ltg link

Jau kiek daugiau nei metus pasiekti kaimyninę Lenkiją lietuviai gali traukiniais. Tačiau keliaujantys piliečiai dalinasi, kad problemų kyla ne tik su tarptautiniais, bet ir po šalį važinėjančiais traukiniais. Trūksta dažnesnių reisų, sunku planuoti kelionę, o nespėjus nusipirkti bilieto, už jį gali tekti sumokėti brangiau. Nepaisant to, „LTG Link“ atstovai teigia, jog vežimo paslaugas teikianti įmonė stengiasi atsižvelgti į keleivių poreikius.

Nuo balandžio 1 d. keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pristato atnaujintą metinį traukinių tvarkaraštį, kuriame, atsižvelgus į keleivių poreikius, numatyta daugiau sustojimų maršrutuose Vilnius–Kaunas, Vilnius–Turmantas, Vilnius–Marcinkonys, Vilnius–Oro uostas–Jašiūnai. Ankščiau bendrovė pranešė, kad du papildomi sustojimai numatyti ir maršrute Vilnius–Ryga. Taip pat keliuose reisuose keisis kursavimo laikas, siekiant pritraukti daugiau keleivių.

LTG grupės keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ generaline direktore paskirta Kristina Meidė. Ji šias pareigas pradeda eiti nuo vasario 1 dienos.  „Artimiausiems metams turime ir daugiau ambicingų planų,  aiškią veiklos viziją, vystant darnų judumą skatinančius sprendimus, dar efektyviau naudojant valstybės skiriamas lėšas bei kuriant naujas tarptautines geležinkelio jungtis. Tokie tikslai keliami ir naujajai įmonės direktorei.

LTG grupės keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ traukiniuose ir stotyse dirbantys kelionių palydovai, mašinistai nuo šiol keleivius pasitiks dėvėdami naujas, modernias ir stilingas aprangas, kurios atspindi bendrovės identitetą ne tik spalvomis.   Moderni, minimalistinė, bei maksimaliai pritaikyta patogumui – taip naujų aprangų stilių įvardija jas daugiau nei metus kūrusi žinoma mados dizainerė Eglė Žiemytė.

Keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ duomenimis, Lietuvoje praėjusiais metais į galinę stotį laiku atvyko apie 95 proc. traukinių. Skelbiama, kad tai yra daugiau nei Tarptautinės Geležinkelių Sąjungos (UIC) vidutinis rodiklis, kuris 2022 metais siekė apie 93 procentus. „LTG Link“ nurodo, kad apie 57 proc. vėlavimų praėjusiais metais Lietuvoje nulėmė infrastruktūros darbai ar greičio ribojimai.

Keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pristatė naują metinį traukinių tvarkaraštį. Traukiniai pagal jį pradės kursuoti nuo gruodžio 10 d. Pranešime spaudai teigiama, kad ateinančiais metais bendrovė toliau telksis į patogias skirtingų maršrutų jungtis, gerins tvarų tarptautinį susisiekimą į Lenkiją ir Latviją bei dažnins traukinių reisus tarp didžiųjų miestų. Bilietus į pagal naują tvarkaraštį kursuosiančius traukinių reisus jau galima įsigyti tiek programėlėje ir internetu, tiek kasose.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ jau šią žiemą planuoja keleiviams pasiūlyti naują tarptautinę tvaraus susisiekimo geležinkeliu jungtį su Latvija.

Baigiantis „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ generalinio direktoriaus Lino Baužio kadencijai, skelbiama atranka į šias pareigas.  L. Baužys priėmė sprendimą profesinį kelią tęsti už bendrovės ribų. Jį nuo rugsėjo 21 dienos laikinai, kol bus paskirtas nuolatinis vadovas, pakeis  „Lietuvos geležinkelių“ „FREE Rail“ programos vadovas Gediminas Šečkus, iki šių metų kovo ėjęs „LTG Link“ korporatyvinės veiklos vadovo pareigas.

