fiat 500

Jungtinėse Valstijose „Fiat“ ir „Abarth“ vardai nėra taip gerai žinomi kaip Europoje. Vis dėlto, tai nėra kliūtis šių markių vadovams pasiūlyti tai, kuo džiaugiasi tūkstančiai vairuotojų senajame žemyne.

Miniatiūriniai raketnešiai visuomet buvo europiečių saldi nuodėmė. Puikiai besijaučiantys užkimštose didmiesčių gatvėse, lengvai remontuojami, bet kai tik kelyje atsiranda šiek tiek daugiau vietos – jie transformuojasi į garsų, vėjavaikišką ir visiškai neracionalų įrankį, priverčiantį iš džiaugsmo kikenti. Tokio pobūdžio automobiliai Europoje buvo ir iki šių dienų išlieka populiarūs, tačiau sulig kiekvienais metais jų gretos nuolatos mažėja.

„Fiat 500e“ modelių gamą papildė išskirtinė, kartu su italų tenoru Andrea Bocelli ir JBL kurta versija  „La Prima by Bocelli“, aprūpinta išskirtine „JBL Premium by Bocelli“ akustine sistema. „Fiat“ atstovybės Lietuvoje vadovų teigimu, melomanams skirtą specialią „Fiat 500e” versiją bus galima užsakyti jau nuo birželio mėnesio.

Pirmaujantis JAV vyrų gyvenimo būdo leidinys „GQ“, leidžiamas JAV, Didžiojoje Britanijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje ir kitose šalyse, 2022 m. automobilių apdovanojimuose naujajam elektra varomam „Fiat 500e“ skyrė „Metų miesto automobilio apdovanojimą“. Tai jau 25-asis šiam visiškai elektriniam „ Fiat“ modeliui tekęs apdovanojimas nuo debiuto pasaulio rinkose šiemet. 14-ąjį kartą vykstančių „GQ“ automobilių apdovanojimų vertintojai šiemet ypatingą dėmesį skyrė elektriniams automobiliams.

Geriausiai vertinamo Belgijos automobilių leidinio „Le Moniteur Automobile“ surengtuose mažų elektromobilių rinkimuose ir vėl triumfavo „ Fiat 500e“. Ikoniškas itališko dizaino modelis, pažangiausios technologijos ir keli kėbulo pasirinkimai – esminiai, geriausio 2021 m. automobilio apdovanojimą pelnę pranašumai, konkurencingoje elektromobilių rinkoje. Žinomo automobilių žurnalo „Le Moniteur Automobile“ skaitytojų širdis pavergusiam „ 500e“ tai jau 19-asis apdovanojimas mažiau nei per metus.

Ar mažas itališkas hečbekas, kuris pastarąjį dešimtmetį buvo surenkamas Lenkijoje, galėtų būti laikomas kultiniu? Ko gero, daugelis iškart drįs garsiai pareikšti, jog – ne, ir iki to toli gražu. Vis dėlto, pažvelgus į elementarią pardavimų statistiką ir situaciją daugelyje Vakarų Europos didmiesčių, tuomet drąsiai tartą neigiamą atsakymą norėtumėte atsiimti.  Lietuvoje šis lenkiškų šaknų turintis automobilis užima keistą poziciją.

Vienas populiariausių miesto automobilių gamintojų Europoje pristato naują „Fiat 500“ modelį – pirmąjį elektrinį šio prekės ženklo automobilį. Naujasis automobilio modelis laikui nepavaldų itališką stilių apjungs su naujausiomis technologijomis ir tvariais sprendimais. Balandžio 16 d. jis bus pristatytas ir Lietuvos „Fiat“ atstovybėse.

175 tūkst. Būtent tiek „Fiat“ pardavė žavingų ir stilingų „Fiat 500“ hečbekų visoje Europoje 2019-aisiais. Labai nenustebtume, jeigu jūs nenorėtumėte tuo patikėti. Visgi, kaimynėje Lenkijoje surenkamas „Fiat 500“ nėra nei pats naujausias, nei technologiškai pažangiausias ratuotis savo klasėje, bet tai itališko hečbeko pirkėjams visiškai nerūpi. O kodėl turėtų? Nes „Fiat 500“ iki šiol išlieka ypač stilingai atrodančia transporto priemone.

