iveco

300 ar 400 km be sustojimo galintys nuvažiuoti lengvieji elektromobiliai jau nieko nebestebina. Tačiau lengvajam komerciniam transportui dar neseniai šie skaičiai buvo neįkandami. Vis dėlto daliai gamintojų pavyko pasiekti lūžio tašką – į gatves jau rieda solidesnius viena įkrova nuvažiuojamo atstumo skaičius demonstruojantys įvairios paskirties furgonai ar keleiviniai mikroautobusai.

Po 23-ejų metų pertraukos Čekija sulaukė Dakaro ralio čempiono – sunkvežimių klasėje triumfavo Martinas Macikas su „Iveco“. Kartu su juo ekipažą sudarė Františekas Tomašekas bei Davidas Švanda. Čekų ekipažas dominavo didžiąją ralio dalį ir beveik 2 val. aplenkė tautietį Alešą Lopraisą („Praga“). Trečią vietą užėmė beviek puspenktos valandos atsilikęs olandas Mitchelas van den Brinkas („Iveco“). „Ilgai svajojau apie šitą momentą.

Klaipėdos savivaldybės keleivių vežimo bendrovė „Klaipėdos paslaugos“ (buvęs Klaipėdos autobusų parkas) iš Italijos gamintojos „Iveco“ atstovės Lietuvoje „Transmitto“ pirks 11 elektrinių autobusų. „Klaipėdos paslaugos“ ir „Transmitto“ bei Čekijos „Iveco“ konsorciumas spalio 31 dieną pasirašė tai numatančią sutartį. „Klaipėdos paslaugų“ vadovas Vaidas Ramanauskas sako, kad nauji autobusai uostamiestį turėtų pasiekti kitų metų pavasarį.

Bendrovė „Iveco“ pirmą kartą istorijoje atnaujino visą savo gaminių asortimentą. Grandiozinei patobulinimų programai skirta ir didžiausia įmonės istorijoje investicija – 1 mlrd. eurų. Vienas populiariausių lengvųjų komercinių modelių „Daily“ po atnaujinimų vairuotojus pasitinka ištobulinta salono ergonomika, išplėstu pagalbinių technologijų paketu ir naujomis ryšio paslaugomis. Visais patobulinimais siekta kuo tiksliau atliepti šiuolaikinio pasaulio poreikius.

Ekologiškumo paieškos transporto sektoriuje įgauna pagreitį. Akivaizdu, kad didžiosios dalies komercinių parkų pakeisti vien netaršiomis transporto priemonėmis greitai nepavyks, todėl vis didesnį svorį įgyja alternatyvieji degalai. Vieni tokių – CO2 emisiją kardinaliai sumažinti leidžiantis hidrinto augalinio aliejaus (HVO) dyzelinas. Jo prieinamumas nuolat auga.

Europos Sąjungos šalyse keliami ekologiniai tikslai dažnai atrodo itin ambicingi ir kartu sunkiai įgyvendinami. Tiesa, laikui bėgant vis garsiau imama kalbėti apie įvairius būdus, kuriais, tikėtina, taps lengviau juos pasiekti. Vienas tokių – biometano dujų gavyba bei naudojimas įvairiose pramonės šakose, pavyzdžiui, transporte.

Europoje jau ne vienerius metus garsiai ir užtikrintai šnekama apie žaliąjį kursą, o temai pakrypus transporto link, dažniausiai minima elektrifikacija. Tiesa, kartais įgyvendinti planus gerokai sudėtingiau, nei juos sukurti: autoparko virsmas į elektrinį yra lėtas ir brangus. Žaliasis kursas kelia daug iššūkių, ypač kai kalbama apie sunkųjį komercinį transportą.

Europos Sąjungos politikams vienareikšmiškai formuojant žaliąjį kursą, o verslo įmonėms keliant vis aukštesnius tvarumo tikslus, ieškoma būdų dekarbonizuoti krovinių pervežimui naudojamą sunkųjį transportą. Elektros pavaros ar kitos netaršios technologijos į sunkvežimių parkus kol kas skverbiasi lėtai, tad vienu iš sprendimų tapo gamtinėmis biodujomis varomi vilkikai.

Nors Europos Sąjungos ministrai kovo 28-ąją galiausiai pritarė daug diskusijų sukėlusiam planui nuo 2035 metų registruoti naujus asmeninius ir lengvuosius komercinius automobilius su vidaus degimo varikliais tik tuo atveju, jei jie bus varomi klimatui neutraliais degalais, svarstymų dėl šio plano išlieka.