„Lietuvos geležinkelių“ Grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ didžiausius keleivių srautus pritraukiančiose šalies geležinkelio stotyse diegs modernius bilietų pardavimo automatus (bilietomatus). Pagal „LTG Link“ užsakymą bilietomatus pagamins jungtiniu veiklos pagrindu veikiančios Lenkijos bendrovės „Mera Systemy“ ir „Mera-Serwis“. Viešąjį pirkimą laimėjusios tiekėjos už beveik  1,7 mln.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ trečiadienį Vilniuje pasirašė naujų elektrinių ir baterijomis varomų traukinių įsigijimo sutartį su Šveicarijos traukinių gamybos koncerno „Stadler Rail“ antrine įmone Lenkijoje „Stadler Polska“.  Susisiekimo ministras Marius Skuodis teigė, jog traukinių pirkimo sutartis yra vienas svarbiausių jo kadencijos sprendimų, o naujų traukinių įsigijimas reiškia visišką geležinkelių persiorientavimą į Vakarus.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ iš Šveicarijos traukinių gamybos koncerno „Stadler Rail“ antrinės įmonės Lenkijoje „Stadler Polska“ už 226,5 mln. eurų įsigis 15 naujų elektrinių ir baterijomis varomų traukinių.  Jų pirkimo-pardavimo sutartį įmonės pasirašė trečiadienį Vilniuje.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ netrukus turėtų pasirašyti kelių šimtų milijonų eurų vertės naujų elektrinių ir baterijomis varomų traukinių įsigijimo sutartį su Šveicarijos traukinių gamybos koncerno „Stadler Rail“ antrine įmone Lenkijoje „Stadler Polska“.  Sandoriui balandį jau pritarė vyriausybinė Nacionaliniam saugumui užtikrinti svarbių objektų apsaugos koordinavimo  komisija, BNS patvirtino Vyriausybės spaudos tarnyba.

Prie vadovaujančios keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovų komandos prisijungė savo sričių profesionalai: Voitech Makovskij, tarptautinės plėtros vadovas, ir Indrė Kisielienė, pradėjusi vadovauti įmonės korporatyvinei veiklai. Siekiant vystyti naujus Lietuvą ir kaimynines Vakarų šalis jungiančius maršrutus bei įgyventi paruošiamuosius integracijos į „Rail Baltica“ liniją darbus, tarptautinės plėtros padalinys bendrovėje buvo įsteigtas kaip nauja funkcija.

Keleivių vežimo traukiniais bendrovė „LTG Link“ septintą sezoną pradeda vykdyti jungtines savaitgalio keliones į šalies pajūrio kurortus. Šiemet „Pajūrio ekspreso“ reisai startuos birželio 2 d. „Pajūrio ekspreso“ reisai  keleivių lauks iki pat rugpjūčio 27 d.  Kaip ir praėjusiais metais jungtiniais patogių traukinių ir specialių autobusų reisais bus galima vykti tarp sostinės ir populiarių pajūrio kurortų: Palangos, Nidos, Preilos, Pervalkos bei Juodkrantės.

Išsiilgusiems pavasario ir unikalių patirčių žmonėms keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ turi gerų žinių. Nuo kovo 31 d. keleiviai bus kviečiami keliauti pirmuoju velykiniu traukiniu.

Traukinių keleiviai skundžiasi augančiomis kelionių bilietų kainomis – praėjusiais metais kai kurios didėjo 50 procentų. Keleivius vežanti bendrovė „LTG Link“ aiškina: brango kuras, elektra, atsarginės dalys, tad neliko nieko kita, kaip tas kainas kilstelėti. Iš mokesčių mokėtojų dotuojami vežėjai įsitikinę – jie turi siekti pelno, dėl to ir didina bilietų kainas. Tiesa, keleiviai sako, kad dabar keliauti autobusu kartais net yra pigiau nei traukiniu.

Įsibėgėjant geležinkelio elektrifikacijos projektui, nuo pirmadienio, vasario 6 d., keisis dalies bendrovės „LTG Link“ traukinių tvarkaraštis  maršrutuose Vilnius–Klaipėda, Vilnius–Šiauliai, Kaunas–Šiauliai, Radviliškis–Klaipėda. Kol vyks vieno svarbiausių geležinkelio infrastruktūros projekto darbai, laikinai bus trumpinama arba atšaukiama dalis minėtų maršrutų reisų.

„Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūros tinklą valdanti įmonė „LTG Infra“ ketvirtadienį pristatė 6,5 mln. eurų (be PVM) kainavusį itališką savaeigį išmanųjį diagnostinį riedmenį, kuris be žmogaus pagalbos surenka visus duomenis apie geležinkelio būklę, taupo įmonės lėšas bei leidžia pasirinkti būtiniausius remonto darbus. „Svarbu ir tai, kad šis riedmuo bus išleistas ne bandymams, o realiam darbui.