Svarbų pokyčių etapą gamintojo istorijoje – elektrifikacijos pradžią – žymintis hibridinis „Fiat 500“ jau atvyko į Vilnių. Vienas populiariausių miesto automobilių Europoje nuo šiol turi ir aplinkai draugišką technologiją.

Visiškai ir absoliučiai naujas. Būtent toks yra naujasis „Fiat 500“ hečbekas, kuris su savo pirmtakais turi keletą bendrų savybių. Pažvelgę į automobilį suprasite, jog „Fiat 500“ dizaineriai nepanoro atlikti kardinalių pakeitimų. Tai labai švelni, bet skoninga, itin sėkmingo dizaino evoliucija.

„Fiat 500“ – vienas populiariausių miesto automobilių Europoje. Šis modelis taps pirmuoju „FCA Group“ kūriniu, kuriame bus pritaikytos naujos kartos hibridinės technologijos. Šis modelis Europos rinkoje pasirodys jau vasarį ir žymės prasidedantį elektrifikacijos etapą. Kiek vėliau šiemet Turine bus pradėta visiškai elektrinio „Fiat 500” gamyba. „Naujasis „500“ pasižymės visais ekonomiško, kompaktiško, lengvasvorio ir visiems prieinamo hibridinio modelio privalumais.

Viena svarbiausių šių metų „Fiat“ naujienų – pamėgtas kompaktinės klasės krosoveris „Fiat 500X“ atvyko į Lietuvą. Su juo jau galima susipažinti oficialioje „Fiat“ atstovybėje Vilniuje. Vieno geriausiai Europoje parduodamo automobilio kaina Lietuvoje prasideda nuo 16 990 eurų. „Nuo pirmojo modelio debiuto Lietuvoje „Fiat 500X“ yra vienas populiariausių koncerno modelių. Tą puikiai parodo ir jų skaičius Lietuvos keliuose bei miestų gatvėse.

„Fiat 500“ - automobilis, kuriam galima ištarti keletą skirtingų epitetų. Priklausomai nuo to, apie kurį „Fiat 500“ Jūs galvojate, nuo to priklausys ir nuomonė apie itališką hečbeką. Jeigu šiuo metu galvojate apie naujos kartos „Fiat 500“, kuris ne vienerius metus karaliauja mažų miesto automobilių segmente, tuomet net neabejojame, jog galvojate, jog tai moteriškas, mielas, simpatiškas mažylis už kurio vairo pasodintumėte savo mylimąją.

Italai vietinės gamybos automobilius ne mėgsta, bet dievina. Nesvarbu ar tai būtų „Fiat“, „Lancia“ ar „Alfa Romeo“ - didžioji dauguma italų pasirinks vietinės gamybos mašiną, ją dievins ir lepins.  Tą patį būtų galima pasakyti ir apie Italijoje gyvenančius automanus, kurie mėgsta iššūkius ir netradicinius projektus.

„Fiat“ šių metų pradžioje atnaujino populiarųjį miesto automobilį - „Fiat 500“. Nors naujasis modelis kardinaliai nepasikeitė, tačiau „Fiat“ dizaineriai ir inžinieriai padarė viską, jog kaimynėje Lenkijoje gaminamas mažylis atrodytų patraukliau, važiuotų energingiau ir kelio duobes sugertų geriau.  Prieš keletą mėnesių „Fiat“ pristatė tik standartines modelių versijas, tuo tarpu automanams skirtas modelis turėjo palaukti savo dienos.

Šiais laikais norint ką nors nustebinti, reikia turėti labai, labai lakią fantaziją. Automobilius modifikuojantys automanai yra išbandę ne vieną netradicinę konfigūraciją bandydami surasti idealų receptą.  Vieniems atrodo, jog aštuonių cilindrų varikliai sugeba išspręsti visas problemas, kiti mano, jog keturių cilindrų motorai su turbina yra žymiai efektyvesnis ir protingesnis sprendimas, ir žinoma yra italai, kurie labai dažnai mėgsta laužyti visas įmanomas taisykles.

