porsche

Nuo 2023 m. dabartinės kartos „Porsche 911 GT3“ modeliai laimi vieną pergalę po kitos. Tačiau konkurencija nuolat auga, todėl inžinieriai atnaujino automobilį. Vis dėlto, jų užduotis gali pasirodyti beveik neįmanoma, nes naujasis bolidas turi tapti dar sėkmingesniu.  Dabartinis „Porsche 911 GT3“ jau įrodė savo pranašumą: – tai neoficialus „GT3“ klasės pasaulio čempionas, atkakliosios „IMSA“ serijos nugalėtojas JAV, DTM čempionas ir dukart „Le Mano“ nugalėtojas.

„Porsche“ netrukus surengs naujos „911 Turbo“ versijos pristatymą, kuriame tikimasi išgirsti nemažai intriguojančių naujovių. Kaip ir anksčiau, naujasis modelis tikisi sukelti dar stipresnes emocijas ištikimiausiems šios markės gerbėjams, tačiau ar tuo reikėtų stebėtis? Per daugiau nei penkis dešimtmečius „Turbo“ tapo neatsiejama „Porsche“ istorijos dalimi – modeliu, kuris vis iš naujo keldavo kartelę tiek savo našumu, tiek gebėjimu kasdienai pasiūlyti neįprastą komforto ir galios derinį.

Ateities automobilio važiuoklė – tai nebe vien spyruoklės, amortizatoriai ir traukės. Tai pažangus, visiškai skaitmeninis valdymo tinklas, veikiantis kaip automobilio nervų sistema. Tokį požiūrį siūlo Vokietijos bendrovė ZF, viena iš lyderių automobilių technologijų srityje. Savo viziją ji pristatė technologijų renginyje „Chassis Tech Day 2025“ Friedrichshafene. Esminis pokytis – mechanines jungtis keičia elektronika.

Vienoje garsiausių pasaulio lenktynių trasų (Niurburgringe) įvyko rimtas incidentas, kurio metu nukentėjo keli sportiniai automobiliai. Incidentas kilo eilinę dieną, kai į trasą įleidžiami entuziastai su savo automobiliais. Avarijos priežastimi, kaip manoma, tapo aušinimo skysčio išsiliejimas trasoje. Vaizdo įraše, kurį paskelbė „YouTube“ naudotojas „qrs13“, matyti, kaip „Honda S660“ artėja prie sudėtingo „Wipperman“ posūkio trasos gilumoje.

Prieš 25 metus išleistas lenktynių žaidimas „Need for Speed: Porsche Unleashed“ (Europoje žinomas kaip „Porsche 2000“) tapo vienu ryškiausių visos serijos posūkių. Penktasis „Need for Speed“ serijos leidimas pirmą kartą buvo visiškai skirtas vienai automobilių markei – „Porsche“. Rizikingas kūrėjų sprendimas pasiteisino. Žaidimas išsiskyrė ne tik žaidimo režimais, bet ir išsamia istorinės medžiagos integracija.

Masinės rinkos segmentui priklausanti Čekijos automobilių gamintoja „Škoda Auto“ tapo pelningesnė nei prestižinių sportinių automobilių gamintoja „Porsche“. Naujienų agentūros „Bloomberg“ duomenimis, tai apverčia įprastą automobilių pramonės hierarchiją aukštyn kojomis. Praėjusį penktadienį paskelbti finansiniai rezultatai atskleidė, kad „Škoda“, garsėjanti praktiškais ir prieinamais modeliais, antrąjį ketvirtį uždirbo 739 mln.

Automobilis, kaip inžinerijos kūrinys, šiuo metu išgyvena dar vieną svarbų transformacijos etapą. Kaip ir anksčiau, jį lemia technologiniai pokyčiai, kuriuos skatina tvarumo link orientuoti politiniai ir ekonominiai sprendimai. Tačiau šįkart didelę įtaką daro ir patys vairuotojai, norintys pažangos ne tik saugumo ar patikimumo srityse. Šiandien tvarumas yra viena sričių, kuriai teoriškai milžinišką dėmesį skiria beveik kiekvienas automobilių gamintojas pasaulyje.

Šeštadienį Palangoje finišavusios „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės tapo svarbiu išbandymu visiems dalyviams. Keturias dienas trukusį automobilių sporto festivalį vainikavo įtempta kova trasoje, kurią šiemet dar labiau apsunkino permainingos oro sąlygos.