Naujos kartos „Daily“ modelį į gatves išleidusi bendrovė „Iveco“ komercinio transporto naudotojams pristatė ir naują paslaugą. Automobilyje įdiegus išmanųjį įrenginį, lankytis remonto dirbtuvėse reikės rečiau – transporto parko valdytojai galės užsisakyti nuotolinės diagnostikos paslaugą, o programinę įrangą atnaujinti nuotoliniu būdu. Taip automobiliai bus naudojami gerokai našiau, o jų kelyje praleistas laikas padidinamas maksimaliai.

Vokietijos mieste Hanoveryje vykusioje tarptautinėje prekybos parodoje „IAA Transportation 2022“ bendrovė „Iveco“ pristatė nulinės taršos furgoną „eDaily“. Naujasis elektromobilis sukurtas komercinių transporto parkų valdytojams puikiai žinomo „Iveco Daily“ pagrindu, todėl užtikrina visas tokio tipo automobiliams būdingas naudojimo galimybes, įskaitant sunkių krovinių pervežimą bei krovinių erdvės modalumą.

Tvarumo tolimojo krovinių vežimo srityje siekianti tarptautinė transporto ir logistikos paslaugų grupė „Hegelmann Group“ užsakė dar 150 „Iveco S-Way“ suskystintomis gamtinėmis dujomis (SkGD) ir 10 to paties modelio suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD) varomų vilkikų. Šie sunkvežimiai išplės įmonės ekologiškų transporto priemonių parką, kuriame jau eksploatuojama 20 SkGD varomų „Iveco“ vilkikų, leidusių bendrovei per pastaruosius kelerius metus smarkiai sumažinti CO2 emisiją.

Komercinio transporto srityje konstrukcijos patikimumui visuomet buvo teikiamas didžiausias dėmesys, tad čia plačiai taikomi itin paprasti ir laiko patikrinti sprendimai. Visgi technologijų pažanga pasivijo ir lengvuosius komercinius automobilius. Naujas sistemas turintys modeliai tapo saugesni, o valdymo savybėmis supanašėjo su lengvaisiais. Pastebimai išaugo ir komforto lygis, o kasdienis jų naudojimas tapo kaip niekada patogus.

„Iveco Daily“ visuomet buvo žinomas kaip sunkiausiems darbams tinkantis lengvasis komercinis automobilis. Tačiau „Lietuvos metų komercinio automobilio 2022“ konkurse pristatytas naujos kartos modelis išsiskiria dar didesniu universalumu – gamą papildė unikali versija su keturių varančiųjų ratų sistema, o naujos kartos varikliai, transmisijos ir sklandžiau valdoma nauja pneumatinė pakaba užtikrina didesnį našumą bei aukštesnį komforto lygį.

Transporto pasaulyje yra tokia aksioma: „geriausias“ automobilis tas, kuris už mažiausią kainą perveža daugiausia krovinių. Todėl inžinieriai ir konstruktoriai ilgą laiką liūto dalį dėmesio skirdavo būtent šio uždavinio sprendimui, todėl – bent jau teoriškai – logistikos įmonių strategams norint išsirinkti optimalų darbo įrankį pakanka atidžiai pastudijuoti į lenteles surikiuotus eksploatacinius duomenis ir viskas bus aišku. Tačiau praktiškai pasirinkimas visuomet gerokai sudėtingesnis.

Elektra varomi automobiliai pristatomi kaip išeitis, leisianti sumažinti aplinkos taršą. Valstybės kuria ir skatinimo, ir raginimo pereiti prie tvaresnio transporto modelio sistemas, perspėja apie apribotas galimybes įvažiuoti į kai kurias zonas miestuose, džiugina siūlomomis lengvatomis įsigyjant netaršų transportą. Tačiau ekspertai pabrėžia, kad automobilių parko reformą reikėtų pradėti mažais žingsneliais ir aktyviau diegti išmanius sprendimus.

Antradienio rytą Vilniuje iškilmingai duotas startas „Lietuvos komercinio automobilio 2022“ konkursui. Ketvirtąjį kartą šalyje startuojantys rinkimai – rekordiniai, mat į įvairius titulus šiemet pretenduoja net 12 skirtingų komercinių automobilių modelių. „Tokia tendencija maloniai džiugina, nes automobilių pramonė per pastaruosius porą metų susidūrė su pačiais įvairiausiais iššūkiais.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2022 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 24,5% iki 2’623 vnt. 2021 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 3’476 automobiliai.