„Fiat 500“ - žaislinis automobiliukas? Pamatę šį unikalų bolidą, labai greitai pakeisite nuomonę apie mažą, kompaktišką miesto automobilį iš Italijos. „Fiat“ norėdama sudominti ne tik dailiosios lyties atstoves, siūlo įsigyti steroidų primaitintas versijas : „Fiat 500 Abarth“ arba „Abarth 695“, tačiau šios versijos neprilygs Austrijoje sukurtam bolidui. Sukurtas „Hill Climb“ entuziastų, Austrijoje įsikūrusių dirbtuvių „Pedrazza Racing Cars“ specialistai sugebėjo pranokti net ir patys save.

Žiemišką ketvirtadienio rytą vilniečius stebino po sostinės gatves besiblaškantys du atvykėliai iš tolimosios „Žvaigždžių karų“ galaktikos. Tiesa, vietoje kosmines transporto priemones jiems teko išmainyti į šiek tiek žemiškesnius, bet specialiai paruoštus išskirtinės išvaizdos automobilius. Važinėdami po sostinės gatves, jie miestiečius kvietė į naujausią kosminės epopėjos filmą „Žvaigždžių karai: galia nubunda“. „Įspūdinga, labai įspūdinga.

Šiandien Lietuvoje pristatytas atnaujintas itališkas miesto automobilis „Fiat 500“. Šis kultiniu tapęs modelis išlaikė savo pirmtakams būdingą autentišką dizainą ir gavo naujų technologinių sprendimų. Naujo modelio kaina Lietuvoje prasideda nuo 11.900 eurų. Pirmieji „Fiat 500“ modeliai į pasaulį buvo išleisti 1957 metų viduryje, o iš viso jų parduota 3,8 mln. vienetų.

Italijos automobilių prekės ženklas „Fiat“ atnaujino savo populiariausią modelį – „Fiat 500“. Autentiškos išvaizdos modelis pasižymės naujais, tačiau tradicijas puoselėjančiais dizaino elementais išorėje ir viduje, pasiūlys atnaujintus variklius bei šiuolaikines komforto, valdymo bei saugumo technologijas. „Fiat“ įgalioji atstovė Lietuvoje „Autobrava“ praneša, kad mūsų šalyje naujasis 500 salonuose pasirodys rugsėjį.

Kiekvienas automobilis turi tam tikras ribas, tačiau atrodo, kad „Pogea Racing“ darbuotojai apie tai niekada nėra girdėję, nes jų naujausias projektas skamba beprotiškai.  „Pogea Racing“ darbuotojai nusprendė „Abarth 500“ paversti tikrų tikriausiu super-automobiliu. Į pagalbą pasikvietę anglies pluoštą, jiems pavyko 71 kilogramu sumažinti automobilio svorį. Tačiau, kai atėjo metas dirbti prie 1.4 litro turbo-benzininio variklio, kažkas „Pogea Racing“ meistrus paleido nuo grandinės.

Vilniuje surengta pirmojo „Fiat“ miesto visureigio „500X“ premjera. Naujasis modelis, kuris salonuose Lietuvoje debiutuos gegužės mėnesį, artimiausiomis dienomis bus demonstruojamas specialiame stende prekybos ir laisvalaikio centre „Panorama“. Visi norintys „Fiat 500X“ modelį galės ne tik apžiūrėti, bet ir išbandyti kelyje – Vilniaus gatvėse.

Turintys silpnybę tokiems „Retro“ automobiliams, turėjo tik keletą pasirinkimų. Kaip bebūtų keista, tačiau daugiausiai mažyčių raketų sukūrė itališkų automobilių gamintojas „Fiat“. Italai neseniai pristatė „Abarth 695 Biposto“, kuri iš esmės yra išlengvinta „Fiat 500 Abarth“ versija, tačiau Basiglio mieste įsikūrusi „Romeo Ferraris“ nusprendė sukurti ekstremalesnę ir kas be ko - galingesnę „Fiat 500 Abarth“ versiją.

„Fiat 500“, „MINI“ ar „Citroen DS3“ dažnai įvardijami kaip moteriški automobiliai. Dėl pakankamai kuklių išmatavimų, putlių formų ir dinaminių savybių, kurios nustebintų tik tą žmogų, kuriam automobilis yra tik koks nors aksesuaras. Tačiau kiekvienas gamintojas norėdamas į savo pusę pritraukti vyrišką auditoriją, sukūrė sportišką, retkarčiais ugnimi besispaudančią versiją, kuri kelia galvos skausmą aplinkosaugininkams ir ir kurmių gerbėjams.

