Gytis Gaspariūnas

Trečiame Dakaro greičio ruože sunkvežimio gedimą patyrusi „SV Technika Racing“ komanda pranešė, kad dėl rezultato šių metų Dakare jie jau nebekovos ir lenktynės jiems baigtos. Visgi išaušus rytui ekipažas nusprendė griebtis šiaudo ir padaryti viską, kad finišą jie galėtų pasiekti bent jau „Dakar Experience“ kategorijoje. Mechanikai suskubo į dykumą, kur tebestovi sugedęs sunkvežimis. Jiems pavyko užvesti variklį, tačiau agregato skleidžiami garsai bylojo vieną – jis lenktynėms nebetinkamas.

Trečioji Dakaro ralio diena „SV Technika Racing“ ekipai buvo kaip niekada sudėtinga. Didelių ambicijų turėjęs Vaidoto Paškevičiaus, Albert Veliamovič ir Gyčio Gaspariūno ekipažas susidūrė su technikos gedimais. Dakaro ralio prologe pademonstravę devintą rezultatą, pirmame greičio ruože finišavę penkti, o antrame etape kurį laiką net lyderiui įkandin važiavę lietuviai vakar susidūrė su tokiomis techninėmis problemomis, kurių išspręsti būdami trasoje jau negalėjo.

Trečioji Dakaro ralio diena „SV Technika Racing“ ekipai buvo paskutinioji 2024-ųjų metų lenktynėse. Ambicijų patekti į greičiausių sunkvežimių komandų dešimtuką nestokojusi Vaidoto Paškevičiaus, Albert Veliamovič ir Gyčio Gaspariūno trijulė šiandien buvo priversta sudėti ginklus – neatlaikė jų sunkvežimio variklis.

Antrasis Dakaro ralio greičio ruožas „SV Technika Racing“ komandai buvo itin permainingas. Puikiai pradėję ir po pusantro šimto kilometrų įsitvirtinę antroje vietoje vėliau lietuviai buvo priversti sustoti remontui. Maža to, nepavykus išspręsti vairo stiprintuvo problemos ekipažo nariai sunkvežimio vairą pradėjo sukti dviese. Išvakarėse pirmame greičio ruože penktą laiką parodę „SV Technika Racing“ komandos nariai šį rytą buvo pakilios nuotaikos.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai stojo prie starto pirmam greičio ruožui, kuriame jų laukė daugiau nei 400 kilometrų distancija. Tačiau varžybų eigoje paaiškėjo, kad sunkvežimiams atstumas yra trumpinamas iki 280 kilometrų. Nepaisant to, „SV Technika Racing“ trijulei šių kilometrų pakako, kad lietuviai įsitvirtintų greičiausiųjų penketuke.

Penktadienį Saudo Arabijoje Dakaro ralio dalyvių laukė pirmieji „koviniai“ kilometrai. 28 kilometrų distancija, vadinama prologu, buvo skirta išaiškinti ekipažų starto pozicijas pirmam greičio ruožui, kuris dalyvių lauks jau rytoj ryte. Prologo greičio ruože gana solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „SV Technika Racing“ trijulė – Vaidotas Paškevičius, Albert Veliamovič bei Gytis Gaspariūnas.

Šių metų Dakaro ralio sunkvežimių įskaitoje Lietuva ir vėl turi savo atstovus. Lenktyniauti į Saudo Arabijoje netrukus prasidėsiančias, sunkiausiomis pasaulyje tituluojamas varžybas išvyko „SV Technika Racing“ trijulė – Vaidotas Paškevičius, Albert Veliamovič ir Gytis Gaspariūnas. Prieš Dakaro ralio startą dalyvių tradiciškai laukė ir testų sesija. Jos metu komandos neilgame greičio ruože turi progą keletą valandų praleisti bandant savo techniką ir ją reguliuojant.

Trečią kartą Dakaro ralyje sunkvežimių įskaitoje startuosiantis Vaidotas Paškevičius, kartu su tam talkinančiais ekipažo nariais, sėkmingai dieną pradėjo trasoje bandydami varžyboms paruoštą techniką.  Galima pamanyti, jog technikos išbandymas maždaug 30 kilometrų ilgio greičio ruože nėra labai didelis iššūkis lenktynininkui, kuris šiame maratone dalyvauja ne pirmą kartą, tačiau jam talkinantys Albert Veliamovič ir Gytis Gaspariūnas Saudo Arabijos kalnuotas vietoves išvydo pirmą kartą.

Sekmadienį, birželio 3 dieną Sankt Peterburge, Rusijoje, pasibaigė vienas sudėtingiausių pasaulyje bekelės maratonų „Ladoga Trophy“, kuriame dalyvavo ir „4x4 Pasvalys Racing“ komandos ekipažai: Tomas Gužauskas ir Gytis Gaspariūnas nugalėjo EURO klasėje, o Vaidotas Paškevičius kartu su Andriumi Matulioniu vienoje stipriausių TR3 klasių liko 4-ti. Užstrigo pelkėse „Ladoga Trophy“ – vienos iš sunkiausių bekelės lenktynių pasaulyje, kurių maršrutas driekiasi aplink didžiausią Europoje Ladogos ežerą.