Įpusėjus pavasariui startuoja Lietuvos komercinio automobilio 2022 rinkimai. Kas dvejus metus Lietuvos žurnalistų autoklubo (LŽA) organizuojamas renginys šiemet nustebins ne tik dalyvių gausa, atsinaujinusia komisija, bet ir elektra varomų komercinių automobilių skaičiumi. Varžytis dėl svarbių titulų šiemet pasiryžo net aštuoni skirtingi komercinio transporto gamintojai. „Elektrifikacijos tendencija, kurią išvydome dar prieš kelerius metus, vis stipresnė ir akivaizdesnė.

Stiprėjantis spaudimas Europos šalims mažinti CO2 išlakas vis didesniu svoriu gula ant susisiekimo sektoriaus, o vienas pagrindinių taikinių jame – daugiausia kilometrų nuvažiuojantis komercinis transportas. Senojo žemyno transportininkai sulaikę kvapą laukia „Euro 7“ standarto detalių, tačiau ir dabar neabejojama, kad Europos Komisijos kryptis nesikeis – automobiliai turės dar sparčiau judėti ekologiškumo link.

Pildydama ekologiškų logistikos transporto priemonių parką bendrovė „Vlantana“ įsigijo 65 suskystintomis gamtinėmis iškastinėmis ir biodujomis varomus „ Iveco S-Way“ serijos sunkvežimius. Tvarią transporto infrastruktūrą kurianti Klaipėdos įmonė taip pat planuoja įrengti pirmąją Lietuvoje suskystintų gamtinių dujų (LNG) užpildymo degalinę. Logistikos įmonės parką, kuriame atsiranda vis daugiau gamtinėmis biodujomis varomų vilkikų, šiuo metu sudaro 1 650 transporto priemonių.

Transportas yra viena svarbiausių gyvybės linijų net ir pandemijos ribojamame pasaulyje, o šio segmento verslas sukuria reikšmingą bendrojo vidaus produkto vertę. Kartu tai yra ir vienas problemiškiausių sektorių, kai kalbama apie taršą – vien Europoje transportui priskiriama ketvirtadalis šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų.

Drastiškai griežtėjantys aplinkosauginiai reikalavimai – jau iki 2025-ųjų CO2 emisijas sumažinti 15 proc., o šio tikslo nepasiekę bus užversti papildomais mokesčiais – jau keletą pastarųjų metų yra bene didžiausias sunkiojo transporto gamintojų galvos skausmas.

Naktį Vilniuje autobusui susidūrus su taksi, ant kojų sukelti gelbėtojai. Jiems iš sumaitoto taksi teko vaduoti žmones. Sunkiausiai nukentėjo taksistas. Į avariją naktį prieš pat vidurnaktį Vilniuje pateko taksi. Automobiliui „Toyota Prius“ smarkiai sumaitotas visas šonas. Į jį rėžėsi autobusas. Smūgis buvo labai smarkus, gelbėtojams teko vaduoti taksistą ir jo keleivius, dirbant specialiosioms tarnyboms buvo visai užtverta sankryža.

Šiauliuose ketvirtadienį iš važiuojančio autobuso, sulūžus durims, iškrito 70 metų vyras. Kelių policijos teigimu, įvykis užfiksuotas Dainų ir Lyros gatvių sankryžoje prieš vidurdienį. 65 metų vyro vairuojamas autobusas „Iveco“ suko į kairę ir, pirminiais duomenimis, tuo metu pusiausvyros neišlaikė salone stovėjęs 70 metų vyras. Jis rėmėsi į duris, tačiau lūžus jų mechanizmui, išgriuvo iš autobuso. Vyras po įvykio paguldytas į ligoninę.

Savivaldybės įmonė „Kauno autobusai“ penktadienį su bendrove „Adampolis“ pasirašė 24 mln. eurų be PVM vertės 100 naujų hibridinių autobusų MAN įsigijimo sutartį. „Pasirašėme sutartį su MAN autobusų gamintojo atstovu „Adampoliu“ dėl 100 hibridinių autobusų. Tai šiuolaikinis dizainas, šiuolaikinės technologijos ir jos pirmiausia atvažiuos į Kauną“, – sakė „Kauno autobusų“ generalinis direktorius Mindaugas Grigelis.