Patirti šventinį kalėdinį šurmulį ir pasigrožėti jaukiai išpuošta aplinka kviečia ne tik gražiausios miestų erdvės, bet ir „Lietuvos geležinkeliai“, kurie siūlo keleiviams rinktis šventinius traukinių reisus. Būtent tokių emocijų tikėjosi ir vilnietė Emilija (tikrasis merginos vardas ir pavardė redakcijai žinomas), kuri nusipirkusi bilietą į Kauną, sekmadienį tikėjosi vykti šventiškai išpuoštu traukiniu.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės bendrovė „LTG Link“ pradeda konsultacijas su rinkos dalyviais dėl 10 arba 14-kos keleivinių greitųjų traukinių pirkimo. Jie būtų naudojami nuo 2028-ųjų, nutiesus europinę geležinkelio vėžę „Rail Baltica“. Centriniame viešųjų pirkimų portale „LTG Link“ nurodė, jog svarsto kelias traukinių įsigijimo alternatyvas, iš kurių geriausia yra 14 traukinių po 250 vietų.

„Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo traukiniais bendrovė „LTG Link“ vasarą pervežė daugiau kaip 1,3 mln. žmonių – 8,3 proc. daugiau nei tuo pačiu laiku pernai.  Daugiausiai – 0,5 mln. – žmonių traukiniais keliavo rugpjūtį. Didžiausias jų srautų augimas buvo maršrutu Klaipėda–Šilutė, kuriuo vasarą keliavo 43 tūkst. žmonių –  50 proc.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pirmąjį pusmetį vietiniais maršrutais pervežė daugiau nei 2 mln. žmonių – 35 proc. daugiau nei pernai tuo pat laiku, kai traukiniais vyko virš 1,5 mln. keleivių. Bendrovės duomenimis, birželį buvo pasiektas rekordas – traukiniais keliavo 442 tūkst. žmonių – 14 proc.

Daugelis sako, kad kelionė traukiniu – kone patogiausias keliavimo būdas. Tuo buvo įsitikinusi ir kėdainiškė Irina Eid, kol nesusidūrė su nemalonia situacija, kuri privertė nusivilti kelionėmis traukiniu. Susiklosčiusią nemalonią situaciją pakomentavoir „LTG Link“ atstovė Kotryna Dzikaraitė. Moteris pasakoja anksčiau visuomet džiugiai keliaudavusi traukiniais, mat tai buvo itin patogu.

Minskui pareiškus pageidavimą atnaujinti prieš dvejus metus nutrauktą keleivinį susisiekimą geležinkeliais su Vilniumi, „Lietuvos geležinkeliai“ sako tokių planų neturintys nei šiais, nei kitais metais.  „Nuo 2020 metų, kai prasidėjo COVID-19 pandemija, keleivinių traukinių reisai Vilnius-Minskas buvo sustabdyti.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Komunikacijos departamento direktorius Mantas Dubauskas tapo antrinės LTG įmonės „LTG Link“ valdybos pirmininku ir Lietuvos parodų ir kongresų centro „Litexpo“ nepriklausomu valdybos nariu.  Tai ketvirtadienį BNS patvirtino pats M. Dubauskas.  Kaip nurodoma LTG svetainėje litrail.lt, „LTG Link“ valdybos pirmininko pareigas jis eina nuo sausio 6 dienos – iki tol jis buvo įmonės valdybos narys.

Į Vilniaus gatves išriedės ilgiausias Lietuvos istorijoje troleibusas. Kaip skelbiama pranešime, šventiniu laikotarpiu vilniečiai turės išskirtinę progą pasivažinėti išskirtiniu, daugiau nei 24 metrų ilgio, troleibusu, kuris yra net ketvirtadaliu – 6 metrais – ilgesnis už tuos, kurie matomi sostinės gatvėse. 3 dalių „Solaris Trollino 24 Metrostyle“ troleibusas Vilniaus gatvėmis kursuos nuo gruodžio 14 d. iki sausio vidurio.

Vakar, rugsėjo 8 d., Vyriausybės nutarimu, atšauktas reikalavimas turėti galimybių pasą keliaujantiems viešuoju tarpmiestiniu transportu, todėl ir po rugsėjo 13 d. keleivių vežimo traukiniais bendrovės „LTG Link“ keleiviai į traukinius galės patekti be galimybių paso, o papildomos patikros nebebus organizuojamos.  Visgi, bendrovė atkreipia dėmesį, kad dėl atšaukto reikalavimo traukiniuose galios griežtesni saugumo reikalavimai: keleiviai ir toliau turės dėvėti kaukes.

Rugsėjo 13 d., Vyriausybės sprendimu, įsigalioja reikalavimas keliaujantiems tarpmiestiniu viešuoju transportu turėti galimybių pasą. „Lietuvos geležinkeliai“ įspėja keleivius, kad jie bus tikrinami prieš įlipant į traukinį – dėl to į stotį patariama atvykti anksčiau nei įprastai. „Per visą COVID-19 pandemiją užtikriname saugias keliones traukiniais, o praėjusių metų pavasarį, per patį piką, buvome vieninteliu vežėju, vykdžiusiu tarpmiestinį susisiekimą.

