Justas Simaška

Ralio lenktynininkas Justas Simaška, šiemet persėdęs į žiedinėms lenktynėms skirtą automobilį pagaliau sudalyvavo pirmosiose 2 valandų ištvermės lenktynėse Estijoje. Rezultatas – saldi pergalė gana didele persvara. Tačiau sportininkas pripažįsta: nardant tarp 40-imt visiškai skirtingų automobilių buvo pakankamai pavojų.

Technologijų amžius į automobilių sportą leido atvesti daug naujų talentų, kurie neturėjo galimybių treniruotis gyvai, dėl simuliatorių treniruotės tapo paprastesnės, pigesnės ir dažnesnės. Tačiau lenktynininkai vis dar skirstosi į dvi stovyklas: vieni sako, kad simuliatorius nepadės, o kiti rimtai ir čempionatuose lenktyniauja neiškeldami kojos iš virtualaus pasaulio.

Jeigu ieškote naujo, smagiai vairuojamo, gerai skambančio ir į vairavimą įtraukiančio automobilio, bet nesate milijonieriai, galite nusivilti: pasirinkimas Europoje, ypač Lietuvoje, sumažėjo iki minimumo. Seno kirpimo modeliai su dideliais varikliais ir mechaninėmis pavarų dėžėmis nyksta.

Patyręs ralio lenktynininkas Justas Simaška vėl grįžo į pirmą klasę: taip jautėsi pirmą kartą sėdęs prie itin galingo žiedinio GT3 klasės „Mercedes-Benz AMG GT“ automobilio vairo. Nors važiuoti greitai dar teks pasimokyti, sėkminga ir sklandi testų diena rodo geras lenktynininko perspektyvas Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionatui.

Ilgokai delsęs pranešti šio sezono planus, vienas perspektyviausių jaunosios kartos ralio lenktynininkų Justas Simaška pateikė didelį netikėtumą – šiais metais koncentruosis į žiedines lenktynes, ir tą darys aukščiausiame lygyje – lenktyniaus GT3 klasės automobiliu.

Žiema kaip visada užklumpa netikėtai. Ir ne tik kelininkus – jie nekalti, jeigu vairuotojai staiga per naktį privertus sniego važiuoja taip, lyg jo dar nebūtų, o nutikus nelaimei kaltina kelininkus. Kaip sako ralio lenktynininkas Justas Simaška, bijoti vairuoti žiemos keliais nereikia, reikia tik įvertinti kelio būklę ir savo galimybes. Galbūt daugelis sakys, kad tai visiems žinomos tiesos, bet jas pasikartoti reikia kiekvienam. Pirmiausia reikia įvertinti kelio dangą.

Žiema kaip visada užklumpa netikėtai. Ir ne tik kelininkus – jie nekalti, jeigu vairuotojai staiga per naktį privertus sniego važiuoja taip, lyg jo dar nebūtų, o nutikus nelaimei kaltina kelininkus. Kaip sako ralio lenktynininkas Justas Simaška, bijoti vairuoti žiemos keliais nereikia, reikia tik įvertinti kelio būklę ir savo galimybes. Galbūt daugelis sakys, kad tai visiems žinomos tiesos, bet jas pasikartoti reikia kiekvienam. Pirmiausia reikia įvertinti kelio dangą.

Justas Simaška ir Aras Kalėda – Lietuvos ralio gerbėjams šis ekipažas žinomas turbūt kaip pats linksmiausias tarp visų ralistų. Jie niekada nepraranda geros nuotaikos, net kai ištinka rimtos nesėkmės. O jų vaizdo siužetai su ekipažo važiavimu greičio ruožuose jau tapo kultiniais tarp ralio gerbėjų. Atrodo, kad važiuoti ralyje jiems tai lyg didelis ir linksmas nuotykis. Nepaisant to, Justas ir Aras nuolatos yra tarp lyderių savo klasėje ir kovoja tik dėl aukščiausių vietų.