Logistikos bendrovė „Vlantana“ pradėjo testuoti ekologiškus dujomis varomus „Iveco“ vilkikus. Realiomis verslo sąlygomis Europoje bandomi vilkikai turėtų pademonstruoti kaip efektyviai juos būtų galima panaudoti krovinių pervežimui, rūpinantis aplinkosauga bei mažinant CO2 išmetamų dujų taršą. Viena didžiausių logistikos kompanijų „Vlantana“ Vokietijos-Olandijos maršrutu važiuoja bandomuoju „Iveco Stralis 460 NP“ vilkiku, varomu suskystomis gamtinėmis dujomis.

Pasieniečiai antradienį sulaikė Anglijoje ieškomą „Porsche“ visureigį, pranešė Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT). Varėnos pasienio rinktinės pasieniečiai ties Salaperaugio kaimu, kelyje Suvalkai–Marijampolė, patikrinti sustabdė ką tik iš Lenkijos įvažiavusį techninės pagalbos automobilį „Iveco“. Lietuviškais registracijos numeriais pažymėtą sunkiasvorę transporto priemonę vairavo 40 metų Kalvarijos gyventojas. Jo pateikti asmens dokumentai buvo nepriekaištingi.

Pirmadienį pasienyje su Baltarusija esančio Medininkų kelio posto muitininkai sulaikė įmantriai paslėptą kontrabandą: apie 3 tūkst. pakelių cigarečių rasta iš Baltarusijos atvažiavusio vilkiko tento šoninėse lentose ir puspriekabės dugne, pranešė Muitinės kriminalinė tarnyba. Krovininį vilkiką „Iveco“ vairavęs Baltarusijos pilietis P. A. į Medininkų kelio postą atvažiavo apie 13 val., pareigūnams baltarusis sakė vykstąs į Lietuvą paimti krovinio.

Tarnyboms prieš vidurdienį penktadienį pavyko patraukti ant kelio už Trakų apvirtusį ir eismą sutrikdžiusį vilkiką su priekaba, BNS informavo policija. Penktadienį už Trakų apvirto sunkvežimis su priekaba, dėl avarijos buvo sustabdytas eismas, policija ragino vairuotojus rinktis kitus maršrutus. Avarija įvyko nuo Trakų link Aukštadvario, už 6 kilometrų nuo Trakų. „Sunkvežimis „Iveco“ nuslydo nuo kelio, priekaba užtvėrė visą kelią, abi eismo juostas.

Tarptautinį automobilių gamintoją  „Iveco“ Lietuvoje atstovaujanti  UAB „Transmitto“ pardavė pirmuosius suslėgtomis gamtinėmis dujomis (LNG) varomus vilkikus Lietuvoje veikiančiai įmonei. Juos įsigijo  tarptautinė itališko kapitalo logistikos paslaugų įmonė „Gruber Logistics“. Pirmąsias keliones vilkikai pradės jau gruodžio 20 dieną. Gamintojas „Iveco“ šiais metais Europoje pardavė daugiau nei 3000 dujinių vilkikų.

Siaubingoje avarijoje netoli Sankt Peterburgo žuvo 8 žmonės, dar vienas atsidūrė ligoninėje. Į mikroautobusą rėžėsi priešpriešinėje kelio dalyje atsidūręs sunkvežimis. Pastarąjį „išstūmė“ lietuvio išeivio vairuojamas kita sunkioji transporto priemonė. Portalo „Fontanka“ teigimu, sulaikytasis 59-erių „Scania“ sunkvežimio vairuotojas gimė Lietuvoje, tačiau gyvena Rusijoje, Vyborgo rajone. Teigiama, kad jis yra atsakingas vairuotojas, neturėjęs užfiksuotų rimtų kelių eismo taisyklių pažeidimų.

Pirmą kartą nepriklausomos šalies istorijoje mūsų inžinieriai ir dizaineriai sukūrė išskirtinį 30-ties vietų autobusą. Gamintojai tikisi, jog netrukus jie važinės ne tik Europos keliuose, bet ir už jos ribų, o savo išvaizda provokuos žmonių emocijas ir neatrodys kaip paprasta dėžė ant ratų. Jau testuojamas šis midi klasės autobusas toks pirmas Lietuvoje. Iki šiol mūsų šalyje nieko panašaus sukurta dar nebuvo.