Vienas įspūdingiausių pastarojo meto „Porsche 911 GT3 RS“ modelių, išsiskiriantis unikaliu dizainu, sugrįžta į dėmesio centrą. Bet šįkart ne lenktynių trasoje, o aukciono salėje. Sportinis automobilis, sukurtas kartu su popmuzikos žvaigžde Dua Lipa, netrukus bus parduotas labdaros aukcione, o visos gautos lėšos atiteks jaunųjų kūrėjų rėmimo iniciatyvai. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Važiuoti legendine Nürburgringo trasa – tai vienas įspūdingiausių, bet ir pavojingiausių potyrių, kokių gali patirti vairuotojas. Sekmadienį vykusios „Touristfahrten“ sesijos metu du automobiliai buvo visiškai sunaikinti. Incidentas įvyko eilinę trasos veikimo dieną, kai kiekvienas norintis gali atvykti ir už tam tikrą mokestį išbandyti trasą su nuosava transporto priemone. Nesvarbu, ar tai būtų automobilis, motociklas, furgonas ar net autobusas.

Liepos 16–19 dienomis Palangoje vyksiančiose „Aurum 1006 km“ lenktynėse „Porsche Lietuva“ dalyvaus su dviem komandos ekipažais. Abu pilotuos vieną galingiausių „Porsche“ modelių – „911 GT3 Cup“. Abu automobiliai lenktynėse pasirodys su numeriais „Porsche Lietuva Racing 91“ ir „Porsche Lietuva Racing 92“. Pirmajam ekipažui vadovaus patyręs ralio šturmanas ir Dakaro dalyvis Aisvydas Paliukėnas.

„Porsche“ pristatė išskirtinę modelio 911 T versiją – „Club Coupé“, kuri sukurta kaip duoklė didžiausiam pasaulyje šios markės gerbėjų klubui – „Porsche Club of America“ (PCA). Vos 70 automobilių serija skirta išimtinai klubo nariams, o pirmasis egzempliorius bus perduotas „Porsche“ muziejui. Automobilis buvo pristatytas specialaus „Porsche Club of America“ renginio „Porsche Parade“ metu, kuris šiemet vyko Oklahomoje ir žymėjo 70-ąsias klubo įkūrimo metines.

Saugos automobilis – neatsiejama bet kurių profesionalių lenktynių dalis, o jo paskirtis aiški ir nekintanti. Kai trasoje įvyksta incidentas ar atsiranda pavojus lenktynininkų saugumui, į priekį išrieda saugos automobilis, kuris sulėtina tempą ir užtikrina saugią situacijos kontrolę. Prieš prasidedant varžyboms, sportininkai taip pat išsirikiuoja už saugos automobilio, kol šis tempą diktuoja iki oficialaus starto.

Naujausioje „J.D. Power 2025 U.S. Initial Quality Study“ ataskaitoje, kuri kasmet vertina naujų automobilių kokybę JAV, paaiškėjo ryškūs skirtumai tarp gamintojų amerikietiškų, europietiškų ir japoniškų automobilių. Šio tyrimo metu buvo analizuojamas vadinamasis PP100 rodiklis – tai praneštų problemų skaičius, tenkantis šimtui naujų automobilių. Kuo mažesnė reikšmė, tuo mažiau gedimų teko automobilio savininkai.

1955 m. birželio 11 d., šeštadienio pavakarę, Le Mano trasoje įvyko avarija, kuri iki šiol laikoma didžiausia automobilių sporto tragedija per visą istoriją. Jos metu žuvo daugiau nei 80 žiūrovų ir vienas lenktynininkas – Pierre’as Leveghas. Praėjus lygiai septyniems dešimtmečiams, ši nelaimė primena, kokia trapi buvo (ir tebėra) riba tarp šlovės ir katastrofos. Tą dieną legendinėje „Circuit de la Sarthe“ trasoje susirinko apie ketvirtį milijono žiūrovų.

„Porsche Taycan Turbo GT“ su „Weissach“ paketu pasiekė du naujus elektrinių automobilių trasos rekordus. Šie rekordai buvo užfiksuoti JAV „Road Atlanta“ ir Abu Dabio „Yas Marina“ lenktynių trasose. „Porsche Taycan Turbo GT“ – tai vienas ekstremaliausių kada nors pagamintų „Porsche“ elektromobilių. Dėl svorio mažinimo programos automobilio masė buvo sumažinta 75 kilogramais, o naudojant našiausią važiavimo režimą elektros pavaros sistema išvysto 1 100 arklio galių.