Šiemet Europos ralio čempionate dalyvaujantis Justas Simaška nusprendė varžybų sezoną užbaigti nuotaikingai. Sugrįžo prie BMW vairo, į šturmano kėdę pasisodino mažai ką bendro su automobilių sportu turintį kovotoją Dovydą Rimkų-Rimkenzo ir išvažiavo papramogauti į „Samsonas Rally Utena 2022“. Rezultatas pranoko lūkesčius: ekipažas nugalėjo paskutinį Lietuvos ralio sprinto čempionato etapą.

Šeštadienio vakarą Utenoje baigėsi finalinis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas „Samsonas Rally Utena“. Čia nugalėjo abi dienas itin stabiliai važiavęs ekipažas iš Suomijos – Sami Pajari ir Janni Hussi. Svečiai laimėjo 12 iš 15 greičio ruožų. Tuo metu jiems už nugaros vyko tikra drama, kurią lydėjo avarijos ir incidentai, sugriovę bet kokias išankstines ralio gerbėjų prognozes.

Justo Simaškos ir Giedriaus Nomeikos ekipažas praėjusį savaitgalį tęsė savo pasirodymą Europos ralio čempionate Italijoje. Penktadienį ir šeštadienį optimistiškai pradėję pažintį su „Peugeot 208 Rally4“ automobiliu ir asfalto danga „Rally di Roma Capitale“ varžybose sekmadienį sportininkai jas užbaigė pakibę ant atitvaro virš skardžio. Savaitgalį, liepos 22-24 dienomis Italijoje vyko šeštasis Europos ralio čempionato etapas Italijoje.

Justo Simaškos ir Giedriaus Nomeikos ekipažas šį savaitgalį startuos šeštajame Europos ralio čempionato etape Italijoje, „Rally di Roma Capitale“ varžybose. Čia „ERC Junior“ kategorijoje besivaržanti komanda iš Lietuvos pirmą kartą išbandys ralį ant asfalto dangos ir važiuos nauju „Peugeot 208 Rally4“ automobiliu. Justas Simaška šiemet jau sudalyvavo dviejuose Europos ralio čempionato etapuose Lenkijoje ir Latvijoje.

Latvijos Kuržemės regione šį savaitgalį vyksta penktasis Europos ralio čempionato etapas, kuriame po pirmosios varžybų dienos Talsų miesto apylinkėse Justo Simaškos ir Giedriaus Nomeikos ekipažas įsiveržė į podiumo pozicijas tiek „ERC4“, tiek „ERC Junior“ kategorijose. Liepos 1-ąją, penktadienio vakarą Liepojoje iškilminga ceremonija miesto centre prasidėjo jau penktasis Europos ralio čempionato etapas, o šeštadienį nuo ryto dalyviai jau varžėsi Talsų miesto prieigose.

Justas Simaška šį savaitgalį dalyvaus Europos ralio čempionate Latvijoje. Tai bus jau antrasis lietuvio startas žemyno pirmenybėse. „ERC Junior“ kategorijoje dalyvaujantis lietuvis artėjant pirmiesiems raliams Lietuvoje nusprendė į juos nebesiregistruoti ir pradėjo planuoti tolimesnius startus Europoje. Justo Simaškos ir Giedriaus Nomeikos ekipažas šiemet planavo važiuoti du Europos ralio čempionato etapus Lenkijoje ir Latvijoje.

Savaitgalį, birželio 10-12 dienomis Lenkijoje, Mozūrijos regione vyko ketvirtasis Europos ralio čempionato etapas, kuriame dalyvavo ir trys ekipažai iš Lietuvos. Geriausiai čia pavyko pasirodyti Justui Simaškai su Giedriumi Nomeika, kurie „ERC Junior“ kategorijoje finišavo 4-oje vietoje, o ERC4 įskaitoje liko 5-ti iš 22 dalyvių. Justui Simaškai tai buvo pirmasis Europos čempionato etapas, kuriame teko varžytis su greičiausiais ralistais Europoje.