Kauno teritorinės muitinės mobiliųjų grupių posto pareigūnai sulaikė didelę cigarečių kontrabandą. Preliminariais duomenimis, kontrabandinių cigarečių vertė - daugiau nei 1 mln. 864 tūkst. Eur. Kelyje Kaunas–Marijampolė–Suvalkai rugpjūčio 24 d. muitinės pareigūnai patikrai sustabdė baltarusio A. S. vairuojamą krovininį vilkiką „Iveco“ su puspriekabe. Krovinį lydinčiuose dokumentuose buvo nurodyta, kad vilkikas į Vokietiją gabena paletes su medžio drožlėmis.

Kaune dėl įvykusių avarijų susidarė kelių spūstys. Internete žmonės dalijasi nuotraukomis ir komentarais, kad kamštis tęsiasi apie 10 km. Taip pat ragina rinktis kelią ne autostrada. policija praneša, kad apie 9.43 val. gautas pranešimas, jog Kaune, kelyje A1 kryptimi Kaunas - Klaipėda, susidūrė dvi transporto priemonės: vyro (gim. 1990 m.) vairuojamas automobilis "VW Transporter" ir vyro (gim.

Kauno rajone sunkiasvorė transporto priemonė kliudė du dviratininkus, vienas jų žuvo. Policija skelbia, kad vairuotojas buvo neblaivus. Kelyje Vilkija-Serežius, ties Daučionių kaimu, uždarytas eismas. Vairuotojų prašoma rinktis kitą maršrutą. Apie 13.35 val. trečiadienį gautas pranešimas, jog neblaivaus (nustatytas lengvas girtumo laipsnis – 0,58 prom.) vyro vairuojama sunkiasvorė transporto priemonė „Iveco“ patrenkė du dviratininkus – vyrą ir moterį. Įvykio vietoje dirba pareigūnai ir medikai.

Trakų rajone pirmadienio vakarą susidūrė trys automobiliai, vieno jų vairuotojai nustatytas girtumas, pranešė sostinės policija. Anot pareigūnų, po avarijos į griovį nuriedėjo mikroautobusas „Iveco“, jo vairuotojas buvo prispaustas, o vėliau išvežtas į Respublikinę Vilniaus universitetinę ligoninę. „Audi“ vairuotoja dėl veido sumušimo taip pat buvo nuvežta į šią ligoninę.

„Nuobodžiauti neteko“ – šitaip lakoniškai 2017 – uosius apibūdino vienas iš Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) pareigūnų. Pernykščiai metai muitinės kriminalistams pirmiausia įsiminė rekordiniais narkotikų kontrabandos sulaikymais: 2017 m. į MKT pareigūnų rankas pakliuvo beveik 2 tonos narkotikų. Tai didžiausias sulaikytų kvaišalų kiekis per visą Lietuvos muitinės istoriją.

2018-ųjų Dakaras priartėjo prie starto linijos. Šiemet ralyje galingą techniką į priekį stums keturi lietuvių ekipažai – trys automobiliai ir motociklas. Kokios mūsiškių galimybės šiose sunkiose ir alinančiose lenktynėse? Bekompromisė lietuvių kova Visi trys lietuvių ekipažai važiuos tos pačios markės automobiliais – „Toyota Hilux“. Antanui Juknevičiui talkins šturmanas Darius Vaičiulis, Benediktui Vanagui – lenkas Sebastianas Rozwadowski, Vaidotui Žalai – Saulius Jurgelėnas.

Pirmadienį vairuotojas Kaune įtariamas sukėlęs du eismo įvykius, kurių viename nukentėjo žmogus, ir iš abiejų pasišalinęs. Kauno apskrities policijos duomenimis, apie 8.30 val. gautas pranešimas, kad A. Mickevičiaus gatvėje 1984 metais gimusio vyro stovintį automobilį BMW kliudė kitas automobilis BMW, važiavęs atbuline eiga. Pildant eismo įvykio deklaraciją, pasakęs, kad keliauja pasiimti dokumentų, BMW vairuotojas automobiliu pasišalino iš eismo įvykio vietos.

