amfibija

Po metų artėjant Anykščių miesto šventei vėl prisimintas turbūt nevykėliškiausias savivaldybės pirkinys – lūžtanti upės šienavimo mašina. Paaiškėjo, kad turkiška amfibija pjauti Šventosios upės meldų taip ir nebeišplauks, nes praėjusios kadencijos valdžios už europinius 75 tūkst. eurus pirkta mašina visai netinkama šienauti upės tėkmėje. O jos anykštėnai negali nei parduoti, nei nuomoti.  Tokią pat katę maiše nusipirkusi ir Panevėžio savivaldybė.

Panevėžys dar pavasarį už Europos Sąjungos lėšas nusipirko specialią techniką Nevėžio upės žolėms šienauti, tačiau tuoj įpusės rugsėjis, o plaukiojanti amfibija be darbo tebestovi garaže. Paaiškėjo, kad dirbti su vandens šienpjove nėra kam, nes reikia laivavedžio teisių. Be to, amfibija lygiai tokia pati, kokią nusipirko ir Anykščiai. Šie gi tokiu pirkiniu jau spjaudosi, nes įrenginys upėje taip ir nepadirbo nė dienos nesulūžęs.

Šventosios upės Anykščiuose šienavimas prieš miesto šventę sukėlė tikrą audrą. Upėje pasirodžius nuomotai augmenijos valymo tecnikai iš Kauno, miestiečiams kilo klausimas – kur dingo savivaldybės už europinius pinigus pirkta naujoji amfibija. Aiškėja, kad valdininkai 75 tūkst. eurų išmetė į balą, mat brangus pirkinys sugedo jau po pirmųjų bandymų, o kaltų nebeliko. Vidudienį kauniečių darbą vandenyje stojo stebėti būriai smalsuolių.

Vasario pabaigoje Lietuvoje įvyks išskirtinė premjera: šalia Trakų, Paunguriuose, įsikūrusi, penkiomis plius žvaigždutėmis vertinama „IDW Esperanza Resort“ rezidencija šalies ir užsienio svečiams pristatys išskirtinį SPA centrą. Solidžių investicijų dėka „SPA Esperanza“ tampa ne tik vienu iš inovatyviausių SPA centrų Europoje, bet ir poilsio oaze, besilygiuojančia į pačius prabangiausiu SPA centrus pasaulyje.

Estas Mait Nilson pradėjo savo kelionę aplink pasaulį. Jo transporto priemonė – visureigis „Toyota Land Cruiser“, kurį estų inžinierių komanda pavertė amfibija.

Jungtinių Valstijų kompanija „WaterCar“ pristatė savo kūrinį „Panther“ – kaip tvirtina gamintojas, tai yra pati greičiausia amfibija pasaulyje

Lietuvos kariuomenė pratęsė amfibijų budėjimo laiką Pagėgių ir Šilutės savivaldybių ribose iki balandžio 23 dienos, nors šiame regione ekstremali situacija atšaukta. Sprendimas pratęsti budėjimą priimtas atsižvelgiant į balandžio 15 d. gautą Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento (PAGD) prie Vidaus reikalų ministerijos prašymą ir tai, kad pamaryje kyla vandens lygis, praneša Krašto apsaugos ministerija.

Sunkiai apibūdinama transporto priemonė, kurią matote nuotraukose, jos kūrėjų iš amfibijas jau daugelį metų kuriančios kompanijos „Gibbs“ teigimu yra pirmasis pasaulyje greitaeigis modelis šioje srityje. Į jo tobulinimą, kuris vyko JAV, Naujojoje Zelandijoje ir Jungtinėje Karalystėje firma per 15 metų investavo daugiau nei 200 milijonų dolerių (530 mln. litų), o surenkami keturračiai bus Mičigano valstijoje, Auburn Hilse esančioje penkių tūkst. metrų ploto gamykloje.