Šeštadienį Vilniaus Rotušės aikštėje vykęs renginys pavertė miesto centrą tikra automobilių meno galerija po atviru dangumi – čia gyventojai galėjo išvysti beveik 150 „Porsche“ sportinių automobilių. Tai – didžiausias tokio pobūdžio susibūrimas Lietuvos istorijoje, kuriame dominavo ikoniškieji „911“ modeliai ir kiti retai viešumoje matomi egzemplioriai.

Naudotų automobilių prekybos platformų Europoje „Carvago“ paskelbė juodąjį sąrašą (Blacklist) – modelių ir konkrečių jų versijų sąrašą, kurie dėl nepatikimumo ir didelės rizikos nebus parduodami potencialiems klientams.  Pasak „Carvago“ atstovų, į šį sąrašą patenka automobiliai, kurie, remiantis įmonės surinktais duomenimis, kelia per didelę riziką pirkėjui – tiek dėl techninių defektų, tiek dėl eksploatacinių kaštų.

Daugelį metų Kinija buvo viena svarbiausių „Porsche“ rinkų pasaulyje. Dar 2021 metais čia buvo parduota 95 tūkst. automobilių – tai sudarė beveik trečdalį visos gamintojo produkcijos. Tačiau per pastaruosius kelerius metus situacija smarkiai pasikeitė. 2024 m. bendrovės pardavimai Kinijoje smuko 25 proc., o 2025-ųjų pirmąjį ketvirtį kritimas pasiekė net 42 proc., kai Kinijoje buvo parduoti tik 9 471 automobiliai.  Pagrindinė to priežastis – auganti vietinių gamintojų konkurencija.

Minėdama sportinio modelio 70-metį, „Porsche“ pristatė trečiąjį „Heritage Design“ kolekcijos narį – limituoto leidimo „911 Spirit 70“ kabrioletą. Šis modelis, sukurtas remiantis „911 Carrera GTS Cabriolet“, žymi unikalią sportiškumo, klasikos ir pažangių technologijų sintezę. Pasak „Porsche Lietuva“ vadovės Rasos Klimavičiūtės, kolekciniai „911“ modeliai tampa atskira legenda. „Naujasis „Spirit 70“ – tai tikras gamintojo DNR įkūnijimas.

Kaune pastebėta, kad buvo pavogti automobilio „Porsche“ žibintai, pranešė policija. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, laikotarpiu, nuo balandžio 22 d. 20 val. iki balandžio 23 d. 9 val., Dzūkų gatvėje nuo automobilio „Porsche“ pavogti priekiniai žibintai.  Padaryta turtinė žala siekia apie 12 tūkst. eurų.

Atnaujintas „Porsche 911 GT3“ (992.2) su mechanine pavarų dėže oficialiai tapo greičiausiu serijiniu automobiliu Nürburgringo „Nordschleife“ trasoje tarp modelių su mechanine transmisija. „Porsche“ ambasadorius ir buvęs gamyklinės komandos lenktynininkas Jörgas Bergmeisteris naująjį rekordą pagerino daugiau kaip 9,5 sekundės, aplenkdamas anksčiau pirmavusį konkurentą – gerokai galingesnį „Dodge Viper ACR“. Rekordinį laiką – 6 min. 56,294 sek.

Klaipėdoje apgadinti ir apvogti du „Porsche“ automobiliai, pranešė policija. Anot Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato, penktadienio naktį, apie 3 val. 35 min. Sausio 15-osios gatvėje pastebėta, kad yra pavogti automobilio „Porsche“ priekiniai žibintai.  Žala – apie 5 tūkst. eurų.  Taip pat, anot policijos, balandžio 8 d., apie 8 val. 40 val., Dragūnų gatvėje, kieme, pastebėta, kad yra pavogti įmonei priklausančio automobilio „Porsche“ priekiniai žibintai.

„Porsche“ modernizuoja skaitmenines sistemas savo svarbiausiuose modeliuose – „911“, „Taycan“, „Panamera“ ir „Cayenne“. Naujasis „Porsche Communication Management“ (PCM) sistemos atnaujinimas pasižymi dar didesnėmis galimybėmis: vartotojams siūlomas naujas „Porsche App Center“, integruotas balso asistentas, aukščiausios kokybės garso sistema bei išplėstas „Porsche Connect“ paslaugų paketas. „Technologinis progresas „Porsche“ DNR užkoduotas taip pat stipriai kaip ir lenktynių dvasia.