Apie vasaros transporto jungtį Vilnius-Karklė išgirdę vietiniai pajūrio gyventojai liko nustebę. Jų teigimu, toks sprendimas – visiškai neapgalvotas, nes Karklėje nėra nei viešųjų tualetų, nei gelbėtojų. Visgi projekto iniciatoriai sako, kad tai kryptis, skirta atrasti kitokį, ne „pliažinį“, pajūrį.

Teismas laikinai sustabdė „Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo įmonės „LTG Link“ paskelbtą elektrinių keleivinių traukinių pirkimo konkursą.  Vilniaus apygardos teismas gegužės 18 dieną vienos potencialių jo dalyvių – Čekijos bendrovių „Škoda Transportation“ ir „Škoda vagonka“ prašymu – pritaikė laikinąsias apsaugos priemones, rodo teismų informacinės sistemos „Liteko“ duomenys.

Bendrovė „LTG Link“, atsakinga už keliones traukiniais Lietuvoje ir užsienyje, prieš artėjantį vasaros kelionių sezoną dalijasi atmintine keleiviams. Joje – svarbiausi patarimai, kurie padės prisitaikyti prie naujos kelionių realybės iš išvengti netikėtumų, rašoma pranešime spaudai. „Balandžio mėnesį, atlaisvinus judėjimo tarp savivaldybių ribojimus, keleivių srautas ėmė nuosaikiai didėti. Šiuo metu per savaitę traukiniais keliauja 60–70 tūkstančių žmonių.

Kelionės tarp Vilniaus ir Kauno truks vos 38 minutes, Varšuvą, Rygą ir Taliną traukiniu pasieksime greičiau nei lėktuvu, o Vilniaus oro uostas bus lengvai pasiekiamas Lenkijos ir Latvijos gyventojams. Susisiekimo ministerijos išplatintame pranešime teigiama, kad tai bus galima pasiekti įrengus projekto „Rail Baltica“ Kaunas–Vilnius jungtį. „Geležinkelio ruožas tarp Vilniaus ir Kauno yra daugiausia keleivių pervežantis geležinkelio maršrutas, kuriuo pervežama beveik 1 milijonas keleivių.

Elektrinius keleivinius traukinius Lietuvai tieks didžiosios Europos kompanijos, sako „Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ vadovas. Lietuvai ruošiantis iki 2024-ųjų visiškai elektrifikuoti ruožą Vilnius–Klaipėda, Linas Baužys sako, kad „LTG Link“ reikės 30-ies naujų traukinių, dalis kurių bus elektriniai, dalis hibridiniai – jie iki 100 kilometrų neelektrifikuoto ruožo galės važiuoti varomi iš anksto pakrautomis baterijomis.

Šį rudenį įsigyti traukinio bilietus bus galima per mobiliąją programėlę – keleivių vežimo geležinkeliu bendrovė „LTG Link“ pasirašė  sutartį su jungtinės veiklos pagrindu dirbančia bendrove „Fortevento“ ir Estijos įmone „Turnit“ dėl naujos bilietų pardavimo sistemos diegimo, penktadienį pranešė „LTG Link“.  Naujoji bilietų pardavimo sistema įsigyjama „SaaS“ pagrindu. Sutartis pasirašyta penkeriems metams, projekto vertė siekia 7 mln. eurų.

Sugriežtėjus karantinui ir sumažėjus keleivių srautui, nuo pirmadienio šalyje kursuos mažiau traukinių.  Laikinai stabdomi 32 reisai, dar penkių grafikas keičiamas, tačiau būtinasis tarpmiestinis susisiekimas išlaikomas, pranešė „Lietuvos geležinkeliai“.  Bendrovė BNS pranešė, kad pokyčių bus maršrutuose Vilnius-Kena, Vilnius-Trakai, Vilnius-Kaunas, Kaunas-Marijampolė, Kaunas-Kybartai, Vilnius-Klaipėda, Radviliškis-Klaipėda, Klaipėda-Šilutė.

„LTG Link“, „Lietuvos geležinkelių“ keleivių vežimo bendrovė, turi svarbių žinių keliaujantiems traukiniais – nuo gruodžio 13 d., sekmadienio, įsigalioja nauji metiniai traukinių tvarkaraščiai.  „Iššūkių dėl koronaviruso netrūksta, tačiau žinome, kad šį etapą įveiksime, todėl reikia žvelgti pirmyn ir planuoti ateities darbus. Vienas iš jų – metinių traukinių tvarkaraščių atnaujinimas.