojus atskirose klasėse lemtų pilotų meistriškumas, bet ne inžinerinės gudrybės, leidžiančios padidinti variklių galią, sumažinti svorį ar pan.

Oficialaus profesionalų ralio vasaros sezono pradžia tradiciškai skelbiama lenktynėmis Kelmėje. Šįkart „Rally Žemaitija 2019“ Lietuvos čempionato ir istorinių automobilių įskaitose startuosiantys ekipažai turės įveikti 13 greičio ruožų: jų ilgis – 113,09 km, bendras ralio ilgis – beveik 382 km. Ralio sprinto įskaitos dalyvių laukia 9 greičio ruožai, kurių ilgis 64,09 km, o bendras ralio ilgis – beveik 240 km. Štai kokį suflerį ralio fiestos organizatoriai parengė žiūrovams.

Trečiadienį Kaune buvo surengtos „Juta Racing“ komandos oficialios naujojo bolido „Polo GTI R5“ sutiktuvės ir viešas pristatymas, tačiau kovinis krikštas visgi įvyks vėliau nei tikėtas. Likus savaitei iki „Rally Žemaitija“ firminėmis ekipažo spalvomis nudažė ne greičiausią „Volkswagen“ šeimos ratuotį, bet išsinuomotą „Škoda Fabia R5“. Pats Vytautas patikino, kad naująjį automobilį paruošti varžyboms tiesiog pritrūko laiko. „Į mūsų komandos bazę „Polo GTI R5“ atkeliavo šį pirmadienį.

Jau artėjantį penktadienį Kelmėje bus duotas iškilmingas startas dvi dienas truksiančioms „Rally Žemaitija“ varžyboms. Jose pasirodys greičiausi Lietuvos lenktynininkai, kuriems iššūkį mes ir keletas greitų lenktynininkų iš užsienio. Vienas tokių – lenkas Aronas Domžala. Kartu su šturmanu Jaroslawu Baranu į Lietuvą atvykstantis Aronas Domžala prieš startą pasidalijo savo mintimis apie tai, ko tikisi iš šių varžybų Kelmėje.

Jau birželio 14-15 dienomis Kelmės apylinkių žvyrkeliai miesto gatvės virs greičio ruožais, kuriuose varžysis greičiausi Lietuvos ralio lenktynininkai. Čia pasirodys ir praėjusių metų šio ralio nugalėtojas Vaidotas Žala, kartu su šturmanu Andriu Malnieku lenktyniausiantis „Škoda Fabia R5“ automobiliu. Vaidotas Žala tikina, kad „Rally Žemaitija“ varžybos jam papildomos įtampos praktiškai nekelia.

Birželio 14-15 dienomis Kelmės apylinkėse įvyksiančių „Rally Žemaitija“ varžybų žiūrovai turės galimybę išvysti per 60 ekipažų, apsiginklavusių pačia įvairiausia technika. Čia startuos ir keli R5 klasės automobilius vairuojantys ekipažai, o lietuviai labiausiai laukia dvikovos tarp Vaidoto Žalos, vairuojančio „Škoda Fabia R5“ ir Vytauto Švedo, puoselėjančio viltis pasirodyti naujuoju „Volkswagen Polo GTI R5“ bolidu.

Birželio 14-15 dienomis įvyksiančios „Rally Žemaitija“ varžybos šiemet bus kitokios. Šeštą kartą organizuojamas renginys grįžta prie savo ištakų ir truks dvi dienas, o žiūrovų laukia ne tik gausus būrys dalyvių, bet ir kokybiški greičio ruožai. Plačiau apie šių metų naujoves sutiko papasakoti varžybų organizatorius Tomas Savickas.

Automobilių sportą hipnotizuojančiu reginiu paverčia ne tik virtuoziškas bolidų valdymas, bet ir sekundžių karas tarp lyderių, važiuojančių identiška technika. Šia prasme „Rally Žemaitija“ turėtų tapti tikru desertu kovų grunto trasose gerbėjams, nes Kelmės apylinkėse pirmą kartą į tokią dvikovą stos praėjusių metų vasarą „Škoda Fabia R5“ pilotu tapęs Vaidotas Žala ir prieš pat lenktynes savojo „ Volkswagen Polo GTI R5“ sulauksiantis Vytautas Švedas.

Lygiai prieš metus „Viada Rally Žemaitija“ pateko į Lietuvos automobilių sporto istoriją kaip lenktynės, kuriose pirmą kartą kovinėmis sąlygomis buvo išbandyti du visiškai nauji R5 klasės automobiliai.

Debiutas su nauju koviniu automobiliu „Škoda Fabia R5“ ir pirmąkart šturmano krėsle brolį pakeitusiu latviu Andriu Malnieksu nė kiek nesutrukdė Vaidotui Žalai laimėti visus 10 „Viada Rally Žemaitija 2018“ greičio ruožų. Charizmatiškojo vilniečio persvara prieš artimiausius persekiotojus augo kiekviename kilometre ir, lenktynėms įpusėjus, tapo beveik nepadoriai didelė – pusantros minutės, o finiše perkopė 2,33 min.

Vaidotas Žala su Andriumi Malnieku, vairuojantys „Škoda Fabia R5“ automobilį, užima pirmąją vietą „Viada Rally Žemaitija 2018“ po trijų greičio ruožų. „Agrorodeo“ komandos ekipažas buvo greičiausias visuose trijuose etapuose ir viso trasoje užtruko 11 min. 41,7 sek. „Automobilis važiuoja neįtikėtinai. Visiškai nejaučiu galios deficito, o pakaba leidžia tokį tikslumą, apie kurį anksčiau net pasvajoti negalėdavau.