Ketvirtadienį pranešta apie nelaimingą atsitikimą Šalčininkų rajone, Pamurinės kaime esančiame pasienio punkte žuvo vilkiką taisęs baltarusis. Kaip pranešė Vilniaus apskrities policija, 13.44 val. gautas Bendrojo pagalbos centro pranešimas, kad sugedus vilkikui „Iveco“, žuvo jį remontavęs vyras. Pirminiais duomenimis, 1971 metais gimęs baltarusis gulėjo po vilkiku, kai šis pajudėjo ir užvažiavo ant jį remontavusio vairuotojo. Vyras vyko iš Lietuvos į Baltarusiją.

Pasaulyje žinoma automobilių gamintoja „Iveco“ dalijasi ateities vilkiko vizija su Lietuva – atvežė į mūsų šalį legendinį „Iveco Z Truck“. Naujo „Skubos“ autocentro atidarymo proga pirmą kartą į Lietuvą atvykęs nulinio poveikio koncepciniu vilkiku vadinamas prototipas „Z“ pristatytas Kaune. Tai sunkusis tarptautinio pervežimo automobilis, sukurtas 2016 metų Hanoverio parodai.

Rugsėjo 4–8 d. vykstančiose bendrose pratybose treniruojasi Portugalijos rotacinių pajėgų ir Lietuvos Motorizuotosios pėstininkų brigados ,,Žemaitija“ Lietuvos didžiojo kunigaikščio Kęstučio motorizuotojo pėstininkų bataliono kariai Tauragėje ir miesto prieigose bei Pagėgių savivaldybėje. Lietuvoje nuo šių metų gegužės keturių mėnesių laikotarpiui bendroms pratyboms su Lietuvos kariais dislokuota apie 100 Portugalijos rotacinių pajėgų karių su savo kovine technika.

Vilniuje susidūrė autobusas, nedidelis sunkvežimis ir trys lengvieji automobiliai. Pranešimą apie avariją sostinės policija gavo sekmadienį 10.52 val. Susidūrė 34 maršruto autobusas „Mercedes“, avarinės tarnybos sunkvežimiukas „Iveco“ ir trys lengvieji automobiliai – BMW, „Renault“ bei „Volvo“. Autobuso, kuris po susidūrimo užvažiavo ant šaligatvio ir atsitrenkė į namo sieną, vairuotojas dėl kojos traumos išvežtas į ligoninę. Paskui į ligoninę dėl sumušimų išvežtos ir dvi autobuso keleivės.

Penktadienio popietę atskiroje „Litexpo“ rūmuose veikiančių „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ specializuotų  parodų ekspozicijoje lankytojų pastebimai sumažėjo. Tuo stebėtis nederėtų, nes dauguma jų paviliojo konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2016” finalas, kai vertinimo komisija paskelbė nugalėtoją.

„Litexpo“ rūmuose vykstančių „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ specializuotų  parodų atskirajame paviljone demonstruojami visi konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2016“ dalyviai : „Citroen Berlingo“, „Fiat Ducato“, „Iveco Daily“, „Mitsubishi L200“, „Nissan Navara“, „Opel Vivaro“, „Peugeot Boxer L4 PTDC“, „Peugeot Boxer L4 H2FT“, „Peugeot Expert“ ir „Peugeot New Partner“ automobiliai.

Jau šį penktadienį, gegužės 20-ąją, vertinimo komisija paskelbs geriausiąjį šalies komercinį automobilį. O iki tol visus konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2016“ dešimt dalyvių įdėmiau apžiūrėti galės ir „Litexpo“ rūmuose vyksiančių „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ specializuotų  parodų lankytojai - atskirajame parodų paviljone bus demonstruojami visi konkurse dalyvaujantys komerciniai automobiliai.

Ankstų šeštadienio rytą muitinės pareigūnai tarp Marijampolės ir Prienų sulaikė vilkiką, vežusį didžiulę – apie 750 dėžių rūkalų kontrabandą. Daugiau nei milijono eurų vertės baltarusiškos cigaretės maskuotos tuščiais krovininiais padėklais.

IVECO atstovė Lietuvoje bendrovė „Transmitto“ suteikė galimybę vilniečiams keletą dienų pasivažinėti naujutėliu, ką tik nuo gamyklos konvejerių nuvažiavusiu, suspaustas gamtines dujas naudojančiu, IVECO „Urbanway“. Autobusas veža miestiečius 22-uoju maršrutu. Transporto priemonė gaminama Čekijos mieste Vysoke Myto. Visuomenei pirmą kartą jis buvo pristatytas vos prieš porą metų.