44 metų italė Maria Luca Mugno pastaruoju metu mėgsta pasaulį stebinti netradiciniais projektais. Nors didžioji dalis projektų būtų įdomūs tik tiems, kurie seka pasaulines mados tendencijas, tačiau naujausias Marijos projektas patraukė mūsų dėmesį dėl to, jog jos bandomuoju triušiu tapo automobilis. Italijoje gyvenanti stilistė nusprendė senutėlio „Fiat 500“ kėbulo detales ir interjerą padengti žmonių plaukais, kurių bendras svoris siekia net 20 kilogramų.

Kartingai turbūt yra pats lengviausias ir greičiausias būdas pasijausti lenktynininku. Uždarose, greitose ir meistriškumo reikalaujančiose trasose kartingai jaučiasi kaip žuvis vandenyje. Tuo tarpu lengvieji automobiliai specialiai kartingams sukurtose trasose jaučiasi kaip nerangios beždžionės. Tačiau ar visi lengvieji automobiliai yra beviltiški ir negali aplenkti profesionalioms varžyboms paruošto kartingo? „HG Motorsports“ mano, kad tai turi būti ne paprastas lengvasis automobilis.

Didžiulės sėkmės sulaukęs „Fiat“ miesto mažylis „Fiat 500“ turės didesnį „brolį“ – šią šeimą papildys visais keturiais ratais varomas visureigis „Fiat 500X“. Ilgai sklandžiusius gandus apie šį būsimą modelį patvirtino pats koncernas, išplatinęs vaizdo įrašą, kuriame išryškėja kai kurios visureigio detalės.     Sprendžiant iš vaizdų, naujasis modelis bus toks pat simpatiškas ir stilingas, kaip ir mažasis „Fiat 500“, kuris tapo itališka miesto automobilių ikona.

Italai mėgsta ne tik superautomobilius, bet ir mažus bei kompaktiškus hečbekus. Mieste gyvenantiems italams, mažas automobilis yra ne pajuokos objektas, bet privalumas. Ankštos senamiesčio gatvės nėra problema, tačiau kai ateina metas išvažiuoti į užmiestį - nuotaikos pasikeičia. Per pastaruosius metus italai atrado naują užsiėmimą. Jie nusiperka seną, ne pirmos jaunystės Fiat 500, išrauna seną perdylą (variklį) ir vietoj jo sumontuoja Lamborghini arba šiuo atveju - Ferrari motorą.

Tai dar vienas įrodymas, kad pasaulis neturi ribų. Mes mažiausiai galėjime tikėtis, kad Amerikoje įsikūrusi lenktyninių bolidų tobulinimo kompanija Road Race Motorsports imsis "raumenis kišti" į atgimusią italų legendą Fiat 500. Kaip ten bebūtų, bet ilgo darbo rezultate gimė Fiat 500 M1 Turbo Tallini Competizione. Tai tikrai agresyvus "spuogas". Jo galia padidinta iki 250 arklių. Tačiau tai nėra vien pigus triukas su turbina. Automobilis perdarytas iš esmės.

Itališki „Fiat 500“ ir „Fiat Panda“ dominuoja tarp Europos mažų miesto automobilių. Kartu sudėjus pastarieji modeliai užima 27% mažų automobilių rinkos Europoje, o „Fiat 500“ pirmauja Europos A segmente. „Fiat Panda“ čia rikiuojasi antra. „Daugelyje Europos šalių ekonominė situacija pamažu gerėja ir žmonės ryžtasi įsigyti naujus automobilius. Taupi, praktiška ir komfortiška „Fiat Panda“ ypač mėgiama verslo įmonių, o stilingasis „Fiat 500“ populiarus tarp privačių klientų.

Jeigu ne sunki finansinė padėtis, padidinto pravažumo Fiat 500X prekyboje būtų pasirodęs žymiai anksčiau. Tačiau kaip sakoma - „Tu planuoji, o Dievas juokiasi“.  Vis dėlto, italai taip lengvai pasiduoti nesiruošia. Kompanijos atstovai šiandien išplatino dvi būsimo modelio nuotraukas, kurios buvo užfiksuotos Fiat kompanijos gamykloje, Melfi mieste. Naujasis padidinto pravažumo automobilis bus gaminamas toje pačioje gamykloje kaip ir Jeep Renegade.