Monake veikianti vairavimo mokykla „Monaco Bonne Conduite“ būsimus vairuotojus ugdo naudodami sportinį automobilį „Porsche 911 Carrera“. Su juo galima išmokti vairuoti ir laikyti egzaminą taip pat, kaip kitur tai daroma su „Škoda Fabia“ ar „Toyota Corolla“. Monako kunigaikštystė – tai viena turtingiausių vietų Europoje. Joje gyvena daugybė pasiturinčių žmonių, o gatvėse pilna prabangių automobilių.

Lengvai gavo, lengvai prarado. Šiuo atveju galima sakyti, kad žmogus galbūt prarado daugiau, nei iš pradžių atrodė, nors kelios trumpalaikės laimės akimirkos už „Porsche“ vairo galbūt ir buvo to vertos. Kaip ten bebūtų, automobilio jau nebėra, o vairuotojui gresia dar rimtesnės problemos. Gyvenimas be pakilimų ir nuosmukių greičiausiai būtų pernelyg monotoniškas. Kasryt žinotume, kas mūsų laukia vakare. Galbūt kai kas to ir nori, tačiau daugelis vis tiek rizikuoja, siekdami ko nors daugiau.

Lietuvių startuolis „Commody“ siekia pakeisti tradicinį požiūrį į kolekcionavimą ir žengia į pasaulinę, 800 mlrd. eurų vertės kolekcinių automobilių rinką. Pritraukusi 0,5 mln. eurų investiciją, bendrovė siūlo pirmąją tokio pobūdžio platformą Europoje, leidžiančią tapti retų ir istorinių automobilių bendrasavininku vos nuo 25 eurų – be jokių rūpesčių dėl jų priežiūros ar saugojimo.

Didelės pardavimų apimtys negarantuoja milžiniško pelno. Tikroji sėkmės formulė – kiek gamintojas uždirba nuo vieno parduoto automobilio. Ir, kaip rodo naujausi duomenys, ne visiems gamintojams sekasi surasti sėkmingos formulės receptą. 2024 metais visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 70 mln. naujų automobilių.

Praėjusiais metais patyrusi milijardinius nuostolius tiek savo grupėje, tiek „Volkswagen“, bendrovė „Porsche SE Holding“ ieško naujų verslo sričių. Europai paskelbus apie rekordines investicijas į gynybą, svarstoma galimybė grįžti į gynybos pramonės verslo sektorių. Po prastų metų automobilių pramonėje „Porsche SE Holding“, kuriai priklauso 31,4 % „Volkswagen“ ir 25 % „Porsche“ akcijų, patyrė 20 mlrd. eurų grynųjų nuostolių.

Automobilio eksploatacijos kaštai dažnai siejami su degalų sąnaudomis, draudimo įmokomis ar technine priežiūra. Tačiau neretai pamirštama dar viena svarbi išlaidų dalis – automobilio išliekamoji vertė. Ištisus dešimtmečius automobilio nuvertėjimo formulė atrodė paprasta: labiausiai vertę prarasdavo pigesni modeliai, o prabangūs automobiliai ilgiau išlaikydavo aukštą kainą. Tačiau ši taisyklė nebegalioja prabangiems elektromobiliams.

Vilniuje šeštadienį pavogtas „Porsche“ automobilis. Kaip pranešė policija, apie 11.20 val. Ukmergės gatvėje pastebėta, kad iš automobilių stovėjimo aikštelės pavogtas 2023 metais pagamintas automobilis „Porsche Macan S“. Nuostolis – 25 tūkst. eurų, pradėtas ikiteisminis tyrimas. Sostinėje praneša ir apie kitą automobilio vagystę. Apie 12 val. Įsruties gatvėje pastebėta, kad iš automobilių stovėjimo aikštelės pavogtas automobilis „BMW 530D“, nuostolis – 4,5 tūkst. eurų.

Vokietijos automobilių pramonė išgyvena sudėtingą laikotarpį. Mažėjant automobilių pardavimams ir augant rinkos neapibrėžtumui, kai kurie tiekėjai ieško naujų pajamų šaltinių. Gynybos pramonė, kurios biudžetai pastaruoju metu ženkliai didėja, tampa vis patrauklesne kryptimi. Vienas ryškiausių pavyzdžių – gynybos ir automobilių komponentų tiekėjas „Rheinmetall“. Bendrovės karinis padalinys 2024 metais išaugo net 50 proc., pasiekdamas 7,6 mlrd. eurų metinę apyvartą.