Savaitgalį, birželio 10-12 dienomis Lenkijoje, Mozūrijos regione vyko ketvirtasis Europos ralio čempionato etapas, kuriame dalyvavo ir trys ekipažai iš Lietuvos. Geriausiai čia pavyko pasirodyti Justui Simaškai su Giedriumi Nomeika, kurie „ERC Junior“ kategorijoje finišavo 4-oje vietoje, o ERC4 įskaitoje liko 5-ti iš 22 dalyvių. Moderni technika – lygios jėgos Justui Simaškai tai buvo pirmasis Europos čempionato etapas, kuriame teko varžytis su greičiausiais ralistais Europoje.

Ralio lenktynininkas Justas Simaška kartu su šturmanu Giedriumi Nomeika jau išvyko į Lenkiją, kur savaitgalį įvyks Europos ralio čempionato etapas „Rajd Polski“. Lenktynininkas neslepia ambicijų ateityje sudalyvauti visame Europos ralio čempionato sezone, o šių metų lenktynių kalendoriuje jis yra numatęs startą dviejuose Senojo žemyno čempionato etapuose.

Saulėtą paskutinį sausio šeštadienį Ignalinoje įvyko žiemos ralio taurės pirmasis etapas – trys dešimtys dalyvių stojo prie starto linijos. „Alfa Romeo Winter Rally Cup“ sportininkams iš viso teko įveikti 172 kilometrus, iš kurių 50 sudarė greičio ruožai. Išskirtinumas tiek dalyviams, tiek žiūrovams buvo paskutiniai greičio ruožai, kurie vyko tamsoje.

„Šis ir praėjęs ralio sezonai mūsų komandai - kaip diena ir naktis. Jeigu pernai net nebestartavome paskutinėse lenktynėse, tai šiais metais vieną įspūdingą prizą jau laimėjome, o paskutinis etapas dar gali atnešti ir čempionų taurę“, - sako lenktynininkas Justas Simaška, kurio ekipažas turi realius šansus tapti Lietuvos automobilių ralio čempionais 2WD įskaitoje.

„Samsonas Rally Rokiškis“ varžybos vienam lenktynininkui yra tarsi užburtos. Justas Simaška čia startavo tris kartus, bet jam dar nė sykio neteko mėgautis finišu ar tuo labiau apdovanojimų akimirkomis. Visi trys startai skirtingais automobiliais ar su skirtingais šturmanais baigdavosi vienodai – ekipažas būdavo priverstas trauktis iš lenktynių. Tačiau šiemet rugpjūčio 6-7 dienomis vyksiančiose „Samsonas Rally Rokiškis“ varžybose pilotas tikisi nesėkmių seriją nutraukti.

Naujas automobilių sporto sezonas – prasidėjo! Na, bent jau netolimoje Estijoje, kur praėjusį savaitgalį įvyko pirmasis Estijos automobilių ralio čempionato etapas – „Otepää Talveralli“. 2021-ųjų sezono pirmasis etapas šį kartą buvo svarbus dėl kelių priežasčių. Viena iš jų – Estijoje gimusios ir užaugusios ralio žvaigždės, Ott Tänak, pasirodymas, bet tai buvo tik dalis gerų naujienų, kurios pradžiugino Estijos ralio gerbėjus.

Praėjusį šeštadienį Kelmės apylinkėse įvyko pirmasis šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Jame startavo ir „Viada-Multi FX“ ekipa, kuri iškovojo pirmosios vietos taurę komandinėje įskaitoje. Aukščiausią rezultatą ekipos gretose pademonstravo Giedriaus Notkaus ir Daliaus Strižano duetas. Giedrius Notkus su Daliumi Strižanu šiose varžybose iškovojo antrosios vietos taurę savo klasėje ir finišavo trečioje bendrosios įskaitos vietoje.