Ar mažytis Fiat 500 gali būti automaniškas automobilis? Jeigu tai papiktinta versija Abarth -  žinoma! Kas atsisakytų išvaizdaus, raumeningo „spuogo“, kurio priekinius ratus suka 160 arklio galių išvystanti jėgainė. Jeigu jums dar ir to ne gana, galite jį pagražinti vadovaudamiesi šiuolaikinės tendencijomis. „Guldom“ ant žemės, užmaunam gražesnius ratlankius, per pažįstamus surandame agresyviau atrodančias kėbulas detales ir ...  džiaugiamės aplinkinių dėmesiu.

Ką pasakytumėte apie „Fiat 500“ su 550 a.g. varikliu? Tokį unikalų automobilį siūlo italų kompanija „Lazzarini design studio“.

Legendinio sportiškumu garsėjančio „Fiat Abarth“ modelio 50 metų jubiliejaus proga išleistą riboto leidimo „Fiat Abarth 595 500 Anniversario“ modelį jau galima užsisakyti Lietuvoje. Šis jubiliejinis automobilis pasižymės išskirtiniu dizainu, taip pat tai bus vienintelis „Fiat 595“ su 1,4 l 180 AG „Turbo Jet“ varikliu. Visai Europos rinkai „Fiat“ pagamins vos 299 šio modelio automobilius.

Legendinio „Fiat Abarth“ modelio 50 metų jubiliejaus proga išleistą riboto leidimo „Fiat Abarth 595 500 Anniversario“ modelį jau galima užsisakyti Lietuvoje.

Jeigu domitės naujų automobilių rinka Lietuvoje, greičiausiai pastebėjote, jog į populiariausiųjų modelių trejetuką nuolatos patenka itališkas Fiat 500. Vis dėlto reeksportas daro savo... Ženevos automobilių  parodoje, Fiat pademonstruos atnaujintą kompaktiškąjį 500. Kitaip negu ankstesni atnaujinimai, šis bus žymiai svarbesnis. Italai ne tik pridėjo keletą naujų kėbulo spalvų, bet ir atnaujino variklių gamą ir interjerą. Pradėkime nuo variklių gamos.

Stilingojo mažylio „Fiat 500“ gerbėjai Lietuvoje sulaukė džiugių naujienų - nuo šios savaitės oficialios „Fiat“ atstovės Baltijos šalyse UAB „Autobrava“ salonuose jau galima išbandyti ir įsigyti naująjį „Fiat 500S“.

Stilingojo mažylio „Fiat 500“ gerbėjai Lietuvoje sulaukė džiugių naujienų - nuo šios savaitės oficialios „Fiat“ atstovės Baltijos šalyse UAB „Autobrava“ salonuose jau galima išbandyti ir įsigyti naująjį „Fiat 500S“. Tai patobulintas „Fiat 500“ modelis, pasižymintis ypatingu sportiškumu ir dinamiškumu. Naujojo „Fiat 500S“ kaina Lietuvoje prasideda nuo 44 996 litų.

„Fiat“ gali dėkoti trims modeliams už tai, jog ištraukė koncerną iš bedugnės. Pirmasis modelis leidęs atsikvėpti buvo „Panda“, antrasis modelis leidęs galvoti apie skolų grąžinimą buvo „Grande Punto“, o trečiasis „Fiat 500“ parodė kokia gali būti šviesi ateitis. Kol kas „500“ modelių šeimą sudaro trys modeliai, tačiau ateityje „Fiat“ žada penkišimtukų gamą papildyti ne tik kompaktišku visureigiu, kuris pasirodys kitais metais, bet ir kompaktišku hečbeku.

„Fiat 500“ yra simpatiškas, klasikinis ir nedidelis automobilis. Net ir praėjus daugiau nei 50 metų nuo jo gamybos pabaigos, jis nepraranda populiarumo, o geri egzemplioriai parduodami už neįtikėtinai dideles kainas. Šiam geram automobiliui vienas menininkas nusprendė skirti dalį savo parodos ekspozicijos. Ronas Aradas savo kūrinius kuria iš metalo. Dažniausiai, jo kūriniai yra įkūnyti kėdėse, tačiau savo didžiausiam šedevrui, menininkas pasirinko nedidelį itališką automobilį.