Visiškai elektrinis „Taycan Turbo GT“ ir toliau diktuoja naujus standartus pasaulio lenktynių trasose. Šįkart įspūdingą rezultatą elektrinis sedanas užfiksavo Pietų Amerikoje. Legendinėje ir vienoje sudėtingiausių lenktynių trasų – Interlagos trasoje San Paule – „Taycan Turbo GT“ 4,3 km ilgio ratą įveikė per 1 min. 42 sek. Tai net 8 sekundėmis greičiau nei ankstesnis rekordo savininkas – elektrinis „Taycan Turbo S“, kuris 2022-aisiais šioje trasoje fiksavo 1 min. 49 sek. rezultatą.

JAV prezidento Donaldo Trumpo prekybos politika vėl įnešė sumaišties į automobilių pramonę. Gamintojai, dar visai neseniai planavę plėtrą Šiaurės Amerikoje, dabar priversti peržiūrėti savo planus ir laukti aiškumo dėl muitų politikos, praneša naujienų agentūra „Bloomberg“. Vienas tokių gamintojų – „Volkswagen“, kuris jau kurį laiką svarsto gamybos plėtrą šiame regione.

„Porsche“ sustiprino savo pozicijas elektromobilių technologijų rinkoje. Vokietijos gamintojas įsigijo „Varta“ baterijų kūrimo padalinį ir tokiu būdu užsitikrino aukštos kokybės baterijų tiekimą savo elektriniams modeliams. Kovo 1 d. „Porsche“ tapo pagrindine „Varta“ baterijų padalinio „V4Drive Battery“ akcininke. Šis padalinys gamina cilindrų formos ličio jonų baterijas, kurios bus naudojamos naujos kartos elektromobiliuose. „Varta“ išlaikys dalį akcijų, tačiau nebedalyvaus sprendimų priėmime.

Hamburge-Rahlstedte oficialiai pradėjo veikti penktasis „Porsche Charging Lounge“ įkrovimo centras Europoje. Jame vairuotojai galės naudotis iki 400 kW galios greitojo įkrovimo stotelėmis bei papildomomis paslaugomis, tokiomis kaip poilsio zona, belaidis internetas, užkandžiai ir kava, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Pasak „Porsche Lietuva“ vadovės Rasos Klimavičiūtės, naujasis įkrovimo centras patogus keliaujantiems tiek po šiaurės Vokietiją, tiek Baltijos jūros kryptimi.

Kuomet kalba pakrypsta link Europos milijonierių rojaus, daugelis dažniausiai pagalvoja apie Monaką. Juk šioje mažytėje šalyje gyvena pramogų pasaulio žvaigždės, „Formulės 1“ lenktynininkai ir didžiules verslo imperijas sukūrę verslininkai. Vis dėlto, dažnas užmiršta Pirėnų pusiasalyje įsikūrusią Andorą.  Andora – tai dar vienas Europos mokesčių rojus, kuriame gyvena mažiau nei 90 tūkst. gyventojų. Ir daugelio iš jų banko sąskaitoje slypi šešiaženklės ar septynženklės sumos.

Vasario 26-ąją šiukšlių konteineryje Pamaskvės Mytiščių (Rusija) gyvenvietėje praeiviai pastebėjo „Porsche Macan“ su raudonu kaspinu, rašoma „Zerkalo“. „Baza“ vėliau paskelbta, kad istorija gali būti fiktyvi, siekiant išplatinti dar nenustatyto prekės ženklo reklamą. „Baza“ skelbiama, kad vietos gyventojas nupirko naudotą „Porsche“ dovanų savo mylimajai vasario 14-osios proga.

2024 metai „Porsche“ atstovybėms Lietuvoje buvo itin sėkmingi. Palyginus su 2023 metais, parduotų automobilių skaičius išaugo beveik 30 proc., rašoma gamintojo išplatintame pranešime spaudai.  Pernai į šalies kelius išriedėjo 367 nauji „Porsche“ automobiliai, kai tuo tarpu užpernai jų buvo parduota 285. Daugiausia klientų dėmesio sulaukė visureigiai „Porsche Cayenne“ ir „Porsche Macan“, kurių paklausa išaugo daugiau nei dvigubai.

Automobilių pasaulyje egzistuoja reiškinys, kuris dalija entuziastus į dvi stovyklas – vieni šiuo reiškiniu žavisi, kiti laiko šventvagyste. Tai „Restomod“ – klasikinio automobilio restauracija su moderniems automobiliams būdingais prieskoniais.