Autosportui grįžtant į lenktynių trasas sugrįžo ir intensyvios lenktynininkų treniruotės, kuriose galima pamatyti netikėtų veidų. Vienas tokių – estas Sander Pärn, kurį ant lietuviško žvyro pasikvietė ralio lenktynininkas Justas Simaška. „Sanderis prieš keletą metų buvo greičiausias su R2 klasės automobiliu Estijoje, varžęsis Europos ir Pasaulio ralio čempionatuose, ir tiesiogiai mokėsi iš tokių estų ralio žvaigždžių Markko Märtin ar dabartinio pasaulio ralio čempiono Ott Tänak.

Kaip iš Lietuvos ralio trasų nukeliauti iki pasaulio ralio čempionato etapų? Lietuvos ralio lenktynininkų ekipažas Justas ir Titas Simaškos tokį kelią rado ir pasiryžo juo nueiti žingsnis po žingsnio. „Ambicija didelė, konkurencija didžiulė, bet mintis apie realiai pasiekiamą pasaulio ralio „Junior WRC“ įskaitos laiptelį labai uždega“, - sako J.Simaška.

Lietuvos automobilių ralio trasose šiais metais bus galima išvysti nedažną įvykį - dar vieno pasaulinius ralio standartus atitinkančio automobilio debiutą. Startams ruošiama 2019 metų „Ford Fiesta R2T19“, kuria važiuos lenktynininkai Justas ir Titas Simaškos. „Tai bet kurios šalies čempionato, o ir Europos bei pasaulio čempionatų R2 klasės reglamentą atitinkantis automobilis. Vos pernai sukurta gamyklinė lenktyninė mašina, kurta pagal aukščiausius pasaulio ralio standartus“, - sako J. Simaška.

Jau rugpjūčio 9-10 dienomis Rokiškyje įvyks penktasis šių metų Lietuvos automobilių ralio ir ketvirtasis Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas. Iš viso varžybose pasirodys daugiau nei 80 ekipažų. Šįkart apie tuos, tarp kurių kova dažniausiai vyksta antrame plane, tačiau veiksmo čia ne ką mažiau nei bendrosios įskaitos rikiuotės viršuje. Dažniausiai ralio žiūrovai įnirtingai seka įvykius absoliučioje įskaitoje ir skaičiuoja sekundes tarp lyderių.

Žvyras. Nestabili ir visada besikeičianti danga. Ant tokių kelių ralyje jau daugiau kaip keturis dešimtmečius karaliauja tik visais ratais varomi automobiliai. Vis tik Lietuvoje yra ne vienas itin greitas ekipažas, važiuojantis tik viena ašimi varomu automobiliu, kuris yra paspardyti į užpakalį net ir galingiausios technikos turėtojams bei kvoti dėl pozicijų greičiausiųjų dešimtuke.

Lietuvos ralio padangėje „RR Team“ vardas nekart skambėjo, kai kalba pasisukdavo apie greičiausius „BMW Cup“ įskaitos dalyvius. Šios klasės čempionais tapęs „RR Team“ duetas tapo puikiu pavyzdžiu, kad sukurti greitą ir patikimą ralio automobilį galima ir patiems. Iš pradžių automobilius konstravusi tik sau, „RR Team“ komanda nusprendė pagalbos ranką ištiesti ir varžovams. Taip „RR Team“ dirbtuvėse atsidūrė ir lenktynininko Justo Simaškos BMW.

Praėjusį savaitgalį trys ekipažai iš Lietuvos dalyvavo Estijoje surengtame Saremos ralyje. Varžybose į kurias kasmet suplūsta patys pajėgiausi Baltijos šalių lenktynininkai. Šiemet dalyvauti ralyje norą išreiškė daugiau nei 120 ekipažų, kurie grūmėsi skirtingose klasėse. Nors daugelio žiūrovų akys krypo į žymiausius Estijos lenktynininkus, tačiau iš Lietuvos atvykę sportininkai taip pat sugebėjo sužibėti. Trys lietuvių ekipažai į Estiją išvyko su skirtingo pajėgumo technika.