Italų dizaino meistrams sujungus jėgas ir idėjas, gimsta unikalaus dizaino kūriniai – tai įrodė neseniai Paryžiuje įvykęs pasaulinis naujojo itališkų automobilių „Fiat“ ir didžiausio Italijos virtuvės buitinės technikos gamintojo bendro produkto, SMEG 500 šaldytuvo, pristatymas.

Ilgai laukti nereikėjo. Po sėkmingo „Fiat 500L“ penkiaviečio vienatūrio debiuto, šiandien kompanija pristatė truputėlį talpesnį ir dvi papildomas sėdynes turintį „Fiat 500L Living“. „Fiat“ šį automobilį kūrė vadovaudamiesi 5+2 filosofija, kuri bus skirta vaikams, o ne suaugusiems. Šis vienatūris yra 210 mm ilgesnis ir 10 mm aukštesnis už paprastą „500L“. Bagažinės tūris taip pat išaugo iki 638 litrų.

Va čia tai vyrukai! Netikėtai interneto platybėse atradome vaizdo klipą, kuriame trys vyrukai atlieka įvairiausius triukus su naujutėlaičiais „Fiat 500 Abarth“. Rekomenduojame jums, o jūs rekomenduokite savo draugams. Puikus pramoginis vaizdo klipas, kuriame atliekami įvairiausi triukai su automobiliais.

Buitinės technikos gamintojas „SMEG“ drauge su „Fiat“ parengė tikrą dovaną užkietėjusiems benzingalviams. Tai pagal klasikinio „Fiat 500“ priekinę dalį stilizuotas šaldytuvas.

Italijoje yra tokia nedidelė automobilių perdirbimo kompanija „Romeo Ferraris“. Šių dirbtuvių arkliukas – įvairų „Fiat 500“ versijų „piktinimas“.

„ALT 2013“ parodos lankytojai taip pat turės galimybę susipažinti ir su kitomis „Fiat“ naujienomis - naująja dujomis varoma ir dėl to itin ekonomiška „Fiat Panda“, taip pat lietuvių jau pamėgtu visureigiu „Fiat Freemont“, pasižyminčiu patrauklia kaina, nedidelėmis eksploatacijos išlaidomis bei turtinga bazine komplektacija, kuri lenkia net ir kai kuriuos premium automobilius.

Nors praėjusį mėnesį Prancūzijos naujų automobilių rinka susitraukė 5,2 procento, tačiau „Fiat" gali pasigirti padidėjusiais pardavimais. Balandžio mėnesį „Fiat" pardavė net 15,5 procento daugiau naujų automobilių. Už tai kompanija turėtų dėkoti kompaktiškam „500L" vienatūriui. Nors didžiausia šio modelio rinka išlieka Italija, kurioje buvo parduoti 4,525 vienetai, antroje vietoje atsidūrusi Prancūzija gali pasigirti 1257 vienetais per mėnesį.

Populiarusis „Fiat 500" mini mažą jubiliejų. Lenkijoje esanti automobilių gamykla pagamino vieną milijoną „Fiat 500" automobilių.  83 šalyse parduodamas modelis pirmą kartą buvo pristatytas 2007 metais, pasiekti šį skaičių jam prireikė 69 mėnesių. Tokiais skaičiais gali pasigirti ne kiekvienas automobilis. Vis dėlto moderniam miesto automobiliui dar toli iki savo pirmtako.

Montuoti didelius variklius į mažus automobilius yra beprotiškai populiarus Amerikoje. Tačiau šį kartą jums parodysime projektą, kuris privers visų žandikaulius nukristi iki žemės. Pradėkime nuo to, jog vyrukai iš „Oemmedi-Meccanica" nusprendė į pakankamai seną „Fiat 500" sumontuoti net šešių ar aštuonių cilindrų motorą, tikrai ne. Šis mažylis turi 6,2 litro benzininį variklį iš „Lamborghini". O tai reiškia, jog šis agregatas turi net 12 cilindrų.