Ramus, geranoriškas ir nesiveliantis į skandalus – taip dažnai apibūdinamas Wolfgangas Porsche. Tačiau milijardierius, kurio šeimos verslas valdo ne tik „Porsche“, bet ir visą „Volkswagen“ koncerną, turi savo įpročių. Vienas jų – ambicingas projektas po istorine vila Zalcburge, kuris vietiniams gyventojams nepatinka, pranešė Vokietijos leidinys „Manager-magazin“ Nors „Porsche“ – vokiškas automobilių gamintojas, tačiau šios markės įkūrėjų ištakos siekia Austriją.

Vokietijos automobilių pramonė išgyvena sudėtingą laikotarpį. Pardavimų apimtys mažėja, gamybos išlaidos auga, o perėjimas prie elektromobilių tampa vis brangesnis. Didžiausi šalies gamintojai, tokie kaip „Volkswagen“, BMW ir „Mercedes-Benz“, susiduria su rimtais iššūkiais tiek namų rinkoje, tiek tarptautinėje arenoje, praneša naujienų agentūra „Bloomberg“.  Didžiausia Europos ekonomika jau kurį laiką susiduria su pramonės nuosmukiu.

„Porsche Experience“ komanda Suomijoje pasiekė naują Gineso pasaulio rekordą – elektrinis „Porsche Taycan GTS“ atliko ilgiausią nepertraukiamą šonaslydį („driftą“) ant ledo, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Rekordas buvo pasiektas specialiai įrengtoje „Porsche Arctic Center“ trasoje, esančioje Levi mieste, maždaug 150 km į šiaurę nuo poliarinio rato.

Per praėjusius metus, legendinio sportinių automobilių gamintojo „Porsche“ elektromobilių pardavimai Lietuvoje išaugo dvigubai lyginant su 2023 metais, rašoma gamintojo pranešime spaudai. 2024 metais šalies keliuose pasirodė 90 naujausių „Porsche“ elektromobilių, tuo tarpu 2023 metais buvo parduoti 39 tokie automobiliai.

Nors per pastaruosius porą dešimtmečių automobilių saugumo standartai akivaizdžiai išaugo, keliuose žuvusių rodiklis nesumažėjo taip, kaip būtų galima tikėtis. Tad kuriuose automobiliuose grėsmė netekti gyvybės yra pati didžiausia? Remiantis JAV Kelių eismo saugumo draudimo instituto (IIHS) duomenimis, per pastaruosius penkerius metus JAV keliuose žuvusių žmonių skaičius pasiekė dvylikta metų neregėtas aukštumas.

Nors nuo „Porsche Carrera GT“ debiuto praėjo daugiau nei 20 metų, šio superautomobilio kūrėjai nepaliauja įrodinėti, kodėl šis modelis tebėra vienas įdomiausių ir unikaliausių savo laikmečio kūrinių. Dauguma retų, brangių superautomobilių į viešus kelius išrieda tik per ypatingas progas – kartą ar du per metus. Tačiau „Porsche Carrera GT“ inžinieriai nusprendė surengti „Carrera GT“ demonstraciją lenktynių trasoje.

Norvegijos automobilių federacijos (NAF) atliktas elektromobilių įkrovimo spartos testas žiemą dar kartą patvirtino, kad ne visi elektromobiliai gali pasiūlyti vienodą įkrovimo greitį. Kai kurie modeliai energijos atsargas sugebėjo papildyti per 16 minučių, o kitiems prireikė kone triskart daugiau laiko. Ankstesni Norvegijos automobilių federacijos bandymai atskleidė svarbią tiesą – didesnė baterija dar negarantuoja įspūdingo nuvažiuojamo atstumo.

Ką daro greitus automobilius valdantys sportininkai, kai pasibaigia tokie greičio festivaliai kaip Dakaro ralis ar Monte Karlo ralis? Galbūt jie pagaliau nusipelno lauktų atostogų? „Ne visi, – sako didžiausias Baltijos šalyse „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynes“, kurios šiemet vyks liepos 16–19 dienomis, organizuojančios VšĮ „1000 km lenktynės“ direktorius Darius Jonušis.

Kol vieni svajoja apie prieinamus nebrangius naudotus automobilius, kiti iš salono perka jau ne pirmą ir ne antrą mašiną, kuri kainuoja kelis šimtus tūkstančių ar net virš milijono eurų. Tokius automobilius sau galinčių leisti lietuvių vis daugėja, tad įdomu, kas tai per žmonės, kokias markes jie renkasi ir kiek pinigų yra pasiryžę išleisti už išskirtinę transporto priemonę.