Tuo metu, kai po Marso dykvietes naršo ratuotasis „Curiosity“, mokslininkai svarsto galimybes ištirti dangaus kūnus, kurių paviršius nėra jau toks kietas, kad per jį galėtų važinėti ratuoti robotai. Susidomėjimą šiuo atveju kelia didžiausias Saturno palydovas Titanas, kuris turi labai tankią atmosferą ir yra visas padengtas jūrų, ežerų ir upių. Tiesa, jose vandens mažoka, kadangi čia vyrauja metanas.

Kaip ir kiekvienais metais Juozo Vitkaus inžinerijos batalionas kartu sus kitais kariuomenės  padaliniais ir šiemet bus pasiruošęs prireikus teikti pagalbą nuo potvynio nukentėjusioms šalies savivaldybėms ir gyventojams. Nuo vasario 20 d. 12 Juozo Vitkaus inžinerijos bataliono karių, siekdami pasirengti tinkamai reaguoti į pavasarinio potvynio pasekmes, Kairių poligone (Klaipėdos r.) dalyvauja lauko pratybose.

Pamario upėse kyla vandens lygis, yra užlietų kelių ruožų. Specialistai neatmeta, kad tai gali būti potvynio pradžia. Vanduo pamario upėse sparčiai kilti pradėjo dėl itin didelio kritulių kiekio. Stichinis lygis, kada upės išsilieja iš vagų, dar nepasiektas, tačiau Minijoje ties Priekule iki jo tetrūksta 20 centimetrų. Pamaryje jau yra ir užlietų kelių ruožų. Kol kas jie išvažiuojami arba apvažiuojami kitais keliais. Pasak vietinių gyventojų, paprastai taip vanduo pakyla po vasaros liūčių.

„Sealander“ gamintojai įgyvendino gerą idėją: paversti automobilinę stovyklavimo priekabą amfibija. Dabar atvykus prie ežero ar jūros galima įstumti priekabą į vandenį ir, įjungus variklį, leistis į kelionę vandeniu. Sealander - Schwimmcaravan - Grenzenlos mobil from SEALANDER - Der Schwimmcaravan on Vimeo.

Pamaryje savaitgalį apsilankiusi Vyriausybės ekstremalių situacijų komisija konstatavo, kad potvynis vietos gyventojams pavojaus nekelia. Kol kas vieninteliai nuo jo nukentėjo tik neatsargiai užšalusiomis pievomis važinėjantys automobilių vairuotojai. Vakar po pietų apsemto krašto kelio Šilutė–Rusnė ruožas sutrumpėjo iki 430 metrų. Vandens gylis jame nukrito iki 45 centimetrų. Tačiau transporto priemonių kėlimas į Rusnės salą dar neatnaujintas.

Specialiosioms tarnyboms į potvynio apsuptą Rusnę ir atgal keliant tik du kartus per parą, vietos gyventojai rizikuoja. Jie į salą pėsčiomis ir automobiliais keliauja per apsemtas pievas sukausčiusį ledą. Vakar vandens gylis apsemtame apie 3,3 kilometro krašto kelio Šilutė–Rusnė ruože nukrito 10 centimetrų ir siekė vieną metrą. Tuo operatyviai pasinaudota ir vakar ryte žmonės vėl buvo keliami specialia didesnio pravažumo transporto priemone – iš karinio sunkvežimio padarytu autobusu.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos teigimu, Panemunėje per parą krito 12 centimetrų kritulių, vandens lygis Nemune ties Rusne pakilo. Baiminamasi, kad kelyje Šilutė–Rusnė vandens gylis artimiausiomis dienomis gali siekti jau 50 centimetrų. Balsas.

Plaukiojantis aštuonratis visureigis - ne fantazijos vaisius iš fantastikos srities, bet reali transporto priemonė, praverčianti sudėtingose situacijose. Kanadiečių gamybos amfibija, anot gamintojų ir pardavėjų, gali būti pritaikoma itin plačiai - nuo laisvalaikio pramogų iki gelbėjimo operacijų.